结构力学 第5章 影响线
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构造力学讲义第二章:平面系统几何构造剖析一.判断题1.几何可变系统在任何荷载作用下都不能够平衡。
()2.三个刚片由三个铰相连的系统必然是静定构造。
()3.有节余拘束的系统必然是超静定构造。
()4.有些系统是几何可变系统,但却有多与拘束存在。
()5.在任意荷载作用下,仅用静力平衡方程即可确定所有反力和内力的系统是几何不变系统。
()6.图 1-16 所示系统是几何不变系统。
()图 1-16图1-17图1-18 7.图 1-17 所示系统是几何不变系统。
()8.几何瞬变系统的计算自由度必然等于零。
()9.图 1-18 所示系统按三刚片法规剖析,三铰共线故为几何瞬变。
()10.图中链杆1和2的交点O可视为虚铰。
()1O22. 8节余拘束的系统必然是几何可变系统。
()2. 9只有无节余拘束的几何不变系统才能作构造。
()2.10 图示2-10 铰结系统是无节余拘束的几何不变系统。
()图 2-10题2-11 2.11图示2-11铰结系统是有节余拘束的几何不变系统。
()2.12图示2-12系统是无节余拘束的几何不变系统。
()题 2-12题2-132. 13图示系统是有节余拘束几何不变的超静定构造。
()2. 14图示系统在给定荷载下可保持平衡,因此,此系统可作为构造肩负荷载。
()2. 15图示系统是有节余拘束的超静定构造。
()题 2-14题2-15答案:1× ×3× √ √6×7√ ×9×10×;2.8 ××√× 2.12 ×2458× 2.14 × 2.15 ×二、剖析题:对以下平面系统进行几何组成剖析。
3、4、C BD C BDA A5、6、BAA BCDC D EE7、8、B C E F HE D D GF B GA C A K9、10、11、12、2345113、14、15、16、17、18、19、20、4513221、22、5678451423 23123、24、64512325、26、27、28、29、30、31、32、33、A B CFDE三、在以下系统中增加支承链杆,使之成为无节余拘束的几何不变系统。
结构力学影响线的特点
1. 发散性:影响线由一个集中载荷点或集中力引起,从载荷点或力的作用点向外发散,呈放射状分布。
2. 方向性:影响线与结构的载荷点或作用力的方向相一致,可以沿载荷点或作用力的方向延伸,反映了载荷或力对结构产生影响的方向。
3. 大小代表影响强度:影响线的长度和宽度可以表示载荷或作用力对结构的影响强度,即长度和宽度越大,代表影响强度越大。
4. 等效原理:线性结构可以用等效载荷或等效力来简化计算,等效载荷或力的作用点处于影响线上,从而能够代表整个载荷或力的影响。
5. 联结点:影响线之间的交点称为联结点,联结点的位置和数量取决于结构的几何形状和载荷或力的作用方式,与结构的强度和刚度有关。
总之,影响线是结构力学中一种用来分析和计算结构受力的有效工具,通过影响线的特点可以确定载荷或力对结构的影响方向、大小和作用点。
影响线习题及答案影响线是结构力学中的一个重要概念,它描述了在结构的某一点施加一个单位力时,结构中其他各点的内力变化情况。
以下是一些影响线习题及相应的答案。
习题1:单跨简支梁的影响线- 题目:假设有一根长度为L的单跨简支梁,求在梁的中点施加一个向下的单位力时,梁上各点的弯矩影响线。
- 答案:在梁的中点施加一个向下的单位力时,梁的中点处会产生一个弯矩,其大小为单位力乘以梁长度的一半。
由于对称性,弯矩影响线在梁的中点处达到最大值,然后随着距离中点的增加而逐渐减小,直到梁的两端点处降为零。
习题2:连续梁的影响线- 题目:考虑一个由三根等长的简支梁组成的连续梁,求在中间梁的中点施加一个向下的单位力时,连续梁上各点的弯矩影响线。
- 答案:在中间梁的中点施加单位力时,由于连续梁的连续性,弯矩影响线在中间梁的中点处达到最大值,然后向两侧逐渐减小。
在中间梁的端点处,由于受到相邻梁的约束,弯矩影响线会出现突变。
在连续梁的支点处,弯矩影响线为零。
习题3:悬臂梁的影响线- 题目:一根长度为L的悬臂梁,在自由端施加一个向下的单位力,求梁上各点的剪力影响线。
- 答案:在悬臂梁的自由端施加单位力时,由于力的作用,梁上各点的剪力影响线为一个线性函数。
在自由端处剪力为单位力,随着距离自由端的增加,剪力线性减小,直到梁的固定端处剪力为零。
习题4:影响线的绘制方法- 题目:简述如何绘制一个结构的影响线。
- 答案:绘制影响线通常包括以下步骤:首先确定结构的几何形状和支撑条件;然后选择一个单位力施加点;接着计算该单位力作用下结构的内力分布;最后,根据内力分布绘制影响线。
影响线通常在结构图上以曲线形式表示,曲线的高度表示在该点的内力大小。
习题5:影响线的应用- 题目:说明影响线在实际工程中的应用。
- 答案:影响线在实际工程中有多种应用,例如:在桥梁设计中,通过影响线可以确定车辆荷载对桥梁内力的影响;在建筑结构设计中,影响线可以帮助工程师评估风载或雪载对结构的影响;在地震工程中,影响线用于评估地震力对结构的响应。
8影响线判断题:1、影响线仅应用在移动荷载作用下的内力计算问题中,而不能应用在恒载作用下的内力计算问题。
( )答案:错2、静定梁任一截面C的剪力影响线在截面C左、右的两线段总是互相平行的。
( )答案:错4、结构各截面弯矩影响线的最大竖标和最小竖标分别相连,即构成该结构的弯矩包络图。
( )答案:错7、内力影响线与内力图的不同之处仅在于内力影响线竖标与内力图竖标的量纲不同。
()答案:错二、填空:2、用静力法作影响线的基本方法可分为两大步骤:________________;________________。
答案:列影响线方程、根据列影响线方程作图3、影响线的主要用途有(1)________________;(2)________________。
答案:确定最不利荷载位值计算内力、反力5、计算结构位移时可利用____影响线。
答案:位移6、临界荷载是指____________________________。
答案:使判别式变号的集中荷载7、最不利荷载位置是指_________________________。
答案:使某指定量值取最大值时的荷载位置9、静定结构的内力影响线一般由_____线段构成。
答案:直10、移动集中荷载组的某种布置状态使某量Z取极大值时,则该布置状态成为____________。
答案:最不利荷载位置11、作弯矩包络图时要取_______个截面计算该截面弯矩最大(小)值,不需取大量截面计算。
答案:有限12、绝对最大弯矩的是指:____________________。
答案:所有最大弯矩中数值最大的弯矩值13、简支梁的绝对最大弯矩的值一般与跨中截面最大弯矩______,且发生在靠近______截面处。
答案:值相差不大、跨中点三、选择:1、结构某一内力影响线将____而改变。
(A)随实际荷载的变化 (B)不随实际荷载的变化(C)因坐标系的不同选择答案:B2、用机动法作影响线的方法建立在____基础上。