回砖窑的工作原理及异常处理和检维修
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回转窑的结构及工作原理概述
回转窑的筒体由钢板卷制而成，筒体内镶砌耐火衬，且与水平线成规定的斜度，由三个轮带支承在各档支承装置上，在入料端轮带附件的跨内筒体上用切向弹簧板固定一个大齿圈，其下有一个小齿轮与其啮合。
正常运转时由主传动电动机经主减速器向该开式齿轮装置传递动力，驱动回转窑。
物料从窑尾（筒体的高端）进入窑内煅烧。
由于筒体的倾斜和缓慢的回转作用，物料既沿圆周方向翻滚又沿轴向（筒体的低端）移动，继续完成分解和烧成的工艺过程，最后，生成熟料经窑头罩进入冷却机冷却。
燃料有窑头喷入窑内，燃烧产生的废气与物料进行热交换后，由窑尾导出。
运转中的经常性维护
1.挡轮和传动系统的各个部分必须每小时检查一次。
发现有异常音
响、振动和过热等，应及时处理。
2.检查轮带与托轮间的接触和磨损是否均匀，有无受力过大和出现
表面损伤等情况。
3.根据在一转中轮带与其垫板之间的相对位移，判断间隙及磨损情
况，注意垫板焊接有无裂纹等。
经常地向轮带与垫板、挡块的摩擦面注入润滑脂。
4.每班应检查一次传动底座和支承装置的地脚螺栓和固定螺栓，如
有松动应立即拧紧。
5.观察基础有无振动和下沉现象。
6.观察窑尾密封及窑头密封装置的密封性是否良好，磨损是否严重。
7.每小时要检查一次托轮轴温度及其润滑情况，观察止推圈与衬瓦
之间的间隙是否处在正常的状态。
8.定期检查辅助传动装置。
每周应不接离合器开动一次辅助传动，
以保证主电源突然中断时能够顺利启动。
9.经常检查筒体温度，特别是烧成带和中间挡轮带附件的筒体温度，
应维持在380℃以下。
只有在偶然情况下，允许达到410℃。
如超过415℃不作处理而继续运转，则为违章操作。
运转中的异常现象、处理方法及安全注意事项
（一）运转中的异常现象及处理方法
1.发现任何一档的两个托轮的轴线处于不正常位置，应按有关托轮
调整办法进行调整。
2.发现基础下沉超常应降低窑速，立即研究处理。
3.当主电源因故突然切断时，应立即启动保安电源（或自备发电机）
用辅助传动装置定时转窑，直至窑体完全冷却。
4.火焰不应直接接触耐火砖，如发现“红窑”（耐火砖脱落或被磨损
很薄），应立即停窑修补，不许进行热补。
5.当轮带与托轮脱空时，应立即报告，在查明原因以后小心谨慎地
进行调整。
6.托轮与轮带表面磨损成多边形的原因及处理：
（1）托轮轴线与窑中心线不平行，如所谓‘大、小八字’等。
（2）传动齿轮啮合不正确：轮齿严重磨损引起冲击。
（3）托轮偏斜而轴瓦磨损不均匀，或轴瓦出现不均匀磨损后只更换其中一个轴瓦。
（4）托轮与轮带之间产生滑动和不均匀的表面磨损。
（5）基础下沉，基础刚度不够而发生振动。
（6）托轮与轮带表面润滑不良磨损过大，支座产生纵向窜动。
（7）托轮和轮带材质不匀或结构有缺陷而刚度不匀，表面被磨成凹沟或出现空棱。
（8）磨损较轻微时，在原因被消除后可自动磨平：磨损较严重时必须车削后才能正常使用。
7.短期停窑后起动困难，一般是由于盘窑不及时造成窑中心线弯曲
所致。
通常弯曲的凸向部分在下。
如弯曲不大，可将窑转至筒体弯曲凸向部分向上，稍停片刻，加热弯曲部分的筒体。
当温度较高时，须慢转窑几周后，再使弯曲凸向部分停止在上方。
如此反复进行直至复原为止。
如果筒体弯曲较大，建议进行大修处理。
（二）安全注意事项
1．任何修理工作均为必须在停窑后进行，同时应在电动机开关上挂上“禁止开关”的标志。
2.运转中，严禁用手或其让工具探入轴承。
减速器或大齿轮罩内
部进行任何修理、检查、清洗等工作。
不得拆除任何安全防护装置。
如联轴器罩等。
3.检修所用的工具及零件不得放在回转机件上，尤其是托轮上。
4.看火时，必须使用看火镜，不得用肉眼直接观看。
不看火时，
视孔应关闭。
5.转窑前必须发出警报信号并严格检查，确认窑内无人，然后才
能起动窑的传动装置。
停窑与起动
1.短期停窑
（1）停窑初期，窑处于炽热状态。
如不经常转窑，窑的中心线将发生于弯曲。
防止窑中心线发生弯曲是十分重要而又细致的工作，
切不可疏忽。
下列规定应予执行：
在停窑后第一个小时内，每5~10分钟转窑1/4圈
在停窑后第二个小时内，每15~20分钟转窑1/4圈
在停窑后第三个小时内，每30分钟转窑1/4圈
其后每小时都转窑一次，每次仍转1/4圈。
停窑后的转窑应使用辅助传动。
（2）为防止窑头喷煤管受热弯曲，窑头喷煤管的净风（事故）风机窑继续吹直至窑完全冷却为止。
（3）窑口护板的冷却风机要继续吹4小时后才能停风。
2.长期停窑及检查
（1）停窑初期，按上述规定周期转窑，直至窑体完全冷却。
此时人应能进入窑内长时间工作。
（2）停窑熄火后，将喷煤管拉出，根据检修任务要求，将窑内的部分或全部物料卸出。
（3）停窑后应检查：
①如为冰冻时节，应检查各部分冷却水是否完全排净。
②各个工作面的磨损情况；轴与轴瓦的间隙，大小齿轮的间隙等。
③所有连接螺栓是否松动、损坏，特别是大齿圈的连接螺栓，筒体和垫板的焊缝有无开裂等。
④各润滑点的润滑剂是否需要更换、清洗和补充。
如更换，应将存油放掉，清洗干净后再灌新油。
3.辅助传动的开停
检修
窑在运转过程中，零件磨损和设备精度降低，都将影响其运转率。
必须实施检修加以修复或更换。
在贯彻预防维修的原则下，应预先编制检修计划。
目前主要修理办法是小修和中修，一般在停窑砌衬时穿插进行。
规模较大的中修，最好分阶段在2~3次停窑砌衬的时间内进行。
检修传动装置宜在砌衬工作结束后进行，但应该在短期内（如8~12小时）从速完成。
大修的时间较长（10~20天），应更换各损耗零件，检验并调整全部机组（如更换筒体段节、齿圈、轮带、托轮、挡轮等重要零件；找正窑中心线等）。
回转窑主要易磨损件的修理和更换标准如下：
1.传动齿轮的齿厚磨损了30%，或轮缘具有不可修复的损伤；
2.窑筒体段节有裂纹和局部变形；
3.轮带断面磨损了20%；或表面磨损成锥形、多边形，以及局部
出现穿通裂纹；
4.托轮与挡轮轴颈直径磨小了20%，或托轮轮缘厚度磨去了25%；
轮缘磨成圆锥形或其他异形，或轮缘有穿通裂纹。
更换托轮和
挡轮时，其相应的衬瓦必须重新刮研或更换。
5.小齿轮装置、挡轮装置的轴承损坏。
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