厢式车结构与设计

车身结构车身结构含有以下分类：两厢车三厢车掀背车旅行车硬顶敞篷车软顶敞篷车跑车 MPV SUV两厢在国外，两厢车通常叫做“hatchback”，也就是掀背的意思，但是这与我们国内叫得掀背车有所区别。

在国内，两厢车是指少了突出的“屁股”(后备箱)的轿车，它将车厢与后备箱做成同一个厢体，并且发动机独立的布置形式。

这种布局形式能增加车内空间，因此多用于小型车和紧凑型车。

下图为标准两厢式轿车：三厢三厢式汽车：轿车的标准形式。

我们常见的轿车一般是三厢车，它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。

在国外，三厢车通常叫做Sedan或saloon。

下图为标准三厢轿车：掀背车掀背车在国外往往指的是两厢车，英文翻译为Hatchback，而国内所指的掀背车则是那些外形与三厢车相似，也有突出的后备箱，但是整个后备箱盖和后车窗玻璃是一体的能够一起打开的，在国外通常称为Quickback或Fastback，译为“快背”，相对短小的后备箱以及相对动感的尾部线条，让掀背车在视觉效果上更优于三厢车。

国内常见的掀背车有MG6、斯柯达明锐、马自达睿翼轿跑版等。

下图为标准的掀背车：旅行车在英语中，旅行车通常称为wagon，奥迪称为Avant、宝马称为Touring、而奔驰称为Estate，一般来说大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。

Wagon的优点就在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间。

旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。

随着国内消费者物质生活水平的提高，节假日带着家人，开着旅行车，一起出门远行，已成为都市车族的新时尚。

旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。

车身结构与设计知识点车身结构是指汽车各部件在空间内的布置方式以及各部件之间的连接方式，是汽车设计中的重要一环。

合理的车身结构不仅关系到车辆的安全性能，还与车辆的外观设计、空气动力学性能、乘坐舒适性等方面有着密切的联系。

在本文中，将介绍一些常见的车身结构及与之相关的设计知识点。

一、车身结构类型1.承载式结构承载式结构是指整车的车身作为车辆的主要承载构件，承担起传递车辆各种载荷作用的功能。

这种结构的优点是刚性好、稳定性高，具有较好的操控性和安全性能。

常见的承载式结构包括钢板焊接结构、铝合金焊接结构等。

2.非承载式结构非承载式结构是指车身与底盘分离，底盘负责传递车辆的各种载荷，而车身只起到保护乘员和装饰的作用。

这种结构的优点是重量轻、成本低，但刚性和稳定性稍差，安全性能相对较低。

常见的非承载式结构包括车厢式结构、篷式结构等。

二、车身设计知识点1.材料选择车身的材料选择直接关系到车辆的安全性、重量和成本等方面。

常用的车身材料包括钢铁、铝合金、碳纤维等。

钢铁具有较好的刚性和强度，但重量相对较重；铝合金轻质、抗腐蚀性好，但成本较高；碳纤维重量轻、强度高，但价格昂贵。

2.风阻系数车身的设计还需要考虑车辆的空气动力学性能，其中一个重要参数就是风阻系数。

风阻系数越小，车辆在高速行驶时产生的阻力越小，能够提高车辆的燃油经济性和稳定性。

通过优化车身外形和细节设计，如减小前进气口尺寸、增加风挡角度等措施，可以降低风阻系数。

3.车身强度车身的强度是保障车辆安全性的关键要素。

要使车身具有足够的强度，设计中需考虑到正面碰撞、侧面碰撞、滚翻等不同类型的碰撞情况。

通过增加车身的受力结构、使用高强度材料、合理布置吸能结构等方式，可以提高车身的强度。

4.乘坐舒适性车身设计还要注意乘坐舒适性的问题。

包括减少噪音、减震、优化座椅设计等等。

通过合理布置隔音材料、减少车辆共振、优化悬挂系统设计等方式，可以提高乘坐舒适性。

总结：车身结构与设计知识点是汽车设计过程中需要重点关注的内容。

10.16638/ki.1671-7988.2017.14.024微型货车厢式货厢轻量化的设计周钊，康春香，顾鴃（安徽江淮汽车集团股份公司，安徽合肥230601）摘要：厢式货车以其载货多、密封性好的特点已成为城市物流的核心力量，各大物流公司对车辆的动力性、燃油经济性、耐久性以及安全性的要求也越来越高，车厢作为厢式货车重要部件，其轻量化工作已成为一种必然的趋势。

本文通过对厢式车车厢各部分结构及新材料的研究，设计了一款新型微货车厢，为厢式车车厢提供了一种有效的轻量化设计方法。

关键词：厢式货车；车厢；轻量化；新材料中图分类号：U462.1 文献标识码：A 文章编号：1671-7988 (2017)14-69-04Lightweight Design of Mini Car Van VanZhou Zhao, Kang Chunxiang, Gu Jue( Anhui JiangHuai AutoMobile CO., LTD, Anhui Hefei 230601 )Abstract: Box type truck become the core strength of urban logistics, because it has the characteristics of carrying cargo and good sealing, the vehicle dynamics fuel economy durability and safety are higher and higher requirements for the logistics company, as an important part of a box type truck,lightweight work is a certain trend. Research on the structure and new material of the car, we design a new type of van carriage, it is an effective method for the design of the lightweight container box.Keywords: van; carriage; light weight; new materialCLC NO.: U462.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)14-69-04前言随着世界汽车工业水平的快速发展，节能和环保日益得到广泛的关注，着眼于可持续发展，节约资源、减少环境污染已成为世界汽车工业有待解决的两大问题。

汽车车身结构与设计教材
以下是一些关于汽车车身结构与设计的教材推荐：
1. 《汽车结构设计与分析》（作者：陈幸远） - 这本教材涵盖
了汽车结构设计的各个方面，包括刚性车身、碰撞安全、声振特性等。

书中详细介绍了汽车结构设计的原理和方法，并提供了丰富的案例研究和实践指导。

2. 《汽车设计与工程学导论》（作者：J.分克勒） - 这本教材
是一本经典的汽车设计导论，内容涵盖了汽车设计的基本原则、创新与造型、概念设计、车体结构等。

书中结合了理论知识和实践案例，帮助读者理解和掌握汽车设计的基本概念和技术。

3. 《汽车工程导论》（作者：Max Finkelstein） - 这本教材涵
盖了汽车工程的各个方面，包括车身结构、底盘系统、车辆动力学等。

书中通过图示和实例详细介绍了汽车工程的基本原理和技术，对于初学者来说非常有用。

4. 《汽车设计与工程原理》（作者：唐云乐） - 这本教材系统
地介绍了汽车设计与工程的原理和方法。

书中包括了车身设计、车身结构应力分析、碰撞安全、底盘设计等内容，通过案例和实例让读者了解汽车设计与工程的实际应用。

以上这些教材都是比较推荐的汽车车身结构与设计的教材，读者可以根据自己的需要选择和学习。

同时，还可以参考相关的学术论文、期刊和行业报告，以深入了解汽车车身结构与设计的最新研究进展和实践应用。

房车车架分析及结构优化设计发布时间：2023-06-20T01:07:16.879Z 来源：《科技潮》2023年11期作者：卜祥谦[导读] 车架是跨接在房车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是房车的基体。

一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支撑在车轮上。

山东奥斯登房车有限公司山东济宁 272000摘要：房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

随着自驾旅游越来越受到人们的重视，房车也逐渐受到人们的关注。

为了提升房车驾驶的安全系数，保证人们的安全出行，必须要提升房车的质量。

因此，本文将重点就房车车架分析及结构优化设计展开探讨。

关键词：房车；车架；结构；优化；设计1房车车架车架是跨接在房车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是房车的基体。

一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支撑在车轮上。

车架必须具有足够的强度和刚度以承受房车的载荷和从车轮传来的冲击。

车架的功用是支撑、连接房车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受房车内外的各种载荷。

车架的结构形式首先应满足房车总布置的要求。

房车在复杂的行驶过程中，固定在车架上的各总成和部件之间不应该发生干涉。

房车在崎岖道路上行驶时，车架在载荷作用下可能产生扭转变形以及在纵向平面内的弯曲变形；当一边车轮遇到障碍时，还可能使整个车架扭曲成菱形。

这些变形将会改变安装在车架上的各部件之间的相对位置，从而影响其正常工作。

因此，车架还应具有足够的强度和适当的刚度。

为了提高房车整车的轻量化水平，要求车架质量尽可能小。