起重机安全检验标准
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起重机械的安全检验方法(三篇)
起重机械的安全检验方法起重机械安全检验、检查方法有两种，一种是感官检查，另一种是利用测试仪器、仪表对设备测控。
感官检查凭检验人员通过看、听、嗅、问、摸，对起重机械进行全面的直观诊断，来获得所需信息和数据。
测试仪器的检查是在起重机械运行状态下，利用监测诊断仪器和专家监控系统，对起重机械进行检（监）测，随时掌握起重机安全状况，把事故消除在萌芽状态。
一、起重机通用部件的安全检查。
检查吊钩的防脱装置是否符合要求，表面有无疲劳变形、裂纹；钢丝绳规格、型号与滑轮卷简匹配是否符合设汁要求；压板、绳卡、契块等固定装置是否符合要求；钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标；制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动能力能否符合要求；卷简体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求；滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活；减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标；运行中是否出现啃轨现象；联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标；联轴器与被连接的两个部件是否同心。
二、起重机安全保护装置的安全检查。
要检查超载保护装置是否灵敏可靠、符合设计要求；力矩限制器是否能报警；起重设备的变幅机构、升降机构、运行机构达到设定位置距离时能否发生报警信号，并能自动切断运行的动力源；臂架根部铰接点高度大于5O米起重机的风速仪。
当达到风速设定点时或工作极限风速时能否准确报警；露天工作在轨道上运行起重机的夹轨器、铁鞋、锚固装置、各零部件是否变形、缺损；对动臂变幅和臂架类型起重机防后倾装置的是否可靠；对不同类型起重量、运行速度不同的起重机，所配置的缓冲器是否相匹配，运行到两端能否同时触碰止挡；起重机上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠；起重机上外露转动的零部件有无防护罩。
塔式起重机安全检查标准
塔式起重机安全检查标准塔式起重机检查评定应符合国家现行标准《塔式起重机安全规程》GB 5144和《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196的规定。
塔式起重机检查评定保证项目应包括: 载荷限制装置、行程限位装置、保护装置、吊钩、滑轮、卷筒与钢丝绳、多塔作业、安拆、验收与使用。
一般项目应包括: 附着、基础与轨道、结构设施、电气安全。
塔式起重机保证项目的检查评定应符合下列规定:1 载荷限制装置1)应安装起重量限制器并应灵敏可靠。
当起重量大于相应档位的额定值并小于2)该额定值的110%时, 应切断上升方向上的电源, 但机构可作下降方向的运动；3)应安装起重力矩限制器并应灵敏可靠。
当起重力矩大于相应工况下的额定值并小于该额定值的110%应切断上升和幅度增大方向的电源, 但机构可作下降和减小幅度方向的运动。
2行程限位装置应安装起升高度限位器, 起升高度限位器的安全越程应符合规范要求, 并应灵敏可靠；2）小车变幅的塔式起重机应安装小车行程开关, 动臂变幅的塔式起重机应安装臂架幅度限制开关, 并应灵敏可靠；3）回转部分不设集电器的塔式起重机应安装回转限位器, 并应灵敏可靠；4）行走式塔式起重机应安装行走限位器, 并应灵敏可靠。
3保护装置1）小车变幅的塔式起重机应安装断绳保护及断轴保护装置, 并应符合规范要求；2）行走及小车变幅的轨道行程末端应安装缓冲器及止挡装置, 并应符合规范要求；3）起重臂根部绞点高度大于50m的塔式起重机应安装风速仪, 并应灵敏可靠；4）当塔式起重机顶部高度大于30m且高于周围建筑物时, 应安装障碍指示灯。
4吊钩、滑轮、卷筒与钢丝绳1）吊钩应安装钢丝绳防脱钩装置并应完整可靠, 吊钩的磨损、变形应在规定允许范围内；2）滑轮、卷筒应安装钢丝绳防脱装置并应完整可靠, 滑轮、卷筒的磨损应在规定允许范围内；3）钢丝绳的磨损、变形、锈蚀应在规定允许范围内, 钢丝绳的规格、固定、缠绕应符合说明书及规范要求。
起重机监督检验内容要求与方法
起重机监督检验内容要求与方法一、起重机监督检验的内容要求：1.设备文件的检查：对起重机械设备的制造、安装、维修、改造等过程中产生的一系列文件进行检查。
包括起重机的出厂合格证、技术资料、安装验收记录、维修记录等，以确保设备的合法、合规操作。
2.设备参数的检验：对起重机械设备的主要参数进行检验，包括额定起重量、起升速度、大回转角度、主机总重量等。
通过测量和计算等手段，验证设备的参数是否符合相关标准和规定。
3.结构和安全装置的检查：对起重机械设备的各部件结构和安全装置进行检查。
包括起重机的钢丝绳、滑轮、制动器、限位器、保险装置等。
确保设备各部分的结构完整，安全装置能正常运行。
4.操作机构的检查：对起重机械设备的各种操纵机构进行检查。
包括手动操纵机构、自动操纵机构、电气、液压等操纵机构。
检查各操纵机构是否灵活、可靠，能够实现各种操作需求。
5.电气系统的检查：对起重机械设备的电气系统进行检查，包括电源系统、控制系统、信号系统等。
确保电气设备正常运行，不存在漏电、断电、短路、过载等安全隐患。
6.安全技术资料的鉴定：对起重机械设备的安全技术资料进行鉴定，确保操作人员能够正确使用设备，了解相关安全知识，避免操作失误造成事故。
二、起重机监督检验的方法：1.视察法：通过实地视察起重机械设备，检查其外观、结构、安全装置等方面。
可以直观地了解设备的状态和使用情况。
2.测量法：通过使用测量仪器和设备，对起重机械设备的各项参数进行测量和计算，验证其符合相关标准和规定。
3.试验法：对起重机械设备的各项功能进行试验，包括起升、提升、回转、输送等方面。
确保设备能够正常运行，不出现异常状况。
4.检查法：对起重机械设备的各个部件进行仔细检查，包括固定件、连接件、防护装置等。
确保各部件的完好性和可靠性。
5.文书查看法：对起重机械设备的相关文件和记录进行查看，了解设备的历史维护情况、事故记录等。
可以了解设备的使用过程和存在的问题。
总结起来，起重机监督检验的内容要求主要包括设备文件的检查、设备参数的检验、结构和安全装置的检查、操作机构的检查、电气系统的检查和安全技术资料的鉴定等。
起重机的安全方面检查（三篇）
起重机的安全方面检查一、液压系统的检查汽车式的轮胎式起重机的起升、塔机回转、变幅及支腿伸缩动作一般都采用液压传动系统。
要检查伸缩臂液压缸能否持久保持起重臂伸长长度，液压缸有无泄漏；检查变幅油缸及支腿油缸有无泄漏，在额定载荷下，其下沉与回缩量是否符合要求，支腿有无“软腿”现象；检查各液压泵、阀、液压锁的运行是否正常，动作是否灵敏可靠，有无异常振动与噪声，密封件性能是否良好，液压油有无内泄、渗漏；检查液压油有无变质、污染；油箱液面高度是否符合规定，各高压管、接头有无泄漏。
二、金属结构的检查必须注意金属结构的塑性变形。
主梁拱度是起重机结构检查的重点部位，避免由于超载、热幅射等因素的影响引起起重机主梁上拱度消失甚至下挠。
另外，对于起重臂有无碰弯、扭曲；起重臂、平衡臂根部插销的耳板，桥机的主梁腹板与下盖板之间焊缝是否裂开等，都应作重点检查。
起重机臂架、塔机的塔身、门座起重机的回转中心轴承座、履带式起重机的底座等重要部位的主要结构联接螺栓的检查，由于上述部位的螺栓频繁承受拉应力、剪切力及扭转力等综合作用，如果发生从根部断裂的情况其后果将非常严重。
三、起重机电器检查电器系统必须注意电动机的绝缘电阻是否在正常范围内，运行时有无异响、温升是否正常；停机时检查其滑环、电刷、导线接头有无明显的裂纹、磨损、松动和附着碳粉等；检查集电装置、电源滑线有无变形磨损，张紧装置是否正常，滑线与滑块的接触是否良好；检查电器元件及控制系统各开关外壳有无破损，合闸时接触部位压力是否适当，熔断器的容量是否符合要求；接触器主触头和辅助触头有无烧毛，接触时触头间的压力是否足够，触头脱开是进否彻底；接触器动静铁芯吸合面有无附着物，吸合时有无异响，灭弧罩是否完好；以及配电柜上的各继电器工作是否正常，各接线柱、接线螺钉的紧固是否良好，驾驶室内各控制器动作方向是否正确，有无零位保护，特别应检查操纵台上是否设有紧急断电开关，并确认如遇紧急情况是否能有效切断电源；检查力矩限制器、超载限制器和各行程保护装置的灵敏可靠程度。
起重机检测国家标准
起重机检测国家标准引言起重机是一种用于搬运和举升重物的机械设备，广泛应用于工程建筑、物流、制造业等领域。
为了确保起重机的安全可靠性，各国都制定了相应的起重机检测国家标准。
本文将探讨起重机检测的重要性，并介绍中国的起重机检测国家标准。
起重机检测的重要性起重机是一种高风险设备，如果没有经过定期检测和维护，可能会造成严重的事故和人员伤亡。
因此，起重机检测具有以下重要性：1.保障操作人员安全：起重机在使用过程中，可能会遇到各种异常情况，例如起重机的结构破损、故障等。
通过检测，可以及时发现和修复这些问题，以保障操作人员的安全。
2.保护财产安全：起重机在搬运和举升物体时，可能会对周围的财产造成损坏。
通过检测，可以确保起重机的工作状态良好，减少意外事故对财产的损失。
3.提高工作效率：定期检测和维护起重机可以保持其工作状态良好，减少故障和停机时间。
这有助于提高工作效率和生产效率。
中国的起重机检测国家标准中国国家标准委员会发布了一系列起重机检测相关的国家标准，其中包括GB/T 16899-2011《起重机验收规则》、GB/T 5905-2011《起重机安全技术条件》等。
以下是对其中几个重要标准的介绍：GB/T 16899-2011《起重机验收规则》该标准规定了起重机产品制造商和使用单位的检测要求和相应的验收方法。
主要包括以下内容：1.产品质量：该标准对起重机产品的质量要求进行了明确规定，包括起重机的结构、安全性、稳定性和操作性等。
2.验收方法：该标准详细描述了起重机验收的方法和程序，包括验收前的准备工作、验收试验的具体步骤以及验收报告的编写等。
GB/T 5905-2011《起重机安全技术条件》该标准规定了起重机的安全技术要求，包括以下内容：1.起重机结构：该标准对起重机的结构设计进行了详细规定，包括起重机的承载能力、稳定性、结构材料和焊接要求等。
2.起重机操作：该标准规定了起重机的操作要求，包括操作人员的资格要求、操作程序的指导和操作注意事项等。
起重机的安全方面检查模版
起重机的安全方面检查模版一、基础设施检查1. 检查起重机的基础设施是否完好，包括支撑结构、地基和支撑脚等。
确保其能承受起重机的重量和吊装物的重量。
2. 检查起重机周围的环境是否整洁，确保没有杂物、障碍物或其他妨碍起重机操作的物品存在。
二、机械部分检查1. 检查起重机的主体部分，包括起重机臂、行走机构、驱动机构等。
确保其没有明显的损坏、裂纹或变形等情况。
2. 检查起重机的缆绳、滑轮、卷筒等部件是否正常工作，确保其没有过度磨损、生锈或其他损坏情况。
3. 检查起重机的制动系统是否正常，包括制动器、制动盘等。
确保其能够有效地控制起重机的停止和运动。
4. 检查起重机的安全限位装置是否正常工作，包括起重高度限位、操作室限位等。
确保其能够及时发出警报或停止起重机操作，以防止意外事故的发生。
5. 检查起重机的液压系统是否正常，包括液压缸、液压泵等。
确保其没有泄漏、异响或压力不稳定等问题。
三、电气系统检查1. 检查起重机的电气线路是否正常，包括电缆、插头等。
确保其没有断裂、短路或其他电气故障。
2. 检查起重机的控制盘、操作面板及按钮是否正常工作，包括起重机的启动、停止和各种操作指令。
确保其没有损坏或误操作的情况。
3. 检查起重机的电气保护装置是否正常，包括断路器、接触器等。
确保其能够及时切断起重机的电源，以防止电气事故的发生。
四、安全设备检查1. 检查起重机的安全防护装置是否齐全，包括护栏、保护网等。
确保其能够防止人员误入作业区域或物体掉落。
2. 检查起重机的火灾报警器和灭火器是否齐全，并检查其有效期。
确保其能够及时发出警报并进行灭火。
3. 检查起重机的安全标志是否完整清晰，包括警示标志、禁止标志等。
确保其能够提醒人员注意起重机的存在和相关安全规定。
五、操作人员检查1. 检查起重机的操作人员是否持有合法的操作证书，并检查其有效期。
确保起重机的操作人员具备必要的技能和经验。
2. 检查起重机的操作人员是否穿戴个人防护装备，包括安全帽、劳保鞋等。
起重机起重机吊钩的安全检验及报废标准
起重机起重机吊钩的安全检验及报废标准吊车吊钩的安全查验：人力驱动的起升机构用的吊钩，以1.5倍定额荷重作为查验荷重举行试验。
动力驱动的起升机构用的吊钩，以2倍定额荷重作为查验荷重举行试验。
吊钩卸去查验荷重后，不应有不论什么较着的缺陷以及变型，开口度的增长量不应跨越原尺寸的0.25%. 查验及格的吊钩，应在吊钩低应力区打印标记，包括定额起重量、工厂标志或厂名，查验标记、生产编号等内部实质意义。
吊车吊钩的报废规范吊车吊钩出现下列环境之一时应予报废：① 裂纹；② 伤害断面磨耗达原尺寸的10%; ③ 开口度比原尺寸增长 15%; ④ 钩身扭改变型跨越10°；⑤ 吊钩伤害断面或吊钩颈部孕育发生范性变型；⑥ 吊钩罗纹被腐化；⑦ 片钩衬套磨耗达原尺寸的50%时，应改换衬套；⑧ 片钩心轴磨耗达原尺寸的5%时，应改换心轴。
GB5144-2006上的规定5.3 吊钩5.3. 1 吊钩应符合GB/T 9462-1999中4.4.1的规定。
5.3.2 吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予以报废:a) 用20倍放大镜观察表面有裂纹;b) 钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形;c) 挂绳处截面磨损量超过原高度的10%;d) 心轴磨损量超过其直径的5%;e) 开口度比原尺寸增加15%TSG特种设备安全技术规范 TSG Q0002-2007桥式起重机安全技术监察规程Overhead Crane Safety and Technical Supervision Regulation中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布2008年 2 月 21 日目录第一章总则 (1)第二章一般要求 (1)第三章材料 (3)第四章金属结构件 (4)第五章安全保护装置 (5)第六章主要零部件 (6)第七章电气与控制 (7)第八章生产工艺 (8)第九章使用 (10)第十章检验检测 (12)第十一章附则 (14)桥式起重机安全技术监察规程第一章总则第一条为了加强桥式起重机的安全监察，预防和减少事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，根据《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》和《房屋建筑工地和施工工地用起重机安全监察规定》等有关规定，制订本规程。
起重吊装作业安全检查标准
起重吊装作业安全检查标准起重吊装作业是一项高风险的工作，因此安全检查是非常重要的。
以下是起重吊装作业安全检查标准的一个范例，用于帮助确保作业的安全性。
一、起重吊装设备检查：1.检查吊装设备是否在正常工作状态。
2.检查起重机的钢丝绳、钩具和吊具，确保其完好无损。
3.检查起重机电气系统，包括驱动系统、控制系统和安全装置是否正常运作。
4.检查起重机的液压系统，包括液压油的压力和流量是否正常。
5.检查起重机的架构和构件是否结构稳定，并无明显的损坏或变形。
二、周围环境检查：1.检查吊装场地是否平整，没有杂草、障碍物或其他潜在的危险物。
2.检查周围的建筑物或结构是否足够稳定，能够承受起重吊装作业的重量和压力。
3.确保工作区域周围有足够的空间，以避免起重吊装设备与其他物体发生碰撞。
4.检查起重吊装作业区域是否有足够的照明，以确保操作人员能够清晰地看到周围的环境。
三、作业准备检查：1.确定起重吊装作业的重量和重心，确保起重机的吊具能够承受作业的重量。
2.检查起重吊装作业的计划和程序是否合理，并向相关人员进行详细说明。
3.确保起重吊装设备操作人员具备必要的资格和培训，能够熟练操作起重吊装设备。
4.检查起重吊装设备是否有必要的保护装置，如限位器、防碰撞装置等。
四、安全操作检查：1.确保起重吊装设备的工作范围明确，并遵守相关的安全操作规程。
2.确保起重吊装设备的吊钩、吊具和挂具正确连接，并无松动或破损。
3.检查起重吊装设备的安全装置是否正常运作，如重载保护、超限保护、限位开关等。
4.确保操作人员在起重吊装作业期间使用适当的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
5.确保起重吊装设备操作人员与其他相关人员之间的有效沟通，并采取必要的信号或通讯方式。
五、事故应急措施检查：1.制定起重吊装作业的应急预案，并进行相关人员的培训。
2.确保起重吊装设备的安全绳、遥控装置和急停按钮等应急设备正常运作。
3.检查现场的紧急疏散通道是否畅通，并摆放必要的救援设备、手提灭火器等。
起重机的安全方面检查
起重机的安全方面检查是确保起重机在工作过程中能够正常运行并保障工作人员的安全的重要环节。
以下是起重机安全方面检查的注意事项：1.检查起重机的外观和结构是否完好无损。
检查起重机的主体结构、起重臂、起升机构、行走机构等是否存在裂纹、变形、锈蚀等问题。
2.检查起重机的钢丝绳和钢丝绳鼓是否正常。
检查起重机的钢丝绳是否出现断丝、断裂、变形等问题，检查钢丝绳鼓是否固定牢固、卷绕正常。
3.检查起重机的液压系统是否正常。
检查液压系统的油管、油泵、液压缸等是否存在漏油、渗油的情况，检查液压系统的压力是否正常。
4.检查起重机的电气系统是否安全可靠。
检查起重机的电缆、电源线、电气设备等是否存在线路老化、绝缘损坏、电气设备故障等问题，检查电气系统的接地是否正确。
5.检查起重机的安全装置是否完好。
检查起重机是否配备了各种必要的安全装置，如重载保护、高度限位器、限位开关、缓冲器等，检查安全装置是否正常运行。
6.检查起重机的制动器是否可靠。
检查起重机的行走制动器和起升制动器是否能够及时有效地制动，防止起重机在操作过程中产生意外滑坡或滑行等情况。
7.检查起重机的工况监测系统是否正常。
检查起重机是否配备了工况监测系统，如载荷监测系统、风速监测系统等，检查这些系统是否能够准确地监测起重机的工况。
8.检查起重机的使用和操作规程是否符合标准。
检查起重机的使用和操作规程是否符合国家相关标准和规定，检查工作人员是否按照规程正确操作起重机。
9.检查起重机的维护记录和维修情况。
检查起重机的维护记录，了解维护情况，检查维修是否按照程序和标准进行。
10.检查起重机的操作人员的资质证书。
查看起重机操作人员是否持有有效的起重机操作资格证书，并核实证书的有效性和真实性。
11.检查起重机的使用环境是否符合要求。
检查起重机使用的场地、地基是否合适，检查起重机周围的环境是否安全无障碍。
12.检查起重机的重心是否稳定。
检查起重机的工作状态下，其重心是否稳定，是否存在倾斜、不平衡等情况。
起重机安全技术检查内容（三篇）
起重机安全技术检查内容包括起重机的外观、结构、动力机构、控制系统、安全保护设施等方面。
下面是一份起重机安全技术检查的详细内容，以供参考。
1. 起重机外观检查：- 检查起重机的整体外观是否完好无损，无明显变形或破损。
- 检查起重机的颜色标识是否明显，是否有警示标志。
2. 结构检查：- 检查起重机各部位的连接螺栓是否松动或缺失。
- 检查起重机的固定件是否牢固，如轨道、立柱、臂架等。
- 检查起重机的各个部位是否有异常振动或噪音。
3. 动力机构检查：- 检查起重机的电机运行是否正常，有无异常声音或异味。
- 检查起重机的制动器是否可靠，能否迅速停止起重机运转。
- 检查起重机的传动部件是否正常，如齿轮、皮带、链条等。
4. 控制系统检查：- 检查起重机的控制柜和控制按钮是否完好，有无异常情况。
- 检查起重机的操作控制方式是否正常，是否能实现运动的控制。
- 检查起重机的限位器和安全保护装置是否正常，能否及时起作用。
5. 安全保护设施检查：- 检查起重机的安全限位器和重载保护装置是否正常。
- 检查起重机的防碰撞装置是否有效，能否保证起重机与其他设备的安全距离。
- 检查起重机的避雷装置是否完好，能否保证在雷电天气中的安全运行。
6. 维护保养记录检查：- 检查起重机的维护保养记录，包括日常巡检记录、定期保养记录、故障维修记录等。
- 检查起重机的维护保养工作是否按照规定进行，是否存在未及时处理的问题。
以上是起重机安全技术检查的基本内容，检查时应根据具体情况和起重机的类型、用途进行调整和完善。
同时，在检查过程中应注意安全，遵守相关操作规程，确保人员和设备的安全。
起重机安全技术检查内容（二）起重机作为一种用于搬运和吊装重物的机械设备，其安全性是至关重要的。
为了保证起重机的正常运行并避免意外事故发生，需要进行定期的安全技术检查。
下面将介绍起重机安全技术检查的内容。
一、起重机结构部分的检查1. 检查起重机主体结构的整体情况，包括各个部分的连接是否紧固，焊接是否牢固等。
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1.4
使用单位应提供注册登记和运行管理制度资料以及设备技术档案（内容包括1.1、1.2和1.3项要求的资料，维修保养、常规检理制度资料。
查阅资料。
2. 作业 环境 及 外观
2.1
用于尘、毒、辐射、噪音、高温等有害环境作业的起重机，应有保护司机安全与健康必要的防护措施。
外观检查，必要时用钢直尺、测厚仪等工具或仪器测量；计算承载能力。主梁下挠的测量方法同3.3上拱度的测量方法。
检验项目
项目编号
检 验 内 容 与 要 求
检 验 方 法
3. 金 属 结 构
3.2
金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
外观检查。
5.2.5钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。
用卡尺测量。
5.2.6钢丝绳断丝数不应超过附表4规定的数值。
外观检查，必要时用探伤仪检查。
5.3 滑轮
5.3.1滑轮直径D0min（D0min＝h2·D）的选取不应小于附表5规定的数值。
外观检查，必要时用钢直尺测量。
外观及作业现场检查。
2.6
通向起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到达，任何地点的净空高度应不低于1.8m，其梯子、栏杆和走台应符合GB6067的有关规定。
外观检查，必要时用钢卷尺和测力装置测量。
3. 金 属 结 构
3.1
主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。整体失稳时不得修复，应报废；产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废；在额定载荷下，主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废；发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10％时应报废；产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展，否则应报废。
3.4主梁腹板的局部平面度
主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，在离受压区翼缘板H/3以内不大于0.7δ，其余区域不大于1.2δ。
目测检查，必要时用1m的平尺放在腹板上，用钢直尺测量平尺与腹板之间的间距，取最大值。
3.5 跨度 偏差
新安装起重机，当大车运行出现啃轨现象时，应测量跨度偏差。 采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的通用桥式起重机、电动单梁起重机、电动梁式（悬挂）起重机跨度极限偏差：S≤10m时,△s＝±2mm，S＞10m，△s＝±[2+0.1(S-10)]mm；采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮结构的通用桥式起重机△s＝±5mm，相对差不大于5mm。通用门式起重机跨度极限偏差为：S≤26m，△s＝±8mm，相对差不大于8mm，S＞26m，△s＝±10mm，相对差不大于10mm。
现场检查。
2.2
起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志和质量技术监督部门的安全检验合格标志。
外观检查，定期检验和改造（大修）后验收检验时查检验合格标志。
2.3
大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色。吊具、台车，有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。
外观检查。
2.4
起重机上和其运行能达到的部位周围的人行通道和人需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于0.5m，无人行通道和不需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于0.1m。如安全距离不够，应采取有效的防护设施。
外观检查，必要时用钢卷尺测量。
2.5
起重机上应有安全方便的检修作业空间或提供辅助的检修平台。
外观检查，音响信号通电试验。
3.7.3司机室应有良好的视野。司机室内部净空高度一般不低于2m，底部面积不小于2m2。门的开门方向应符合相关标准要求。
外观检查，必要时用钢卷尺测量。
4. 大 车 轨 道
4.1
新安装起重机，当大车运行出现啃轨现象时，应测量大车轨距偏差。大车轨距的极限偏差为：S≤10m，△s＝±3mm；S＞10m，△s＝±〔3＋0.25(S－10)〕mm。最大不超过±15mm。
外观检查，必要时可用探伤仪检查焊缝质量或用力矩扳手检查高强度螺栓的联接状况。
3.3 主梁上拱度和上翘度
新安装的桥、门式(包括电动葫芦桥、门式)起重机的主梁上拱度为(0.9～1.4)S/1000，门式起重机的上翘度为(0.9～1.4)L1/350；电动单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度为(1～1.4)S/1000。载荷试验后桥、门式起重机拱度应不小于0.7S/1000，上翘度应不小于0.7Ll/350；电动单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度应不小于0.8S/1000。
1.用平尺卡住钢卷尺，另一侧拉150N弹簧秤，测量同一高度处一侧车轮外端面与另一侧车轮的内端面的距离，则跨度Ｓ等于实测距离加上钢卷尺修正值(见附表２)，再加上钢卷尺计量修正值。 2.采用精度不小于1.5mm的测距仪，测量同一高度处一侧车轮外端面与另一侧车轮的内端面的距离，测量三次取平均值。
3.6 小车 轨道
桥、门式起重机械安全检验标准
明：起重机械安全技术检验技术标准主要依据GB/514405《通用桥式起重机技术条件》。
起重机内容要求与方法
桥门式起重机
检验
项目
项目
编号
检 验 内 容 与 要 求
检 验 方 法
1. 技 术 资 料
1.1
制造单位应提供有效的资格证明、产品出厂合格证、安装使用维护说明书等随机文件；必要时应提供型式试验报告。
查阅资料。
1.2
安装单位应提供：
a.施工情况记录和自检报告；
b.安装过程中事故记录与处理报告；
c.安装过程中经制造单位同意的变更设计的证明文件。
查阅资料。
1.3
改造（大修）单位除提供1.2项要求的内容外，还应提供改造（大修）部分的清单、主要部件合格证、改造部分经改造单位批准并签章的图样和计算资料。
查阅资料。
3.6.3两端最短一段轨道长度应大于1.5m，在轨道端部应加挡块。
外观检查，必要时用钢卷尺测量。
检验项目
项目编号
检 验 内 容 与 要 求
检 验 方 法
3. 金属 结构
3.7 司 机 室
3.7.1司机室的结构必须有足够的强度和刚度。司机室与起重机联接应牢固、可靠。
外观检查。
3.7.2司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号，门必须安装锁定装置。
箱型梁起重机检测主梁上翼缘板，桁架起重机检测轨道，工字钢轨道检测下翼缘中心。检测条件：空载，断电。桥式起重机应将小车开至轨道端部，门式起重机将小车开至支腿上方。具体方法如下： 1.钢丝法：用0.49～0.52mm的钢丝拉在主梁上，一端固定，一端拉有150N的弹簧秤，将等高块Ｈ放在端梁中部钢丝与端梁之间，测量跨中S/10范围内筋板处钢丝与主梁间的距离h，主梁上拱度为Ｆ＝Ｈ－h－Δ。Δ为钢丝自重影响修正值（见附表1）。 2.水准仪法：将水准仪放在适当位置，调平，分别测量主梁跨中S/10筋板处、端梁中心（支腿）、悬臂端的标高进行计算。
方法同3.5项，但应测量同一高度处一侧导轨外侧面与另一侧导轨内侧面的距离，测量三次取平均值。
4.2
轨道接头间隙不大于2mm。
用塞尺测量。
4.3
轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超过10mm，且不大于梁腹板厚度的一半。
用钢卷尺测量。
4.4
固定轨道的螺栓和压板不应缺少。压板固定牢固，垫片不得窜动。
外观检查。
外观检查，必要时用20倍放大境检查，打磨，清洗，用磁粉、着色探伤检查裂纹缺陷。用卡尺测量断面磨损量。
5.1.3开口度增加量：按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10%，其他吊钩应不大于原尺寸的15%。
外观检查，必要时用卡尺测量。
5.2 钢 丝 绳 及 其 固 定
5.2.1钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。钢丝绳端固定应牢固、可靠。压板固定时，压板不少于2个(电动葫芦不少于3个)，卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能；金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动。绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳卡数应满足附表3的要求。
对照使用说明书查验。检查滑轮和卷筒的槽型、直径是否与选用的钢丝绳相匹配。
5.2.2除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留2圈钢丝绳做为安全圈。
将吊钩放到最低工作位置，检查安全圈数。
5.2.3钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构磨擦。
外观检查。
5.2.4钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。
3.6.1小于50t的正轨箱型梁及半偏轨箱型梁的轨距极限偏差：端处为±2mm，跨中，当S≤19.5m，为＋1～＋5mm，当S＞19.5m，为＋1～＋7mm。其它梁不超过±3mm。
用钢卷尺测量。
3.6.2轨道接头的高低差d≤1mm，侧向错位f≤1mm，接头间隙e≤2mm。
外观检查，必要时用钢直尺和塞尺测量。
4.5
轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。悬挂起重机运行不应有卡阻现象。
外观检查。
5. 主 要 零 部 件 与 机 构
5.1 吊 钩
5.1.1吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩。
外观检查。
5.1.2吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的5%；按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10%。板钩衬套磨损达原尺寸50%时，应报废衬套。
使用单位应提供注册登记和运行管理制度资料以及设备技术档案（内容包括1.1、1.2和1.3项要求的资料，维修保养、常规检理制度资料。
查阅资料。
2. 作业 环境 及 外观
2.1
用于尘、毒、辐射、噪音、高温等有害环境作业的起重机，应有保护司机安全与健康必要的防护措施。
外观检查，必要时用钢直尺、测厚仪等工具或仪器测量；计算承载能力。主梁下挠的测量方法同3.3上拱度的测量方法。
检验项目
项目编号
检 验 内 容 与 要 求
检 验 方 法
3. 金 属 结 构
3.2
金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
外观检查。
5.2.5钢丝绳直径减小量不大于公称直径的7%。
用卡尺测量。
5.2.6钢丝绳断丝数不应超过附表4规定的数值。
外观检查，必要时用探伤仪检查。
5.3 滑轮
5.3.1滑轮直径D0min（D0min＝h2·D）的选取不应小于附表5规定的数值。
外观检查，必要时用钢直尺测量。
外观及作业现场检查。
2.6
通向起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到达，任何地点的净空高度应不低于1.8m，其梯子、栏杆和走台应符合GB6067的有关规定。
外观检查，必要时用钢卷尺和测力装置测量。
3. 金 属 结 构
3.1
主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹。整体失稳时不得修复，应报废；产生严重塑性变形使工作机构不能正常运行时，如不能修复，应报废；在额定载荷下，主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时，如不能修复，应报废；发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10％时应报废；产生裂纹应修复或采取措施防止裂纹扩展，否则应报废。
3.4主梁腹板的局部平面度
主梁腹板不应有严重不平，其局部平面度，在离受压区翼缘板H/3以内不大于0.7δ，其余区域不大于1.2δ。
目测检查，必要时用1m的平尺放在腹板上，用钢直尺测量平尺与腹板之间的间距，取最大值。
3.5 跨度 偏差
新安装起重机，当大车运行出现啃轨现象时，应测量跨度偏差。 采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的通用桥式起重机、电动单梁起重机、电动梁式（悬挂）起重机跨度极限偏差：S≤10m时,△s＝±2mm，S＞10m，△s＝±[2+0.1(S-10)]mm；采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮结构的通用桥式起重机△s＝±5mm，相对差不大于5mm。通用门式起重机跨度极限偏差为：S≤26m，△s＝±8mm，相对差不大于8mm，S＞26m，△s＝±10mm，相对差不大于10mm。
现场检查。
2.2
起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志和质量技术监督部门的安全检验合格标志。
外观检查，定期检验和改造（大修）后验收检验时查检验合格标志。
2.3
大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂红色安全色。吊具、台车，有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线防护板应有黄黑相间的安全色。
外观检查。
2.4
起重机上和其运行能达到的部位周围的人行通道和人需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于0.5m，无人行通道和不需要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不小于0.1m。如安全距离不够，应采取有效的防护设施。
外观检查，必要时用钢卷尺测量。
2.5
起重机上应有安全方便的检修作业空间或提供辅助的检修平台。
外观检查，音响信号通电试验。
3.7.3司机室应有良好的视野。司机室内部净空高度一般不低于2m，底部面积不小于2m2。门的开门方向应符合相关标准要求。
外观检查，必要时用钢卷尺测量。
4. 大 车 轨 道
4.1
新安装起重机，当大车运行出现啃轨现象时，应测量大车轨距偏差。大车轨距的极限偏差为：S≤10m，△s＝±3mm；S＞10m，△s＝±〔3＋0.25(S－10)〕mm。最大不超过±15mm。
外观检查，必要时可用探伤仪检查焊缝质量或用力矩扳手检查高强度螺栓的联接状况。
3.3 主梁上拱度和上翘度
新安装的桥、门式(包括电动葫芦桥、门式)起重机的主梁上拱度为(0.9～1.4)S/1000，门式起重机的上翘度为(0.9～1.4)L1/350；电动单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度为(1～1.4)S/1000。载荷试验后桥、门式起重机拱度应不小于0.7S/1000，上翘度应不小于0.7Ll/350；电动单梁、电动单梁悬挂起重机主梁上拱度应不小于0.8S/1000。
1.用平尺卡住钢卷尺，另一侧拉150N弹簧秤，测量同一高度处一侧车轮外端面与另一侧车轮的内端面的距离，则跨度Ｓ等于实测距离加上钢卷尺修正值(见附表２)，再加上钢卷尺计量修正值。 2.采用精度不小于1.5mm的测距仪，测量同一高度处一侧车轮外端面与另一侧车轮的内端面的距离，测量三次取平均值。
3.6 小车 轨道
桥、门式起重机械安全检验标准
明：起重机械安全技术检验技术标准主要依据GB/514405《通用桥式起重机技术条件》。
起重机内容要求与方法
桥门式起重机
检验
项目
项目
编号
检 验 内 容 与 要 求
检 验 方 法
1. 技 术 资 料
1.1
制造单位应提供有效的资格证明、产品出厂合格证、安装使用维护说明书等随机文件；必要时应提供型式试验报告。
查阅资料。
1.2
安装单位应提供：
a.施工情况记录和自检报告；
b.安装过程中事故记录与处理报告；
c.安装过程中经制造单位同意的变更设计的证明文件。
查阅资料。
1.3
改造（大修）单位除提供1.2项要求的内容外，还应提供改造（大修）部分的清单、主要部件合格证、改造部分经改造单位批准并签章的图样和计算资料。
查阅资料。
3.6.3两端最短一段轨道长度应大于1.5m，在轨道端部应加挡块。
外观检查，必要时用钢卷尺测量。
检验项目
项目编号
检 验 内 容 与 要 求
检 验 方 法
3. 金属 结构
3.7 司 机 室
3.7.1司机室的结构必须有足够的强度和刚度。司机室与起重机联接应牢固、可靠。
外观检查。
3.7.2司机室内应设合适的灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号，门必须安装锁定装置。
箱型梁起重机检测主梁上翼缘板，桁架起重机检测轨道，工字钢轨道检测下翼缘中心。检测条件：空载，断电。桥式起重机应将小车开至轨道端部，门式起重机将小车开至支腿上方。具体方法如下： 1.钢丝法：用0.49～0.52mm的钢丝拉在主梁上，一端固定，一端拉有150N的弹簧秤，将等高块Ｈ放在端梁中部钢丝与端梁之间，测量跨中S/10范围内筋板处钢丝与主梁间的距离h，主梁上拱度为Ｆ＝Ｈ－h－Δ。Δ为钢丝自重影响修正值（见附表1）。 2.水准仪法：将水准仪放在适当位置，调平，分别测量主梁跨中S/10筋板处、端梁中心（支腿）、悬臂端的标高进行计算。
方法同3.5项，但应测量同一高度处一侧导轨外侧面与另一侧导轨内侧面的距离，测量三次取平均值。
4.2
轨道接头间隙不大于2mm。
用塞尺测量。
4.3
轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超过10mm，且不大于梁腹板厚度的一半。
用钢卷尺测量。
4.4
固定轨道的螺栓和压板不应缺少。压板固定牢固，垫片不得窜动。
外观检查。
外观检查，必要时用20倍放大境检查，打磨，清洗，用磁粉、着色探伤检查裂纹缺陷。用卡尺测量断面磨损量。
5.1.3开口度增加量：按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的10%，其他吊钩应不大于原尺寸的15%。
外观检查，必要时用卡尺测量。
5.2 钢 丝 绳 及 其 固 定
5.2.1钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕。钢丝绳端固定应牢固、可靠。压板固定时，压板不少于2个(电动葫芦不少于3个)，卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能；金属压制接头固定时，接头不应有裂纹；楔块固定时，楔套不应有裂纹，楔块不应松动。绳卡固定时，绳卡安装应正确，绳卡数应满足附表3的要求。
对照使用说明书查验。检查滑轮和卷筒的槽型、直径是否与选用的钢丝绳相匹配。
5.2.2除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留2圈钢丝绳做为安全圈。
将吊钩放到最低工作位置，检查安全圈数。
5.2.3钢丝绳应润滑良好。不应与金属结构磨擦。
外观检查。
5.2.4钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象。
3.6.1小于50t的正轨箱型梁及半偏轨箱型梁的轨距极限偏差：端处为±2mm，跨中，当S≤19.5m，为＋1～＋5mm，当S＞19.5m，为＋1～＋7mm。其它梁不超过±3mm。
用钢卷尺测量。
3.6.2轨道接头的高低差d≤1mm，侧向错位f≤1mm，接头间隙e≤2mm。
外观检查，必要时用钢直尺和塞尺测量。
4.5
轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷。悬挂起重机运行不应有卡阻现象。
外观检查。
5. 主 要 零 部 件 与 机 构
5.1 吊 钩
5.1.1吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩。
外观检查。
5.1.2吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩应不大于原尺寸的5%；按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的10%。板钩衬套磨损达原尺寸50%时，应报废衬套。