仰拱模板
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一、工程概况1. 工程名称:[请填写工程名称]2. 工程地点:[请填写工程地点]3. 施工单位:[请填写施工单位名称]4. 监理单位:[请填写监理单位名称]二、仰拱施工概述1. 仰拱定义:仰拱是隧道底部的一种反向拱形结构,用于承载隧道上部的地层压力和路面荷载,同时抵抗隧道下部地层传来的反力。
2. 仰拱作用:提高隧道结构的稳定性,防止底鼓、调整衬砌应力,封闭围岩,阻止围岩过大变形,增加底部和墙部的支撑抵抗力。
三、安全监理技术交底1. 监理职责(1)监督施工单位按照设计文件、施工规范和监理要求进行仰拱施工。
(2)审查施工单位提交的仰拱施工方案,确保其符合规范要求。
(3)检查仰拱施工过程中的质量、进度和安全状况。
(4)对发现的问题及时提出整改意见,督促施工单位整改落实。
2. 安全监理要点(1)施工人员安全培训:要求施工单位对施工人员进行安全教育培训,确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
(2)施工安全防护措施① 施工现场应设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
② 仰拱施工区域应设置安全防护设施,如安全网、防护栏杆等。
③ 仰拱施工过程中,应确保施工人员佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
(3)施工质量监理① 仰拱施工前,监理工程师应审查施工单位提交的施工方案,确保其符合规范要求。
② 监理工程师应监督施工单位按照施工方案进行施工,确保施工质量。
③ 监理工程师应定期检查仰拱施工过程中的质量,发现问题及时提出整改意见。
(4)施工进度监理① 监理工程师应掌握仰拱施工进度,确保施工按计划进行。
② 如遇特殊情况导致施工进度延误,监理工程师应及时与施工单位沟通,共同制定解决方案。
四、监理报告1. 监理工程师应定期向建设单位提交仰拱施工安全监理报告,内容包括施工进度、质量、安全状况等。
2. 针对发现的问题,监理工程师应提出整改意见,并跟踪整改落实情况。
五、附则1. 本交底内容为仰拱安全监理技术交底模板,具体内容可根据实际情况进行调整。
隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法一、前言隧道工程是城市建设和交通建设中常见的工程类型,其中隧道仰拱的施工是隧道工程中的关键步骤。
传统的隧道仰拱施工工法存在施工周期长、施工难度大、施工质量难以保证等问题。
为了解决这些问题,隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法被提出并成功应用于实际工程。
二、工法特点隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法是一种基于液压技术的新型施工工法。
其特点包括:1. 施工周期短:采用液压走行模板,可以实现连续不断地进行施工,大大缩短了施工周期。
2. 施工质量高:液压走行模板能够提供均匀的模板压力,保证仰拱施工的均匀性和准确性,从而提高了施工质量。
3. 施工难度小:液压走行模板具有自动调节和控制功能,减少了施工人员的操作难度。
4. 资源节约: 液压走行模板的使用减少了大量模板材料的消耗,节约了资源。
三、适应范围隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法适用于各种隧道工程,尤其是对于长隧道、高速公路隧道和地铁隧道等大型工程具有特别的适应能力。
四、工艺原理隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法的核心是液压走行模板的运用。
液压走行模板通过液压系统控制,能够实现仰拱的连续浇筑。
具体工艺原理如下:1. 设计生产液压走行模板,结构稳定、操作方便,并应根据隧道的几何形状进行定制。
2. 将液压走行模板安装在隧道顶部,通过液压系统实现模板的上升和下降,从而控制浇筑混凝土的厚度。
3.连续浇筑混凝土,模板通过液压系统进行移动,保持适当的浇筑速度。
4. 混凝土凝固后,液压走行模板通过液压系统回归,准备进行下一次浇筑。
五、施工工艺1. 装配液压走行模板并进行调试。
2. 清洁隧道顶部并进行防水处理。
3. 将混凝土输送到施工现场,并进行浇筑。
4. 控制液压走行模板的浇筑速度和厚度,保证施工质量。
5. 混凝土凝固后进行养护。
六、劳动组织该工法需要合理组织施工人员,由一支技术熟练的施工队伍进行施工,确保施工过程的顺利进行。
隧道新型仰拱弧形钢模板施工工法隧道新型仰拱弧形钢模板施工工法一、前言隧道是现代交通建设中的重要组成部分,其施工工法也一直在不断改进与创新。
隧道新型仰拱弧形钢模板施工工法是一种新近提出的施工方法,通过采用不传统的钢模板来构筑隧道仰拱,具有较高的效率和质量保障,本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺等内容。
二、工法特点隧道新型仰拱弧形钢模板施工工法具有以下特点:1. 高效快捷:采用钢模板作为施工工具,可以提高施工速度,缩短施工周期。
2. 精确度高:钢模板可以精确制作,保证隧道仰拱的尺寸、形状和平整度。
3. 质量可控:钢模板具有高强度、高刚性,能够满足隧道仰拱的荷载要求,确保施工质量。
4. 可重复使用:钢模板可以多次使用,降低施工成本,减少环境污染。
5. 安全可靠:钢模板施工过程中能够提供良好的支撑作用,确保工人的安全。
三、适应范围隧道新型仰拱弧形钢模板施工工法适用于各种地质条件和隧道尺寸的施工,特别适用于软弱土层、不稳定岩层和地下水较多的地区。
四、工艺原理隧道新型仰拱弧形钢模板施工工法的工艺原理是将钢模板按照隧道仰拱的形状和尺寸进行制作,并通过钢模板的连接系统组装起来。
在施工过程中,首先根据隧道设计要求确定钢模板的形状和数量,然后按照预先确定的施工步骤逐个安装,最后通过顶拱工法进行仰拱的形成。
五、施工工艺1. 钢模板的制作:根据隧道设计要求,制作符合要求的钢模板,包括主拱钢模板、侧墙钢模板和底板钢模板。
2. 钢模板的安装:根据施工图纸和工艺要求,进行钢模板的临时拼装和固定,形成一定的空间结构。
3. 钢模板的连接:通过连接系统将钢模板连接在一起,确保整个隧道仰拱的稳定性和安全性。
4. 钢模板的卸载:待隧道仰拱施工完成后,进行钢模板的拆解和卸载,以备下一次使用。
六、劳动组织施工过程中,需要组织一定数量的工人进行钢模板的制作、安装和卸载,要求工人具备相关的工艺技术和安全操作知识。
七、机具设备主要机具设备包括剪板机、焊接设备、螺栓切割机、吊装设备和卸载设备等,这些设备能够满足钢模板制作、安装和卸载的需求。
一、工程概况1. 工程名称:____________________2. 工程地点:____________________3. 施工单位:____________________4. 监理单位:____________________5. 设计单位:____________________二、仰拱施工安全风险及预防措施1. 风险一:开挖过程中坍塌事故预防措施:(1)严格执行开挖方案,确保开挖顺序、范围、深度符合设计要求;(2)加强地质勘察,掌握围岩稳定情况;(3)开挖前进行锚杆、锚索施工,提高围岩稳定性;(4)加强监控量测,发现异常情况立即停止施工,及时采取应急措施。
2. 风险二:仰拱施工过程中发生安全事故预防措施:(1)加强施工人员安全教育,提高安全意识;(2)严格执行施工方案,确保施工顺序、工艺、操作符合要求;(3)加强施工设备检查、维护,确保设备安全运行;(4)施工现场设置安全警示标志,确保施工区域安全。
3. 风险三:仰拱施工过程中发生环境污染事故预防措施:(1)严格按照国家环保法规进行施工,减少施工过程中对环境的影响;(2)施工过程中产生的废弃物、废水、废气等及时处理,防止污染;(3)加强施工现场管理,确保施工区域整洁、有序。
三、施工人员安全要求1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品;2. 施工人员必须遵守施工现场各项安全规定,不得违章作业;3. 施工人员应熟悉施工图纸、施工方案,掌握施工工艺、操作规程;4. 施工人员应积极参加安全教育培训,提高安全技能。
四、施工机械安全要求1. 施工机械必须符合国家相关标准,确保安全可靠;2. 施工机械操作人员必须取得相应操作资格证书,熟悉机械性能、操作规程;3. 施工机械应定期检查、维护,确保机械状态良好;4. 施工现场应设置安全警示标志,确保施工机械安全运行。
五、施工环境安全要求1. 施工现场应保持整洁、有序,确保施工环境安全;2. 施工现场应设置安全通道、警示标志,确保人员、设备安全通行;3. 施工现场应加强排水、防滑措施,确保施工环境安全;4. 施工现场应设置临时用电设施,确保用电安全。
铁路隧道仰拱曲模施工工艺研究如下:
1.仰拱弧形模板设计为左右两幅,每幅加工成整体弧形模板,采用
汽车吊安装。
2.中心沟模板:中心沟模板设计为左右两块,每块采用18cm工字
钢为模架,在模架上有8mm钢板作面板和底板。
3.端头模板:根据仰拱和填充混凝土的结构尺寸设计端头模板,以
满足端头就位后,仰拱模板、中心沟模板跟着就位的要求。
端头模板下部为弧形,与仰拱中埋式止水带位置一致,便于固定中埋式止水带,采用活动钢模及木模固定。
端头模板上边缘与填充混凝土面标高一致,可控制填充混凝土浇筑标高。
为适应隧底开挖清理后的地形情况,共设置8根可自由伸缩的支柱,可调整端头模板的标高。
一、交底目的为确保隧道仰拱施工过程中的安全,预防事故发生,提高施工人员的安全意识,现将隧道仰拱安全技术措施进行交底。
二、施工背景隧道仰拱施工是隧道施工的重要环节,关系到隧道结构的稳定性和安全性。
为确保施工顺利进行,以下为隧道仰拱施工安全技术措施交底。
三、安全技术措施1. 人员培训与教育(1)对施工人员进行隧道仰拱施工安全操作规程培训,确保每位施工人员掌握安全操作技能。
(2)对新进场人员进行安全知识教育和考核,合格后方可上岗。
2. 施工现场管理(1)施工前,对施工现场进行安全检查,确保现场安全设施完善,无安全隐患。
(2)施工现场设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
3. 施工机械设备(1)确保施工机械设备完好,定期进行维护保养。
(2)使用符合国家标准的施工机械设备,并配备必要的安全防护装置。
4. 施工工艺与操作(1)仰拱施工前,应根据围岩条件、地质情况和设计要求,制定合理的施工方案。
(2)仰拱开挖过程中,采用半断面开挖,严格控制超挖和欠挖。
(3)仰拱初期支护采用钢架、钢筋网、喷射混凝土等材料,确保支护结构稳定。
(4)仰拱模筑混凝土施工,采用整体浇筑,一次成型,确保混凝土质量。
5. 防水措施(1)仰拱施工过程中,做好防水处理,防止地下水渗漏。
(2)仰拱施工完成后,进行防水检测,确保防水效果。
6. 施工安全防护(1)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
(2)施工现场设置安全通道,确保施工人员安全通行。
(3)施工过程中,注意高空作业安全,防止坠落事故。
7. 应急处理(1)施工现场配备必要的安全防护用品和应急物资。
(2)发生安全事故时,立即启动应急预案,及时组织救援。
四、交底要求1. 施工单位应将本交底内容作为施工过程中的重要依据,严格执行。
2. 施工人员应认真学习并掌握安全技术措施,提高安全意识。
3. 施工现场管理人员应加强对施工过程的监督检查,确保安全措施落实到位。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训,提高施工人员的安全素质。
仰拱堵头模板加固施工流程与注意事项下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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8.隧道整体式仰拱模板台车及纵向钢边止水带定位施工工艺1 工艺概况为了确保隧道仰拱弧形结构及纵向钢边中埋止水带的平、顺、直的标准化要求,因此,采用整体式仰拱模板台车及纵向钢边止水带定位,是确保隧道仰拱结构及止水带施工质量的重要措施。
2 工艺特点(1) 使用整体式仰拱模板台车施工仰拱使水平施工缝处混凝土振捣较普通模板施工更加密实,更好地控制了仰拱施工的质量。
(2) 整体式仰拱模板台车的应用节约了大量的仰拱模板加固用的钢筋,平均每延米消耗加固钢筋数量减少约18kg,且减少了作业人员数量。
(3) 钢边止水带定位措施的应用确保了防水质量。
3 适用范围适用于各类隧道仰拱施工。
4 主要引用标准《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)5 施工方法5.1在已浇筑好的上一组填充顶面放出整体弧形模板的支架就位点,在拟浇筑的仰拱前方利用挖掘机先平整出一块支架的定位和支撑场地, 在整体弧形模板就位前,质检工程师检查确认隧底开挖支护净空情况,完成仰拱初支,并将仰拱初支基面松碴、杂物和积水等清理干净后方可关模,钢筋混凝土衬砌地段,钢筋骨架固定牢固,确保钢筋安装位置正确,超挖部分全部用同标号砼回填。
5.2要保证混凝土结构施工满足设计形状、尺寸要求。
5.3仰拱整体弧形模板纵向就位后先锁定,利用手动链条葫芦放下模板,模板就位后用丝杆千斤连接模板与模板端桁架,以此来加强模板稳定性,同时利用丝杆千斤对弧形模进行精调定位,加固整体支架防止模板上浮移位,保证仰拱达到设计精度。
如下图所示。
技术说明1、连接缝处的加强焊接,焊长100mm,焊高5mm,2、工钢与工钢必须贴紧焊接,焊接处焊长100mm,焊高5mm,3、筋板满焊。
隧道仰拱模架浇筑工艺导言铁路隧道施工工程中,仰拱模架浇筑施工已较为常见,下面介绍一些施工工艺特点,供大家参考。
仰拱模架的组成和功能1.端头梁端头梁的设计标准是根据仰拱的结构和混凝土的填充量决定的,将梁底的形状设计为弧形,在弧度的确定上要尽量与仰拱中所埋设的止水带弧度一致,便于止水带的固定和埋设,填充混凝土的高度可以通过端头粱的上边缘定位确定,这样能提升混凝土浇筑的标高精度。
2.栈桥系统2片分离式型钢梁能够组成一副栈桥系统。
3.中心水沟模板完成水沟模板的浇筑和仰拱的填充工作要借助一定尺寸规格的中心模板来实现,并配合由18A 工字钢制成的竖肋,面板、地板由特定厚度的钢板制成。
4.行走系统行走系统通常设置在端头粱的主粱上,用于能够实现栈桥的移动功能。
5.仰拱模板仰拱的中部具有较大弧度,坡度较平稳,不设模板也可,仰拱矮边墙模板由两部分组成,分别是两块曲面模板和桁架。
从仰拱与二衬边墙向下沿着施工缝设置左右两幅2.7m 弧形曲面模板,每幅模板的制作需要采用三块钢板拼接制成,用销钉将各块钢板进行连接,每幅模板都应为其配置钢性骨架来完成自身的固定。
曲面模板和桁架也需要连接在一起,并能够实现内转。
移动模架浇筑设备设计1.模板钢梁仰拱中部的弧形具有较大半径,因此形成拱形的坡度较平稳,可以不设置模板,混凝土浇筑可以通过自然摊铺的方式来实现,从仰拱的中间部分开始浇筑逐步向两边蔓延开去,保障仰拱混凝土的浇筑工序能够顺利进行。
2.预留孔横向排水管的布置要根据设计图纸中的要求在模架面板上事先进行打孔处理,保证排水管的位置预留准确,设计布局美观。
在模板下端留出一定数量的作业窗口,保障混凝土振捣工序能够顺利进行,完成质量满足要求。
3.钢筋定位设计衬砌钢筋定位装置应适当增加,确保钢筋定位准确。
在模板外侧需要设置一根直径为42mm 的无缝钢管,再用钢筋对其焊接处理,确保其牢固稳定,在钢管上根据设计要求等间距设置分点,衬砌钢筋通过扎丝作业将其均匀的绑扎在钢管上,确保钢筋的衬砌间距达到设计要求,弧度满足承载要求。
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仰拱模板
篇一:1、Ⅲ级仰拱模板
工程技术交底书
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篇二:仰拱模板安装技术交底
仰拱模板安装技术交底
1、工程概况
本隧为无砟轨道,内轨顶面距仰拱填充面为52cm,内轨顶面距仰拱填充面距离均指线路中线处的距离。
由于无砟轨(仰拱模板)道仰拱填充面(或底板)平整度及砼质量要求较高,为保证无砟轨道铺轨要求,施工仰拱填充(或底板)统一预留35cm不浇筑砼,待施工完后,统一浇筑。
如图所示:仰拱施工时必须保证基底无虚渣、积水、淤泥等,钢筋间距必须符合设计及规范要求,确保仰拱施工厚度。
现场技术人员、领工员必须熟悉各部位结构尺寸,严格报检程序。
2、模板尺寸说明
1.每套仰拱模板由1#、2#模板组成,1#模板为弧形板,弧长2m,纵向长1m;2#模板为平面模板,模板宽2m,纵向长1m。
2.模板安装至隧道中线1.54m开始往两侧安装2#模板,1#模板,模板最高点距填充顶面25cm。
内模安装尺寸如图所示。
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3、模板安装
1.确保安装的模板使混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间的位置正确,如上图所示。
2.模板安装完成后,接缝严密,不漏浆。
3.模板与混凝土相接触的表面应刷脱模剂模板使用后
应按规定修整保存。
4.素混凝土用钢筋做支架,钢筋混凝土用级混凝土试块保证钢筋保护层厚度。
5.支架结构应安装牢固,并能抵抗震动或偶然撞击。
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篇三:仰拱及仰拱填充
中铁十四局新建贵广铁路
技术交底单
单位:第三项目部编号:ggtj9-ztssj-jsjd-
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