汽车故障诊断检测技术
主持人:今天作报告的第一位嘉宾是北京市汽修研究所的王凯明老师，王凯明老师是全国最富盛名的维修专家，欢迎王老师给我们作汽车故障诊断检测技术的专题报告.
王凯明:大家早上好，刚才主持人说我是久负盛名，其实我是盛名之下其实难负，其实大家的工作环境虽然有差异，但是应该差不多，谁也不会比谁差多少，谁也不会比谁强多少。而且随着汽车技术的发展，谁跟得快，谁就有发展，现在有一句时髦的话是“与时俱进”，政治上是这样，技术上更是这样。技术的发展越来越快，过去一个车型的变化可能要5-8年,现在一个车型的变化可能只有2—3年，随着电子技术和仿真模拟技术的发展，这种发展会更快。我们国家比国外稍微慢一点,好在我们国家是“拿来主义”，人家有我们就装.所以导致我们的汽车面非常广,解放前我们国家被称为“万国汽车博览会"，实际上现在我们也差不多，世界上所有有的大的品牌,我们国内都有，而且大部分都有生产。所以也给修理界带来一个很大的难题,你见的面太宽了以后,各方面的资料、仪器设备、诊断的条件等等困难就更多一些.但对于4S店好一些，它有两个渠道可以获得支持，一个是生产厂，一个是外方.对于大多数综合型企业来说，却不太容易得到直接支持,所以难度更大一些。
今天我们讲一些基本的诊断思路和诊断概念,其中也结合一些具体实例作阐述.如果有讲得不对的地方，大家可以提出批评.
在外面讲课的时候,大家经常会容易听到具体的实例，什么故障,弄什么就好了。其实大家上学的时候都学过点金术和金子之间的故事,我认为大家应该以“不变应万变”，基本的理论、机构和知识、手段是不变的，变的是车.技术在发展，你以不变应万变,才有可能解决这种车，如果只知其一，不知其二，只知道这么动一下就好了而不知道为什么，或者不进行分析，有可能在新的车中就无法进行操作。我有一个朋友,修红旗加速宝，没有修好,他就问4S店,人家说，大部分加速宝是汽油泵的，他回去就说，不用修别的了，就修汽油泵就好了.那么，你凭什么知道这个车就是汽油泵出了问题?结果换了还不好,他再去问人家，这叫修车吗？
第 1 页 教 师 课 时 授 课 计 划
课程名称 汽车故障诊断与检测技术 课 时 2 序 号 1
授课班级 汽修057 日 期 06-09-01 教学方式 讲授
课 题 第 1 章 汽车故障诊断与检测基础 任课教师
主要内容 1. 汽车故障诊断的基本概念。
2. 汽车故障的变化规律。
3. 汽车故障诊断与检测基础理论。
目 的 通过本次课的讲授，使学生 了解汽车诊断参数、熟悉汽车故障诊断的基本概念、掌握汽车故障的变化规律。 为排除 发动机 故障打下基础。
要 求 掌握 汽车故障诊断的方法 。
重点难点 本次课的重点是 汽车故障的变化规律。
复 习
提 问 1、汽车故障的概念、组成。
2、汽车故障的分类。
小 结 本次课主要讲解 了汽车故障诊断的基本概念以及汽车故障的变化规律 。
作 业 1 、分析汽车零部件的磨损规律。
2 、分析汽车故障的变化规律。
3 、解析汽车故障、汽车故障诊断、汽车检测技术。
第 2 页 教 师 课 时 授 课 计 划
课程名称 汽车故障诊断与检测技术 课 时 2 序 号 2
授课班级 汽修057 日 期 06-09-08 教学方式 讲授
课 题 第 2 章 化油器式发动机的故障诊断与检测 任课教师
主要内容 1 、 发动机不能发动的综合诊断
2 、 点火系故障诊断与检测 。
目 的 通过本次课的讲授，使学生掌握 发动机不能发动的综合诊断和点火系故障诊断与检测 ，为排除 发动机不能发动 故障打下基础。
要 求 掌握 发动机不能发动的综合诊断和点火系故障诊断与检测 。
重点难点 本次课的重点是 点火系高低压故障的诊断与检测 。
复 习 汽车故障诊断的概念及规律
提 问 汽车故障？汽车故障诊断？汽车检测技术？
小 结 本次课主要讲解 发动机不能发动的综合诊断和点火系故障诊断与检测 。
班级：________________ 姓名：________________ 学号：________________
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第 1 页 共 2 页 四川科华高级技工学校
2017-2018学年上学期期末考试试卷 2018年6月
汽车故障诊断与检测 （B 卷）
(考试时间：100分钟 考试方式：闭卷）
一 二 三 四 总分 总分人
得分
一、填空题（请将适当的词语填入划线处，每题2分，满分20分）
1.汽车零件失效的主要原因有__________、__________、___________。
2. 汽车故障变化可分为______________、_______________、______________。
3.汽车诊断常用的检测方法有___________、____________、_____________、________________等。
4.要使发动机正常工作，需要有足够的__________、准确的___________、必要的____________及___________的混合气浓度。
5.润滑系故障主要有_____________、_______________、________________。
6．行驶系常见故障有_________________、__________________、________________。
贵州大学课程论文
课 程：汽车检测与故障诊断
题 目：检测线工位布置及流程计
专 业：车辆工程
年 级：08级
姓 名：覃杰
学 号：080803110145
指导教师：龙飞
2011年12月23日 综合性能检测线工位布置及流程设计
覃 杰
摘要：汽车综合性能检测是汽车运输业车辆技术管理的主要内容之一，是科学技术进步与技术管理相结合的产物，是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。本文从综合性能检测出发，考虑如何合理地进行检测线的工位布置及流程设计。
关键字：检测设备；布置；项目；检测线
引言
汽车综合性能检测线设计成功与否，关键在于工位布局。工位布局是整个设计的基础。众所周知，检测线上各工位之间﹑设备之间的布置并不是杂乱无章，随意摆放的，尽管检测线工艺布局不经相同，但都是以一定的科学﹑法规及国家标准为依据，并结合相关的实际情况设计的。检测的主要内容包括动力性、燃料经济性、安全性、使用可靠性、排气污染和噪声以及整车装备完整性、防雨密封性等多种技术性能的组合。为了全面提高检测工作效率、检测质量，调节技术与经济相结合的关系，满足检测工作的需要，应科学、合理、实用地设计工位布局和检测流程，从而达到技术管理科学先进，检测数据客观公正，工作环境舒适优美，经济效益和社会效益良好。因此，在综合性能检测线的平面布置具体设计上，首先，采用直线顺序检测方式。把车辆排放检测放在车间入口，排污较大的检测项目靠近大门，并在主风向的下风位，减少车间内部污染。前照灯检测布置在车间中央，避免阳光照射引起检测误差；第二方面，在设计中要考虑每个工位的检测时间，合理安排，以保证检测线上检测车辆的顺畅；最后，在空间布置上合理考虑，保证绝大多数的车型不会发生空间上的干涉，还要尽量占地面积少。
