专用汽车结构与设计第3章 厢式汽车结构与设计
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专用汽车课程设计1. 课程概述本课程主要介绍专用汽车在各个行业中的应用及相关技术,包括专用汽车的分类、结构与设计、动力系统、驱动系统、制动系统等内容。
本课程旨在帮助学生了解专用汽车的发展现状和趋势,掌握专用汽车的基本工作原理及运行维护技术,从而能够为相关行业提供专业的技术支持和服务。
2. 课程目标1.了解专用汽车的种类、结构和设计原理;2.掌握专用汽车的动力系统、驱动系统和制动系统;3.学习专用汽车的运行维护和故障排除技术;4.了解专用汽车在各行业中的应用及发展现状。
3. 课程内容3.1 专用汽车分类与结构设计1.专用汽车的分类和应用领域;2.专用汽车的车身结构设计;3.专用汽车的动力总成结构设计。
3.2 专用汽车动力系统1.专用汽车动力系统构成与工作原理;2.专用汽车发动机技术与特点;3.专用汽车的传动系统和变速箱。
3.3 专用汽车驱动系统1.专用汽车驱动系统构成;2.专用汽车驱动系统的原理;3.专用汽车四驱和六驱技术。
3.4 专用汽车制动系统1.专用汽车制动系统的类型;2.数控制动系统的工作原理;3.专用汽车电子控制制动技术。
3.5 专用汽车运行维护与故障排除1.专用汽车的维护保养;2.专用汽车故障排除技术;3.专用汽车安全检查。
3.6 专用汽车应用与趋势1.专用汽车在军事、医疗、交通、环保、物流行业中的应用;2.专用汽车的未来发展趋势;3.专用汽车的国内外市场分析。
4. 课程方式本课程通过线上教学的方式进行,学生可以在指定时间通过网络听课,并参与讨论和答疑。
教师将借助网络平台,为学生提供教学资料和辅导服务。
5. 考核方式本课程采用学习任务和在线考试相结合的方式进行考核。
学习任务由教师针对每个章节的知识点制定,学生需在规定时间内完成,并交作业。
在线考试采用多选题和问答题相结合的方式,考核学生对课程知识点的掌握情况。
6. 参考资料1.汽车设计与制造专业学位课程教材:《汽车工程基础》;2.汽车设计与制造专业学位课程教材:《汽车加工制造工艺》;3.汽车设计与制造专业学位课程教材:《汽车制造自动化技术》;4.汽车设计与制造专业学位课程教材:《汽车工程测试与实验技术》。
第一章车身概论随着国民经济的发展,汽车已成为极为重要的交通运输工具和现代社会的象征,汽车工业在带动其它各行业的发展中,已日益显示出其作为支柱产业的作用。
车身,作为汽车上的三大总成之一,已越来越引起人们的注意,并越来越处于主导地位。
(发动机、底盘、车身)据统计:客车、轿车、专用车——车身质量占整车整备质量的40~60%;货车——车身质量占整车整备质量的16~30%;各类车身的制造成本,则高于上述比例。
车身的定义:运送人、货物或各种生产、生活资料的具有特定形状的结构。
车身的特点:10、是使生产工艺、壳体力学、人体工程学、工业设计、材料学、运输学、心理学、经济学、销售学等众多各不相同的学科紧密地联系在一起的工业产品,是技术与艺术相结合的产物;20、车身的发展取决于科学技术水平和物质技术条件;舒适性30、与人们的生活、生产密切相关货物完整性保护乘员安全40、汽车的更新换代,关键在车身;50、车身是汽车工业中一个最年轻而又发展迅速的分支;60、整车生产能力的发展取决于车身的生产能力,汽车的更新换代在很大程度上决定于车身;70、对销售和用户心理有着极其重要的影响;80、技术密集型和劳动密集型相结合的产品:技术密集型——大量采用最尖端技术,机械化、自动化程度很高——自动加工、装配线、机械手、机器人等;劳动密集型——相当一部分仍需手工完成——车身钣金件的手工打磨、补焊、涂胶、内饰及附件装配等。
可以说,汽车工业发展到现在(支柱产业),其重中之重为车身。
车身代表了一个国家的汽车工业水平,要求高、投资大、技术难度大。
车身技术的开发历来为发达国家所重视。
我国车身技术的发展可以说是近二十年的事,水平十分落后,尚不完全具备设计开发能力,任务十分艰巨。
但近年来,通过技术引进,合资合作,特别是几大轿车基地的建设,已使我国的车身技术有了很大的发展。
§1-1 车身的演变轿子→轿式马车→汽车车身。
早在5000年前的古代,世界上就有轿子出现,成为奴隶主或有一定地位的人的乘坐工具;3000年前,随着动物的训化,牛车、马车开始出现。