铁路信号抗干扰技术习题集

39.计轴设备
40.单线自动闭塞
41.移频自动闭塞
42.无限测速方式
43.机车信号
44.CTCS-3级列控系统
45.列车调度指挥系统（TDCS）
46.数据库系统
47.基层网
48.编组站
49.调车驼峰
50.减速顶
51.编组站总和自动化系统（SAM）
52.编组线坡
53.车站层
54.站机
55.采集机
56.车间层
36.信号机：信号机是指挥列车或以前行及前行的速度。
37.闭塞的基本原则：是在同一区间（闭塞分区）只准许一列列车运行，一旦列车占用区间（闭塞分区），即实行闭塞，在闭塞解除之前，不准许其他列车驶入
38.取消复原：是指办理闭塞手续后，列车因故不能发车时，而采用的取消闭塞的方法。
（4）______。
111.在信号系统中，______和______是关系铁路现代化最重要、最关键的技术，前者直接控制列车的运行车速，后者直接进行列车调度指挥。
112.继电器的特性是当______达到一定值时，______发生突变。
113.无极继电器由______和______两部分组成。
114.在信号显示中除了采用红、黄、绿三种基本颜色以外，还采用月白色和蓝色。蓝色表示为“禁止调车信号”或“______”；而月白色则表示“______”或“准许调车信号”
15.轨道电路：是利用钢轨作为导体，两端加以机械绝缘（或电气绝缘），接上送电和受电设备构成的，使电流在轨道的一定范围内流通而构成电路。
16.电源屏：是信号系统的供电装置，供给稳定、可靠、符合使用条件的各种交、直流电源。
17.继电器：是一种当控制参数变化时，能引起被控制参数突然变化的电器。
18.电磁继电器：是通过继电器线圈中的电流在磁路的可动部分（衔铁）的气隙中产生电磁力，吸引衔铁，带动接点系统改变接点的状态。

信号工考试：铁路信号工（题库版）1、问答题请说出连锁图表的编制方法。

正确答案：编制联锁表时，应以进路为主体，把排列进路需要按下的按钮.防护该进路的信号机名称和显示进路所需要的有关道岔位置.轨道区段，以及所排列进路相互敌（江南博哥）对的信号等逐项目填写。

2、单选ZPW-2000系列信号教频260OHZ的灵敏度是多少O。

A. 310±31mAB. 275÷28m∕∖C. 255÷26w∖D. 235±35mA正确答案：D3、填空题计轴设备磁头安装应牢固，磁头齿与O齿必须对准密合。

正确答案：底座4、填空题CTCS-2车站列控中心与计弊机联锁系统接口为（）通信接口。

正确答案：安全5、单选与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨底边缘的距离再线路间应不少于OOA. 1.4B. 1.6C. 1.8D.2正确答案：B6、问答题简述主机板三路动态监督电路的作用。

正确答案：动态监督电路1在正常情况下，U10-2输出第一路动态方波经C3输入U7T3,U7-12输出高电平,打开输出接口电路2（U9）使继电器吸起。

在故障时动态方波消失,U7-12输出低电平,关闭输出接口电路2（U9）使继电器落下。

动态监督电路2在正常情况下，U10-5输出第二路动态方波经C2输入U8,U8-12输出高电平，去控制后级的光电开关导通.在故障时动态方波消失，U8-6愉出低电平，去控制后级的光电开关的断开。

动态监督电路3在正常情况卜∙，U28（愉出接口3）-2愉出第三路动态方波经C24输入U8,U8-6输出高电平，经过U27C反向后，输入U15T,进行电流放大,输出导通R1.O继电器线圈。

在故障时动态方波消失，U8-6输出低电平,导致继电器R1.O落下，无法正常提供50V点灯电压。

7、单选在CTC车站系统中，（）是整个系统的核心。

A.维修机B.操表机C.联锁机D.自律机IE确答案：D8、单选ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统正线检测盘的型号是OOA. ZPW-ZXJB. ZPW・PJZC. ZPW∙JZD. ZPW∙PJC正确答案：B9、填空题机车从26.8HZ区段运行至无信息区段时，机车信号显示一个（）灯光。

C.轨道电路
D.列车牵引系统
17.在铁路信号设备电磁兼容测试中，以下哪些测试项目针对的是电源线的抗扰度（）
A.电压暂降测试
B.电压中断测试
C.电快速瞬变脉冲群抗扰度测试
D.静电放电抗扰度测试
18.以下哪些措施可以增强铁路信号设备的传导抗干扰能力（）
A.使用滤波器
B.优化接地设计
C.使用屏蔽线缆
D.提高设备的工作频率
13.以下哪种措施可以有效提高铁路信号设备的抗干扰能力（）
A.使用高频信号传输
B.优化设备布局
C.减少设备之间的距离
D.降低设备的工作电压
14.在铁路信号设备电磁兼容测试中，测试场地应满足以下哪个条件（）
A.高温环境
B.低温环境
C.高湿度环境
D.开阔场地
15.以下哪种方法可以降低铁路信号设备在电磁兼容测试中的误动作（）
19.以下哪些因素会影响铁路信号设备电磁兼容设计的复杂性（）
A.设备的工作环境
B.设备的防护等级
C.设备的可靠性要求
D.设备的维护难度
20.以下哪些标准与铁路信号设备电磁兼容设计相关（）
A. GB/T00-6-1
D. IEEE 1613
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
二、多选题
1. ACD
2. ABC
3. ABCD
4. ABC
5. A
6. ABD
7. ABC
8. ABCD
9. ABCD
10. ABCD
11. ABC
12. ABCD
13. AB
14. ABC
15. ABCD
16. ABCD
17. AC

信号工考试：铁路信号工考试资料（强化练习）1、单选O不属于敌对进路。

A.同一道发线上对向的列车进路B.同一道发线上对向的调车进路C.同一道发线上对向的列车进路与调乍进路D.同一咽喉区对向重登的调车进路（江南博哥）正确答案：B2、填空题感应调压器有单相和O之分。

正确答案：三相3、填空题移频F1.动闭塞中继点的接受盒不控制通过信号机的显示，接受盒的UJ、1.J可用1个（）继电器代替。

正确答案：绿、黄4、填空题JT-C系列机车信号设备由机车蓄电池供电，标称电压OV0设备在77V~138V（标称电压的-30%~+25%）供电电压范围内，应能正常工作。

正确答案：I1.O5、填空题当机车信号显示1.灯时，1.KJ-2000型列车运行监控记录装置语音提示。

正确答案：绿灯通过6、单选机车信号车上配线及引入线的线间相互绝缘电阻不小于OcΛ.O.2MQB.O.5MΩC.IMΩD.25MQ正确答案：A7、问答题如何测量交流表示灯电源对地电流？正确答案：测交流电源对地电流时，先将电流表的一支发笔串接上0.5A的熔丝，另一支表笔串接一个550的可调电阻。

这时先将电阻值调到最大，然后一支表笔接地，另一支表笔接JZ电源端子，所测出的电流为JF电源接地参考电流。

如接地参考电流大于100mA,说明JF接地严重，不得再将电阻调小，以防电源接地。

若参考电流小于100mA,可将电阻逐渐调小至零，以测出JF直接接地电源，然后将与JZ相接的表笔移开，并与JF电源先相接。

用上述同样的方法则可测出JZ电源的接地电流。

8、单选JT1—CZ2000型机车信号主机板通过O方式读取外部输入的上下行信号：A.变压器B.光耦隔离C.集成隔离放大器【）.继电器隔离电路正确答案：B9、问答题在控制台上如何判断进路中的JXJ是否励磁？正确答案：在控制台面可以根据以下几种现象分析判断JXJ是否励磁：1.进路的右端作始端时，始端的按钮表示灯稳定灯光，说明进路中所有的JXJ吸起。

铁路信号练习题一、填空题：1、铁路信号包括和；2、我国铁路视觉信号的基本颜色是红色、、绿色；3、固定信号按设置部位分类可分为地面信号和；4、透镜式色灯信号机有高柱和两种类型;5、灯泡是色灯信号机的光源,采用铁路信号灯泡.;6、色灯信号机采用铁路直丝信号灯泡,配套定焦盘式灯座,以及装置。

7、为保证信号灯泡的质量，在使用前，必须对信号灯泡进行和点灯试验。

8、点灯试验应在和额定功率的条件下进行;9、BX1-34型信号变压器的容量为;10、 LED电气参数:额定电压：；额定电流： .11、我国铁路实行行车制。

12、在站内相邻两到发线（只有一条线路通行超限货物列车）的线间，设置高柱出站信号机时，两线间距离不得小于。

13、信号机的金属体外缘部分与回流线距离在1m以内时，应，但不得小于0.7m。

14、出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于警冲标（对向道岔为尖轨尖端）内方处.15、出站信号机亮两个绿灯表示;16、预告信号机显示黄灯，进站信号机亮;17、进站信号机如果显示引导信号亮灯.二、选择题（每题2分）：1、主灯丝在前，副灯丝在后，间距为 mm，以防止副灯丝挡住主灯丝的光。

A 2B 2.5C 32、信号变压器用于色灯信号机的点灯电源，设于信号机处的变压器箱内，用以将220V交流电降压为 ;A 12VB 13VC 16V3、 LED铁路色灯信号机构发光二极管损坏数量达到﹪时，不能影响信号显示的规定距离，并及时报警。

A 10B 20C 304、进站信号机规定安装在距最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m 的地方。

但不大于 m的地方。

A 300B 400C 5005、出站信号机亮绿、白灯表示（）A、引导B、调车C、通过D、视作停车信号6、当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示必须（）。

（A）重复后架信号机的显示（B）根据联锁要求显示(C)显示降级信号 (D）灭灯7、矮型调车信号机灯位自上而下的顺序是（）。

A. 450MHz ~ 800MHz
B. 900MHz ~ 1500MHz
C. 1500MHz ~ 2000MHz
D. 2000MHz ~ 2500MHz
4.以下哪种措施可以有效降低铁路通信信号系统的电磁干扰？（）
A.提高信号传输功率
B.采用屏蔽线缆
C.减少信号传输距离
D.提高天线高度
5.在铁路通信信号系统电磁兼容性测试中，以下哪个参数不用于评价系统的抗干扰性能？（）
A.信号传输速率
B.线路损耗
C.天线类型
D.轨道长度
9.在铁路通信信号系统中，以下哪个频段的电磁兼容性问题最为突出？（）
A. 0.15MHz ~ 0.5MHz
B. 0.5MHz ~ 5MHz
C. 5MHz ~ 30MHz
D. 30MHz ~ 100MHz
10.以下哪种设备常用于铁路通信信号系统的电磁干扰抑制？（）
5.电磁兼容性测试中，误码率可以用来评价系统的抗干扰性能。（√）
6.天线分集技术可以降低铁路通信信号系统受到的电磁干扰。（√）
7.铁路通信信号系统的电磁兼容性测试应该在完全封闭的微波暗室内进行。（）
8.铁路通信信号系统的电磁兼容性问题可以通过合理布线来解决。（√）
9.电磁兼容性测试中，阻塞干扰比用来评价系统的抗干扰性能。（√）
A.辐射发射测试
B.电压波动测试
C.信号传输测试
D.抗干扰度测试
18.以下哪些因素可能影响铁路通信信号系统电磁兼容性测试的准确性？（）
A.测试设备
B.测试方法
C.测试环境
D.测试标准
19.以下哪些设备常用于识别铁路通信信号系统的电磁干扰源？（）
A.频谱分析仪
B.示波器

2.防雷设备是铁路信号设备防护中最重要的组成部分。（）
3.屏蔽措施可以完全阻止所有类型的电磁干扰。（）
4.铁路信号设备的接地系统只需要考虑设备接地即可。（）
5.在铁路信号设备中，信号机的抗干扰能力最强。（）
6.铁路信号设备防护措施的设计和实施应考虑到设备的使用环境和条件。（）
7.高频电磁波是导致铁路信号设备干扰的主要原因。（）
1.铁路信号设备中，用于防止电磁干扰的措施主要有屏蔽、接地和______。（）
2.铁路信号设备在设计和安装时，应考虑到电磁兼容性，以防止信号设备之间的相互______。（）
3.在铁路信号设备防护中，防雷接地的主要作用是保护设备免受______的影响。（）
4.信号设备的______是指设备抵抗外部干扰的能力。（）
2.论述铁路信号设备接地系统的重要性，并详细说明如何构建一个有效的接地系统来提高铁路信号设备的抗干扰能力。（10分）
3.描述一种铁路信号设备防护措施（如屏蔽、滤波等），并详细解释其工作原理以及如何在实际应用中发挥效果。（10分）
4.分析可能导致铁路信号设备受到干扰的各种因素，并从设备设计、安装、维护等方面提出相应的预防和解决措施。（10分）
9.以下哪些因素会影响铁路信号设备的电磁兼容性？()
A.设备的设计
B.设备的制造
C.设备的安装
D.设备的使用环境
10.铁路信号设备抗干扰设计中，以下哪些原则是正确的？()
A.简化系统结构
B.增强设备抗干扰能力
C.减小干扰源的干扰
D.避免干扰源的累积效应
11.以下哪些设备常用于铁路信号设备的防护？()
A.信号机
B.轨道电路
C.应答器
D.地面无线信号设备
2.下列哪种因素不会对铁路信号设备产生干扰？()

信号抗干扰技术习题二答案信号抗干扰技术习题二答案在信号处理领域，抗干扰技术是一项重要的研究课题。

随着通信技术的快速发展，我们面临着越来越多的干扰源，如电磁干扰、噪声干扰等。

为了提高信号的质量和可靠性，抗干扰技术显得尤为重要。

以下是信号抗干扰技术习题二的答案，希望能对大家的学习有所帮助。

题目一：什么是信号抗干扰技术？请简要描述其作用和应用领域。

答案一：信号抗干扰技术是指通过各种方法和手段，抵抗和减小信号受到的干扰，提高信号的质量和可靠性的技术。

其作用是抑制干扰信号，提高信号的信噪比，使得接收到的信号更加清晰和可靠。

信号抗干扰技术广泛应用于通信系统、雷达系统、无线电系统等领域，以确保系统的正常运行和数据的准确传输。

题目二：请简要介绍常见的信号抗干扰技术。

答案二：常见的信号抗干扰技术包括频域滤波、时域滤波、自适应滤波、空间滤波等。

频域滤波是通过对信号进行频谱分析，选择性地滤除干扰信号的技术。

时域滤波是通过对信号进行时域分析，采用滤波器对干扰信号进行滤波处理的技术。

自适应滤波是根据信号和干扰信号的相关性，自动调整滤波器参数的技术。

空间滤波是通过多个接收天线接收信号，并利用空间分集技术消除干扰信号的技术。

题目三：请简要介绍频域滤波的原理和常用方法。

答案三：频域滤波是通过对信号进行频谱分析，选择性地滤除干扰信号的技术。

其原理是将信号从时域转换到频域，通过对频谱进行分析，找出干扰信号的频率分量，然后采用滤波器将这些频率分量滤除。

常用的频域滤波方法有低通滤波、高通滤波、带通滤波和带阻滤波等。

低通滤波器可以滤除高频干扰信号，高通滤波器可以滤除低频干扰信号，带通滤波器可以选择性地滤除一定范围内的干扰信号，带阻滤波器可以选择性地滤除一定范围内的信号。

题目四：请简要介绍自适应滤波的原理和应用。

答案四：自适应滤波是根据信号和干扰信号的相关性，自动调整滤波器参数的技术。

其原理是通过不断调整滤波器的权值，使得滤波器的输出信号与期望信号的误差最小化。

A. ZPW-2000A系统
B. GSM-R系统
C. ATP系统
D. ATS系统
18.以下哪种方式不属于铁路通信信号设备中的列车控制方式？()
A.人工控制
B.自动控制
C.远程控制
D.自适应控制
19.铁路通信信号设备中，以下哪种设备用于实现列车速度的自动控制？()
A.信号机
B.轨道电路
C. ATO系统
A. ATP系统
B. ATO系统
C. ATS系统
D. CTCS系统
20.以下哪些技术是铁路通信信号设备中用于提高列车运行效率的？()
A.自动闭塞技术
B.移频闭塞技术
C. GSM-R技术
D.调度集中技术
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.铁路通信信号设备中，用于控制列车运行的主要系统是______系统。
四、判断题
1. ×
2. √
3. √
4. ×
5. ×
6. √
7. √
8. ×
9. ×
10. √
五、主观题（参考）
1.闭塞系统用于保障列车安全运行，避免列车之间的相撞，是铁路运行安全的关键技术。
2. GSM-R通过无线电波提供语音和数据通信，用于列车与调度中心、列车间的通信，确保运行指令的实时传达。
3. ATP系统包括车载设备和地面设备，通过实时监控列车运行状态，确保列车在安全速度下行驶。
A. ATP系统
B. ATS系统
C.调度集中
D. CTCS系统
17.铁路通信信号设备中，以下哪些设备用于实现列车间的通信？()
A.信号机
B.轨道电路
C.车载无线电

A.信号线之间的互扰
B.设备内部电路的干扰
C.外部通信信号的干扰
D.信号传输介质的损耗
17.以下哪些措施可以有效降低铁路信号设备受到的瞬态干扰？()
A.使用瞬态电压抑制器
B.加装防静电装置
C.优化设备接地系统
D.使用屏蔽电缆
18.以下哪些方法可以提高铁路信号设备在复杂环境下的抗干扰能力？()
A.采用高抗干扰设计的元器件
6.在铁路信号设备中，信号放大器可以增加信号的功率，但不会增加干扰。（）
7.铁路信号设备抗干扰设计中，单点接地是唯一可行的接地方式。（）
8.瞬态干扰对铁路信号设备的影响通常比稳态干扰要小。（）
9.铁路信号设备的抗干扰性能不会受到工作环境温度的影响。（）
10.在铁路信号设备抗干扰设计中，定期维护和检查对提高设备的长期稳定性没有帮助。（）
五、主观题（本题共4小题，每题10分，共40分）
1.请简述铁路信号设备抗干扰设计的主要原则，并列举至少三种常用的抗干扰措施。
2.描述铁路信号设备可能遭受的电磁干扰类型，并针对每种干扰类型提出相应的防护措施。
3.在铁路信号设备抗干扰设计中，为什么接地技术非常重要？请列举并解释三种不同的接地方式及其适用场景。
A.屏蔽
B.滤波
C.信号放大
D.电气接地
2.在铁路信号设备中，为了提高抗干扰能力，常用的屏蔽措施是？()
A.金属网屏蔽
B.磁性材料屏蔽
C.信号线屏蔽
D.所有上述
3.下列哪种滤波器不适用于铁路信号设备抗干扰？()
A.低通滤波器
B.高通滤波器
C.带通滤波器
D.数字滤波器
4.以下哪个因素不会对铁路信号设备产生干扰？()
4.铁路信号设备在复杂电磁环境中可能会遇到哪些挑战？请提出一个综合性的解决方案，包括设计、施工和维护等方面的考虑。

铁路信号抗干扰技术模拟试题杨世武
以下是一些铁路信号抗干扰技术的模拟试题：
1. 什么是铁路信号抗干扰技术？
a) 一种用于防止铁路信号受到外部干扰的技术
b) 一种用于增强铁路信号传输质量的技术
c) 一种用于提高铁路信号系统容错能力的技术
d) 一种用于延长铁路信号设备的使用寿命的技术
答案：a) 一种用于防止铁路信号受到外部干扰的技术
2. 以下哪种干扰类型对铁路信号最具挑战性？
a) 电磁干扰
b) 热噪声干扰
c) 人为干扰
d) 设备老化干扰
答案：a) 电磁干扰
3. 下列哪种铁路信号抗干扰技术通过改进信号传输线路来减少干扰？
a) 屏蔽技术
b) 空中接口技术
c) 故障检测技术
d) 无线通信技术
答案：a) 屏蔽技术
4. 以下哪种方法不属于铁路信号抗干扰技术？
a) 信号增强技术
b) 过滤技术
c) 引信技术
d) 干扰检测技术
答案：c) 引信技术
5. 系统接地是一种用于抵御铁路信号干扰的技术，下列哪种接地方式最常用于信号系统？
a) 单点接地
b) 多点接地
c) 浮动接地
d) 扩散接地
答案：b) 多点接地
希望以上试题能够帮到您，祝您顺利。

北京交通大学远程与继续教育学院20 ～20 学年第学期远程教育期末试卷教学中心石家庄学习中心学号姓名年级层次专业考试课程：0228《铁路信号抗干扰技术》（A卷）开卷注：所有试题均答在答题纸上，答在试卷上一律无效。

一、单项选择题（本大题共 10个小题，每小题1 分，共10 分）1、电源滤波器中的差模电容值为200nF，则5MHZ时的阻抗约为（）Ω。

A. 0.079B. 0.159C. 0.318D.以上均不对2、我国实施的强制性产品认证的名称缩写是（）。

A. CCCB. CCC. FCCD.VDE3、120dBμV/m可换算为（）。

A. 120dBV/mB. 100μV/mC. 1V/mD.1mV/m4、变压器一般用来抑制（）。

A. 共模干扰B. 差模干扰C. 雷电干扰D.以上均错误5、根据单点辐射场强的公式E=√30P/r，可推断此条件下场的性质为（）。

A. 与距离无关B. 近场C. 应根据功率确定D.远场6、电容滤波器用作低通滤波器时，正确的说法是（）。

A. 为电路提供一个并联低阻抗B. 高频电流将主要流过负载C. 电容越大，阻抗越大D.低频电流主要流过电容7、电磁场的屏蔽效能包括（）。

A. 反射衰减B. 多重反射衰减C. 吸收衰减D.以上均正确8、一般设备中的地线至少有（）种。

A. 三B. 四C. 五D.六9、ZPW-2000无绝缘轨道电路应用于站内轨道电路时，调谐区必须改为基于（）方式。

A. 谐振B. 电气绝缘C. 机械绝缘D.共振10、当电源屏输入电压不超过额定电压的（）时，其输出应保证信号设备正常工作。

A. ± 5%B. ± 15%C. ± 25%D.± 35%二、判断题（本大题共15 小题，每小题 1分，共15 分）1、电磁兼容控制技术最常用的只有屏蔽和滤波。

（）2、当看电脑的时候，若是手机响了，电脑屏幕会不停的闪动，这不属于电磁干扰。

（）3、EMI滤波器主要是LC滤波器和铁磁氧体滤波器。

铁路通信设备抗干扰能力测试考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.铁路通信设备抗干扰能力测试中，常用来评估设备性能的指标是：（）
A.安装避雷针
B.使用防雷设备
C.铺设地下电缆
D.提高发射功率
6.在铁路通信设备抗干扰能力测试中，以下哪些指标是需要关注的？（）
A.误码率
B.信噪比
C.噪声系数
D.传输速率
7.以下哪些条件有助于提高铁路通信设备的抗干扰性能？（）
A.通信频率较低
B.天线高度较高
C.传输距离较短
D.使用光纤通信
8.以下哪些测试方法可以用于评估铁路通信设备的抗干扰能力？（）
D.所有铁路通信设备
16.以下哪些技术可以用于铁路通信设备在干扰环境下的性能优化？（）
A.自适应滤波技术
B.频率分集技术
C.空间分集技术
D.时间分集技术
17.在铁路通信设备抗干扰能力测试中，以下哪些参数是评价设备性能的重要依据？（）
A.通信距离
B.通信质量
C.通信容量
D.设备的可靠性
18.以下哪些情况下，铁路通信设备可能更容易受到干扰？（）
20. D
二、多选题
1. ACD
2. AC
3. ABCD
4. ABC
5. ABC
6. ABCD
7. AC
8. ABC
9. ABCD
10. ABCD
11. ABCD
12. ABCD
13. ABC

A.陷波器
B.主动干扰器
C.功率放大器
D.谐波抑制器
11.在铁路通信设备抗干扰设计中，以下哪种方法可以减小地线干扰？（）
A.合理布线
B.提高信号幅度
C.降低信号频率
D.减小传输距离
12.以下哪个选项不是铁路通信设备抗干扰措施中的无源抗干扰技术？（）
A.屏蔽
B.滤波
C.隔离
D.信号放大
13.在铁路通信设备抗干扰设计中，以下哪种方法可以有效减小传输线干扰？（）
1.铁路通信设备抗干扰措施中，软件抗干扰措施比硬件抗干扰措施更为有效。（）
2.电磁干扰只会影响铁路通信设备的接收信号，不会影响发射信号。（）
3.屏蔽是铁路通信设备抗干扰措施中的一种无源抗干扰技术。（）
4.提高铁路通信设备的信号幅度可以减小电磁干扰。（）
5.在铁路通信设备抗干扰设计中，地线越长，抗干扰能力越强。（）
2.为了减小电磁干扰，铁路通信设备应采用合理的______布线。
3.在铁路通信设备中，采用差分信号传输可以有效减小______干扰。
4.软件抗干扰措施主要包括信号重传、数字滤波和______。
5.电磁兼容性设计原则中，应避免干扰源、提高设备抗干扰能力和降低设备______。
6.陷波器和滤波器是铁路通信设备中的______抗干扰技术。
B.使用高频通信
C.光纤通信
D.选用低品质的通信设备
6.在铁路通信设备抗干扰设计中，以下哪些方法可以减小共模干扰？（）
A.差分放大器
B.电压跟随器
C.电流跟随器
D.平衡变压器
7.以下哪些选项与铁路通信设备电磁兼容性有关？（）
A.阻抗匹配
B.电感
C.容抗
D.信号频率

1. 铁道信号系统的主要功能是什么？A. 提供列车运行信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全运行D. 监测列车位置2. 下列哪项不是铁道信号的基本类型？A. 手动信号B. 机械信号C. 电子信号D. 视觉信号3. 什么是ATP系统？A. 自动列车保护系统B. 自动列车控制系统C. 自动列车定位系统D. 自动列车监测系统4. 下列哪项是CTC系统的全称？A. Centralized Traffic ControlB. Centralized Train ControlC. Continuous Traffic ControlD. Continuous Train Control5. 铁道通信系统中，GSM-R代表什么？A. Global System for Mobile Communications - RailwayB. General System for Mobile Communications - RoadC. Global Satellite for Mobile Communications - RailwayD. General Satellite for Mobile Communications - Road6. 下列哪项不是铁道信号设备？A. 信号灯B. 轨道电路C. 道岔D. 列车广播系统7. 轨道电路的主要作用是什么？A. 检测列车位置B. 控制列车速度C. 提供列车运行信息D. 监测轨道状态8. 下列哪项是铁路信号中的“红灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意9. 什么是PIS系统？A. 乘客信息系统B. 列车信息系统C. 轨道信息系统D. 信号信息系统10. 下列哪项是铁路信号中的“黄灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行11. 什么是CBTC系统？A. 基于通信的列车控制B. 基于计算机的列车控制C. 基于控制的列车通信D. 基于通信的列车通信12. 下列哪项是铁路信号中的“绿灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行13. 什么是ERTMS？A. European Rail Traffic Management SystemB. European Railway Traffic Management SystemC. European Rail Transport Management SystemD. European Railway Transport Management System14. 下列哪项是铁路信号中的“白灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行15. 什么是RBC？A. 区域控制中心B. 列车控制中心C. 轨道控制中心D. 信号控制中心16. 下列哪项是铁路信号中的“蓝灯”信号的含义？B. 减速C. 注意D. 通行17. 什么是TMS？A. 列车管理系统B. 轨道管理系统C. 信号管理系统D. 通信管理系统18. 下列哪项是铁路信号中的“紫灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行19. 什么是ATS？A. 自动列车调度系统B. 自动列车控制系统C. 自动列车监测系统D. 自动列车保护系统20. 下列哪项是铁路信号中的“橙灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行21. 什么是SCADA系统？A. 监控与数据采集系统B. 信号控制与数据采集系统C. 列车监控与数据采集系统D. 轨道监控与数据采集系统22. 下列哪项是铁路信号中的“灰灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行23. 什么是MSS？A. 移动信号系统B. 移动服务系统C. 移动支持系统D. 移动安全系统24. 下列哪项是铁路信号中的“棕灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行25. 什么是DMS？A. 数字信号系统B. 数字管理系统C. 数字监测系统D. 数字维护系统26. 下列哪项是铁路信号中的“粉红灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行27. 什么是OCC？A. 运营控制中心B. 轨道控制中心C. 信号控制中心D. 列车控制中心28. 下列哪项是铁路信号中的“黑灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行29. 什么是LCC？A. 线路控制中心B. 列车控制中心C. 信号控制中心D. 轨道控制中心30. 下列哪项是铁路信号中的“银灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行31. 什么是BTS？A. 基站系统B. 信号系统C. 轨道系统D. 列车系统32. 下列哪项是铁路信号中的“金灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行33. 什么是NMS？A. 网络管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统34. 下列哪项是铁路信号中的“铜灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行35. 什么是RMS？A. 轨道管理系统B. 信号管理系统C. 列车管理系统D. 通信管理系统36. 下列哪项是铁路信号中的“铁灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行37. 什么是CMS？A. 通信管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统38. 下列哪项是铁路信号中的“铅灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行39. 什么是EMS？A. 环境管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统40. 下列哪项是铁路信号中的“锡灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行41. 什么是FMS？A. 文件管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统42. 下列哪项是铁路信号中的“锌灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行43. 什么是GMS？A. 全球管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统44. 下列哪项是铁路信号中的“铝灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行45. 什么是HMS？A. 健康管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统46. 下列哪项是铁路信号中的“镁灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行47. 什么是IMS？A. 信息管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统48. 下列哪项是铁路信号中的“钙灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行49. 什么是JMS？A. 作业管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统50. 下列哪项是铁路信号中的“钾灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行51. 什么是KMS？A. 知识管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统52. 下列哪项是铁路信号中的“钠灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行53. 什么是LMS？A. 学习管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统54. 下列哪项是铁路信号中的“锂灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行55. 什么是MMS？A. 多媒体系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统56. 下列哪项是铁路信号中的“铍灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行57. 什么是NSS？A. 网络支持系统B. 信号支持系统C. 轨道支持系统D. 列车支持系统58. 下列哪项是铁路信号中的“硼灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行59. 什么是OSS？A. 运营支持系统B. 信号支持系统C. 轨道支持系统D. 列车支持系统60. 下列哪项是铁路信号中的“碳灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行61. 什么是PSS？B. 信号支持系统C. 轨道支持系统D. 列车支持系统62. 下列哪项是铁路信号中的“氮灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行63. 什么是QMS？A. 质量管理系统B. 信号管理系统C. 轨道管理系统D. 列车管理系统64. 下列哪项是铁路信号中的“氧灯”信号的含义？A. 停止B. 减速C. 注意D. 通行答案：1. C2. B3. A4. A5. A6. D7. A8. A9. A10. B11. A12. D13. A14. C15. A16. A17. A18. C19. A20. B21. A22. A23. A24. B25. A26. A27. A28. A29. A30. A31. A32. A33. A34. A35. A36. A37. A38. A39. A40. A41. A42. A43. A44. A45. A46. A47. A48. A49. A50. A51. A52. A53. A54. A55. A56. A57. A58. A59. A60. A61. A62. A63. A64. A。

20.以下哪种电容器适用于高压场合？()
A.陶瓷电容器
B.薄膜电容器
C.纸介电容器
D.铝电解电容器
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.电容器在铁路信号系统中的作用包括哪些？()
A.滤除杂波
B.信号放大
C.能量储存
D.信号解调
B.薄膜电容器
C.纸介电容器
D.铝电解电容器
18.电容器在铁路信号系统中的抗干扰能力与以下哪个因素无关？()
A.电容器的介质材料
B.电容器的容量
C.电容器的安装方向
D.电容器的耐压值
19.在铁路信号系统中，以下哪种电容器具有较长的使用寿命？()
A.铝电解电容器
B.陶瓷电容器
C.纸介电容器
D.薄膜电容器
电容器在铁路信号系统抗干扰能力的研究考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.以下哪种电容器常用于铁路信号系统的滤波电路中？()
2.以下哪些因素会影响电容器的抗干扰能力？()
A.电容器的介质材料
B.电容器的容量
C.电容器的安装位置
D.电容器的颜色
3.提高电容器在铁路信号系统中的抗干扰能力，可以采取以下哪些措施？()
A.使用高品质电容器
B.增加电容器数量
C.使用屏蔽电容器
D.降低电容器容量
4.以下哪些电容器适用于铁路信号系统？()
4.提高电容器抗干扰能力的一个重要措施是采用_______电容器。

1.铁路轨道电路设备抗干扰技术中，常用的屏蔽材料是______。
2.为了提高铁路轨道电路设备的抗干扰能力，应采取的措施之一是______。
3.在铁路轨道电路设备中，滤波器的主要作用是______。
4.有效的接地系统可以______电磁干扰。
5.铁路轨道电路设备抗干扰设计中，信号线和电源线应______布线。
C.设备的安装高度
D.设备的制造工艺
14.以下哪些设备在铁路轨道电路抗干扰中起到关键作用？（）
A.信号放大器
B.滤波器
C.隔离变压器
D.屏蔽盒
15.以下哪些做法可能会降低铁路轨道电路设备的抗干扰能力？（）
A.设备接地不良
B.设备使用非屏蔽电缆
C.设备布局不合理
D.设备安装位置远离干扰源
16.以下哪些技术可以用于提高铁路轨道电路设备的抗干扰能力？（）
5.信号放大器的主要作用是提高信号传输距离。（）
6.使用非屏蔽电缆会增加铁路轨道电路设备受到的电磁干扰。（）
7.轨道电路设备布局混乱不会影响其抗干扰能力。（）
8.铁路轨道电路设备抗干扰设计中，滤波器应尽量靠近干扰源安装。（）
9.铁路轨道电路设备的抗干扰能力与设备的工作温度无关。（）
10.定期对铁路轨道电路设备进行维护和检查不是提高设备抗干扰能力的重要措施。（）
1.以下哪些因素可能导致铁路轨道电路设备受到干扰？（）
A.雷电
B.大气噪声
C.轨道电路设计不合理
D.所有以上因素
2.铁路轨道电路设备抗干扰设计中，以下哪些是屏蔽技术的应用？（）
A.金属网
B.屏蔽电缆
C.屏蔽盒
D.所有以上应用
3.以下哪些措施可以有效提高铁路轨道电路设备的抗干扰能力？（）