羚羊汽车部件更换周期表

就差这个全了！史上最全最实用汽车易损件更换周期表！对汽车易损件更了解，更及时更换易损件的车主，车辆性能就能够得到保证，车辆的使用寿命就会增长，车辆的故障就会减少，车辆行驶过程就不会因为故障引发意外交通事故，行车安全就得以保障，而且二手车残值（保值）更高。

所以我们快来看看汽车上这些易损件的更换周期是多长！1.轮胎更换周期：5万到8万公里我们先从轮胎开始说起，要定期的更换轮胎，一副轮胎正常人都知道不可能用到车报废，那么什么时候应该更换呢？正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。

轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。

当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

2.雨刮片的更换周期：1年其实对于雨刮片的使用周期很多朋友都不太清晰，总觉得还能使用、不模糊就可以了。

其实对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。

日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。

车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

3.刹车片的更换周期：3万公里关于制动系统的东西真的不能不提！严重时真的影响生命安全，像雨刮片一开始没注意更换可能那趟车程只是刮的模糊点，如果刹车片没更换，你真得想想你脚下还有多少脚刹车可以踩了。

一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。

如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。

正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。

4.蓄电池的更换周期:6万公里你肯定也试过亏电打不着车的情况，非常窘迫。

所以平常在用车完毕后，熄火前一定要确保所有的电气设备都关闭，以防电瓶亏电，一般蓄电池的更换周期就是6万公里或2年视情况检查更换。

5.发动机正时皮带更换周期：6万公里发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。

不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。

汽车各零部件保养和更换周期根据各生产厂家的技术标准和工艺水平，汽车各零部件的保养和更换周期也不尽相同，基本上来讲，了解目前我国汽车制造业的行业标准分为两部分，发动机部分和车身底盘部分。

1. 1一、发动机部分1、防冻液2年；2、传动三角皮带4万km，正时皮带5～6万km；3、火花塞2万km，分电器触点4万km清洁检查，必要时更换；4、机油及滤清器5千～1万km，汽油滤清器8万km，空气滤清器滤芯4万km；5、油箱16万km，油箱软管8万km进行冲洗并放出沉淀物；2. 2二、车身及底盘部分1、轮胎花纹深度不小于1mm，必要时更换；2、动力转向油液8万km或2年，制动总分泵橡胶件及防尘套8万km或3年，制动系软管8万km或3年，制动液8万或2年，制动片每1万km 检查，使用厚度极限1mm；3、离合器助力系统油液和橡胶件及防尘套8万km或3年，离合器摩擦片8万km检查，换铆钉深度不小于0.3mm；4、自动变速箱油4万km ，手动变速箱油6万km或3年，差速器油6万km或3年，新车需在第一次换油时更换；5、转向杆球头节及防尘套8万km检查，必要时更换；6、上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换轮胎更换周期：3万至4万公里要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子“正常情况下，一个轮胎的更换周期是3万至4万公里。

轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。

当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

雨刮片更换周期：一年对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。

日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。

车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

前刹车片更换周期：三万公里制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。

汽车各部件更换周期说明
部件及部件名称更换周期（km）说明
发动机部分
正时皮带（胶带）:5万～6万
传动三角皮带:4万
机油及滤清器:5千～1万
防冻液:2年
火花塞:2万
汽油滤清器:8万
空气滤清器滤芯:4万
分电器触点:4万清洁、检查，必要时更换
汽化器:8万解体清洗调整，必要时更换包件
汽油软管:8万冲洗、放出沉淀物
汽油箱:16万冲洗、放出沉淀物
底盘及车身部分
鼓式制动片:每1万公里检查使用厚度极限1mm
盘式制动片:每1万公里检查使用厚度极限1mm
制动鼓磨损极限2mm
制动盘:磨损极限2mm
制动总分泵橡胶件及防尘套:8万或3年
制动系软管:8万或3年
制动液:8万或2年
离合器助力系统橡胶件及防尘套:8万或3年
离合器助力系统油液:8万或3年
动力转向油液:8万或2年 TⅡ或同等品
自动变速箱油:4万 TⅡ或同等品
差速器油:6万或3年 APIGL4或GL－5新车需在第一次换油时更换
轮胎:花纹深度不小于1mm
上下控制臂球头节及防尘套:8万公里检查必要时更换
转向杆球头节及防尘套:8万公里检查必要时更换
离合器摩擦片:8万公里检查换铆钉深度不小于0.3mm
电器及其他附件
蓄电池:每周检查补充电瓶液液面高出极板10～15mm通气孔畅通
起动机:8万公里解体检查更换损坏部件
发电机:8万公里解体检查更换损坏部件
空调机干燥罐:8万或3年
风挡玻璃:风挡玻璃清洗液每月检查冰点－10℃以下。

汽车配件更换周期表每个汽车零部件的功能都不一样，当然他们的使用期限也是不同的，所以，就出现了不同的汽配有不同的使用期限了，提醒各位车主，必须了解汽配的不同使用寿命，才能更好的爱护和更换他们，才能让汽车更加健康。

发动机其寿命和生产商技术水平有很大关系，一般在10－15年左右，但质量好、保养好的用20年也没问题。

轮胎不同品牌的轮胎，使用周期是有所差别的，一般寿命是5-10万公里。

按照国际标准，当轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时，就必须要更换。

如果不及时更换，轮胎会因为老化龟裂，致使承载力下降，容易发生爆胎。

安全气囊理论上讲，安全气囊和整车的使用寿命应该是一致的，但实际情况却并非如此。

一般来说，在使用8到10年之后，即使安全气囊没有起爆，质量也难以保证。

安全带安全带也是有寿命的，小轿车安全带的正常使用寿命仅为3年。

安全带老化后，在紧急时刻乘员可能会从安全带下滑出，造成严重的损伤，或者不能吃掉原本应该吃掉的冲力，而是将人直接都交给气囊，导致乘员的严重伤害刹车片刹车片的寿命和实际使用情况有很大关系，一般来说，前轮刹车片使用寿命在4万公里左右，后轮刹车片在8万公里左右。

为什么前后轮刹车片寿命还不一样呢？这是因为刹车时车的重心都会往前倾，前面刹车要承受的力量要比后刹车大排气管更换周期：7万公里。

排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

刹车油使用寿命一般为2年或5万公里，如不按时更换，会因变质而出现气阻，导致刹车失灵。

起动机一般使用周期是10万公里，如果按1年跑2万公里，一天打火2次，每次打火时间2秒计划，会发现它的累计寿命，只有2小时。

电瓶电瓶也叫蓄电池，一般免维护蓄电池寿命为2年，加水电池寿命为3年，但这只是供参考的理论数值。

一般来说，如果空档或怠速运转时灯光变暗，就说明电池该换了。

雨刷质量不同、维护不同，寿命也就不同，一般雨刷的寿命为6个月到2年。

如果刮水不干净，可以擦拭或用砂纸打磨胶条，如果效果还不好就该换了。

汽车零部件寿命期轮胎更换周期：5万至8万公里要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。

正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。

轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。

当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换雨刮片更换周期：一年对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。

日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。

车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

刹车片更换周期：三万公里制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。

如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。

正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。

蓄电池更换周期：6万公里电瓶通常在2年左右视情况检查更换。

平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

发动机正时皮带更换周期：60000公里发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。

不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。

机油滤芯更换周期：5000公里为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。

为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。

机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。

空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。

若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。

因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。

空气滤清器每1万公里需要更换一次。

汽油滤清器更换周期：1万公里汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。

由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。

汽车保养计划大全随着有车一族数量越来越多，汽车保养已经是我们生活中不可缺少的部分消费；如果去4S保养省事方便，但费用过高；去外面保养，如果自己不懂很容易被忽悠，这个时候我们就需要一份完整的保养计划，根据保养计划，我们去做保养，再也不用担心被忽悠了。

一 .汽车常用件更换保养周期表一般件更换明细如下：1.机油和机油滤芯:每半年或5000km更换- -次(有些车型10000km),更换前去高速路上开- -段距离。

2.空气滤芯和火花塞:每半年清洗- -次,每30000km更换- -次, -般铂金火花塞可耐用50000km。

3.汽油滤芯:每年或10000km更换一次,也可根据汽油品质的好坏来定。

制动液:每2年更换一次,以免制动液吸收水分而腐蚀部件。

4.冷冻液:每半年检查- -次,过低要增加冷冻液,并检查其浓度。

浓度过高需加蒸馏水,严禁加自来水,否则会腐蚀水箱及部件。

液面高度不能超过满位,水温表温度高于90°C时表示必须停车检查。

5.气门:每半年清洗- -次(或动力不足、怠速不稳时清洗) ; 每1年或2千更换一次空调滤清器;空调滤芯更换周期为5000 ~ 10000km ,汽油滤芯可以15000 ~ 20000km更换。

6.其他:正时带、张紧轮每90000 ~ 95000km更换;喷油嘴、节气[ 门每20000km 清洗-次。

二．汽车保养周期及保养项目(特殊情况除外)如下：5000km :更换机油、机油滤芯。

10000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯汽油滤芯。

15000km:更换机油、机油滤芯、空调滤芯。

20000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯。

25000km :更换机油、机油滤芯。

30000km :更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。

35000km :更换机油、机油滤芯。

40000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、制动液、转向助力油。

45000km :更换机油、机油滤芯、空调滤芯。

汽车易损件的更换周期1、机油只要使用的机油是正品，无论什么品牌、级别,它的使用周期都可以保持在5000公里或半年以上。

所有品牌车型所规定的保养周期都是根据它所使用原厂机油的等级来作为参考的。

普通矿物油的使用周期:5000公里或半年半合成机油的使用周期：7500公里或半年全合成机油的使用周期：10000公里或一年2、轮胎更换周期:5万至8万公里要注意定期更换轮胎,一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子“正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。

轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程，为安全起见,也要更换。

当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

3、前刹车片更换周期：三万公里制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全,一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。

4、后刹车片更换周期：三万公里如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换. 正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。

5、雨刮片更换周期:1年对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。

日常使用雨刮片时,要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤.车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片.6、蓄电池更换周期：6万公里电瓶通常在2年左右视情况检查更换。

平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电.7、变速箱油变速箱主要分为手动和自动两种，当然自动变速箱又分为其它几种，就不在一一划分。

一般手动变速箱在没有故障的前提下,齿轮油可以做到终身不用更换，无需听从任何人的忽悠;而自动挡变速箱油的更换周期,各个厂家及变速箱型号的不同，其更换周期的要求也各不相同,因此建议您每60000公里或3年更换一次会更为保险，毕竟变速箱是个大件.8、发动机正时皮带更换周期:60000公里发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。

不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里"的约束进行更换了。

汽车部件该不该更换？六叔飙车带你看清楚六叔飙车汽车行驶，良好的性能固然重要，但行车安全更加不可忽视。

汽车是由成千上万的零部件组成的，一些易损零部件应该何时需要更换才能既不浪费钱，也不影响安全、性能？今日，六叔就来扯扯，一些汽车部件的更换周期。

1、轮胎轮胎的更换周期一般在5万~8万公里，视情况而定。

正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。

轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，也要更换。

当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

一些经常行驶在路面状况比较好的车辆，可能存在周期到了轮胎磨损情况仍不严重，所以很多人就理所当然地认为不需要更换轮胎了。

其实，这是非常危险的，轮胎是一种橡胶制品，即使磨损情况不是很严重，在长期使用过程中也会出现老化，容易出现爆胎，存在安全隐患。

因此，六叔建议周期到了，就应该更换轮胎，安全第一。

2、刹车片刹车片的更换原则是厚度磨损至2到3毫米在行车的过程中，刹车片的磨损是必然的。

正常的刹车片有9毫米厚，当磨到2到3毫米时就必须换了。

当出现金属与金属摩擦的异响时就得立即更换了。

所以在车辆保养或维修中，大家可以自行根据刹车片厚度来确认一下，免得被商家忽悠。

3、火花塞火花塞的更换周期一般为3万公里左右火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，所以周期一到，无论车辆有无问题，都及时更换，确保车辆发动机性能。

否则容易导致发动机严重积炭，汽缸工作失常等。

选择火花塞时，大家应先确定爱车所使用的型号、热度等级。

4、雨刮片雨刮片最好一年更换一次雨刮片同样是橡胶制品，在经过一段时间的使用之后，也会出现老化的问题。

对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。

另外，在日常使用的过程中，车辆雨刮片要勤清洁，避免雨刮“干刮”，损伤雨刮片，造成汽车玻璃的损伤。

5、机油、机油滤清器机油更换周期一般是5000公里或半年为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器，为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。

养车不求人汽车各大零部件更换周期你知道吗？很多车友抱怨养车难，今天就带大家看看汽车各大零部件更换周期表！虽然看似麻烦，但平时多用心养护和观察，对我们日常安全便利的行车也有很大帮助。

一定要收藏好啊！1、轮胎更换周期：5-8万公里正常来讲，轮胎的更换周期在5-8万公里，但随着使用时间和公里数的增加，如果发现胎壁出现裂纹或胎纹深度低于1.6毫米时，即使没有到更换周期，也要及时更换。

2、刹车片更换周期：3万公里在使用几年或几万公里后，刹车片的厚度会逐渐便薄，当厚度不足0.6厘米时就必须更换了，一般情况下，每3万公里定期更换一次刹车片。

3、悬架控制臂胶套更换周期：3年悬架控制臂胶套损坏后，车子会出现打摆或跑偏的情况。

平时定期保养时要经常检查底盘和相关部件。

4、防尘套更换周期：8万公里防尘套为橡胶制品，服务于转向机构和减震器等部位，随着时间的推移，它们会老化、破裂从而导致漏油。

5、排气管更换周期：7万公里伴随多年的腐蚀，排气管表面会变的很脆，甚至会出现局部漏气的情况。

每次保养时要将爱车升起查看排气系统。

6、发动机正时皮带更换周期：6万公里判断正时皮带工作是否正常的标准很简单，当发动机启动后，皮带发出刺耳的尖叫声，那就说明皮带已经老化了，但爱车如果装备了免维护的正时链条，一般情况下则无需更换。

7、火花塞更换周期：3万公里火花塞直接影响着发动机的性能和油耗表现，长时间缺乏保养还会造成发动机积碳增多。

如果驾驶过程中出现动力不足或明显下降，那就说明应该更换了。

8、蓄电池更换周期：6万公里保护电瓶的方法很简单，在发动机熄灭后，不要长时间使用车内电器或为手机充电，因为它会严重影响蓄电池的使用寿命。

9、机油滤清器更换周期：5千公里机油滤清器的职责是确保机油油路的清洁，也是为了防止杂物进入机油中造成氧化而产生胶质物质堵塞油路，所以机油滤清器要经常检查，每5千公里更换一次。

汽车易损件的更换周期，快收藏！！下面主要带大家熟悉下关于汽车一些易损部件的更换周期，给大家一些参考。

不一样的车型部件的保养周期会有所不一样，毕竟价格跟车况也不一样嘛。

下面只是罗列了部分常规易损件的更换周期，具体还是以每一款车的使用说明为准1、雨刮片更换周期：对于雨刮片的更换，一般情况最好1年更换1次。

更换情况最终还是要根据雨刮片磨损情况而定。

最直接最直观的办法就是看雨刮刮得干不干净如果刮得模糊不清，就需要更换了。

雨刮一般有无骨雨刷、有骨雨刷，价钱从几十块钱到一百来块不等，由于雨刮在车外日晒雨淋，难免变性老化，对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。

日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，选购玻璃水的时候最好是选购有雨刮润滑功能的。

2、轮胎更换(检查)周期：6万至8万公里正常情况下，轮胎的更换周期是约6万公里,但具体更换时间还得看轮胎磨损情况而定。

一般情况下轮胎使用5年，质量就会变差，出现皲裂，平时要多检查留意。

轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。

当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换3、刹车片更换周期：6-8万公里正常行驶的情况下，每6万公里左右需要检查刹车片厚度。

路况不同更换周期也会不同。

目前越来越多的刹车片采用了陶瓷材质，之前多为石棉材质，石棉材质虽然成本更低但散热不如陶瓷且在摩擦过程中产生大量粉尘，如果您周边有一些老型车不妨看看它们的刹车盘，上面必然是一层类似墨粉的痕迹。

一般家用车刹车片厚度为1.5cm，由于每辆车的行驶路况不同、每位司机的驾驶习惯也不同，因此刹车片这种易损件并没有固定的更换周期。

判断是否需要更换的标准只有一个，即当刹车片的厚度小于1/3时就需要咱们更换了，达到这样厚度的平均里程数在三万公里左右。

如果自己不会看刹车片的厚度那么送给大家两个技巧：现在大部分家用车都在刹车片上设置了报警装置，当刹车片磨损至警戒位置时藏在刹车片里的金属会露出，在刹车的时候会与刹车盘摩擦发出刺耳的金属声，以此来提示司机；另外，如果车辆没有出现任何故障，在刹车过程中发现用同样的力度踩刹车踏板但明显感到车辆没刹住需要踩的更深，那说明刹车片的磨损已经比较严重了。

汽车部件的更换周期，强烈建议收藏！Hello,亲爱的小伙伴们大家好~我是少雍。

（已开通留言功能，可在最下方留言互动）轮胎更换周期：5至8万公里一组轮胎再耐用，也不能用一辈子。

正常情况下，轮胎的更换周期是5万至8万公里。

轮胎的侧面最为薄弱，假如出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。

当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

雨刮片更换周期：一年雨刮片最好一年一换。

日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时对汽车玻璃会造成损伤。

最好在喷洒玻璃液以后再启动雨刮器，平时洗车时也建议同时清洁一下雨刮片。

刹车片更换周期：三万公里刹车系统直接关乎生命安全，随着行驶里程的增加，刹车片会逐渐磨损。

如果刹车片的厚度不足0.6厘米时就必须更换。

一般情况下，每3万公里更换一次刹车片。

电瓶更换周期：6万公里电瓶通常在2年左右就要检查更换。

平时在车辆熄火以后，要尽量减少使用车辆的电气系统，防止电瓶亏电。

机油滤清器更换周期：5000公里至1万公里（根据机油周期而定）机滤的主要作用是确保油路的清洁，防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥阻塞油路。

普通矿物油：5000公里或半年；半合成机油：7000公里或半年全合成机油：1万公里或1年。

机滤与机油同步更换。

空气滤清器更换周期：1万公里空气滤清的主要作用是阻隔发动机中吸入的粉尘和颗粒，否则会造成汽缸壁非正常磨损。

因此空气滤清最好每5000公里清洁一次，每1万公里更换一次。

当然空气滤清器的更换周期更取决于空气质量，假如经常穿梭于灰尘浓度大的环境，建议提早更换。

汽油滤清器更换周期：1万公里汽油难免会混入杂质和水分，因此需要过滤。

根据国内的油品质量，还是建议每隔1万公里进行更换。

空调滤清器更换周期：一万公里空调滤清和空气滤清的工作原理相似。

但空调滤清是为了保证车内的乘客能呼吸到新鲜的空气，当空调有异味或者出风口有大量灰尘时就要进行清洁、保养，一般一万公里需要更换。

最全汽车部件更换周期表，一张图解读!
很多人都有这样的经历，到了4S店去保养，店家经常会跟你说，哎呀，你的刹车片要换了。

或者，正时皮带老化了，要换了。

诸如此类等等。

这些部件果真需要换吗?近年来，各地汽车售后服务投诉居高不下，维修人员夸大车辆故障、说服车主“过度消费”饱受诟病。

有专家指出，由于大部分车主缺乏用车专业知识，技术维修人员采取一些看似合理的诊断建议，让车主们大大增加了维修成本。

小编用一张图总结了汽车常用10大部件的更换周期表。

车主们赶紧学一学，避免“小病大修”!
车的易损件要经常注意保养和维护，这样汽车才能保持健康安全的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命。

因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而导致的损坏。

因此，车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，短则几天，长则1年，而有的是按公里数进行保修。

爱车用车仆，保养更靠谱。

如果你有任何关于车使用、保养方面的问题，可留言给我们~车仆的汽车养护专家将第一时间为您解答!。

车辆主要部件更换情况车辆是我们日常出行的重要工具，它由众多部件组成，这些部件随着时间的推移会逐渐磨损和老化，因此需要定期更换以保证车辆的正常运行和安全。

下面将详细介绍车辆主要部件的更换情况。

首先是发动机部件的更换情况。

发动机是车辆的心脏，它的性能直接影响到车辆的动力和燃油经济性。

常见的发动机部件更换包括火花塞、活塞环、气门、曲轴等。

这些部件在使用一段时间后会产生磨损，导致发动机的性能下降，例如启动困难、油耗增加等。

一般来说，火花塞更换周期为2-3万公里，活塞环约为10-15万公里，气门和曲轴则需要更长的使用寿命。

其次是刹车系统的更换情况。

刹车是车辆行驶过程中保证安全的关键部件，常见的刹车部件更换包括刹车片、刹车盘、刹车油。

刹车片的更换周期一般为2-3万公里，而刹车盘的更换周期会更长一些。

此外，刹车油是需要周期性更换的，一般为2年或者每2-3万公里。

刹车系统的维护和更换非常重要，因为刹车失灵会导致车辆无法及时停下来，造成严重的后果。

再次是悬挂系统的更换情况。

悬挂系统是车辆保持平稳行驶和减震的关键部件，常见的悬挂部件更换包括减震器、弹簧、悬挂臂等。

减震器的更换周期一般为5-8万公里，弹簧和悬挂臂的更换周期则更长一些。

悬挂系统的更换可以有效改善车辆的乘坐舒适性和稳定性，同时保证驾驶的安全。

另外是动力传动系统的更换情况。

动力传动系统是将发动机的动力传输到车轮的部件，常见的动力传动部件更换包括离合器、变速器、轮胎等。

离合器的更换周期一般为10-20万公里，变速器的更换周期则比较长，一般为20-30万公里。

轮胎是车辆行驶时与地面接触的唯一部件，其磨损情况直接影响到车辆的操控和安全性。

一般来说，轮胎的更换周期为5-6万公里。

此外，还有一些关键部件的更换情况。

例如电瓶是车辆启动和供电的重要部件，其更换周期一般为3-4年。

空调系统的更换周期一般为4-5年，燃油滤清器和空气滤清器的更换周期为1-2万公里，机油和机滤的更换周期为5-1万公里等。