(完整版)交通运输布局及其影响知识点总结

高考地理知识点总结：交通运输布局变化的影响
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高考地理知识点总结：交通运输布局变化的影响
交通运输布局变化的影响
1、聚落空间形态往往沿交通干线扩展，使交通干线成为聚落的主要发展主轴，例如：株洲、筑波;交通线的兴衰(运输方式的变化、公路改线、河运航道的延伸和改变)会引起聚落空间形态的变化，例如：嘉兴。

2、山区地势起伏大，交通线路稀少单一，商业网点密度小;平原地势起伏小，交通线路密集多样，商业网点密度大。

3、城市商业中心、商业小区的布局主要有两种情况：①以交通为最优原则，靠近交通线(城区干道及道路交叉口、市区环路边缘、高速公路沿线等);②以市场为最优原则，靠近城市几何中心、住宅区。

交通运输布局及其影响知识点总结一、交通运输布局的目标：1.提高交通效率：通过合理的路网规划和建设，减少交通堵塞，提高道路通行能力，缩短运输时间。

2.降低运输成本：通过合理布局和规划，使运输路线更短，减少车辆燃料消耗和仓储费用。

3.优化交通方式：合理规划不同交通方式的地理分布，鼓励多样化的交通方式，提高综合交通体系的效益。

4.提高安全性：确保交通设施的安全性和可靠性，减少事故发生率，保护人民生命财产安全。

二、影响交通运输布局的因素：1.地理条件：地形、气候、土地利用等因素会直接影响交通设施的布局。

2.人口分布：人口密度和人口流动性会决定交通需求和交通设施的分布。

3.经济发展：工业和商业中心的布局决定了货物和人员流动的集中地，需要有相应的交通设施。

4.管理规划：政府规划和政策对交通运输布局有直接的影响，例如规划新的路网或开发新的交通枢纽。

三、交通运输布局的影响：1.经济影响：合理的交通运输布局能够促进产业发展和经济增长，提高区域的竞争力和产业链的效益。

2.社会影响：交通设施的便利性和可达性影响着人们的生活质量，能够改善就业和教育机会，促进人员流动和社会活动。

3.环境影响：交通运输布局会影响环境，例如道路的建设可能破坏自然景观和生态系统，车辆排放也会导致空气和噪音污染。

四、交通运输布局的优化策略：1.多样化交通方式：根据不同需求，发展公路、铁路、水路和航空等多种交通方式，提高综合交通体系的效益。

2.合理规划道路网络：在城市规划中，合理规划道路网络，确保快速通行道路和交叉口的合理设置，减少交通拥堵。

3.发展交通枢纽：发展物流中心、货运站和港口等交通枢纽，提高货物流通效率。

4.优化公共交通：加强城市公共交通建设，提高公交线路的覆盖率和运营效率，鼓励市民使用公共交通工具。

5.节能减排：推广使用新能源交通工具，减少车辆尾气排放，降低环境污染。

6.科技应用：通过智能交通系统和无人驾驶技术等，提高交通安全和运输效率。

专题12 交通运输布局及其影响一、交通运输方式1．现代主要交通运输方式的优缺点（1）铁路运输：优点——运量大、速度快、长距离运输费用较低、连续性好。

缺点——造价高、消费金属材料多、占地面积广、短途运输成本高。

（2）公路运输：优点——机动灵活、周转快、适应性强。

缺点——运量小、耗能多、成本高、长距离运输费用较贵。

（3）水路运输：优点——运量大、投资少、运费低。

缺点——速度慢、灵活性、连续性差。

（4）航空运输：优点——速度快、效率高。

缺点——运量小、能耗大、运费高、设备投资大。

（5）管道运输：优点——气体不挥发、液体不渗漏，安全性高，连续性强、运量大。

缺点——灵活性差、设备投资大。

总结（1）运费由高到低：空运>公路＞铁路＞河运＞海运（2）运量由大到小：海运＞铁路＞河运＞公路＞空运（3）速度由快到慢：空运＞铁路＞公路＞海运＞河运（4）2.交通运输方式选择的原则（1）根据货物的特点、运输方式的特点和区域的特点来选择①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；欣赏河流、海洋风光，也可以乘轮船。

②货运a大宗笨重的、对时限要求不高的货物，如粮食、矿石、热带经济作物、钢材等，长距离选择水运；中长距离选择铁路运输。

b运量小的，对时限有要求的活物，短途距离选择公路运输。

c急需的、有时限的，如急救药品、花卉等，或轻薄短小的电子元器件采用航空运输。

d流体的工业原料一般采用管道运输。

（2）合理选择交通线路①选择陆上线路，把握“多、快、好、省”的原则。

②航线中，从某地到另一地最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。

3.交通运输发展的方向（1）高速化：如高速铁路、高速公路等。

①高速公路的优点：高速行车、通行能力大，运输效率高；行车安全舒适，降低能源消耗。

②高速公路的缺点：占地多，对环境影响大；投资大，造价高；工期长。

《交通运输布局》知识总结
一、交通运输线
1类型
铁路、公路和水运航道、航空线、管道等。

2．区位因素
1自然因素：长期以来是最重要因素，现在影响已经减弱。

2社会经济因素：影响越来越重要。

3技术因素：一直重要。

3．交通运输线区位选择步骤
1预测运输需求及分布。

2选择最经济的运输方式和路线等级标准。

3确定线路的路径及走向。

二、交通运输站点
1类型及地位
交通线上的火车站、汽车站、港口、机场等，是交通运输过程中的重要环节。

2．影响因素
主要包括自然、经济、社会、技术等因素。

3．港口
1概念：具有一定面积的水域和陆域面积，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。

2区位因素
件
3影响经济价值的因素主要有：地理位置、自然条件、经济腹地等。

4．交通枢纽
1单一交通枢纽
2综合交通枢纽：两种以上的运输方式衔接的地区，是运输网中的心脏
三、城市交通网
1影响因素：自然、历史、社会经济等因素。

2．布局原则
1利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。

2既要满足当前需要，又要适应未来的交通运输发展。

3要区分不同功能的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统。

4充分利用地形、地质和水文条件等，合理规划主干道路，减少工程量。

5应考虑城市环境和保护城市风貌的要求，并且要满足铺设各种管线以及与地铁工程等结合的需要。

3．城市交通问题日益严重。

人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点一、交通运输方式和布局1. 交通运输方式：主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种。

每种运输方式都有其特点和适用范围，如公路运输机动灵活、适应性强，适合短程、量小的货物；铁路运输运量大、速度快、运费低，适合大宗、笨重、长途运输；水路运输运量大、投资少、成本低，但速度慢、连续性差，适合大宗、笨重、时间要求不高的货物；航空运输速度快、效率高，但运量小、能耗大、运费高，适合急需、贵重、量小的物品；管道运输连续性强、安全、运量大，但投资大、灵活性差，适合原油、天然气等液体状货物。

2. 交通运输网：是由各种交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织形成的。

按照不同的形式和层次，交通运输网可以分为单一运输网和综合运输网，以及不同地域的综合运输网。

二、交通运输布局的区位因素交通运输布局的区位因素主要包括经济、社会、技术和自然等因素。

经济因素如国民经济的发展、人口和城市的分布等；社会因素如加强民族团结、维护祖国统一等；技术因素如科学技术的进步等；自然因素如地形、地质、气候等自然条件对交通运输线布局的影响。

三、交通运输布局的影响交通运输布局的变化对聚落空间、经济格局、环境等方面都有重要影响。

例如，聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通运输的发展促进了区域间的交流和联系，但同时也可能对环境造成一定影响。

四、记忆点1. 交通运输方式的特点和适用范围：需要记住五种主要交通运输方式的特点和适用范围，以便在实际问题中能够选择合适的运输方式。

2. 交通运输网的形成和发展趋势：需要理解交通运输网的形成过程和发展趋势，包括不同形式和层次的交通运输网以及未来的发展方向。

3. 交通运输布局的区位因素：需要掌握影响交通运输布局的主要区位因素，包括经济、社会、技术和自然等因素，并理解它们对交通运输布局的影响机制。

4. 交通运输布局的影响：需要了解交通运输布局变化对聚落空间、经济格局、环境等方面的影响，以便能够全面分析交通运输布局对区域发展的作用。

交通运输布局及其影响
交通运输布局是指在一个区域内，为了满足人们的出行需求和物流运输需求，对交通设施、线路、服务等进行系统规划和安排的过程。

它涉及到城市道路、铁路、航空、航运等不同交通方式及其相互关系的合理组合和优化配置。

交通运输布局的合理性与科学性，对一个区域的经济、社会和环境发展都有着重要的影响。

首先，交通运输布局直接影响区域的经济发展。

交通运输设施的发展水平与交通网络的畅通程度，直接影响着人们的出行效率和物流运输的快捷程度。

一个完善的交通运输布局可以提高企业的生产效率，降低物流成本，促进市场流通与贸易发展，增加区域经济的竞争优势。

同时，交通运输布局还可以促进区域的产业结构调整和区域经济的协调发展。

例如，在发展沿海经济的过程中，合理规划和布局港口和航运设施，能够有效地促进沿海经济的发展，提高当地企业的国际竞争力。

其次，交通运输布局对区域的社会发展和居民生活有着直接的影响。

一个便捷、安全、高效的交通运输系统，可以提高人们的出行条件和舒适度，提高生活品质。

例如，一个完善的城市道路交通网络，有助于减少交通堵塞和拥堵现象，提高居民的出行效率，减少交通事故发生率。

交通运输布局还可以促进人口的流动和城市的规模扩大，增加就业机会和居住选择，提高人们的生活质量和幸福感。

此外，交通运输布局对环境和生态有着重要的影响。

交通运输对空气质量、噪音污染和能源消耗等方面都具有一定的负面影响。

一个科学合理的交通运输布局可以减少交通拥堵，降低车辆排放的污染物，改善空气质量，保护环境。

同时，多元化的交通运输方式的配置和合理利用，能够减少对能源的依赖和消耗，降低对环境的影响。

高中地理：交通运输布局及影响1．影响交通运输线的区位因素及其关系交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。

社会经济因素(运输需求)包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素；自然因素(地形、地质、水文等)影响选线；科技因素是克服不利地形因素的保证。

2．交通线区位分析的一般思路(1)宏观选线方面①考虑线路投资，分析社会经济因素：a．促进资源开发与调配。

b．促进区域间的经济联系和科技文化交流。

c．带动沿线地区经济发展。

d．合理布局交通网。

e．促进民族团结、巩固国防等。

②考虑建设难度，分析自然因素：应趋利避害，减少工程量。

③考虑不利条件，分析科技因素：现代交通建设，科技是保障，可以克服不利条件制约。

(2)微观选线方面不同性质和等级的线路要求不同，要区别对待：如铁路、高速公路一般要求线路平直，而一般性公路可选择沿等高线延伸或走“之”字形爬坡；国道以直达运输为主，而地方性公路则要尽量多连接一些节点。

方便快捷、少占耕地、减少对居民区的不必要干扰是共同的原则。

3．交通运输线对区域的影响(1)对自然环境的影响①不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。

②山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。

③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，如环境污染和生态破坏等。

(2)对农业的影响①交通线对商品农业的影响明显，商品农业一般沿交通线分布，交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。

②乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布。

③自给农业对交通线分布要求较低。

(3)对工业的影响交通线对工业的影响最明显。

交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业要布局在主要交通线附近。

(4)对聚落空间形态的影响具体表现详细内容聚落空间形态往往沿交通干线扩展聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线交通线变化引起聚落空间形态变化交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变(5)对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。

【高中地理】高中地理知识点总结：交通运输布局及其对区域发
展的影响
1、交通运输与聚落形成的关系：在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。

2.交通与聚落空间布局的关系：在古代，北方以陆地（交通）为主。

定居点往往靠近陆路。

南部以水运为主，聚落分布在水边；近代聚落多沿铁路、公路沿线发展，如郑州、石家庄、徐州等。

聚落空间形态：北方因地形平坦开阔，聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。

南方河网密度大，聚落多沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状
3.交通条件变化对城市发展、兴衰的影响：一个地区交通条件的变化将对该地区城市的布局和发展产生重大影响。

京杭大运河的开通运营为扬州、济宁、聊城等城市带来了繁荣。

运河严重淤塞，京沪线建成后，这些城市迅速衰落。

沿线城市往往可以快速发展（如石家庄、徐州、株洲、怀化和格尔木），并逐渐形成由多个城市组成的经济枢纽（如陇海至蓝新铁路经济区、京九铁路经济区和京广铁路经济区）。

4、交通运输与商业网点分布的关系：交通主要是通过影响人流和物流来影响商业布局的。

便捷的交通运输，有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散，从而有利于商业网点的形成。

【高中地理】有关交通运输布局变化的影响的高中地理知识点总结学习地理不能只盲目做题，更多的是要从题目中掌握知识的漏点，巩固地理方面的知识点。

我们一起来看一下这篇有关交通运输布局变化的影响的高中地理知识点总结吧!知识点概述交通运输布局变化的影响一节知识点总结，主要包含交通运输布局变化对聚落空间形态的影响、交通运输布局变化对商业网点分布的影响知识点总结。

交通运输建设对地方社会经济发展的影响是本节的一个重要考点。

要善于用联系的观点分析交通运输布局的变化对区域经济社会发展产生的作用和影响。

知识点概述一、对聚落空间形态的影响1.交通条件对聚落空间形态的影响：一方面，新交通方式的发展将推动聚落空间形态的变化；另一方面，某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。

(1)表现：新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化;交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变。

（2）典型例子① 嘉兴市：随着水陆交通的发展而变化；② 大运河沿线城市：由于晚清大运河的堵塞、海上交通的发展和京沪铁路的建成，它们的发展缓慢。

2、交通运输布局对聚落的影响表现在：（1）（1）聚落的空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴线；② 交通网络的形成促进了多个城市的互联互通，形成了沿交通网络分布的大型城市带。

(2)典例①株洲：沿铁路发展;②武汉：沿江分布;③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连。

一个地区交通干线的变化将导致该地区聚落空间形态的变化。

交通线的发展将推动聚落空间形态的变化。

由公路、铁路等交通干线组成的交通网络将居民点连接得更加紧密，促进了多个城市的互联互通，形成了沿交通网络分布的大型城市带。

知识扩展阅读聚落空间形态的发展变化与交通方式和布局的变化密切相关，可以从以下两个方面来理解：一方面，交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化，如下图所示：另一方面，交通布局的变化影响住区的发展速度，如下图所示：。