汽轮机控制油路图全解

主风机的汽轮机油路流程叙述1、速关组合装置（集块）组成手动停机阀（2250）、停机电磁阀（2222、2223）、手动试验阀（2309）、启动油手阀（1843）、速关油手阀（1842），电液转换器（1742）、插装阀（标有DG40，不一定是位号，是两个）、插装阀（标有DG16），速关组集块本体的进油总口（P），试验油口（H1、H2）、启动油口（F）、速关油口（E1、E2）、回油口（T）2、速关组合装置内部油路速关组合集块本体进油口P与启动油手阀的P口、手动试验阀的P口相连通，此外，集块本体的进油口（P）还与手动停机阀（2250）的进油口（P）相连通，手动停机阀的出油口（T）分别与两个停机电磁阀（2222、2223）的进油口相连通；集块本体的速关油口（E2）与速关油手阀的A口、插装阀（DG40、DG16）的进口相连通；集块本体的回油口（T）与速关油手阀的回油口（T）、手动试验阀的回油口（T）、手动停机阀及停机电磁阀（2250、2222、2223）的回油口（T）相连通；此外，集块本体的回油口还通过可调节节流针阀（）与启动油手阀回油口（T）相连通。

这个速关组合装置装有两个停机电磁阀（2222、2223）为并联关系，每个停机电磁阀的油口（B）都与相应插装阀（DG40）的上腔相连，其中任意一个电磁阀失电都能确保速关阀关闭，具有一定的冗余能力。

这个速关组合集块在使用时，将集块本体的上的进油口与油泵出口的控制油路相连通，将速关油口E2与速关阀进油口相连通，将启动油口F与速关阀的启动油口相连通，将回油口T与油箱相连通，将实验油口（H1、H2）与速关阀的试验油口相连通。

3、具体工作流程（1）建立速关油流程在建立速关油之前确保危机遮断油门正确挂钩，这样通过危机遮断油门换向阀（2210）的速关油才能顺畅的通过速关油口（E1）进入速关组合集块内部。

并且，手动停机阀处在开机位置（如图所示的位置）。

图中所示的停机电磁阀（2222、2223）处于不带电状态。

汽轮机的调节油:大概是这样的,调节油由润滑泵供用,调节系统控制包括启动油、速关油、调节二次油压、调节二次油压来控制汽轮机主汽门的开度，从而控制汽轮机的转速。

一般来讲，调节油压起始油压为0。

15MPa，可在0。

15-0。

45之间调节，控制汽轮机主汽门的开度在0-30之间。

润滑油一般0.4MPa 控制油0.8Mpa四、各油的作用：1.启动油：在开启速关阀时用，确保开机前速关阀处于关闭状态，同时在速关油建立后，通过启动油的缓慢回油从而缓慢打开速关阀。

2.速关油：速关油压建立时打开速关阀且维持打开状态，卸掉速关油压时能迅速关闭速关阀从而停机。

3.试验油：它通过推力阀杆向关阀方向移动，以检查阀杆动作的灵活性，通过现场压力表可得到实际的现场压力，与许用压力相比，判断阀杆压力是否正常。

若阀杆部分结盐或油缸部分有污垢，可通过多次重复试验而排除。

4.开关油：通过危机保安装置2210挂挡，接通调节油和速关油之间的油路。

5.一次油：经错油门进入油动机的上缸或下缸，推动活塞上移或下移，通过活塞移动进而开大或者关小调节气阀，从而增大或降低机组转速。

6.二次油：控制一次油是进入油动机的上缸还是下缸，二次油压升高时，一次油进入上缸，二次油压降低时，一次油进入下缸。

喷射器的工作原理：喷射泵是利用流体流动是能量的转变来达到输送的目的。

利用它可输送液体，也可输送气体。

在化工生产中，常将蒸汽作为喷射泵的工作流体，利用它来抽真空，使设备中产生负压。

因此常将它称为蒸汽喷射泵。

工作原理：工作时水蒸汽在高压下以很高的流速从喷嘴中喷出，使周围的空间形成一定的负压，将低压气体或蒸汽带入高速的流体中，吸入的气体与水蒸汽混合后进入扩大管，速率逐渐降低，静压力因而升高，最后经排出口排出。

又称射流泵和喷射器。

利用高压工作流体的喷射作用来输送流体的泵。

由喷嘴、混合室和扩大管等构成。

工作流体在高压下经过喷嘴以高速度射出时，混合室内产生低压，被输送的流体被吸入混合室，与工作流体相混，一同进入扩大管。

调节、保安和控制00001、调节系统概述00002、见调节系统图0000该调节系统用于驱动风机的汽轮机。

00000调节系统主要有转速传感器（SE83131）、WOODWARD 505、电液转换器（1742）、油动机（1910）、和调节汽阀（0801）组成。

WOODW ARD 505 控制系统同时接收两个转速传感器变送的汽轮机转速信号，将接收到的转速信号与转速设定值进行比较后输出执行信号（4-20mA电流），再经电液转换器转换成二次油压，二次油压通过油动机操纵调节汽阀，从而改变汽轮机的转速。

对WOODW ARD 505的操作请详细参阅WOODWARD 505使用说明书。

00002、启动系统0000启动系统和调节系统密切相连，它由速关控制装置中起动油阀（1843、速关油阀（1842速关阀（2301），505调速系统、电液转换器（1742）、调节汽阀（0801）组成。

启动时打开起动油阀（1843）起动油压，再打开速关油阀（1842立速关油压，然后再关闭起动阀（1843）动油压为0，速关阀全开。

00000上述操作均在WOODWARD 505 处于复位状态下进行。

如要启动汽轮机只要在WOODWARD 505面板上，按动START键即可。

00003、汽轮机运行监视和保护00000监视装置主要对汽轮机转速、轴向位移、各轴承温度、润滑油、调节油和排汽进行监视，当以上各项达到报警或跳闸（停机）设定值时就发出报警和跳闸信号。

汽轮机就地仪表柜显示各种汽压、油压信号，并装有就地转速表。

保护装置是调节系统中另一重要组成部分，主要有危急保安装置（2210）和危急遮断器（2110）。

机械轴位移保护装置（2211）、电子轴位移装置，当（2210）、（2110）、（2211）任何装置动作后，均能使速关阀在最短时间（约0.3秒）内关闭，切断进入汽轮机的蒸汽。

同样，当电子轴位移装置动作后，通过电磁阀（2222）、（2223）动作，使速关阀快速关阀。