浅析全站仪在桥门式起重机检验中的运用

浅谈门式起重机检验、检测技术摘要：随着我国经济的不断发展，各类建设项目越来越多，在进行项目建设时，需要使用到大量的起重设备，用来全面有效提高生产建设效率，保证生产建设质量。

因此，本文针对门式起重机的检验方法及检测技术进行研究和探讨，对于起重机的检验技术改进、提高具有一定的参考意义。

关键词：门式起重机；检验检测；技术概述1检验方法门式起重机的检验主要包括机械和电气两方面的工作。

其中，机械部分应重点关注主梁、吊钩、钢丝绳等各部分的受力情况及可能存在的各种缺陷；电气部分应重点关注电机、电气设备接地可靠性及行程限位等。

以下分别对其检验方法进行讨论。

1.1 机械部分检验方法门式起重机机械部分的检验重点关注主梁、吊钩组及制动器等部位。

对于门式起重机主梁涉及的安全参数有主梁上翘度、上拱度、下拱度等。

目前，对其检测主要采取拉钢丝法检测、水准仪法检测及光学仪器检测等。

1.1.1 拉钢丝法。

门式起重机主梁拱度的测量可采用拉钢丝法，即在主梁上盖板中部布置钢丝并拉紧，在端梁中心与钢丝垂直放置测量棒，测量主梁筋板上盖板与钢丝间最大距离，测量棒长度为，钢丝自重位移调整为，则该起重机主梁拱度值为。

起重机振动对该测量方法的测量结果影响较小。

1.1.2 水准仪法。

门式起重机轨道翘度和高低差等的测量可采用水准仪法，该方法精度高，但起重机走台振动或厂房内其他运行设备导致的起重机振动对其测量结果的影响较大，而且检验时有些区域难以测量。

1.1.3 光学仪器检测法。

相对于拉钢丝法和水准仪法检测，在光学仪器检测方法中，近年来全站仪得到了越来越广泛的应用。

全站仪是一种集光、机、电于一体的高技术检验设备，在门式起重机检验过程中只需一次固定，就可以完成该台设备的水平角、垂直角、高差测量等参数的收集，有效地提高了检验的效率及可靠性。

对于门式起重机吊钩组的检验，由于吊钩组在使用过程中易出现钩口处的磨损、滑轮破损、吊钩疲劳裂纹问题，因此在吊钩组检验中应卸下吊钩螺母，清洁吊钩表面后，检查吊钩表面及吊钩尾部螺纹与杆部空刀槽处是否存在裂纹、凹坑等表面缺陷。

分析全站仪在起重机检验中的应用【摘要】起重机在工业生产中扮演着重要的角色，而对起重机进行定期检验显得尤为重要。

全站仪作为现代化的测量设备，在起重机检验中发挥着重要的作用。

本文首先介绍了全站仪的工作原理，然后探讨了全站仪在起重机定位、平衡检验、载荷监测和结构检测中的应用。

全站仪通过高精度的测量数据，能够有效地检验起重机的运行参数，确保其安全性和稳定性。

文中还分析了全站仪在起重机检验中的重要性，以及其在保障起重机安全性和未来发展前景方面的作用。

通过全站仪的应用，起重机的运行质量和安全性将得到进一步提升，为工业生产提供更加可靠的保障。

【关键词】全站仪、起重机、检验、工作原理、定位、平衡检验、载荷监测、结构检测、安全性保障、发展前景。

1. 引言1.1 起重机检验的重要性起重机检验可以确保起重机的正常运行。

通过定期检查起重机的各项参数和部件，可以及时发现问题并进行维修，保证起重机的安全性和稳定性。

起重机检验可以提高工作效率。

一旦起重机出现故障，会导致工程进度延误，影响工作效率。

通过定期检验，可以避免这种情况的发生，保证工程进度的顺利进行。

起重机检验也是符合法律法规的要求。

根据相关法规规定，起重机必须进行定期检验，以确保其安全可靠性，并避免发生意外事故。

起重机检验的重要性不容忽视，只有进行科学规范的检验工作，才能有效保障起重机的安全运行，减少事故发生的风险。

1.2 全站仪在起重机检验中的作用在起重机的检验中，全站仪可以实现高精度的定位，通过三角测量和激光测距等技术对起重机进行精确的位置标定，确保其在工作过程中的位置准确无误。

全站仪还可以用于起重机的平衡检验，通过测量重心位置和重量分配情况，对起重机的平衡性进行评估，避免因不良平衡导致的安全隐患。

全站仪还可以应用于起重机的载荷监测，通过对吊重的重量和分布进行实时监测，确保吊重在额定范围内，避免因超载而导致事故发生。

全站仪还可以用于起重机结构的检测，对起重机的各个部件进行形态和尺寸的检测，确保其结构完整性和稳定性。

全站仪在起重机检测中的综合运用-22?中国特种设备安全第23卷第l期噍触姆鞋全站在对起重机的现场检测过程中.常常涉及到高程测量(如塔式起重机的安装高度1,主梁上拱度测量,塔身垂直度测量,跨度测量,主梁跨中下挠值测量,轨距测量,静态刚性测量,特别是主梁腹板的局部平面度,塔式起重机与输电线的安全距离的测量,由于受到测量条件的限制,利用传统的测量方法,很难对其测量.随着测量技术的发展.全站仪在起重机检测上的应用.彻底解决了以前常规检测方法很难解决的测量问题.l全站仪的工作原理及特点全站仪的问世是现代测量技术发展的里程碑之一.它是利用主机发射红外光线到反射镜,再接收反射镜反射回的红外光信号,利用红外光线波长与光线往返时间计算主机与反射镜间的距离.它是科学技术的飞跃发展和各门学科知识相互渗透的结果,是近年普遍使用的一种新型的测量仪器.全站仪集计算机技术,红外光测距技术,可见激光技术等为一体.它同时具备了光学经纬仪和电子测距仪的功能,能够方便,快捷地进行高精度的距离(倾斜距离,水平距离,高差)测量和角度(水平角,竖直角)测量工作.由于许多新技术运用到全站仪的制造和使用当中,如无反射棱镜测距,目标自动识别与瞄准,动态目标自动跟踪,无线遥控,用户编程,联机控制等.电子全站仪装备又有中央处理单元,存储单元和输入输出单元等.可以根据仪器所测量的水平角,竖直角,倾斜距离等数据,实时计算,显示和输出所需要的点与点之间的方位角,水平距离, 高差或点的三维坐标等.能实现现场数字采集测量.能够全方位,多角度进行观测.只要能够看到就运用罨用能够进行测量.能直接测量出目标点的空间坐标, 高程,并直接记录下来.真正实现”所见即所测”,并能对测量数据进行自动记录及计算.全站仪还可通过输入输出单元.输入测站点坐标,起始方向的方位角等基础数据,并将测量结果直接输出到电子计算机中进行计算,编辑和自动成图.测量所得的图形既可以存储在计算机中,也能够根据需要以多种比例尺打印输出,同时还能够输入到信息系统等软件中作进一步的加工,处理和应用.生成数字模型.所以电子全站仪可以配合计算机完成测绘.能够提高测量和成图的精度,实现测量的高度自动化.再加上轻便,快速,高精度,高效率及可靠的防水性能(符合国际标准IEC60529所定义~IPX6)等特点,完全适用起重机户外现场检测.实践证明,利用全站仪进行起重机相关参数的检测.技术上可靠,经济上可行,能满足《起重机械监督检验规程》对测量精度等的一些要求.为了获得高测量精度,它可以根据测量环境的变化,自动进行观测误差的修正.能够全方位,多角度进行观测,只要能够看到就能够进行测量.能直接测量出目标点的空问坐标,高程.并直接记录下来.2全站仪在起重机检测中的运用范围及检测方法全站仪是一种快速测量仪器,只要能看到的都能测量,甚至不能看到的虚拟目标也可以测量f如利用偏心测量,就可以测量标准节中心线上一点的坐标);能测量出空间的任何一点的三维坐标,并能进行计算.下面以PENTAXR.322NX型全站仪f宾得R322NX)为例进行说明.第23卷第1期中国特种设备安全?23?2.1仪器主要性能参数1)测角精度:2”(在《起重机械监督检验规程》(以下简称《检规》)的《起重机监督检验必备仪器设备表》中要求经纬仪的精度为4”).2)测距精度:~2mm+2ppm良好大气条件)(在《检规》的《起重机监督检验必备仪器设备表》中要求水准仪的精度为±2.5mm/km).3)N距范围免棱镜方式下:正常距离模式(1—90m)/长距离模式(1—200m);反射片方式下:1.5—800m:迷你棱镜方式下:1.5～1600m;单棱镜方式下:1.5—4500m.4)N距时间f最小读数):<2s.5)防水等级IPX6,宾得R322NX系列全站仪符合最严格的国际工业标准.它的设计和结构可以保证在恶劣的条件下的作业精度和可靠性.6)仪器存储器容量仪器内存有20000个测量点(xvz),使用户可以有效地处理任何测量和检测任务.每个测量项目(j0b)可以记录2000个点位(xYz).用户可以建立多达50个项目文件2.2全站仪在起重机检测中的运用1)全站仪可以测量距离,高程,高低差等建立坐标系:进入”坐标系统”界面.用上下键选择需要设置的项目,按lENT]确认.完成设置后按[F5][接受]确认设置,如图l所示.将仪器架设到适当位置,调整好仪器,就可进行测量.由于仪器本身精度高,可以根据环境情况进行数据修正,在同一位置可以测量多项指标,如大,小车轨道同一截面的高低差,主梁的上拱度和上翘度等.只要在仪器架设位置能看到的点,都可以对所看到的目标进行测量.在实际测量中,可以在免棱镜方式下直接对测点进行测量,也可配合棱镜,塔尺进行测量.如分别测出主梁跨中S/10筋板注1:●一般大气条件:能见度约20km,薄雾.微风.有直射阳光.●良好大气条件:能见度约40km,无雾,阴天,不闷热,微风,无直射阳光.高度图1坐标系处,端梁中心f支腿),悬臂端的三维坐标,利用其高度方向的Z坐标,就可计算出主粱的上拱度和上翘度.对于单,双梁起重机,适当地配合棱镜,一次就可完成测量,利用有关测量软件,还可以得到主梁的上拱度曲线图.这种方法较钢丝法更加快捷,免去了测量参数的查表修正;同时也避免了用水准仪法测量主梁上拱度时,出现的测量盲点问题.特别是对单梁起重机(在用)上拱度的测量时,用钢丝法根本不能进行上拱度的测量,用水准仪法,由于受到塔尺自身高度的影响,同时,人举塔尺不可避免地造成倾斜,影响测量精度,对部分起升高度大的单梁起重机,有些塔尺根本顶不到轨道的下翼缘.把吊钩放下悬挂钢板尺测量.又受到地面堆放物高度的影响.小车的行走又受到一定的限制.根本无法方便测量. 利用全站仪对单梁起重机(在用)上拱度的测量,就可方便地解决上述测量难题只要将仪器架设在能够看到电动单梁起重机(在用)小车轨道下翼缘的跨中,两端点的任何位置,就可测出相对应点的三维坐标.通过对3点垂直方向上的Z坐标计算,就可以计算出电动单梁起重机的上拱度.同样,利用全站仪的对边测量模式,可以测出大车轨道的轨距偏差,同一截面的高低差及轨道的倾斜度.即使在免棱镜模式下,仪器测量距离都可达到200m.可以直接瞄准轨道相关点测量,仪器可自动计算2点间的水平距离,斜距及高差并加以显示.免去了在用水准仪测量轨道标高时,要有专门的人进行举尺等一系列活动. 避免了举尺人高处坠落的危险f特别是对桥式起重?24?中国特种设备安全第23卷第1期机);同时克服了测量过程中因塔尺的歪斜造成的人为测量误差.全站仪架设的范围基本上没有什么限制,只要能看到所要待测的轨道就行.克服了水准仪架设上为了满足测量的需要所造成的诸多不便.同样,我们也可以完成塔式起重机侧向垂直度的测量.2)全站仪进行较为复杂的测量对主梁腹板的局部平面度,标准要求:主梁腹板不应有严重不平,其局部平面度,在离受压区翼缘板t//3以内不大于0.76,其余区域不大于1.26.传统的测量方法:用lm的平尺放在腹板上,用钢直尺测量平尺与腹板之间的间距.取最大值.对于放置在地面上的主梁,进行上述测量不会存在问题,但对安装后的起重机,利用上述方法测量就存在测量困难,因为测量人员根本就找不到适当的工作位置.离开辅助高空作业平台设备,甚至无法测量.用全站仪对主梁腹板的局部平面度测量就可轻而易举地解决这个问题.只要将全站仪架设在地面,在建立坐标系时,只要将基础方位(瑚)设定为与主梁的腹板平面垂直,然后就可对目测不平的平面进行测量,通过对测量点y坐标的比较分析,就可对主梁腹板的局部平面度进行评定.当然,也可利用全站仪的虚面测量功能进行测量(见图2),只要完成建站并量测点P1,P2,P3,便可以获取在这3点确定的平面上的任意点的坐标.2点确定一个垂直面,3点确定一个任意面.通过瞄准要测的点就可以测出该点坐标.然后记录要测的点的坐标(,y0,,取(,ZlD)对应的主梁腹板上的坐标(,yf,,记录y1与的图2虚面测量确_由差值.变换量测点P1,P2,P3的位置,同样记录与y0 的差值,取最大值.在《起重机械监督检验规程》(以下简称《检规桥架型起重机的检验中,《检规》对8,2项额定载荷试验,静态刚性要求如下:对A1A3级不大于S/700;对A4～A6级不大于S/800:对A7级不大于S/1000;悬臂端不大于L/350或LJ350.《检规》提供的检验方法起吊额定载荷,进行起升,运行联动试验.静态刚性测量时.小车位于跨中.从实际上拱值算起,测量小车位于跨中时的下挠值,测量方法同上拱度的测量方法或在主梁跨中f或悬臂)贴一标尺.用水准仪或经纬仪或测拱仪测量吊载前后差值.由于要在梁上帖标尺,对电动单梁起重机梁上贴标尺非常危险和困难,特别是对有有效悬臂的起重机,测量过程中,测量仪器和标尺要移来移去,很不方便.利用全站仪免棱镜模式进行测量时,根本不用在梁上贴标尺.对桥式起重机,将小车开至轨道端部,对门式起重机,将小车开至支腿上方,这时先在梁的跨中腹板上,有效悬臂的端处腹板上分别对准选定的特征点(也就是记号点)A,B,C读数,记录下对应的坐标点A(X,y1,Z1);B(,Y2,;C,Y3,(假设两侧都有有效悬臂,z为高程).然后将小车开到跨中,起吊额定载荷,用全站仪对准A点进行测量读数,坐标为(x4,,z4),Z1与Z值的差值就为下挠值.同样可测出悬臂端的下挠值.在《检规》《塔式起重机》2.3项规定:有架空输电线的场所,起重机的任何部位与输电线的安全距离,应符合规定,并给出了具体数值.《检规》要求目测检查.因为利用一般的长度测量工具,根本无法准确测量,而且测量中也伴有被电击危险,只能目测.而利用全站仪的悬高测量方式,可以方便的测量出电力线距离地面的高度.方法是:首先将棱镜架设在电力线等物体的正下方,照准棱镜测量,然后按确认键,抬高望远镜照准目标,仪器屏幕就会显示出目标点距离地面的高度.同样,可以同样测出起重机相应部分的高度.两者的高度之差就是它们之间的垂直距离,如图3所示.当然还可以利用全站仪的对边测量模式.在该模式下,可以测量2个目标之间的水平距离(d衄),斜距(dsD),高差(dvD).在测量过程中根据实际情况选择合适的航空障碍灯300mm的测量,起重机运动部分与建筑物及建筑物外围施工设施之间的最小距离不小于0.6m的测量,都能解决,对流动式起重机,在进行密封性能检测时,用全站仪测量起重机油缸回缩量,重物或吊臂端部的下降量,都是非常准确和快捷.3结论电子全站仪在起重机检测中的应用,可直接进行三维坐标等测量,所测点距离,高差等都可根据三维坐标进行换算,减少了距离测量,测站转点,记录数据等工作项目,可节约人力,因其可以自动对焦,测量工作快速.测量数据直接输入电子计算机,自动完成数据处理.测量工作全部由仪器自行测量完成,人为因素相对减少.这样就减少了人工测量的误差和错误,从而提高了测量精度,可满足工作需要.在某些人力设备不能到达的或危险的地方,只要满足测程与通视两个条件就可完成测量任务,减少测量对其他机械设备(如脚手架,升降平台等)的依赖.加上其自动化程度较高,一般2人即可完成作业任务总之,电子全站仪作为先进的测量仪器,对提高起重机械的检验效率.提高了检测精度,起了很重要的作用.建议推广使用全站仪,朝着数据采集和处理的自动化,实时化和数字化方向发展,为特种设备的现代化检测服务.参考文献1马遇,孙秉仁.测量放线工(高级工).北京:中国建筑工业出版社.1992.2国质检锅【2002】296号起重机械监督检验规程(收稿日期2006—07～10)电站锅炉水处理检验人员墙{J!I班纪要为进一步搞好电站锅炉水处理检验工作,提高水处理检验人员的业务水平.积极配合当前各省,市开展或正准备开展电站锅炉水处理检验工作,针对在电站锅炉水处理检验工作中所遇到的普遍问题与难点问题,根据广大会员单位和检验单位的要求,中国锅炉水处理协会于2006年9月15-22日在江苏省苏州市举办了”电站锅炉水处理检验人员培训班”,来自全国二十余个省,市,自治区检验单位的一百余人参加了此次培训.(中国锅炉水处理协会)。

浅谈全站仪在起重机安装监督检验中的多种用途引言:起重机械是特种设备之一，其种类繁多，结构各异，检测方法也各式各样，特点不一。

作者对起重机安装监督检验中相关项目检测方法和要求作了详细叙述，并把全站仪在安装监督检验中应用与以往检测方法进行了对比，发现了全站仪在起重机安装监检测量过程中具有一定的测量优势且适用于广泛的检验领域。

随着光电测距技术的发展, 全站仪已经成为一种集光、机、电及精密机械加工等高精尖技术于一体的先进测量仪器，它不仅精度高，而且速度快、操作简便，还带有丰富的内置软件，具有常规测量仪器无法比拟的优点，越来越多的应用于工程测量。

通常全站仪测角部分采用绝对编码数字角度测量系统，测距系统采用集成电路控制板测距头，使用微型计算机技术进行测量、计算、显示、存储等多项功能，可同时显示水平角、垂直角、斜距和平距、高差等测量结果，可以进行角度、坡度等多种模式的测量。

无棱镜测距(OTS)更是针对工程项目用户而设计，特别适合各种施工领域。

可广泛用于建筑物的三维坐标、位置测定、悬高测量、铅垂度测定、管线定位、断面测量等，也适用于三角控制测量、地形测量、地籍和房产测量。

全站仪实际上是一种将电子水准仪、红外测距仪和电子经纬仪合为一体的仪器，并在内部装有微型电子处理器。

因此，我们可以广泛的运用于起重机安装监督检验领域。

以下就安装监督检验中一些项目要求结合全站仪的应用进行分析。

一、当安装监督检验时发现起重机有啃轨现象时，需要对起重机跨度偏差进行测量，起重机跨度偏差应符合a.可分离式端梁并且镗孔直接装车轮的结构时，S≤10m，ΔS =±2 mm，S＞10m，ΔS =±[2+0.1（S-10）] mm；b.单侧装水平导向轮的起重机ΔS为GB/T14405表13 的1.5倍，c.焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮的结构时，ΔS =±5 mm，并且每对车轮测出的跨度相对差不大于5。

以往测量方法有两种1.用平尺卡住钢卷尺，另一侧拉150N弹簧秤，测量同一高度处一侧车轮外端面与另一侧车轮的内端面的距离，则跨度Ｓ等于实测距离加上钢卷尺修正值(见附表２)，再加上钢卷尺计量修正值。

分析全站仪在起重机检验中的应用全站仪是一种高精度的测量仪器，广泛应用于建筑工程、地质勘测、道路施工等领域。

在起重机检验中，全站仪也发挥着重要的作用。

本文将对全站仪在起重机检验中的应用进行分析。

全站仪可以用于起重机的安装定位。

在起重机安装的初期阶段，需要进行精确的定位，以保证起重机的稳定性和安全性。

全站仪可以通过高精度的水平仪和垂直仪进行测量，确定起重机的安装位置，确保其符合设计要求。

全站仪可以用于起重机的整体校准。

起重机在长时间使用后，可能会因为各种原因而产生偏差，影响其正常运行。

全站仪可以通过对起重机各个部位的测量，找出偏差并进行调整，使起重机恢复到设计要求的标准。

全站仪可以用于起重机的工作范围测试。

起重机的工作范围是其能够有效操作的范围，需要符合设计要求，并且在使用过程中需要保持稳定。

全站仪可以通过对起重机各个方向的测量，确定其工作范围是否符合要求，并且可以及时调整加以改进。

全站仪可以用于起重机的结构变形监测。

起重机在使用过程中可能会因为外力影响或者自身问题而产生结构变形，这会影响其操作性和安全性。

全站仪可以通过对起重机结构进行周期性或者定期的监测，找出结构变形的问题，并且提供数据支持，帮助工程师进行结构调整。

全站仪在起重机检验中的应用主要体现在安装定位、整体校准、工作范围测试和结构变形监测等方面。

通过全站仪的应用，可以有效提高起重机的运行稳定性和安全性，提高起重机的工作效率和使用寿命。

全站仪在起重机检验中具有不可替代的重要作用。

在实际使用过程中，需要合理选用合适的全站仪型号，并且熟练掌握其操作技巧。

需要充分了解起重机的工作原理和结构特点，与全站仪进行合理配合，确保全站仪的应用效果最大化。

需要建立严格的检验制度和记录体系，对全站仪的使用进行规范管理，并且及时对全站仪进行维护保养和定期校准，以保证全站仪的准确性和可靠性。

全站仪在起重机检验中具有重要的应用价值，对于提高起重机的安全性和稳定性，提高工作效率和使用寿命，具有不可或缺的重要作用。

分析全站仪在起重机检验中的应用一、起重机检验的重要性起重机是用于提升和运输重物的工程机械设备，它直接关系到工程建设的安全和质量。

对起重机的安全性和稳定性进行检验是非常必要的。

通过检验可以及时发现起重机存在的安全隐患和问题，及时进行维修和保养，保证起重机的正常运行和使用。

1. 测量起重机的水平度全站仪可以用来测量起重机的水平度，通过测量得到起重机相对于水平面的倾斜角度。

这对于确保起重机的稳定性和安全性非常重要。

如果发现起重机存在倾斜，可以及时进行调整和修复，避免因倾斜造成的事故发生。

全站仪可以用来测量起重机的位置，包括水平方向和垂直方向的位置。

通过测量得到起重机相对于参考点的位置坐标，可以及时发现起重机位置的偏移和变化情况，以便及时进行调整和修复。

5. 检测起重机的运行轨迹三、全站仪在起重机检验中的优势1. 高精度全站仪具有高精度的测量能力，可以满足起重机检验的要求。

通过全站仪的测量可以得到起重机各项参数的准确数值，避免了人工测量的误差。

2. 高效性全站仪具有高效的测量速度，可以快速完成起重机的检验工作。

采用全站仪进行测量可以大大提高检验工作的效率，节省人力和时间成本。

3. 便捷性全站仪具有便捷的操作特点，可以方便地进行测量和数据处理。

使用全站仪测量起重机不需要复杂的操作步骤，操作简单便捷。

4. 可视化全站仪可以产生可视化的测量结果，可以直观地显示起重机的各项参数和状态。

通过可视化的结果可以直观地判断起重机的安全性和稳定性。

全站仪在起重机检验中发挥着重要的作用。

它通过高精度、高效性、便捷性和可视化等特点，为起重机的安全检验工作提供了有力的支持。

在未来的工程建设中，全站仪有望发挥更加重要的作用，为起重机的安全运行和使用保驾护航。

论述全站仪在桥门式起重机检验的运用随着大型起重机械在各行各业的广泛应用，全站仪作为一种重要的测量仪器，也在起重机械的检验中得到了广泛的应用。

全站仪是全站型电子沿路仪的简称，这项仪器能够实现距离、垂直角、水平角以及高差测量等功能。

这种仪器只要安装一次就能完成全部测量工作，这是全站仪的典型特征，正是因为这样的特征该仪器叫做全站仪。

当前这项仪器被广泛应用于大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。

同样，在起重机械的检验中使用全站仪将有助于提高检验质量和工作效率，在提高测量精度和测量能力的同时，也降低了工作强度和人员数量。

全站仪能够实现经纬仪和水平仪的各种功能，应用全站仪能够取得精确测量，一机多能的效果。

1全站仪的工作原理及应用全站仪能够自动地测量角度和距离，并按既定程序和格式将测量数据传送给数据采集器。

全站仪自动化程度高、功能强、精度高，通过恰当的接口，可使采集的测量数据直接进入计算机并进行数据处理，或进入自动化绘图系统。

1.1全站仪的使用方法全站仪几乎可以用在所有的测绘领域，通常由数据处理部分、测距系统、通讯接口、电源部分、测角系统、显示屏及键盘等组成。

全站仪的结构图如图1所示：图1 ；全站仪结构图和经纬仪及水平仪一样，在使用全站仪进行测量时，首先要对安装好了的全站仪进行水平校正，其具体的校正方法如下：（1）拧动水平制动钮。

（2）转动对照部，直到水准气泡与任意两个调平脚螺栓平行为止。

（3）用调平脚螺旋B和C调节气泡位置，使它移动中心。

（4）旋转照准部90左右，用调平脚螺旋A移动气泡，使它移动到中心。

（5）重复第一步到第五步，直到使气泡位于中心。

（6）旋转照准部180，如果水准气泡仍然处在正中，则说明仪器已经整平，之后，作业人员根据现场需要测量的数据，选择合适的测量功能。

1.2全站仪在起重机械中的应用（1）全站仪在静刚度和上拱度测量中的应用。

全站仪在测量大型起重机械的静刚度和上拱度时，可以连续进行，而不用再做重复的无用功，节省了大量的时间，提高了工作效率，同时也保证了测量准确度，保证了测量人员的安全性。

分析全站仪在起重机检验中的应用摘要：全站仪以其完善的功能，方便快捷的操作，准确的测量而广泛应用于各种领域，它不仅提高了工作效率，而且还提高了测量精度，因此，全站仪也被广泛地应用于起重机械的检验中。

本文通过利用全站仪对起重机的静刚度、上拱度等方面的测量入手，分析了全站仪在起重机测量中的应用，总结了全站仪的使用方法。

关键词：全站仪;起重机;检验;静刚度;上拱度引言随着起重机械在各个领域的广泛应用，其安全性能也逐渐成为社会所关注的焦点，这对起重机械的安全使用提出了更高的要求，也对起重机械的检验要求提出了更高的要求，不仅要求安全保护装置的功能要可靠有效，而且还要求测量的数据要准确。

全站仪是全站型电子沿路仪的简称，它是一种集机、电、光为一体的精密地高技术含量的测量仪器，是具有水平角、垂直角、距离、高差等测量功能的综合型测量仪器。

因其功能齐全，基本上能实现一次安装全部测量的功能，因此被称为全站仪。

广泛应用于大型建筑、地下隧道施工、起重机械的静刚度或上拱度等精密工程测量或变形监测领域[1]。

在起重机械的检验中使用全站仪将有助于提高检验质量、测量精度和工作效率，也降低了劳动强度，减少了成本的投入。

1.全站仪在起重机械检验过程中的应用全站仪因其功能齐全的特点，广泛应用于各种类型的起重机的检验中，尤其是在桥门式起重机的测量中，应用的更为广泛。

利用全站仪对大型桥门式起重机械的静刚度和上拱度进行测量时，可以连续进行，而不必再重新安装一次仪器，减少了测量的准备时间，提高了工作效率，同时也提高了测量准确度，确保了测量数据的准确性。

在使用全站仪时，首先要调节水平，将仪器切换到免棱镜模式就可以直接测量主梁下盖板。

然后建立坐标系。

以支架下的对中激光点为原点建立坐标系。

测量基准点为坐标原点，打开激光指示器测量各点值并进行保存，计算即可得到要测量的数据。

1.1全站仪在桥门式起重机静刚度和上拱度测量中的应用刚度是金属结构抵抗变形的能力，以保证在规定的使用条件下不产生过度的变形。

分析全站仪在起重机检验中的应用摘要：在实际的工程施工中起重机是其中最为重要的设备之一，能够有效地开展重物提升工作，能够进一步提高工程施工的效率，并减少劳动强度。

要想确保起重机能够得到良好的应用，那么就应开展起重机的定期检验。

而全站仪是高精度的测量设备，能够运用在起重机的检验工作当中。

因此文章就主要针对全站仪在起重机检验中的应用进行分析，由此注重起重机检验质量的提升，为起重机的有效应用奠定坚实基础。

关键词：全站仪;起重机;检验；应用全站仪属于测星仪器的一种，其具有较高的技术水平，而且其测量的结果非常的精准，不仅能够对水平角进行测量，也能对距离进行测量，属于是一种多样化且丰富有效地测量仪器。

由于其具有较为齐全的功能，所以一直测量人员工作中比较重视的设备之一，而且也在很多的大规模建筑以及起重机检验工作中得到有效应用。

尤其是在起重机检验中，运用全站仪不但能够增强检验的质量，也能对测量的精准性进行改善，从而降低工作中的负担，并对成本进行有效控制，因此下面就针对全站仪在起重机检验中的运用进行全面分析，从而对其优势以及重要性进行研究。

一、全站仪与全站仪测量分析对于全站仪是属于一个包括微处理设备、电子补偿器、电子经纬仪以及测距仪组成等设备相组合而成的测量仪器，是当前测量仪器中最关键的设备之一，能够更为精准且有效地为水平角、垂直角以及距离或是高差等开展测量工作，而且功能性是相对比较强的，具有较高的测量精度，能够为很多的工程项目测量工作的开展奠定坚实基础。

对于实际的全站仪工作中，应运用存储卡以及计算机设备来进行数据信息的交换工作，由此能够更好地提升全站仪的数据通用性。

另外其也能运用通讯端口，有效地开展数据信息实时传递等工作，能够更好地完成数据传递的要求。

因全站仪自身具有精密工程测量的优势，在起重机检验中得到良好的应用。

在全站仪中包含显示系统以及度盘读数，与测角的精度可以分为六个等级(10”、5"、3"、2”、1”与0.5”)。