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乘用车怠速车内噪声源识别及控制措施研究车辆内噪声是一种极具破坏性的因素。
长时间暴露在车内高强度的噪声环境中，会对人们的身心健康造成负面影响。
近年来，乘用车怠速车内噪声控制逐渐成为国内外汽车领域中的热点问题。
本文将围绕乘用车怠速车内噪声源的识别和控制措施开展探讨。
首先，乘用车怠速车内噪声源主要包括发动机、排气管、齿轮箱、排气系统、轮胎和风噪等。
这些噪声源之间相互作用，形成了车内较为复杂的噪声环境。
因此，深入探究这些噪声源之间的相互关系，是实现噪声控制的关键。
其次，针对上述噪声源，应采取相应的控制措施。
例如，对于发动机和排气管所产生的噪声，可以通过对发动机进行隔音处理、选择低噪声的排气管等措施，有效地减少噪声的产生。
而对于轮胎和风噪所产生的噪声，可以提高轮胎的造价和质量、使用低噪声的轮胎、加装隔音材料等措施，减少轮胎和风噪所产生的噪声。
此外，还可以通过改变乘用车结构设计和使用新型的材料来减少噪声。
例如，采用双层玻璃、使用隔音材料、调节车内空气流动等措施，均可有效降低噪声水平。
综上所述，乘用车怠速车内噪声控制需要综合考虑多种因素的综合作用，才能达到较好的降噪效果。
未来，随着汽车科技的不断发展，新型材料和技术的应用将会推动乘用车噪声控制技术不断创新和发展。
基于上述对乘用车怠速车内噪声源的识别和控制措施的探讨，本文将重点阐述几种常见的噪声控制方法。
第一种方法是隔音处理。
该方法通过应用吸声材料、隔音复合材料等隔音材料，增加车内物体的重量，从而降低传递声波的能力，达到减少车内噪声的效果。
第二种方法是振动控制。
该方法通过对乘用车车身结构的改进和升级，例如增加刚度、使用新型材料等措施，有效抑制车辆振动和降低噪声。
第三种方法是流体力学控制。
该方法主要应用于减少风噪和排气噪声。
通常可以通过调整车辆的外形设计和风道的优化设计来减少噪声的产生。
第四种方法是电子消噪技术。
该技术通过采用反向波产生的方式，在声音传入的时候产生与原声音相反的波形，从而达到消除噪声的效果。
基于时频分析的客车加速通过噪声声源识别
贾继德;陈剑;邱峰
【期刊名称】《汽车工程》
【年(卷),期】2007(029)007
【摘要】应用小波包分析理论发展了基于时频分析的客车加速通过噪声声源识别技术.根据选择运行及部分覆盖方法,分别去除各声源影响,同时测得客车通过测试区域的车外加速噪声.对于噪声信号进行多层小波包分解并重构,计算每个小波包的能量及该层小波包的总能量,通过不同信号的小波包能量比较达到声源识别的目的.研究表明,该方法不仅可以清晰地分辨各噪声源能量在时-频域的分布情况,而且通过能量计算可以识别主要噪声源,为采取相适应的降噪措施提供了理论基础.
【总页数】3页(P620-622)
【作者】贾继德;陈剑;邱峰
【作者单位】蚌埠汽车管理学院,蚌埠,233011;合肥工业大学,合肥,230026;合肥工业大学,合肥,230026;金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,苏州,215123
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.基于波束形成方法的货车车外加速噪声声源识别 [J], 褚志刚;杨洋;王卫东;肖新标;蒋忠翰;贺岩松
2.基于小波变换的客车车内振动噪声源识别 [J], 冯国胜;李劲松;刘鹏
3.基于总贡献系数和的客车噪声源识别 [J], 谢小平;曹远龙;王茜影;王晨辉;李阳
4.基于阶次跟踪的某纯电动客车的噪声源识别 [J], 胡鸿飞;董经鲁;张勇;董钊志
5.水下线谱噪声源识别的波束域时频分析方法研究 [J], 徐灵基;杨益新;杨龙
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汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势汽车噪声控制技术一直是汽车制造业以及消费者关注的一个重要问题。
随着人们对舒适性和环境保护要求的不断提高，汽车噪声控制技术也在不断发展和创新。
本文将探讨汽车噪声控制技术的最新进展和发展趋势。
1. 声学材料的发展声学材料是汽车噪声控制的重要手段之一。
近年来，声学材料的研发不断取得突破，新型材料的应用使得汽车内部和外部噪声的控制更加有效。
例如，吸声材料的研发使得车内的噪声得到有效地降低，提高了乘坐舒适度。
此外，声学隔声材料的应用使得车外的噪声很少进入车内，从而提升了车内的安静度。
2. 发动机噪声控制技术的创新发动机噪声是汽车噪声的主要来源之一。
为了降低发动机噪声，研发人员一直在不断努力。
最新的研究成果表明，通过改变发动机的设计和制造工艺，可以减少发动机的噪声产生和传播。
例如，使用更高级别的材料，改进燃烧系统，优化排气系统等措施都可以降低发动机噪声。
3. 悬挂和减震系统的改进悬挂和减震系统是汽车噪声控制的重要部分。
最新的进展包括使用更先进的减震材料和减震器设计，提高悬挂系统的刚度和稳定性，以及优化悬挂系统的布置和调校。
这些技术的应用可以有效地减少路面噪声和振动传递到车内的程度，提高乘坐舒适度。
4. 噪声主动控制技术的应用噪声主动控制技术是近年来快速发展的领域之一。
该技术通过使用传感器和控制系统来监测和分析噪声信号，并通过发射反向相位的声波来抵消噪声。
由于噪声主动控制技术可以实时调整和适应不同的噪声环境，因此被广泛应用于汽车噪声控制领域。
该技术的不断发展和创新将为汽车噪声控制带来更高的效果和精度。
5. 新一代电动汽车噪声控制技术随着电动汽车的不断普及和发展，电动汽车噪声控制技术也成为一个热门研究方向。
与传统内燃机汽车不同，电动汽车在低速行驶时往往噪声较小，但在高速行驶时噪声可能较大。
因此，研究人员正在致力于开发新型的电动汽车噪声控制技术，以提高电动汽车的乘坐舒适度。
除了以上技术进展外，汽车噪声控制技术的发展趋势还包括以下几个方面：1. 系统集成：将不同的噪声控制技术进行综合利用，形成一个完整的噪声控制系统。
10010.16638/ki.1671-7988.2021.09.028卡车加速行驶车外噪声单点阶次分析法源识别与改进张攀登1，王军龙1，殷金祥1，孟娜2，赵波3，宋吉全3（1.潍柴动力上海研发中心，上海 201114；2.陕西法士特齿轮有限责任公司，陕西 西安 710119；3.山东汽车制造有限公司，山东 莱阳 265200）摘 要：针对某卡车加速行驶车外噪声超过国标限值的问题，采集一个评价点的噪声信号，根据加速行驶车外噪声试验过程，分析了声压级曲线、colormap 云图和时间切片，判断出变速箱为主要来源。
基于此，论文提出了单点分析流程方法。
变速箱近场噪声振动频率特征分析和覆盖法分析证明了以上分析和结论。
对于主要噪声来源的变速箱适当降低了速比、并提高了齿轮重合度，噪声下降了3.3dB （A ），满足了国标限值的要求。
文章分析方法对于工程上汽车加速行驶车外噪声的诊断与改进有一定的参考意义。
关键词：卡车；加速行驶车外噪声；诊断；改进中图分类号：TH113.1 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2021)09-100-04Source Identification and Improvement of Single Point Order Analysis Methodfor Truck Exterior Accelerating pass-by NoiseZhang Pandeng 1, Wang Junlong 1, Yin Jinxiang 1, Meng Na 2, Zhao Bo 3, Song Jiquan 3(1.WeiChai Power Co., Ltd., Shanghai R&D Center, Shanghai 201114; 2.Shaanxi Fast Gear Co., Ltd., Shaanxi Xi ’an 710119; 3.Shandong Automobile Manufacturing Co., Ltd., Shandong Laiyang 265200 )Abstract: In view of the problem that a truck exterior accelerating pass-by noise exceeds the national standard limit, according to the test process, one point of the noise signal of the evaluation point is collected, and that the gearbox is the main noise source can be analyzed and determined according to the sound pressure level curve, colormap and time slice curve. Based on this, the single point analysis process method is proposed. The above conclusion is proved not only by the frequency characteristics of gearbox near-field noise and vibration but also by the covering method. According to the test and analysis results, the gearbox speed ratio is properly reduced, and gear coincidence is increased, the noise is reduced by 3.3dB(A), which meets the requirement of the national standard limit. The analysis method in this paper has certain reference significance for the diagnosis and improvement of the vehicle pass-by accelerating noise in engineering. Keywords: Truck; Pass-by accelerating noise; Diagnosis; ImprovementCLC NO.: TH113.1 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)09-100-04前言随着汽车保有量的急剧增加，汽车产生的噪声污染问题作者简介：张攀登（1976.03-），男，高级工程师，就职于潍柴动力上海研发中心。
汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势汽车噪声控制技术是汽车工程领域的一个重要研究方向，它的目标是降低汽车行驶过程中所产生的噪声，提高驾乘的舒适性和安静性。
随着人们对汽车噪声环境的要求越来越高，汽车噪声控制技术也得到了极大的关注和发展。
本文将介绍汽车噪声控制技术的最新进展和发展趋势。
1. 监测与评价技术的进展汽车噪声的监测和评价是汽车噪声控制的基础，而传统的噪声监测和评价方法在准确性和实用性方面存在一定的局限性。
近年来，随着先进传感技术（如MEMS传感器）和信号分析算法的不断发展，汽车噪声监测和评价技术也取得了一定的进展。
目前，一些新型的噪声传感器和分析算法被广泛应用于汽车噪声控制中，提高了噪声监测和评价的准确性和可靠性。
2. 噪声源分析与建模技术的研究汽车噪声的产生源自于多个方面，包括发动机、车辆空气动力学、悬挂系统、排气系统等。
为了降低汽车的噪声水平，需要对这些噪声源进行详细的分析和建模。
近年来，噪声源分析与建模技术在汽车噪声控制中得到了广泛的应用。
一些先进的分析方法（如声源定位和声源分离技术）和建模方法被用于汽车噪声源的精确定位和定量化描述，为噪声源控制提供了重要的理论依据。
3. 声波传播与噪声路径分析技术的研究汽车噪声的传播路径复杂多样，包括车体结构传导、内饰传播、车窗传播等。
为了准确分析噪声传播路径和评估噪声的传播特性，需要开发一些先进的声波传播模型和噪声路径分析技术。
目前，一些先进的传声器技术和声学传播模型在汽车噪声控制中得到了应用，可以准确地模拟并分析噪声的传播过程，为进一步优化汽车噪声控制方案提供参考。
4. 主动噪声控制技术的研究主动噪声控制技术是一种通过在汽车内安装扬声器和微型传感器实时检测噪声，并发出与之相位相反的声波来实现噪声控制的技术。
这种技术可以有效地减小车内的噪声，提高驾乘的舒适性。
目前，一些研究机构和汽车制造商正在积极开发和改进主动噪声控制技术，希望能够将其应用到汽车中，实现主动噪声控制和消除。
汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势范文汽车噪声控制技术一直是汽车行业研究的重点之一，随着社会对环境保护的要求日益增加，汽车噪声控制技术的发展也变得愈发重要。
本文将从最新进展和发展趋势两个方面，介绍汽车噪声控制技术的现状和未来发展方向。
一、最新进展1. 发动机噪声控制技术发动机是汽车噪声的主要来源之一，为了减少发动机噪声的产生，研究人员提出了一系列的噪声控制技术。
其中，主要的技术包括发动机隔音罩的设计、减振器的应用和排气系统的优化等。
这些技术能够显著地降低发动机噪声的输出，并提高驾驶的舒适性。
2. 轮胎噪声控制技术与发动机噪声相比，轮胎噪声也是汽车噪声的一个主要来源。
近年来，研究人员通过改进轮胎的材料和结构，成功地减少了轮胎噪声的产生。
此外，一些先进的轮胎设计还可以通过减少胎面和道路之间的接触面积，降低轮胎噪声的传播，从而达到噪声控制的效果。
3. 隔音材料和结构的研究隔音材料和结构在汽车噪声控制中起到了关键的作用。
最新的研究表明，采用具有吸声效果的高分子材料和人工合成材料可以有效地减少汽车噪声的传播。
此外，结构上的优化设计，例如减震器的布置和隔音罩的设计，也可以显著提高汽车的噪声控制效果。
二、发展趋势1. 电动汽车的发展随着电动汽车的快速发展，电动汽车的噪声控制问题也越来越受到重视。
相比传统燃油汽车，电动汽车由于没有发动机的存在，噪声控制相对容易。
然而，电动汽车的电机和电池也会产生一定的噪声，因此，未来的研究重点将会放在电动汽车的噪声控制技术上。
2. 智能噪声控制技术的应用随着汽车智能化技术的不断发展，智能噪声控制技术也成为了研究的热点。
该技术通过采集噪声信号并进行实时处理，可以根据车辆的状态和驾驶者的需求自动调节噪声输出。
这种技术可以根据驾驶者的喜好和驾驶环境的变化，实现个性化的噪声控制效果。
3. 全面降噪的探索目前，汽车噪声控制技术主要侧重于特定噪声源的控制，如发动机噪声和轮胎噪声等。
然而，随着对汽车噪声污染要求的提高，全面降噪的技术将成为未来的发展方向。
