首都经济圈空间发展战略

国外环首都经济圈发展模式对推进廊坊城市发展策略研究摘要：本文在全面分析了廊坊市地处环首都经济圈腹地的发展优势及不足的基础上，结合国外环首都经济圈周边城市发展模式及内涵，并借鉴国外环首都经济圈周辐射城市成功发展的案例，提出了廊坊城市发展的总体定位及发展策略。

关键词：环首都经济圈；廊坊市；城市发展策略综观世界各国，从伦敦、巴黎、东京、首尔等城市的发展历程看，没有一个是孤零零的城市，均是在其周边形成了一个庞大的城市圈和产业圈。

廊坊市地处京津两大城市之间，位于环首都经济圈腹地。

在环首都经济圈发展的大背景之下，廊坊市如何抓住机遇，将优越的区位优势转化为经济发展优势，已然成为摆在廊坊人面前的一个重要课题。

一、廊坊市概况及城市发展面临的问题1.廊坊市概况。

廊坊市位于河北省中部，北临京都，东与津门交界，南接沧州，西和古城保定毗邻，地处京津两大城市之间，环渤海经济圈腹地，全市总面积6429平方公里，总人口387.2万人，现辖二市六县二区。

廊坊是全国目前唯一通过is014001环保体系认证的城市，被评定为创建全国文明城市先进市、全国双拥模范城市、省级园林城市、省级环保模范城市和省级卫生城市。

它是中国北方产业和人口高度密集、城市集中、工商发达、市场容量大、购买力强的黄金地域，商机无限，前景广阔。

近年来，廊坊、燕郊、安平、霸州4个省级经济技术开发区的建立，为海内外客商提供了理想的投资场所，廊坊市被评为全国投资环境诚信安全区。

2.廊坊城市发展面临的主要问题。

廊坊作为一个生长在国际大都市夹缝中的小城，其发展劣势显而易见。

廊坊在享受区位优势所带来的经济迅速增长喜悦的同时，更应该看到廊坊面临的自然环境和人文环境对廊坊经济的新挑战。

一是城镇居住人口数量迅猛增加，但从人文素质来看，整体水平有待提高，高层次、高科技人才匮乏。

二是资源相对短缺。

廊坊市的淡水资源、土地资源相对紧缺，尤其是土地资源，已经临近它的“外延”开发极限。

如果在“内涵”上不加以调控，则本土的自然资源将面临危机，最终制约经济的持续增长。

《城市总体规划(2016年-2035年》财联社29日讯，9月29日，《城市总体规划(2016年-2035年》发布，要点如下：一、建设什么样的首都1、战略定位：全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。

2、发展目标：国际一流的和谐宜居之都。

3、城市规模：常住人口到2020年控制在2300万人以，并长期稳定在这一水平;城乡建设用地规模到2020年减到2860平方公里左右，到2035年减到2760平方公里左右。

4、空间结构：一核一主一副、两轴多点一区一核——首都功能核心区一主——中心城区，包括东城区、西城区、区、海淀区、丰台区、石景山区一副——城市副中心，原通州新城规划建设区两轴——中轴线及其延长线，长安街及其延长线多点——5个位于平原地区新城，包括顺义、大兴、亦庄、昌平、房山新城一区——生态涵养区，包括门头沟、平谷、怀柔、密云、延庆以及昌平和房山的山区。

二、怎样建设首都核心区“两减一增一控”5、核心区逐步降低人口密度，逐步降低建设密度，增加绿地和水域，加强建筑高度控制。

中心城区有序疏解非首都功能6、疏解腾退区域性商品交易市场。

严禁在三环路新建和扩建物流仓储设施，严禁新建和扩建各类区域性批发市场。

7、疏解大型医疗机构，鼓励五环路现有综合性医疗机构向外迁建或疏解。

8、严禁高等院校扩大占地规模，严控新增建筑规模、办学规模。

高水平规划建设城市副中心9、构建“一带、一轴、多组团”的空间结构。

10、建设水城共融的生态城市、蓝绿交织的森林城市、古今同辉的人文城市。

11、坚持建管并举，努力使未来城市副中心成为没有“城市病”的城区。

构建高精尖经济结构12、高水平建设三城一区，聚焦中关村科学城，突破怀柔科学城，搞活未来科学城，加强原始创新和重大技术创新。

13、重点实施新能源智能汽车、集成电路、智能制造系统和服务、自主可控信息系统、云计算和大数据、新一代移动互联网、新一代健康诊疗与服务、通用航空与卫星应用等新产业，全力打造创造品牌。

历经半年，“首都经济圈”终于从一个概念进入到了规划制定阶段。

在此之前，“京津冀一体化”始终停滞在“设想”的层面。

为改变大都市与贫困县区隔墙而立的现实，“环渤海”、“环首都”各种规划层出，却在推进中遭遇种种困境。

从世界城市发展规律上看，伦敦、巴黎，再到东京、首尔，那些世界级的大都市，均以都市圈的形式出现，成为了当今世界最活跃的区域经济中心。

无例外，中国的“首都经济圈”今年初也在官方最高规格的规划中惊艳亮相，并被上升为国家战略。

经济圈中的核心——北京，正积极回应。

这个致力于打造“国际化大都市、世界历史文化名城”的城市，正在被过度膨胀的人口、拥堵的交通、居高不下的房价所拖累，饱受“大城市病”困扰，北京正迫切需要与周边地区形成一个强力支撑世界级城市发展的空间，从“虹吸”效应逐步转化为“溢出”效应。

毗邻的河北一直致力于为北京解忧，无奈，却得不到北京的积极回应，直至“首都经济圈”正式成为国家战略，并被提上重要的议事日程。

这一回，河北不再一厢情愿。

它辖下的那一片贫困县即将迎来蜕变的机会，确切地说，已经看到了蜕变的迹象。

另一个主角天津，在多个“首都经济圈”空间划分研究方案中，均据重要位置。

这个定位为“北方经济中心”的直辖市，在圈中当然不可或缺。

在各方的积极互动下，“首都经济圈”的综合发展已然进入了规划制定的关键期。

然而，摆在制定者面前的问题依然如旧：如何进行科学、合理的空间规划？如何定位各区域的功能？如何打破体制的制约和区域的壁垒？如何均衡各方的利益博弈？如何解决首都北京交通拥堵、人口过多、创新力不足、生态环境不佳等等问题，从而实现向“国际化大都市、世界历史文化名城”的腾飞？这一切仍然悬而未决。

从北京城区经京津塘高速41公里，开车约40分钟，便是河北省廊坊市。

宽阔的大街上，偶见大学城的学生们吃过午饭在树荫下三三两两地散步。

渐进市区，车辆和行人陡然多了起来，但道路依然顺畅，街面整洁。

看到北京的车牌，路上发小广告的人拼命将广告往车里塞。

《现代化首都都市圈发展的基本特征与高质量发展路径》篇一一、引言随着中国经济的快速发展，现代化首都都市圈已成为我国经济和社会发展的重要引擎。

作为国家战略的重要载体，首都都市圈不仅在经济发展中起到了关键作用，还对全国其他城市的发展具有示范和引领作用。

本文将探讨现代化首都都市圈发展的基本特征以及其高质量发展的路径。

二、现代化首都都市圈发展的基本特征1. 高度城市化：首都都市圈拥有高度密集的人口和发达的产业，城市化水平高，城市群内部各城市间联系紧密。

2. 创新驱动：以科技创新为驱动，发展以高新技术产业为主导的现代产业体系，具有较高的自主创新能力。

3. 区域协同：区域内部各城市在经济发展、文化交流、生态环保等方面协同发展，形成一体化的区域发展格局。

4. 交通便捷：拥有完善的交通基础设施网络，包括高速公路、高速铁路、航空等，实现城市间快速便捷的交通联系。

5. 绿色发展：注重生态环境保护，发展绿色经济，实现经济与环境的协调发展。

三、高质量发展路径1. 优化产业结构：加快发展现代服务业和高新技术产业，推动传统产业升级改造，形成以创新为驱动的现代产业体系。

2. 加强区域协同：深化区域合作，推动城市群内部各城市在产业、交通、环保等方面的协同发展，实现资源共享和优势互补。

3. 提升城市功能：完善城市功能，提升城市治理水平，打造宜居宜业的现代化都市圈。

4. 创新驱动发展：加大科技创新投入，培育创新型人才，推动科技成果转化，以创新驱动经济发展。

5. 绿色发展：坚持绿色发展理念，加强生态环境保护，推动绿色产业发展，实现经济与环境的协调发展。

6. 完善交通网络：加强交通基础设施建设，构建便捷高效的交通网络，促进城市间的人员和物资流动。

7. 深化改革开放：进一步深化市场化改革，扩大对外开放，吸引国内外优质资源集聚，为都市圈发展提供强大动力。

四、结论现代化首都都市圈发展的基本特征和高质量发展路径是一个系统工程，需要从产业结构、区域协同、城市功能、创新驱动、绿色发展、交通网络和改革开放等多个方面入手。

北京城市空间发展战略研究北京是中国的首都，也是中国最大的城市之一、随着中国经济的高速发展和人口的不断增加，北京城市空间发展面临着巨大的挑战和机遇。

因此，进行北京城市空间发展战略研究对于推动北京城市的可持续发展具有重要意义。

首先，北京城市空间发展战略研究需要考虑城市功能的优化。

作为首都，北京承担着政治、文化、经济等多重功能。

在未来的发展中，需要更加注重功能的协调和整合，提高城市的综合利用价值。

例如，可以通过建设功能区，将政府机构、文化设施、商务中心等有关的机构和设施集中在一起，以提高资源的利用效率。

此外，还需要考虑将城市的功能向外拓展，促进城市与周边地区的协调发展，形成城市群效应。

其次，北京城市空间发展战略研究需要关注城市的布局和交通规划。

北京是一个历史悠久的城市，具有丰富的文化遗产和名胜古迹。

在城市空间发展中，需要保护和传承这些文化遗产，合理规划城市的布局。

同时，需要加强城市交通规划，提高交通网络的覆盖面和便利性，缓解交通压力，提升城市居民生活质量。

此外，还可以探索一些新的交通模式，如自动驾驶技术、共享出行等，为城市发展提供新的动力。

第三，北京城市空间发展战略研究需要注重环境保护。

随着城市化的进程，环境污染和资源浪费等问题日益突出。

因此，需要加强环境保护意识，推动绿色、低碳、可持续发展。

通过提倡绿色建筑和节能环保技术的应用，降低能源消耗和环境污染。

另外，还需要加强生态建设，保护和修复生态系统，提高城市生态环境的质量。

最后，北京城市空间发展战略研究需要重视社会发展和民生问题。

作为一个大城市，北京面临着就业、教育、医疗等方面的挑战。

因此，需要加强社会基础设施建设，提高公共服务的供给水平。

通过优化产业结构，推动创新创业，提升就业能力和市场竞争力。

同时，还需要加强教育和医疗资源的供给，提高社会保障水平，保障人民的基本生活需求。

综上所述，北京城市空间发展战略研究的内容包括城市功能的优化、城市布局和交通规划、环境保护以及社会发展和民生问题。

1、考点一：“三大战略”内容“三大战略”包括“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展这三部分内容。

2、考点二：一带一路习近平主席2013年9月和10月分别提出建设“新丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，强调相关各国要打造互利共赢的利益共同体和命运共同体，“一带一路”概念由此形成。

在今年的政府工作报告中，李克强总理也特别提出了要扎实推进“一带一路”建设，促进国内区域开发开放与国际经济合作。

3、考点三：长江经济带长江作为中国最长和世界第三大的河流，供养了中国三分之一的人口。

根据最新规划，长江经济带东起上海、西至云南，覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、云南、贵州等九省两直辖市。

长江经济带的战略定位有以下四个方面：1、具有全球影响力的内河经济带;2、东中西互动合作的协调发展带;3、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带;4、生态文明建设的先行示范带。

长江经济带三大经济圈：长江上游经济圈、长江中游经济圈、长江下游经济圈4、考点四：京津冀协同发展京津冀地区战略地位十分重要，当前区域总人口已超过1亿人，面临着生态环境持续恶化、城镇体系发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等突出问题。

实现京津冀协同发展、创新驱动，推进区域发展体制机制创新，是面向未来打造新型首都经济圈、实现国家发展战略的需要。

具体来说，京津冀协同发展，核心是京津冀三地作为一个整体协同发展，要以疏解非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点，调整优化城市布局和空间结构，构建现代化交通网络系统，扩大环境容量生态空间，推进产业升级转移，推动公共服务共建共享，加快市场一体化进程，打造现代化新型首都圈，努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局。