天津市滨海新区商业布局规划

中国五大新区简介中国五大新区简介一、滨海新区〔1〕滨海新区开发开放总体布局“一轴、一带、三个城区、七个功能区〞 1、一轴:沿京津塘高速公路和海河下游建设“高新技术产业开展轴〞 2、一带: 沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济开展带〞3、三个城区：在轴和带的T型结构中，建设以塘沽城区为中心、大港城区和汉沽城区为两翼的宜居海滨新城4、七个功能区：先进制造业产业区、滨海高新技术产业区、滨海化工区、滨海新区中心商务商业区、海港物流区、临空产业区〔航空城〕和海滨休闲旅游区以及假设干现代农业基地。

〔2〕滨海新区地域天津滨海新区地处于华北平原北部，位于山东半岛与辽东半岛交汇点上、海河流域下游、天津市中心区的东面，渤海湾顶端，濒临渤海，北与河北省丰南县为邻，南与河北省黄骅市为界，紧紧依托北京、天津两大直辖市，拥有中国最大的人工港、最具潜力的消费市场和最完善的城市配套设施。

以新区为中心，方圆500公里范围内还分布着11座100万人口以上的大城市。

对外，滨海新区雄踞环渤海经济圈的核心位置，与日本和朝鲜半岛隔海相望，直接面向东北亚和迅速崛起的亚太经济圈，置身于世界经济的整体之中，拥有无限的开展机遇。

1滨海新区自然资源丰富，这里有大量开发本钱低廉的荒地和滩涂，具有丰富的石油、天然气、原盐、地势、海洋资源等，同时拥有雄厚的工业根底，是国内外公认的开展现代化工业的理想区域。

滨海新区拥有海岸线153公里，陆域面积2270平方公里，海域面积3000平方公里。

规划面积2270平方公里，包括：三个功能区：天津港、开发区、保税区全部；三个行政区：塘沽区、汉沽区、大港区城区局部；海河下游冶金工业区：东丽区无瑕街、津南区葛沽镇。

〔3〕滨海新区的开展概况滨海新区位于天津市的东部临海地区，由天津港、开发区、保税区三个功能去及塘沽、汉沽、大港三个行政区组成，面积2270平方公里，改革开放以来，这里发生了巨大的变化，经济快速增长，外资大量进入，成为中国北方开展最快的地区之一。

商业街规划方案设计引言概述：商业街规划方案设计是为了营造一个繁荣发展，吸引人流、促进经济增长的商业区域。

该方案旨在通过对商业街区的规划布局、功能分区、建筑设计、交通流量等方面的综合考虑，为商业街的发展提供战略指导和实施方向。

正文内容：1. 商业街规划区域界定1.1 定位商业街规划区域：明确商业街的范围和位置，考虑城市的特点和发展方向，确定商业街的规划区域。

1.2 商业街功能定位：根据市场需求和城市特色，确定商业街的功能定位，如购物中心、餐饮区、娱乐区等。

2. 商业街空间布局2.1 商业街道路交通规划：考虑商业街的交通便利性，规划道路的宽度、车道数量、停车位等。

2.2 商业街公共空间设计：规划商业街的公共广场、花坛、人行道等公共空间，提供休憩和交流的场所。

2.3 商业街建筑高度和密度规划：根据商业街的定位和场地条件，确定商业街的建筑高度和密度，保持视觉上的连续性和和谐性。

3. 商业街功能分区规划3.1 商业街主要功能区域划分：根据商业街的定位和需求，划分主要功能区域，如购物区、餐饮区、娱乐区等。

3.2 各功能区域的布局和规模：根据市场需求和商业街的特点，合理布局各功能区域的位置和规模，使其相互配合、有机衔接。

4. 商业街建筑设计4.1 商业街建筑外观设计：在商业街的建筑设计上，注重建筑外观的美观性和商业吸引力，使商业街成为城市的地标建筑。

4.2 商业街建筑内部布局：合理规划商业街的建筑内部布局，使商业街内的商铺、走廊、楼梯等功能区域互相配合、畅通无阻。

4.3 商业街建筑照明设计：商业街建筑的照明设计对于创造良好的营商环境和夜间吸引力至关重要，设计合适的照明方案。

5. 商业街交通流量规划5.1 商业街交通流量调查：通过交通调查，确定商业街的交通流量，包括车辆和行人的流量。

5.2 商业街交通组织设计：根据交通调查的结果，合理组织商业街的交通流量，包括设置交通信号灯、行人过街设施、停车位等。

小点详细阐述：1) 商业街的气候特点：根据商业街所在地的气候特点，设计合适的建筑外观和室内环境，以提供舒适的购物体验。

商业建筑规划方案一、整体布局1.商业建筑的总占地面积应根据预计客流量和商业活动的多样性来确定。

建议在城市中心或交通便利的地方选址，便于吸引更多的顾客。

2.商业建筑应设有足够的停车位，以满足顾客的停车需求。

停车位应合理布置，便于顾客进出。

3.商业建筑应与周边环境相协调，与周边建筑物的高度、外观等保持一定的统一性，并且可以根据商业的特点进行个性化设计。

4.商业建筑的出入口应明确标示，便于顾客进出。

建议设置多个出入口，以分散人流压力。

5.商业街区的布局应根据商业活动的类型进行划分，比如将餐饮区、购物区、娱乐区等功能区分开。

二、功能分区1.商业建筑应根据商业活动的类型进行功能分区，确保各种商业活动可以有序进行。

比如可以设立购物区、美食区、休闲区等。

2.购物区应设有不同类型的商铺，包括服装店、家居用品店、电器店等，以满足顾客的购物需求。

3.美食区应设有各种餐饮店，包括中餐、西餐、快餐等，以满足顾客的用餐需求。

4.娱乐区应设有娱乐设施，比如电影院、游乐场等，以吸引顾客停留并增加商业活动的吸引力。

5.商业建筑应设有公共区域，如休息区、洗手间等。

公共区域的设计应舒适、方便，以提供良好的服务体验。

三、景观设计1.商业建筑的外观设计应大气、典雅，吸引顾客的眼球。

可以使用各种材料和造型，增加建筑的艺术性和视觉效果。

2.商业建筑的周围应布置绿化带，增加观赏性，并净化空气。

可以植种各种花草树木，使商业建筑融入自然环境。

3.商业建筑的内部景观设计应与商业活动相协调。

可以使用灯光、装饰画等元素，营造温馨、舒适的环境。

4.商业建筑的室外空间可以设置露天广场、座椅等，提供休闲和交流的场所。

5.商业建筑的标识牌应明确、醒目，便于顾客辨识。

同时，标识牌应与建筑风格相协调，不突兀。

以上是商业建筑规划方案的主要内容，商业建筑规划方案的具体实施需要结合实际情况进行具体化规划。

一个好的商业建筑规划方案能够为商业活动提供良好的环境，吸引更多的顾客，并提升商业的竞争力。

按照国际一流标准提升规划水平，为“十二五”滨海新区科学发展提供规划保障“十一五”滨海新区纳入国家发展战略，按照市第九次党代会全面提升规划水平的要求，滨海新区规划编制和提升工作取得了较好的成绩，为新区又好又快发展提供了规划保证。

“十二五”，滨海新区进入整体开发建设、全面上水平的攻坚时期，按照市委市政府“新区规划要达到世界一流的”的要求，滨海新区成立了规划提升领导小组和指挥部，在深化滨海新区城市总体规划、重点功能区分区规划、产业布局、公共设施、道路和公共交通、住房等专项规划的同时，邀请世界一流的专家和规划设计大师和团队开展了滨海新区海河两岸、滨海新区科技文化中心、以及天碱老厂区改造和中部新城等重点区域的规划设计工作，努力使滨海新区核心区在“十二五”规划建设成为独具特色的现代化国际性生态宜居的新城区。

滨海新区海河下游两岸总体规划和主要节点城市设计海河是天津的母亲河，全长７１公里，规划划分为上、中、下游三个段落。

滨海新区海河下游段，起于唐津高速，止于出海口，全长27公里，通过对两岸用地功能、道路、桥梁、交通、市政、防洪、景观、堤岸统筹规划提升，努力将滨海新区海河下游段打造成为发展现代金融和服务产业的经济带、水清岸绿的生态带和展现新区现代特色和历史文脉的景观带。

海河下游河面宽度达到３００米，规划两岸绿化带的宽度从５０米到１００余米，形成非常开阔的视线景观，与于家堡金融区和响螺湾商务区的高层建筑群相得益彰。

配合于家堡金融区起步区和响螺湾商务区建设，规划确定海门桥下游3.5公里为起步段，力争用３－５年的时间将滨海新区海河下游起步段打造成为滨海新区的形象标志区，与中心城区的海河共同构成天津“双城”的名片。

目前，在易道公司和EDSA公司设计方案的基础上，中心商务区管委会又邀请与完成于家堡金融区城市设计的SOM公司长期合作的哈哥里维斯景观设计公司对响螺湾沿河景观进行设计提升，力争使海河下游两岸景观达到一流水平。

除于家堡金融区、响螺湾商务区两个主要节点外，规划还选择包括外滩和解放路商业街地区、塘沽南站滨河休闲风情街、大沽船坞文化创意产业园、新港船厂改造综合文娱区等作为海河下游两岸沿线的四个重要节点。

天津滨海新区简介我国只有三个“副省级新区”，即上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区。

滨海新区正在成为继深圳经济特区，上海浦东新区后，带动中国区域经济增长的第三极。

一、基本情况天津滨海新区位于天津东部沿海，环渤海经济圈的中心地带，是亚欧大陆桥最近的东部起点，也是中国邻近内陆国家的重要出海口。

天津滨海新区规划面积2270平方公里，海岸线153公里，常住人口202万。

天津滨海新区具有良好的生态环境和丰富的资源储备，拥有水面、湿地700多平方公里；1200平方公里盐碱荒地可供开发；已探明渤海海域石油资源总量100多亿吨，天然气储量1937亿立方米。

二、功能布局与产业特色1、功能定位依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。

2、功能布局滨海新区实施“一核双港、九区支撑、龙头带动”发展策略。

“一核”指滨海新区商务商业核心区，由于家堡金融商务区、响螺湾商务区、开发区商务及生活区、解放路和天碱商业区、蓝鲸岛生态区等组成。

“双港”指天津港的北港区和南港区“九区支撑”指通过滨海新区九个功能区的产业布局调整、空间整合，打造航空航天、石油化工、装备制造、电子信息、生物制药、新能源新材料、轻工纺织、国防科技等8大支柱产业，形成产业特色突出、要素高度集聚的功能区，成为高端化、高质化、高新化的产业发展载体，支撑新区发展，发挥对区域的产业引导、技术扩散、功能辐射作用。

“龙头带动”指通过加快“一核双港九区”的开发建设，凸显天津滨海新区作为新的经济增长极的龙头带动作用，在加快天津发展，促进环渤海地区经济振兴，推动全国区域协调发展中发挥更大作用。

3、产业特色（1）先进制造业产业区：包括天津经济技术开发区(包括东区和西区)、塘沽海洋高新技术开发区、海河下游石油钢管和优质钢材深加工区。

天津滨海新区响螺湾CBD建设规划详解远眺响螺湾38座摩天大楼鳞次栉比(管理员注:实际情况是,38个项目,55座高楼,有的项目不只一座高楼.妓者自己没搞清楚),，双向8车道的大道宽阔顺畅，亲水平台、带状绿地、内湖、彩带岛使人们驻足徜徉，立体式的设计充分利用地下空间……响螺湾——这个滨海新区中心商业商务区的起步区为人们勾画出一幅和谐、时尚、现代的美景，为新世纪的写字楼集群基地注入了新的概念。

基础设施是区域发展的基础，良好的道路交通环境无疑会为区域经济插上腾飞的翅膀。

响螺湾地区规划面积1.26平方公里，一期工程道路设计总长度8.5公里，道路面积28.5平方米，共计12条。

目前，已经有7条道路竣工，几乎全部位于近期开工建设地块周围，达到了项目开工建设对道路通行条件的要求。

响螺湾主干道之一的迎宾大道双向6车道全部具备通车条件。

目前，像迎宾大道这样的竣工道路已达4条。

二期工程计划建设道路10条，主要集中于大沽船厂区域，目前3条道路也已经开工建设。

响螺湾商务区还将拥有庞大而先进的地下交通网络。

根据初步规划，为了解决跨河交通问题，连接响螺湾和塘沽中心城区的地下机动车道将从上海道开设入口，穿过海河，直达商务区。

作为现代化的商务区，具有超前意识的响螺湾已经规划出了大量的地下停车库，这些地下停车库将通过地下机动车道实现连通。

一提起写字楼聚集地人们脑海中往往会呈现出由钢筋水泥铸造的钢铁般的城市景观。

在商业商务区，在大型企业的总部基地，在外省市办事处集中的基地，总是寸土寸金，总是摩天大厦簇拥，道路喧嚣拥挤，很难与花园式的美景联系到一起。

而花园式、立体式的响螺湾则重新诠释了商业商务区的崭新概念。

这里不仅仅有摩天大楼，还有令人神往的美丽景观和神秘的地下布局。

高楼大厦是商业商务区的“保留节目”，响螺湾自然也不会少。

28层，32层，46层，71层……响螺湾总规划的高层建筑达到了38座。

其中制高点直逼360米，将近3个泰达中心酒店那么高，与深圳市第一高层建筑地王大厦比肩。

滨海新区总体情况介绍一、基本情况滨海新区位于天津东部沿海，面积2270平方公里，海岸线153公里，现有常住人口240万人。

滨海新区区位条件优越，地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点，距首都北京120公里，内陆腹地广阔，辐射中国西北、华北、东北12个省市区，是亚欧大陆桥最近的东部起点；拥有世界吞吐量第五的综合性港口，通达全球400多个港湾，是东、中亚内陆国家重要的出海口；有中国北方最大的航空货运机场，连接国内外30多个世界名城；四通八达的立体交通和信息通讯网络，使滨海新区成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。

滨海新区发展资源丰富，有1214平方公里可供开发利用的盐碱荒地，已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨，天然气储量1937亿立方米。

北京、天津两大直辖市集中了中国27%的科技资源，可以为滨海新区直接利用。

滨海新区大规模开发建设的理想区域，蕴藏了巨大的发展潜力。

滨海新区的高度开放吸引着世界的目光。

作为全国综合配套改革试验区，在涉外经济、金融、科技等十个方面先行试验重大改革措施。

天津市和滨海新区相继出台了一系列加快开发开放的政策措施，形成了富有竞争力、较为完整的政策体系。

滨海新区聚集了国家级开发区、保税区、高新区、出口加工区、保税物流园区和中国面积最大、开放度最高的保税港区，是中国开放度最高、政策最优惠、发展最活跃的地区之一。

二、经济社会发展情况近年来，滨海新区坚持以科学发展观为统领，牢牢把握发展第一要务，统筹推进经济社会持续快速健康发展，经济实力显著增强，各项事业全面进步。

2009年区域生产总值达到3810亿元，增幅23.5%，比重超过天津市的一半；地方财政收入455.6亿元，增长50.3%。

产业基础非常雄厚。

航空航天、电子信息、汽车及装备制造、石油和海洋化工、现代冶金、生物制药、新材料新能源等主导产业，空客A320大飞机、新一代运载火箭、百万吨乙烯、300万吨造船等引擎项目，构筑起滨海新区现代制造业的四梁八柱，汽车年生产能力达到120万辆，无缝钢管产量位居全国第一，手机产量占全国总产量比重达到17%，正逐步成为中国最大的航空航天产业基地和世界级石化基地。

目录第一章总则 (1)第二章区域协调与城乡统筹 (3)第三章新城发展规划 (18)第四章新城规模 (20)第五章新城土地使用和空间布局 (20)第六章新城社会事业发展与公共服务设施规划 (23)第七章产业发展及布局规划 (27)第八章综合交通规划 (28)第九章生态系统规划 (36)第十章历史街区与地方传统特色区域保护规划 (39)第十一章住房与社区建设规划 (41)第十二章市政基础设施规划 (42)第十三章环卫设施与环境保护规划 (48)第十四章综合防灾与公共安全规划 (51)第十五章近期建设规划 (58)第十六章实施规划的措施 (60)附1：附表 (61)附2：总体规划强制性内容 (63)第一章总则第1条规划背景（1）2006年国务院批复了《天津市城市总体规划（2005-2020年）》，提升了天津的城市定位,明确了天津市区域整体协调发展的总体框架。

（2）天津滨海新区纳入国家发展战略，对地区发展将产生重大影响,天津市第九次党代会明确提出要在滨海新区、中心城区、各区县三个层面全面推进，形成各具特色、良性互动、协调发展的新格局，为静海发挥优势、借势发展提供了良好机遇。

（3）《天津市城市总体规划（2005-2020年）》确立的十一座新城中，静海包括两个新城。

双城结构为静海的城乡发展提供了新的契机，因此需要重新调整静海的城乡体系结构。

（4）位于县域西部的子牙环保产业园提升为国家级循环经济示范区，将对静海的产业经济发展产生极大的影响，因此需要对全县域的产业结构和空间布局作出调整。

第2条规划主要依据（1）《中华人民共和国城乡规划法》（2008.1.1）；（2）《城市规划编制办法》（中华人民共和国建设部2006.4.1）；（3）《天津市城市规划条例》；（4）《天津市城市总体规划（2005—2020年）》；（5）《天津市区县城市总体规划编制标准》；（6）《滨海新区国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》；第3条规划原则（1）坚持城乡一体化发展的原则。

天津滨海新区规划空间布局为“T”型结构滨海新区总体空间布局为“T”型结构：沿京津塘高速公路和海河建设“高新技术产业发展轴”，沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”。

在“轴”、“带”的交汇处，建设国际港口大都市标志区和生态宜居的海滨新城，构成滨海新区的核心区。

同时，要加快建设和形成七个产业功能区，即高新技术产业区、现代冶金产业区、空港物流加工区、海洋产业及循环经济示范区、海港物流区、化学工业区和休闲旅游区。

交通系统带动经济快速发展天津滨海新区未来的交通系统规划由公路、铁路、航运等立体交通网络组成，将建设成为拥有海、陆、空立体交通网络的工业基地，建成比较完善的基础设施框架，形成现代交通网络体系，从而进一步发挥连接国内外、联系南北方、沟通中西部的枢纽功能，使滨海新区人流、物流、资金流往来不断增加，并带动经济快速发展。

滨海化工区范围达80平方公里规划中的天津滨海新区化工区产业包括石油化工、海洋化工、精细化工，区域范围达80平方公里。

居住区布局未来布局规划图为天津滨海新区居住区未来布局规划。

海滨休闲旅游区根据汉沽区确定的目标，汉沽区要建成为环渤海乃至东北亚地区休闲旅游服务体系的重要组成部分，要建成国际旅游目的地，天津市的海滨休闲旅游区。

该休闲旅游区的规划面积为150平方公里，其中陆域面积和海域面积各为75平方公里，投资金额为166亿元人民币。

将以航母游乐港为龙头，带动沿海旅游观光带和沿蓟运河旅游观光带的发展。

建设以航母游乐港、世界级主题公园、海上游乐园、高尔夫球场为支撑的旅游核心区，以营城湖、四万亩葡萄观光园为支撑的生态湿地观光区和综合服务区。

该旅游度假区预计将在2008年初具规模。

另外，14公里双向8车道的海滨大道已经开工建设，将为沿海旅游观光带向游人开放打下基础。

服务功能中心商务商业区未来天津塘沽区将在中心城区50平方公里范围内，重点开发建设金融保险，会展旅游、休闲娱乐等具有滨海新区服务功能的商务商业区。

天津市滨海新区人民政府办公室关于印发滨海新区推进城市一刻钟便民生活圈试点区建设工作方案的通知文章属性•【制定机关】天津市滨海新区人民政府办公室•【公布日期】2021.12.31•【字号】津滨政办发〔2021〕32号•【施行日期】2021.12.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文天津市滨海新区人民政府办公室关于印发滨海新区推进城市一刻钟便民生活圈试点区建设工作方案的通知各开发区管委会，各委局、各街镇、各单位：经区人民政府同意，现将《滨海新区推进城市一刻钟便民生活圈试点区建设工作方案》印发给你们，请照此执行。

天津市滨海新区人民政府办公室2021年12月31日滨海新区推进城市一刻钟便民生活圈试点区建设工作方案为加快推进滨海新区城市一刻钟便民生活圈试点区建设，按照《商务部等12部门关于推进城市一刻钟便民生活圈建设的意见》（商流通函〔2021〕176号）、《商务部办公厅等11部门关于印发〈城市一刻钟便民生活圈建设指南〉的通知》（商办流通函〔2021〕247号）、《商务部办公厅等11部门关于公布全国首批城市一刻钟便民生活圈试点名单的通知》（商办流通函〔2021〕327号）、《市商务局等12部门关于推进城市一刻钟便民生活圈建设落实措施分工方案》（津商市场〔2021〕18号）要求，结合滨城实际，制定本方案。

一、基本概念（一）城市一刻钟便民生活圈。

伴随社区商业发展而产生，是以社区居民为服务对象，服务半径为步行15分钟左右的范围内，以满足居民日常生活基本消费和品质消费等为目标，以多业态集聚形成的社区商圈。

（二）基本保障类业态。

满足社区居民一日三餐、生活必需品、家庭生活服务等基本消费需求的业态，主要包括便利店、综合超市、菜市场、生鲜超市（菜店）、早餐店、洗染店、美容美发店、照相文印店、家政服务点、维修点、药店、邮政快递综合服务点（快递公共取送点）、再生资源回收点、前置仓等。

小商业地块规划方案一、项目背景二、目标和理念1.目标：打造一个便利、舒适、绿色、时尚的购物休闲场所，满足市民的多样化需求。

2.理念：注重环保、节能，合理规划各功能区域，打造有吸引力的商业空间。

三、规划布局1.总体布局：根据地块大小，将商业综合体划分为主体商业区、餐饮娱乐区、休闲体验区和停车区。

2.主体商业区：设立大型超市、品牌零售店、专卖店等，提供各类商品和服务。

合理划分店铺大小，满足不同品牌的入驻需求。

3.餐饮娱乐区：设立餐厅、咖啡馆、KTV等，提供丰富多样的饮食和娱乐选择，满足人们的休闲需求。

4.休闲体验区：设立室内游乐场、健身房、SPA等，为市民提供放松身心的场所。

5.停车区：设置充足、方便的停车位，确保顾客的停车需求。

四、建筑设计1.建筑外观：采用现代简约风格，结合自然元素，如绿色植物、自然光线的利用，创造一个舒适宜人的购物环境。

2.建筑材料：选用环保、可持续使用的材料，如绿色建筑材料和节能材料，降低对环境的影响。

3.建筑结构：合理设计内部结构，确保各功能区域的畅通、互不干扰，优化空间使用效率。

五、公共设施1.环境绿化：增加绿化面积，设置花坛和草坪，为市民提供一个绿色休闲环境。

2.公共厕所：合理设置公共厕所，确保市民的生活便利。

3.无障碍设施：设立无障碍通道、坡道、扶手等，方便老年人、残疾人等特殊群体使用。

六、运营管理1.招商引资：积极吸引知名品牌进行入驻，提高商业综合体的知名度和吸引力。

2.定期推广活动：举办促销活动、文化展览等，增加顾客粘性，提高客流量。

4.设立安保措施：配备专业保安人员，确保顾客的安全。

七、社会效益1.提供就业机会：商业综合体的建设和运营将为当地居民提供就业机会，促进经济的发展。

2.促进城市发展：商业综合体能够吸引人流，带动周边商业、旅游等产业的发展，提升城市形象。

3.丰富市民生活：商业综合体提供丰富多样的商业、文化、休闲设施，丰富市民的生活。

八、风险控制1.市场风险：需进行市场调研，了解目标客户的需求和偏好，及时调整经营策略。

天津市滨海新区人民政府批转区规划国土局拟定的滨海新区蓝白领公寓规划建设管理办法的通知文章属性•【制定机关】天津市滨海新区人民政府•【公布日期】2011.10.28•【字号】津滨政发〔2011〕63号•【施行日期】2011.10.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】城乡规划正文天津市滨海新区人民政府批转区规划国土局拟定的滨海新区蓝白领公寓规划建设管理办法的通知津滨政发〔2011〕63号各管委会，各委、局，各街镇，各单位：现将区规划国土局拟定的《滨海新区蓝白领公寓规划建设管理办法》转发给你们，望遵照执行。

二〇一一年十月二十八日滨海新区蓝白领公寓规划建设管理办法第一章总则第一条为构建和完善滨海新区（简称新区）多层次、多渠道、科学普惠的住房体系，优化功能区招商引资环境，解决外来务工、就业人员租住集体公寓的需求，进一步规范蓝白领公寓规划建设管理，特制定本办法。

第二条本办法所称蓝白领公寓是指政府主导，各管委会组织建设，限定租金和配建标准，向来新区就业的各类人员，以出租方式提供的集体式公寓住房。

第三条区规划国土局是蓝白领公寓建设和管理工作的主管部门，负责研究制定蓝白领公寓发展规划、年度建设计划和相关政策，协调推进蓝白领公寓项目规划建设相关问题，对功能区蓝白领公寓工作进行指导。

各管委会，区发展改革委、区财政局、区人力社保局、区建设交通局等部门按照各自职责做好相关工作。

第二章规划与计划第四条蓝白领公寓是新区保障性住房制度改革中政策性住房的一种形式，纳入公共租赁住房管理，享受天津市公共租赁住房的各种税收、行政收费和配套费用的优惠政策。

第五条新区蓝白领公寓建设实施统一规划与计划管理，纳入新区总体规划、各功能区分区规划和住房专项规划，保证布局合理和区域供需平衡。

蓝白领公寓年度建设计划由各管委会拟定，新区主管部门汇总，报区人民政府批准实施。

各管委会依据年度建设计划办理规划、土地等前期手续。

第六条蓝白领公寓是新区快速发展前期，为解决大量外来产业工人和各类人才租住公寓的一种政策性住房形式。

中心商务区简介天津滨海新区位于天津东部沿海，面积2270平方公里，常驻人口约350万。

自2006年，滨海新区开发开放上升为国家发展战略以来，新区重点打造航空航天、电子信息、汽车及装备制造、石油和海洋化工、生物制药、新材料新能源、金融及现代服务业、现代冶金八大主导产业。

新区按照“十大战役”的部署，围绕“东港口、南重化、西高新、北旅游、中服务”的产业发展布局，在中部区域实施加快核心城区和中心商务区建设, 打造商务商业和行政文化中心、中国的金融创新基地、世界一流的中心商务区，实现高端制造业与高端服务业双引擎驱动，促进产业结构优化升级。

中心商务区位于滨海新区的核心地带，横跨海河下游两岸，规划面积37.5平方公里。

区域按照一个基地、五个中心”，即金融改革创新基地、融资租赁中心、商业保理中心、股权基金中心、交易市场中心、资金结算中心的目标，塑造滨海新区金融改革创新基地和未来城市形象标志区。

中心商务区制定实施了促进现代服务业发展的若干政策，重点面向金融与非金融业的中介机构及高端服务产业，为企业注册、落户及运营全过程设计了包括一次性补贴、财税减免、购置或租赁办公场所优惠及户籍、住宅、子女就学及医疗保障等多方面补贴办法。

中心商务区依托“一河两岸六区”整体架构，以海河为轴线，沿河两岸开发建设响螺湾商务区、于家堡金融区、天碱及解放路地区、大沽宜居生活区、新港地区、蓝鲸岛及大沽炮台区等六板块。

于家堡金融区，规划面积3.86平方公里，定位为具备现代化设施和国际化服务功能，国际一流、全国领先、功能完善、服务健全的金融改革和创新基地。

重点企业包括：美国洛克菲勒集团、THL投资控股集团、铁狮门集团、茱莉亚音乐学院，以及中国金融租赁公司、天津农商银行、天津银行渤海银行、华夏人寿、民生银行北方交易中心、矿业权交易所、金融资产交易所等企业。

于家堡拥有独具特色的交通配套服务。

首先，该区域中央大道由北到南贯穿京津、津滨高速公路及天津大道，联系天津城区、以及北京、河北等周围省市。

两种尺度的区域城市设计——以天津滨海新区核心区总体城市设计为例程宇光【摘要】本文从新都市主义理论最具代表性的“区域城市”理论入手，探讨两种尺度下的城市设计方法：即兼顾整体宏观构架和微观人性尺度。

既建立城市功能、交通、生态等方面的良好网络秩序，同时回归城市设计的本源，将城市理想蓝图转化为能够被使用者切身感受的城市生活场所。

同时，本文以具有代表性的区域城市——天津滨海新区核心区为例，从整体空间结构、街道公共空间、建筑空间组合、生态开放空间等方面进行城市设计探索，以建立城市宏观尺度空间秩序和人性尺度的生活秩序。

【关键词】区域城市；总体城市设计；新都市主义1.项目背景——演变中的区域城市自2005年，滨海新区的开发开放已纳入国家战略以来，其经济飞速发展、龙头带动，引领全市成为中国经济增长第三极。

从400年前的渔盐小镇到近代工业港口重镇，再到以现代制造业、国际航运物流和研发转化为主导功能的国家级新区，滨海新区就此脱胎换骨，向着国际一流的现代都市迈进。

城市的结构在总体规划和空间战略的部署下，逐渐形成了多中心、多组团、网络化城市区域的布局模式。

其中，多中心、网络化是滨海新区不同于中心城区的单中心、集中式布局的最显著特征，也是从传统城镇向现代化区域城市转变的最明显的空间特征。

经过“十大战役”的建设，符合国际最新潮流的“一城、多组团、网络化”的区域城市架构已初步形成，交通、轨道、基础设施等区域网络逐步构建。

其中的“一城”是整个空间结构的核心，也是本次总体城市设计的范围。

滨海核心区190平方公里，包含中心商务区、开发区生活区、塘沽老城区、港口区等多个分区。

与天津中心城区内生型的建成区不同，滨海核心区是一个政策导向的快速建设过程中的城市新区，同时也包含了一定的现状。

因此，涉及到于家堡金融区为代表规划新建地区、开发区生活区为代表的相对成熟建成区、塘沽老城等有待更新的旧社区、以及港口工业区、外围村镇郊区等。

这些地区处于不同发展水平与建设阶段，空间形态差别较大，开发策略不尽相同，需要从区域角度进行总体控制。

城市CBD控制性详细规划控制指标新探析——以天津滨海新区于家堡金融区为例刘岿威摘要:城市CBD是一个复杂有序的巨系统，由于CBD开发强度、建设标准较高且规模庞大，各种功能错综复杂，所以在CBD的建设规划时会涌现出许多新的思想和理念来协调解决CBD各种功能间的关系。

控制性详细规划是CBD规划体系中极其重要的一个环节，其编制的是否科学合理，关系日后CBD建设和应用是否高效方便。

在CBD控制性详细规划的过程中，经常会遇到现行的规划标准与规划理念形成冲突的情况。

本文通过天津滨海新区于家堡金融区在编制控制性详细规划阶段的实践经验，对控制性详细规划的多项指标进行了许多新的探索和研究，针对编制过程中遇到的如：绿地率、建筑退线、转弯半径、停车等许多具体问题提出了切实可行的解决方法，并在地下空间方面提出了创新性控制要求，为合理有序的开发利用地下空间提供了规划依据。

希望本文能在今后我国其他城市的CBD规划中提供一些可供借鉴的经验。

关键词:CBD 控制性详细规划控制指标于家堡金融区1.背景随着经济和生产力的不断发展，城市的规模不断膨胀，功能越来越复杂，许多大城市都需要一个功能核心中枢来集中高效地处理各种事务，城市CBD的概念应运而生应，它高度集中了一个城市的经济、科技、文化、商业等多种功能。

城市CBD都处在城市交通最便利的核心地段，人流、车流、物流巨大，建筑密度非常高，一般都以超高层建筑为主，基础设施十分完善。

但随着兴建CBD的城市越来越多，在CBD的规划和建设中凸显出了许多新的问题。

如果城市规划不能做到科学合理，很可能会给CBD带来如交通拥堵，高密度建筑与城市景观的冲突，公共服务设施建设与高地价的矛盾，城市防灾压力增加等一系列问题。

由于城市规划编制的相关规范是针对整个区域的，许多指标并不能很好的适应CBD建设的需求，如何处理好规范指标与CBD建设要求的关系，是CBD建设的一个难题。

2.城市CBD规划遇到的问题2.1规划新理念难以导入城市CBD的规划往往是一个城市最受关注的规划项目，当地政府会邀请国内外知名的设计团队来为CBD的规划发展出谋划策，许多方案应用了当今世界上最先进的规划思想和理念。

商业区设计规划（一）引言概述：商业区设计规划是一个综合性的任务，需要考虑到地理环境、市场需求、人流流动等众多因素。

本文将从五个方面进行论述，包括目标定位、交通规划、建筑风格、景观布局以及商业设施设置。

目标定位：1. 确定商业区的功能定位，例如是以购物为主导、以休闲娱乐为主导还是以多元化的需求为主。

2. 分析目标人群，根据他们的社会经济特征和消费习惯来确定商业区的规模和配套设施。

3. 设定发展目标，包括商业区的规模扩张目标、经济收益目标以及社会效益目标。

交通规划：1. 确定商业区的周边交通状况，包括道路、公交、地铁等交通工具的便利程度。

2. 对商业区的内部交通进行规划，如人行道、停车场等设施的位置和数量。

3. 配置交通引导标识，方便人们找到商业区的入口，并提供清晰的交通指引。

建筑风格：1. 选择适合商业区氛围和目标人群的建筑风格，如现代风格、欧洲风格等。

2. 设计商业建筑的外立面，考虑到商业区的整体形象和与周边环境的协调性。

3. 考虑商业建筑的功能性布局，如商铺、餐厅、办公楼等的合理设置。

景观布局：1. 规划商业区的公共空间，如广场、花园等，提供人们休闲娱乐的场所。

2. 设计不同功能区域，如运动区、儿童区等，满足不同人群的需求。

3. 增加绿化覆盖面积，提升商业区的环境质量和空气品质。

商业设施设置：1. 根据目标定位，确定需要设置的商业设施类型，如商场、超市、餐饮等。

2. 考虑商业设施的数量和规模，以满足目标人群的日常生活和消费需求。

3. 设计商业设施的布局，使其便于顾客流动，提升购物体验。

总结：商业区设计规划是一个综合性的任务，需要从目标定位、交通规划、建筑风格、景观布局以及商业设施设置等方面进行考虑。

只有在全面考虑各个因素的基础上，商业区才能更好地满足人们的需求，提供良好的消费体验。

天津市人民政府批转市商委关于海河经济带商贸服务设施布局调控意见的通知【法规类别】商贸物资综合规定【发文字号】津政发[2004]65号【发布部门】天津市政府【发布日期】2004.06.23【实施日期】2004.06.23【时效性】现行有效【效力级别】地方规范性文件天津市人民政府批转市商委关于海河经济带商贸服务设施布局调控意见的通知（津政发[2004]65号）各区、县人民政府，各委、局，各直属单位：市人民政府同意市商委《关于海河经济带商贸服务设施布局调控的意见》，现转发给你们，望遵照执行。

天津市人民政府二00四年六月二十三日为积极推进海河两岸商贸服务设施建设进程，提高我市商贸流通现代化水平和服务功能，现就海河经济带商贸服务设施布局调控提出如下意见：一、基本概况海河两岸现有商贸服务设施总建筑面积259万平方米。

其中，市内六区各类商贸服务设施231万平方米，现已拆除或将要拆除的商贸服务设施32万平方米。

按照海河开发总体规划，六大节点新建综合性商贸服务设施、商务办公、旅馆酒店等400万平方米。

届时，海河两岸市内六区商贸设施将达到599万平方米。

海河两岸商贸服务设施开发改造建设任务重、难度大、标准高，必须切实加强布局调控，高质量、高水平地搞好商贸服务设施建设。

二、总体思路围绕我市“三步走”发展战略目标，适应我市经济社会发展水平，满足广大人民群众不断增长的物质文化需求，根据海河两岸综合开发改造规划和上游段功能布局总体规划及六大节点商贸区功能定位，海河商贸服务设施建设与布局要坚持以科学的发展观为指导，调动各方积极性，通过政府引导、市场化运作，扩大对内对外开放，形成经营布局结构合理、商贸设施水平高档、业态功能层次分明、多种所有制经济竞相发展的新格局。

构筑服务国内、面向国际市场的海河商贸经济带，打造标志天津繁荣与繁华的购物天堂、消费乐园。

三、基本原则(一)结构合理。

布局结构合理，新建项目要服从全市商业网点规划、海河开发总体规划和节点功能定位，形成商业聚集效应，避免重复建设和设施空壳闲置；总量结构合理，与文化、景观设施协调统一，积极构建新型商圈；业态结构合理，大力引进连锁经营；商品专卖、购物休闲等新业态，拓展延伸商贸服务领域，培育和建设业态先进、功能配套完善的商贸服务设施；经营结构合理，同一。