浅埋暗挖法隧道

浅埋暗挖法隧道施工技术的发展一、浅埋暗挖法隧道施工技术的基本特点浅埋暗挖法是指在地表之下，通过不同的工程机械设备和施工工艺方法进行隧道的开挖和支护。

它的基本特点包括以下几个方面：1. 浅埋：浅埋是指隧道相对于地表的深度较浅，通常在地下30米以内。

这种浅埋的特点使得浅埋暗挖法适用于城市地下管线密集、地质条件较差的地区。

2. 暗挖：暗挖是指隧道的开挖和支护是在地下进行的，不需要地表上搭建土方工程，因此可以减少对地表环境的影响。

3. 多种支护方法：由于地质条件的不同，浅埋暗挖法隧道的支护方法多种多样，可以根据具体情况选择适合的支护技术，如钢支撑、喷射混凝土、拱形钢架等。

二、浅埋暗挖法隧道施工技术的发展历程随着城市化进程的加快和交通建设的迅猛发展，浅埋暗挖法隧道施工技术也在不断发展和改进。

它的发展历程可以分为以下几个阶段：1. 传统施工阶段最初，浅埋暗挖法隧道多采用传统的开挖和支护方法，如爆破开挖、钢支撑和混凝土封闭等。

这些方法在实际施工中存在诸多弊端，如施工周期长、安全隐患大、对地表环境的影响较大等。

2. 机械化施工阶段随着机械化技术的不断进步，浅埋暗挖法隧道施工开始采用各种机械设备，如隧道掘进机、液压钻机、液压支架等。

这些机械设备的使用大大提高了施工效率，减少了对人力的依赖，降低了施工成本。

3. 全面支护阶段隧道支护技术的发展是浅埋暗挖法隧道施工技术发展的一个重要方面。

近年来，各种新型的支护技术不断涌现，如悬臂搁椽法、掘进机封闭法、复合岩土锚喷支护技术等，这些新技术不仅大大提高了隧道的支护效果，还能够减少对地下水和环境的影响。

三、浅埋暗挖法隧道施工技术的发展趋势浅埋暗挖法隧道施工技术在不断发展的过程中，也呈现出一些明显的发展趋势：1. 现代化设备的普及未来，随着科技的不断进步，更多的现代化设备将被应用于浅埋暗挖法隧道施工中，如智能掘进机、自动化支护设备等，这将使得隧道施工变得更加高效、安全和环保。

2. 环保施工理念的深入随着人们对环境保护意识的不断提高，未来的浅埋暗挖法隧道施工将更加注重环保施工理念的应用，减少对地下水和地表环境的影响，推动隧道施工和生态环境的和谐发展。

区间隧道浅埋暗挖法的分类一、区间隧道浅埋暗挖法的分类1、护壁式暗挖法护壁式暗挖法是指在沿线边界处进行浅埋方式施工，将暗挖部分用钢筋混凝土护壁围起来，以防止受力作用时发生塌陷现象。

护壁应具有足够的承载力和耐久性，它的厚度通常为600mm～800mm，对于特殊情况，可根据实际情况适当增加护壁厚度。

2、支撑暗挖法支撑暗挖法是指在暗挖部分采用支撑结构来支撑暗挖部分，以使其能够稳定不变。

支撑结构可以采用木材、钢材等材料，并且要求它们之间能够牢固紧密地相互连接，同时要保证其具有良好的抗压性能和耐久性。

3、支撑结构暗挖法支撑结构暗挖法是指在暗挖部分采用支撑结构来支撑暗挖部分，以使其能够稳定不变，同时要保证其具有良好的抗压性能和耐久性。

支撑结构可以采用木材、钢材等材料，并且要求它们之间能够牢固紧密地相互连接。

4、支撑结构与浅埋暗挖法支撑结构与浅埋暗挖法是指在暗挖部分采用支撑结构来支撑暗挖部分，同时采用浅埋方式施工，以防止受力作用时发生塌陷现象。

支撑结构可以采用木材、钢材等材料，并且要求它们之间能够牢固紧密地相互连接，同时浅埋部分要具有足够的承载力和耐久性，它的厚度通常为400mm～600mm，对于特殊情况，可根据实际情况适当增加护壁厚度。

二、区间隧道浅埋暗挖法的优点1、浅埋暗挖法可以显著减少开挖深度，大大降低安全隐患，减少施工量，提高施工效率。

2、浅埋暗挖法可以减少施工现场对周边环境的影响，减少局部改变，保护了环境。

3、浅埋暗挖法可以大大减少施工成本，节省经济费用，同时又能满足安全要求。

4、浅埋暗挖法可以有效避免水平穿越管线受到损坏，节省管线施工的成本。

5、浅埋暗挖法可以大大减少现场施工扰动，减少对周围建筑物的影响，保护安全。

三、区间隧道浅埋暗挖法的缺点1、浅埋暗挖法往往伴随着护壁、支撑结构等施工，施工复杂，且要求护壁、支撑结构的材料必须具备足够的承载力和耐久性，施工成本较高。

2、如果施工过程中出现塌陷现象，将会对施工进度造成严重影响，同时还可能造成财产损失。

隧道浅埋暗挖法施工的说法
隧道浅埋暗挖法是指在地下开挖隧道时，采用浅埋的方式进行施工，并在地面上不留痕迹的方法。

该方法适用于地下水位较高、地质条件较差等情况下的隧道施工，可以大大减少对周围环境的影响。

具体操作时，先在地面上打好钢筋桩和水泥桩，再在桩基上建立起防护层和支护结构。

接着，在防护层内用钢管作为导向，将挖掘机、装载机等设备通过管道输送到隧道内，进行挖掘和运输作业。

挖出的土石料通过管道运输至地面上临时堆放，待隧道开挖完成后再进行清运。

隧道浅埋暗挖法的优点是施工过程中对周围环境的干扰较小，同时也避免了地面上的交通阻塞和噪音污染。

但是，该方法也有一定的局限性，施工过程中需要考虑地下管线、地铁等已有设施的保护问题，同时也需要严格控制地下水位和地质条件，以确保施工安全和质量。

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浅埋暗挖法隧道施工浅埋暗挖法是在软弱围岩浅埋地层中修建山岭隧道洞口段、城区地下铁路及其他适用于浅埋地下工程的施工方法。

它适用于不宜明挖施工的土质或软弱无胶结的砂、卵石等第四纪地层，对于水位高的地层，需要采取堵水、降水和排水等措施。

1、预加固和预支护地下工程浅埋暗挖法施工过程中，经常会遇到砂砾土、砂性土、黏性土或强风化基岩等不稳定地层，自稳时间短、自承载能力低，初期支护尚未施作时隧道围岩便开始坍塌。

因此，该条件下需要采取地层预加固和预支护来提高地层的自稳能力，降低地表沉降。

浅埋暗挖隧道施工时常用的预加固和预支护方法有：（1）注浆法。

注浆法是浅埋暗挖法施工中应用最多的辅助工法。

浆液在注浆压力作用下扩散并挤压土体，起到加固地层和堵水的作用，通常配合小导管和大管棚使用。

注浆方式主要有小导管注浆、大管棚注浆、帷幕注浆和全断面注浆等。

注浆材料有普通水泥、超细水泥、水泥水玻璃和化学浆液等。

（2）降水法。

采用降低地下水位的方法，为浅埋暗挖施工提供干燥的施工作业条件，尤其在地下水位较高的地区，必须采取降水措施，才能实现暗挖法施工。

降水法主要有井点降水、管井降水、真空降水和电渗降水等。

我国北方地区多采用地面深井降水法，也采用洞内轻型井点降水法；南方地区多采用基坑内管井降水法，也采用真空或电渗降水法。

（3）超前小导管法。

超前小导管支护是在松软地层施工时优先采用的地层预加固方法。

通过超前小导管注浆，使地层得到加固改良，保证开挖面的稳定，降低地表沉降。

超前小导管长度3～5m，直径30～50mm，环向间距20～30cm，通常沿着上半断面开挖轮廓线120°范围内向开挖面前方土层以一定仰角（10～15°）打入带孔小导管，并进行注浆，如图所示。

（4）长管棚法。

长管棚法用于暗挖隧道的超前加固，布置在隧道的拱部周边。

大管棚法一般需要结合注浆以获得较好的地层加固效果。

长管棚法适用于自稳能力差的地层或邻近重要建筑物等条件，它是将钢管沿隧道外轮廓线顺着轴线方向打入工作面前方的地层以支撑来自外侧的围岩压力。

浅谈隧道施工的新奥法、盾构法、浅埋暗挖法盾构法施工是以盾构这种施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方法。

盾构（shield ）是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进的活动钢筒结构。

钢筒的前端设置有支撑和开挖土体的装置，钢筒的中段安装有顶进所需的千斤顶；钢筒的尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。

盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装（或现浇）一环衬砌，并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆，以防止隧道及地面下沉。

盾构推进的反力由衬砌环承担。

盾构施工前应先修建一竖井，在竖井内安装盾构，盾构开挖出的土体由竖井通道送出地面。

按盾构断面形状不同可将其分为：圆形、拱形、矩形、马蹄形4种。

圆形因其抵抗地层中的土压力和水压力较好，衬砌拼装简便，可采用通用构件，易于更换，因而应用较为广泛；按开挖方式不同可将盾构分为：手工挖掘式、半机械挖掘式和机械挖掘式3种；按盾构前部构造不同可将盾构分为：敞胸式和闭胸式2种；按排除地下水与稳定开挖面的方式不同可将盾构分为：人工井点降水、泥水加压、土压平衡式，局部气压盾构，全气压盾构等。

盾构法的主要优点：除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响；盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也比较少；土方量少；穿越河道时不影响航运；施工不受风雨等气候条件的影响；在地质条件差、地下水位高的地方建设埋深较大的隧道，盾构法有较高的技术经济优越性。

新奥法是充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,对围岩进行加固,约束围岩的松弛和变形,并通过对围岩和支护的量测、监控,指导地下工程的设计施工。

新奥法（NATM）是新奥地利隧道施工方法的简称, 在我国常把新奥法称为“锚喷构筑法”。

采用该方法修建地下隧道时，对地面干扰小，工程投资也相对较小，已经积累了比较成熟的施工经验，工程质量也可以得到较好的保证。