天能集团 铅酸电池龙头输在锂电时代

电动车锂电池十大品牌，天能、超威排名第三、四，第一名是谁？高速新能源汽车领域，宁德时代是当之无愧的锂电池龙头老大，其次是比亚迪。

但是在低速两轮电动车领域就不是这样格局了，那么十大品牌是哪些呢？根据两轮电池整车厂装配的电池数量和品牌知名度，今天来做个综合排名：由于两轮电动车锂电池还是处在发展初期，依旧是铅酸电池为主，锂电池装车数量不大，其中第6-10名装机量几乎可以忽略不计，不做单品牌排名，目前只排1-5名。

第6-10名锂电池品牌分别为中国铁塔、国轩高科、华立源、比克动力、保力新。

第5名新能安锂电新能安是著名动力电池生产商ATL的旗下的公司，主打低速电动车锂电池生产，首发的行业首款超级快充锂电，可实现最快15分钟极速充电，相较以往行业平均5—6小时的充电时长，为用户带来了全新的使用体验。

第4名超威锂电超威锂电是超威电池旗下的核心板块之一，由于超威在锂电领域布局得比较晚，在锂电池电芯研发实力和技术储备上要低于专业锂电池厂商，但是超威拥有强大的铅酸电池渠道网络，因此具有渠道优势。

第3名天能锂电天能的情况跟超威类似，但是天能在锂电池技术储备以及研发实力方面还是非常强大的，依托全国的铅酸的销售渠道，目前天能已经为多家整车厂提供锂电池配套服务。

第2名博力威博力威是一家具有10多年历史的锂电池生产企业，过去主要生产笔记本电脑锂电池，现在开始进军低速电动车锂电池领域，由于产品质量稳定可靠，提前布局，目前在两轮电动车领域占有率处在靠前位置。

第1名星恒锂电星恒锂电是一家专注于低速两轮电动车锂电池研发的企业，以中科院物理所的技术支持为依托，拥有以锰系多元复合锂为核心的多条动力电池生产线，跟爱玛、雅迪、绿源、台铃、立马、小刀等多个知名厂商都有深度合作，目前品质知名度和产销量都是行业第一名。

天能动力、骆驼股份南都电源比较分析分析之一南都电源、骆驼股份、天能动力，都是主打铅酸电池的上市公司，本文对三家公司做一简单梳理。

一是看看铅酸到底没落到了何种程度，二是看看优秀的制造企业，在一个相对没落的行业中，能做到何种程度。

一、主要业务及铅酸、锂电占比（2019年报数据为准）南都电源在2019年对外销售收入约90亿，主要有四块业务构成，1是基站以及信数据中心的后备电源，贡献销售收入27.7亿，其中锂电5.4亿，其余是铅酸。

2是储能业务，贡献销售收入3.1亿，主要是锂电；3是电动自行车电池，主要是铅酸，贡献销售收入26.6亿；4是再生铅业务，总销量51亿，对外销售34亿，内部自用17亿。

综合来看，这是一家铅酸为主的公司，铅酸收入（含铅回收）占总收入比重90%，并且与天能有较大的业务重合，即再生铅与电动自行车，具有可比性。

骆驼股份2019年对外销售收入90亿，主要有两块业务构成，1是汽车起动电池及启停电池，贡献营业收入77.7亿，都是铅酸电池。

2是铅回收业务，对外销售11.9亿，自用约36亿。

锂电没有详细披露，估计有几千万规模的一小点业务，可以忽略不计。

骆驼股份的铅酸业务（含铅回收）占比可以认为接近100%天能动力的销售收入包括贸易业务，这一部分营收高但利润低或基本没有，不具有可比性，故将其剔除，剔除后，天能动力2019年销售收入306亿，可以粗略地分成三块业务：1是动力电池，主要是二轮三轮，微型四轮，销售收入283.6亿，其中锂电为6.3亿；2是储能、起动电池，销售收入4.8亿，都是铅酸；3是铅回收业务，对外销售9.4亿，自用部分未披露。

天能动力的铅酸业务（含铅回收）占比98%。

综上所述，三家公司铅酸业务（含回收）营收占比均超过90%，都有相当体量的铅回收业务，锂电占比均很小。

三家各有侧重，南都强项在于通信基站数据中心的后备电源，这一块大类上属于储能业务，可以理解为是有特定技术要求的储能；骆驼的强项在汽车的起动启停市场；天能的强项在于二轮三轮市场。

铅酸的现状及未来五至十年发展前景铅酸是一种广泛应用于蓄电池、军事装备、工业设备和应急电源等领域的化学物质。

它由铅和硫酸组成，具有高能量密度、低成本和可靠性等优点。

然而，随着环保意识的增强和新型蓄电池技术的发展，铅酸正面临着一些挑战。

目前，铅酸蓄电池市场仍然巨大，主要用于汽车、UPS（不间断电源系统）和太阳能发电等领域。

特别是在发展中国家，铅酸蓄电池仍然是最主要的蓄电池类型，因为它们成本低廉、易于维护和充电，能够满足基本电力需求。

然而，随着可再生能源和电动汽车市场的迅速发展，对高性能、高能量密度和绿色环保的蓄电池需求也在不断增加。

在未来五至十年，铅酸蓄电池的发展前景将受到新型蓄电池技术的冲击。

锂离子电池、钠离子电池和钠硫电池等新型蓄电池技术在能量密度、充电时间和循环寿命等方面具有优势。

尽管这些新技术的成本较高，但随着技术进步和规模化生产的推进，其成本也将逐渐降低。

因此，随着新型蓄电池的普及和成熟，铅酸蓄电池市场可能会收缩。

为了应对市场的变化和提高铅酸蓄电池的竞争力，科学家和工程师正致力于改善铅酸蓄电池的性能。

新的材料和技术的引入，使得铅酸蓄电池的能量密度和循环寿命得到了显著提高。

例如，通过控制蓄电池中铅酸的浓度和添加材料，可以有效减少铅蓄电池的自放电现象，提高其充电效率。

此外，一些公司还提出了基于铅碳技术的创新解决方案，通过在正极材料中添加碳材料，进一步提升蓄电池的性能。

尽管如此，铅酸蓄电池仍然面临着一些挑战。

首先，铅酸蓄电池的环境污染问题一直备受关注。

铅是一种有毒物质，对环境和人体健康造成潜在危害。

因此，对于环保和可持续发展的要求，使得铅酸蓄电池面临着使用限制和监管压力。

其次，铅酸蓄电池的能量密度和循环寿命仍然相对较低，无法满足某些应用领域对高性能蓄电池的需求。

最后，新型蓄电池技术的迅速发展和市场竞争使得铅酸蓄电池的市场份额受到挤压。

综上所述，铅酸蓄电池在当前市场仍然占据重要地位，但其发展前景并不乐观。

一、行业概况铅酸电池是一种常见的储能设备，广泛应用于汽车、电动车、通信设备等领域。

2024年，全球铅酸电池市场规模达到150亿美元，中国市场规模达到50亿美元，占据全球市场的三分之一、尽管在动力电池领域，铅酸电池逐渐被锂电池取代，但其在储能领域的应用仍然十分广泛。

二、市场需求1.汽车市场需求2.电动车市场需求2024年，中国电动车销量达到20万辆，其中绝大部分采用铅酸电池作为动力源。

虽然锂电池在电动车领域的市场份额逐渐增长，但铅酸电池仍然占据相当大的市场份额。

尤其是小型电动车，电池成本比较低，适合使用铅酸电池。

3.通信设备市场需求通信设备需要稳定的电力供应，而铅酸电池具有较高的安全性和可靠性，因此在通信基站等设备中广泛使用。

国内的通信设备市场发展迅速，对铅酸电池的需求持续增长。

三、行业竞争格局中国的铅酸电池市场竞争激烈，主要的竞争者包括格力、比亚迪、东方电瓷、浙江大自然等知名企业。

这些企业在技术研发、生产能力和市场销售方面占据较大优势。

此外，由于铅酸电池市场对规模效应要求比较高，大型企业能够借助规模优势降低成本，进一步提高竞争力。

四、发展趋势1.产品升级换代尽管铅酸电池在一些领域逐渐被锂电池取代，但仍然有一些领域对铅酸电池有需求。

为了保持市场竞争力，铅酸电池企业需要不断进行产品升级换代，提高功率密度和循环寿命。

2.拓展新市场除了汽车、电动车和通信设备市场，铅酸电池企业还可以拓展更多的应用领域。

比如，储能领域的需求正在增长，尤其是太阳能和风能等可再生能源的开发。

铅酸电池可以作为辅助能源储存设备，满足能源储备和调节需求。

3.提高产品品质铅酸电池在使用过程中，容易出现自放电和容量衰减等问题。

为了提高用户满意度和产品竞争力，铅酸电池企业应该继续努力提高产品品质，减少自放电和容量衰减问题。

四、前景展望尽管铅酸电池市场受到锂电池的竞争压力，但仍然有一定的市场需求。

特别是在储能领域，铅酸电池仍然是主要的选择之一、随着可再生能源的快速发展，储能需求将继续增加，为铅酸电池市场提供发展机遇。

天能阀控式铅酸电池
天能阀控式铅酸电池是一种密封的、免维护的铅酸电池，广泛应用于UPS电源、直流屏、太阳能系统、风力发电系统、通讯基站、船舶设备、医疗设备等领域。

天能阀控式铅酸电池具有容量大、重量轻、寿命长、免维护、安全可靠等特点，因此在市场上得到了广泛应用。

天能阀控式铅酸电池采用先进的阀控密封技术，能够有效地防止电池内部的酸雾泄漏，保证电池的安全性和可靠性。

同时，该电池还具有优良的充电接受能力和放电性能，能够提供稳定、可靠的电力输出，满足各种设备对电源的需求。

此外，天能阀控式铅酸电池还具有长寿命的特点，能够在高温、低温、潮湿等恶劣环境下稳定运行，保证设备长期、稳定地运行。

同时，该电池还采用了环保材料，对环境无污染，符合环保要求。

总之，天能阀控式铅酸电池是一种高性能、高可靠性、环保的电池产品，广泛应用于各种领域，为设备的稳定运行提供了有力的保障。

天能和超威分析1.概况：两家都是铅酸电池的龙头企业，尤其是铅酸电动自行车、三轮车、微型及特殊电动车，两家合计占据国内市场份额80%+。

天能1986年创立，2007年在港上市。

超威1998年创立，2010年在港上市。

以下简介分别摘自超威和天能年报。

超威動力控股有限公司（「本公司」，與附屬公司統稱「本集團」）主要從事鉛酸動力電池及其他相關產品的製造及銷售，產品主要應用於電動自行車、電動車及特殊用途電動車等。

同時，本集團亦有生產及銷售儲能電池及鋰離子電池。

本集團是目前極少數能成功在生產過程中大規模採用內化成工藝的企業。

——2016年超威年报天能動力國際有限公司（「本公司」或「天能動力」及其附屬公司（「本集團」）在中華人民共和國（「中國」）秉持「綠色能源驅動世界」的使命，以成為「全球領先的綠色能源解決方案商」為願景，經過31年的發展，本集團已發展成為集電動車動力電池、風能太陽能儲能電池以及再生資源回收利用等業務為一體的新能源高科技企業。

——2016年天能年报。

2.财务分析盈利能力：双方在2016年营业收入恰好都是215亿，非常巧合，毛利率也接近。

但是超威的净利润却少了3.5亿。

超威所宣传的内化成工艺，省水省电无污染，并没有体现出成本上的优势，当然也有可能是天能直接把这个工艺学去了。

经过2013年、2014年惨烈的价格战，两巨头的利润触底回升，目前都处于毛利率、纯利率增长的阶段。

目前的毛利率和纯利率跟行业巨头的地位是肯定不相称的。

天能营收净利润营业成本毛利毛利率纯利率00819亿亿亿亿%%201038 3.5298.7123.22%9.21%201154 6.24015.3228.17%11.48%2012997.18018.5518.80%7.17%2013136 1.41221410.30% 1.03%2014140-312812.69%-2.14%2015178 6.115424.2813.64% 3.43%20162158.618529.7513.85% 4.00%超威00951201032 2.68248.526.56%8.38%201149 4.553514.128.78%9.29%201296 4.967718.919.69% 5.17%2013150 3.112920.313.53% 2.07%2014182-0.2916120.511.26%-0.16%2015189 3.31652412.70% 1.75%2016215 5.041843114.42% 2.34%在营业收入、营业成本、毛利基本相当的情况下，超威的销售开支和行政开支都明显持续高过天能，这基本上说明了为什么其净利润偏低。

新能源汽车补贴滑坡，天能锂电营收下滑39%
 日前，铅酸电池巨头天能动力(00819)发布2018半年报，公司上半年实现营收145.07亿元，同比增长27.7%，净利润为5.34亿元，同比增长15.8%。

 
 值得注意的是，尽管天能的营收净利都保持增长态势，但其锂电池业务却同比去年出现大幅下滑，这主要与新能源汽车补贴退坡和动力电池市场竞争加剧有关。

 报告显示，天能动力上半年锂电池销售收入约2.78亿元，同比减少约39%，仅占总销售额的约1.9%。

而在2017上半年，天能动力锂电池销售收入约4.55亿元，全年实现营收12.23亿元，同比增加98.7%。

 事实上，天能动力作为国内铅酸转型锂电最典型的代表之一，其锂电池业务受挫一定程度上也反映了国内其它铅酸电池企业的锂电池业务发展困境。

 
 8月26日，铅酸电池巨头超威动力(00951)发布2018半年报，公司上半年实现营收133.7亿元人，同比增长32.2%，公司拥有人应占期内利润为1.02亿元，同比减少63.6%。

其中，锂离子电池销售收入1.78亿元，虽然较2017上半年年同比增长88%，仅占集团总营收的1.3%。

天能电池创新案例心得体会中国电动车自行车（摩托车），一个拥有3亿存量和每年4000万增量的超级市场，孕育了众多上市企业。

天能正是其中一位，以超过40%的市场份额成为绝对王者。

据天能股份2021年3月27日披露的年报显示：公司2020年实现营业总收入351亿，实现归母净利润22.8亿，同比增长52.8%，增幅为4年以来最高值；每股收益为2.66元。

报告期内，公司毛利率为20.2%，同比提高5.5个百分点，净利率为6.6%，同比提高3.0个百分点。

从业务结构来看，“铅蓄电池”是企业营业收入的主要来源。

具体而言，“铅蓄电池”营业收入为296.5亿，营收占比为96.7%，毛利率为23.3%。

行业霸主，难以撼动虽然电动自行车从出现到现在已经有20多年发展历史，但是车配电池目前依然还是铅酸蓄电池的天下，天能和xx两家企业占据了国内超过80%的市场份额，双寡头竞争的格局让彼此相爱相杀，并且随着马太效应的加剧，其他动力电池厂家想依靠铅酸电池在电动车行业分一杯羹的可能性越来越小。

我们来分析两个问题：天能铅酸电池还有前途吗？2021年，随着xx、xxx、xxx、xxx、xxxx等锂电巨头入局电动车行业，很多人在唱衰铅酸电池，认为行业锂电的春天来了！实际上，从目前情况来看，铅酸电池依然有很强的市场优势，天能在铅酸电池行业的地位在未来一段时间内不会改变。

1、更低价格优势。

相比锂电，目前铅酸的性价比拥有巨大的优势，而作为电动车目前以白热化价格战洗牌市场的情况来看，尤其是经销商层面，便宜25%到50%的铅酸电池显然还将成为市场主流。

2、更高的安全性。

由于动力锂电池自身属性，一旦电芯出现热失效，整个电池包都会处于一个危险状态，而铅酸电池则不存在整个问题，即便鼓包的话也并不会在安全性上出现什么麻烦，由于铅酸160多年的发展，技术上和实体应用上相对都非常成熟。

3、完善的产业链。

铅酸电池从制作、销售到回收，已经形成一个成熟的闭环市场。

铅酸电池和锂电池的区别
1、锂电性价比处于劣势，铅酸普通百姓首选，由于锂电池价格高，同等规格电池即便是价格最低的锂电池价格也在铅酸电池的两倍，锂电池有可能在高端产品领域逐渐替代铅酸电池，但两轮电动车毕竟是普通老百姓为主要购买力，高性价比将决定铅酸电池仍是主流。

2、铅酸电池更稳定，更安全，由于锂电池的自身属性，一旦电芯出现热失效的情况，整个电池包都将会处于一个危险的状态。

而铅酸电池则几乎不存在热失效的麻烦（尤其是在放电阶段），即便鼓包的话也并不会在安全性上出现什么麻烦，得益于价格和安全性上的优势，铅酸电池几乎垄断了电动车的电池市场。

3、新趋势，部分品牌逐步使用铅酸替代锂电，由于新国标只是针对电动自行车，而电（轻）摩品类并没有对整车重量加以限制，只要其它方面符合电摩和轻便电摩的标准就行了，铅酸电池完全可以正常使用。

4、锂电回收体系不成熟，铅酸拥有完整产业链，铅酸电池近20年的发展，形成了如今一套完整的生产-销售-回收产业链条。

铅酸电池回收利用率高，能形成稳定的循环使用，这也是铅酸电池能够持续保持旺盛的市场活力的重要原因。

锂电池回收利用困难重重，做不到像铅酸电池一样的回收利用，面临着严重的环境问题，以及资源浪费的问题，回收率极低。

5、锂电售后贮存运输风险大，技术不完善，锂电的贮存运输安全风险较大，即使是报废的锂电仍然具有很大的能量，在贮存、运输过程中，需要危险货物车辆运输和绝缘处理，锂电从业者需要专业培训，目前这部分的政策、技术还不够完善。

通过上述的铅酸电池和锂电池的对比来看，铅酸电池价格低、更稳定安全，而且
产业链也比较完整，因此在电动车行业中，铅酸电池似乎看起来使用优点更加多，更适合电动车行业。

中国铅酸蓄电池产量、出口情况及竞争格局分析一、铅酸蓄电池与锂离子电池对比铅蓄电池产业发展成熟，下游辐射领域广。

在经历了近150年的发展历程后，铅酸蓄电池在理论研究方面，在产品种类及品种、产品电气性能等方面都得到了长足的进步，不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用。

虽然在电动自行车领域锂电池对铅酸蓄电池产生了一定的替代作用，但由于成本较高，且应用成熟度、安全性和回收再生利用率不如蓄电池，铅酸蓄电池依然是电动自行车行业动力电池的主力。

二、全球铅酸蓄电池行业发展现状全球铅酸蓄电池的市场规模维持稳定增长，据Global Market Insights披露的数据显示，2019年全球铅酸蓄电池市场规模达578亿美元，较2018年增加37亿美元。

汽车启动用蓄电池是铅酸蓄电池最主要用途，2019年全球铅酸蓄电池启动型产品占比超一半，达54%，其次为固定型和动力型铅酸蓄电池产品，分别占比22%和18%。

三、中国铅酸蓄电池行业发展现状中国是全球最大的铅酸蓄电池生产和出口国。

近年来，我国铅酸蓄电池产量呈先下降后上升的趋势，2020年全国铅酸蓄电池产量达22735.6万千伏安时，同比增长12.28%。

我国铅酸蓄电池出口量远大于进口量，近年来中国铅酸蓄电池出口量不断下降，2015年至2020年，出口数量从21745万个减少至16943万个。

出口金额方面，2020年铅酸蓄电池实现出口金额30.59亿美元，同比增长5.56%。

四、铅酸蓄电池行业竞争格局铅酸蓄电池行业企业众多，市场充分竞争。

按营收看，天能股份和超威动力领跑铅酸蓄电池市场，营收超100亿元，占据第一梯队；骆驼股份、南都电源等企业营收在50到100亿元之间，排在第二梯队；营业收入小于50亿元的企业主要有圣阳电源、广宇集团等。

2024年储能用铅酸蓄电池市场前景分析引言储能技术在能源存储和利用方面起到了重要作用。

铅酸蓄电池作为最早被广泛应用于储能领域的技术之一，一直以来都在市场上占有重要地位。

本文旨在分析储能用铅酸蓄电池的市场前景，探讨其发展趋势。

市场概况铅酸蓄电池是一种以铅和铅氧化物间的化学反应产生电能的装置，具有较低的成本和可靠性，广泛应用于太阳能光伏发电、风能发电和电网储能等领域。

目前，全球储能用铅酸蓄电池市场规模不断扩大，市场需求逐年增长。

优势与挑战优势1.成熟技术：铅酸蓄电池作为储能领域最早应用的技术之一，具有较长的研发和应用历史，技术成熟稳定。

2.成本效益高：相较于其他储能技术，铅酸蓄电池具有较低的制造成本和投资成本，且性能稳定，使用寿命较长。

3.可靠性高：铅酸蓄电池在储能应用中表现出较好的可靠性和抗干扰能力，能够适应各种环境和工况。

挑战1.低能量密度：相较于其他新型储能技术，铅酸蓄电池的能量密度较低，限制了其在某些领域的应用。

2.循环寿命限制：铅酸蓄电池的循环寿命在深度循环和频繁充放电应用中受到限制，需要定期维护和更换。

市场前景市场增长预测根据市场调研数据和专业机构的预测，储能用铅酸蓄电池市场在未来几年有望保持稳定增长。

主要原因包括：1.储能需求增加：随着可再生能源的快速发展和能源结构的转型，对储能技术的需求日益增加，铅酸蓄电池作为一种成熟可靠的储能技术将继续受到市场的青睐。

2.政策支持：各国政府对能源存储技术的支持力度不断加大，通过制定相关政策和激励措施，推动铅酸蓄电池市场的发展。

3.技术改进：随着科技的不断进步和研发投入的增加，铅酸蓄电池的性能和循环寿命将得到提升，进一步扩大其市场份额。

市场竞争态势目前，铅酸蓄电池市场竞争相对较为激烈，主要厂商包括约翰逊控制(Johnson Controls)、爱迪生国际(Exide Technologies)等。

这些公司通过技术创新、产品升级和市场拓展来提升自身竞争力。

中国铅酸蓄电池（铅酸电池）行业现状分析（附产量、市场规模、进出口、竞争格局）一、铅酸蓄电池综述铅酸蓄电池也称铅蓄电池，主要是由海绵铅负极、二氧化铅正极、33%～37%硫酸电解液，加上隔板、端子、排气栓、连接条和外壳等零件组成。

铅酸蓄电池是电化学体系非常成熟的技术之一。

对比锂电池等，铅酸主要优劣势在于：1.优势方面，与锂电池相比，铅酸电池的价格相对比较便宜，回收价格比锂电池更高，而且高倍率放电性能更好；2.劣势方面，铅酸电池相对更重，而且内含硫酸和一些重金属物质，具有腐蚀性，容易造成环境污染。

另外，铅酸电池能量密度更低，其使用寿命不及锂电池。

铅酸蓄电池根据用途可以分为动力电池、储能电池、备用电源电池、启动电池四类。

起动启停与轻型车动力电池为铅酸蓄电池主要下游应用，2021年合计市场占比超70%，其中起动启停占比达45%，轻型车动力电池占比28%。

此外，通信领域占比8%，电力（风力、太阳能发电等）占比6%。

铅酸蓄电池细分及下游占比情况铅酸蓄电池细分及下游占比情况资料来源：公开资料，产业研究院整理二、铅酸蓄电池行业现状分析1、产量从产量来看，中国铅酸蓄电池行业产量保持稳定增长态势。

据工信部数据显示，2021年中国铅酸蓄电池产量为21650万千伏安时，同比下降4.8%。

2015-2022年中国铅酸蓄电池行业产量及增速情况2015-2022年中国铅酸蓄电池行业产量及增速情况资料来源：工信部，产业研究院整理2、市场规模市场规模方面，呈现逐年增长。

据统计，2021年中国铅酸蓄电池市场规模约为1685亿元，同比增长1.6%。

预计2022年市场规模达到1742亿元，同比增长3.4%。

2015-2022年中国铅酸蓄电池行业市场规模及增速2015-2022年中国铅酸蓄电池行业市场规模及增速资料来源：公开资料，产业研究院整理3、进出口进出口方面，我国不仅是铅酸蓄电池最大的生产国，也是铅酸蓄电池最大的出口国。

据中国海关数据，2022年中国铅酸蓄电池出口数量为2.16亿个，同比增长9.09%，出口金额为39.03亿美元，同比增长9.08%，出口均价保持与2021一致，为13.3美元/个。

铅酸电池行业分析-锂电池还差的远-未来几年仍是铅酸电池的天下铅酸电池行业分析，锂电池还差的远，未来几年仍是铅酸电池的天下铅酸电池行业概况行业技术水平及技术特点。

随着环保核查力度逐步增大以及《规范条件》实施的逐步深入，铅酸蓄电池行业将进一步提高准入门槛，淘汰落后产能，基本实现机械化制造，技术水平得到有效提升。

铅酸电池行业特有的经营模式：第一，采购模式。

铅酸蓄电池企业一般结合订单情况按需采购。

由于铅在原材料采购中占比较大占用资金也较多，行业企业一般与大型铅冶炼企业建立较为紧密的合作关系，也部分通过大宗商品代理商进行采购。

第二，生产模式。

行业企业一般采取以销定产的生产模式，部分常用规格产品设置一定的安全库存。

第三，销售模式。

极板产品主要销售至国内铅酸蓄电池制造商。

铅酸蓄电池行业企业产品一般销售至国内和国外。

国内销售主要是直接销售至通信运营商、UPS 制造商、应急电器制造商等，汽车起动维护市场、电动自行车维护市场一般采用经销模式。

国外销售主要销售给国外贸易商、或通过在当地设立办事处等方式直接销售给通信运营商、UPS制造商等。

行业的周期性、区域性和季节性特征。

铅酸蓄电池行业周期性特征不明显。

一方面，铅酸蓄电池广泛运用在交通运输、通讯、电力、铁路、国防、计算机和科研等各个领域，是国民经济的基础产品。

另一方面，铅酸蓄电池具有一定使用寿命需要定期更换的特性决定了其需求的刚性。

铅酸蓄电池行业区域性不明显，主要是因为其为国民经济的基础产品。

铅酸蓄电池一级市场(配套市场)季节性不明显，二级市场(更换市场)有一定淡、旺季的差异。

秋冬季由于气温下降，室外用途的蓄电池受温度影响，容量、性能下降，更换需求相比春夏季增加。

铅酸电池行业与上、下游行业的关系。

铅酸蓄电池的上游行业主要为铅冶炼行业和铅贸易商(大宗商品代理商)、硫酸生产、塑料制造等。

铅酸蓄电池是国民经济的基础产品，广泛运用在交通运输、通讯、电力、铁路、国防、计算机、应急设备等各个领域。

解读储能产业未来：铅酸电池有发展空间锂离子电池有
望成为主角
北极星储能网讯:在日渐兴起的能源互联网中，由于可再生能源与分布式能源在大电网中的大量接入，结合微网与电动车的普及应用，储能成为协调这些应用的至关重要的一环。

国内很多传统的电池企业如猛狮科技、南都电源等纷纷布局储能领域。

但能源互联网系统庞大而又复杂，电池企业在技术和产品上怎样才能正确对接储能产业的需求呢？
铅酸电池有很大的发展空间
据业内人士介绍，理想的储能形式最好同时具备大容量存储、快速充放、可靠性高、成本低等特点，这对于储能电池提出了长寿命、高能量密度、高功率密度、低成本等要求。

对于传统的铅酸电池企业，其产品具有技术成熟、价格便宜等优势，而且铅酸电池储能系统在发电厂、变电站充当备用电源已使用多年，并在维持电力系统安全、稳定和可靠运行方面发挥了极其重要的作用。

业内专家认为铅酸电池依靠其成熟的技术优势和低廉成本，在储能领域具有极强的竞争力。

但较其他二次电池，存在如下缺点：
（1）能量密度低。

铅酸电池的能量密度仅为40-50Wh/kg。

（2）循环寿命较短。

普通铅酸电池循环寿命仅有1000 次左右，这相当于提高了电池单周储能成本，从而导致成本升高。

（3）工作温度较窄。

锂电为何干不过铅酸？背后竟然有这些秘密！产业资本与金融资本在近十年来投入数千亿资金把我国的锂电池产业推向了与日本韩国并驾齐驱的地位，使得我国锂电池新能源大量运用于纯电动汽车和各种中高端的装备制造领域。

然而，社会保有量已经突破2亿辆的电动两轮车、5000万辆的电动三轮车和200万辆的低速电动车产业，锂电池始终徘徊在门外，而铅酸电池却牢牢地把控着这三大领域，成为了主宰。

有人预测，未来几年，锂电池将逐渐撬开坚硬无比的电动两轮车、电动三轮车和低速电动车领域，市场占比最高可达30%以上，有这个可能吗？事实上，与铅酸电池相比，锂电池确实具有能量密度大、体积小、重量轻、瞬间放电大等具有优点，但是在电动两轮三轮和四轮上使用，却遇到致命的弱点：售后服务不能像铅酸电池那样大面积推广。

铅酸电池之所以能大面积推广，应该感谢不计其数的维修小哥。

相反，锂电池维修，遇到电池组中任何一颗电池出现问题，必须要运输到工厂，通过专业的设备和经过配对的电池进行更换，这个过程不仅时间长、成本高，而且技术要求严，以此严重制约了锂电池大面积推向电动两轮车产业。

使用条件苛刻，管理系统要求非常高，不能像铅酸电池那样耐劳。

要知道，铅酸电池使用条件要求低，按照行话说，吃的是粗粮，干的是重活累活；而锂电池却不能具备铅酸电池那样使用频率和使用强度，首先必须要在锂电池的管理系统上做到精确，确保锂电池不过载。

其次要对温度条件要求高。

在高温条件下，如何是锰系材料的锂电池，尽管目前已经添加了其他的材料，但锰系锂电池的耐高温性还是不如铅酸电池。

一旦锰系材料的锂电池在超过60°高温下连续使用2个小时之后，就会出现不可逆的衰减。

更换价格高得惊人，不能像铅酸电池那样便宜。

现在锂电池价格已经大幅度下降，酸电池0.6元以上/Wh,锂电池1元左右/Wh。

但是，作为广大的电动两轮车消费者而言，对更换电池的价格颇为敏感。

譬如，铅酸电池电动两轮车的消费者更换一组电池，可以把废旧电池作价再添一部分钱就可以换成一组新的电池。

锂电池无法完全替代铅酸电池的原因分析
周浩
【期刊名称】《电动自行车》
【年(卷),期】2016(0)7
【摘要】与铅酸电池相比,锂电池的能量具有密度高、寿命长、体积小、重量轻等优点,被人们寄予替代铅酸电池的厚望。

3年前,有业内专家预测,在制造电动车领域,锂电池在2015年可以替代大约20%的铅酸电池,5年内可以实现替代30%的铅酸电池。

然而时值今日,锂电池实际替代铅酸电池的比例不到10%,而未来2年内要实现目标非常艰难。

据最近电动车行业协会领导预测的数据显示：
【总页数】1页(P11)
【作者】周浩
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.铅酸电池和铁锂电池在通信机房中的应用浅析
2.铅酸蓄电池和锂电池的可持续发展调查报告
3.电动叉车的锂电池-铅酸电池双源控制方法研究
4.磷酸铁锂电池与铅酸电池在船用领域的比较
5.替代铅酸电池的锂电池
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回收不成熟锂电池难撼动铅酸电池地位
纯爷们移动电源
据电动自行车行业协会统计，我国电动自行车保有量1.5亿辆左右，2012年电动自行车达到3505万辆，约占全球九成左右的市场。

随着电动自行车的发展，锂电池的轻便、小巧在业内广受追捧，现如今，在完全符合国家碳排放标准的前提下，锂电自行车市场步入更广阔的的市场空间。

尽管国家大力推行锂电，但铅酸电池依然在电动自行车市场占据主导，这除了价格方面，铅酸电池的市场循环更有保障，使得锂电池一时之间难以成功替代铅酸蓄电池。

除此之外锂电池的回收也成为业内热议的另一话题，相对铅酸电池，客户在购买之后，如果电池不用了，就可归还给供应商，并能回收30%的电池费用，在这种情况下，锂电自行车的电池回收服务并无过多的保障，这会成为锂电自行车推广的重要制约因素，也凸显了目前我国在资源回收利用上的缺陷。

废旧的锂电池回收也是整个锂电池产业链中极为重要的一环，然而在中国的整个电池行业中，并没有形成一个废旧电池回收的生态系统，整个大环境中，90%以上的废旧锂电池都是依赖电池翻新的小作坊，这些做废旧电池翻新的小作坊根本没有取得正规的废旧电池回收资质，在回收的过程中没有经过正规的废旧电池回收处理工序和相应的技术和设备支持，这在一定程度上为锂电池的质量埋下了极大的安全隐患，这也成为锂电自行车电池回收的一大难题。

纯爷们移动电源。