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第四方物流对供应链的优化整合
彭玉兰
【期刊名称】《中国储运》
【年(卷),期】2007(0)6
【摘要】@@ 一、供应链物流管理:第四方物流rn1.供应链物流管理rn权威物流学者鲍尔索克斯教授对物流思想的演变过程做了总结:20世纪50年代以前强调运输效率;20世纪50年代强调物流成本、客户服务;20世纪60年代强调综合外包;20世纪70年代强调运作整合、质量;20世纪80年代强调财务表现和运作优化;20世纪90年代强调客户关系和企业延伸;21世纪强调供应链整合管理.
【总页数】3页(P75-77)
【作者】彭玉兰
【作者单位】湖南商学院北津学院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.煤炭供应链的公共信息平台搭建研究——基于第四方物流的资源整合与决策优化[J], 赵永刚;尚利强
2.第四方物流整合供应链 [J], 冉净斐
3.基于整合决策模型的第四方物流供应链资源整合优化分析 [J], 胡迪
4.第四方物流模式下供应链资源整合中的成员选择决策 [J], 姚建明
5.基于供应链整合服务的第四方物流 [J], 梁文宾;卢丽;程航东
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煤炭供应链管理制度范本第一章总则第一条为了规范煤炭供应链管理，提高运营效率，保障能源安全，制定本制度。
第二条本制度适用于公司煤炭供应链管理工作。
第三条公司煤炭供应链管理应遵循合法合规、高效节约、科学创新、安全环保的原则。
第四条公司煤炭供应链管理应遵循公平竞争、风险可控、利益平衡、诚实守信的原则。
第五条公司煤炭供应链管理应遵循市场导向、需求管理、协同发展、服务至上的原则。
第二章供应链战略管理第六条公司煤炭供应链应根据企业战略规划和市场需求，构建适合企业发展的煤炭供应链战略。
第七条供应链战略应包括供应链定位、核心业务、资源配置、风险控制等内容。
第八条公司应定期评估和调整煤炭供应链战略，以适应市场变化和企业发展需要。
第三章供应链规划管理第九条公司应制定长期和短期煤炭供应链规划，明确供应链目标、计划和实施路径。
第十条供应链规划应包括市场需求分析、资源配置规划、物流运输规划、风险防范等内容。
第十一条公司应加强与供应商、代理商、物流公司等合作伙伴的沟通和协调，共同制定供应链规划。
第四章采购管理第十二条公司采购煤炭应根据市场需求和企业战略，制定采购计划，实施供需平衡。
第十三条采购合同应明确产品质量、交货周期、价格条款、支付方式和责任限制等内容。
第十四条公司应建立健全煤炭供应商评估体系，对供应商进行评估和分类管理。
第五章库存管理第十五条公司应根据市场需求和生产计划，合理确定煤炭库存水平，避免库存积压和库存不足。
第十六条公司煤炭库存应实行先进先出、定期清点、质量监控等管理制度，确保库存质量和数量准确。
第十七条公司应定期对库存情况进行盘点和分析，及时调整库存规模和结构。
第六章物流运输管理第十八条公司应根据市场需求和库存情况，合理选择物流运输方式，保障煤炭供应链畅通。
第十九条物流运输合同应明确运输路线、运输工具、运输费用、货物保险和责任承担等内容。
第二十条公司应建立健全物流运输监控系统，追踪货物运输情况，保障货物安全和及时到达。
煤炭调运中心终工作总结5篇篇1一、引言随着年底的临近，我们煤炭调运中心也迎来了一个总结过去、展望未来的时刻。
过去的一年里，我们在全体员工的共同努力下，取得了可喜的成绩。
但同时，我们也意识到工作中存在的问题和不足。
在此，我们对过去一年的工作进行全面总结，并提出相应的改进措施，为未来的工作指明方向。
二、年度工作总结1. 工作成绩在过去的一年里，我们煤炭调运中心在煤炭调运、供应链管理、市场开拓等方面取得了显著成绩。
煤炭调运方面，我们成功完成了年度调运任务，确保了煤炭供应的稳定性和及时性；供应链管理方面，我们优化了供应链结构，提高了供应链的效率和灵活性；市场开拓方面，我们积极开拓新市场，拓展了煤炭销售渠道。
2. 工作亮点在过去的一年里，我们煤炭调运中心在以下几个方面形成了工作亮点：一是建立了完善的煤炭调运体系，确保了煤炭供应的稳定性和可靠性；二是优化了供应链管理流程，提高了供应链的响应速度和准确性；三是加强了市场开拓力度，实现了销售渠道的多元化发展。
3. 工作不足在工作中，我们也存在一些问题和不足。
一方面，我们在煤炭调运过程中还存在一些信息不畅、协调不力的情况；另一方面，我们在供应链管理方面还存在一些盲区，需要进一步加强和完善；此外，我们在市场开拓方面还需进一步加大力度，拓展更多的销售渠道。
三、未来工作展望针对过去一年工作中存在的问题和不足，我们提出了以下改进措施和未来工作计划：一是加强内部沟通与协调，确保煤炭调运过程的顺畅进行；二是进一步完善供应链管理体系，提高供应链的效率和准确性；三是加大市场开拓力度，拓展更多的销售渠道；四是加强员工培训和学习，提高员工的业务水平和综合素质。
同时，我们也将继续发扬过去一年中取得的成绩和亮点，不断优化工作流程和方法，为未来的工作打下坚实的基础。
我们相信，在全体员工的共同努力下，我们煤炭调运中心将会取得更加辉煌的成绩。
四、结论总之，过去一年我们在煤炭调运工作中取得了显著成绩和亮点，但也存在一些问题和不足。
煤炭行业四季度分析报告煤炭行业是我国能源行业的重要组成部分，对于经济发展和人民生活有着重要的影响。
本文将针对煤炭行业在四季度的发展情况进行分析，以期帮助读者更好地了解和把握煤炭行业的发展趋势。
一、需求分析在四季度，煤炭行业的需求主要受到能源需求和钢铁需求的影响。
随着经济的持续增长，能源需求呈现稳步增长的态势，而钢铁行业的产量也在持续增加。
此外，冬季气温下降，居民家庭对于采暖燃料的需求也逐渐增加，进一步拉动了煤炭的需求。
二、产能分析近年来，我国煤炭行业持续进行供给侧结构性改革，通过淘汰落后产能、推进煤炭行业兼并重组等措施，有效减少了过剩产能。
今年以来，煤炭行业的产能呈现逐渐稳定的态势，供应和需求的矛盾有所减轻。
三、价格分析由于产能去产能的政策影响，煤炭行业的价格稳定上升。
今年以来，煤炭价格呈现整体上升的态势，并且在四季度继续上涨。
受到供给减少、需求增加的影响，煤炭价格预计将会继续上涨。
四、环保政策分析为了应对环境污染和气候变化等问题，我国对煤炭行业的环保政策要求越来越严格。
在四季度，煤炭行业将会面临更加严格的环保检查和整治，不符合环保要求的企业可能被关停。
这将对煤炭的产能、供给和价格产生影响。
五、进口情况分析我国煤炭进口量在四季度较去年同期略有下降。
一方面是由于我国煤炭产能增加，自给自足程度提高；另一方面是国际市场的富余煤炭供应，使得进口需求减少。
然而，在供给侧结构性改革的背景下，煤炭进口占比仍然较高，进口市场的需求和价格将对国内煤炭市场产生一定影响。
综上所述，在四季度煤炭行业将面临着供需关系、价格、环保政策等多方面的影响。
从需求上看，煤炭需求将会继续增加，同时受到环保政策的限制。
从产能和供应上看，煤炭行业的产能将保持稳定，供给将相对充足。
从价格上看，煤炭价格将有望继续上涨。
从进口情况上看，煤炭进口量有所下降，但进口仍具有一定市场需求。
因此，在四季度的煤炭行业中，我国煤炭行业有望保持平稳的发展态势，供应和需求之间的矛盾有所减轻，价格将稳步上涨。
运输公司年度总结报告7篇篇1一、引言本报告旨在回顾过去一年内，我公司在运输行业的运营情况、市场表现以及面临的问题。
通过全面的分析和总结，我们希望为未来的发展制定更有针对性的策略。
二、公司概况我公司是一家专业的运输公司，提供全方位的物流服务，包括货物运输、仓储管理、货物跟踪等。
公司成立以来，一直致力于提供高效、优质的服务，并取得了良好的市场口碑。
三、市场表现1. 业务增长：过去一年内，我公司不断拓展业务范围，成功开拓了多个新市场，实现了业务量的稳步增长。
2. 客户满意度：通过持续改进服务质量，我公司客户满意度不断提升，获得了众多客户的认可和好评。
3. 品牌影响力：公司在行业内的影响力逐渐扩大，成为了一家知名的物流品牌，吸引了更多潜在客户的关注。
四、运营情况1. 运输能力：我公司拥有多辆各类车型的运输车辆，具备强大的运输能力，能够满足不同客户的运输需求。
2. 仓储管理：公司配备了先进的仓储管理系统，实现了货物的高效管理和快速周转。
3. 货物跟踪：通过建立完善的货物跟踪系统，客户可以实时了解货物运输状态，提高了运输透明度。
五、面临的问题1. 市场竞争：随着物流行业的不断发展，市场竞争日益激烈，公司需要不断创新以保持竞争优势。
2. 成本压力：运输成本的不断增加，对公司的盈利能力构成了一定的压力。
3. 人才短缺：物流行业的快速发展导致人才短缺，公司需要加强人才培养和引进力度。
六、建议措施1. 市场开拓：进一步加大市场开拓力度，拓展新的业务领域，提高市场份额。
2. 成本控制：通过优化运输路线、提高装载率等方式，降低运输成本，提高盈利能力。
3. 人才培养：建立完善的人才培养机制，加强与高校和职业培训机构的合作，引进和培养更多优秀人才。
4. 服务创新：不断创新服务模式，提高服务质量，增强客户黏性。
5. 品牌建设：加大品牌宣传力度，提高公司在行业内的知名度美誉度。
七、结论与展望过去一年内，我公司在运输行业取得了显著的成绩，但同时也面临诸多挑战。
中国煤炭学会经济管理专业委员会第二次现代煤炭企业管理前沿问题研讨班煤炭企业组织结构的创新中国煤炭学会经济管理专业委员会名誉主任中国矿业大学管理学煤炭企业组织结构的创新组织结构是组织成员在职、责、权方面的组织体系，简称为权责结构，其实质是人们在组织中进行劳动分工与协调的方式的总和。
主要包括职能结构、层次结构(纵向结构)、部门结构(横向结构)和职权结构。
企业组织结构的主要特征因素可以概括为管理幅度和管理层次、专业化程度、集权程度、分工形式、地区分布、关键职能、标准化(规范化)程度和组织成员结构等八个方面。
影响组织结构的主要因素有企业环境、企业战略、企业技术、人员素质、企业规模和组织的生命周期等。
一、目前存在的企业组织结构类型目前常用的组织结构模式主要有以下几种：（一）直线型组织结构这是一种最为简单的组织结构模式，此种模式中职权从组织上层直达组织基层，其特点是：组织中每一个主管人员对其直接下属有直接职权；组织中每一个人只能向一位直接上级报告；主管人员在其管辖范围内，有绝对的职权或完全的职权。
（二）职能型组织结构这是一种按职能分工实行专业化部门划分的组织结构模式。
此种模式中，在上层主管下面设立职能机构和人员，把相应的管理职责和权力交给这些机构，各职能机构在自己业务范围内可以向下级下达命令和指示，直接指挥下属。
（三）直线——参谋型组织结构这种模式的特点是：按照组织职能来划分部门和设置机构，实行专业分工和统一指挥；把管理机构和人员分为两类，一类是直线指挥部门和人员，一类是参谋部门和人员，前者有一定决策权、指挥权并承担相应责任，后者只有建议权，没有决策、指挥权；实行高度集权。
（四）直线——职能参谋型组织结构这种模式结合了直线——参谋组织结构和职能组织结构的特点，在某些特殊任务上授予职能参谋人员一定权力，由其指挥下属人员，并对他们的直线主管负责。
参谋部门若与下属直线部门产生矛盾，则由上层直线主管协调解决。
（五）事业部制组织结构事业部制又称联邦制，实行集中领导下的分权管理。
煤炭第四方物流企业运营模式分析在能源革命和经济发展新常态下，煤炭企业面临着巨大挑战。
近年来，各大煤炭企业纷纷建立物流公司展开各类物流业务，既是降低煤炭物流成本，提升物流效率的现实需求，又是实现煤炭企业转型升级的必由之路。
第三方物流服务作为当前煤炭物流金融业务普遍存有的一种商业模式，从客户角度起到了减少资金成本、提升运营效率等重要成效，但从整个供应链物流成本角度来看，其节约效用是有限的。
对于第三方物流服务企业，随着需求方持续降低成本的需求，利润空间持续压缩，面临创新开发增值服务的内外压力。
第四方物流的应运而生能够协助企业实现持续运作成本降低和区别于传统外部业务的真正资产转移。
第四方物流的概念由安达信咨询公司（现埃森哲咨询公司）最初提出，是一种基于网络演化形成的高端物流业务。
第四方物流作为一种创新商业模式，是推动煤炭行业供应链发展的重要路径，研究其风险因素并分析其形成机理，有助于更好地整合煤炭业物流资源，实现资源的优化配置。
1第四方物流的基本内涵1.1第四方物流的内涵定义从内涵来讲，第四方物流是对企业客户内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、服务功能和技术等实行整合和管理，对物流全过程评估后的优化再造，并提供一整套完善的供应链解决方案的过程1。
煤炭第四方物流企业供应链整体解决方案，主要是针对煤炭供应链、与煤炭相关的上下游钢铁供应链和化工用品供应链等物流系统实行优化，降低整体供应链物流成本，提升供应链效率，通过协调资源提供一个全面集成供应链管理方案。
1.2煤炭第四方物流的基本内容煤炭第四方物流公司业务主要是组织供应链上各合作伙伴，根据供应链运作策划方案，达到同步运作，实现一体化。
策划内容包括对整个供应链的上下关系实行改进，实行系统规划、优化、方案实施和运行。
系统规划是实行供应链过程的协作和供应链过程的再设计，使得供应链整体战略和各单位战略基本一致；优化是通过引进新技术、新理念改善供应链上企业职能，包括销售运作计划、采购战略、运输管理、分销管理、库存管理等，实现职能间的无缝对接；方案实施包括协助客户实施新的业务方案，客户具体业务运作；运行是直接担任供应链中的部分职能，如采购、库存、运输、配送等业务。
2第四方物流企业运营模式2.1第四方物流企业运营一般模式当前第四方物流的运营模式基本有3种，复杂水准逐渐递增，但都体现第四方物流的基本内涵，是在制定企业供应链解决方案的基础上，最大范围整合全供应链的资源和信息，并提出针对企业客户的供应链解决方案，实现低成本运行。
1）协同运作模式。
第四方物流的服务对象为第三方物流企业，不直接接触企业客户，而是与第三方物流企业建立内部合作关系，共同开发市场。
因为绝大多数第三方物流企业缺乏整个供应链实行运作的技术和经验，需要第四方物流服务商向其提供技术支持、管理决策、市场准入水平以及项目管理水平等补充功能，第三方物流企业再将这种供应链解决方案应用实施到企业客户的物流流程中。
第四方物流服务商和第三方物流企业间的合作关系能够采用合同方式绑定或采用战略联盟方式形成。
2）方案集成商模式。
方案集成商模式是当前第四方物流发展的主要趋势，第四方物流服务商直接服务于客户，并作为整个物流供应链的核心和枢纽，将客户与多个第三方物流服务商连接，实现集成多个服务商的资源为客户提供一站式供应链服务。
方案集成商模式一般是在同一行业中，业务关联的企业范围内运行。
在此模式下第四方物流服务商需要与客户关系紧密，长期稳定，优点是业务相对明确集中，最大水准维护客户利益。
与协同运作模式的区别在于，在制定客户供应链解决方案的基础上，第四方物流服务商还要对多个第三方物流服务商实行资源整合优化，统一对客户服务。
3）行业创新者模式。
行业创新者模式在方案集成商模式的基础上，发展成为面向上下游行业多个企业提供物流解决方案的高级阶段。
针对多行业多企业的特点与需求，制定一个多行业的供应链解决方案，实现整个供应链条“革命性”的变革，实现行业的利益最大化和服务的高端化。
2.2煤炭第四方物流企业业务介绍煤炭行业第四方物流企业展开业务一般有以下3种类型。
1）一站式供应链服务业务。
将客户原来由多个外包公司完成的供应链管理服务环节统一承接，通过调集和管理组织第四方物流公司自身的以及具有互补性的服务供应商资源、水平和技术，为客户评估、设计、制定和运作一个综合的供应链解决方案，提升企业的供应链管理效率。
在一站式供应链服务业务中应侧重于一体化整合煤炭供应链。
煤炭行业物流公司一般形成了煤炭物流基础设施、组织和信息网络，具有从事以煤炭为主的供应链一体化服务的优势。
通过一体化整合煤炭供应链，同时动态优化信息流、商流、物流、资金流，在世界范围内，为煤炭供应链上下游企业（如煤炭生产企业、钢铁企业、电力企业、化工企业等）提供采购、仓储、运输销售、物流金融等一系列服务。
2）基于国际贸易需求的物流一体化服务业。
依托各地保税物流园区、贸易公司，为客户提供由国际贸易引发的物流需求服务，制定并实施采购与分销、贸易商务服务、关务服务、保税物流、保税加工维修、国际物流和国内运输配送为一体的综合性供应链服务方案。
具体包括进出口通关、国内国际采购、国内国际销售等。
3）行业培训。
通过对企业的各项物流业务实行咨询和供应链一体化设计，公司能够从中获取大量的经验，同时也会逐渐形成自身的品牌，在品牌效应的带动下，能够吸引行业内其他企业的效仿，所以可通过培训的方式，实现隐性知识的顺利转移，在获取利润的同时，拓展第四方物流市场，并实现供应链一体化理念的扩散。
3第四方物流企业风险分析与第三方物流等其他物流模式相比，第四方物流企业面临的主要风险既有相似，也有不同。
相同的有：①自然风险，因为地震、水灾、地震等地质灾害，以及火灾、交通事故等灾害性事故引起的不可抗、不可预测原因导致的服务变动、中断或终止；②社会经济风险，因为社会经济等宏观环境带来的政治动荡、战争以及经济周期性波动、利率汇率变化产生的影响，同时，体制机制、产业政策的变化同样会引发第四方物流的风险；③市场风险，因为市场需求和市场竞争的不确定性，可能会给第四方物流供应链成员企业带来损失的风险。
第四方物流企业具有自身特点的风险包括以下两方面。
3.1系统风险系统风险是指由第四方物流供应链系统结构特点决定的，使得供应链系统功能发挥有效性遭到破坏的可能性。
主要包括以下两种形式。
1）水平风险。
第四方物流供应链上下游成员的技术、人员、管理等综合水平各有差异，导致的“木桶效应”会影响供应链的整体利润水平和竞争水平，并降低供应链的稳定性；构建完善第四方物流供应链的过程中，可能产生“短期效率”的低下，第四方物流集成服务商，通过对多家企业的评估，确定合作企业，完成签约，此阶段产生的时间及机会成本，可能在一定时期内影响供应链个体成员的利益2。
此外，供应链体系的稳定决定其资产专用性和利润的延续性，所以供应链成员的依赖关系决定了可能会因为某个成员的退出，产生内部消耗和牵制，导致供应链效率的下降。
2）资金风险。
第四方物流供应链资金风险是指，成员企业的资金流动不确定性破坏整个供应链正常运作的风险。
供应链中的上下游企业之间通过信用担保、垫付货款、仓单质押等合作方式，产生资金的直接或间接关联，这种相互影响的关系，就会导致当某一企业占用上下游大量资金并出现资金危机，可能引起整个第四方供应链面临崩溃。
3.2组织协调风险第四方物流供应链上的各成员，本质上是一种博弈的战略合作关系，决策和行为受自身利益驱动影响，所以在供应链解决方案具体操作过程中，可能产生组织协调不顺，导致合作平台失效的风险。
包括以下两种方式。
1）管理风险。
因为第四方物流服务商管理水平及管理方法的不确定性和不合理性，可能给第四方物流供应链成员企业带来损失的风险。
第四方物流服务商需要协调整合供应链上下游包括制造商、供应商、多家第三方物流企业、信息技术服务企业在内多成员的资源和信息，同时第四方物流企业也需要权衡成员企业收益的合理分配，综合各类需求，对第四方物流企业的流程管理、人力资源管理、关系管理等水平都有较高的要求，所以第四方物流企业管理水平的不足，会导致协同效应的缺失，损害供应链成员的利益。
2）沟通风险。
在第四方物流企业对供应链实行规划再造过程中，需要成员企业有效信息的充分共享与传递，面对复杂的信息传递拓扑结构，第四方物流供应链会产生大量的“信息孤岛”3，沟通过程中可能产生信息延迟、信息失真、信息不对称、重要信息泄露等风险，风险会随着供应链的传播逐步扩大，从而影响供应链管理方案制定的科学性、执行的有效性，增加运营成本。
4防范第四方物流企业风险的主要措施4.1强化企业核心竞争力第四方物流企业核心竞争力包括：整合全供应链资源和信息，并制定供应链解决方案的技术水平、管理水平、市场开发水平、企业内部成本与质量管理水平等，在信息技术高速发展，市场形势瞬息万变的背景下，第四方物流企业只有持续强化核心竞争力的先进性、持续性和不可替代性，才能规避上述管理风险及市场风险，保持企业在第四方物流供应链的核心地位4。
4.2设计合理的组织结构和运行流程第四方物流企业设计科学的组织结构和运行流程，一是建立安全、独立、保密的供应链信息系统，保证供应链成员企业各类信息的合理共享、有效区隔；二是制定公平的激励机制，与供应链成员企业商谈公平透明的收益与奖励方案，提升合作企业的满意度，促动其积极性，从而推动第四方物流业务的运转；三是注重合同的条款内容和签订流程管理，合同内容要遵循法律、范围明确、内容完善，同时要有一定的可塑性，主要保护措施条款，提供合同履行调整、改进的余地。
4.3构建企业风险预警体系第四方物流企业应广泛、持续持续地收集与本企业相关的内部和外部初始风险信息，建立风险信息库，辨识出企业内外部和各个运营层面所面临的风险事件，公司在风险辨识的基础上，利用各种风险分析方法，对辨识出的风险动因、影响路径、影响水准等实行分析与评价，最终制定企业风险预警体系，结合公司战略、风险偏好和承受度、风险应对相关的效果和成本信息等来制定相对应的风险应对指导方针。
当发生企业突发风险事件时，需要确认风险成因机并且做出应对行动，启动风险预警和预控阶段制定的预案，根据实际情况确定具体对策措施并加以执行，从而规避或减少造成的实际损失。
煤炭第四方物流企业运营模式分析。
