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考点20 交通运输方式、布局及影响(共22题，每题2分，共44分)[夯基础—确保大本营](2024·广西梧州调研)维拉纳国际机场是马尔代夫唯一的国际机场，位于首都马累岛东北部2公里处的哈胡尔岛(如下图)，平均海拔2米。
随着旅游业的快速发展，维拉纳国际机场全球招标新建跑道，我国北京城建集团竞得维拉纳国际机场新建跑道工程。
规划新建的跑道位于现有跑道东侧，起飞滑跑距离长3 400米，宽60米，建筑材料由世界各地运往马累港后转运到哈胡尔岛，该跑道预料2024年11月竣工。
据此完成1～3题。
1．[考向交通区位]维拉纳国际机场新跑道建设时须要克服的首要难题是( )A．劳动力成本高 B．交通运输不便C．陆域面积狭小 D．海拔过低答案 C解析依据哈胡尔岛所跨的经纬度范围可知，哈胡尔岛南北长度约2 000米，而新建跑道长3 400米，因此维拉纳国际机场新跑道建设时须要填海造陆，故其须要克服的首要难题是陆域面积狭小。
2．[考向交通对农业的影响]维拉纳国际机场新跑道建设过程中，我国工人从当地大量购买的水果最可能是( )A．咖啡豆 B．椰枣C．车厘子 D．椰子答案 D解析马尔代夫位于热带地区，当地可以供应的热带水果主要是椰子。
咖啡豆属于饮料原料，主要产自非洲和南美洲；椰枣产自西亚干旱地区；车厘子产自亚热带和温带地区。
3．[考向交通建设的意义]维拉纳国际机场新跑道投入运用后，可以( )A．降低国际游客旅游成本B．有效提升运输接待实力C．加快国内人口流淌速度D．变更哈胡尔岛服务职能答案 B解析维拉纳国际机场新跑道投入运用后，可以有效提升马尔代夫运输接待实力，增加当地就业机会，提升哈胡尔岛的服务职能，但不会降低国际游客旅游成本。
维拉纳国际机场对马尔代夫国内人口流淌影响不大。
(2024·云南昆明调研)霍尔果斯蒙古语意为“驼队经过的地方”，哈萨克语意为“积累财宝的地方”，它曾是古丝绸之路上的重要驿站。
精伊霍铁路(精河—伊宁—霍尔果斯口岸)使我国的霍尔果斯与哈萨克斯坦的霍尔果斯实现了对接，成为有巨大经济潜力的“双子城”。
高考地理 7.2交通运输网中的线和点总复习优化训练人教大纲版优化训练基础达标在下图所示区域内，准备修建从A城(1205°E，28°N)到B城的铁路。
据此完成1～2题。
1.在上图所示的四条线路备选方案中，最佳方案为( )A.①B.②C.③D.④2.一般来说，影响现代铁路线区位的主导因素是( )A.地形因素B.水文因素C.气候因素D.经济因素解析：第1题，山区修建交通线路，须沿等高线修建，易于施工，行驶安全。
①方案沿海，地势低；②方案沿途地势起伏大；③方案经过鞍部，较平坦；④方案路线较长。
第2题，现代铁路建设的主导因素是经济因素。
答案：1.C 2.D2007年我国实施铁路第六次大面积提速，并于2006年10月29～31日，对京沪、沪杭、浙赣线和京广线部分线段进行提速牵引试验成功。
据此完成3～4题。
3.从2007年4月18日起，我国铁路全面展开第六次大提速，从此进入全新的高速列车时代。
铁路大提速有利于( )[①促进企业集聚效应②降低铁路运输成本③提高铁路的运输效率④加强中心城市对周边地区的辐射作用A.①②B.②③C.③④D.①④4.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是( )A.土地价格昂贵B.劳动力工资水平高C.河网密集，多洼地D.降水丰富，洪涝灾害频繁解析：第3题，铁路大提速有利于活跃全国铁路网，提高铁路的运输效率，加强中心城市对周边地区的辐射作用。
第4题，南方地区多河流，交通建设的难度大。
答案：3.C 4.C5.从吐鲁番到乌鲁木齐的高等级公路，造价约为东部地区同类型公路的一半，其原因不可能是( )[A.人口稀疏，拆迁费用低B.沙石可就地取材，降低了筑路成本C.土地辽阔，征地费用低D.交通便利，便于筑路机械和原材料的运输解析：新疆地广人稀，筑路材料多，征地和拆迁费用低，但交通不便。
答案：D2008年4月18日，京沪高速铁路项目举行了隆重的开工典礼，道路将途经天津、济南、南京、无锡和苏州等城市。
课时作业64 交通运输方式和布局[2024·济南市高三模拟]货运周转量是指所运货物吨数与其运输距离的乘积。
河北省马路运输的货运量占比高，但其货运周转量占比较低。
2015～2024年河北省马路货运量增长的速度小于货运周转量。
据此完成1～2题。
1．与其他运输方式相比，河北省马路运输的货运量占比高，但其货运周转量占比较低，缘由可能是( )A．运输速度慢B．运输费用高C．货物数量少D．平均运距短2．2015～2024年河北省马路货运量增长的速度小于货运周转量，主要体现了该地区( )A．产品需求的多样性B．经济的快速发展C．交通条件不断改善D．产业结构的调整[2024·黑龙江齐齐哈尔模拟]磨万铁路北起中国和老挝边疆的磨丁口岸，南至老挝首都万象，全长414.32km，设计时速160km，其中62.7%以上的路段采纳桥梁和隧道，2024年通车。
下图为磨万铁路途路图。
据此完成3～5题。
3．老挝运输方式单一且线路稀有，主要缘由是( )A．地形条件困难B．运输需求量小C．建设技术落后D．政策支持力度小4．磨万铁路桥隧比高，主要影响因素是( )A．环保须要B．气候C．地形地质D．技术5．磨万铁路沿马路主干道布局可以( )A．提高铁路运输效率B．提高列车运行速度C．增加铁路运输商品种类D．削减列车运行能耗6.[全国Ⅱ卷]阅读图文材料，完成下列要求。
(22分)白令海峡(如图)宽35～86km，平均水深42m，最大水深52m，海峡两侧为山地。
在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。
冰后期，温度上升，海平面上升，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。
即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。
(1)分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然缘由。
(8分)(2)推想冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。
(4分)(3)有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等缘由，未获支持。
重点训练题(二十四) 交通运输方式和布局一、选择题(每小题4分，共60分)读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序，据此完成1～2题。
1)A．甲B．乙．丙D．丁2．四种运输方式中灵活性最好的是( )A．航空B．铁路．公路D．水运解析：表中运速最快的是航空，其次是铁路，最慢的是水运。
灵活性最好的是公路。
答案：1A 2读图，回答3～4题。
3．上图是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。
在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号则是多个站点，票价2～4元不等。
公交和地铁运输的定价方式分别是( )A．ac B．ad．bc D．db解析：根据材料可知公交运输的定价方式为均一定价，地铁运输的定价方式为区段定价(票价2～4元)。
答案：D4．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是( )①a代表公路运输，c代表水运运输②c代表公路运输，a代表水运运输③a 运输方式适合短途运输④c运输方式适合短途运输A．①③ B．①④．②③ D．②④解析：公路短途运输成本较低，长途运输成本高，而水运与之相反。
答案：A图示为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区的三种货运方式在全国所占的比重示意图。
读图，回答5～6题。
5．表示西南地区的是( )A．甲B．乙．丙D．丁解析：西南地区地形崎岖，不利于发展水路运输，也不利于发展铁路运输；而公路运输对自然条件的适应性较强，故西南地区公路运输在全国所占比重较大。
答案：6．甲地区铁路运输的大宗货物主要是( )A．木材B．粮食．煤炭D．铁矿石解析：甲地区铁路运输所占比重大，水路运输所占比重小，因此它最可能是黄河中下游地区，该地区煤炭资丰富，且运出的煤炭主要是以铁路运输为主。
答案：下图示意日本国内运输结构的变化。
读图，回答7～8题。
7．日本国内货运中航运占重要地位，客运中航运所占比重很小，其原因是( )①日本降水丰富，河密布，河运发达②航运货运量大，价格低廉③航运速度慢④航运受气候条件影响大A．①② B．①③．②④ D．②③解析：日本是个岛国，航运便利，再加上该国矿产资非常贫乏，国内市场狭小，产品严重依赖国际市场，航运的运输量大，价格较低，因此货运量较大；但航运速度较慢，因此旅客量较小。
考点30交通运输布局与区域发展一、选择题(2023全国新课标卷，4~6)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。
下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。
据此完成第1~3题。
1.上图所示旧国道布局的主要目的是()A.方便县城对外运输B.方便县城内部运输C.促进县城用地扩展D.吸引县城商业集聚2.新国道通车前，旧国道面临的主要问题是()①等级过低②线路过长③车流量过大④路口过多A.①②B.②③C.③④D.①④3.推测新国道通车后()A.车辆过境速度提高B.车辆穿城用时增加C.县城汽车保有量减少D.县城商业萎缩某一个站点通过地铁线路到达各个站点所需的时间之和被称为该站点的通达度；某一个站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比，称为该站点的时间通达系数。
鼓楼区是城市中心，保留着较多的历史文化古迹。
福州正在修建多条地铁线路，改变城市中心。
图1为福州市主城区示意图，图2为福州市主城区地铁时间通达系数等值线图。
据此完成第4~6题。
图1图24.甲地地铁时间通达系数较大的主要原因是()A.基础设施完善B.受到河流的影响C.地处中央商务区D.邻近城郊5.据图分析，地铁建成后，城市中心逐步转移的方向是()A.向东B.向南C.向西D.向北6.福州城市中心的移动，对城市发展的有利影响有()①保护历史文化古迹②加强区间联系③促使房价下降④合并功能区A.①②B.②④C.①③D.③④秦直道(下图)始建于公元前212年，宽度为20—60米。
修筑过程中，工匠将黄土粉碎、焚烧，加入盐碱，并反复碾压夯实路基。
明代之后秦直道几近废弃，但路面上却少有杂草。
2017年11月全线通车的包茂高速，在图示路段与秦直道大致并行。
据此完成第7~9题。
7.秦直道未沿直线修建主要是为了()A.避免河谷切割B.获得开阔视野C.邻近粮草产区D.降低工程造价8.秦直道路面少有杂草的主要原因是()A.军民定期维护B.土壤紧实缺水C.沿线降水稀少D.风沙活动频繁9.包茂高速图示段不在秦直道基础上修建，主要是由于秦直道()A.沿线地势起伏大B.自然灾害多发C.沿途聚落数量少D.线路长度太长20世纪50年代重载铁路在美国兴起。
选择题济州岛位于韩国的西南海域，是韩国的第一大岛屿，也是一座火山岛，该岛气候温和，成为韩国人心目中理想的度蜜月之地，岛内公路四通八达。
读图回答下面小题。
【1】影响岛内公路布局的主要因素是()A. 人口B. 地形C. 景点D. 河流【2】岛内运输方式以公路为主，其主要原因是()A. 地势起伏大B. 居住人口少C. 自然灾害较少D. 面积小，公路运输灵活方便【答案】【1】C【2】D【解析】【1】从图中可以看出，绝大多数公路都经过旅游景点，所以景点是影响公路布局的主要因素，故本题选C。
【2】交通运输方式的比较应该注意各种运输方式的显著特点，从运量、运速、运价、灵活性、连续性等方面考虑。
水运运输量最大，但速度慢；公路最机动灵活，但运量较小；飞机运速最快，但运价高；管道运输连续性好，但投资大，只能运输液体和气体。
济州岛面积较小，公路运输灵活方便，故适合在该地区修建公路，故本题选D。
选择题海河是我国输沙量较大的河流之一。
渤海湾内港口众多，其中天津港是规模最大的港口，也是世界上淤泥质海岸最大的深水良港。
读下图，完成下面小题。
【1】天津港()①夏季的赤潮可能影响港口作业②冬季的大风可能导致轮船停航③冬季的海冰可能影响港口作业④夏季的台风会导致轮船长时间停航A. ①②③B. ②③④C. ①③④D. ①②④【2】河北省的港口位于天津港的南北两侧，但大多数规模较小，造成该局面的原因是()A. 地理位置接近，彼此竞争激烈B. 行政区划限制，缺乏统一规划C. 水运条件不佳，物资进出困难D. 陆路运输不便，货物无法到达港口【答案】【1】A【2】A【解析】考查影响交通运输点的区位因素。
【1】天津港港湾封闭，夏季海水温度高，沿岸工业发达，水体富营养化，容易发生赤潮，冬季受西北季风影响，会导致轮船停航，纬度高，冬季温度低，海冰会影响港口作业，台风主要影响我国南方沿海地区，而天津纬度高，一般不会受到台风的影响，故选A。
【2】天津港发展历史悠久，港口自然条件较好，所以河北省的港口与天津港的位置较近，彼此形成了竞争，影响到河北省港口的发展，规模较小，故选A。
10.1交通运输方式和布局题组交通运输方式(2014年高考浙江文综卷)中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。
读我国与中亚部分地区略图，完成下题。
1．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是( )①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A．①③B．②③C．①④ D．②④解析：图中显示了我国西北和中亚局部地区的城市、铁路、河湖等的分布及地形大势。
我国与中亚国家之间的合作，以能源资源为主，运输量大，距离远，适合发展铁路运输，所以①正确；在各种运输方式中，铁路的修建成本并不低，灵活性不如公路，但铁路运输稳定性较强，受气象灾害影响相对较小。
答案：C(2013年高考天津文综卷)随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。
据此完成2～3题。
2．为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。
这一变化体现了我市轨道交通的( )A．高速化B．网络化C．大型化D．专业化3．随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。
这促进了( )A．商业网点密度的加大B．商业区的规模扩大C．商品流通环节的增加D．地域间的商业联系解析：第2题，本题考查现代交通运输的特点。
题干中提到“我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通”体现出的是轨道交通的网络化。
第3题，以“网购”为切入点考查地域联系。
“网购”通过交通和互联网实现了商品在不同区域间的交换，因此促进了地域间的商业联系，但减少了商品的批发等周转环节，使商品流通环节减少。
大部分“网店”都不具备实体店，因此“网购”对商业网点密度和商业区的规模影响不大。
答案：2.B 3.D(2013年高考新课标全国文综卷Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。
读下图，完成下题。
4．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )A．公路运输B．铁路运输C．航空运输D．海洋运输解析：本题主要考查交通运输方式的最佳选择。
课时作业(二十四) 交通运输方式和布局一、选择题(每小题4分，共60分)读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序，据此完成1～2题。
1.A．甲B．乙C．丙D．丁2．四种运输方式中灵活性最好的是( )A．航空B．铁路C．公路D．水运解析：表中运速最快的是航空，其次是铁路，最慢的是水运。
灵活性最好的是公路。
答案：1.A 2.C读图，回答3～4题。
3．上图是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。
在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号则是多个站点，票价2～4元不等。
公交和地铁运输的定价方式分别是( )A．ac B．adC．bc D．db解析：根据材料可知公交运输的定价方式为均一定价，地铁运输的定价方式为区段定价(票价2～4元)。
答案：D4．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是( )①a代表公路运输，c代表水运运输②c代表公路运输，a代表水运运输③a运输方式适合短途运输④c运输方式适合短途运输A．①③ B．①④C．②③ D．②④解析：公路短途运输成本较低，长途运输成本高，而水运与之相反。
答案：A图示为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区的三种货运方式在全国所占的比重示意图。
读图，回答5～6题。
5．表示西南地区的是( )A．甲B．乙C．丙D．丁解析：西南地区地形崎岖，不利于发展水路运输，也不利于发展铁路运输；而公路运输对自然条件的适应性较强，故西南地区公路运输在全国所占比重较大。
答案：C6．甲地区铁路运输的大宗货物主要是( )A．木材B．粮食C．煤炭D．铁矿石解析：甲地区铁路运输所占比重大，水路运输所占比重小，因此它最可能是黄河中下游地区，该地区煤炭资源丰富，且运出的煤炭主要是以铁路运输为主。
答案：C下图示意日本国内运输结构的变化。
读图，回答7～8题。
7．日本国内货运中航运占重要地位，客运中航运所占比重很小，其原因是( )①日本降水丰富，河网密布，河运发达②航运货运量大，价格低廉③航运速度慢④航运受气候条件影响大A．①② B．①③C．②④ D．②③解析：日本是个岛国，航运便利，再加上该国矿产资源非常贫乏，国内市场狭小，产品严重依赖国际市场，航运的运输量大，价格较低，因此货运量较大；但航运速度较慢，因此旅客量较小。
2024年高考地理一轮复习之交通运输布局与区域发展一．选择题（共5小题）1．（2023春•乌鲁木齐期末）围绕高铁站点而建的高铁新城促进了中心城区发展，也影响了城镇空间布局。
高铁新城与中心城区之间的空间关系，可分为副中心式、双城式和飞地式三种模式（如图）。
三种模式中心城区对高铁新城起促进作用（）A．最小的是甲模式B．最小的是乙模式C．最小的是丙模式D．三种模式一样大2．（2023春•新城区校级期末）在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有（）①经济实力的增强②汽车性能的改善③科技水平的提高④建设成本降低A．①③B．①②C．③④D．②④3．（2023春•乌鲁木齐期末）修建城市轻轨铁路的最主要目的是（）A．改善城市结构B．改善居民生活C．改善城市环境D．改善交通状况4．（2023春•柯坪县校级期中）图中台湾岛的铁路是环岛修建的，没有直接联系东西部的横向铁路，如此选线的主要影响因素是（）A．河流因素B．地形因素C．气候因素D．矿产因素5．（2023•镇海区校级模拟）2022年10月15日，“蓉欧非”海铁多式联运的首班列车从成都发车，所载货物将搭乘中欧班列（成都）途经德国汉堡，通过汉堡港海运至非洲摩洛哥卡萨布兰卡港。
此批货物中占比最大的可能是（）A．IT产品、共享单车B．火锅底料、稻米C．稀土矿产、钢铁D．纺织品、电器设备二．解答题（共15小题）6．（2023春•东城区期末）读图文资料，完成下面问题。
2022年6月16日，和若铁路正式通车运营，结束了南疆于田、民丰等地不通火车的历史。
如图为和若铁路沿线示意图。
和若铁路西起新疆维吾尔自治区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，全长825千米，设计时速120千米/小时，其间共设20个站点，其中有9个客运车站。
（1）从气候角度，简述和若铁路建设中施工人员面临的主要困难。
和若铁路在经过风沙大、多流动性和半固定性沙丘的地区采用以桥代路方式建设。
如图为列车驶过若克雅特大桥。
2021高三地理复习优化训练：交通运输
一、单选题
2017年5月31日11时10分，由中国路桥公司承建的蒙内铁路正式开通，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，铁路沿线设置了多处桥梁式通道，是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路，并承揽了这条铁路上相关的配套设施。
蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米)，是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。
如图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。
据此完成1～3题。
1．材料显示与一百多年前的米轨相比，蒙内铁路最大的优点
A．运力足 B．距离短 C．运费低 D．时速快
2．蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是
A．节约草地面积 B．解决冻土问题 C．穿过多处河流D．保护野生动物
3．中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会效益是
A．带动相关产业发展 B．扩大在当地的影响力
C．优化调整产业结构 D．促进基础设施建设
随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为人们选择交通运输方式的主导因素。
读“三种交通运输方式门到门旅行所需时间示意图”。
回答4～5题。
4. 据图判断，机场、高速公路、高铁离城区（客源）的距离
A. 机场＞高速公路＞高铁
B. 机场＞高铁＞高速公路
C. 高铁＞机场＞高速公路
D. 高速公路＞机场＞高铁
5. 从时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为
A. 200ｋｍ处
B. 600ｋｍ处
C. 1000ｋｍ处
D. 1400ｋｍ处
梧州是一座有着2 100多年历史的岭南名城,曾是广西第一大城市,有着“百年商埠”“小香港”之美誉。
中华人民共和国成立后,南宁、柳州、桂林的发展相继超过梧州。
下图示意广西部分主要城市分布。
据此完成6~7题。
6.梧州曾是广西第一大城市,主要是由于( )
A.当地自然条件优越,发展历史悠久
B.地处广西通往广东水路枢纽位置
C.位于珠江三角洲与北部湾经济圈交会点
D.当地物产丰饶,人口多,经济发达
7.中华人民共和国成立后,梧州发展落后于南宁等城市的主要原因是( )
A.地处省级行政区交界,地理位置偏远
B.区域山地众多,水路运输衰落
C.缺少铁路联系,发展动力不足
D.政策扶持较少,开放力度较小
西成高铁由西安北站至成都东站,途经陕西汉中,四川广元、绵阳。
“昔日千里蜀道难,今朝天堑变通途”,作为我国首条贯穿秦岭的高铁,它让“蜀道难”成为了历史。
读西成高速铁路示意图,完成8~9题。
8.“蜀道难”与“蜀道不再难”的影响因素分别是( )
A.地形技术
B.地形经济
C.河流技术
D.河流经济
9.西成高速铁路的开通,有利于( )
①改善目前宝成铁路运输紧张的局面②加强沿线人才和劳动力的自由流动③除旅游流、学生流以外,“创业流”也将加入西成客流大军中④为陕西和四川两地的客、货运输提供了强有力的运力支撑,成为拉动陕西、四川两地经济腾飞的新契机和最具吸引力的“新名片”
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③④
甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城市的交通线路有三条。
图a为甲、乙两城市三条交通线路沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。
据此完成10～12题。
图a
图b
10．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( )
A．公路、高铁、高速公路B．公路、航空、河运
C．高铁、高速公路、省道D．航空、高铁、村村通
11．线路M沿线海拔变化最小，距离最短。
下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是 ( )
A．运价最低B．沿线多桥梁和隧道
C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外32 km
12．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是( )
A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭
B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路M
C．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等
D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭
在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。
2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。
汉江全长1 532 km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。
据此回答13～15题。
13．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是( )
A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本
B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐
C．远离主城区，便于旅客集散
D．位于城乡结合部方便居民出行
14．近代以来，汉江船运不断萎缩，下列原因分析正确的是( )
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式
②河流落差加大，水流湍急③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航④船舶
大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力
A．①④B．①②
C．①③D．②④
15．兰新高铁沿线修建了长达440 km的防风墙防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。
这些防护措施和隧道的作用是( )
A．防沙尘暴B．防泥石流
C．防动物穿行 D．防大风
二、综合题。
16. 阅读图文材料，完成下列要求。
雅万高铁是印度尼西亚雅加达至万隆的高速铁路，项目全长142 km，大部分路段采用高架桥形式，设计最高时速350 km。
建成通车后，雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
图4为印度尼西亚爪哇岛（局部）区位略图。
（1）简述雅万高铁铺设过程中存在的困难。
（8分）
（2）分析雅万高铁修建对万隆交通条件的改善。
（6分）
（3）推测雅万高铁采用高架桥形式的好处。
（6分）
（4）爪哇岛河湖众多，说明其对渔业生产的积极意义。
（6分）
17.阅读图文材料,完成下列各题。
亚吉铁路连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都,铁路全部采用中国标准和中国装备建设而成,设计时速120千米。
2016年10月5日亚吉铁路正式通车,吉布提与亚的斯亚贝巴的运输时间从公路运输的7天降至10个小时。
下图示意亚吉铁路周边部分地理事物分布。
(1)7月,亚吉铁路沿线盛行西南风,施工人员发现吉布提高温酷热,而亚的斯亚贝巴凉爽宜人。
请解释该月吉布提较亚的斯亚贝巴气温高的原因。
(2)中方建设者在亚吉铁路建设过程中大胆创新,利用火山碎渣作为路基材料。
说明该做法的可行性。
(3)亚吉铁路开始时设计时速为160千米,中方从沿线实际考虑,最终将铁路时速调整为120千米,说明中方调整时速的理由。
【答案】1.A 2.D 3.B 4. B 5. C6.B 7.C8.A 9.A10．C 11.B 12.A13．B 14.C 15.D
16. （1）高温炎热（多阴雨天气）（2分）；地形复杂（2分）；跨越多条河流，易遭受洪水灾害（2分）地质灾害（洪涝灾害）频繁（2分）。
（2）增加交通通道，缓解万隆对外交通压力（2分）；运行速度快，使万隆与雅加达之间联系更加快捷（2分）；沿线聚落众多，加强万隆与周边地区的联系（2分）。
（3）保护生态环境（保护森林，为野生动物保留通道，减少耕地占用）（2分）；）克服复杂地形（2分）；避免与原有交通线互相干扰（2分）。
（4）为鱼类提供生存空间（2分）；向周边海域输送养分（2分）；有利于水产品运输（2分）。
17 (1)与亚的斯亚贝巴相比,吉布提海拔低,气温高;西南风受(埃塞俄比亚)高原阻挡,背风坡气流下沉,增温快(焚风效应);位于高原的背风坡,降水少(云量少),大气对太阳辐射的削弱少,(到达地面的太阳辐射多,)气温高。
(2)东非大裂谷火山多,火山碎渣丰富;铁路离火山近,可就地取材,降低运输成本;火山碎渣开采便利,节省时间,提高铁路建设效率。
(3)西段穿越高原和深切河谷,地势起伏大;东北段途经沙漠地区,风沙活动多,降低车速保证列车运行安全;两国经济欠发达,降低时速能节约建设成本;两国货运量较少,降低车速足以满足货运需求。
