项目十一—任务二 绘制弹性支座装配图

注意
2
1
20
序号 零件名称 数量 材料 附注及标准
19
序号 零件名称 数量 材料 附注及标准
标题栏
8.5 部件测绘和装配图画法
在分析部件，确定视图表达方案的 基础上，按下列步骤画图。
以滑动轴承为例。
⒈ 确定图幅 根据部件的大小，视图数量, 确定画图
的比例、图幅大小，画出图框，留出标题栏 和明细栏的位置。
的
的
配
配
合
合
尺
尺
寸
寸
尺寸为 φ16H7/f6 属基孔制，间隙配合
说明轴在左、右端盖的轴孔内 是转动的。
φ34.5H7/f6 基孔制，间隙配合
② 连接和固定方式
弄清零件之间用什么方式连接，零件 是如何固定、定位的。 ★ 左、右端盖与泵体？
用螺钉连接，用销钉准确定位。 ★ 齿轮轴的轴向定位？
靠齿轮端面与及左、右端盖内侧 面接触而定位。 ★ 齿轮11在轴上的定位？
螺栓、螺母和垫圈不剖
轴不剖
两零件剖面 线方向相反
二、特殊画法
⒈ 沿零件结合面剖切的画法
假想沿某些零件的结合面剖切，绘出其图 形，以表达装配体内部零件间的装配情况。
沿轴承盖与 轴承座的结合面 剖切，拆去上面 部分，以表达轴 衬与轴承座孔的 装配情况。
滑动轴承
沿轴承盖与轴承 座的结合面剖切的画 法，俯视图表达了轴 衬与轴承座孔的装配 情况。
接触
不配合
正确 不接触 错误
正确 配合 错误
2.轴肩处加工出退刀槽，或在孔端面加工出倒角。
零件 无 法 定 位
轴
孔
上
边
切
倒
槽
角
8.7 看装配图

AUTOCAD 利用动态图块绘制支座零件图本实例绘制一个支座零件图，效果如图7-75所示。

该支座是机床支撑架的一部分，它平均分担了机床本体的重量，以减少与其他零件的接触，一定程度上保护并延长了零件的使用寿命。

图7-75 支座零件图在绘制该零件图时，除了利用传统的二维绘图工具绘制图形外，还可以结合动态图块创建，并执行相关的动作测试完成视图绘制。

绘图过程中将需要通过【块编辑器】将图形编辑为动态块，例如线性参数、阵列动作和缩放动作等。

通过调节动态块的夹点，方便快捷地在图中运用。

操作步骤：（1）在【图层】选项板中单击【图层特性】按钮，将打开【图层特性管理器】对话框。

然后在该对话框中新建所需图层，效果如图7-76所示。

图7-76 新建图层（2）切换至【粗实线】图层，单击【矩形】按钮，绘制一个长140、宽180的矩形。

然后单击【分解】按钮，将该矩形分解成直线组合，效果如图7-77所示。

新建 图层绘制矩形分解矩形图7-77 绘制并分解矩形（3）单击【偏移】按钮，分别选取分解后的4条轮廓线为偏移基准，按照如图7-78所示尺寸进行偏移操作，并将偏移后的直线转换为【中心线】图层。

偏移效果转换图层图7-78 偏移直线并转换图层（4）单击【圆角】按钮，选取相应的轮廓线，依次绘制4个半径均为R5的圆角。

然后单击【圆】按钮，在中心线的交点处分别绘制直径为Φ26和Φ17.5的圆，效果如图7-79所示。

绘制圆角绘制圆图7-79 绘制圆角和圆（5）单击【创建块】按钮，输入新建块的名称为“孔”，并指定圆心为基点。

然后选取两个圆为组成块的对象，创建孔图块，效果如图7-80所示。

图7-80 创建孔图块（6）在【块】选项板中单击【块编辑器】按钮，在打开的【编辑块定义】对话框中选择【孔】图块，可在右侧预览该块，效果如图7-81所示。

图7-81 指定要编辑的块（7）单击【确定】按钮，系统进入默认为灰色背景的绘图区域，该区域即为专门的动态块创建区域。

项目4 绘制二维装配图
任务一 绘制弹性联轴器装配图 任务二 绘制千斤顶装配图
任务一 绘制弹性联轴器装配图
知识目标
进一步掌握创建图块和插入图块功能指令的应用
技能目标
学会利用图块功能绘制弹性联轴器装配图
教学重点
1．创建图块 2．绘制弹性联轴器装配图
教学难点
1．创建图块 2．利用插入图块指令绘制弹性联轴器装配图
本任务绘制下图所示弹性联轴器装配图，该装配图有6 个零件组成，包括2个半联轴器、2个M10-80螺栓和2个 M10锁紧螺母。通过绘制该图，掌握装配图的绘制方法。
STEP1 创建零件图图块 1.创建螺栓图块 （1）启动AutoCAD2013，打开“机械绘图”图形样板。 （2）参照如图的尺寸绘制M10螺栓零件主视图。
2.编写零件序号
STEP4 编写明细栏 STEP5 整理保存
创建推力球轴承图块
根据如图所示推力球轴承所示零件图，创建推力球 轴承图块。
一、 创建零件图图块 1．创建螺栓图块 2．创建螺母图块 3．创建半联轴器图块 二、拼画装配图 1．打开“机械绘图”图形样板 2．插入半联轴器外部图块 3．镜像半联轴器图块 4．插入螺栓图块 5．插入锁紧螺母图块 6．分解图块，修剪图形 三、标注尺寸、编写零件序号 1．标注尺寸 2．编写零件序号 四、编写明细栏 五、整理保存
绘制凸缘联轴器装配图。
项目
自我评价
小组评价
教师评价
பைடு நூலகம்
10～9 8～6 5～1 10～9 8～6 5～1 10～9 8～6 5～1
学习活动 表达能力
占总评30%
占总评30%
占总评40%
主动意识
协作精神
纪律观念
工作态度

1．根据零件图直接绘制法
对于比较简单的装配图，可以直接利用AutoCAD的二维绘图及编辑命令，按照徒手绘制装配图的步骤将其绘制出来，与零件图的绘制方法一模一样。在绘制过程中，为提高绘图的准确性，要充分利用“对象捕捉”及“正交”等绘图辅助工具，并通过“对象捕捉追踪”和“构造线”命令来保证视图之间的投影关系。这种绘制方法不适于绘制复杂图形，在绘制装配图时很少用到。
2．带基点复制法
带基点复制法也是一种较便捷的快速装配法。
3．零件图块插入法
将组成部件或机器的各个零件的图形用Wblock命令创建“外部块”，然后再按零件间的相对位置关系，将零件图块逐个插入，拼画成装配图的一种方法。
(1)创建零件图块
①绘制零件图。
根据零件图标注尺寸绘制出零件图。
②创建零件图块。
将绘制完成的零件图，用Wblock命令定义为外部图块，供以后拼画装配图时调用。
（3）利用设计中心插入图形文件
（4）利用设计中心插入图块
（5）利用设计中心插入其他图形元素
五、作业
P．276
拓展练习2题
小组合作、探究
学生作品展示、分析
教师图例演示学生操作
教师图例演示学生操作
教师图例演示学生操作
教师图例演示学生操作
教师图例演示学生操作
第页
④对装配图进行尺寸标注。
⑤编写零、部件序号。用“快速引线标注”命令（Qleader）绘制序号指引线，并注写序号。
⑥绘制并填写标题栏、明细栏及技术要求。
⑦保存图形文件。
㈡、装配图的绘制方法
AutoCAD绘制装配图常用的主要方法有：根据零件图直接绘制法、带基点复制法、零件图块插入法、零件图形文件插入法和利用设计中心拼画法等。
教案附页

16
1 AutoCAD 2 CAXA
三、制图软件
17
7
1 零件图
零件图是表达单个零件形状、大小和特征 的图样，也是在制造和检验机器零件时所用 的图样，又称零件工作图。 1.1 作用
是零件生产准备、加工制造及检验的依据， 是指导零件生产的重要技术文件。
8
1.什么是传统机械按键设计？
传统的机械按键设计是需要手动按压按键触动PCBA上的 开关按键来实现功能的一种设计方式。
（1）视图选择 一个好的零件视图表达方案是：表达正确、完整、
清晰、简练，同时易于看图。 由于零件的结构形状是多种多样的，所以在画图前
应对零件进行结构形状分析，并针对不同零件的特点 选择主视图及其它视图，确定最佳表达方案。
选择视图的原则是：在完整、清晰的表达零件内、 外形状的前提下，尽量减少图形数量，以方便画图和 看图。
状，应根据零件的作用、装配关系和工艺要求予以 确定并表达清楚 （2）拆画零件图时，除装配图上已有的与该零件有关的 尺寸要直接照搬外，其余尺寸按比例从装配图上量 取。 （3）标注表面粗糙度、尺寸公差、形位公差等技术要求 时，应根据零件在装配体中的作用，参考同类产品 及有关资料确定。
12
4 零件工作图的绘制注意事项
3
1.3 装配图的表达方法
（1）规定画法 （2）特殊画法 （3）夸大画法 （4）展开画法 （5）单独表示法 （6）简化画法
4
2 如何读装配图
读图前准备 读图步骤： （1 ）概括了解由标题栏、明细栏了解部件的 名称、用途以及各组成零件的名称、数量、材 料。 （2）分析各视图及其所表达的内容 （3）弄懂工作原理和零件间的装配关系 （4）分析零件的结构形状
5
3 如何绘制

装配图
第一节 装配图的表达方法 第二节 装配图的尺寸标注、技术要求及零件编号 第三节 装配结构简介 第四节 读装配图和拆画零件图 第五节 装配体测绘 第六节 读装配图和拆画零件图
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一、装配图的内容
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二、装配图的规定画法
1．相邻两零件的画法 2．装配图中剖面线的画法 3．螺纹紧固件及实心件的画法
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图8-12 机用平口虎钳装配图
装配模型 返回节目录
二、拆画零件图
1．分离零件 （1）去除螺杆装配线上的垫圈5、挡圈6、销7、螺杆9、 垫圈11。
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（2）去除螺钉10、钳口板2。
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（3）去除螺母8。
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（4）去除活动钳身4，余下的即为固定钳身。
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2．确定零件的视图表达方案 3．确定零件图上的尺寸 4．确定零件图上的技术要求 5．填写标题栏 6．检查校对
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三、装配图的特殊表达方法
1．沿零件结合面剖切和拆卸画法
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2．假想画法
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3．夸大画法
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第二节 装配图的尺寸标注、技术要 求及零件编号
一、装配图中的尺寸标注 二、装配图中的技术要求
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三、装配图的零件序号
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三、装配图用的明细栏
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第三节 装配结构简介
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完成的齿轮油泵装配图
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泵盖零件图
泵盖模型 返回节目录
带轮零件图
带轮模型 返回节目录
泵体零件图
泵体模型 返回节目录
主动齿轮、从动齿轮零件图
主动齿轮模型
从动齿轮模型
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此套设计有全套CＡD图和卡片,前言模具是大批量生产同形产品的工具,是工业生产的主要工艺装备。

模具工业是国民经济的基础工业。

采用模具生产零部件,具有生产效率高、质量好、成本低、节约能源和原材料等一系列有点，已成为当代工业生产的重要手段和工艺发展方向。

现代工业品的发展和技术水平的提高，很大程度上取决也模具工业的发展水平。

因此模具工业对国民经济和社会发展将起到越来越大的作用。

据统计,在家电、玩具等轻工行业，近90%的零件是靠模具生产的;在飞机、汽车、农机和无线电行业，这个比例也超过60％。

例如飞机制造业，某型战斗机模具使用量超过三万套，其中主机八千套、发动机二千套、辅机二万套。

从产值看，2０世纪80年代以来，美、日等工业发达国家模具行业的产值已超过机床行业，并且有继续增长的趋势。

他们生产的模具大量出口到发展中国家,得到丰厚的利润回报。

制造大型、精密、复杂、长寿命模具，已成为衡量一个国家机械加工水平的重要标志。

多年来,我国大多是以生产企业自行设计、制作模具，为本企业产品服务。

模具制作水平的高低，在一定程度上代表了这些企业自身的机械加工水平。

但由于受多种因素的影响，技术水平和生产能力受到约束,发展缓慢，很多用于产品生产的模具不得不从国外进口,给企业和产品生产带来很大负担。

在世界模具工业飞速发展的影响和促进下，我国的模具工业也得到了快速发展。

模具的标准化、专业化和产业化取得了长足的进步,引进和研制先进的加工技术和设备、模具新材料的选用为模具制造的进步创造了良好的条件。

本毕业设计是弹力支座模具设计，涉及毛坯冲孔、落料、弯曲的级进模。

模具工作过程是采用双侧刃粗定位, 当冲床滑块下行带动上模座使模具闭合, 条料被侧刃凸模和冲孔凸模冲出局部外形以及导正销孔、零件内形孔, 导正销起精定位作用；冲孔凸模冲出零件侧壁孔; 工字形冲裁凸模冲出异形侧壁；弯曲凸模进入弯曲凹模, 弯出零件两侧壁, 同时, 另一侧刃凸模切出零件另一侧局部外形; 修整凸模修整零件外形; 由切断凸模最终分离出成品零件。

7.2.1
确定视图方案
确定零件的视图方案时，可以参照装配图 中该零件的表达方法，但绝不能照搬，而应根 据零件的结构形状特点重新选择或适当调整 。
7.2.2
画出零件图形
对分离出来的零件投影，不要漏线、 应画全原图中被遮挡的线条 。 另一方面，也不要画出其它零件（即使 是不可拆卸的或过盈配合的零件）的投影。 在装配图中被省略不画的工艺结构， 如倒角，圆角，退刀槽等，在零件图中一 般均应画出，其尺寸（如圆角等）可在技 术要求中加以说明。
高压区
6.1.2 拆卸部件和画装配示意图
拆卸部件必须按顺序进行，也可先将部件分为若 干组成部分，再依次拆卸。 装配示意图是用简单线条和机构运动简图符号所 画成的各零件的大致轮廓和相互关系。
填料 压盖 盖螺母 垫片 销 主动齿轮 泵盖 从动齿轮 泵盖 钢球 弹簧 螺母
通高压区 通低压区
螺钉
泵体
调节螺丝
读装配图
（３）分离零件
根据零件编号，投影关系，剖面线的方 向和间隔等，分离出零件。用形体分析、线 面分析，结构分析方法，想清楚各零件形状。
（４）看懂全图
在得出总体形状和各零件的形状后， 结合图上所注尺寸，技术要求，对全图有 一综合认识。
7．2 拆画零件图
由装配图拆画零件图是设计工作中的一 个重要环节，应在读懂装配图的基础上进行， 一般可按以下步骤：
§3 装配体结构构型设计
3.1 功能要求与整体构型
装配体整体构型以其功能为重要依据之一。例 如，从加工细长件的功能要求出发，普通车床，外 圆磨床等卧式加工机床的外形必然是低而长的（左 图），而立式镗床、铣床、钻床等加工机床，它们 的外形则高而短（右图）。
3．2 按装配结构构型

装配图的画法第一节装配图的用途和内容装配图是表达机器或部件的图样。

在进行装配、调整、检验和维修时都需要装配图。

设计新产品、改进原产品时都必须先绘制装配图，再根据装配图画出全部零件图。

装配图一般应包括的内容:(1)一组图形表达出机器或部件的工作原理、零件之间的装配关系和主要结构形状。

(2)必要的尺寸主要是指与部件或机器有关的规格，装配，安装，外形等方面的尺寸。

(3)技术要求提出与部件或机器有关的性能，装配，检验，试验，使用等方面的要求。

(4)编号和明细栏说明部件或机器的组成情况，如零件的代号、名称、数量和材料等。

(5)标题栏填写图名、图号、设计单位，制图、审核、日期和比例等。

图11-1 油杯轴承第二节装配图的规定画法和特殊画法绘制零件图所采用的视图、剖视图、剖面图等表达方法，在绘制装配图时，仍可使用。

装配图主要是表达各零件之间的装配关系、连接方法、相对位置、运动情况和零件的主要结构形状，为此，在绘制装配图时，还需采用一些规定画法和特殊表达方法。

2.1 规定画法(1)两相邻零件的接触表面，只画一条轮廓线;不接触表面，应分别画出两条轮廓线,若间隙很小时，可夸大表示，如图(a)、(b)。

(2)相邻的两个或两个以上金属零件，剖面线的倾斜方向应相反或间隔不同，如图(a)、(c)。

(3)同一零件在各视图上的剖面线方向和间隔必须一致。

(4)在装配图中，当剖切平面通过螺钉、螺母、垫圈等紧固件以及轴、连杆、球、钩子、键、销等实心零件的轴线时，，则这些零件均按不剖切绘制。

如需要特别表明这些零件上的局部结构，如凹槽、键槽、销孔等则可用局部剖视表示。

当剖切平面垂直于这些零件的轴线剖切时，需画出剖面线。

特殊表达方法 2.22.2.1 沿结合面剖切和拆卸在装配图中可假象沿某些零件的结合面剖切或假象将某些零件拆卸后绘制，需要说明时可加标注“拆去××等”。

(1)拆卸与剖视结合。

如图11-1油杯轴承的俯视图是假象用剖切平面沿轴承盖和轴承底座的空隙及上下轴衬的接触面剖切，由于剖切平面垂直于螺栓轴线，故在螺栓被切断处画上剖面线。

装配图画法第二十八课装配图学习目的1、培养绘制和阅读常见机器或部件的装配图的基本能力。

2、通过学习让学生掌握装配图的表达方法和绘制方法3、介绍装配体结构的合理性，让学生学习装配体的测绘方法与步骤，为课程设计打好基础知识要点1. 了解装配图的作用和内容，掌握绘制和阅读装配图的方法。

2. 掌握常见装配结构的设计和画法。

3. 掌握部件测绘的一般方法。

4. 会装配图的测绘、阅读和由装配图拆绘零件图。

课时:6学时作业: 10-1 10-2授课内容:第十章装配图10.1 装配图的作用和内容 , 装配图是表达机器或部件的图样。

通常用来表达机器或部件的工作原理以及零、部件间的装配、连接关系，是机械设计和生产中的重要技术文件之一。

, 在产品设计中，一般先根据产品的工作原理图画出装配草图，由装配草图整理成装配图，然后再根据装配图进行零件设计并画出零件图;在产品制造中，装配图是制订装配工艺规程，进行装配和检验的技术依据;在机器使用和维修时，也需要通过装配图来了解机器的工作原理和构造。

, 一张完整的装配图，必须具有下列内容:一、一组视图用一组视图完整、清晰、准确地表达出机器的工作原理、各零件的相对位置及装配关系、连接方式和重要零件的形状结构。

图10-1是滑动轴承的装配轴测图，它直观地表示了滑动轴承的外形结构，但不能清晰地表示各零件的装配关系。

图10-2是滑动轴承的装配图，图中采用了三个基本视图，由于结构基本对称，所以三个视图均采用了半剖视，这就比较清楚地表示了轴承盖、轴承座和上下轴衬的装配关系。

如图10-1二、必要的尺寸装配图上要有表示机器或部件的规格、装配、检验和安装时所需要的一些尺寸。

三、技术要求技术要求就是说明机器或部件的性能和装配、调整、试验等所必须满足的技术条件。

四、零件的序号、明细栏和标题栏装配图中的零件编号、明细栏用于说明每个零件的名称、代号、数量和材料等。

标题栏包括零部件名称、比例、绘图及审核人员的签名等。

桥梁支座安装施工工法中交**工程局有限公司一、前言支座是桥梁的主要承力部件，其生产和安装质量的好坏直接影响到桥梁的安全使用和使用年限，一旦在桥梁上部构造施工完毕和营运阶段发现支座出现损坏或安装质量问题，其维修、更换或调整难度非常大，因此，在支座安装前要把好支座出厂后的质量关，进场的支座要经过专业部门检测，合格后方可使用，在安装过程中要严格按照技术要求进行操作，按照完毕后要及时进行检查，发现问题随时予以纠正，在桥梁营运阶段也要定期进行保养，方可确保桥梁的使用安全。

苏州工业园区北环快速路东延二期工程工程主要有板式橡胶制作和盆式制作，根据施工中的经验总结出一些主要做法。

二、特点板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等优点。

球形支座的特点是各向转动性能一致。

盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠上部结构钢板上的聚四氟乙烯板与上座班上的不锈钢板之间的底摩擦系数来实现上部结构的水平位移。

从试验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5×104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。

三、适用范围1、板式橡胶支座的适用范围：（1）普通橡胶支座的适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。

不同的平面形状适用于不同的跨结构；正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

（2）四氟板式橡胶支座适用大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。

它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑板。

矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

2、球形支座的适用范围：适用于弯桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。

3、盆式橡胶支座的适用范围：盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。

1 毛毡 1 Q235 2
1 Q235 1 45 1 尼龙 1 Q235
1 石棉
13 8-5-13
塑料油标 1
12 GB/T117-86 销A4X18 2 Q235
11 8-5-11
机体
1 ZL102
10 8-5-10
机盖
1 ZL102
9 8-5-09
垫片
1 石棉
8 8-5-08
视孔盖
1 Q235
7 GB/T6170-86 螺母M10 1 Q235
48
（四）、合理标注零件的尺寸
1. 装配图上己注明的尺寸，零件图上应保证不变； 2. 对有标准规定的尺寸，如倒角、螺纹孔、螺栓孔、沉孔、
螺纹退刀槽、砂轮越程槽、键槽等，应从手册查取； 3. 有些尺寸需要根据装配图上所给的参数进行计算，如齿轮
分度圆直径，应根据模数和齿数计算而定； 4. 其他未注的尺寸可按装配图的比例，直接从图形上量取，
一、画装配图的方法和步骤
部件既由若干零件所组成.那么，根据组成部件的所有零 件图,就可以拼画成部件的装配图。方法和步骤: 一、了解部件 二、确定表达方案 三、画装配图（步骤）
1
安全阀装配图的画图过程
1、读懂零件图和装配示意图 2、定方案、定比例、定图幅，画出图框 3、根据表达方案、画主要基准线 4、画主要装配干线，逐次向外扩张 5、标注尺寸 6、编件号、填写明细表、标题栏和技术要求 7、检查、描深
47J7
32H7h6
20js6 16 38
24 25
30js6 62j7
62J7/h8
50
35 4
233
26 27 28 29 30
31
35 104
78 104

九、空间结构的支座设置和弹性连接模型中包含大跨空间结构时，常需要对大跨结构的支座设置弹性连接。

这里的弹性连接指的是铰接支座或者可以滑动的支座形式，因为大跨结构必须考虑它实际存在的支座滑动才能满足实际要求。

YJK提供三种设置弹性支座的方式：1、两点约束；2、单点约束；3、将斜杆设置为弹性连接。

1、两点约束一般应采用两点约束的方式设置支座。

两点约束用于指定同标准层内（或空间层内）两点间的约束关系。

操作步骤两步：第一步在建模时在支座处设置好分开的两个节点，第二步在计算前处理，使用节点菜单下的两点约束菜单设置两点约束。

下面以空间菜单中的网架的支座设置为例说明，网架是在空间菜单下建模，它的支座设置在第4层框架的柱顶。

第一步，设置网架支座分开的两个节点。

由于网架的支座高度为300mm，位于网架的上弦，在网架建模时，使网架的位置高于框架第4层的柱顶为300mm。

为了两点约束的设置，需要在支座处设置分开的两个节点。

对于支座的上节点，我们直接以支座在网架上弦处的节点为支座的上节点，不用另外单独设置；对于支座的下节点，须设置在4层的柱顶节点处，这个节点需要单独画出。

支座的下节点须在空间菜单下设置。

为了准确、方便地绘制每个网架支座的下节点，可使用“参照楼层”菜单，使用框架第4层为参照楼层，对模型用单线显示（使用屏幕右下角的按钮），用鼠标捕捉圆圈处的柱顶画出节点。

由于是在参照楼层的柱顶节点直接画出支座下节点，因此这种方式概念明确，设置准确，操作简便。

第二步，在计算前处理设置两点约束。

退出建模菜单，进入计算的前处理，点取“节点属性”菜单下的“两点约束”菜单，然后分别对每个支座设置两点约束，操作是现在对话框上设置支座属性，再用鼠标点取支座的两个节点。

每个节点6个自由度，点【两点约束】菜单弹出对6个自由度的控制对话框，用户需对约束的自由度前打钩，如下对话框设置的是铰接、约束X、Z方向平动、对Y方向设置2000kN/m 刚度的滑动连接。

AutoCAD会默认将一次操作的填充图案作为一个图形对象编辑处理。例如，在一张图样中，如果使用“图案填充”命令一次性填充所有剖视图，会导致对其中一个剖视图移动后，另一剖视图中的剖面线位置也会受到影响。因此，用户可以选择使用多次图案填充命令或者勾选“创建独立的图案填充”复选框。
如果用户在“图案填充和渐变色”对话框的“选项”中勾选“创建独立的图案填充”复选按钮，就可以在一次“图案填充”命令执行中，在多个填充区域内创建各自独立的、具有同一个特性的填充图案，保证不同剖视图中不同区域内剖面线的独立性，以便于视图的编辑。这样编辑其中一个区域内的填充图案，不会改变其他区域内的图案，这一特点方便用于装配图中不同机件剖面线的绘制与编辑。
教案首页
单元/章节名称
实训项目六绘制机件剖视图
任务一绘制支座剖视图
学时
2
学期总课次
授课时间
第周，星期，第节
学习目标
①主要掌握用样条曲线命令绘制剖视图中的波浪线、断裂线。
②学习在剖视图中如何进行图案填充、图案编辑以及多段线、自动追踪、捕捉命令的熟练应用。
教学重点
在剖视图中如何进行图案填充、图案编辑命令的熟练应用。
2．重新创建边界
用户在编辑图形时，如果误操作而删除了填充边界，用户可以双击该填充图案，弹出“图案填充编辑”对话框，使用“重新创建边界”选项，为填充图案重新创建填充边界，所创建的边界可以是“面域”或“多段线”，并可以设置填充图案与新边界的关联性，若选择“多段线”类型，并关联图案与新边界。
3．创建独立的图案填充
教师图例剖析
第页
教案附页
授课内容及教学活动设计
教学方法、活动形式
二、任务实施
1．设置绘图环境。
2．画基准线。

复杂刚架！
3
模型简化：
Q
4
2 EI , l
l 单跨梁！
8 EI
214lEI;K214El I
K
K21
K23
8EI l
;
234lEI;K234El I
1 l
K 8EI
例7
模型简化：
1 复杂刚架！
32
l 12 l 23 l 0 , I 12 I 23 I 0 ,
l0
6 EI 0
2
l 24 2 l 0 ,
P
m
P
m
例1
l1
公式 3 EI 1
qP m
0
1
E, I1,l1
2
EI , l
4）柔性系数的数值主要取决 与无载杆的杆长与断面惯性 矩，但与无载杆远端点的固 定情况也有关系。
若无载杆1-2的1端改 为刚性固定，柔性系数 如何计算？
3
3
2
2
改为
1
1
1
M
3
3
2
2
1
21
M 2l1 3 EI 1
q
l l1
z
直观上就能发现无荷重杆1-3
x
y
对有荷重杆4-5的作用
相当于一个弹性支座。
1、首先用力法节点力替代法 来解这个板架：
1）将两杆在相交的节点处分 开并代以节点力，所得计算 图形如图3-16（b) 所示；
计算图形
图3-16(b)
q
2
v主2
ql4 R3l 38E4I 19E2I
v交 2
ql4 R3l AR 38E4 I 19E2 I
（B）
因此可以认为无载杆13 就是有载杆一个柔性系 数为 A 的弹性支座。

大跨结构弹性支座设置方法一、弹性支座设置方法弹性支座常用于包含大跨空间结构的工程.这种结构跨度大,在温度作用下会产生很大的端部位移,如果约束住支座的平动自由度,大跨结构将产生巨大的次内力.因此设计人员经常采用滑动支座来释放温度产生的次内力,同时减小支撑结构的内力.设置滑动支座还能明显减小地震作用（类似于隔震）,简化结构受力.建模过程中用户应将空间结构与下部结构脱开,之间设置一定距离（一般300mm以上）,这样可以保证空间结构杆件与下部结构构件分别承担各自的荷载.并且这样布置可以明确支座位置,同时便于设置、修改支座.空间结构的支座主要有铰接和滑动两种.空间结构的支座用斜杆模拟时,如果不设置弹性连接,斜杆的刚度就相当于支座刚度.当斜杆抗弯刚度很小时,斜杆相当于一个铰接支座,与对支座设置弹性连接下的铰接差别不大.但是当相连斜杆刚度较大时,用户应该使用设置弹性连接的方式来模拟支座,设置弹性连接不但可以模拟铰接支座,还能模拟滑动支座.YJK给用户提供3种方式施加弹性支座：单点约束、两点约束、斜杆设置连接属性.1．两点约束用户需指定同一楼层的2个不同点来建立两点约束,此时程序根据用户定义的刚度对这2个点的位移进行耦合.用户未指定节点局部坐标时,程序按照全局坐标对其进行耦合,否则将根据局部坐标进行耦合.2．单点约束单点约束是两点约束的特殊情况.两点约束只能对同一楼层的2点进行连接,对于上下楼层连接处的节点,程序提供单点约束来施加连接属性.用户对楼层底部节点指定单点约束后,程序将根据用户定义的刚度对楼层连接处的节点（第n层底部节点和第n-1层对应位置的顶部节点）施加两点约束.单点约束和两点约束一样,默认使用全局坐标对节点进行耦合.3．斜杆设置连接属性用户可以对斜杆施加连接属性,此时程序将斜杆自身的刚度替换为用户指定的刚度进行计算,相当于对斜杆两端节点施加两点约束.对斜杆设置连接属性后,程序将根据斜杆的局部坐标,对斜杆两端节点进行耦合.如果斜杆的局部坐标和全局坐标不同（非垂直布置时）,随着斜杆倾角的变大（相对于垂直方向）,结构将越来越难沿着斜杆局部坐标方向滑动,此时使用斜杆设置连接属性的方法来模拟支座将产生错误的计算结果.4．无支座设置情况有时用户忽略支座的滑动连接,且认为模拟支座的杆件刚度小,相当于铰接时,可以不对支座专门设置弹性连接.二、实例以一个带空间网架的简单框架结构为例,说明不同弹性支座设置方法的区别.首先使用“垂直斜杆”、“45°斜杆”这2种模型.正常的网架支座应是垂直于下面的支撑杆件,但是实际上由于网架建模的精度等原因,很多用户工程的网架支座常不能垂直设置,因此我们这里用“45°斜杆”模型模拟这种状况.然后我们对每种模型分别建立“无支座”、“单点约束”、“两点约束”、“斜杆施加连接属性”,一共8个模型进行计算对比.这些模型除“无支座”模型不施加弹性连接外,对其余模型所有的角支座设置为铰接,即释放转角自由度,同时对边支座设置为滑动,即释放垂直方向的水平自由度.由于柱顶与网架支座单独连接,柱顶内力应与网架支座的内力平衡,我们通过对比柱顶的内力来说明网架支座不同弹性连接下内力结果.分别统计铰接的角柱A和滑动的X向边柱B、Y向边柱C 在8种模型下的结果,记录的是活载的柱顶部内力,详见下表（单位为kN、kN*m）：由上表可以看出如下结论：对于设置为铰接的角柱,垂直支座下4种支座设置的结果差别不大,“45°斜杆”支座下的差别也不大.对于设置为滑动支座的边柱,垂直支座下,三种弹性连接方式（单点约束、两点约束、支撑设置为弹性连接）的计算结果基本相同,无支座情况不能起到滑动支座的效果.但是在“45°斜杆”下,仅两点约束、单点约束的结果是正确的,支撑设置为弹性连接的结果是错误的,无支座更是起不到滑动效果,更是错误的的结果.在“45°斜杆”下,由于两点约束、单点约束都采用了整体坐标系下的弹性连接,因此可以设置成水平向的滑动效果.但是支撑设置为弹性连接时采用的是斜杆的局部坐标系,不能起到水平向滑动的效果.三、结论对于大跨空间结构,用户应将空间结构与下部结构脱开,中间设置连接斜杆,使用单点约束、两点约束（此时不建连接斜杆）、斜杆设置连接属性这3种方法模拟弹性支座；对于需设置为铰接的支座来说,无论支座是垂直还是倾斜,使用单点约束、两点约束、斜杆设置连接属性这3种方法都可以,差别不大.用刚度较小的斜杆模拟而不设弹性连接,也可近似模拟铰接支座.对于需设置为滑动的支座来说,直接用斜杆模拟而不设弹性连接是不对的.垂直支座下,三种弹性连接方式（单点约束、两点约束、支撑设置为弹性连接）的计算结果基本相同,都可起到滑动的效果.但是在“45°斜杆”下,仅两点约束、单点约束的结果是正确的,支撑设置为弹性连接的结果是错误的.在“45°斜杆”下,由于两点约束、单点约束都采用了整体坐标系下的弹性连接,因此可以设置成水平向的滑动效果.但是支撑设置为弹性连接时采用的是斜杆的局部坐标系,不能起到水平向滑动的效果.用户在建模过程中难免有误差,造成空间结构支座与下部支撑柱不能垂直连接.当需要设置滑动支座时,仅能使用单点约束、两点约束的方式,而不能使用特殊支撑设置为弹性连接的方式,随着支座倾角的增大（相对于垂直方向）,特殊支撑模拟连接的计算结果将越来越不准确.。