当前位置：文档之家 › 基于事故记录的船撞桥故障树建立

基于事故记录的船撞桥故障树建立

  • 格式：pdf
  • 大小：353.15 KB
  • 文档页数：5

摘要： 根据历史记录， 建立了船撞桥事故数据库， 提出了创建船撞桥故障树的方法和原则， 构造了船撞桥墩故障树
结构 图． 其结果 为寻找可能导致事故发生 的原因及 其逻辑关 系提供 帮助， 并为风险分析提供 参考 ．
关键词： 船撞桥 ； 数据库； 故障树结构； 建立方法
中图分类号 ： ４ ２ ５ ４ ３ ２ Ｕ ４ ． ； ４ ．６ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： ２ ３ ７ Ｘ（０ ６ ０ ０ ５ —３ ４ ２０ ）４—０ ６ —０ ４７ ５
维普资讯
第 ３ 卷第 ４ ４ 期
２０ ０ ６年 ４月
同 济 大 学 学 报（ 然 科 学 版） 自
Ｊ Ｒ Ａ ＦＩ ＮｑＩ ＮＩＥ ８ Ｎ 、Ｒ ＬＳ ＩＮ Ｅ ＯＵ Ｎ ＬＯ Ｄ Ｖ Ｒ １Ｙ（ ＫＩ Ａ ＣＥ Ｃ ） Ｕ Ｉ ＇ Ｕ
Ｖｏ ． ４ Ｎｏ． Ｉ３ ４ Ａｐｒ ２ ０ ０６
基 于事 故记录的船撞桥故 障树建立
林铁 良 ， 王君 杰 陈艾荣 干宏程２ ， ，
（． １ 同济大学 桥梁工程 系， 上海 ２ ０ ９ ； ． ０ ０ ２ ２ 同济大学 交通运输工程学 院， 上海 ２０ ９ ） ０ ０ ２
Ａｂ ｔａ ｔ ｓｒｃ ：Ａｎ ａ ｃｄ ｎ ａａｂ ｓ ｓｂ ｉ ｎ ｔ ｅｂ ｓ ｆｈｓｏｙ ｒｃ ｒ ｓ ａ ｄ ａ ｐ ｒａ ｈ ｔ ａ ｌ ｔｅ ｃ ｉｅ ｔｄ ｔ ａｅｉ ｕｌ ｏ ｈ ａ ｉ ｏ ｉ ｒ ｅｏ ｄ ， ｎ ｎ ａ ｐｏ ｃ ｏ ｆｕｔ ｒ ｅ ｔ ｓ ｔ
Ｏｏ ｓ ｒ ｃ ｉｎ ｏ ａ ｌ Ｔｒ ｅ Ｂａ ｅ ｎ Ｒｅ ｏｒ ｓ ｏ ｎ ｔｕ ｔｏ ｆＦ ｕｔ ｅ ｓ ｄ ｏ ｃ ｄ ｆ
Ｓｈｐ Ｉ ａ ｔＡｇ ｉｓ ｉ ｇ ｓ ｉ ｍｐ ｃ ａ ｎ ｔＢｒ ｅ ｄ
Ｌ Ｔ ｅｉｎ ｉ ａ ｇ ，ＷＡ ｕ ｊ ＨＥ Ａｉ ｎ Ｇ ｌ ＮＣ Ｊ ｎｉ ，Ｃ Ｎ ｒ ｇ ， ＡＮ ｎ ｃｅｇ ｅ ｏ Ｈｏ ｇｈｎ
究 的基础 内容 之一 ．
桥失效概率模型 ． １９ 年出版的《 在 ９３ 船舶碰撞桥梁
分册》 国际桥协 （ Ｂ Ｅ 根据 Ｌ ｒ ｎ 中， Ｉ Ｓ） Ａ ａｓ 研究成果 ， ｅ 采用细节分析手段 把航行失误分为四种 ， 总体撞击 几率为四种失误的计算结果相加【 ． ２ 这几种方法虽 ＿ 能计算船撞桥总体 概率 ， 但不能全 面细致地揭示各 种原 因对事故发生的贡献率 ， 无法进行敏感性分析． 因而 ， 在分析位于某一确定航道船撞桥梁风险时， 显 得灵活性不足 ， 不利于作出具有针对性的风险决策．
故障树 分析 （ ｕ ｒ ｎｌ ｉ Ｆ Ａ ， ｆ ｌ ｔ ｅａａ ｓ ，Ｔ ） 是分析 ａｔ ｅ ｙｓ
系统失效的一种技术 ， 它为寻找可能导致事故发生 的原 因事件及其逻辑关系 ， 并采 取对策 以防止事故
目 ， 前 国内外普遍把船撞桥视为风险事故 ， 核心
问题是确定撞 击失 效概 率 ． 国规范 和欧 洲规 美 Ｊ
（ Ｔ）ｉｓｇ ｅｔｄｆｒ ｒ ｇｓ ａｅ ｎｔｅｌ ｅｔｅｅｒｈａｒａ ． ｈ Ｔ ｂｕ ｉ ｉ ａｔ ｎｐｅ Ｆ ｓ ｕ ｇｓｅ ｉ ｅ ｓｄｏ ｈ ｔｓｒｓａｃ ｂｏｄ Ｔ ｅ ａｏ ｔｈｐ ｍｐｃｏ ｉ ｉ ｏｂｄ ｂ ａ Ｆ ｓ ｒｓ
ｃ ｎ ｔｕ ｔｄａ ｄ ｉ ｐ ｌ ａｉｎ ｉ ｉ ｕ ｔａｅ ｙ ａ ｘ ｍｐｅ ｏ ｓｒ ｃｅ ｎ ｔ ａ ｐｉ ｔ ｓ ｌ ｓｒ ｔｄ ｂ ｎ ｅ ａ ｌ．Ｔｈ ｅｅ ｒ ｈ ｒｓ ｌ ｒ ｅｐ ｕ ｏ ｆｎ ｓ ｃ ｏ ｌ ｅｒｓ ａｃ ｅｕｔ ａｅ ｈ ｌｆ ｌｔ ｉｄ ｓ
（ ． ｅ￣ｒｅ ｔ ｆ ｆ ｇ Ｅ ｇ ｅ ｉｇＴ ｉ ｎ ｅ ｉ ， ｈ ｎｈ ｉ ０ ０ ２ Ｃ ｉ ； １Ｄ ｐｒ ｎｎ ｏ Ｂ ａｅ ｎ ｉ ｅ ｎ ， ｏ ｉ ｒ ｔ Ｓａ ａ２ ０ ９ ． ｈ ｌ ｉ ｎｒ Ｕ ｖ ｓｙ ｇ ａ ｎ
２ Ｓｈ ｏ ｆ ａｆ ｎ ｒｎｐ ｒ ｔ ｎＥ ｇｎｅｉ 。 ｏ ￣ｉ ｉｒｉ ，ｈｎ ｈｉ ０ ０ ２ Ｃ ｉａ ．ｃｏｌ ｆｃａ ｄＴ ａｓｏｔ ｉ ｎ ｉ ｒ Ｔ ｎ ｅｓｙ Ｓａ ａ２ ０ ９ ， ｈｎ ） ｏ Ｔｒ ｉ ａｏ ｅ ｎ ｇ Ｕｎ ｔ ｇ
在 Ｐｂｎ ａｅ 范［ 基于事故统计， 堵Ｂ 采用整体分析手段建立船撞 再发 生提供 有用 信 息． 航海 安 全 领域 ，， ｉ ，
收稿 日期 ： ０ ５ 】 一 】 ２ ０ 一【 （ ３ ９ 作者简介 ： 林铁 良（９ ２ ， ， １７ 一）男 福建 泉州人 ， 博士生 ． － ａ ；ｎ ｄｎ ＠１３ ｃｒ Ｅ ｍ ｉ ［ｔ ｉ ｌｉｉ ｇ ６ ． ｎ ｏ
随着世界范 围内航运业的蓬勃 发展 ， 船舶与航 线上桥梁相撞的事件时有发生 ， 已经成为桥梁工 并 程设计的一个重要问题＿ ． ｌ 国际上船撞桥 问题的研 ｊ 究方法主要有两种 ： 一是研究事故资料 ， 寻找规律性 东西 ； 二是进行模拟试 验． 事实上 ， 事故资料是事故 某种程度上的真实再现 ， 往往 比实验的资料 ， 通过适 当 方法进行分析 ， 进而揭示事故发生本质， 是船撞桥研
ｃ ｕｅ ｏ ｃ ｉｅ ｔ ｎ ｎ ｌ ｚ ｉ ｓ ａ ｓｓｆｒａ ｃｄ ｎ ｓａ ｄ ａ ａｙ ｅｒ ｋ ． ｓ
Ｋｅ ｒ ｓ ｈ ｐｂ ｉｇ ｏｌ ｉｎ；ｄ ｔ ａｅ ａ ｌ ｔｅ ｔｕ ｔ ｒ ；ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｎ ｔｃ ｎｑ ｅ ｙｗｏ ｄ ：ｓ ｉ— ｒ ｅｃ ｌｓ ｄ ｉｏ ａ ａｂ ｓ ；ｆｕｔ ｒｅｓｒ ｃｕ ｅ ｏ ｓｒｃｉ ｅ ｈ ｉｕ ｏ

合集下载

故障树—层次分析法在桥梁施工风险中的应用

故障树—层次分析法在桥梁施工风险中的应用

故障树—层次分析法在桥梁施工风险中的应用作者：滕淑润白新龙来源：《价值工程》2013年第14期摘要：通过结合运用故障树法和层次分析法，从技术风险因素、人员风险因素、自然环境因素、材料设备风险因素五个部分分析了桥梁在施工过程中面临的风险。

介绍了层次分析法进行风险分析的基本过程，并结合桥梁风险评价研究了论文中各级指标的重要性程度，找出在桥梁施工过程存在的风险事件，为桥梁的风险分析提供参考。

Abstract： The paper analyzes the bridges construction risks by using the Fault Tree Analysis and Analytic Hierarchy Process from personnel factors， technical factors， external environment factor， material and equipment risk factors. It describes the process of risk analysis by using Analytic Hierarchy Process， combined with the bridge risk evaluation， researches the importance of all levels of index in the papers， and tries to find out the risk event in bridge construction，providing reference for the risk analysis for the bridge construction.关键词：桥梁施工；风险评价；故障树法；层次分析法Key words： bridge construction；risk evaluation；Fault Tree Analysis；Analytical Hierarchy Process中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）14-0082-030 引言在桥梁的施工过程中存在各种风险，譬如：结构设计不合理、施工过程复杂、施工条件恶劣、监管不到位等等，由于桥梁施工的特殊性，使得桥梁施工风险不同于其他构筑物，桥梁施工风险大且难以预测，造成损失后果严重，桥梁施工过程中的风险评价就显得尤为重要。

故障树(FTA)方法详细讲解 PPT课件

故障树(FTA)方法详细讲解 PPT课件

I(1) = I(2) > I(3) = = I(4) = I(5) = I(8) = I(9) > I(6) = I(7) = I(10) = I(11) = I(12) = I(13) = I(14) = I(15) = I(16) = I(17) = I(18) = I(19) = I(20)
分析步骤
建立故障树； 故障树定性分析 故障树定量分析 重要度分析 分析结论：薄弱环节 确定改进措施
准 备 工 作
选择 合理 的顶 事件
建 造 故 障 树
故障树定性分析
求最小割集 最小割集比较
故障树定量分析
求顶事件发生概率 重要度分析
确定 设计 上的 薄弱 环节
故障树指用以表明产品哪些组成部分的故障或外 界事件或它们的组合将导致产品发生一种给定 故障的逻辑图。
故障树是一种逻辑因果关系图，构图的元素是 事件和逻辑门
事件用来描述系统和元、部件故障的状态 逻辑门把事件联系起来，表示事件之间的逻辑关系
基本概念
故障树分析（ FTA ）
通过对可能造成产品故障的硬件、软件、环境、 人为因素进行分析，画出故障树，从而确定产 品故障原因的各种可能组合方式和(或)其发生 概率。
定性分析 定量分析
FTA目的
目的
帮助判明可能发生的故障模式和原因； 发现可靠性和安全性薄弱环节，采取改进措施，
以提高产品可靠性和安全性； 计算故障发生概率； 发生重大故障或事故后，FTA是故障调查的一
种有效手段，可以系统而全面地分析事故原因， 为故障“归零”提供支持； 指导故障诊断、改进使用和维修方案等。
双发电机 电站丧失部分电力
+
不同时发生
基于事故树分析法谈船舶触碰栈桥事故的预防

基于事故树分析法谈船舶触碰栈桥事故的预防

第 11 卷 第 4 期 2011 年 4 月
中国水运 Chi na Wat er Tr a ns por t
Vol . 11 Apr i l
No. 4 2011
基于事故树分析法谈船舶触碰栈桥事故的预防
于 翔，王洪亮
（营口港引航站，辽宁 营口 1 1 5007）
摘 要：随着船舶的大型化以及航运业的快速发 展，水上交通事故近年来呈上升趋势，触碰码头及栈桥的事故时有
（上接第 2 2 页） 例如图 1 描述了一起大型船舶靠泊操船 中与栈桥碰撞而导致栈桥损坏的事故[5]。图 2 给出了利用 FTA 分析方法分析 导致顶上事件（栈桥损坏） 的原因及危险最小 割集。
图 1 靠泊操船
图 2 FTA分析实例
五、结束语 从以上 分析，我们得出以下几个可 能导致和预防海上触 碰事故的要点： （1 ）对于靠泊操船中因控制接近速度有误而致船舶与栈 桥碰撞， 从而引起的栈桥破坏，首先 从设施面的对策要件来 讲，需要 维持构成栈桥的桩基等结构 强度，并装备具有适当 的能量吸收能力的碰垫装置； （2 ）另一面，从操船面的安全事项来讲，首要需确保接 近速度不要过大； （3 ）为了确保不出现过大的接近速度，引航员或船长必 须在考虑 外力影响的同时，在充分考 虑大型船舶操纵性能的 基础上，研究拖轮使用等技术方面的改善对策； （4）此外，未带拖轮缆绳、对于拖轮的指示不彻底等与 正常的基本行动不符的行为是造成这类事故发生的主要根源。 参考文献 [1] http:/ / / Item/ 5070.aspx. [2] 陈伟炯主编. 船舶安 全与管理[M ]. 大连海事大学出版社， 2000. [3] 古文贤. 船舶运输安全学[M]. 大连海事大学出版社，1992，8. [4] 倪世平. 水上交通事 故调查与处理[M ]. 大连海运学院出版 社， 1993，6. [5] 何则 楠. 船 舶典 型事故 案例 分析 [M ]. 大 连海 事大学 出版 社，2001.
同济大学学报(自然科学版)总目次

同济大学学报(自然科学版)总目次


风和地震作用下高层建筑土一 结构作用 比较 ………………… …………………… ………………… 洪小健 ， 顾 明 ４４ ０ （４ ）
层状地基 中刚性承 台群桩竖 向力学分析 …………………………………………………… 李 早， 黄茂松 ， 戴 兵 ４４ ６ （４ ）
高层建筑群诱发地面沉降物理模拟 的灰色分析
结构损伤识 别的序 贯辅 助粒子滤波方法 地震作用下钢管混凝土拱桥的动力稳定性
………… ………………………………………………… 陈以一 ， 卞若宁 ３ ２ ９ （９ ）
婷， 赵 鸣， 李 杰 ３ ３ ４ （０ ） ………………………… …………………… 唐和 生， 薛松 涛 ， 陈 ………………………………………………………… 徐 镕 ， ３ ３ ９ 等 （０ ）
圆柱形桥墩 附近三维流场及 河床局部 冲刷 分析 ………… …… …………………………… 凌建明 ， 小平 ， 鸿铎 ５ ５ ２ 林 赵 （８ ）
桥梁断面颤振导数识别 的协 方差块 Ｈ ｎ ｅ矩 阵法 ………………… ………… …………… 祝 志文， ａ ｋｌ 顾 大直径超长钻孔灌注桩荷载 传递 分析
加载方式对大理岩碎块 分布影响的试验研 究层状地基 中群桩竖 向振 动 Nhomakorabea 动内力
……………………………………………… 邓
涛， 杨林德 ， 韩文峰 ｌ １ ） （０
青 １２ ） （１
带承台摩擦单桩荷载传递特性 的原位试验研究 ………………… ……………………… 楼 晓明 ， 姚红英 ， 叶文勇， １ １ ） 等 （ ５
中央稳定板颤振控制效果和机理研究 ……… ………… …………………………………… 杨 昕， 葛耀 君 ， 海帆 ２ １９ 项 （４ ）