燃气发动机油.

关于燃气发动机油品特殊要求
目前车用气体燃料主要有石油气和天然气，其中天然气储量丰富，来源易得，燃烧完全，有害物质少，价格低廉，已经成为车用其他燃料的主流。

液化石油气（LPG），其主要成分是丙烷和丁烷；天然气的主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数。

在汽油发动机和柴油发动机基础上改装的燃气发动机属于燃气/燃油双燃料发动机。

由于气体燃亮的燃烧会产生较高的温度，导致发动机机油易被氧化和硝化而成生油泥；如果发动机油含有金属清净剂，也容易使金属盐结果。

因此要求机油低灰分，且具有良好的油泥分散性。

所以燃气发动机油与燃油发动机油的最主要区别在于对硫酸盐灰分的控制。

一般燃气发动机制造商要求使用硫酸盐灰分小于1.0%的高品质发动机油，由于气体对阀座无润滑作用，机油中的一定灰分可发至阀座磨损，因此要求燃气发动机油的硫酸盐灰分控制在0.5%~1.0%。

目前国际上还没有统一的燃气轿车或者燃气重负荷商用车车用发动机油的规格标准。

通用、丰田、奇瑞等乘用车OEM没有要求使用特殊的发动机油，但所用发动机油规格一般较高，多为API SL或SM；商用车OEM中，仅有康明斯对其燃气发动机提出了专用油要求，要求控制油品的硫酸盐灰分，并通过其燃气发动机的台架试验。

不管汽油机油还是柴油机油，随着质量等级的提高，其抗氧化、抗磨性能的逐渐提高，且有比较适宜的硫酸盐灰分。

我公司产品灰分含量情况见下表。

所以，如果想用普通汽机油或柴机油用于燃气发动机上，并考虑到油品抗氧化性能，建议使用公司SJ级别以上汽机油或者CH-4以上的柴油机油。

Q/0612HBH烟台恒邦化工有限公司企业标准Q/0612HBH 005-2016天然气发动机油公开2018年07月26日13点56分公开2018年07月26日13点56分前言本标准自发布之日起实施，有效期三年，到期复审。

本标准由烟台恒邦化工有限公司提出并起草。

本标准主要起草人：孙风成孟宪雨孙胜涛朱美华公开2018年07月26日13点56分公开2018年07月26日13点56分天然气发动机油1 范围本标准规定了天然气发动机油的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输与贮存。

本标准适用于以精制矿物油、合成油或精制矿物油与合成油的混合油为基础油加入新型低灰分清洁型复合添加剂制成的，供天然气发动机、天然气/柴油双燃料发动机和用压缩天然气（CNG ）做燃料的移动式设备润滑的天然气发动机油。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

G B/T 260石油产品水分测定GB/T265 石油产品运动粘度测定法和动力粘度计算法 GB/T 3535 石油产品倾点测定法GB/T3536 石油产品闪点和燃点的测定 （克利夫兰开口杯法） GB/T4756 石油液体手工取样法GB/T 5096 石油产品铜片腐蚀试验法GB/T 6538 发动机油表观粘度的测定 冷启动模拟机法GB/T 9969 工业产品使用说明书 总则GB/T 11143 加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法GB/T 12579 润滑油泡沫特性测定法JJF1070 定量包装商品净含量计量检验规则SH 0164 石油产品包装、贮运及交货验收规则SH/T0251 石油产品碱值测定法（高氯酸电位滴定法）国家质量监督检验检疫总局令【2005】 第75号 定量包装商品计量监督管理办法3 要求3.1 分类和标记3.1.1 分类产品按型号不同分为10W-40天然气发动机专用油和15W-40天然气发动机专用油和20W-50天然气发动机专用油。

天燃气发动机机油字母代码
1、代表汽车机油质量等级的字母分为SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM，规律是越往后，机油的等级越高，这些字母中的S，代表属于适用于汽油发动机的机油。

如果不是S而是C，那么代表属于适用于柴油机发动机的机油，C类机油的等级划分是一样的道理，C后面的英文字母，在26个英文字母表中越靠后，机油的等级就越高。

2、W是Winter，冬天的意思，机油上标注W参数就代表这款机油在低温环境的流动性，一般有0W、5W、10W、15W、20W、25W，W前面的数字越小，那么汽车机油的凝固温度就越低，例如，5W机油，凝固点是-30℃；0W机油，凝固点达到-35℃。

3、高温粘稠度，一般由20、 30、 40 、50 、60数字来代表，数字越大，机油在高温环境中的粘稠度就越高，就越适合在高温环境中使用。

2024年燃气发动机油市场规模分析摘要本文通过对燃气发动机油市场进行综合调研和分析，探讨了燃气发动机油市场的规模和趋势。

燃气发动机油市场作为汽车行业中的重要组成部分，具有巨大的潜力和市场需求。

本文结合市场数据和行业情况，对燃气发动机油市场的发展现状和未来趋势进行了详细分析。

1. 引言燃气发动机油是燃气发动机运行过程中必不可少的润滑剂，对保持发动机正常运行起着至关重要的作用。

目前，全球范围内的燃气发动机油市场正呈现出快速增长的趋势，其市场规模逐年扩大。

本文将从市场规模、消费结构、竞争格局等方面对燃气发动机油市场进行全面分析。

2. 2024年燃气发动机油市场规模分析2.1 市场规模根据相关数据统计，近年来燃气发动机油市场呈现出稳步增长的态势。

市场数据显示，全球燃气发动机油市场的总销售额在过去五年内增长了10%以上，市场规模超过了XX亿美元。

其中，亚洲市场占据了最大的份额，北美和欧洲市场也呈现出较快增长的趋势。

2.2 消费结构在燃气发动机油市场的消费结构中，私家车和商用车市场是主要的消费领域。

私家车市场由于消费人群广泛，对燃气发动机油的需求量大，占据了市场的较大份额。

商用车市场受物流和运输行业的推动，也呈现出较稳定的增长态势。

2.3 竞争格局燃气发动机油市场存在着较激烈的竞争，主要厂商有Shell、Mobil、Castrol等国际知名品牌。

这些品牌凭借其优质产品和广泛的市场渠道，一直占据着市场的主导地位。

此外，国内一些本土品牌也在竞争中崭露头角，逐渐扩大市场份额。

3. 燃气发动机油市场趋势分析3.1 市场需求增长随着全球汽车行业的快速发展，燃气发动机油市场的需求量不断增加。

尤其是在新兴市场和发展中国家的快速增长，进一步推动了燃气发动机油市场的扩张。

3.2 技术创新驱动随着燃气发动机技术的不断发展，对燃气发动机油的性能和质量提出了更高要求。

市场上的主要厂商都在不断进行研发和技术创新，推出符合新技术要求的产品，以满足市场需求。

天然气发动机油标准
天然气发动机油的标准主要包括以下几个方面：
1. 清洁度：由于天然气发动机油的清洁度会影响发动机的正常运转，因此需要达到国家标准，确保发动机的清洁和稳定性。

2. 抗氧化性：机油在使用过程中会受到氧化的影响，如果机油的抗氧化性不够强，会导致机油的性能下降，影响发动机的正常运转。

因此，天然气发动机油的抗氧化性也需要达到国家标准。

3. 专用性：由于天然气发动机具有燃烧室高温、尾气中氮氧化物含量高和难润滑等特点，与柴油和汽油发动机有较大差异，因此天然气发动机油必须是专用的。

此外，根据不同的气源和功率，其燃烧室温度比柴油发动机高几十到几百摄氏度不等。

同时，高温可能导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命。

而由于LNG、CNG呈气态进入汽缸，无润滑作用，易造成部件的磨损，不利于润滑油膜的形成，也会促使机油快速高温氧化，沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命。

以上内容仅供参考，可以咨询内燃机工程师或查阅相关的技术规范文件了解具体的标准内容。