某人行天桥静载试验及分析_李志鹏

某高速公路汽车天桥静载试验研究
李会霞
【期刊名称】《交通世界（运输车辆）》
【年(卷),期】2015(000)011
【摘要】以某高速公路汽车天桥工程为例,介绍了静载试验的测点布置、试验工况及静力试验数据分析.结果表明:该桥裂缝宽度、整体刚度不满足使用要求,为此提出了加固处理措施,采用的试验方法及加固处理措施结果可供同类桥梁成桥试验参考.【总页数】3页(P56-58)
【作者】李会霞
【作者单位】保定市阜平县交通运输局,河北阜平 073200
【正文语种】中文
【中图分类】U41
【相关文献】
1.威乌高速公路8 M预制板静载试验研究
2.高速公路50m T梁静载试验研究
3.飘带景观天桥静载试验及分析
4.拱梁组合的钢结构人行天桥静载试验研究及承载力评定
5.预应力混凝土管桩在高速公路中应用的静载试验研究
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。

桥梁静载检测报告目录一、报告概述 (2)1.1 报告编制依据 (2)1.2 报告编制要求 (4)1.3 报告主要内容包括 (4)二、工程概况 (6)2.1 桥梁基本情况介绍 (7)2.2 工程地质与荷载条件分析 (7)2.3 桥梁结构体系介绍 (9)三、静载试验方案 (10)3.1 静载试验目的与意义 (11)3.2 静载试验方法选择 (12)3.3 静载试验设备选型与校准 (14)3.4 静载试验测点布置原则 (14)3.5 静载试验加载策略制定 (15)四、静载试验过程及结果分析 (17)4.1 静载试验过程记录 (18)4.1.1 加载过程监控 (19)4.1.2 数据采集与记录 (20)4.1.3 安全防护措施执行情况 (21)4.2 静载试验结果整理与分析 (22)4.2.1 荷载位移曲线绘制 (23)4.2.2 结构性能鉴定与评估 (25)4.2.3 结构损伤分析与处理建议 (26)4.3 静载试验结论汇总 (27)五、结论与建议 (27)5.1 静载试验结论 (29)5.2 工程建议 (30)5.3 后续监测与维护计划建议 (30)六、附件 (32)6.1 静载试验数据表格 (33)6.2 相关试验报告及证书 (34)6.3 工程照片及现场记录 (34)一、报告概述本报告旨在对某座桥梁的静载检测结果进行详细分析，以评估桥梁的结构安全性和使用性能。

检测工作依据相关国家标准和行业标准进行，采用了先进的检测设备和技术手段。

报告首先介绍了桥梁的基本情况，包括桥梁名称、位置、结构形式、建设年代等。

详细描述了检测的目的、范围、方法和过程，以及所采用的检测设备和仪器。

在检测结果分析中，重点关注了桥梁结构的应力、应变、挠度等关键参数，并与设计值进行了对比分析。

报告还对检测过程中发现的问题进行了总结，并提出了相应的处理建议。

对桥梁的静载试验结果进行了总体评价，认为该桥梁结构安全可靠，能够满足正常使用要求。

人行天桥静载试验的几种加载方式对比作者：苏广庆来源：《城市建设理论研究》2013年第43期摘要：为了更准确可靠地评价人行天桥的承载能力，提高检测水平、采用合理的加载方式是必要的前提。

通过分析传统堆载、水箱加载、混凝土砝码吊装等实际工程经验，并将各个加载方式从加载时间、可操作性、试验精度和社会影响4方面进行比较，为不同工程的适用性提出指引。

关键词：人行天桥；检测；荷载试验；加载方式Abstract: In order to evaluate the pedestrian bridge bearing capacity more accurately and reliably and to improve the detection level, using reasonable loading mode is the necessary premise. Based on the analysis of the traditional load, water load, concrete weight lifting and other practical experience, and each load from the load time, operability, accuracy and social effects were compared between the 4 aspects, proposed guidelines for applicability to different engineering.Keywords: pedestrian bridge; detection; load test; loading中图分类号:V448.15+1文献标识码：A文章编号：1 概述随着我国城市功能定位的提升，社会经济发展模式的转变，城市化尤其是人口的城市化不断加速和深化，居民的步行出行比例将逐渐增加。

浅道人止天桥荷载考查检测之阳早格格创做一、桥梁考查支检测意思桥梁竣工查支需要举止举止查支荷载考查，其手段有三个圆里：1、通过荷载考查以考验现有结构装载本领是可达到了安排荷载保准.2、根据静荷载考查瞅测相识结构的本量受力情景战处事本能，为桥梁营运保护提供科教依据.3、通过对于考查资料的对于比、分解，为共内桥梁的安排、动工聚集稳当资料.二、桥梁荷载考查检测处事规划1、根据桥梁竣工图，真测桥梁竣工数据，共时根据竣工图文献修坐桥梁荷载考查估计模型，决定荷载考查检测部位，估计表里值.2、拟定荷载考查处事规划，根据桥梁等第，安排尺度，依照典型央供举止车辆安插.3、真施荷载考查，根据处事规划举止中业考查，支集闭键考查成果.4、根据考查截止与表里估计截止举止比较，分解，最后得出桥梁评估报告.三、以下以某都会人止天桥荷载考查为案例举止叙述钻研（一）、概括该人止天桥位于某小区1、2街区处，为一“H”型结构天桥，主要对接某小区1、2街区与某小教周边的人流过往，天桥主梁齐少49.7米.桥里横背齐宽4.2米，洁宽4.0米；梯讲齐宽2.7米，洁宽2.5米；桥下洁下大于5米.桥上树坐最大1%的桥里纵坡战1.0%的单背横坡.桥梁安排荷载为：人群：4.5kN/㎡.×0.6米，桩基曲径为1.0米.桥下洁下：≥5米.安排荷载：人群：4.5KN/㎡.横断里安插：主梁：0.1m(栏杆)m(人止讲)+0.1m(栏杆)(栏杆)(人止讲)(栏杆)结构仄安等第：二级.天振动峰值加速度：ag=0.05g.抗震设防烈度：≥6度.结构使用年限：50年.1.2安排重心：桥型规划新溉路（鲁能1、2街区）人止天桥为一“H”型结构天桥，主要对接鲁能星乡1、2街区与天宫殿小教周边的人流过往，天桥主梁齐少49.7米.桥里横背齐宽4.2米，洁宽4.0米；梯讲齐宽2.7米，洁宽2.5米.桥上树坐最大1%的桥里纵坡战1.0%的单背横坡.1.3.1 上部结构天桥主梁、梯讲梁均为钢结构，由钢板焊接推拢而成.上部结构为等截里钢箱梁，梁下为0.9米，箱梁顶宽4.2米，底宽1.8米.梯讲梁下0.3米，宽0.8米.天桥箱梁顶板、底板、背板战墩顶加稀横隔板及其余部位均采与Q345qc钢.钢梯讲及仄台的顶底板战背板均采与Q345qc钢.×0.6米，桩基曲径为1.0米.主梁、梯讲：Q345qc、Q235qc栏杆：Q235B钢筋：R235、HRB335分别谦脚GB1499-1998、GB13013-1991尺度.（二）、真验依据《都会桥梁保护技能典型》（CJJ 99-2003、J 281-2003）；《都会人止天桥与人止天讲技能典型》(CJJ 69-95)；《修筑结构检测技能尺度》（GB/T 50344-2004）；《都会桥梁安排规则》（CJJ 11-93）；《都会桥梁安排荷载尺度》(CJJ 77-98)；《市政桥梁工程品量考验评比尺度》(CJJ 2-90)；《钢结构安排典型》(GB 50017-2003)；《钢结构工程动工品量查支典型》（GB 50205-2001）；《修筑变形丈量典型》（JGJ 8-2007）；《工程丈量典型》（GB 50026-2007）；《修筑钢结构焊接技能规程》（JGJ 81-2002）.根据天桥的简曲结媾战现状，查支性荷载考查依照修造部收布的确定的规则、要领、真量举止考查，共时依据桥梁安排单位提供的估计资料并按上述“要领”所确定的指标对于考查截止给予评介.（三）、考查名目与瞅测真量为周到评介桥梁结构的完齐本能，相识结构本量处事情景战概括评比工程品量，包管桥梁营运仄安，应付于都会新修桥梁举止查支性荷载考查.根据桥梁竣工文献提供资料，最先举止估计机修模，模拟桥梁正在考查荷载下各个截里的应力及挠.简曲考查真量包罗：正在考查荷载效用下举止：1、箱梁25m跨最大正直矩截里（距1#墩10m）、22m 跨最大正直矩截里（距3#墩8.8m）、2#中墩支面附近背直矩截里的应力瞅测；2、箱梁25m跨最大正直矩截里（距1#墩10m）、22m跨最大正直矩截里（距3#墩8.8m）的挠度.（四）、瞅测截里及测面安插根据人止天桥的结构个性及现场简曲情况，本着对于齐桥评介的规则，决断对于二跨均举止荷载考查，采用二跨的最大正直矩截里及2#中墩墩顶附近等共计3个考查截里动做考查统造截里，其考验截止可用于评介齐桥.检测真量主要包罗：钢箱梁梁体应力（应变），挠度瞅测等.简曲截里及瞅测真量详睹图1与表1.图1 某人止天桥考查截里示企图(单位：cm)图1中：K 1为25m跨最大正直矩截里.K2为2#墩支面附近截里，K3为22m跨最大正直矩截里.表1 考查瞅测截里战瞅测真量测面安插时均采与钢箱梁表面粘揭应变片瞅测应力，考查截里测面安插如下图所示.图2 钢箱梁正直矩截里（K1、K3）测面安插图应力测点图3 钢箱梁背直矩截里（K2）测面安插图（五）、瞅测要领与仪器1、挠度瞅测：采与粗稀程度仪举止瞅测；2、箱梁应力瞅测：采与正在箱梁下缘底部钢板表面粘揭短标距应变片的丈量办法.以固态电阻应变仪自动扫描瞅测钢板的应变，再根据箱板弹性模量换算为相映应力.（一）应力尝试系统挨印（六）、考查荷载与荷载安插荷载考查依照安排动工图估计，根据该桥的简曲位子及周边情景，考查荷载决断采与火箱加载的要领举止，以安排荷载内力动做考查统造内力决定加载位子及沉量，估计决定最大加载沉量吨；依照1.74吨/沿米举止布载，简曲布载位子如下所示：按“要领”≤η≤1.05的央供，本次考查与1.0.荷载施加时对于3考查统造截里分别举止，根据桥里宽度（睹图5）.每种工况分为2～3级，每级荷载便位后约5分钟举止各项瞅测，卸载后约10分钟举止残存瞅测战调整，再继启下一工况.图5 火箱加载横背对于称布荷示企图表2 荷载工况表图6 25m跨最大正直矩截里纵背示企图图7 2#墩顶背直矩截里加载纵背示企图图8 22m跨最大正直矩截里纵背示企图表3 荷载考查相闭计估计值注：表中数据由结构估计得出（七）、静荷载考查考查的真量（1）箱梁25m跨最大正直矩截里（距1#墩10m）、22m跨最大正直矩截里（距3#墩8.8m）、2#中墩支面背直矩截里（距2#墩0.5m）的应力瞅测；（2）箱梁25m跨最大正直矩截里（距1#墩10m）、22m跨最大正直矩截里（距3#墩8.8m）的挠度值.瞅测截里及测面安插根据某（某小区1、2街）人止天桥的结构个性及现场简曲情况，本着对于齐桥评介的规则，决断对于二跨均举止荷载考查，采用二跨的最大正直矩截里及2#中墩墩顶附近等共计3个考查截里动做考查统造截里，其考验截止可用于评介齐桥.检测真量主要包罗：钢箱梁梁体应力(应变)及挠度瞅测等.简曲截里及瞅测真量详睹图7.2-1～图7.2-3与表7.3.图7.2-1 某人止天桥考查截里示企图(单位：cm)图7.2-1中：K1为25m跨最大正直截里，K2为2#墩支面附近截里，K3为22m跨最大正直截里.测面安插时均采与正在钢箱梁表面粘揭应变片瞅测应力，考查截里测面安插如下图所示.图7.2-2 钢箱梁正直矩截里（K1、K3）测面安插图图7.2-3 钢箱梁背直矩截里（K2）测面安插图瞅测真量表7.3 瞅测名目及真量表瞅测要领与仪器（1）挠度瞅测：采与粗稀程度仪举止瞅测； （2）箱梁应力瞅测：采与正在箱梁下缘底部钢板表面粘揭短标距应变片的丈量办法.以固态电阻应变仪自动扫描瞅测钢板的应变，再根据箱板弹性模量换算为相映应力. 采与的瞅测系统（2) 考查荷载与荷载安插荷载考查采与均布荷载以安排荷载估计内力动做考查内力统造值，根据该桥的简曲位子及周边情况，考查荷载决断采与火箱加载的要领举止，火箱加载宽度3m ，依照各测截里内力等效规则，共用火84吨，各考查统造截里荷载效用均达到0.97，谦脚“考查要领”中对于基础荷载考查确定的央供，其考验截止可用于桥梁装载本领的评介.荷载施加时对于三个统造截里分别举止，先举止25m 跨最大正直矩截里加载，荷载便位后约5分钟举止各项瞅测，再举止齐桥谦载工况，谦载后先卸25m跨，卸载后约10分钟后举止22m跨谦载工况考查数据瞅测，而后齐桥卸载，约10分钟后举止残存瞅测.图7.6-1 火箱加载横背对于称布荷示企图表7.6-2 荷载考查相闭估计值注：表中安排直矩值及挠度估计值根据估计决定，钢板应力根据截里个性估计得出.表中应力标记“+”为受推，“-”×105MPa.图7.6-225m跨最大正直矩截里加载纵背示企图(单位：cm)图7.6-3 2#墩顶附近背直矩截里加载纵背示企图(单位：cm)图7.6-422m跨最大正直矩截里加载纵背示企图(单位：cm)考查截止与分解正在各级考查荷载效用下跨中统造截里箱梁底板应力瞅测截止列于表7.7.1-1～表7.7.1-3中，挠度瞅测截止列于表7.7.2-1～表7.7.2-2中.应力标记“+”为受推，“-”为受压，挠度标记背下为“+”，进与为“-”5MPa.表中应力单位为MPa，挠度单位为mm.所有应力测面均采与半桥自补偿.表7.7.1-1 25m跨钢箱梁应力瞅测截止单位：MPa单位：MPa表7.7.1-2 22m跨钢箱梁应力瞅测截止表7.7.1-3 墩顶附近钢箱梁应力瞅测截止单位：MPa表7.7.2-1 钢箱梁25m挠度瞅测截止单位：mm表7.7.2-2 钢箱梁22m挠度瞅测截止单位：mm正在所施加最大考查荷载效用下，已创造钢箱梁爆收同响及焊缝开裂.某（某小区1、2街）人止天桥正在最大考查荷载效用下，钢箱梁结构表示出了仄常的受力本能，25m跨最大正直矩统造截里真测箱梁钢板应力仄衡值矮于该荷载工况效用下的表里估计值，应力校验系数正在0.88～0.97之间，22m跨最大正直矩统造截里真测箱梁钢板应力仄衡值也矮于该荷载工况效用下的表里估计值，应力校验系数0.87～0.98之间，2#墩顶统造截里由于背板根部下度位于中性轴附近故背板上缘应力表里估计数值较小.正在齐桥谦载最大背直矩加载工况下，真测箱梁翼缘及底板应力仄衡值也均矮于该荷载工况效用下的表里估计值，翼缘应力校验系数0.94～0.97之间，底板应力校验系数0.89～0.97之间.箱梁结构强度切合安排及相闭典型央供.——0.94之间.最大相对于残存变形为11.63％，小于20%.结构刚刚度切合安排及相闭典型央供.正在所施加最大考查荷载效用下，已创造钢箱梁爆收同响及焊缝开裂.（八）论断现状态下的某（某小区1、2街）人止天桥已基础竣工，正在所有考查工况下，钢结构均表示出仄常的受力本能，其强度战刚刚度谦脚“考查要领”中所确定的央供；结构处事情景仄常.（本桥已干动载考查，无法对于自振频次下论断.）综上所述，某（某小区1、2街）人止天桥装载本领切合人群—4.5kN/㎡安排荷载效用下的使用央供.四、通过桥梁检测案例的开示都会桥梁是人流接通人车分流的主要形式，广大应用于都会前提办法修造中，桥梁的使用寿命及耐暂、仄安性格中要害，其中定期桥梁检测、成桥竣工查支检测隐得格中要害.本次通过对于某小区人止天桥竣工荷载考查检测举止了处事规划安排，中业荷载考查以及估计分解对于比，从而得出检测报告及评介.正在本次桥梁检尝考查中，主要需要掌控佳以下几圆里处事：一是前期桥梁竣工大概安排文献的支集，通过竣工图资料大概安排文献资料支集，不妨相识桥梁的基础安排尺度，等第，功能定位，荷载等第，为下步估计干资料准备.其次是估计机模拟真验荷载，通过支集前提数据，需要对于桥梁举止估计机修模，共时根据安排尺度举止分歧荷载施加，其中荷载施加位子需要通过盘面闭键部位，通过估计闭键部位的应力战挠度提与估计截止为后期与考查截止举止比对于干准备.其三是荷载考查，荷载考查前需要根据桥梁安排文献的技能尺度等第，将安排荷载等待变换为现有本量加载东西如沙袋、火箱等.共时根据丈量数据准确的举止加载物堆搁，待数据宁静后读与中业数据.末尾根据内业估计截止与中业考查数据举止比较分解，根据偏偏好率举止评估、分解从而得出检测报告.其余，桥梁检测大概者荷载考查功夫需要博人控造接通构造管造，保证接通仄安，检测仄安.。

海尔路人行天桥还建工程荷载试验方案海尔路人行天桥荷载试验方案重庆市建设工程质量检验测试验中心2011 年 7 月目录1、工程概述 (1)1.1结构设计 (1)1.2主要材料 (1)1.3设计标准 (1)2、试验依据 (2)3、试验目的 (4)4、试验仪器 (4)5、表观检测 (5)6、静载试验内容 (6)6.1理论分析计算 (6)6.2加载系统 (6)6.3静力试验加载工况 (6)6.4测点布置 (7)6.5静载试验数据分析方法 (9)7、动载试验 (13)7.1试验内容 (13)7.2试验数据处理方法 (14)8、试验步骤 (15)8.1试验前准备工作 (15)8.2试验过程安排 (16)8.3终止加载条件 (16)9、安全措施 (16)10、时间安排 (17)1、工程概述海尔路还建天桥位于原有天桥寸滩侧，平面间距约200m，天桥采用1x31m 的简支钢箱梁形式。

1.1 结构设计天桥桥面宽4.0m，梁体采用等截面斜腹板钢箱梁形式。

箱梁梁高1.4m，顶宽4.0m，底宽1.6m。

天桥下部为钢筋混凝土花瓶墩，顺桥向厚0.7m。

横桥向花瓶墩顶宽1.6m，在墩顶2.4m范围内通过圆弧渐变到1.0m，其余位置保持1.0m不变。

桥墩基础为人工挖孔桩，桩基直径1.5m。

天桥梯道宽2.5m，梯道及平台采用钢箱梁式，梯道上端与天桥箱梁焊接连接。

梯道墩柱采用矩形截面，其尺寸为0.4×0.4m，基础采用人工挖孔桩，桩基直径1.2m。

天桥钢箱梁跨中设置30mm预拱度，钢梯道梁跨中设置20 mm预拱度，其余位置均按抛物线进行分配。

1.2 主要材料1）混凝土C30混凝土：桥墩、梯柱、桩基、预制梯踏板及桥面铺装；C25混凝土：梯脚处梯踏步及桩基护壁；C20混凝土：混凝土垫层。

2）普通钢筋采用的钢筋应符合GB1499－98和GB13014-1991国家标准的相关规定，直径≥12mm者采用HRB335热轧带肋钢筋；直径＜12mm者采用R235热轧光圆钢筋。

立交桥静载试验方案及分析摘要：为了解桥梁的实际工作性能与承载能力，必须对桥梁结构进行检测。

本文结合工程实例，介绍了桥梁检测中静载试验的应用，分析实验内容、内力计算、加载工况、测点的布置和实验荷载方面，静载试验分析表明该桥梁结构的工作性能好，各方面都能满足要求，可供类似工程检测参考。

关键词：静载试验；方案；测点布置；挠度；应变随着社会经济的发展和科学技术的进步，桥梁越来越多的出现在公路的重要枢纽位置，在交通运输中起着重要的作用。

随着桥梁的使用年限不断增加，为了解桥梁的实际工作性能与承载能力，进行桥梁荷载试验的理论和技术等各方面的科学研究工作是非常有必要的。

静载试验是目前桥梁检测手段中较为成熟且分析结果能比较准确的反映桥梁工作性能和承载能力的一种技术手段。

本文就结合工程实例，对桥梁静载荷试验方面作相关的探讨。

1 桥梁概况某大桥是一座分离式立交桥，桥梁全长182m。

该分离式立交桥梁中心桩号为K2+295.5，右前夹角60°，桥梁位于R=1500m、A=552.438m的曲线上。

桥面净宽2×12m。

上部结构为5×35m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，采用先简支后连续的施工方法；下部结构为柱式墩、肋式台，墩台基础均为钻孔灌注桩。

全桥一联，两端设置D80型伸缩缝，该桥设计荷载等级：公路Ⅰ级；地震基本烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度0.15g。

2 静载试验方案2.1 计算分析及试验荷载确定(1)计算分析采用MIDAS有限元程序对桥梁建立空间结构模型进行计算分析。

桥梁计算模型根据设计图纸尺寸建立，材料强度按设计资料或规范取用。

根据程序输出的内力包络图选取试验控制截面。

分别求出计算荷载对结构各控制截面产生的最不利内力，并按此内力值进行等效加载。

(2)试验荷载确定根据控制截面的内力影响线，试验采用6辆340kN加载车进行等效加载，使控制截面的内力与标准活载作用下的设计弯矩之比达到试验荷载效率的要求。

Construction & Decoration158 建筑与装饰2023年7月下 钢结构人行天桥异常振动专项分析杨平上海同丰工程咨询有限公司 上海 200444摘 要 本文以某钢结构人行天桥项目为具体实例，首先简要介绍工程案例的基本概况，然后通过对桥梁进行外观检测、主梁竖向模态测试、静载试验的阐述，深入分析钢结构人行天桥异常振动产生的具体原因，能够为后期同类型桥梁在检测及养护过程中存在类似病害时进行合理处置提供参考。

关键词 钢箱梁；刚度；模态；共振Specific Analysis on Abnormal Vibration of Steel Structure Pedestrian BridgeYang PingShanghai Tongfeng Engineering Consulting Co., Ltd., Shanghai 200444, ChinaAbstract Taking a steel structure pedestrian bridge project as a specific example, this paper first briefly introduces the basic overview of the project case, and then analyzes the specific causes of abnormal vibration of the steel structure pedestrian bridge through the description of appearance inspection, vertical modal test of main beam and static load test of the bridge, which can provide a reference for reasonable disposal of similar diseases in the detection and maintenance process of the same type of bridge.Key words steel box girder; rigidity; modality; resonance引言为保证车辆快速、有序的通行，也为了行人安全通行、快速疏通，城市在车辆和人流密集的主干路交叉口设置的人行天桥越来越多，为便于安装，人行天桥大多采用钢箱梁结构，同时为方便多路口通行，环形和半环形天桥成为主流。

收稿日期：2008-12-20作者简介：吴宝玲（1967-），女，北京人，工程师，学士，主要从事工程检测和工程管理等方面的工作。

第27卷第2期市政技术Vol.27No.22009年3月Municipal Engineering Technology Mar. ，20091工程概况该工程为北京市某人行天桥。

天桥平面为“U ”形，包括一座东西向的主桥和两座南北向的副桥。

主桥东西向跨越主路，并连接两侧商场2层，总长度84m ，其中主跨38.1m 。

天桥面积约1506.8m 2。

天桥主桥立面如图1所示。

文章编号：1009-7767（2009）02-0112-04某全铝合金人行天桥的计算和荷载分析吴宝玲1，方平2，张爱江1（1. 北京市市政工程研究院，北京100037；2. 北京市路政局，北京100053）摘要：通过对某全铝合金结构人行天桥进行力学模型和边界条件的简化和假定，建立有限元模型并对其进行力学计算和理论分析；在与试验数据进行对比后，提出验算和试验校验结论以及在正常使用极限状态下均匀温度场对该类桥的影响等结论，并就桥梁选材合理性和结构适用性进行了简单的探讨。

关键词：人行天桥；铝合金桁架结构；正常使用极限状态；有限元；荷载试验中图分类号：U 442.5文献标志码：BComputational Analysis and Load Test of an Entire Avional Pedestrian BridgeWu Baoling ，Fang Ping ，Zhang Aijiang图1人行过街天桥立面图温度/（℃）线膨胀系/（10-5/℃）抗拉强度/MPa 密度/（kg/m3）泊松比弹性模量/GPa -20+25+652.60311.4310.0283.42700270027000.30.30.370.4069.8068.60表1实测计算参数该桥主体结构全部采用新型铝合金材料，这在国内尚属首例。

铝合金材料强度高、重量轻，是较好的结构材料。

■路桥工程2020年人行步道桥技术软况评定与承载力分祈沙维维（江苏东南交通工程试验检测有限公司，江苏南京211164）摘要人行步道桥出现的安全事故促使行业对其技术状况检测加强重视，定期对桥梁的技术状况进行检测，及时加固维修。

针对某人行步道桥的具体情况，从技术状况调查和承载力计算分析两方面对桥梁的结构安全性进行了评估，表明桥梁的结构稳定、技术状况尚好，对于存在桥梁结构缺陷和附属设就缺陷应及时维修。

关键词桥梁工程;人行步道桥;技术状况;承载力；维修养护1工程概况某人行平台弧形步道桥跨径全长667m,桥面全宽26m,跨径组合为12x18m、17m、20m、19m、20m、15.5m、6x18m、16m、2X15m,15.105m、46.398m和8X18m。

上部结构分为两种，一种为轻型钢框架结构+预制桥面板结构，桥面板与钢框架间铺设有橡胶层及隔热防水层；另一种为钢板梁结构。

下部结构为直径609mm钢管三柱墩，基础为直径600mmPHC 管桩，桥面铺装为水泥混凝土铺装。

该桥的桥面板与桥梁上部结构形成樺接结构,按照钢桥进行计算评定,养护类别定为IV类。

由于桥梁使用年限已达数年，桥梁局部出现较多的病害（如图1所示），部分附属设施损坏（如图2所示），有必要对桥梁技术状况进行评定。

为此，通过对桥梁结构进行外观检查和结构检测，检验桥梁结构的技术状况，评定桥梁的承载能力是否满足设计及规范的要求,对桥梁结构做出总体评价。

图1桥面板网状裂缝并渗水析白图2遮阳棚锈蚀、局部破损桥梁检测项目按照《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2017）进行桥梁技术状况等级评定工作。

桥梁承载能力检算主要是按照《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）和《城市桥梁检测与评定技术规范XCJJ/T233—2015）,根据检测数据对桥梁结构主要承重构件的承载能力极限状态和正常使用极限状态下的有关指标进行验算叫2人行步道桥的技术状况调查及病害原因分析2.1人行步道桥的技术状况调查与评定由于人行步道桥的养护类为IV类,IV养护的城市桥梁技术状况评定采用先分部位再综合的方法，即先对桥面系、上部结构和下部结构进行评估,再对全桥进行评估。