交通运输布局

名词解释系统：是混乱、无秩序的反义词，通俗的说就是有组织、有秩序地达到墨重目的的一个祝贺提（P5）交通运输布局：又称交通运输配置，它是指铁路、公路、水运、航空和管道等五种现代化运输方式的线路、站的土木建筑物及相关技术设备和交通运输工具组成的交通运输网的地域分布。

（P34）交通运输枢纽：联合运输：区内通道：交通运输规划：是指在一定范围内，对交通运输系统进行总体战略部署，即根据公民经济发展的要求，从当地具体的自然条件和经济条件出发，通过综合平衡和方案比较，确定交通运输发展的方向和地域空间分布。

（P43）交通运输需求：客流密度：联合运输：运输系统综合运输能力：系统分析：就是一个有目的、有步骤的探索和分析过程。

（P35）为了给决策者提供直接判断和决定最有系统方案所需的信息和资料，系统分析人员使用科学的分析工具和方法，对系统的目的、功用、环境、费用、效益等进行充分地调查研究，并收集、分析和处理有关的资料和数据，据此建立若干替代方案和必要的模型进行仿真实验。

交通运输供给：交通运输通道：输送能力：一、交通运输供给分析（1）在交通运输系统中，供给者并不十分明确，因而不便于清楚的研究供给者行为。

（2）在交通运输中，供给的一些非货币特征相对于经营者收取的价格来说也是非常重要的。

在很多运输方式中运行时间都是供给中最重要的一个因素。

（3）很多确定交通运输供给的特征是使用者而不是供给者的行为导致的结果。

由于这些原因，将运输供给严格限制在经济学中，即理解为一定价格下的市场货物供应量的概念是不合适的。

为了进行需求分析和交通量预测，我们考虑由一组真正发生的对运输活动的特征和数量有影响的运输系统特征来定义供给。

这一推广超出了以货币表示的运输成本和价格，它包括了其他直接或间接地代表消耗在运输中的资源的特征，尽管它无法定量或转化为货币成本。

这一组特征的选择依赖于所考虑的不同运输方式。

因而在城市小汽车交通系统中，运行时间、成本、延侯、停车费和可达性等就足以描述运输供给了。

【交通运输布局对区域发展的影响】1.对自然环境的影响(1)不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生；(2)山区不合理的交通线建设会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生；(3)北极航道的开通给极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，导致环境污染与生态破坏。

2.经济效益3.社会效益：①有利于加快经济落后地区的致富速度；②有利于巩固民族团结和社会稳定；③有利于巩固国防，保卫边疆。

【高考曾这样考过】(2023·海南卷，9～10)由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。

在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。

下图为非洲部分区域图。

据此完成1～2题。

1.从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是()A.方便农矿产品输出B.加速区域城市化C.加强人员对外交流D.完善区域铁路网2.蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是()A.促进人口向外流动B.缩小南北地区差距C.改善区域生态环境D.带动社会经济发展答案A、D解析第1题，读图可知，图示区域铁路布局分散，大多是连接沿海港口和内陆矿产区、农业区，可推测图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出，并非加强人员对外交流，A正确、C错误；农矿产品输出属于初级产品出口，产业链短，不利于加工产业发展，不能加速区域城市化，B错误；区域铁路布局分散，相互之间的连接很少，区域铁路网还没有形成，D 错误。

解析第2题，根据材料可知，蒙内铁路在建设期间，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%，直接带动了肯尼亚社会经济的发展，D正确。

促进人口向外流动及缩小南北地区差距是铁路通车后带来的影响，A、B错误；交通运输建设必然会对沿线生态环境造成一定的不利影响，并不能改善区域生态环境，C错误。

3.[2023·全国乙卷，36(1)(3)]阅读图文材料，完成下列要求。

第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化3、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。

4、影响交通布局的因素:自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择:5、铁路线(京九线)的区位分析:1.合理布局交通网；2.促进沿线经济发展；3.维持香港的长期稳定和发展；4.先进的科学技术是保证；5.建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。

6、公路选线一般方法:1.充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段；2.山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形；3.平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；4.公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。

7、港口的主要区位因素:1.受自然条件的影响要大一些，2.港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础；3.城市依托:城市与港口是相互依托的。

8、汽车站的区位要求:1.有良好的自然条件，有平坦开阔的地形；2.既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘；3.要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。

9、航空港的区位要求:1.地面开阔，利于跑道建设，与飞机起飞净空条件；2.机场有适当坡度，地势高，保证排水和散雾；3.良好的地质条件，地基稳定；4.跑道依盛行风向修建(迎风起降)；5.机场占地面积大，噪音大，应处理好机场与城区的关系，并与快速交通干道连接。

10、城市交通运输的特点:1.交通运输点线面紧密结合；2.行人和车辆的流动方向和数量经常变化；3.属典型的混合交通；4.城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。

交通运输布局及其影响第一篇：交通运输布局及其影响【交通运输布局及其影响】（一）主要交通运输方式1、主要交通运输方式的优缺点及其评价（1）运输过程中：运量、运速、运费、连续性（考虑自然因素和自然灾害）、灵活、耗能（2）建设过程中：线点的投资成本（考虑自然障碍）、运输工具的投资成本2、发展趋势3、交通运输方式的选择（二）交通运输布局1、交通运输网（1）构成要素（2）类型2、交通运输网中线、点的区位（1）交通运输线的区位①交通运输线的区位分析与区位选择②交通运输线的影响：积极影响（意义）和消极影响（2）交通运输点的区位①港口的区位因素②汽车站的区位因素③航空港的区位因素（三）交通运输方式和布局变化的影响（1）对聚落空间形态的影响①交通运输方式对聚落空间形态的影响②交通运输方式发展变化对聚落空间形态的影响③交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响（2）对商业网点分布的影响①对商业网点分布密度的影响②对商业网点分布位置的影响③对商业中心形成和发展的影响网络构建：※日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事※第二篇：教案：交通运输方式和布局变化的影响《交通运输方式和布局变化的影响》教学设计淮南第28中学万其兵一【教材分析】自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。

交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输方式和布局变化，会直接影响到社会生活的方方面面。

交通运输方式和布局的变化会产生哪些影响呢？课文主要从两部分讲述：（1）对聚落空间形态的影响。

（2）对商业网点分布的影响。

教材的着眼点是交通运输方式和布局变化的影响，强调一个“变”字，体现两个“影响”。

教材文字虽少，但内容与我们生活的环境密切相关。

本节配置了不少的图片和案例，是教材的组成部分，但似乎离学生们的生活太远。

通过乡土地理的活例子，结合该节课程的要旨，既可调动学生积极思维，使学生主动参与学习和活动过程，又培养学生的学习能力和自主探究能力。

交通运输布局及其影响1. 引言交通运输布局是指国家、地区或城市为满足人们日益增长的交通需求，合理规划、建设和管理交通设施所采取的措施和政策。

交通运输布局的合理与否，直接影响着整个社会经济的发展和人们的生活质量。

本文将就交通运输布局的重要性、布局的影响、布局的原则等方面进行探讨，以便更好地理解交通运输布局对社会的影响。

2. 交通运输布局的重要性交通运输布局的重要性体现在以下几个方面：2.1 经济发展交通运输是促进经济发展的重要基础设施，对于国家和地区的经济增长、产业转型升级、各类资源的调度具有重要意义。

合理的交通运输布局能够加强区域间的联系和物流运输的便利性，促进经济要素的快速流动，提高经济效率。

2.2 人民生活交通运输布局对人民生活的改善也有着重要影响。

合理的交通运输布局能够缩短人们的出行时间，提高人们的出行便利性。

交通设施的便利与否，直接关系到人们的日常生活和工作效率。

因此，交通运输布局的重要性不仅仅是经济层面的，也是人民生活改善的关键。

2.3 环境保护交通运输产生的排放物是导致环境污染的主要源头之一。

合理的交通运输布局能够减少交通拥堵和排放物的产生，降低环境污染的程度，提高城市的空气质量和居民的生活环境。

3. 交通运输布局的影响交通运输布局对社会的影响主要有以下几个方面：3.1 经济影响交通运输布局的合理与否，直接关系到区域经济的发展水平。

合理的交通运输布局能够促进产业转移和跨区域合作，增强区域间的联系和互动，促进经济要素的流动和优化配置。

另一方面，不合理的交通运输布局会导致交通拥堵和物流停滞，减缓经济增长。

3.2 社会影响交通运输布局的合理与否，也直接关系到人们的日常出行和生活品质。

合理的交通运输布局能够缩短人们的出行时间，提高人们的出行便利性。

而不合理的交通运输布局会导致交通拥堵、出行不便等问题，给人们的出行和生活带来困扰。

3.3 环境影响交通运输布局对环境的影响主要体现在两个方面。

一方面，合理的交通运输布局能够减少交通拥堵和排放物的产生，降低环境污染的程度，改善空气质量。

第四章 交通运输布局与区域发展 第一节 区域发展对交通运输布局的影响课 标 解 读课程标准学习目标结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

1.掌握区域交通运输布局的一般原则。

（综合思维）2.结合实例，分析交通运输需求对交通运输布局的影响 （区域认知、地理实践力）。

3.结合实例，分析资金对交通运输布局的影响。

（地理实践力）知识梳理知识点一 交通布局的一般原则 1.交通运输布局的目的实现区域运输的① ，以获得②2.影响交通运输布局的因素（1）社会经济因素：既要适应③ 的需要，也要立足于④ 和和⑤ 等条件。

（2）自然因素：受⑥ 等自然条件的影响（3）要考虑当前的⑦ ，还要⑧ 的发展趋势。

3.区域交通运输布局的一般原则⑨ ;适度超前;因地制宜; ⑩ ;发挥综合运输优势;其他(如平衡地区发展、适应国防需要等)。

4.区域交通运输布局的发展变化：交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。

知识点二交通运输需求与交通运输布局1.交通运输需求量对交通运输布局的影响交通运输需求量交通线标准场站规模小①②大③④2.区域交通运输布局应重点关注⑤3.交通运输布局应该发挥⑥4.区域交通运输需求增长的特点，决定了区域交通⑦的特点5.区域交通运输需求分布的特点，决定了区域交通⑧的特点知识点三资金与交通运输布局1.影响交通运输线路、站点的建设（1）区域不同发展阶段交通建设的资金来源及交通布局发展阶段资金交通布局工业化初期借助外力建设急需的交通线、站点发展到一定水平足够的资金全面提高交通运输水平（2）不同地区交通线站点密度及质量的差异经济发展水平交通线、站点密度交通线、站点质量经济落后地区①②经济发达地区③④2.影响交通运输建设的技术发展区域⑤的提高，有⑥推动交通运输建设相关技术水平的提高，既有利于交通运输⑦、⑧、⑨，又使交通运输布局受⑩的限制大为减弱。

自学检测一、判断下列说法的正误。

1.从古至今,交通运输方式的运量和速度发生了巨大变化。