《民航概论》第5章 民航机场
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《民航概论》主要知识点第一章总论第一节民用航空基本概念1.航空的概念及其与航天的区别;答:人类在大气层中的所有活动统称为航空,在大气层之外的飞行活动称作航天。
2.常见航空及航天领域的应用;答:3.航空业所包含的部分;答:航空器制造业,军事航空,民航航空。
4.民用航空的定义及两大组成部分;答:定义:使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有的航空活动称为民用航空。
成:航空运输,通用航空5.航空运输与通用航空分别所包含的航空活动;答:航空运输:以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。
通用航空:(1)航空作业,(2)其他类通用航空6.民用航空系统的组成部分(民航主管部门、航空公司、机场、民航院校及其单位性质)。
答:政府部门,参与航空运输的各类企业,民航机场,参与通用航空各种活动的个人和企事业单位第二节世界民航发展历史1.第一架有动力可人为操纵的飞机的发明时间和发明者;答:1909年法国人莱里奥2.世界上第一部国家间航空法,第一次确立国家空中主权原则:巴黎公约》(与《芝加哥公约》对比)1919年;3.世界国际航空法的基础,并规定成立国际民航组织ICAO的公约:国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)1944年;4.1947年成立国际民用航空组织ICAO。
5.1852年,法国,飞艇,由人进行操纵的有动力的航空器。
6.1903年,美国,莱特兄弟,飞机。
7.1909年,法国,布莱里奥(louis Bleriot)成功的飞过了英吉利海峡(40KM),首次国际航行。
8.1914---1918年,第一次世界大战,促进了航空技术的发展。
9.1919年,巴黎和会(法国草拟航空公约,38个国家签署),巴黎公约,第一部国家间的航空法。
10.1919年,德国,首先在国内民航运输,后成立了“国际航空运输协会”。
第三节中国民航发展历史1.中国第一架飞机1909年发明,发明者:冯如;2.中国第一条航线:北京——天津,1920年;3.中国第一条国际航线:广州——河内,1936年;4.二战时期从昆明经喜马拉雅山往返印度的“驼峰航线“;5.建国初期的“两航起义”;第二章民用航空器第一节民用航空器的分类和发展1.航空器根据与空气的密度关系及有无动力的分类标准;答:航空器根据获得升力方式的不同分为两类:一类由于总体的比重轻于空气,依靠空气的浮力而漂浮于空中的称为轻于空气的航空器。
《民航概论》教学大纲一、课程简介《民航概论》这门课是航空服务专业的基础课,主要以从事民航事业所需的基础知识为视角,对民用航空的历史及发展、飞机的一般介绍、飞行基本原理、空中交通管理、民用机场、民航旅客运输、民航货物运输运输和客舱设备等方面的基础知识进行系统性介绍。
主要针对学生能够在在校学习期间接触更多的民航运输服务知识,对民航运输服务工作的各个方面有一个全面的了解和掌握,将来走上工作岗位,能够成为一名合格的员工。
本课程在第一学期开设,共45学时,理论42 学时,实践3学时。
二、课程目标学生通过本课程的学习,使学生了解民航发展史,对飞机、发动机及电气电子设备和系统的基本结构和工作原理有系统、全面的了解,同时,要求学生了解航空气象、空中交通管制、机场、民航运输、适航维修和通用航空等领域的基本知识,为学习有关专业课程打下一定的基础。
三、教学要求在本课程教学中,应重点突出民用航空的基础知识,强调航空服务意识的培养,充分利用幻灯片、投影、录像、VCD、多媒体等教学手段,加强学生知识、能力、素质的综合培养,同时注重指导学生加强自学能力。
按照培养“实用型”高级技术人才的目的要求,通过本课程学习,学生应达到如下要求:1 、了解世界民航及中国民航的历史和发展历程2 、了解飞机的动力装置及系统3 、掌握飞机的飞行过程;了解飞机的飞行原理4 、掌握空中交通管理的定义和任务。
5 、了解民用机场的基础知识6 、掌握旅客运输流程及重要旅客服务要求7 、了解民航货物运输相关知识8 、掌握客舱设备的分布及使用。
四、教学时数分配按照航空服务专业的培养目标,本课程开设45 学时,其中理论42学时,实践(实习)课3学时,各章节教学时数分配如下:。