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Construction & Decoration建筑与装饰2022年4月下 109钢板组合梁桥钢梁及桥面板施工技术分析唐苏西安徽省路港工程有限责任公司 安徽 合肥 230022摘 要 随着我国经济的快速发展，全国路网的不断优化完善，我国出现了大量的桥梁工程；在桥梁建设发展过程中，各种不同类型的桥梁涌现出来。
钢板组合梁桥就是一种新的结构应用在现代桥梁的施工中，其将钢梁与预制的桥面板有连接件连接成组合体共同承受荷载变形。
为了探讨钢板与混凝土组合梁桥在公路桥梁中的应用，更好地研究钢板组合梁的施工技术，本文针对钢板组合梁桥的施工技术进行分析，从基础施工、加工工艺流程、预制桥面板安装等方面进行讨论；研究钢板组合梁安装的技术难点及质量控制要点。
关键词 桥梁工程；钢板组合梁；受力；吊装；安装精度；桥面板Construction Technology of Steel Beam and Deck Slab of Steel Plate Composite Beam BridgeTang Su-xiAnhui Province Highway & Port Engineering Co., Ltd., Hefei 230022, Anhui Province, ChinaAbstract With the rapid development of economy in China and the continuous optimization and improvement of the national road network, a large number of bridge projects have appeared in China. During bridge construction and development, various types of bridges have emerged. The steel plate composite beam bridge is a new structure used in the construction of modern bridges, which connects the steel beam and the prefabricated deck slab with connectors to form a composite body to jointly bear the load and deformation. To discuss the application of steel plate and concrete composite beam bridges in highway bridges and better study the construction technology of steel plate composite beam bridges, this article analyzes the construction technology of steel plate composite beam bridges, discusses from the aspects of foundation construction, processing process and prefabricated deck slab installation, and investigates the technical difficulties and quality control points of steel plate composite beam installation.Key words bridge engineering; steel plate composite beam; force; hoisting; installation accuracy; deck slab引言钢板组合梁桥上部结构施工过程，其关键控制点和施工技术已成熟[1]。
第一章绪论1、钢桥的优缺点？优点：(1)跨越能力强；(2)其构件适合于工业化制造，便于运输，工地安装速度快，钢桥施工工期短；(3)易于修复和更换。
缺点：(1)钢材易于锈蚀，需要经常检查和按期维护，故养护费用比石桥和钢砼桥高；(2)铁路钢桥采用明桥面时噪声较大，不宜用于城市及周边地区；(3)钢桥造价高。
2、钢桥主体结构的材料?主要是碳素结构钢和低合金钢。
3、建国后，我国钢桥的发展情况？发展很大：几十年来建造了大量钢桥，材料、工艺、结构理论、结构形式取得很大发展；拥有雄厚建桥技术力量和先进科研手段。
（详见P2-P4）4、钢桥发展趋势？近二十年发展很快，特别是大跨度桥梁，采用钢结构已经越来越多了。
我国的钢产量已雄踞世界第一，可以预计，我国的钢结构桥梁一定会有一个大发展。
第二章钢板梁一、钢板梁桥构造思考题：1、钢板梁桥是如何分类的？分为上承式~和下承式~。
2、解释全焊和栓焊钢板梁的连接方式。
全焊：板梁的全部结构均在工厂焊接完成，主梁在工厂用自动焊做成工字形梁，两片工字形梁之间的联结系则用手工焊于主梁上，然后整孔梁出厂，无需再进行连接工作即可架设。
栓焊：主梁桥面系和联结杆系分别在工厂焊成，然后在工地用高强螺栓联结成整孔。
（适用于不能用整孔运输的情况）钢板梁标准设计：上承式24m、32m是全焊，40m是栓焊；下承式栓焊板梁标准跨度20m，24m，32m，40m.3、上承式与下承式钢板梁的构造各分为哪些部分？各有什么作用？（详见P10-P11）上承式主梁：作为主要承重结构。
联结系（上、下平纵联，端横联，横撑）：整个钢板梁成为一个稳定的空间结构。
下承式主梁：作为主要承重结构。
联结系（下平纵联，肱板）：整个钢板梁成为一个稳定的空间结构；肱板的作用是：①对主梁上翼缘起支撑作用，保证上翼缘的稳定）；②肱板与横梁连成一块，可起到横连的作用。
桥面系（包括纵横梁；桥面不在主梁而在纵梁上）：作用是直接承受列车荷载并将其传递至主梁。
《钢桥》讲义第三章钢板梁桥宗周红博士东南大学土木工程学院第一节钢板梁桥的组成与总体设计钢板梁桥的主梁通常采用工字钢、H型钢、焊接工形梁等结构形适用跨径可达60m，是中小跨径钢梁桥最为经济和采用最多的结构形式通常跨径在20m以下，为提高跨越能力可在上下翼缘板增加盖板适用跨径抗扭刚度和横向抗弯刚度较小，必须注意横向失稳问题截面尺寸受工厂轧制能力的限制，跨越能力较小缺点结构灵活、构造简单、受力明确、工地连接方便、单个构件重量轻等结构简单、造价低优点焊接钢梁工字钢或H型钢钢板梁桥根据支承条件和受力特点可以分为：简支钢板梁桥、连续钢板梁桥和悬臂钢板梁桥。
钢板梁桥按桥面板形式可以分为钢筋混凝土桥面板钢板梁桥和钢桥面板梁桥。
其中根据桥面板参与主梁受力情况又分为结合梁桥和非结合梁桥。
桥梁按平面形式又分为直桥、斜桥和曲线钢板梁桥等。
1.1.2 钢板梁桥的组成钢板梁桥上部结构主要由主梁、横向联结系、纵向联结系和桥面板组成。
主梁主要承重作用，把联结系传来的荷载传递到支座；横向联结系是把各个主梁连接成整体，起到荷载横向分布、防止主梁的侧向失稳的作用；纵向联结系采用桁架式结构，主要是加强桥梁的整体稳定性、与横梁共同承担横向力和扭矩作用；桥面系主要是为了提高桥梁的行车部分，把桥面荷载传递到主梁和横梁。
1.2 横断面布置1.2.1 公路桥横断面布置主要确定主梁的根数与间距。
主梁的根数与间距直接影响主梁的受力大小与截面尺寸，同时当桥面板支承于主梁时，主梁的间距决定桥面板的跨径。
另外，主梁的位置还会影响到桥面板的受力。
因此，横断面的布置不仅要考虑主梁受力，还要尽可能兼顾桥面板的受力。
随着预应力混凝土桥面板的应用和厚钢板质量的提高及厚板焊接技术的发展，近年来国外出现了少梁的结构形式，即对2-3车道的桥梁仅采用2-3根主梁。
这种结构构造简单，大大减少了工厂钢结构制造的工作量，同时可以达到提高桥梁施工架设的速度和降低桥梁建设成本的目的。
