汽车检测与故障诊断PPT课件
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2017-2018学年上学期期末考试试卷 2018年6月
汽车故障诊断与检测 (B 卷)
(考试时间:100分钟 考试方式:闭卷)
一 二 三 四 总分 总分人
得分
一、填空题(请将适当的词语填入划线处,每题2分,满分20分)
1.汽车零件失效的主要原因有__________、__________、___________。
2. 汽车故障变化可分为______________、_______________、______________。
3.汽车诊断常用的检测方法有___________、____________、_____________、________________等。
4.要使发动机正常工作,需要有足够的__________、准确的___________、必要的____________及___________的混合气浓度。
5.润滑系故障主要有_____________、_______________、________________。
6.行驶系常见故障有_________________、__________________、________________。
贵州大学课程论文
课 程:汽车检测与故障诊断
题 目:检测线工位布置及流程计
专 业:车辆工程
年 级:08级
姓 名:覃杰
学 号:080803110145
指导教师:龙飞
2011年12月23日 综合性能检测线工位布置及流程设计
覃 杰
摘要:汽车综合性能检测是汽车运输业车辆技术管理的主要内容之一,是科学技术进步与技术管理相结合的产物,是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,是促进维修技术发展,实现视情修理的重要保证。本文从综合性能检测出发,考虑如何合理地进行检测线的工位布置及流程设计。
关键字:检测设备;布置;项目;检测线
引言
汽车综合性能检测线设计成功与否,关键在于工位布局。工位布局是整个设计的基础。众所周知,检测线上各工位之间﹑设备之间的布置并不是杂乱无章,随意摆放的,尽管检测线工艺布局不经相同,但都是以一定的科学﹑法规及国家标准为依据,并结合相关的实际情况设计的。检测的主要内容包括动力性、燃料经济性、安全性、使用可靠性、排气污染和噪声以及整车装备完整性、防雨密封性等多种技术性能的组合。为了全面提高检测工作效率、检测质量,调节技术与经济相结合的关系,满足检测工作的需要,应科学、合理、实用地设计工位布局和检测流程,从而达到技术管理科学先进,检测数据客观公正,工作环境舒适优美,经济效益和社会效益良好。因此,在综合性能检测线的平面布置具体设计上,首先,采用直线顺序检测方式。把车辆排放检测放在车间入口,排污较大的检测项目靠近大门,并在主风向的下风位,减少车间内部污染。前照灯检测布置在车间中央,避免阳光照射引起检测误差;第二方面,在设计中要考虑每个工位的检测时间,合理安排,以保证检测线上检测车辆的顺畅;最后,在空间布置上合理考虑,保证绝大多数的车型不会发生空间上的干涉,还要尽量占地面积少。
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电动汽车充电桩故障诊断与检测
作者:田璐璐
来源:《科学导报·科学工程与电力》2019年第41期
【摘;;要】近年来,基于我国绿色环保的发展理念,电动汽车逐渐走进了人们的视野,早在许多前年,相关研究人员就研发出了这种新能源汽车,但是由于电池的容量过小,无法长距离行驶,导致其没有大批量的投入生产。而近几年来,环境污染已经成为国际上的一大问题,因此电动汽车再次受到了社会各界的广泛关注。本文主要针对电动汽车充电桩问题进行了深入分析,列举了充电设备在管理、维护等方面的不足之处,充电桩是保障电动汽车能够正常使用的重要设施,因此其故障诊断与检测工作至关重要,笔者将针对电动汽车交流充电桩的两种故障形式进行研究,对其产生的原因以及解决方式进行详细论述。
【关键词】电动汽车;充电桩;故障
引言
随着我国社会经济的飞速发展,人们生活水平也在不断的提高,私家车的数量与日俱增,直接导致了资源紧缺问题更加严重。电动汽车作为这一形势下的必然产物,得到了社会各界的广泛认同,因此,电动汽车的核心技术与基础设备也逐渐趋近于完善,国际上已经有许多国家开始致力于新型電动汽车的研发。但是,由于其发展速度过快,导致电动汽车充电设备、使用安全等方面均存在不同程度的问题,直接影响到了人们的使用感。由于电动汽车充电桩的分布与普通的充电桩不同,因此其如果在运行期间产生故障,势必会耗费极大的人力物力进行维修,所以,对充电桩进行有效的管控是非常重要的[1]。
1.电动汽车充电桩的种类及原理
顾名思义,充电桩的作用就是给电动汽车补充电能,其输入端口与电网连接,输出端口则是与汽车的充电口相连。通常情况下,充电桩都设有电子交互屏,车主可以根据不同的需求选择不同的充电模式,能够自由设置充电时长、充电量等等,同时还能够为车主打印费用明细。充电桩的作用不仅仅是充电,它还能够显示电动汽车剩余的电量以及充电所需要的时间等等。通过对某国产电动汽车进行分析,主要将充电桩分为两种,直流与交流。一般情况下,交流充电桩主要是为汽车提供220伏的交流电源,但是这种充电桩需要汽车自身对电能进行转换,才能对车载电池进行充电。但是在实际使用期间,交流充电桩由于电流较小,从而影响了汽车的充电速度,所以又被叫做“慢充”[2]。而直流充电桩的电压是三相四线;380VAC±15%,频率在50Hz左右,输出的电流为直流,能够直接进行充电,不需要额外的转换。由于直流充电桩的输入电压较大,因此其具有足够的功率,使得充电时电压与电流的可控范围相对较大,能够在最短的时间内对汽车进行充电。 龙源期刊网
第 1 页 教 师 课 时 授 课 计 划
课程名称 汽车故障诊断与检测技术 课 时 2 序 号 1
授课班级 汽修057 日 期 06-09-01 教学方式 讲授
课 题 第 1 章 汽车故障诊断与检测基础 任课教师
主要内容 1. 汽车故障诊断的基本概念。
2. 汽车故障的变化规律。
3. 汽车故障诊断与检测基础理论。
目 的 通过本次课的讲授,使学生 了解汽车诊断参数、熟悉汽车故障诊断的基本概念、掌握汽车故障的变化规律。 为排除 发动机 故障打下基础。
要 求 掌握 汽车故障诊断的方法 。
重点难点 本次课的重点是 汽车故障的变化规律。
复 习
提 问 1、汽车故障的概念、组成。
2、汽车故障的分类。
小 结 本次课主要讲解 了汽车故障诊断的基本概念以及汽车故障的变化规律 。
作 业 1 、分析汽车零部件的磨损规律。
2 、分析汽车故障的变化规律。
3 、解析汽车故障、汽车故障诊断、汽车检测技术。
第 2 页 教 师 课 时 授 课 计 划
课程名称 汽车故障诊断与检测技术 课 时 2 序 号 2
授课班级 汽修057 日 期 06-09-08 教学方式 讲授
课 题 第 2 章 化油器式发动机的故障诊断与检测 任课教师
主要内容 1 、 发动机不能发动的综合诊断
2 、 点火系故障诊断与检测 。
目 的 通过本次课的讲授,使学生掌握 发动机不能发动的综合诊断和点火系故障诊断与检测 ,为排除 发动机不能发动 故障打下基础。
要 求 掌握 发动机不能发动的综合诊断和点火系故障诊断与检测 。
重点难点 本次课的重点是 点火系高低压故障的诊断与检测 。
复 习 汽车故障诊断的概念及规律
提 问 汽车故障?汽车故障诊断?汽车检测技术?
小 结 本次课主要讲解 发动机不能发动的综合诊断和点火系故障诊断与检测 。