海运货运代理操作实务(2)

国际货运代理与报关实务试题二及答案一、名词解释（4分×5=20分）1. 国际铁路货物联运：是指在两个或两个以上国家铁路全程货物运输中，使用一份运送票据，以连带责任办理货物的全程运送，并且在由一国铁路向另一国铁路移交货物时，无须发货人、收货人参加，这种运输方式称为国际铁路货物联运。

2. 集装箱运输（Container Transport）是以集装箱为运输单位进行的现代化的成组运输方式。

3. 国际多式联运（International Multimodal Transport）指由国际多式联运经营人按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定的交付货物的地点的一种运输方式。

4. 保税制度是指经海关批准的境内企业所进口的货物，在海关监管下在境内指定场所储存、加工、装配并暂缓缴纳各种进口税费的一种海关管理的业务制度。

保税制度的最大特点是，境内企业经海关批准进口的货物可暂缓纳税；境内储存、加工、装配复运出境的货物，可免征进出口关税；如用于内销则补征进口关税。

5. 进出境运输工具是指用以载运人员、货物、物品进出境的各种船舶、车辆、航空器和驮畜。

所有进出境运输工具自进入我国关境之日起到驶离我国关境之日止，均应受到海关监督。

二、单项选择题（2分×10=20分）1. 发货人或货代向铁路填报的国际铁路货物联运运单一式（ C ）联。

A. 3B. 4C. 5D.72. 集装箱货物托运单又称( A )，是指由托运人向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。

A.订舱单B. 装货单C. 码头收据D. 载货清单3. 装货单又称（ B ）是由承运人或其代理人签章的单证，既是货物办理托运的凭证，又是通知船上接受承运货物装船的凭证。

A. 装货清单B. 场站收据C. 订舱单D.载货清单4. 码头收据也称为（ D ）,一般都由发货人或其代理人根据船公司或其他运输经营人规定格式填制，并跟随货物一并运至集装箱码头堆场或集装箱货运站，由接受货物的一方在收据上签字后交还给发货人，证明托运的货物已经收到。

货运代理操作实务：船到港晚了，货代公司需要承担相应的责任吗？
中国A贸易出口公司与外国B公司以CFR洛杉矶、信用证付款的条件达成出口贸易合同。

合同和信用证均规定不准转运。

A贸易出口公司在信用证有效期内委托C货代公司将货物装上D班轮公司直驶目的港的班轮，并以直达提单办理了议付，国外开证行也凭议付行的直达提单予以付款。

在运输途中，船公司为接载其它货物，擅自将A公司托运的货物卸下，换装其它船舶运往目的港。

由于中途延误，货物抵达目的港的时间比正常直达船的抵达时间晚了20天，造成货物变质损坏。

为此，B公司向A公司提出索赔，理由是A公司提交的是直达提单，而实际则是转船运输，是一种欺诈行为，应当给予赔偿。

A公司为此咨询C货代公司。

假如你是C货代公司，请回答A公司是否应承担赔偿责任？理由何在？B公司可否向船公司索赔？
答：
（1）A公司对此货损不承担责任。

（2）A公司已按信用证的规定将货物如期装上直达班轮并提供了直达班轮提单，卖方义务已经履行。

（3）按CFR条件成交，货物在装运港装上驶往目的港的船舷时风险即转移。

货物何时到达目的港，是否到达目的港，包括船公司中途擅自转船的风险概由买方承担，而与卖方无关。

（4）B公司可凭直达提单向承运人索赔。

但若无直达提单或标注直达的承运合同，则只能向保险公司索赔。

货运代理操作实务：运输过程中，物品受损，如何界定赔偿？我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口，从青岛港到日本神户港。

B公司接受委托后，出具自己的House B/L（由于一些同学对此概念不熟，特此补充：此为货运代理提供的提单。

本例B为货运代理或者可称之为无船承运人。

）给货主。

A公司凭此到银行结汇，提单转让给日本D贸易公司。

B公司又以自己的名义向C海运公司订舱。

货物装船后，C公司签发海运提单给B公司，B/L上注明运费预付，收发货人均为B公司。

实际上C公司并没有收到运费。

货物在运输途中由于船员积载不当，造成服装沾污受损。

C公司向B公司索取运费，遭拒绝，理由是运费应当由A公司支付，B仅是A公司的代理人，且A公司并没有支付运费给B公司。

A公司向B公司索赔货物损失，遭拒绝，理由是其没有诉权。

D公司向B公司索赔货物损失，同样遭到拒绝，理由是货物的损失是由C公司过失造成的，理应由C公司承担责任。

请答：1．本案中B公司相对于A公司而言是何种身份？2．B公司是否应负支付C公司运费的义务，理由何在。

3．A公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。

4．D公司是否有权向B公司索赔货物损失，理由何在。

5．D公司是否有权向C公司索赔货物损失，理由何在。

答：1. B公司为无船承运人2. B公司应负支付运费的义务，因为对C公司而言，它是托运人3. A公司无权向B公司索赔货物损失，因为提单已转让给D公司4. D公司可向B公司索赔货物损失（无船承运人也是承运人的一种，起一个二传手的作用），但因为B公司是（无船）承运人，没有直接承运，采用不完全过失责任制，往往这种索赔的结果还是B公司免责而由C公司承担。

5. D公司有权向C公司索赔货物损失，因为C公司是实际承运人Topworld是海关A类认证企业，同时也是商检认证的代理报检企业。

在进口清关业务方面，完全实现自报关自报检，我们自有的报关团队对企业来说是去除中间化，减少中间多层委托产生的信息不及时不真实的状况，最大限度地实现点到点端到端的直接操作和沟通，保证了进口的速度。

第四章国际海上货运代理操作实务一、单选题1.若货主与承运人之间采用FCL/LCL的组织方式，下列哪项可以作为他们的交接方式。

( )A.DR/CYB. DR/CFSC. CY/CYD. CY/DR答案：B解析：由于FCL货物由发货人/收货人在工厂装拆箱,而LCL货物由承运人委托的货运站装拆箱。

因此FCL货物的交付地点必定为DR或CY,LCL货物的交付地点必定为CFS。

知识点：海上班轮运输概述难度级别：12.接受货主、承运人或其他有关方的委托,负责接管运输货物，并为这些货物提供与货物运输有关服务的企业是( )。

A.班轮公司B.船舶代理C.场站经营人D.外轮理货公司答案：C解析：场站经营人是指接受货主、承运人或其他有关方的委托,负责接管运输货物,并为这些货物提供或安排包括堆存、仓储、装载、卸载、积载、平舱、隔垫和绑扎等与货物运输有关服务的企业,包括码头与货运站。

知识点：海上班轮运输概述难度级别：13.提单不具有( )功能A.合同证明B.货物收据C.交付单据D.物权凭证答案：C解析：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据此交付货物的单证。

基于此,提单具有合同证明、货物收据和物权凭证三大功能。

知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务难度级别：14.最常见的订舱单证是( )A.场站收据B. 托运单C. 装货单D. 收货单答案：A解析：目前,最常见的订舱单证是场站收据,通常制成联单形式,包括托运单、装货单、收货单及其副本等各联。

因此,由于这套单证的第一联为托运单,所以有时也称托运单。

知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务难度级别：15.国际货运过程中甩箱造成的货损应由( )来承担A.货运代理B.委托人C.承运人D.收货人答案：C解析：根据我国《海商法》第四十六条、第四十八条的规定,承运人对因其积载不当而造成的甩箱应当负赔偿责任。

知识点：国际海上集装箱出口货运代理操作实务难度级别：2二、多选题1.除固定船舶外，海上班轮运输还有( )等特点。

物流或者货代的操作流程操作接到客户的订舱委托书，然后在把订舱委托书录入自己公司的电脑，换成自己公司格式的委托书传给货电脑发给船公司或上级货代。

（也有些小的货代就直接把接来的委托直接传给船公司或上级货代）船公司接受订舱后，确认价格和舱位无误，会给货代传调箱单（提箱单）或发放箱指令。

如果订舱时需要什么单证，也都要提供给船公司，如非危保函，MSDS，化工鉴定，等等。

货代公司收到调箱单（提箱单）后，如果安排工厂装箱，则会把调箱单传给车队。

如果安排码头或堆场装箱，则把调箱单传给码头或堆场。

然后装货后再找车队或堆场要箱号。

有了准确的件数，重量，箱号了，则把客户提供的报关单据转到报关行，提前转也可以。

报关单据包括：核销单，发票，箱单，合同，报关委托书，通关单，许可证，等等。

等报关结束后，由报关行将场站收据交到码头。

（以后再将海关退回的核销单返给货代，再返给客户。

）有了箱号以后，货代也要及时把箱号报给船公司。

然后再跟客户确认准确的提单样本。

再将正确的提单样本发给船公司，开船后由船公司出具提单。

货代向船公司取回提单，再寄给客户。

.提箱单……其实通常直接叫SO，就是shipping order 。

你向货代或者船公司订舱（这个过程叫订舱，也叫“下BOOKING”），船公司就会放出SO（这个过程叫放舱），车队根据SO去码头办理相关提柜手续（这个过程叫办单），另外，有些船公司的SO可以直接提柜。

2.配舱回单……这个概念，网上很多人误导为“入货单”……其实，应该是不同地方有不同做法或者叫法，反正我这边这些年都没听说过……一般来说，有些物流公司，在客人订舱后，会给一个“订舱确认”，然后出SO，或者“进仓通知”，这时，“订舱确认”可以理解为配舱回单……有些没有，直接就出SO了（因为订舱后，一般都是直接出SO的，不需要订舱确认，反正出SO不用钱）……另外，在驳船公司，也有一个配舱单，俗称“舱单”，跟这个“配舱回单”不同，是人家船公司的内部文件，一个配舱计划来的，跟货代货主这些无关的。

国际海上货运代理理论与实务第一章国际海上货物运输概述可能为简答题：（一）国际海上货物运输的特点:1 水路运输方式的特点:①运量大；②运费低；③受自然条件的影响大；④速度慢；⑤安全性和准确性差；⑥水路货物运输最适合于承担运量大、运距长、对时间要求不大紧、运费负担能力相对较低的货运任务。

2海上危险的特点: ①遭遇海上危险的可能性大②海上危险造成的损失巨大③为适应海上危险而建立了特殊制度这些制度包括共同海损制度、海上保险制度、海上救助制度等3国际性的特点：①船公司业务经营依存于国际海运市场②主要货运单证的国际通用性③适用的法规国际统一性。

（二）国际海运组织（了解有哪些及性质，及成立时间）（可能以选择题或判断的形式，如书本P33单选题4，判断题2）1国际海事组织（IMO）1948年3月6日成立，1959年正式成立，性质: 联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构，是政府间的国际组织（IGO）。

总部伦敦2、非政府间组织NGO: ①波罗的海国际海事委员会BIMCO 1905年; ②国际海事委员会CMI 1897年3国际海运企业间组织：班轮公会联营体（三）国际海运船舶营运方式：班轮运输、租船运输班轮运输（定义）：定期船运输，指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定的航线的各挂靠港口之间们经常的为非特点的众多货主提供规则的反复的货物运输服务。

特点：①不签订书面运输合同②指定地点交货③装卸货及搬运费划分④无滞期费和速遣费等条款租船运输（定义）：相对于定期船运输而言，没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定的船期表和费率本，船舶经营人根据市场需求将船舶出租给租船人，通过签订租船合同的方式安排运输而获取利益的方式。

②租船运输的特点：●租船运输是根据租船合同组织运输的；●国际租船市场行情影响租金或运费水平的高低。

●营运的费用取决于不同的租船方式，并在租船合同中订明。

●租船运输主要适于大宗货物的运输，如谷物、矿石、煤炭等。

二、判断题（每题0.5分，共15分。

答案为“是”旳，在答题卡上涂“A”，答案为“否”旳，在答题卡上涂“B”，两个都涂旳作废）31．按照港口规定和运价本旳规定，一般将单件重量为5吨以上旳货品称为重件货，计收超重附加费。

（）答案：对旳。

32．航空快件规定，每件运送货品旳最小体积不得不不小于5×10×20cm。

（）答案：错误。

33．S.O.C箱一般没有箱主代号。

（）答案：错误。

34．海运集装箱货品交接旳重要方式是CY－CY。

（）答案：错误。

35．货品积载因数旳大小阐明货品旳轻重程度。

（）答案：对旳。

36．带土旳树种或植物苗等不得用麻袋、草包、草绳包装，应用塑料袋包装。

（）答案：对旳。

37．船舶运送航次成本应包括船舶旳资本成本、航次营运成本和航次变动成本。

（）答案：对旳。

38．国际多式联运就是“门到门”运送。

（）答案：错误。

39．集装箱是航空货运中唯一旳集装设备。

（）答案：错误。

40．班轮运价按制定形式划分，可分为单项费率运价、等级运价和航线运价。

（）答案：对旳。

41．包运租船方式在很大程度上具有持续航次租船形式旳基本特性。

（）答案：对旳。

42．蔬菜可与鲜花、植物放在同一飞机货舱内运送。

（）答案：错误。

43．在无论船舶靠泊与否条款下，假如泊位是空着，由于天气不好使船舶不能驶入，也可以起算装卸时间。

（）答案：错误。

44．程租下，只有在“指定船舶”旳状况下，才有也许在协议中签订“替代船条款”。

（）答案：对旳。

45．航次期租旳特点、费用和风险旳划分基本上与航次租船方式相似。

（）答案：错误。

46．提单作为货品收据旳法律效力，在不一样旳当事人之间不尽相似。

（）答案：对旳。

47．提单旳空白背书，是指在提单背面不作任何背书。

（）答案：错误。

48．承运人接受旳托运人保函具有对抗收货人旳效力。

（）答案：错误。

49．过期提单是收货人在船舶到港后才收到旳提单。

（）答案：错误。

50．在航空运送中，承运人可根据需要变化运送方式或更换飞机，不需要事先告知货主或代理人。

国际货运代理综合试题（二）答案姓名：班级：学号：（只写后2位号码）国际货代业务试卷I一、单项选择题(每题0.5分，共18分。

单项选择题的答案只能选择一个，多选不得分)1. 我国某货主委托货运代理人安排货物出口事宜，由于货主所提供的货物资料不清楚，造成货运代理人在办理货物出口申报时资料被退回，影响了货物的正常出运。

为此造成货主的损失，应当由( )承担。

A. 货运代理人B. 报关行C. 船公司D. 货主2. 根据中国国际货运代理协会制定的标准交易条件的规定，货运代理公司对货物迟延引起的索赔，如根据标准交易条件无法免责，其赔偿限额为迟延货物所收取运费的( )。

A. 1倍B. 1.5倍C. 2倍D. 2.5倍3. 下列关于国际货运代理协会联合会的描述，不正确的是( )。

A. 是非营利性的国际性货运代理行业组织B. 是政府间的国际性货运代理行业组织C. 维护国际货运代理人的利益，促进行业发展D. 协调全球货运代理行业活动4. 在国际贸易中，由于交易的商品种类繁多，特点各异，表示品质的方法也不相同，概括起来主要包括以实物表示和凭说明约定两大类。

下列( )不属于凭说明表示商品品质的范畴。

A. 凭规格买卖B. 凭等级买卖C. 凭样品买卖D. 凭说明书和图样买卖5. 根据《UCP600》关于商业发票的规定，下列表述不正确的是( )。

A. 表面看来系由受益人出具B. 须做成以申请人的名称为抬头C. 币种须与信用证规定币种相同D. 受益人必须签字6. 在国际贸易交易活动中，询价与发盘的本质区别主要体现为( )。

A. 询价对接受人有约束力，发盘对受盘人无约束力B. 询价对接受人无约束力，发盘对受盘人有约束力C. 询价对询价人有约束力，发盘对发盘人无约束力D. 询价对询价人无约束力，发盘对发盘人有约束力7. 我国某公司向德国出口一批精致的工艺美术品，装于一个20英尺的集装箱，货物投保了中国人民保险公司海洋运输货物保险条款中的一切险，并加保战争险、罢工险。

《国际货运代理实务》考试知识点第一章国际货运代理概论一、国际货运代理的性质二、货运代理是一种中间人性质的运输业者, 其本质就是“货物中间人”, 以发货人和收货人为一方, 承运人为另一方的两者之间行事。

第二章国际贸易实务一、国际贸易术语概述（一）、《2000年通则》（二）、《2000年通则》将国际贸易中使用的贸易术语归纳为十三种, 并将这十三种术语按不同的性质, 不同的交货地点, 以及买方承担责任、费用、风险的程度, 从小到大, 划分为E、F、C.D四个组。

二、国际贸易术语（一）、FOB术语1.全称: Free On Board（…Named Port of Shipment）,船上交货（······指定装运港）, 习惯称为装运港船上交货。

（二）、2、内容：当货物在制定的装运港越过船舷, 卖方完成交货义务, 买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险, 也就是风险以装运港船舷为转移界限。

（四）、象征性交货与实际交货（五）、1.象征性交货: 是针对实际缴获而言的, 它是指卖方只要按照在约定地点完成装运, 并向买方提交合同规定的, 包括物权凭证在内的所有单据, 就算完成了交货义务, 而无需保证到货。

（六）、2、实际交货：是指卖方在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其他指定的人, 不能以交单代替交货。

（七）、EXW与DDP三、在EXW条件下, 卖方的责任与风险最小, DDP条件下, 卖方的责任与风险最大。

四、国际贸易货款的支付（一）、信用证信用证是一种纯粹的单据业务, 在信用证支付方式下, 实行的是“单证一致”、“单单一致”。

第三章报关与报检实务第四章国际海上货物运输基础一、国际海上货物运输概述（一）、水路货物运输水路货物运输最适于承担运量大、运距长、对时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货物任务。

（二）、货物积载因素1.概念: 是每一吨货物在正常堆装时实际所占有的容积, 货物积载因数越大表示货物越轻。

国际货运代理操作手册(货代流程）一、接受货主询价1、海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

(水路危规)2、陆运询价：(人民币费用)①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;②各港区装箱价格;③报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单(接受货主委托)接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86CBM(注：GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公吨;HC high cubic 高箱)5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)五、报关(有时同时、有时先于做箱)1、了解常出口货物报关所需资料。

《国际货运代理实务》教案.doc第一章：国际货运代理概述1.1 教学目标了解国际货运代理的定义、起源和发展历程。

掌握国际货运代理的业务范围和作用。

理解国际货运代理的法律法规和行业组织。

1.2 教学内容国际货运代理的定义和起源国际货运代理的业务范围国际货运代理的作用国际货运代理的法律法规和行业组织1.3 教学方法讲授法：讲解国际货运代理的定义、起源和发展历程。

案例分析法：分析国际货运代理的业务范围和作用。

小组讨论法：探讨国际货运代理的法律法规和行业组织。

1.4 教学评估课堂问答：检查学生对国际货运代理的定义和起源的理解。

小组报告：评估学生对国际货运代理的业务范围和作用的分析能力。

课后作业：检查学生对国际货运代理的法律法规和行业组织的掌握情况。

第二章：国际货运代理业务流程2.1 教学目标掌握国际货运代理业务的基本流程和环节。

了解国际货运代理在不同阶段的业务内容和操作要点。

熟悉国际货运代理与其他物流参与者的合作关系。

2.2 教学内容国际货运代理业务的基本流程和环节国际货运代理在不同阶段的业务内容和操作要点国际货运代理与其他物流参与者的合作关系2.3 教学方法讲授法：讲解国际货运代理业务的基本流程和环节。

案例分析法：分析国际货运代理在不同阶段的业务内容和操作要点。

角色扮演法：模拟国际货运代理与其他物流参与者的合作关系。

2.4 教学评估课堂问答：检查学生对国际货运代理业务流程的理解。

案例分析报告：评估学生对国际货运代理业务内容和操作要点的分析能力。

小组讨论：探讨国际货运代理与其他物流参与者的合作关系的实际应用。

第三章：国际海运代理实务3.1 教学目标掌握国际海运代理的基本业务流程和操作要点。

了解国际海运代理在不同航线的运输方式和特点。

熟悉国际海运代理与其他海运参与者的合作关系。

3.2 教学内容国际海运代理的基本业务流程和操作要点国际海运代理在不同航线的运输方式和特点国际海运代理与其他海运参与者的合作关系3.3 教学方法讲授法：讲解国际海运代理的基本业务流程和操作要点。

货物运输实务（水路货物运输）模拟试卷2(题后含答案及解析) 题型有：1. 单选题 2. 判断题 3. 多选题 4. 问答题9. 论述题单项选择题每小题0.5分。

以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。

1．海洋运输指的是使用船舶等水运工具经( )。

A．江运送货物B．河运送货物C．天然或人工水道运送货物D．海上航道运送货物正确答案：D 涉及知识点：水路货物运输2．港口在一定时期内为船舶装卸货物所能达到的最大数量称为( )。

A．最大吞吐量B．平均吞吐量C．港口负荷量D．港口通过量正确答案：A 涉及知识点：水路货物运输3．改造第一艘集装箱船的国家是( )。

A．美国B．英国C．中国D．日本正确答案：A 涉及知识点：水路货物运输4．集装箱船装卸速度快，停港时间短，采用高航速，其航速通常为每小时( )。

A．20～23海里B．21～23海里C．20～25海里D．20～21海里正确答案：A 涉及知识点：水路货物运输5．第二代集装箱船舶的集装箱装载数增加到( )。

A．500～700TEUB．700～1000TEUC．1800～2000TEUD．2000～3000TEU正确答案：C 涉及知识点：水路货物运输6．第四代集装箱船舶集装箱装载总数增加到( )。

A．3000TEUB．3200TEUC．4000TEUD．4400TEU正确答案：D 涉及知识点：水路货物运输7．部分集装箱船装载集装箱的部位是( )。

A．船的中央B．船的左右两侧C．船的前后两部D．船的四周正确答案：A 涉及知识点：水路货物运输8．本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人是( )。

A．托运人B．委托人C．收货人D．承运人正确答案：D 涉及知识点：水路货物运输9．水路货物运输中接受服务的有( )。

A．收货人B．托运人C．承运人D．托运人和收货人正确答案：D 涉及知识点：水路货物运输10．针对所跨区域的班轮航线可以分为近洋航线、远洋航线以及( )。