船体结构与制图第三章总布置图(上1)集美大学2015

第三章 总布置图
2．为了图面清晰而内容详尽，总布置图中 通常不标注具体尺寸。需要时，可按比例 从图中量取。机械、设备、用具的精确尺 寸由设备明细表或其它专用图样提供，设 备、用具等在船长方向的定位尺寸由肋位 号确定，船宽方向的定位尺寸以中线面为 基准，用比例尺在图中直接量取，船深方 向的定位尺寸由其所在的甲板、
总布置图
总布置图的组成、表达内容和特点
• 第二节
• 第三节
识读总布置图
绘制总布置图的步骤和方法
第三章 总布置图
总布置图
船体图样
船体图样的类型？
总体图样——总布置图、型线图 结构图样——中横剖面图、基本结构图、肋骨型 线图、外板展开图、机座结构图、 分段结构图 舾装图样——锚、舵、起货设备、救生设备、门、 窗、盖等布置图，舵、桅、烟囱、 舱口盖、等的结构图 工艺图样——分段划分图、胎架及各种工艺加强 装置结构图、全船余量布置图、船 体墩木布置图等
第三章 总布置图
三、常用图线及其应用范围 • 总布置图中常用的图线及其应用范围如下： 1．细实线 可见轮廓线，如船体外板、甲 板、平台以及开口等的可见轮廓线等。 2．粗实线 板材、型材剖面的简化线，如 表示船体外板、金属舱壁与围壁、船体构 件等的剖面。 3．细虚线 不可见轮廓线。
第三章 总布置图
3．总布置图中还对机械、设备、用具、门、 窗、扶梯等采用了形象化的图形符号，以 保证图面清晰。图形符号的尺寸没有具体 规定，画图时，需要根据欲表达的设备、 家俱等的外形尺寸按比例绘制。图形符号 由《舶舶布置图图形符号》具体规定。常 用的图形符号见表2-3-1。标准中规定的基 本图形符号还可以与其它图形符号组合使 用。凡是国家标准中未提到的各种特殊设 备等，可用与其实际形状相似的图形符号 来表示。

(2)舷灯：左红右绿，从正 前方至各舷正横后22.5度。
船首
(3)尾灯：安置在尽可能接近船尾的白灯， 从正后方至每舷67.5度。 （4）环照灯
（5）闪光灯：是指每隔一 定时间以频率为每分钟闪 120次或以上的号灯。
船首
灯光通信设备： 每一机动船应配备闪光 信号灯一个。
红
黄
白
绿
2. 号灯和号型的显示
(3)百叶通信设备： 每一机动船应 配备闪光信号 灯一个。
(2)桅顶信号灯(摩
尔斯信号灯）
船上配备的声响设备有： 号笛、号钟、号锣
5.声响信号：
号钟
号锣
号笛
（十）机舱棚等其他舾装设备
六.与总布置图有关的船舶专业术语 1.杂货船 概述
是识读总布置图 的重要基础知识。
16 起货绞车平台 cargo winch platform 17 吊杆 derrick boom, boom 18 通风筒 ventilator 19 货舱口 hatch, cargo hatchway 20 艏楼 forecastle
34 船籍旗 ensign 35 船主旗 house flag 36 球鼻艏 bulbous bow
《1972年国际海上避碰规则》
桅灯
船首
船舶挂旗类别
1、船头公司旗
白色，角度225度
重点：号灯和号型的配备及 号灯和号型的安装位置 避碰规则就是船舶在海上航行时 应遵守的 “交通法规”。这些交 通法规主要是通过信号表示的。
舷灯
停泊时，悬于船首 最前端旗杆上，航行时不挂。 2、公司旗 （该船所属公司的标志 旗）悬于后桅顶。 3、国旗 国旗代表国家主权和尊严。 各国对国旗的悬挂均有各自的 要求。中国籍船舶及进入中国 内水、港口、锚地的外国籍船 舶都应该遵守我国的《船舶升 降国旗管理办法》。 悬挂位置：中国籍船悬挂于船尾旗 杆上。

甲板、平台平面图是从各层甲板、平台
上部俯视或剖切后俯视而得到的视图。它们 通常绘制在侧面图的下方，且按甲板、平台 位置，至上而下排列。甲板、平台平面图是 总布置图的俯视图。对于最上层甲板、平台， 仅从其上方俯视；而其它甲板、平台的俯视 图，则采取从上层甲板的下表面剖切后再俯 视而得到，它表示的是该甲板、平台到上一 层甲板、平台之间整个空间的布置情况。
侧面图
中纵剖视图
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侧面图
中纵剖视图
总布置图的一组视图用来表示船体外 形轮廓和上层建筑形式、舱室的划分和机 械设备的布置等等。
侧面图是从船舶右舷正视的视图，通
常绘制在图纸的最上方。侧面图是总布置
图的主视图。
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中纵剖视图(简图）
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侧面图表达的基本内容是：
（1）表示了船舶侧面外貌。包括首、尾轮廓、龙骨线 和舷墙的形状，上层建筑的型式、船型、舵和推进器的 类型以及舷窗、烟囱、桅的设置等。 （2）表达了主要舱室划分的概况。船体内部空间由内 底板、甲板、平台分成若干层，每层空间又由舱壁或围 壁划分成不同用途的舱室。根据内底板、甲板、平台、 舱壁或围壁的数量及设置位置就可确定舱室划分的情况 以及这些舱室在船长和船深方向的具体位置。侧面图主 要表达主船体内舱室划分概况。 （3）表达了船舶设备布置的概况。通常在侧面图中可 以看到锚、系泊、救生、起货、舵等设备布置的概况。 （4）表达了门、窗、扶梯等布置概况。
请参考教材附图
150t冷藏货船总布置图1
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➢ 为了减小在装卸和航行过程中对舱室温度的影 响，货舱口比较小。
➢ 冷藏船的装卸效率也较低，有些冷藏船为了加 速装卸，在舷侧开有绝热的舷门，从舷门进行 装卸。

2、甲板、平台平面图
（俯视）：
艇甲板
罗经甲板（平台） 驾驶甲板 船长甲板
主甲板
某一层甲板平面图是沿该甲板 的上一层甲板下表面剖切后向H 面 投影所得。
罗经甲板（平台）
罗经甲板（平台）
驾驶甲板 尾楼甲板 主甲板
驾驶甲板
船长甲板 尾甲板室甲板
罗经平台
主甲板
驾驶甲板
甲板、平台平面图是从各层甲板、平 台上部俯视或剖切后俯视而得到的视图。 它们通常绘制在侧面图的下方，且按甲板、 平台位臵，至上而下排列。甲板、平台平 面图是总布臵图的俯视图。对于最上层甲 板、平台，仅从其上方俯视；而其它甲板、 平台的俯视图，则采取从上层甲板的下表 面剖切后再俯视而得到，它表示的是该甲 板、平台到上一层甲板、平台之间整个空 间的布臵情况。
舱底平面图表达的基本内容是：
（1）对双层底部分：表示了双层底上面的舱室、设备 布臵的情况以及双层底空间内液舱布臵的情况。 （2）对单底部分：表示了船底构件上方舱室、设备布 臵的情况。
4、舱内图及双层底图
对于大型主力运输船舶，货舱区可采用舱内 （平面）图和双层底（平面）图取代传统的舱底图， 使表达更为清晰、简明。
双层底图
全船范围统一剖切在内底板下表面然后绘出双层底图
舱内图和双层底图取代传统舱底图表达主力运输 船舶舱底布臵的优点： a.避免了传统舱底图剖到槽型舱壁顶登（散货船、 油船）； b.避免了传统舱底图剖到顶边舱斜板（散货船）、 双舷侧内舷斜顶板（双壳油船）； c.避免了传统舱底图剖到箱形强横梁、箱形甲板 纵桁（全集装箱船）； d.可清晰表达双舷侧船的舷边舱、双层（或箱形） 横舱壁（全集装箱船）、槽型舱壁等； e.可清晰表达双层底舱内的分舱情况，不再受舱 内、底边舱及槽型舱壁底登结构的投影干扰。