长安大学803交通考研历年真题

更多最新考研咨询关注微信公众号 renrenkaoyan
【真题】长安大学803道路工程真题
一、 土质路基边坡稳定性分析有哪些方法？简述不同的方法的原理或分析过程。

二、试述路基防护的种类，目的及相应措施。

三、试述沥青路面基层的作用，根据材料和力学特性的分类、特点及其适用场合
四、试述沥青路面的水损过程、损坏机理、水稳定评价方法以及提高沥青路面水稳定性的技术措施
五、试分析环境温度对沥青路面的影响，在沥青混合料组成设计及沥青路面结构设计中如何考虑该影响
六、对于粒料基层上水泥混凝土路面结构，进行板厚设计需要哪些参数？这些参数如何确定
七、名词解释：道路净空、横向力系数、视距曲线、运行速度V85、交织段长度、回头展线
八、阐述道路设计中保持平面线形连续与均衡的必要性，以及如何才能做到平面线形的连续与均衡
九、阐述影响各级公路最大纵坡确定的主要因素及其他们是如何影响的
十、阐述公路的功能划分情况，举例说明公路设计中哪些技术指标的确定或要素的设计需要重点考虑公路的功
能
更多最新考研资讯请扫描上方二维码
爱考机构 中国保过保录高端考研第一品牌！ 每年每校每专业限招1‐3人 报名电话010‐51283340 QQ：744569778。

2023年硕士硕士入学考试试题（B卷）一、试题代码: 803 试题名称: 道路工程共1页第1页二、路基旳作用, 对路基旳一般规定。

评价路基压实效果旳原则和影响原因。

三、土基承载能力旳参数指标及概念。

我国现行沥青规范中采用旳路基承载能力指标及确定措施。

四、高等级公路半刚性基层沥青路面病害？《规范》中沥青路面指标设计与否合理, 提议新指标。

五、水泥稳定类材料旳分类、构造类型、强度形成机理、重要力学性能指标及其在我国现行设计规范中旳作用。

六、水泥混凝土路面改造加铺旳设计过程, 详细加铺方案及关键控制技术。

七、环境原因对水泥混凝土路面有什么影响, 在设计中怎样考虑。

八、爬坡车道旳作用及设置旳条件。

九、最大纵坡确定旳重要原因。

十、各级公路对视距旳规定。

停车视距不满足时, 可以采用哪些处理措施。

十一、名词解释1、横向力系数2、V853、渠化交通4、回头展现5、超高过渡段答案必须写在答题纸上, 写在试题或草稿纸上不给分。

2023年硕士硕士入学考试试题（B卷）参照答案路基旳作用, 对路基旳一般规定。

评价路基压实效果旳原则和影响原因。

答: 在天然地基表面按照道路旳设计线形（位置）和设计横断面（集合尺寸旳规定开挖或填筑而成旳岩土构造物即为路基。

路基路面旳基本规定包括: 承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能。

（合适用自己旳话展开）一、压实原则: 压实度K。

二、影响压实效果旳原因有内因和外因两方面。

内因指土质和湿度, 外因指压实功能及自然和人为旳其他原因等。

土质对压实效果旳影响很大, 土质不一样, 最佳含水量和最大干密度不一样, 砂性土旳压实效果优于粘性土, 土粒愈细, 比面积愈大, 土粒表面水膜所需之湿度亦愈多。

湿度对压实效果旳影响重要体目前含水量上, 路基在最佳含水量状态下进行压实可以提高路基旳抗变形能力和水稳定性。

压实厚度：相似压实条件下（土质、湿度和功能不变）, 实测土层不一样深度旳密实度得知, 密实度随深度递减, 表层5cm最高。

上级编制或补充修改设计任务书提供依据。

七、何为A式和B式喇叭形立交？并简述喇叭形立交的特点和布设要点。

（10分）答：喇叭形立交，经环圈式左转匝道驶入正线（或主线）为A式，驶出时为B式。

它的特点是：除环圈式匝道外，其他匝道都能为转弯车辆提供较高速度的定向或半定向行驶；只需一座跨线构造物，投机较省；无冲突点和交积段，通行能力大，行车安全；结构简单，造型美观，行车方向容易辨别。

但环圈式匝道线形指标较低，行车速度低，左转车辆绕行距离较长。

布设要点：布设时应将环圈式匝道设在交通较小的匝道上，主线左转弯交通量大时宜采用A式，反之B式。

通常情况下，一般道路上跨时对转弯交通视野有利，下穿时宜斜交或弯穿。

八、道路测设的外业工作是由测量队完成的，一般情况下，一个外业测量队应包括哪些作业组？各组的主要工作任务是什么？（15分）九、汽车行驶特性是道路勘测设计的理论基础。

根据汽车在道路上的行驶特性，主要解决道路勘测设计中的哪些问题？（15分）答：p25共4条2003年长安大学《道路勘测设计》考研真题及标准答案一、名词解释（每题4分，共20分）1、设计速度：是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。

2、行驶稳定性：指汽车在行驶过程中中，受外部因素作用，汽车尚能保持正常行驶状态和方向，不致失去控制而发生侧滑、倾覆等现象的能力。

3、路侧带：城市道路行车道两侧的人行道、绿带、公用设施带等统称为路侧带。

4、变速车道：变速车道是加速车道和减速车道的总称。

加速车道是为了使车辆在进入主线之前，能安全地加速以保证汇流所需的距离而设的变速车道。

减速车道是为了保证车辆驶出高速公路时能安全减速而设置的变速车道。

5、DTM：5。

2012年长安大学公路学院道路与铁道工程硕士研究生入学考试试题参考答案(2014-04-23 20:40:47)转载▼分类：长安大学公路学院考研标签：考研长安大学道铁2012年硕士研究生入学考试试题参考答案试题代码：803 试题名称：道路工程一、环境因素对水泥混凝土路面有什么影响，设计是如何考虑该影响。

（15分）答：对水泥混凝土路面产生影响的环境因素主要是指温度和湿度。

路面材料的体积随路面结构内温度和湿度升降而引起膨胀和收缩，如果不均匀的膨胀受到约束，产生温度应力和湿度应力，导致破坏。

①路面结构的强度、刚度和稳定性在很大程度上取决于路基的湿度变化。

路基湿度的不合理将引起路基的冻胀、翻浆和软化。

因此保持路基干燥，需设置良好的路面排水设施和路面结构排水设施，经常养护，保持畅通。

②我国水泥混凝土路面以荷载应力和疲劳温度应力的叠加不大于混凝土疲劳强度作为设计标准。

在设计过程中需要由所在公路自然区划选择最大温度梯度，按路面结构和板平面尺寸计算最大温度梯度时的温度翘曲应力，再确定温度应力疲劳作用系数；由此计算确定温度疲劳应力。

二、沥青混凝土有哪几种组成结构，他们在材料组成、力学特性及路用性能方面有何特性，举例说明代表性的沥青混凝土类型。

（15分）答：沥青混凝土按组成结构分为，悬浮密实型、骨架密实型、骨架孔隙型。

①悬浮密实结构，采用连续性密级配，集料的颗粒尺寸由大到小连续存在。

这种材料含有大量细料，而粗料数量较少，且相互之间没有接触，不能形成骨架。

特点是粘结力较高，而内摩阻力较小，但受沥青材料影响大，因此稳定差。

该结构的代表性混凝土类型有密级配沥青混凝土混合料（AC）。

②骨架密实结构，采用间断型密级配，混合料既有一定数量的粗集料形成骨架，又根据残余空隙的多少加入细料，从而形成较高的密实度。

同时具有较高的粘结力和内摩阻力。

该结构的代表性混凝土类型有沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）。

③骨架空隙结构，采用连续开级配，粗集料较多，而细集料较少。

适用专业代码：082301适用专业名称：道路与铁道工程课程编号：803 课程名称：道路工程二、考试内容及比例道路勘测设计占40%，路基路面工程占60%·道路勘测设计部分：1．绪论：掌握道路勘测设计的依据；熟悉现行“标准”和“规范”中道路分级及其主要技术标准规定；2．汽车行驶特性：熟悉汽车行驶的稳定性；3．平面设计（重点）：掌握平面线形三要素的概念、确定方法及其要求、线形要素的组合类型和平面线形设计的一般原则；掌握行车视距的类型及4．纵断面设计（重点）：掌握纵坡及坡长设计的规定，竖曲线设计的原则和要求；掌握平纵线形组合设计的原则和要求；熟悉纵断面的设计方法和步骤，爬坡车道设置条件和设置方法5．横断面设计（重点）：掌握横断面各个组成部分的作用和要求；熟悉平曲线加宽及其过渡方法，超高和超高过渡方法，视距保证的措施，公路和城市道路横断面形式及适用范围；6．选线：掌握平原区、山岭区和丘陵区路线布设要点；熟悉路线方案选择的一般原则；7．纸上定线：掌握纸上定线的工作步骤；8．道路平面交叉口：掌握各类平面交叉口型式、适用条件及设计要点；了解交叉口的交通组织设计。

试题比例10～15% （二）路基路面部分：1、路基路面工程基本概念与知识（这是基础）：要求掌握对路基路面的基本要求；掌握路基填土的分类方法以及常见路基填土的性质；掌握路基干湿类型以及临界高度的概念，掌握路基干湿类别的判断方法；了解路基基本受力状况，掌握路基工作区概念，了解了解路基土的应力应变特性；掌握路基土基回弹模量、地基反应模量和加州承载比的概念和意义，了解不同强度指标的测试方法和适用场合；掌握荷载及环境因素对路基路面的影响；2、一般路基设计：要求了解路基设计的一般要求；掌握路基的类型、构造及其设计的主要内容；3、路基稳定性分析计算：要求了解稳定性分析原理与方法；掌握土坡稳定性分析的方法；掌握汽车荷载的当量换算方法；熟悉特殊条件下路堤稳定性分析方法。

2013年长安大学道铁考研真题（803）.1路基沉陷的类型，原因及防治措施2试述环境因素中的温度对路面的影响，沥青混合料设计和路面结构设计是如何考虑这些影响的？3.试述水泥混凝土路面设计时哪些环节需要考虑行车荷载？具体如何体现的？4.水泥稳定土的形成机理，及强度影响因素5.分析下列路面结构组合和厚度设计的不合理之处，如何改正这种不合理的结构组合设计a,某一级公路路面结构组合（干湿路段，重交通）；b某高速公路结构（潮湿路段，气候分区1-4-1）沥青混凝土cm ；水泥沙砾；水泥土路基/ ac-20 sma-15 水泥稳定碎石水泥稳定砂砾路基6.解释水泥稳定碎石概念，强度形成机理及强度影响因素。

7.解释概念1.横向力分布系数2.横净距 3 .V85 4.缓和坡度 5.8.说明坡度线，导向线，修正导向线，二次修正导向线的特点是什么？是如何解决问题的？9.交通量大且载重车辆混入率较多的长大上坡路段上会产生哪些问题？采取什么措施解决？10试述水对路面的影响，常用路面排水的措施及设置要点作者备注：从2012年开始长安大学的道路工程试题发生了变化，考试抛弃了以往历年重复率高的趋势，更加侧重于对课本知识和综合能力的考察，而且考试试题不侧重范围是否覆盖，选择性考察知识点。

侧重于知识素养。

所以要把课本理解透看好，不要单纯背，真题作参考，课本是王道。

长安大学道路工程历年考研真题及解析——路基路面工程部分一、1.试述路基土的压实理论，压实标准和压实方法。

答：路基压实原理：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占，压实的目的是在于使土粒重新组合，彼此挤紧，空隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

现行规定的压实标准是压实度K。

正确选择压实度K关系到土路基受力状态、路基路面设计要求和施工条件。

当路基受力时，路基表层承受行车作用力最大，由顶部向下，受力急剧减小。

因此，路基填土的压实度，应是由下而上逐渐提高标准。