新北京版六年级语文下册课件：《詹天佑》(2)课件

字词学习
我会写
我会认
给文章分段。
第一段（1） 概括介绍了詹天佑是我国杰 出的工程师。
第二段（2~3）詹天佑不怕困难，不怕嘲笑， 为了维护祖国的尊严毅然接受任务。
第三段（4~6）具体讲詹天佑主持修筑京张 铁路的过程。
第四段（7） 讲京张铁路提前两年竣工。
概述课 文的主 要内容
本文讲述了詹天佑在巨大压力和重重困难下 成功主持修筑了京张铁路.
要挟是什么意思？帝国主义当时是怎么要 挟中国人的？
• 要挟是利用对方的弱点，强迫对方答应 自己的要求。
“他们提出一个条件：清政府如果用本国 的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。 他们以为这样一要挟，铁路就没法子动 工，最后还得求助于他们。”
• 消息传出后，中国人的反映是什么？
• 1905年，清政府任命詹天佑为总工程师， 修筑从北京到张家口的铁路。消息一传 出来，全国轰动，大家说这一回咱们可 争了一口气。
今天，我们乘火车去八达岭，过青龙 桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。 许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留 下的伟大工程，都赞叹不已。
詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？
• 热爱祖国 • 充满智慧 • 工作严谨 • 有顽强的毅力 • 以身作则 • 与工人同甘共苦……
我来说主题
本文通过记叙詹天佑主持修筑京张铁 路的事迹，表现了詹天佑杰出的才干和强 烈的爱国主义精神，显示了中国人民的智 慧和力量。
詹天佑在修筑京张铁路
过程中遇到了哪些困难，他 是如何克服的？
★詹天佑在修筑京张铁路的过程中，遇到了哪些困难？ ★请用小标题的形式概括出来，可以同桌互相探讨一下。
勘测线路 开凿隧道 设计线路
在勘测线路的过程中遇到
了什么困难，他是怎样想、 怎样说的？

分段 第一段段意：概括讲詹天佑是我国杰 出的爱国工程师。 第二段段意：讲计划修筑京张铁路的 过程，帝国主义阻挠和要挟，任命詹 天佑为总工程师。 第三段段意：讲詹天佑主持修筑京张 铁路的过程。 第四段段意：讲京张铁路提前竣工和 后人对詹天佑的纪念。
课文主要内容
本文通过记叙詹天佑主持修筑铁路的 事，表现了詹天佑的杰出才干和强烈 的爱国主义精神，显示了中国人民的 智慧和力量。
提前竣工 有力回击
冷嘲热讽
困难重重
决心已定 千辛万苦
合作汇报，互动交流
詹天佑在修筑铁路过程中遇到 哪些困难，是如何解决的？其创新 精神表现在哪些方面？
复杂地形
黄沙漫天
高山峡谷
历尽千辛倚天笑， 尝遍万苦侠骨香。
开凿隧道（1）
居庸关隧道 （从两端同时向中间凿进法）
开凿隧道（2）
八达岭隧道 （中部凿井法）
“人”字形线路
詹天佑的杰出 在于创新，生活中， 你有哪些新发现、 新想法、新尝试， 请举一例。
创新是民族的灵魂，是一个国家 兴旺发达的不竭动力。
——江泽民
知识是一座宝库，而实践是开发 宝库的钥匙。
——傅 勒
京张铁路建成典礼
小学语文六年级上册
5 詹天佑
理解词语 杰出：才能、成就出众。 阻挠：阻止或暗中破坏使不能发展或 成功。 轻蔑：轻视；不放在眼里。 要挟：利用对方的弱点，强迫对方答 应自己的要求。 高山深涧：形容山势险要。 尝试：试验。 毅然：坚决地；毫不犹疑地。 勉励：劝人努力。 精密：精确细密。
四、根据课文回答问题。
1.开凿居庸关隧道用（ 从两端同时向中间凿）进 的办法，原因是（ 山势高，岩）层。厚
2.开凿八达岭隧道用（ 中）部的凿井 办法，原因是（ 隧道）很。长

意义重大
帝国主义为什么要争夺修筑权，阻挠中国人自 己修筑铁路？从中体会到什么？
“当时，清政府刚提出修筑计划，一些帝国主 义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修 筑权，想进一步控制我国的北部。”
我们体会到了 （帝国主义的霸道、张狂。清 朝政府的软弱无能）
要挟是什么意思？帝国主义当 时是怎么要挟中国人的？
为国分忧的爱国主义品质。
●詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务， 马上开始勘测线路
●“毅然”是什么意思？“毅然”一词可以看出詹 天佑什么品质？这句话在全文的结构上起了一个 什么作用？
●毅然的意思是坚定，不动摇。从中可以看出詹天 佑爱国主义精神。起到了承上启下的作用。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上 开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平， 哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经 常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿 马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员 之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在 峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心 还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在 野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯 下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的 农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路， 一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工 程师失掉信心。
识记词语
工程 要挟 轻蔑 阻挠 隧道 陡坡 测绘 讥笑 泥浆 岔道 竣工 藐视 轰动 尝试 勘测 攀山越岭 狂风怒号 悬崖峭壁
词语解释
【杰出】才能出众。【交通要道】人或车船等往来的重要道路。
【干线】指主要线路。【轻蔑】轻视，不放在眼里。 【要挟】利用别人的弱点，强迫别人满足自己的要求。

：有感情的朗读课文。抓住 重点词句理解含义.(2)能力目标：培养学生 初步的搜集、处理信息资料的能力、自学能 力、动手实践操作能力和口头表达能力。 （3）情感目标：了解杰出的爱国工程师詹 天佑的事迹，激发学生热爱祖国，立志为祖 国作贡献的思想感情。
说重点难点
1、从修筑铁路时险恶的社会环境和 自然环境，以及描写詹天佑言行、 心理活动的语句中体会他的杰出与 爱国； 2、引导学生理解两种开凿隧道的办 法和“人”字形线路设计的妙处。
孙福集乡田八庄小学王玉成
说教材 《詹天佑》是北师大版六年级语文下册中的一篇 课文，是一篇人物传记。记叙了清朝末年我国在 帝国主义欺侮压迫的历史条件下，詹天佑不怕帝 国主义的阻挠、要挟和嘲笑，毅然主持修筑成了 京张铁路干线，并提前两年峻工。有力地回击了 帝国主义对中国的藐视，颂扬了詹天佑的杰出与 爱国，也表现了中国人民的智慧和力量。本文先 总后分的写法，爱国精神贯穿全文，是一篇很好 的爱国教育文章。
说教法
1 1、读中悟情法 2、资料插入法 3、品词析句法
说学法
1. 读悟结合，悟情悟境。 2. 搜集资料法，让学生收集詹天佑和当时 的社会背景的资料。 3、画图法，让学生通过画图更加直观的去了 解两种开凿隧道的方法。 4、表演法，让学生更加体会人字形线路设计 的妙处。
说教学流程
一、复习导入 二、品读课文
遇到困难，他总是想： ２、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的 第一条铁路，一定要把它修好；否则， 第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些 外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
资金短缺 皇亲国戚的阻挠 亲人跟着受苦受难
居庸关隧道施工图
八达岭隧道施工图
说板书设计

中国工程设计先驱
詹天佑是中国第一位自己 设计并主持修建铁路的工 程师，为中国铁路建设做 出了巨大贡献。
勇于探索实践
在修建京张铁路过程中， 詹天佑勇于探索和实践， 不断解决各种技术和施工 难题。
詹天佑的历史地位与影响
历史地位
詹天佑是中国近代工程技术史上的先 驱和杰出的爱国知识分子。
影响
詹天佑的成就和贡献不仅对中国铁路 建设产生了深远影响，而且激励了后 来的科技工作者和爱国知识分子为民 族独立和富强而奋斗。
他还独创了折反线马头门洞的施工方法，提高了工作效益，缩短了工期，为后来的铁路建设提供了宝 贵的经验。
詹天佑的实干精神
詹天佑在修筑京张铁路时，不仅注重 理论设计，更注重实地考察和施工。
VS
他经常亲自到工地视察，指导施工， 确保工程质量。这种严谨务实的工作 态度，为后来的工程师树立了榜样。
詹天佑的合作精神
自主研制新型机车
为了满足京张铁路的特殊需求，詹天 佑带领团队自主研制了JF型和JY型两 种新型机车，这两种机车的牵引力更 强，适应了京张铁路的复杂地形。
修建京张铁路的贡献
推动中国铁路事业发展
京张铁路的成功修建，为中国铁路事业的发展奠定了基础，同时也培养了一大批铁路建设和管理人才 。
提高民族自信心
詹天佑在修建京张铁路过程中展现出的卓越才能和创新能力，提高了中国人民的民族自信心和自豪感 。
詹天佑在京张铁路建设中展现出了卓越的才华和创新能力 ，成为中国近代工程技术史上的先驱。
詹天佑的事迹激励了一代又一代的中国人，为中国近代工 程技术的发展奠定了基础。
04
詹天佑修建京张铁路的创新与贡献
修建京张铁路的创新
首次采用折反线设计
詹天佑在京张铁路的设计中，首次采 用了折反线设计，这种设计能够使列 车在爬坡时更加省力，提高了铁路的 运输效率。

1919年因病在北京逝世 。
詹天佑的主要成就
01
02
03
04
主持修建京张铁路，实现了中 国自主设计并建造的第一条铁
路。
在中国铁路建设史上开创了“ 折反线”和“折反法”的先河
。
担任中国铁路总公司督办，负 责全国铁路建设的管理工作。
参与修建了沪宁、洛潼、广九 等多条铁路，为中国铁路事业
的发展做出了巨大贡献。
02 课文内容解析
课文背景
历史背景
课文《詹天佑》讲述了清朝末年，中 国面临列强侵略和民族危机，詹天佑 作为中国早期杰出的工程师，为国家 的铁路建设做出了巨大贡献。
人物背景
詹天佑出生于1861年，广东南海人， 中国近代工程技术史上的先驱，杰出 的爱国知识分子。他在中国铁路建设 史上留下了浓墨重彩的一笔。
“我们的工作首先要精密，不能有一点 儿马虎。‘大概’、‘差不多’这类说 法，不应该出自工程人员之口。”
“京张路的胜利，是中国人民的胜利， 也是中国爱国知识分子爱国精神的充分 体现。”
隧道、桥梁、陡坡、勘测、施工、毅力 、智慧、爱国。
重点句子
03 詹天佑的爱国精神
詹天佑的爱国情怀
詹天佑在清朝末年，面对国家的危难，毅然投身铁路建设，展现出强烈的爱国情怀 。
克服困难
在面对困难和挑战时，要像詹天 佑一样，保持乐观的心态和坚定 的信念，努力寻找解决问题的方
法。
勤奋努力
无论在学习还是工作中，都要勤 奋努力，不断提高自己的能力和
水平。
团结协作
在团队中要发扬团结协作的精神 ，共同完成任务，实现共同的目
标。
感谢您的观看
THANKS
05 总结与思考
从詹天佑身上学到什么？

詹天佑在铁路建设过程中培养了一批技术人才和管理人才，为中国近代化进程提供了人才支 持。
詹天佑的铁路建设为中国近代化进程提供了重要的示范和引领作用，促进了其他领域的现代 化进程。
THANK YOU
奉献精神。
詹天佑的实干精神
要点一
总结词
詹天佑的实干精神体现在他不仅有远大的理想和信念，更 有一股脚踏实地、埋头苦干的劲头。
要点二
详细描述
詹天佑在主持修建京张铁路的过程中，注重实践和调查研 究，不断探索适合中国国情的铁路建设模式。他不畏艰险 ，勇于尝试新技术、新方法，攻克了一个又一个技术难关 。同时，他还十分注重工程质量，严格把关，确保每一项 工程都达到最高标准。他的实干精神不仅推动了铁路事业 的发展，也为中国现代化建设树立了榜样。
05
詹天佑的历史地位与影响
詹天佑在中国铁路史上的地位
詹天佑是中国铁路事业的奠基人之一，他的贡献使中国铁路建设从无到有，逐渐发 展壮大。
在中国铁路发展史上，詹天佑是最早一批从事铁路建设的技术专家之一，他的技术 水平和专业能力在当时处于领先地位。
詹天佑主持修建的京张铁路是中国第一条自行设计、施工的铁路，具有里程碑意义 。
要贡献。
创新思维
詹天佑在处理工程问题时，善于 运用创新思维，不拘泥于传统方 法，敢于挑战权威，为中国铁路 建设带来了新的思考方式和解决
方案。
詹天佑的智慧体现
01
精准计算
詹天佑在修建京张铁路时，对工程进行了精准的计算和测量，确保了工
程的准确性和可靠性，体现了他在数学和工程方面的深厚功底。
02 03
灵活应变
为中国铁路事业的奠 基做出了杰出的贡献 。
成为后世中国工程师 的楷模，激励他们为 国家的建设和发展做 出贡献。

铁路经过青龙桥附近，坡度 特别大。
火车怎么才能爬上这 样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，
北上设计了一种“人”字形线路。
的列车到了南口就用两个火车
头， 一个在前边拉，一个在后
边推。过青龙桥，列车向东北
前进，过了“人”字形线路的
岔道口就倒过来， 原先推的火
车头拉，原先拉的火车头推，
使列车折向西北前进。 这样一
詹天佑字达朝，号眷诚，祖籍 徽州婺源县，本人籍贯广州南 海县(今广州荔湾区)。1872年， 詹天佑作为中国首批官办留美 幼童留学美国。1881年，詹 天佑在美国耶鲁大学雪非尔德 理工学院土木工程系毕业。詹 天佑是我国近代史上杰出的铁 路工程师，全长200多公里的
京张铁路为其代表作。
詹天佑
同桌讨论学习第五自然段，请用箭头试着为它 此山有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？
居庸关。此山山势高，岩层厚。 詹天佑采用从两端同时向中间凿进的
办法。
• 图2是什么山？此隧道有什么特点？詹天佑是采用怎样的开凿方法？
八达岭。此隧道长一千一百多米，有居庸关 的三倍长。 詹天佑决定
先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工的办法。
知识链接
中国早期铁路的发展史
近代交通的变化——西方新式交通到中国
京张铁路(北京--张家口)
1
唐胥铁路(唐山--胥各庄)
2
淞沪铁路(上海----吴淞)
3
1.在中国出现的第一条铁路; 2.中国自建的第一 条铁路;3.1909年中国人自行设计的第一条铁路
布置作业
1.抄写生字新词， 2.完成作业本第２、３题。 3.抄写自己喜欢的词语和句子。 4.把自己喜欢的部分背下来。
来，火车上山就容易多了。

学习任务
一边读一边想， 一边读一边想，詹天佑在主持修筑京张铁路的 过程中遇到了那些困难？他是如何克服的？ 过程中遇到了那些困难？他是如何克服的？
学习建议
抓事例体会，抓句段朗读、感悟。 抓事例体会，抓句段朗读、感悟。
学习方法
边读边找到一些细节划下来，在自己特别有感触 边读边找到一些细节划下来， 的词语下面圈圈画画。 的词语下面圈圈画画。
居庸关
八达岭
居庸关
八达岭
两端同时向中间凿进法
中部凿井法
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ 詹天 佑顺着山势，设计一种“ 字形线路。 佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。 北上的列车到了南口就用两个火车头， 北上的列车到了南口就用两个火车头， 一个在前面拉，一个在后面推。 一个在前面拉，一个在后面推。过青龙 桥，列车向东北前进，过了“人”字形 列车向东北前进，过了“ 线路的岔道口就倒过来， 线路的岔道口就倒过来，原先推的火车 头拉，原先拉的火车头推， 头拉，原先拉的火车头推，使列车折向 西北前进，这样一来， 西北前进，这样一来，火车上山就容易 得多了。 得多了。
复习检查
本文记叙了詹天佑在主持修筑（ 本文记叙了詹天佑在主持修筑（ 京张铁路 ） 的过程中，不怕帝国主义者（ ），克 的过程中，不怕帝国主义者（ 要挟嘲笑 ），克 服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹， 服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹， 表现了詹天佑是一位（ 表现了詹天佑是一位（ ）的 杰出 （ ）工程师。 工程师。 爱国
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务， 詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，开始勘测 线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平， 线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。 弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 人员说： 我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。 人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大 概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自 差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。 ~~~~~~~~~~~~~~~ 带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。 带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。 塞外常常是狂风怒号，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天， 詹天佑不管条件怎样恶劣，始终坚持在野外工作。白天，他攀山 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 越岭，勘测线路；晚上，他在油灯下绘图、计算。 越岭，勘测线路；晚上，他在油灯下绘图、计算。为了寻找一条 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 合适的线路，他还常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想： 合适的线路，他还常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想： ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ =============================== 这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，不 这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。否则，

铁路事业成就及荣誉
01
1905年主持修建中 国自主设计并建造 的第一条铁路—— 京张铁路。
02
在铁路建设中，创 造“竖井开凿法” 和“人”字形线路 ，震惊中外。
03
一生参与修建了多 条铁路，为中国铁 路事业的发展做出 了卓越贡献。
04
被誉为“中国铁路 之父”，获得多项 国内外荣誉和奖章 。
家庭生活与晚年时光
办教育、推动社会改革等方式，为国家的现代化进程做出了重要贡献。
05
詹天佑在国际上的影响与地位
Chapter
对世界铁路事业的贡献
首次成功修建中国自主设计的建设的垄断。
创新铁路工程技术
02
在铁路选线、隧道开凿、桥梁建设等方面有独特见解和创新，
为世界铁路工程技术发展做出贡献。
捍卫民族尊严，展现民族气节
1 2
争取铁路修建权
在清朝末年，中国铁路修建权被外国列强争夺。 詹天佑挺身而出，积极争取铁路修建权，为捍卫 民族尊严做出了重要贡献。
打破外国技术垄断
詹天佑通过自主创新，打破了外国在铁路建设方 面的技术垄断，展现了中国人的智慧和力量。
3
维护国家利益
在铁路修建过程中，詹天佑始终坚持国家利益至 上，与外国势力进行坚决斗争，维护了国家的利 益和尊严。
01
02
03
04
1887年与谭菊珍结婚， 育有五子三女。
家庭生活幸福美满，与 妻子相濡以沫，共同度 过人生风雨。
晚年致力于铁路事业的 推广和教育，培养了大 批铁路人才。
1919年病逝于汉口，享 年58岁，举国哀悼。
02
詹天佑与中国铁路发展
Chapter
主持修建京张铁路
背景介绍