徽州大道沿线城市设计

徽州大道的四季舞曲徽州大道全长约12.428公里。

在徽州大道的道路绿化方案设计中，整体突出“粗犷大气”。

徽州大道的隔离带中，乔木品种保留了原有的银杏作为行道树，同时新增了香樟。

灌木球有海桐球、石楠球；地被植物有美女樱、金叶女贞、月见草等，整条道路风格一致。

以“穿越时空”的手法，用“翠竹映春”、“盛夏浓荫”、“林茵秋色”、“丛杉叠翠”四种富有季相特色的林带作为主题景观，表达自然界的春、夏、秋、冬轮回，是徽州大道绿化的又一特色，也是时光不停流逝的标志。

除了四大林带，徽州大道的绿化，还设计了五个节点，展现“历史、现代与未来”的“徽文化”景观，供市民休憩、游览。

这五个节点自北向南分别为：历史流痕（过去）、昨夜今晨（过渡）、斗转星移和时代弄潮（现在）、乘风破浪（未来）。

新建的绿化使道路尤如一条条美丽的风景线，让我们的城市变得更美，行驶在这些路段，眼前将会呈现一幅幅不同的画卷，“车在路上行，人在画中游”。

蒙城北路建起粗犷“森林”蒙城北路南起北二环路，北到元一高尔夫球场，全长约17公里。

在气势上，蒙城北路绿化营造出一种与其他道路绿化不同的氛围，首次呈现“粗犷”的道路风格，使蒙城北路具有独特的景观特色。

按照从南向北，蒙城北路绿化将营造五个层次：“杉林风韵”（水杉）、“樟木浓绿”（香樟）、“春杨新梢”（皖杨）、“绿翳宜人”（广玉兰）、“秋风洒金”（银杏），随着四季的循环展现不同景观。

“花园艺苑”呈现新貌花园街绿化改造工程中，移植香樟、中槐、广玉兰等乔灌木8700余株。

现在的花园街基本形成了北段以桂花为主、南段以柿子树为主，香樟、中槐等乔灌木间隔种植的绿化风格。

“自然式”绿化装点合安路合安路绿化工程全长达7公里，是进出城市的重要交通要道，也是最能反映城市形象的一条主干道。

在道路绿化建设上，绿化设计者在设计上遵循了“简洁、明快、流畅”的设计理念。

以乡土树种的速生大乔木为主，突出“自然式”园林绿化的特点和氛围。

规划栽植的树种还有杨树、月季、桂花、红叶李、法国梧桐等。

徽州大道与花园大道交叉口西北角规划徽州大道西侧至合安高速整个片区已纳入规划范围，与中央公园一并统筹规划，确保高品质建设。

功能布局中，徽州大道西侧规划为城市生活区，将高标准规划居住社区和相关配套设施。

同时通过景观视廊的延伸、湿地水系的连接、休闲游憩和绿色开敞空间的科学布局，将中央公园的景观充分延展渗透进西侧地块，努力为市民创造亲近自然、享受生活的美好体验。

医院一期建筑面积约16万平方米，设置医学床位1100张，计划xxxx年xx月投入运营，目前正在进行主体建设，二期配套设施及高端养老板块正在规划中。

葛锐强调，医院、施工方和各相关部门要加强协调联动，全力推进医院及周边配套建设，加快协调解决项目二期用地问题，确保医院如期投入使用。

徽州大道宿松路规划方案
背景
宿松路位于徽州大道起点，是贯穿宿松县城的一条主干道路。

由于该路段沿途
商铺众多、车流量大、交通拥堵严重等问题，民众群众反映强烈。

为了改善宿松路的交通状况，提高城市交通的运行效率，宿松县道路交通管理部门制定了一个新的规划方案。

规划方案
改造道路
在当前宿松路的基础上，将道路的宽度从6米扩展到10米，使道路更加宽敞，并设置较为合理的上下道路分界线，有效区分不同方向行驶的车辆，从而避免车辆之间的相互冲突，增加道路的通行能力。

设立新的交通标志
宿松路下穿水湾湖大桥后，道路呈现“T”型路口，这里车流量较大，交通状况
不容乐观。

为了提高路口的通行能力，需要规划新的交通标志，包括红绿灯、交通指示牌等，指引车辆行驶方向，减少车辆堵塞，提高交通运行效率。

限制限速并安装电子警示牌
在宿松路两侧设置限制限速标志牌，并安装电子警示牌，提示车辆驾驶员按照
规定车速行驶，减少因疏忽驾驶导致的交通事故，提高道路安全性。

扩建步行道
鼓励市民步行上班、上学，为行人安全提供更大的空间，扩建宿松路两侧的步
行道，同时设置公共自行车租赁点，使市民的出行更加便捷。

优化公交路线
根据宿松路所在的路段特点，优化公交路线，同时增加公交车的班次，方便市
民出行，降低私家车的使用率，减少交通拥堵。

结论
通过对宿松路的规划方案，可以有效提高该路段的通行能力，降低交通堵塞的
发生率，为市民提供更加快捷、便利的出行体验。

同时，合理的规划方案还可以提
高道路的安全性，减少交通事故的发生率，对宿松县的城市发展具有重要的推动作用。

合肥市发展改革委关于滨湖新区包河大道、锦绣大道、徽州大道等六条道路绿化景观提升工程立项的批复文章属性•【制定机关】合肥市发展和改革委员会•【公布日期】2018.02.06•【字号】合发改投资〔2018〕125号•【施行日期】2018.02.06•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文合肥市发展改革委关于滨湖新区包河大道、锦绣大道、徽州大道等六条道路绿化景观提升工程立项的批复合发改投资〔2018〕125号合肥市滨湖新区建设管理委员会：你单位《关于合肥市滨湖新区包河大道、锦绣大道、徽州大道等6条道路绿化景观提升工程立项的请示》（合滨建管〔2018〕14号）及附件材料收悉。

该项目已列入我市2018—2020年大建设计划。

经研究，现将有关事项批复如下：一、原则同意滨湖新区包河大道、锦绣大道、徽州大道等六条道路绿化景观提升工程立项建设，开展项目前期工作。

二、该项目为滨湖新区包河大道（锦绣大道—环湖北路）、紫云路（广西路—包河大道）、中山路（广西路—包河大道）、庐州大道（方兴大道—中山路）、徽州大道（方兴大道—珠江路）、锦绣大道（徽州大道—包河大道）等六条道路绿化景观提升工程。

工程建设内容主要包括：对现状道路沿线机非分隔带、主辅分隔带、岛头、人行道外绿线进行绿化景观改造工程等。

三、滨湖新区包河大道、锦绣大道、徽州大道等六条道路绿化景观提升工程项目估算总投资5032万元。

建设资金由你单位自筹。

请据此进一步完善前期工作，加强重要节点的设计比选和论证，降低工程造价，按规定程序办理项目用地、规划、环评等相关手续，待可研、初步设计编制完成后报我委审批。

项目编码： 2018-340111-02-01-001810。

徽州大道南延工程规划方案一、项目背景徽州大道是安徽省合肥市的一条重要交通干道，南起肥西路，北至祁门路，在合肥市中心城区贯穿南北。

目前，徽州大道南段因城市发展与交通压力增大，已经面临着交通拥堵和老旧设施等问题。

因此，德州大道南延工程规划方案旨在通过对南段的改建，提升其交通运输能力，改善周边环境，并与城市城市规划相融合，适应未来城市发展需求。

二、工程范围徽州大道南延工程范围包括徽州大道自肥西路至庐州大道的南延伸道路和相关附属设施。

其中，徽州大道机动车道总长度约为5公里，规划宽度为30米，双向6车道。

三、设计指标1. 交通指标：设计速度为60km/h，道路符合城市快速路标准，车辆通行能力大幅提升。

2. 设施指标：设置遮阳架、环岛、照明设施、交通信号灯等，提升道路的美观性和通行安全性。

3. 绿化指标：沿路设置防护栏，增加草坪绿化带，打造城市绿廊，通过引进植物种类丰富，繁荣多样，以营造宜人的城市环境。

四、建设内容1. 道路铺设：采用优质沥青混凝土铺筑，确保道路平整，耐磨，减少噪音，提升行车舒适度。

2. 桥梁建设：在规划路段设置人行天桥、地下通道、桥梁等交通设施，保障道路交通良好。

考虑到规划路段跨越江河环境，故在设施建设过程中需考虑环保，保障生态环境。

3. 道路绿化：增加沿线绿化带，引进背景墙、立交花墙等景观绿化设施，提升人居环境品质。

五、设计方案1. 主路线设计：规划路段设置直行、左转、右转三个交通组合模式，对应行道宽度，确保交通畅通。

2. 辅路设计：设置并道、减速带等辅助设施，分流交通，防止事故发生。

3. 绿化规划：通过植被再造，提升环境功能，构建宜居生态环境。

六、环境保护1. 噪音防治：采用防护屏、吸声材料等措施减少噪音对周边居民的影响。

2. 绿化环保：加强绿化带、草坪、绿化设施等建设，以实现生态绿色廊道。

3. 水源保护：规划严格按照水利、交通、环保标准，落实水源保护工程，确保工程不对周边水源造成影响。

杭徽古道提升规划设计方案# 杭徽古道提升规划设计方案## 1. 引言杭徽古道是连接浙江杭州和安徽黄山的一条古代道路，全长约400公里。

这条道路具有深厚的历史文化底蕴和自然景观资源，是中国传统文化和旅游资源的重要组成部分。

然而，由于年久失修和缺乏市场化开发，杭徽古道目前的保护和利用工作还存在许多问题。

为了更好地保护和开发杭徽古道，改善游客体验，特制定本规划设计方案。

## 2. 规划目标本规划的目标是通过保护、修复和开发杭徽古道，提升其文化价值和旅游吸引力，更好地满足游客的需求。

具体目标如下：- 修复和保护杭徽古道的环境和历史文化遗迹，提升其文化价值；- 改善杭徽古道的交通和基础设施，提升游客的便利性；- 开发与杭徽古道相关的旅游产品和服务，提升游客的体验；- 加强宣传和推广活动，提升杭徽古道的知名度和影响力。

## 3. 方案内容### 3.1 修复和保护为了保护和修复杭徽古道的环境和历史文化遗迹，我们将采取以下措施：- 清理和修复古道上的石阶和石版，修复古道道路；- 在必要的地方修建护栏和指示标志，提高安全性；- 定期开展环境保护活动，保持古道的整洁和美观；- 加强对古道历史文化遗迹的调查和保护，修复破损的文物。

### 3.2 改善交通和基础设施为了提升游客的便利性，我们将采取以下措施：- 完善道路交通网络，修建和改善与古道连接的公路和大型停车场；- 增设公共交通线路，方便游客的到达和离开；- 在古道上设立休息站和服务中心，提供餐饮、卫生间等基础设施。

### 3.3 开发旅游产品和服务为了提升游客的体验，我们将采取以下措施：- 开发与杭徽古道相关的主题旅游产品，如徒步旅行、文化考察等；- 设立古道沿线的标志性景点和主题公园，增加旅游吸引力；- 拓展古道旅游的配套服务，如导游服务、民宿等。

### 3.4 宣传和推广为了提升杭徽古道的知名度和影响力，我们将采取以下措施：- 制作宣传资料和推广视频，展示杭徽古道的魅力和特色；- 开展各种宣传活动，如推介会、文化节等，吸引更多游客；- 制定优惠政策和奖励措施，吸引旅游企业和合作伙伴参与开发。

98项目名称：合肥市东部新中心概念规划暨核心区城市设计业 主：合肥市规划局设计单位：哈尔滨工业大学建筑设计研究院合作单位：CallisonRTKL 项目地点：合肥市东部新中心项目类型：城市设计，景观设计设计时间：2016年项目负责人：蔡岳，陈子光，周峰设计团队：牛晨曦，孟凡迪，包天，孔德政占地面积：34.1 hm 2（概念设计），9.4 hm 2（核心区）图纸版权：CallisonRTKL ，哈尔滨工业大学建筑设计研究院合肥市东部新中心概念规划暨核心区城市设计HEFEI EAST NEW CENTERCONCEPTUAL MASTER PLANNING & CORE AREA URBAN DESIGN, CHINA孟凡迪 ｜ Meng Fandi 收稿日期：2017－04－10哈尔滨工业大学建筑设计研究院 ｜The Architectural Design and Research Institute of HIT项目背景合肥市位于长江经济带的下游长三角地区，区域统筹为合肥市的发展提供历史性机遇，合肥市迎来成为长三角世界级城市群副中心的契机，与长江中游城市群、成渝城市群一起，发挥辐射带动作用，打造长江经济带三大增长极。

目前长三角经济区及下游长三角地区的区域规划引导人口向合肥市等重点开发区域集聚，积极推动产业发展，有效承接产业转移，促进产城融合，营造宜居环境，提高人口吸引集聚能力。

经济的发展和人口的聚集与增长使得合肥在长三角城市群中的地位逐渐上升，在长三角城市群中，合肥市跃居前五，成为与杭州、苏州并列的大城市。

高定位为合肥市的发展提供历史性的契机，也对合肥市的产业、配套设施、交通、生态环境等提出了更高的要求。

在这样历史性的机遇中，合肥市也将迎来全面的战略升级，人居、生态、科技、文化、产业等方面的升级将推动合肥市成为在全国有影响力的区域性特大城市。

合肥市的全面战略升级需要一个伟大的区域来带动及承载。

徽州大道修补规划方案背景介绍徽州大道是中国安徽省黄山市徽州区的一条主干道路，起点位于黄山市的黄山风景区，终点则位于黄山市区。

徽州大道总长约30公里，连接了徽州区的许多乡镇。

近年来，随着经济的发展和人口的增加，徽州大道的交通压力持续增大，同时由于时间的推移和天气的影响，徽州大道道路面和路基的破损非常严重。

这种情况不仅对交通安全造成了威胁，同时还影响着交通效率。

为了解决这些问题，徽州区政府决定进行徽州大道的修复和升级。

因此，本文将介绍针对徽州大道的修补规划方案。

修补目标徽州大道修补方案的目标是全面升级和修缮徽州大道，使其满足高效安全的通行需要。

具体的修补目标如下：1.提高道路面的平整度和舒适性；2.加强路基和边坡稳定性；3.减少路面的噪音和震动；4.提高道路的通行效率；5.提高道路的交通安全性。

修补内容徽州大道修补方案的内容包括以下几个方面：道路面层修补在徽州大道的主要道路面层上，需要进行破损深度小于5厘米的修补。

对于破损深度大于5厘米的路段，需要重新铺设沥青混合料或水泥混凝土。

道路基础结构修补对于道路基础结构严重破损的路段，需要进行加固和修补。

修补内容包括挖掘路基，重新填充石料，再重新压实等，以达到稳定道路基础的目的。

边坡修复徽州大道的边坡数目较多，而且许多边坡由于天气和道路基础问题，其稳定性受到了损害。

因此，边坡的修复显得尤为重要。

对于损坏比较严重的边坡，我们需要重新开挖、加固和加装防护措施等。

管网维护在进行修复工作的同时，需要对徽州大道的管网进行维护。

包括自来水管道、燃气管道、污水管道等等，都需要进行检修和维护。

如有必要，需要更换设备或进行重新定位。

修补时间表徽州大道修补计划总共分为三个阶段：第一阶段本阶段计划于2022年2月至7月进行。

主要的工作内容包括道路面层的修补和边坡的保护。

第二阶段本阶段计划于2022年8月至2023年1月进行。

主要的工作内容包括道路基础结构的加固和修补。

第三阶段本阶段计划于2023年2月至7月进行。