最新高速铁路接触网运行维修规则培训试卷6(答案)资料

厦门供电段接触网工高铁专项培训安全考试卷（答案）一、填空题（每题2分，共计20分）1、在线路上行走时,应走路肩或路旁,并注意车上抛落物、坠落物的和绳索伤人。

2、施工单位于每月15日前，将次月本单位临近供电、电力营业线施工安全监督计划，经段专业技术部门会签后，上报路局主管业务处。

3、严禁作业人员从未封锁线路侧上、下车辆；严禁车辆起动和未停稳时飞乘飞降、装卸料具。

4、在施工前，要做好充分准备，施工中，要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保施工质量；施工完成后，必须达到放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可申请开通线路。

5、高空作业时，作业人员不应站在位于线索受力侧，并采取防止线索滑脱的措施。

6、严禁不穿防护服进站场、区间巡视检检查；跨越股道，严禁钻车底；严禁上道作业未设专人防护、座台防护员的作业。

7、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针。

8、不准在机车、车辆底下、端部、铁路道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘涼、避风、雨。

9、临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴，主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。

10、临近营业线的各类施工均应设置驻站联络员和现场防护员。

各类施工的防护办法按有关规定执行。

二、选择题（每题2分，共计20分）1、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过（B）名。

A、1B、2C、32、应在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的（C）标志。

A、禁止作业B、高压危险C、安全警示D、危险3、作业中车梯的移动应听从工作台上人员的指挥，当车梯工作台面上有人时，移动车梯的速度不超过（D）千米／小时。

A、15B、12C、10D、54、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，不准与之接触。

接触网理论知识考核试题题库及答案一、选择题1. 接触网的电压等级一般为（）A. 1kVB. 25kVC. 60kVD. 110kV答案：B2. 接触网的支柱按其用途和结构形式分为（）A. 直线支柱、曲线支柱、道岔支柱B. 承力支柱、悬挂支柱、道岔支柱C. 直线支柱、曲线支柱、中间支柱D. 承力支柱、悬挂支柱、中间支柱答案：B3. 接触网的悬挂装置主要由（）组成A. 悬挂线、承力索、接触线、绝缘子B. 悬挂线、承力索、绝缘子、补偿装置C. 接触线、承力索、绝缘子、补偿装置D. 悬挂线、接触线、绝缘子、补偿装置答案：C4. 下列哪种设备不是接触网补偿装置（）A. 电容器补偿装置B. 电感补偿装置C. 电阻补偿装置D. 电抗补偿装置答案：C5. 接触网的弓网关系是指（）A. 接触线与承力索之间的关系B. 接触线与车辆弓之间的关系C. 承力索与车辆弓之间的关系D. 悬挂线与车辆弓之间的关系答案：B6. 高速接触网采用的弓网检测装置主要有（）A. 接触线高度检测装置、接触线间距检测装置B. 车辆弓高度检测装置、车辆弓间距检测装置C. 接触线张力检测装置、承力索张力检测装置D. 车辆弓张力检测装置、车辆弓间距检测装置答案：A7. 接触网施工中，锚段关节的连接方式主要有（）A. 螺栓连接、焊接连接B. 法兰连接、焊接连接C. 螺栓连接、胶接连接D. 法兰连接、胶接连接答案：A8. 接触网的维护主要包括（）A. 悬挂装置的检查与维护、补偿装置的检查与维护B. 支柱的检查与维护、悬挂装置的检查与维护C. 弓网关系的检查与维护、接触线的检查与维护D. 承力索的检查与维护、绝缘子的检查与维护答案：B9. 接触网故障按其性质可分为（）A. 设备故障、系统故障、人为故障B. 机械故障、电气故障、热故障C. 设备故障、线路故障、保护故障D. 机械故障、电气故障、人为故障答案：D10. 接触网故障处理的基本程序包括（）A. 现场确认、故障分类、故障抢修、故障分析B. 现场确认、故障分类、故障排除、故障分析C. 现场确认、故障判断、故障抢修、故障分析D. 现场确认、故障判断、故障排除、故障分析答案：B二、判断题1. 接触网的电压等级一般为直流1500V。

接触网《维修规则 (高铁普铁综合)》知识题库一、单选题1.承力索的接头距悬挂点应不小于()，同一跨距内不允许有两处接头。

普铁第108条高铁第99条A、1mB、2mC、3mD、4m正确答案：B2.线岔两工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心()mm 的范围为始触区，不得安装除吊弦线夹(必需时)外的其他线夹。

普铁第119、121条高铁第109、111条A、630~1050B、630~1085C、600~1050D、735~1050正确答案：C3.吊柱调整使用的镀锌闭环垫片不超过()。

普铁第137条高铁第121条A、1片B、2片C、3片D、4片正确答案：B4.普铁工作支接触线电连接线夹处接触线高度与最近相邻吊弦点高度相等，允许偏差()mm。

普铁第125条高铁第113条A、0~5B、5~10C、5~20D、0~10正确答案：D5.普速铁路区段，吊弦在无偏移温度时，应垂直于线路，允许偏移的限界值为不超过吊弦长度的()。

普铁第110条A、1/6B、1/5C、1/4D、1/3正确答案：D6.交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线、侧线接触线距正线线路中心线水平投影()mm的范围内。

普铁第122条高铁第111条A、500~800B、550~800C、550~600D、730~1085正确答案：C7.吊弦的作用是将接触线的重力传给承力索，以保持接触线的平直度，吊弦根据其形状分为()。

普铁第110条高铁通用A、环节吊弦和滑动吊弦B、环节吊弦和整体吊弦C、弹性吊弦和整体吊弦D、直吊弦和斜吊弦正确答案：B8.整体吊弦损伤，断()根单丝时必须更换吊弦。

普铁第110条高铁第101条A、2B、3C、4D、7正确答案：D9.给支柱设置防护时，防护桩内壁与支柱保持()m的距离，且不得侵入铁路建筑限界。

普铁第136条高铁第120条A、0.2B、0.5C、0.8D、1.0正确答案：B10.设计极限温度下，非绝缘锚段关节两悬挂各部分（包括零部件)之间的距离应保持()。

（新版）接触网工（高速）作业考试题库（完整版）（新版）接触网工（高速）作业考试题库（完整版）一、单选题1.邻近营业线范围：距既有线线路中心____m 范围内的施工。

A、40B、30C、20D、10 答案：B 2.工作领导人确认地线全部撤除、人员机具均已撤至安全地带、具备送电开通条件后，通知驻站联络员（驻所联络员）销________。

A、停电作业开工令B、封锁命令C、停电令D、撤除地线令答案：C 3.防护人员应参加作业前的安全预想，明确作业____、____、_____分布及相关设备情况。

A、时间、内容、安全措施B、地点、安全措施、机工具C、地点、内容、安全措施D、地点、内容、机工具答案：D 4.接地线的绝缘杆应每____个月进行试验，确保绝缘杆绝缘性能良好。

A、3B、6C、12D、以上全错答案：B5.高速铁路运行工区每班应保证至少____名接触网工作为应急抢修人员，其中接触网安全等级不低于四级人员不少于____人。

A、10；1B、10；2C、8；1D、8；2 答案：D 6.专用除冰杆试验周期为____个月。

A、3B、6C、9D、12 答案：D 7.____是车载自动过分相装置运用、检修的主体A、工务段B、机务段C、供电段D、电务段答案：B 8.弹性吊索两侧吊弦与定位点应等高，相对该定位点的接触线高度允许误差±____mm。

A、10B、5C、30D、20 答案：A 9.车站上、下行交叉的道岔区接触网及穿越上下行线路的接触网属于____。

A、禁止V 形天窗作业区段B、不同供电单元线索同杆架设安全距离不足区段C、不同供电单元线索交叉跨越安全距离不足区段D、不同带电线索并行且作业安全距离不足区段答案：A 10.转换支柱处两定位器能分别随温度变化自由转动，不得卡滞；非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于________mm A、20 B、30 C、40 D、50 答案：D 11.弓网综合检测装置（1C）检测周期为____。

1、直接影响行车、停用行车设备影响行车；2、不需限速，达到正常放行列车条件的接触网；3、安全保护区内；4、劳动安全、行车安全；5、安全作业范围，安全警戒、“ 一车一人”6、确认已做好一切施工准备7、两人相互监护进行；登乘机车、作业车巡视；点内步行巡视作业：8、施工天窗和维修天窗9、安全工作10、停工整改通知书二、判断题1、x ；2、v；3、x ；4、x ；5、v；6、v；7、x ；8、v；9、x ；10、v；三、选择题1、D；2、A；3、B；4、B；5、B；6、C；7、B；8、A；9、C;10、C1、电气化铁路接触网支柱外侧 2 米(接触网支柱外侧附加悬挂外 2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外 2 米)、非电气化铁路信号机立柱外侧 1 米范围称为营业线设备安全限界。

2、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。

用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。

对营业线施工的轨道、桥隧、通信、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁分包、转包。

劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。

五、综合题(1)使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

(2)影响铁路接触网及电力杆塔、拉线等基础稳定的各类施工。

(3)邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

(4)营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

(5)新线安装接触网支撑装置、架设承力索、接触线和架空地线，与既有带电设备无电气连接，距带电部分的最小距离小于5 米的施工。

以上施工应设置“防抛、防落、防撞、绝缘” 等防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。

影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工计划。

《接触网运行检修与维护》考试复习题库（含答案）一、单项选择题1. 接触网的电气化铁路，按其供电方式不同，分为（）。

A.直流和交流B.直流和磁感应C.交流和磁感应D.直流和交流、磁感应答案：A2. 接触网的电压标准为（）。

A.DC1500VB.AC50HzC.DC3000VD.AC380V答案：A3. 接触网由（）、接触线、承力索、悬挂索、绝缘子、接地装置等部件组成。

A.支柱B.馈线C.滑轮D.补偿器答案：A4. 接触网支柱的分类有（）。

A.预应力混凝土支柱和钢管支柱B.钢制支柱和混凝土支柱C.预应力混凝土支柱和钢制支柱D.钢管支柱和木制支柱答案：A5. 接触线是接触网的主要供电部件，其截面形状为（）。

A.圆形B.方形C.扁平形D.三角形答案：C6. 承力索的主要作用是（）。

A.承受接触线的重量B.承受电力线的重量C.承受悬挂索的张力D.承受电力线的张力答案：C7. 接触网的绝缘子主要用于（）。

A.支撑接触线B.固定接触线C.支撑悬挂索D.隔离接触线与地面答案：D8. 接触网补偿器主要用于（）。

A.补偿接触线的热膨胀B.补偿接触线的冷缩C.补偿承力索的热膨胀D.补偿承力索的冷缩答案：A9. 接触网运行检修的主要内容包括（）。

A.检查接触线、承力索、支柱等部件的状态B.检查接触网的电气性能C.检查接触网的安全性能D.以上都是答案：D10. 接触网运行检修的基本要求有（）。

A.保证接触网的安全运行B.保证接触网的稳定供电C.保证接触网的可靠维护D.以上都是答案：D11. 接触网运行检修的一般程序包括（）。

A.检修前的准备工作B.检修过程中的安全措施C.检修后的调试工作D.以上都是答案：D12. 接触网运行检修中，支柱的检修要求包括（）。

A.检查支柱的裂缝和变形B.检查支柱的腐蚀情况C.检查支柱的稳固性D.以上都是答案：D13. 接触网运行检修中，接触线的检修要求包括（）。

A.检查接触线的磨损情况B.检查接触线的断股和损伤C.检查接触线的张力D.以上都是答案：D14. 接触网运行检修中，承力索的检修要求包括（）。

接触网上线施工人员安全培训考试题（附答案）一、单项选择题（每题2分，共40分）1. 接触网施工过程中，施工人员应遵守的电气安全规定是（）。

A. 未经许可不得进入施工现场B. 未经试验合格不得使用施工设备C. 未经停电不得进行接触网施工D. 未经负责人同意不得离开施工现场答案：C2. 下列哪种行为不属于接触网施工安全规定（）。

A. 施工前对施工人员进行安全教育培训B. 施工过程中，施工人员应佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等防护用品C. 施工过程中，施工人员可以在接触网上随意行走D. 施工结束后，应对施工现场进行清理，确保无遗留危险物品答案：C3. 接触网施工过程中，下列哪种行为是正确的（）。

A. 施工人员可以在接触网附近存放易燃易爆物品B. 施工人员可以未经许可擅自离岗C. 施工过程中，应随时检查施工设备是否正常运行D. 施工结束后，施工人员可以立即离开施工现场答案：C4. 下列哪种场所不宜进行接触网施工（）。

A. 宽敞平坦的广场B. 高空作业平台C. 狭窄的隧道内D. 开阔的田野答案：C5. 接触网施工过程中，施工人员应如何处理施工现场的电缆（）。

A. 任意拉扯电缆B. 随意剪断电缆C. 小心保护电缆，避免损坏D. 随意丢弃电缆答案：C6. 接触网施工过程中，施工人员应如何处理施工现场的氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品（）。

A. 随意放置，不需要特殊注意B. 存放在阳光充足的地方，确保其充分燃烧C. 远离火源、电源，放置在通风、干燥的地方D. 随意丢弃，不需要进行处理答案：C7. 接触网施工过程中，下列哪种行为是正确的（）。

A. 施工人员可以在接触网附近吸烟B. 施工人员可以未经许可擅自离岗C. 施工过程中，应随时检查施工设备是否正常运行D. 施工结束后，施工人员可以立即离开施工现场答案：C8. 下列哪种设备不属于接触网施工设备（）。

A. 接触网支柱B. 接触网悬挂系统C. 发电机D. 接触网作业车答案：C9. 接触网施工过程中，下列哪种行为是正确的（）。

高铁接触网维修岗位理论培训考试题答案一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请在每小题的空格中填上正确答案。

错填、不填均无分。

1、接触网额定电压值为25KV,最高工作电压为27. 5KV,最低工作电压为19KV。

2、接触网一般采用链形悬挂方式。

接触线一般采用铜或铜合金线。

3、接触网带电部分至固定接地物的距离不小于300 mm；至机车车辆或装载货物的距离不小于350 mm o4、在电气化铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过4.5叽道口两侧不宜设置接触网锚段关节，不应设置锚柱。

5、在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物须接地。

6、天桥及跨线桥跨越接触网的地方，应按规定设置安全栅网。

7、固定设备故障延时影响正常行车2小时（仅指正线）以上属一般匕类事故。

8、在160km/h-200km/h区段巡视时，应事先告知供电调度,并在车站设置驻站联络员进行行车防护。

9、遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。

若必须利用V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线,并在加强监护的情况下方准作业。

10、不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。

二、单选题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）请将其代码填写在括号内，错选、未选均无分。

1、一般事故的调查期限为（A ）日。

A、10 13、20 C、302、事故发生过程中，作业人员在避险或进行事故抢险时因违章作业再次发生伤亡，应（A ）A、按同一件事故定责B、按另一件事故定责C、不定责3、负有事故主要责任的单位，应承担损失费用的（B ）以上。

A、100% 13、50% C、30%4、事故受伤人员经救治无效，在（B ）日内死亡，按死亡统计。

A、10B、7C、55、接触网接触线断线、倒杆或塌网属一般（C ）类事故。

A、A；B、B；C、C；6、第一、三种工作票有效期不得超过（B）个工作日。

A、2；B、3；C、6；7、V形天窗更换（A ）,可在不停电情况下进行，执行第三种工作票并做好行车防护，不得侵入限界。

接触网运行检修规程题库（管理层）第一章总则一、掌握考点一：《检规》的适用范围考题一：接触网《检规》的适用范围（普、高速全答）？（初级）答案：1．《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修；2．《高速铁路接触网运行检修暂行规程》（铁运[2011]10号）适用于工频、单相、交流25kV（含2×25kV）、列车运行速度200km/h 及以上高速铁路接触网的运行维护。

评分标准：答对1条得50%，全答对得100%。

考点二：《技规》中接触网电压考题二：《技规》对接触网电压有哪些要求？（初级）答案：1.额定电压值为25kV；2.最高工作电压为27.5 kV；3.最低工作电压为19kV。

评分标准：答对第1条得40%，答对第2、3条各得30%，全答对得100%。

二、熟悉考点一：接触网应遵循的检修方式考题一：接触网应遵循、、集约化的检修方式。

（初级）答案：精细化、机械化评分标准：答对1空得50%，全答对得100%。

考点二：接触网运行与维修应坚持的方针考题一：《接触网运行检修规程》（铁运[2007]69号）中要求，接触网的运行与维修，坚持“、”的方针，遵循“、、”的原则。

（初级）答案：预防为主、修养并重、周期检测、状态维修、寿命管理评分标准：答对1空得20%，全答对得100%。

考题二：《高速铁路接触网运行检修暂行规程》（铁运[2011]10号）中要求，接触网的运行与维修，坚持“、”的方针，遵循“、”的原则。

（初级）答案：预防为主、重检慎修、周期检测、状态维修评分标准：答对1空得25%，全答对得100%。

考题三：阐述周期检测、状态维修的含义？（中级）答案：1.周期检测：就是按照接触网设备的重要程度和参数变化规律，定期对重要的接触网参数进行巡视、检查、测量；2.状态维修：就是根据接触网静态监测、动态检测结果，结合季节性特点，经过认真分析、调整接触网检修计划，检修计划属于动态管理；评分标准：答对1条得50%，全答对得100%。

《接触网运行检修与维护》考试复习题库（含答案）一、选择题1. 接触网的主要作用是（A）A. 为电力机车提供电能B. 为车站提供照明C. 为通信信号设备提供电源D. 为动车组提供制动电源答案：A2. 接触网按电压等级分为直流和交流两种，我国高速铁路接触网采用的电压等级为（B）A. 110VB. 25kVC. 220VD. 380V答案：B3. 接触网的主要组成部分不包括以下哪一项（D）A. 接触线B. 承力索C. 支柱D. 牵引变压器答案：D4. 下列哪种设备用于接触网的故障检测与监测（C）A. 接触网检修车B. 接触网架设车C. 接触网监测装置D. 接触网清洗车答案：C5. 接触网运行检修人员在进行作业时应佩戴的防护用品不包括以下哪一项（D）A. 安全帽B. 防护眼镜C. 防静电手套D. 防晒霜答案：D二、填空题1. 接触网按用途分为高速铁路接触网、普速铁路接触网和（城市轨道交通接触网）。

2. 接触网运行检修人员在进行作业时，应遵守（安全操作规程）。

3. 接触网故障分为（临时性故障）和（永久性故障）。

4. 接触网维护工作主要包括（日常巡检）、（定期检查）和（故障处理）。

5. 接触网检修车主要包括（接触网检测车）、（接触网检修车）和（接触网清洗车）。

三、判断题1. 接触网运行检修人员在进行作业时，可以不佩戴安全帽。

（×）2. 接触网故障时，应立即通知车站和调度部门。

（√）3. 接触网维护工作可以由非专业人员负责。

（×）4. 接触网运行检修人员在进行作业时，应保持与带电设备的距离。

（√）5. 接触网监测装置可以实时监测接触网运行状态。

（√）四、简答题1. 简述接触网运行检修人员的安全防护措施。

答：接触网运行检修人员的安全防护措施包括：（1）佩戴安全帽、防护眼镜、防静电手套等防护用品；（2）遵守安全操作规程，确保作业安全；（3）保持与带电设备的距离，防止触电事故；（4）定期进行安全培训，提高安全意识。

高速铁路接触网运行检修规程习题集（单选）《高速铁路接触网运行检修暂行规程》单选题答案1、高速铁路接触网的运行维护, 坚持“（ D ）”的方针，A、方案检测、状态修理B、周期检测、状态修理C、预防为主、重检细修D、预防为主、重检慎修2、高速铁路接触网的运行维护根据“（B ）”的原则A、方案检测、状态修理B、周期检测、状态修理C、预防为主、重检细修D、预防为主、重检慎修3、高速铁路接触网的运行维护遵（A）的检修方式A、精细化、机械化、集约化B、精细化、机械化、集中化C、精细化、规范化、集约化D、精品化、机械化、集约化4、《高速铁路接触网运行检修暂行规程》适用于（）（含2×25kV）、列车运行速度（）及以上高速铁路接触网的运行维护。

CA、工频、单相、直流25kV；200km/hB、工频、三相、沟通25kV；200km/hC、工频、单相、沟通25kV；250km/hD、工频、单相、沟通25kV；160km/h 5、（ A ）制定、批准有关标准、规范和规章；审批新产品试运行和重要的设备变更。

A、铁道部B、铁路局C、设备管理单位D、供电段6、（ C ）要建立接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度。

对动检车、弓网检测装臵等供应的检测信息，根据检测数据分析、复核、整治、销号的处理程序，形成监测、检测、分析、诊断、修理、验收的运营维护闭环管理机制，实现设备质量有序可控。

A、铁道部B、铁路局C、设备管理单位D、供电段7、步行巡察（防护栏内一般不进行步行巡察，必需进行步行巡察时，应在天窗内或线路封锁的状况下进行）。

周期：（ D ）。

检查项目：防护栏外的设备。

A、半个月B、1个月C、2个月D、3个月8、作业车升平台巡察（天窗内进行）。

周期：（D ）。

检查项目：检查补偿装臵、线岔、锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、上网供电线电缆接头、接触网主导电回路等设备的技术状态，检查各种线索（包括供电线、回流线、正馈线、爱护线、加强线、吸上线等）有无烧伤、断股及互磨等，零部件有无松、脱、断及损坏；绝缘部件有无破损和闪络。

《高速铁路接触网运行维修规则》培训试卷5（答案）41.接触网设备统计项目包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里。

42.接触网生产计划包括年度检测、维修计划和月度维修计划三部分。

43.年度检测和维修计划，由供电段于前一年11月底以前分别下达车间，同时报铁路局。

月度维修计划由供电段编制后下达维修车间。

44.鉴于各地区设备性能及运行条件不尽相同，铁路局可调整检测的项目、周期和范围，并报总公司核备。

45.为保证定期检查和及时处理设备缺陷，在列车运行图中须预留接触网维修“天窗”。

46.接触网三级修（精测精修）或改造时，天窗计划原则上应逐日连续安排。

对较大车站（如枢纽、区段站等）和必须利用垂直“天窗”作业的区段，应根据设备状况定期安排“天窗”停电维修。

47.列车调度员和供电调度员要密切配合，按“天窗”时间组织接触网停电维修。

如因运输需要等原因必须取消“天窗”时，应按照有关规定执行。

48.遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。

49.供电段要做好检测、维修组织工作，实施周期不宜超过规定周期的20%（按天计算）。

50.供电段各工区、各工种（包括变电、电力等）在同一停电范围、同一封锁区段内作业，应尽量安排同时进行。

二、单选题（每小题2分，共30分）61.弓网综合检测装置（1C）项目：1.接触线动态拉出值、高度；2.硬点、一跨内接触线高差；3.弓网接触力、接触线抬升量、燃弧； 4.接触网电压。

周期：（B）。

A、10天B、15天C、3个月62.车载接触网运行状态检测装置（3C）项目：1.接触线动态拉出值、高度、接触线的相互位置；2.燃弧次数、燃弧时间、燃弧率；3.接触网温度。

周期：（B）。

A、10天B、实时或定期C、3个月63.步行巡视检查周期：防护栏内区间一般不进行步行巡视。

车站、动车所巡视周期3个月，隧道内巡视周期12个月，防护栏外巡视周期（C）。

高速铁路接触网运行维修规则题库一、填空题1、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的原则。

2、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：本规则适用于工频、单相、交流25kV，列车运行速度200km/h及以上和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。

3、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：铁路供电安全检测监测系统(6C系统)包括：弓网综合检测装置(1 C)、接触网安全巡检装置(2C)、车载接触网运行状态检测装置(3 C)、接触网悬挂状态检测监测装置(4C)、受电弓滑板监测装置(5 C)和接触网及供电设备地面监测装置(6C)等。

4、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触网维修分为一级修(临时修)、二级修(综合修)、三级修(精测精修)三级修程。

5、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触网工区包括运行工区、检测工区、维修工区。

6、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触网设备统计项目包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里。

7、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：检查分为巡视检查、全面检查、单项设备检查和非常规检查。

8、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：发现同一处所或部位重复发生磨损、裂纹、腐蚀、烧损等异常现象时，进行专项或抽样质量检验。

9、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：根据检测结果，对设备的运行状态用标准值、警示值和限界值三种量值来界定。

10、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：锚段关节内的定位支撑、吊弦载流环、斜拉线等不得减小空气绝缘间隙。

11、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：中心锚结按其作用分为防断和防窜两种形式。

12、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：在锚段关节、线岔和车站电力机车、动车组经常起动处的股道之间等处所，应装设电连接。

13、《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：电连接线夹与接触线、承力索、供电线之间连接牢固，线夹内无杂物。

《高速铁路接触网运行检修暂行规程》单选题答案1、高速铁路接触网的运行维护, 坚持“（ D ）”的方针，A、计划检测、状态维修B、周期检测、状态维修C、预防为主、重检细修D、预防为主、重检慎修2、高速铁路接触网的运行维护按照“（B ）”的原则A、计划检测、状态维修B、周期检测、状态维修C、预防为主、重检细修D、预防为主、重检慎修3、高速铁路接触网的运行维护遵（A）的检修方式A、精细化、机械化、集约化B、精细化、机械化、集中化C、精细化、规范化、集约化D、精品化、机械化、集约化4、《高速铁路接触网运行检修暂行规程》适用于（）（含2×25kV）、列车运行速度（）及以上高速铁路接触网的运行维护。

CA、工频、单相、直流25kV；200km/hB、工频、三相、交流25kV；200km/hC、工频、单相、交流25kV；250km/hD、工频、单相、交流25kV；160km/h5、（ A ）制定、批准有关标准、规范和规章；审批新产品试运行和重要的设备变更。

A、铁道部B、铁路局C、设备管理单位D、供电段6、（ C ）要建立接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度。

对动检车、弓网检测装置等提供的检测信息，按照检测数据分析、复核、整治、销号的处理程序，形成监测、检测、分析、诊断、维修、验收的运营维护闭环管理机制，实现设备质量有序可控。

A、铁道部B、铁路局C、设备管理单位D、供电段7、步行巡视（防护栏内一般不进行步行巡视，必须进行步行巡视时，应在天窗内或线路封锁的情况下进行）。

周期：（D ）。

检查项目：防护栏外的设备。

A、半个月B、1个月C、2个月D、3个月8、作业车升平台巡视（天窗内进行）。

周期：（D ）。

检查项目：检查补偿装置、线岔、锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、上网供电线电缆接头、接触网主导电回路等设备的技术状态，检查各种线索（包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、吸上线等）有无烧伤、断股及互磨等，零部件有无松、脱、断及损坏；绝缘部件有无破损和闪络。