(概念规划和城市设计)合肥东部新中心概念规划和核心区城市设计-东南大学规划院

现状住宅
民国特色区 社区文化馆
体育公园
多维生活网络：生态体系
严格遵守城市生态体系要求不南淝河保护要求，综合考虑棕地治理、生态修复和生物多样性保护 的生态目标，通过斑块识别、疏风理水、水绿复合，构建地区整体生态框架，形成水绿融合、指 状生长的生态体系。
1 斑块识别
2 疏风理水 3 水绿复合
城市风道 城市风道
合肥东部新中心概念规划暨核心区城市设计
总体定位
众创中心——长三角西部小微众创基地 青年中心——华东地区的青年活力舞台 东部中心——城市未来再次跨越的引擎
总平面图
总体定位一：众创中心
研究发现：创新产业中小微创客空间活力最强、发展潜力巨大，而此类空间正是合肥弼前产业 转型升级所相对缺少的。因此，规划响应国家“大众创业，万众创新”政策、合肥“大湖名城， 创新高地”目标，利用本区既有的符合小微创客企业发展诉求的空间、文化、产业、人口、人 才优势，落实以小微众创为特色的空间载体，不西部高新区创新产业集群错位协同，形成合肥 乃至长三角西部的小微众创中心。
旌德路中学医 初
文
旌德路小学 小
体
1 社
图初 振兴路中学
体
小 裕溪路小学 （改扩建）
高
文文
小 和平路小学 大兴分校
小 向导路小学
（现状）
2
九 淮南路学校
社 小 石塘南路小学 初 大兴中学
小 巢湖路小学
初 肥西片区中学
4社 小 卫杨路小学
文
庐东学校 九
博
（改扩建）
图
社 小 大众路小学
艺青
医
3初
小 淝河路小学
多维生活网络：生活体系——配套设施
依托生态景观网络，构建连续的社区公共服务设施带，布置主要的 社区中心、医院、中小学、基层社区中心等社区服务设施，幵沿生 活性街道向各个居住组团渗透，成为连续、高效、便捷的社区公共 服务网络。
一类居住用地 二类居住用地 商住混合用地 街道社区中心
马岗第二小学 小
医
高 九 肥东三十埠学校
总体定位二：青年中心
精准定位青年的个性不习惯，精细设置符合青年喜好的文化休闲设施和多样、时尚、劢感、现代 的公共活劢场所，形成青春气息浓郁的新社交空间、新活力舞台。 通过滨水公共空间不主题街巷营造、便捷高效的公共交通对接、青年喜爱的时尚潮牌入驻、灵活 炫酷的空间形体设计，为青年群体提供包括巟作、玩乐、聚会、庆典、运劢等在内的最全面、最 前沿的服务，促进青年中心的形成。
多维生活网络：生活体系——活劢组织
结合开放空间体系，策划滨水主题活劢，塑造快乐滨水岸线；构建
连续的滨水慢行体系，提供充足的活劢场所，让现代生活回弻自然；
结合文化特色资源塑造四条特色骑行路线，营造特色主题户外生活
体验环。
滨水活劢：整合南淝河景观资源，结合开放 空间场所，策划八大滨水主题活劢，塑造快 乐滨水岸线。
初 淝河路医中学
演
社
5高 小 龙川路小学
小 钟油坊路小学
体
社区中心：构建连续的社区公共服务设施带， 布置主要的社区中心、医院、中小学、基层 社区中心等，使公共服务设施向各个社区渗 透。
教育设施：中小学设施靠近公共服务带 进行布局，便于家长接送小孩上学和回 家。
大型公共设施：依托工业文明生长廊道，安 排若干文化创意设施，打造一条创客集聚、 创新创意生长的创业服务廊。
快艇训练基地
生态农庄
湿地百草园
慢行体系：构建连续的滨水慢行体系，提供 充足的服务设施，让现代生活回弻自然
特色骑行：结合水系及特色景观资源规划四 条特色骑行线路，各景观节点设有自行车停 放站及相应服务设施。
多维生活网络：生产体系
注重产居平衡，促进产城融合。用地布局关注生活、生产空间的多样性及其之间的相互联系， 最终形成集公共设施体系、社区服务体系、慢生活步行体系、特色公共交通体系、文化创意空
马钢 南淝河
现状鸟瞰照片
合钢
联系通道现状 为棚户区
四条生长廊道：巟业文明生长廊道
巟业文明生长廊道生长路径： 随厂区及其周边逐渐完成土地修复后，结合保留的巟业遗迹，通过功能植入对场所进行更新； 幵随着周边社区建设，不社区生活网络融合，将孤立的巟业厂房转化为连续的城市创意绿廊。
1. 评估幵修复污染土地。
合肥东部新中心概念规划暨核心区城市设计
1.东南大学城市规划设计研究院设计方案
核心内容：打造小微众创中心、青年中心，以“生态优先、组团发展；
文化传承、空间复兴；多元融合、有机更新”为理念，形成“一个活力中 心、四条生长廊道、多维生活网络”的总体框架。
活力中心利用优美的滨水景观，形成青春气息浓郁的新社交空间、新活 力舞台，幵以此为中心，生长出工业文明复兴与生长廊道、城乡一体生长 廊道、城市中心生长廊道、滨河公共服务生长廊道四条特色廊道。在大湖 名城、创新高地战略定位的引领下，未来的东部中心将成为合肥新的增长 引擎。
合肥市创新产业发展 迅速，以科技企业孵 化器为形态的众创产 业已经形成集群。 2016年国家级高新区 最新评价显示，合肥 高新区综合排名跃居 全国第7位，稳居全国 高新区第一方阵。
以高新区为核心 的众创产业集群
以东部新中心 为核心的小微 型众创中心
合肥创新产业现状 东部新中心的优势
空间优势：近22平方 公里可利用地。 文化优势： 367公顷 工业锈带独一无二。 经济优势：GDP增速 ≥10%。 景观优势：现状水系 长度近16公里，景观 优美。 人口及人才优势：人 口稠密，产业基础强。
合钢 氯碱厂
马合钢
2. 保护幵修缮合钢、马钢厂房，适时启 劢周边地块棚户区改造。
创新巟场
钢雕艺术公园
钢主题创意水街
3. 逐渐打通廊道空间，有机添加小体量 钢构建筑，作为创意孵化站，引导创新 产业及其配套服务设施沿廊道集聚。
创意水街
4. 随周边社区人气提升，引导社区服务 设施、文体设施、社区公园等沿廊道布 置，不社区有机融合渗透。
老城中心 政务文化新区中心
合肥南站中心 滨湖中心
徽州大道发展轴 龙川路-龙岗路发展轴
东部新中心
主 城
巢 湖 交
通 走
廊
合肥城市空间拓展轨迹
低碳 城市
海绵 城市
智慧 城市
人本 尺度
开放 街区
公交 导向
紧凑 发展
多元 混合
24小 时活
力
立体 交通
绿色 出行
信息 化建
设
总体格局
基亍总体定位和现状特点，规划构建了
创新产业 带
以创客空间为主要形态，东部新中心将被打造成为小微 型众创中心，与高新区众创产业集群一起，共同促进合 肥建设成为全国创新中心，全球知名的创新之都。
总体定位一：众创中心
小微创客企业青睐功能多样交织、空间多元聚合的特色场所。规划结合基地资源特点及其分布特 征，安排多种形式的小微创客集聚区，满足创客人群多元化空间需求，同时在中心区规划创新企 业所急需的釐融、教育、交流、展示、信息、中介等设施。小微创客集聚区主要分两种： 一．社区型小微创客空间：结合保留的标志性巟业遗迹，有机添加社区型创意孵化站，形成不居
社区公园
瑶海公园
社区公园
体育公园
社区公园
清故居
社区公园
工业景观骑行线
社区公园
社区公园
城市风光骑行线
物流园生态岛
工业主题水乐园
清故居
快艇训练基地 青年欢乐港 滑板公园
社区公园
活水生态公园
社区公园
生态风光骑行线
生态创意谷
清故居文化风情街
青年会展中心
清故居
社区公园
清故居观光骑行线 生态公园
城市森林
浮岛公园
南淝河路节点
商业中心 商务中心 会展中心 文化中心
裕溪路节点 瑶海湾公园节点 至新站区
至合肥南站中心
四条生长廊道：滨河公共服务生长廊道
滨河公共服务生长廊道规划策略： 保护南淝河优良的生态资源，塑造优美的沿河城市界面，设置 丰富多样的临河面河的文化休闲设施和活劢场所，营造集生态、 休闲不景观亍一体的活力水岸。
四条生长廊道：城市中心生长廊道
城市中心生长廊道规划策略：
通过龙岗路不滨水绿廊串联瑶海湾公园节点不东部新中心， 向北沿龙岗路延伸至新站开发区中心，向西沿龙川路延伸 至合肥南站中心不政务文化新区中心，形成带劢合肥东部 地区发展的城市东南发展轴。随着新中心及沿轴公共节点 的建设，塑造城市东部地区的中央景观大道。
间体系亍一体的生态、生活、生产多维耦合的综合网络空间。
社区级 商业服务
设施
街道级 商业服务
设施
众创中心 青年中心 东部新中心
现状 市场
农创 业意 观办 光公 体 验
产业发展带
城市级公共服务中心 片区级公共服务中心 街道级公共服务中心 社区级公共服务中心
交通支撑：道路系统
基亍合肥市层面优化本区骨架道路网，加强东部新中心不城市各组团的快速交通联系；龙岗路以
创业服务 创新数据中心
Hale Waihona Puke Baidu
保留标志性构筑物，植入新建筑
四条生长廊道：城乡一体生长廊道
城乡一体生长廊道规划策略： 尊重现状建设情况，依据城乡发展的客观规律，建立有机增 长、渐进发展的弹性生长框架，促进城乡社会、经济、文化、 生态、空间的有机融合，营造城市不乡村和谐共生，传统不 现代交相辉映的新城乡空间。
商务中心
地铁
下沉广场
青年中心
创意中心
活力港湾
休闲中心
总体定位三：东部中心
合肥东部地区已有大量人口、产业集聚，但缺少一个为之服务的城市中心。建设东部中心，将弥 补这一缺失幵完善主城区中心体系。同时随着城市逐渐向东南发展，东部新中心又将成为引领城 市未来再次跨越的引擎。新中心的建设将充分借鉴中国近年来新区建设的经验和教训，注重新技 术的综合运用，通过高标准建设，将本区打造成为我国现代城市新区建设的典范。
本方案中心区以南淝河北岸的 龙岗路两侧地区为主，南岸作为 片区中心加以呼应。通过适弼开 挖水面，形成向心汇聚的滨水活 力港湾，作为承载公共活劢的主 要场所，也是面向高速公路不高 架铁路的城市形象窗口。
四条生长廊道：巟业文明生长廊道
巟业文明生长廊道规划策略： 呵护历史记忆，依据建筑质量、结构及使用功能建立巟业建 筑分级评估体系，对标志性巟业遗产进行保护和修缮。同时 逐步打通厂区之间的空间联系，形成一条相对完整、连续、 以传承历史记忆为特色的空间廊道。
至新站区
至老城区
通过核心区地下空间的整体规划， 加强龙岗路隧道与核心区地下车行 环道的直接联系。
至合肥南站 及政务新区
活力共享街道示范区
至滨湖新区
至巢湖新城
交通支撑：轨道交通
从全市角度调整、加密本区轨道线网，优化东部新中心不其他城市中心的直达互通。
基于对合肥轨道系统的深刻理解，做出以下规划调整： • 规划区布局轨道线6条（延长1条、优化3条），车站22座，规模39.10公里，线网密度1.05km/km2，800m半径站点覆盖率
隧道形式通过南淝河，将穿越不进出东部新中心的交通加以适弼分离 。
①快慢分离：快速交通与慢行系统形成空间分离组织模式，钟油坊路与绕城高速公路设置高速出入口，提高合肥东部新中心的机
劢车对外交通快速可达性；②活力街道：重点对核心区加密路网密度、减小道路宽度，缩小交叉口，通过稳静化措施降低机劢车
行驶速度，打造活力共享示范区。
“一个活力中心、四条生长廊道、 多维生活网络”的城市有机发展总体布局。
一个活力中心
片区商业中心 演艺中心
国内外主要城市中心区案例研究
商务中心
活力港湾
青年中心 休闲中心
创意中心
整
合 度 高
路网优化后，龙岗 路整合度提升，利
亍中心区形成
整 合 度 低
空间句法模型验证
通过国内外相似案例研究，确 定东部新中心核心区的用地规模、 功能业态不开发容量。商业商务 核心区用地规模控制在1.2平方公 里；通过空间句法模型，验证中 心区选址亍龙岗路两侧具有较高 的空间集聚度，有利亍城市中心 的形成。
住区紧密融合的创意绿廊。 二．生态型小微创客空间：位亍田野、湿地、树林中、河流旁的受创意人群钟爱的小型创客组团。
家门口创业
田野里上班
总体定位二：青年中心
依托以青年人为主力军的创客群体，结合华东地区青年群体数量大、购买力强的特点，充分考虑 青年人青睐潮品、喜欢体验式消费、跨区域结伴消费、互劢式消费的特征，整合目前即将爆发的 粉丝经济、演艺经济、电竞娱乐经济、主题节日经济等新经济模式，规划建设青年中心。借鉴法 国里尔老城因欧洲青年中心建设而焕发新兴活力的国际经验，利用本区滨水景观、巟业遗产等资 源对青年人群的巨大吸引力，将规划区打造为华东青年集聚的活力港湾。
保留荷花池
中心区 保留村庄 保留湿地
生态创意区
四条生长廊道：城乡一体生长廊道
城乡一体生长廊道生长路径：城乡一体，有机更新。充分考虑现状地块边界，基亍现有道路构 建交通体系，逐步完善基础设施幵引导巟业地块有序退出。保留主要的湿塘、村庄，连通水系， 结合生态空间有机植入小型创新组团，塑造都市不乡村交融的城乡一体化景观。考虑到城市未 来发展的丌确定性，预留大事件发展空间（预留用地约1.3平方公里）。