键连接及其装配

（四）过盈连接的类型及其装配
过盈连接装配技术要求:
(1)应有足够、准确的过盈值，实际最小过 盈值应等于或稍大于所需的最小过盈值。
(2)配合表面应具有较小的表面粗糙度，一 般为Ra0.8μm,圆锥面过盈连接还要求配合接触 面积达到75％以上，以保证配合稳固性。
(3)配合面必须清洁，配合前应加油润滑， 以免拉伤表面。
①链轮直径小于100mm时，允许跳动量
为0.3mm；
②链轮直径为100mm—200mm时，允许跳
动量为
0.5mm；
③链轮直径为200mm—300mm时，允许跳
动量为0.8mm。
4.链的下垂度适当。下垂度为f/L,f为 下垂量（单位为mm),L为中心距（单位为 mm) 。允许下垂度一般为2％。目的是减少 链传动的振动和脱链故障。
配
技
(4)滑移齿轮在轴上滑动自如，
术 要 求
不应有啃住或阻滞现象，且轴向定位 准确。齿轮的错位量不得超过规定值。
调
(5)对于转速高的大齿轮，应进
整
行静平衡测试。
齿 轮 传 动
齿轮传 动的装 配工作 内容
将齿轮 装在传 动轴上
将传动 轴装进 齿轮箱 体
保证齿轮 副正常啮 合
的
装
配
工 作 内 容
装配后 的基本 要求
销连接有圆柱销、圆锥销、开口销连接等种类。 装配要求： 1.圆柱销按配合性质有间隙配合、过渡配合和 过盈配合，使用时应按规定选用。 2.销孔加工一般在相关零件调整好位置后，一 起钻削、铰削，其表面粗糙度为Ra3.2μm-Ra1.6μm。装配定位销时，在销子上涂机油，用铜 棒垫在销子头部，把销子打入孔中，或用C形夹将 销子压入。对于盲孔，销子装入前应磨出通气平面， 让孔底空气能够排出。

键
连
接
键主要用于轴和轴上零件（带轮、齿轮等） 之间的连接，以传递扭矩。 键连接是先将键嵌入轴上的键槽内，再对 准轮毂上的键槽，把轴和键同时插入孔和槽内， 当轴转动时，通过键连接使轮与轴一起转动， 达到传递动力的目的。
轴 键 皮带轮
任务1 键联接图
如下图所示为齿轮与轴的键联接装配结构图。 齿轮3左端用轴肩，右端用挡圈4和螺母5固定 其轴向位置；齿轮3与轴1的联接采用了键联接。 以固定其周向位置。
半圆键连接常用于载荷不大的传动轴上，其工 作原理及画法与普通平键相似，两侧面与轮和轴接 触，顶面应有间隙。 A A—A
A
半圆键联接
• 三 楔键联接 • 楔键联接如图1所示，楔键的上表面和轮毂槽底面 均有1:100的斜度，键楔紧在轴毂之间。工作时，键 的上下表面为工作面，依靠压紧面的摩擦力传递转 矩及单向轴向力。楔键分普通楔键和钩头楔键，前 者有A（圆头）、B（平头）两种形式。装配时，对 于A型楔键要先将键放入键槽，然后打紧轮毂；对于 B型及钩头楔键，可先将轮毂装在适当位置，再将键 打紧。钩头与轮毂端面间应留有余地，以便拆卸。 键楔紧后，轴与轴上零件的对中性差，在冲击、振 动或变载下，联接容易松动。楔键联接适用于不要 求准确定心、低速运转的场合。当轴径d>100mm且 传递较大转矩时，可采用有一对楔键组成的切向键 联接，如图2所示。
1-轴；2-平键；3-齿轮；4-挡圈；5-螺母
任务2 键联接的类型及应用
• 按结构特点和工作原理，键联接可分为平键
• • •
•
联接、半圆键联接、楔键联接和花键联接等。 一 平键联接 平键联接的剖面结构如下图所示。 平键的下表面有轴上键槽贴紧，上表面与 轮毂键槽顶面留有间隙，两侧面为工作面， 依靠键与键槽间的挤压力Ft传递转矩T。平键 联接制造容易、装拆方便、对中性良好，适 用于传动精度要求较高的场台。

任务三
键连接的装配
（3）花键连接
①结构特点 —花键连接由 轴和毂孔上的多个键齿组成， 齿侧面为工作面，如图所示。 花键连接的承载能力高，同 轴度和导向性好，对轴的强 度影响小。
适用于载荷较大且同轴度 要求较高的静连接或动连接， 在机床和汽车制造中得到广 泛应用。
任务三
键连接的装配
按工作方式不同 ——分为静连接和动连接 按齿廓不同—矩形、渐开线形、三角形和梯形
材料：键多采用45钢制造，并经调质处理， 尺寸均已标准化
任务三
键连接的装配
（1）松键连接 普通平键连接
半圆键连接
导键连接
滑键连接
其特点—是靠键的侧面来传递转矩，轴与套 件连 接的同轴度要求较高，只能对轴上零件做周向固定， 不能承受轴向力。如需松键连接的对中性好，应用
项目四 减速箱装配 课题一 固定连接的装配
任务三 键连接
任务三
键连接的装配
对某机床动力输入轴进行平键的安装作业
任务三
键连接的装配
概念： 键是用来连接轴和轴上的零件，使它 们周向固定以传递转矩的一种机械零件。
应用范围：齿轮、带轮、联轴器等许多零件 多用键来连接。
分类：松键连接、紧键连接和花键连接 。
装配要点:普通平键和半圆键装配后，键的两 侧应有一些过盈量，键顶面和 轮毂槽底面之 间须留有一定间隙，键底面应与轴槽底面接触。
任务三
键连接的装配
松键连接的装配可按以下步骤进行:
①清理键和键槽的毛刺。 ②检查键的平直度、键槽对轴心线的对称度和歪斜 程度。 ③用键头与轴槽试配，对普通平键和导键，应能使 键紧紧地嵌在轮毂槽中。 ④锉配键长，键头与轴槽间应有0.1 mm左右的间隙。 ⑤配合面加机油，用铜棒或带有软垫的台虎钳将键 压装入轴槽中。 ⑥按装配要求试配并安装套件（齿轮、带轮）。

2．过盈连接的装配要点
（1）应保证配合表面的清洁。 （2）装配前配合表面应涂油，以防装配时擦伤表面。 （3）装配时，压入过程应保持连续，速度通常为2～4mm/s。 （4）对细长件或薄壁件，须注意检查过盈量和形位偏差。装配时应垂直压 入，以免变形。
二、过盈连接的装配方法
1．圆柱面过盈连接的装配
（1）压入法
（2）螺纹连接的防松
常用螺纹防松装置的类型及应用
2．双头螺柱的装配要点
（1）保证双头螺柱与机体螺纹的配合有足够的紧固性
双头螺柱的紧固形式 a）利用螺纹尾部的不完整牙形紧固 b）带有台阶的紧固 c) 采用锥销紧固
d) 采用弹簧垫圈止退
（2）双头螺柱的轴心线必须与机体表面垂直 装配时，可用90°角尺进行检验。如发现较小的偏斜时，可用丝锥校正螺孔 后再装配，或将装入的双头螺柱校正至垂直。偏斜较大时，不得强行校正，以免 影响连接的可靠性。
1．保证一定的拧紧力矩
为达到螺纹连接可靠和紧固的目的，螺纹连接装配时应有一定的拧紧力矩，使 纹牙间产生足够的预紧力和摩擦力矩。
2．有可靠的防松装置
螺纹连接一般都具有自锁性，通常情况下，不会自行松脱，但在冲击、振动 或交变载荷作用下，会使螺纹副之间的正压力突然减小，以致摩擦力矩减小，使 螺纹连接松动。
装配楔键时，要用涂色法检查楔键与轮毂槽的接触情况，若接触不良，应修 整轮毂槽。合格后，在配合面加润滑油，轻敲入内，保证套件周向、轴向固定可 靠。
三、花键连接的装配
矩形花键及其连接
1．静连接花键装配
套件应在花键轴上固定，故有少量过盈。过盈量较小时，可用铜棒轻轻敲入， 过盈量较大时，应将套件加热至80°～120°后再进行装配。
（3）装入双头螺柱时必须加油润滑

(a)
(b)
圆 头 — A型（常用）—键(a) 顶上面与毂不接触(b) 有间隙
方 头 — B型—常用螺钉固定
(c)
半圆头—C型（端铣刀加工）—用于轴端与轮毂联接
(c)
(d)
(c)
(c)
(d)
(d)
2）薄型平键——键高约为普通平键的60%~70%： 圆头、方头、单圆头
用于薄臂结构、空心轴等径向尺寸受限制的联接
a)定位销
销套
安全销
b) 连接销
c) 安全销
圆柱销——不能多于装拆（否则定位精度下降） 圆锥销——1：50锥度，可自锁，定位精度较高，允
许多于装拆，且便于拆卸 特殊型式销——带螺纹锥销，开尾锥销（右图）弹
性销，开口销，槽销和开口销等多种形 式
d)圆柱销，圆锥销
e)特殊形式销
§5—5 过盈联接
3）导向平键与滑键——用于动联接，即轴与轮毂 之间有相对轴向移动的联接
导向键——键不动，轮毂轴向移动 滑键——键随轮毂移动
特点：装拆方便，对零件对中性无影响，容易制造，作 用可靠，多用于高精度联接。 但只能圆周固定，不能承受轴向力
2、半圆键
轴槽用与半圆键形状相同的铣刀加工，键能在槽 中绕几何中心摆动，键的侧面为工作面，工作时靠其 侧面的挤压来传递扭矩。
N10T0 /d2020T0 [0]
bl bl bld
2、半圆键联接强度校核
N10T0 /d2020T0 [0]
bl bl bld
强度不够时，措施： 1）双键，180°布置（按1.5个键计算）
三键，120°布置 2）增大轴径d↑ 3）增长L↑，但轮毂长↑受力不利 4）改用花键
§5—2 花键联接
花键联接是由多个键齿与键槽在轴和轮毂孔的周向 均布而成

机械零件结构常用装配连接方式和装配运动机械零件的结构常用装配连接方式和装配运动一、常用装配连接方式在机械零件的装配过程中，常常需要使用一些连接方式将零件连接在一起，以实现整体的运动和功能。

常用的装配连接方式主要有以下几种：1. 螺纹连接：螺纹连接是一种常见的连接方式，通过螺纹的互相咬合，将两个零件连接在一起。

螺纹连接具有结构简单、装拆方便、连接牢固等特点，常用于连接螺栓、螺母等零件。

2. 键连接：键连接是利用键和键槽相互配合，将两个零件连接在一起。

键连接具有传递转矩可靠、装拆方便等优点，常用于连接轴和轮等零件。

3. 锥面连接：锥面连接是通过两个锥面的互相嵌合，将两个零件连接在一起。

锥面连接具有连接牢固、承载能力大等特点，常用于连接轴和套等零件。

4. 滑动连接：滑动连接是利用轴套或轴颈与套相互配合，实现两个零件的相对滑动。

滑动连接具有装拆方便、运动灵活等特点，常用于连接传动轴和轴承等零件。

5. 弹性连接：弹性连接是利用弹性元件（如弹簧、套管等）将两个零件连接在一起。

弹性连接具有减震、吸收冲击、适应变形等特点，常用于连接传动轴和轴承等零件。

二、装配运动机械零件在装配过程中，除了需要选择合适的连接方式外，还需要考虑零件之间的装配运动。

装配运动是指零件在装配过程中相对运动的方式和轨迹。

1. 旋转运动：旋转运动是指零件在装配过程中绕某个轴线旋转的运动方式。

常见的旋转运动包括轴与轴承之间的转动、齿轮与齿轮之间的啮合等。

2. 直线运动：直线运动是指零件在装配过程中沿着直线方向移动的运动方式。

常见的直线运动包括滑块与导轨之间的滑动、活塞与缸体之间的往复运动等。

3. 倾斜运动：倾斜运动是指零件在装配过程中绕某个倾斜轴线旋转的运动方式。

常见的倾斜运动包括倾斜齿轮与倾斜齿轮之间的啮合、倾斜轴与轴承之间的转动等。

4. 摆动运动：摆动运动是指零件在装配过程中以某个定点为中心进行摆动的运动方式。

常见的摆动运动包括摆杆与摆杆之间的摆动、曲柄与连杆之间的转动等。

一、 键连接-平键连接
一、 键连接-平键连接
若轴上零件沿轴向移动距离较长，可采用滑键连接。 滑键特点： • 滑键固定在轮毂上 • 轮毂带动滑键做轴向运动 • 键长不受滑动距离限制
一、 键连接-平键连接
第五章 连接
键连接与销连接 ——平键连接
一、 键连接-平键连接
我们知道，机器是由许多零部件通过确定的关系连接而成的。 大家看一下下面的零件,他们是怎样连接装配的。
一、 键连接-平键连接
键连接主要用作轴上零件的轴向固定并传递转矩；有的使轴上 零件在沿轴向移动时起导向作用。 键连接按照结构特点和工作原理 可分为：平键连接、半圆键连接和 楔键连接等。常用的为平键连接。
一、 键连接-平键连接
一、 键连接-平键连接
一、 键连接-平键连接
平键连接的结构如图:
一、 键连接-平键连接
一、 键连接-平键连接
平键连接的结构：平键的下面与轴上键槽贴紧，上面与轮毂键 槽顶面留有间隙。 平键连接的工作面：两侧面为工作面，依靠键与键槽之间的挤 压力传递扭矩。 平键连接的特点：加工容易、装拆 方便、对中性好，多用于传动精度要 求较高其分为三种： 1、普通平键连接 普通平键连接，主要尺寸是键宽b、键高h、键长L。 根据端部形状的不同可分为圆头（A型）、平头（B型）、单圆 头（C型）。
一、 键连接-平键连接
A型键定位好、应用广泛。C型键用于轴端。A、C型键的轴上键 槽用立铣刀切制，端部的应力集中较大。B 型键的轴上键槽用盘铣 刀铣出，轴上应力集中较小，但对于尺寸较大的键，要用紧定螺钉 压紧，以防松动。
一、 键连接-平键连接
2、薄型平键连接 薄型平键与普通平键区别：薄型平键与普通平键比较，在键宽 b相同时，键高h较小。 因键高h较小，所以薄型平键连接对轴和轮毂的强度削弱较小， 主要用于薄壁结构和特殊场合。

①锁紧螺母(双螺母)防松，锁紧螺母防松装置使用 了主、副两个螺母。先将主螺母拧紧至预定位置，再 拧紧副螺母，当副螺母拧紧后，在主、副螺母之间的 这段螺杆因受拉伸长，使主、副螺母分别与螺杆牙形 的两个侧面接触，并产生正压力、摩擦力。当螺杆再 受某个方面突加载荷时，就能始终保持足够的摩擦力， 有效地起到防松作用。这种防松装置，由于要用两只 螺母，增加了结构尺寸和重量，一般用于低速重载或 较平稳的场合。
(2)机械方法防松装置
这类防松装置是利用机械方法使螺母与 螺栓(或螺钉)、螺母与被连接件互相锁牢， 以达到防松的目的。常用的有以下几种： ① 开口销与带槽螺母防松，这种装置是开 口销把螺母直接锁在螺栓上，它防松可靠， 但螺杆上销孔位置不易与螺母最佳锁紧位 置的槽吻合。多用于变载、振动处。
②止动垫圈防松
③钎焊法防松 对防松要求特别高的螺纹 连接，可以对内、外螺纹的接触表面实施 钎焊。钎焊后的螺纹连接可以达到永不可 拆卸，保证部件的整体力学性能。
三、螺纹连接装配工艺
1．双头螺柱的装配要点 ①应保证双头螺柱与机体螺纹的配合有足
够的紧固性，保证在装拆螺母的过程中， 双头螺柱不能有任何松动现象。因此，螺 柱的紧固端应采用具有足够过盈量的过渡 配合。也可以以台肩式或利用最后几圈较 浅的螺纹，以达到紧固配合的目的，如图 4—23所示。当双头螺柱旋入软材料螺孔时， 其过盈量要适当大些。
(2)键与键槽应具有较细的表面粗糙度。
(3)键装入轴槽应与槽底贴紧，键长方向与 轴槽长应有0．1mm的间隙。键的顶面与轮 毂槽之间有O．3～0．5mm的间隙。
2．松键连接的装配要点
单件小批量松键连接装配时，常用手工锉配，其 要点如下。
①清理键及键槽上的毛刺，以防配合后产生过 大的过盈量，从而破坏配合的正确性。

2

3.根据花键静联接强度条件公式得
Dd 2.键的平均直径为： d m 2 30mm
2T 103 P p p 113.4MPa 60MPa zhldm
改进措施：1.改用中系列矩形花键；2.增加轮毂宽度 例2：有一公称尺寸Z-Dxdxb为8-40x36x7的45钢矩形花键， 齿长l=80mm，经调质出来，使用和制造条件中等，能否用来 传递T1=1600Nm的转矩？ 解：本题目考查花键的联接强度公式，将其变形便可求出转 矩，比较转矩与题目中转矩的大小，便可解决。 1.求齿面的工作高度：倒角尺寸查表得C=0.3mm
扯开
加固定件 剥离
卷边
凹座
增大胶接面积
三、胶接剂（胶粘剂）
胶接剂的品种很多，基本组合成分为：环氧树脂、环氧 树脂——酚醛树脂、酚醛树脂、聚酰胺—环氧树脂、丙烯酸 酯树脂、聚酰亚胺等
四、胶接与铆接、焊接的比较
优点： ①被胶件的材料能得到充分利用 ②胶层有缓冲减振作用 ③胶层，可防电化腐蚀 ④胶层有电、热绝缘性，需要时也可加金属提高导电或
d
⑵
渐开线花键
①与矩形花键比较，具有工艺性较好、制造精度 较高、键齿根部强度高、应力集中小、易于定心 等特点。 ②有两种压力角：一种为45º，一种为30 º。前者 与后者比较，因其齿高较小，承载能力较低，多 用于轻载、直径小以及薄壁零件的联接。 ③ 定心方式：齿形定心，有利于各齿均匀承载。
★其他联接形式
1、过盈配合联接
2、弹性环联接
一、过盈联接的特点及应用: 过盈联接是利用零件间的配合过盈来达到联接目的的。
这种联接也称干涉配合联接或紧配合联接。过盈联接主 要用于轴与毂的联接、轮圈与轮芯的联接以及滚动轴承 与轴或座孔的联接等。过盈联接结构简单、对中性好、 承载能力大、承受冲击性能好、对轴削弱少，但配合面 加工精度要求高、装拆不便。

二、过盈连接的装配方法
1．圆柱面过盈连接的装配 圆柱面过盈连接是依靠轴、孔尺寸差获得
过盈量的，根据过盈量大小的不同可采用 压装法、热装法和冷装法装配。选用热装 法和冷装法比压装法能多承受3倍的扭矩和 轴向力，并且不需要增加紧固件。
(1)压装法 当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温 下压入装配。常用压装方法和设备如图所示。图4—42(a) 所示为用手锤加垫块敲击压入的压装法，其方法简便，但 导向性不好，常出现歪斜。此法适用于配合要求低或配合 长度较短的过渡配合连接，常用于单件生产。
(3)冷装法 冷装法是将轴进行低温冷却， 使之缩小，然后与常温下的孔进行装配的方法。
对于过盈量小的小型连接件和薄壁衬套等装 配，可采用干冰将轴件冷却至一78℃，操作比 较简单。对于过盈量较大的连接件，如发动机 连杆衬套等，可采用液氮将轴件冷至一195℃， 其冷缩时间短，生产效率比较高。
冷装法与热装法相比，收缩变形量较小， 故多用于过渡配合，有时也用于过盈配合。
(4)花键副的检验 花键连接装配后，应检 查花键轴与套件的同轴度和垂直度误差。
3.2.3 销连接的装配工艺
销连接在机械中主要用来固定两个(或两 个以上)零件之间的相对位置，也用于连接 零件并可传递不大的载荷，有时还可以作 为安全装置中的过载剪断元件。
销是一种标准件，形状和尺寸都已标准化、 系列化，大多数销用35钢、45钢制造。销 的种类较多，应用广泛，其中最多的是圆 柱销和圆锥销。
(2)热装法 热装法又称红套，是利用金属材料热胀 冷缩的物理特性进行装配的。其方法是将孔加热使之 胀大，然后将轴装入胀大的孔中，待孔冷却收缩后， 轴孔就形成过盈连接。这样形成的配合件能传递轴向 力、扭矩或同时传递轴向力与扭矩。
热装的加热方法由过盈量及套件尺寸的大小决定。 过盈量较小的连接件可放在沸水槽(80～100℃)、蒸 汽加热槽(120℃)和热油槽(90--320°)中加热；过盈 量较大的中、小型连接件可放在电阻炉或红外线辐射 加热箱中加热；过盈量大的中型和大型连接件可用感 应加热器加热。

四、 过盈连接的装配
过盈连接是依靠包容件（孔）和被包容件（轴）配
合后的过盈值达到紧固连接的。 装配后，轴的直径被压
缩，孔的直径被胀大。 由于材料的弹性变形，在包容件 和被包容件配合面间产生压力。 工作时，依靠此压力产 生摩擦力来传递转矩、轴向力。 过盈连接的结构简单， 对中性好，承载能力强，还可避免零件由于有键槽等原
３、过盈连接的装配方法 过盈连接的装配方法很多，依据结构形式、过盈大 小、材料、批量等因素有锤击法、螺旋压力机装配、气
动杠杆压力机装配、油压机装配等方法，还有热胀配合
法（红套）和冷缩法（例如小过盈量的小型连接件和薄
壁衬套用 －７８℃ 干冰冷却和内燃机主副连杆衬套装
配采用 －１９５℃ 的液氮冷却，其装配时间短，效率 高）。
常用的防松方法有：用双螺母防松 、用弹簧垫圈防松、 用开口销与带槽螺母防松、用止动垫圈防松和用串联钢 丝防松等。
二、 键连接的装配
键连接是将轴和轴上零件通过键在圆周方向上固定，以
传递转矩的一种装配方法。 它具有结构简单、工作可靠
和装拆方便等优点，因此在机械制造中被广泛应用。 １、松键连接的装配 松键连接是靠键的侧面来传递转矩的，对轴上零件作圆 周方向固定，不能承受轴向力。 松键连接所采用的键有
（２） 热胀法 热胀法又称红套，是对包容件加热后使内孔胀大，套入 被包容件，待冷却收缩后，使两配合面获得要求的过盈
量的装配方法。 加热的方法应根据包容件尺寸大小而定，
一般中小型零件可用电炉加热，有时也可浸在油中加热
（加热温度一般控制在 ８０ ～１２０℃） ；对于大型 零件则可利用感应加热或乙炔火焰加热等方法。
（１） 锤击法 如果两工件接触面积大，端部强度较差而又不宜在压力 机上装配时，可用锤击加螺栓紧固的方法装配。 先将装 配件轻轻装上并用木锤沿圆周敲击，然后拧上螺栓并旋

机械装配的连接方式一、螺纹连接螺纹连接是一种常见的机械装配连接方式。

它通过螺纹的螺旋面在两个零件之间形成摩擦力，从而实现连接的目的。

螺纹连接具有结构简单、拆卸方便、可靠性高等优点，在机械装配中得到广泛应用。

螺纹连接的主要缺点是需要较大的力才能拧紧，并且容易产生松动。

二、键连接键连接是一种常见的机械装配连接方式。

它通过将键与键槽相互嵌合，使两个零件能够相对旋转或相对滑动，从而实现连接的目的。

键连接具有结构简单、装配方便、传递转矩能力强等优点，广泛应用于各种机械装配中。

键连接的主要缺点是传递力矩能力有限，易于产生磨损。

三、销连接销连接是一种常见的机械装配连接方式。

它通过将销与销孔相互嵌合，使两个零件能够相对旋转或相对滑动，从而实现连接的目的。

销连接具有结构简单、装配方便、传递力矩能力强等优点，在机械装配中得到广泛应用。

销连接的主要缺点是容易产生松动和磨损。

四、齿连接齿连接是一种常见的机械装配连接方式。

它通过齿轮的齿与齿相互嵌合，使两个零件能够相对旋转，从而实现连接的目的。

齿连接具有传递转矩能力强、精度高等优点，在各种机械装配中广泛应用。

齿连接的主要缺点是噪音大、振动大，需要润滑和维护。

五、焊接连接焊接连接是一种常见的机械装配连接方式。

它通过加热两个零件并使其熔化，然后冷却固化，使两个零件形成永久性的连接。

焊接连接具有连接强度高、结构紧凑等优点，在各种机械装配中得到广泛应用。

焊接连接的主要缺点是难以拆卸和维修，对材料有一定的要求。

六、插销连接插销连接是一种常见的机械装配连接方式。

它通过将插销插入插孔中，使两个零件能够相对旋转或相对滑动，从而实现连接的目的。

插销连接具有结构简单、装配方便、传递力矩能力强等优点，在机械装配中得到广泛应用。

插销连接的主要缺点是容易产生松动和磨损。

七、弹性连接弹性连接是一种常见的机械装配连接方式。

它通过使用弹簧或弹性元件在两个零件之间形成弹性变形，从而实现连接的目的。

弹性连接具有吸收冲击和振动、传递力矩能力强等优点，在各种机械装配中得到广泛应用。

钳工工艺教案
一、授课日期：
二、授课班级：
三、授课章节：§6-2 键连接的装配
讲授人：
四、教学方法：讲授、演示
五、教学目标：1、掌握键连接的技术要求.
2、了解键连接的装配要点
六、教学重点：键连接的技术要求.
七、教学难点：.键连接的装配
八、教学课时：2学时
九、教具：多媒休
十、教学教程：
【一】：导入新课：键用于连接轴和轴上零件，进行周向固定以传递转矩，如齿轮、带轮、联轴器与轴的连接，键连接可以分为松键连接、紧键连接和花键连接三大类。

,它具有结构简单,连接可靠,装拆方绠便等优点,在机械中应同用广泛。

【二】：新课内容：
1、松键连接的装配
（1）松键连接的装配技术要求
（2）松键连接的装配要点
2紧键连接的装配
（1）楔键连接的装配技术要求
（2）楔键连接装配要点
3.花键连接的装配
（1）静连接花键装配
（2）动连接花键装配
4键的损坏形式及修复
（1）键磨损和损坏
（2）轴与轮上的键槽损坏
（3）大型花键轴磨损
【三】：小结：键连接是通过键实现轴和轴上零件间的周向固定以传递运动和转矩。

其中，有些类型还可以实现轴向固定和传递轴向力，有些类型并能实现轴向动联接。

【四】：作业：32页
－填空：10至15
二判断：7至9。

பைடு நூலகம்
二、键连接种类
1.键的种类
普通平键连接的类型
普通平键的标记 2.键槽画法
2、普通平键连接的画法
2、普通平键连接的画法 1.键槽画法
注意： 1.主视图中键被剖切面纵向剖切，按不剖处理，为 了表示键在轴上的装配情况，采用了局部剖视。 2.根据轴的直径，查表确定键槽的深度、宽度，长 度要符合标准系列。
项目八 装配图的识读
任务2 识读与绘制键连接的装配图
一、键连接的作用
原理：将键嵌入轴上的键槽中，再将有键槽的 齿轮装在轴上，当轴转动时，因为键的存在， 齿轮就与轴同步转动，达到传递动力的目的。
一、键连接的作用
键主要用于轴和轴上的零件（带轮、齿轮等） 之间的连接，起着传递扭矩的作用，具有结构简 单、装拆方便和成本低廉等特点。
3.键连接装配图画法
画两条线
注意：
画一条线
键安装在轴与轮毂的槽中，两个侧面是工作面，之间没 有间隙，画一条线；键与轴槽底面接触，画一条线。
键顶面到轮毂键槽顶面留有一定间隙，画两条线。