城市群形成与演化_基于演化经济地理学的分析_邓元慧

作者简介：邬丽萍（1971－），广西大学商学院教授，南开大学经济学博士；柯颖（1975－），广西大学商学院副教授，南开大学经济学博士。

*基金项目：本文为作者主持的国家自然科学基金项目“基于集聚经济三维框架的城市群形成演化机理与发展战略研究———以北部湾城市群为例”（项目批准号：70963001）、国家教育部人文社会科学研究一般项目“基于集聚效应的城市地价与城市空间结构演变机制研究”（项目批准号：08JA790029）、广西哲学社会科学“十一五”规划2008年度一般项目“基于集聚效应的广西北部湾城市土地利用与城市空间结构优化研究”（项目批准号：08BJY028）的部分研究成果。

《经济问题探索》2010年第7期集聚经济三维框架：全球化背景下城市群形成与发展的战略选择*邬丽萍，柯颖（广西大学商学院，广西南宁530004）摘要：城市群已成为区域经济竞争的基本单元和区域竞争力的核心，也是参与国际分工、统筹城乡发展的有效途径。

本文在组织梳理城市发展现状、时代背景、国内外已有的相关研究的基础上，论证提出一个包含空间集聚、产业集聚与全球生产网络区域空间镶嵌的价值区段集聚的集聚经济三维研究框架，综合了多学科的研究思路与方法，拓展了城市群研究的空间尺度，将城市群的形成与发展纳入全球化的视野，研究全球生产网络区域空间镶嵌的价值区段集聚、等级扩散与联系、空间组织重构、全球化与地方化的互动等，为推动城市群的形成与发展提供新的思路。

关键词：集聚经济；空间集聚；产业集聚；全球生产网络区域空间镶嵌的价值区段集聚一、研究背景世界经济全球化、区域经济一体化与集团化的趋势日益加强，从全球竞争的角度看，城市群已成为参与国际竞争与分工的基本单位和区域竞争力的核心。

城市群之间的分工、合作和竞争将决定未来世界经济、政治的格局。

建设一个强大的城市群，将成为赢得本世纪全球经济一体化下激烈的国际竞争的关键所在。

我国对城市群的建设和协调发展的重视程度已经上升到了国家层面，国家“十一五”规划纲要中明确指出，要把城市群作为推进城镇化的主体形态，逐步形成以沿海及京广京哈线为纵轴，长江及陇海线为横轴，若干城市群为主体，其他城市和小城镇点状分布，永久耕地和生态功能区相间隔，高效协调可持续的城镇化空间格局。

经济地理学中的城市群发展与功能分化城市群是指由若干个相对独立但相互密切联系的城市组成的区域空间。

在经济地理学中，城市群的发展和功能分化是一个重要的研究领域。

本文将从城市群的定义、发展过程、功能分化等方面，对经济地理学中的城市群发展与功能分化进行探讨。

一、城市群的定义与特征城市群是指在地理上相邻的几个城市，在经济、文化、社会等方面存在紧密联系，形成一个有机整体的区域空间。

城市群的形成与发展是城市化进程的必然产物，它与城市间的相互作用密切相关。

城市群的特征有以下几个方面：1.规模大：城市群由多个城市组成，规模庞大，人口众多。

2.相互联系紧密：城市群中的城市之间存在频繁的人员流动、资金流动和物资流动，相互之间存在复杂的经济联系。

3.功能互补性强：不同城市在经济、产业、文化等方面具有不同的专业化和特色，彼此之间具有明显的功能互补性。

4.空间扩散性：城市群的空间范围较大，涵盖的城市数目广泛，相互作用的距离较远。

5.对外联系紧密：城市群通过高速公路、铁路、航空等交通运输设施与外部地区保持紧密联系。

二、城市群的发展过程城市群的形成和发展是一个渐进的过程，经历了几个重要阶段。

1.初级阶段：初级阶段是城市群的形成阶段，一般发生在相对较小的空间范围内。

城市群的形成有助于加强城市之间的经济合作，提高资源利用效率，促进区域经济的发展。

2.成长阶段：在初级阶段的基础上，城市群开始逐渐壮大，城市之间的联系日益加强。

产业空间分布趋于集聚，城市功能不断强化，城市群发展成为区域经济增长的重点。

3.成熟阶段：在城市群发展的成熟阶段，城市间的相互联系非常紧密，城市功能分化进一步加深。

不同城市在特定产业领域具有明显的优势和竞争力，彼此之间形成相对独立但协同发展的关系。

三、城市群的功能分化城市群的功能分化是城市群发展的重要特征之一。

城市群中的城市在经济结构、产业布局、功能定位等方面具有明显差异，形成了互补和协同的关系。

1.经济结构的差异化城市群中的不同城市在产业结构上有所不同，形成了相对独立的产业体系。

城际轨道交通：引领城市群发展作者：邓元慧欧国立来源：《商周刊》2014年第21期从世界范围看，世界上著名城市群如美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、欧洲西北部城市群等，都在各自地区乃至世界经济的发展中，起到十分重要的作用。

全球经济产出超过1000亿美元、排名前40的城市群，它们的经济产出之和占世界经济总量的66%，而在全球创新中所占的比例也高达85%。

因此，城市群已成为当今世界经济空间的核心单元和主导力量。

以城市群作为发展单元，可以克服单个城市在发展过程中出现的资源不足，通过更大区域范围的协调发展，提高资源配置效率。

一方面，通过中心城市的增长极作用向其周围城市辐射，促进城市群整体的发展和城市群以外地区的发展。

另一方面，通过城市群的发展，可以有效地避免因单一城市过度庞大而导致的大城市病，促进资源、人口、土地更合理地配置。

因此，培育一体化发展的城市群，发挥中心城市的核心作用，以各城市的优势互补为依托，成为地区提升竞争力和加快城市化进程的普遍策略。

城市群离不开基础设施网络的支持从国内外主要城市群的发展历程看，无论城市群的空间结构呈现何种形态，城市群的发展都离不开完善的交通路网。

如美国东部大西洋沿岸城市群中的波士顿、费城、纽约、巴尔的摩等城市，就是凭借便捷的交通运输条件形成的，并最终联结成完善的交通运输网络，逐步形成了“波士顿一华盛顿大都市连绵带”。

长江三角洲地区中小城镇过去大多都是依水而建、依水而兴的，凭借优越的交通运输区位，城市不断地发展，长江三角洲地区逐渐形成了包括上海、南京在内的大中城市。

当水陆交通运输网络成为长江三角洲地区区域内各个城市之间相互联系的纽带后，它又对长江三角洲城市群的形成和发展起到了巨大的推动作用。

城际轨道交通应成为主要运输方式国外城际轨道交通发展的时闻较早，城际轨道交通不仅是城市群轨道交通系统的重要组成，也是城市群不断发展和延伸的产物。

以东京都市圈为例，东京都市圈是以东京23个区为中心，向外辐射半径80公里的城市带，包括千叶县、崎玉县、神奈川县和茨城县南部，总面积约1.6607万平方公里，占全国面积的4.5%，2012年人口约3754-83万人，占全国人口的29.45%，GDP约占全国的1/3，城市化率达80%以上。

城市化进程与城市群演变在当今世界，城市化进程的加速和城市群的演变已成为人类社会发展的显著特征。

这一现象不仅改变了人们的生活方式和经济格局，也对资源配置、环境保护和社会治理提出了新的挑战。

城市化，简单来说，就是人口从农村向城市的迁移和聚集过程。

在过去的几个世纪里，随着工业革命的兴起，城市逐渐成为经济活动的中心，吸引了大量农村劳动力涌入。

城市提供了更多的就业机会、更好的教育和医疗资源，以及丰富多样的文化娱乐生活。

人们为了追求更好的生活质量和发展机会，纷纷涌向城市，使得城市的规模不断扩大。

早期的城市化进程往往是无序和粗放的。

城市的基础设施建设跟不上人口增长的速度，导致交通拥堵、住房紧张、环境污染等问题日益严重。

然而，随着时间的推移，人们逐渐认识到了这些问题，并开始采取措施加以改善。

城市规划的理念不断更新，注重可持续发展和生态保护，使得城市的发展更加科学和合理。

城市群的出现则是城市化进程的高级阶段。

城市群是由若干个城市在地理上紧密相连、功能上相互协作、经济上相互依存而形成的城市集合体。

例如，我国的长三角城市群、珠三角城市群和京津冀城市群等。

城市群的形成有着多方面的原因。

首先，城市之间的经济联系日益紧密，产业分工不断细化，使得不同城市在产业链中承担着不同的角色。

其次，交通和通信技术的飞速发展，大大缩短了城市之间的时空距离，使得人员、物资和信息的流动更加便捷。

再者，政策的引导和支持也在城市群的形成过程中发挥了重要作用。

城市群的演变经历了不同的阶段。

在初始阶段，城市之间的联系相对较弱，主要以个别城市的发展为主。

随着交通基础设施的改善和产业的协同发展，城市之间的互动逐渐增强，形成了初步的城市群形态。

在发展阶段，城市群内部的产业分工更加明确，城市之间的合作更加紧密，形成了互补互利的发展格局。

在成熟阶段，城市群实现了高度的一体化，不仅在经济上融为一体，在社会、文化等方面也实现了深度融合。

城市群的发展带来了诸多好处。

城市化进程与城市群演变在当今世界，城市化进程正以前所未有的速度推进，城市群的演变也成为了经济社会发展中的一个重要现象。

城市化，简单来说，就是人口从农村向城市的迁移和聚集过程；而城市群，则是在特定地域范围内，由若干个不同性质、类型和等级规模的城市基于内在联系与客观需要，形成的城市集合体。

城市化进程的加速，有着多方面的原因。

首先，工业的发展是推动城市化的重要力量。

工厂的建立需要大量的劳动力，吸引着人们从农村涌向城市。

其次，城市能够提供更多的就业机会和更高的收入水平，这对于追求更好生活的人们来说具有极大的吸引力。

再者，城市拥有更完善的基础设施，如交通、通信、教育、医疗等，能够满足人们在生活和发展方面的各种需求。

随着城市化的不断推进，城市的规模和数量都在迅速增长。

在这个过程中，一些问题也逐渐凸显出来。

比如，城市人口的过度密集导致了住房紧张、交通拥堵、资源短缺、环境污染等一系列“城市病”。

同时，城市的发展不平衡也日益明显，大城市与中小城市之间在经济、社会、文化等方面存在着较大的差距。

为了解决城市化进程中出现的问题，城市群的概念应运而生。

城市群通过城市之间的协同合作，实现资源的优化配置和互补发展。

在城市群中，各个城市根据自身的优势和特点，承担不同的功能。

有的城市侧重于发展工业，有的侧重于发展服务业，有的则专注于文化和旅游等领域。

这样的分工协作，不仅提高了区域的整体竞争力，也促进了城市的可持续发展。

以我国为例，长三角城市群、珠三角城市群和京津冀城市群是目前发展较为成熟的城市群。

长三角城市群以上海为核心，包括南京、杭州、苏州等众多城市。

这里经济发达，交通便利，产业门类齐全，是我国重要的经济中心之一。

珠三角城市群则以广州和深圳为龙头，凭借其优越的地理位置和开放的政策环境，在对外贸易和创新产业方面表现出色。

京津冀城市群以北京和天津为核心，致力于推动区域协同发展，实现产业转移和优化升级。

城市群的演变并非一蹴而就，而是经历了不同的阶段。

城市群的演进规律和一体化发展特征分析作者：李培鑫来源：《上海城市管理》2019年第05期摘要：当前我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，需要通过城市群的一体化来带动区域协调并释放经济发展新动能。

基于城市群发展的相关理论，对城市群的形成和演化规律进行阐释，并在“结构-联系-共享”的框架下分析城市群一体化发展的内在特征。

作为城市化和工业化发展到高级阶段形成的一种空间组织形式，城市群的形成是区域空间从无序均衡到中心-外围再到多中心多外围复合网络式发展的过程，城市群从而成为特定空间内由不同规模等级的城市在分工与协作基础上形成具有密切联系的一体化功能区域，会伴随着要素和资源在市场规律下的自由流动与优化配置，而合理的空间和产业结构、密切的经济和生态联系、资源和服务的共享正是城市群发育的内在属性特征。

对于城市群一體化发展，未来可以从规划引领、利益协调、都市圈建设、多元主体参与等方面进行推进。

关键词：城市群;一体化;演进规律DOI：10.3969/j.issn.1674-7739.2019.05.004城市群的日益崛起是当前我国区域发展实践中一个重要的特征，由地域上相近的不同规模和功能的多个城市聚合而成的城市群逐渐成为推进新型城镇化和参与全球竞争的主要空间载体，我国传统的“四大板块”战略也在向城市群进行拓展和延伸。

国家“十一五”“十二五”“十三五”规划以及《全国主体功能区规划》《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》都强调了城市群的主体地位，党的十九大报告中也提到要“以城市群为主体构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇格局”，同时国家还集中出台了多项城市群的专项规划，以此促进城市群更好的发展。

而近年来，京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设和长三角一体化发展上升为国家战略，城市群的战略地位进一步加强。

特别是2018年11月，习近平总书记在首届中国国际进口博览会开幕式上宣布“支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略”，标志着长三角进入了更高质量一体化发展的新历史阶段，也更加凸显了城市群在我国区域发展中的重要战略作用。

城市化进程与城市群演变在当今世界，城市化进程正以前所未有的速度推进，城市群的演变也成为了经济社会发展的重要现象。

这一进程不仅改变了人们的生活方式，也对区域经济格局、资源配置和社会发展产生了深远的影响。

城市化，简单来说，就是人口从农村向城市聚集，城市规模不断扩大，城市功能日益复杂多样的过程。

过去的几十年里，全球范围内的城市化浪潮汹涌澎湃。

在发展中国家，大量农村人口为了寻求更好的就业机会、教育资源和生活条件，纷纷涌入城市。

城市的边界不断扩张，高楼大厦如雨后春笋般拔地而起，基础设施建设日新月异。

而在发达国家，城市化进程则更多地表现为城市的更新与优化，以及城市功能的多元化和智能化发展。

城市群的演变则是城市化进程的高级阶段。

城市群是由多个城市在地理上相互接近，通过交通、通信等基础设施紧密相连，形成一个功能互补、协同发展的城市集合体。

例如，我国的长三角城市群、珠三角城市群，以及国外的东京城市群、纽约城市群等。

城市群的形成并非偶然，而是多种因素共同作用的结果。

经济因素在城市群的演变中起着关键作用。

城市之间的产业分工与协作，促进了资源的优化配置和生产效率的提高。

在一个城市群中，核心城市往往拥有强大的金融、科技和服务等高端产业，而周边城市则侧重于制造业、物流等产业。

这种产业分工使得城市群能够在更大范围内实现规模经济和范围经济，提升整体竞争力。

交通和通信技术的发展也是城市群演变的重要推动力量。

便捷的交通网络，如高速公路、高速铁路和航空运输，使得城市之间的人员流动和物资运输更加高效。

同时，通信技术的进步，如互联网、移动通讯等，让信息的传递瞬间可达，大大降低了城市之间的沟通成本，促进了区域内的协同创新和经济合作。

政策引导在城市群的发展中也发挥着不可忽视的作用。

政府通过制定区域发展规划、产业政策和基础设施投资等措施，引导城市群的合理布局和协同发展。

例如，政府可以规划建设跨城市的交通基础设施，促进城市之间的互联互通；也可以出台产业扶持政策，引导新兴产业在城市群内的合理分布。

城市化进程与城市群演变在人类社会的发展历程中，城市化进程与城市群演变是一个引人瞩目的现象。

随着时间的推移，城市从最初的简单聚居地逐渐发展成为复杂而庞大的社会经济系统，城市群也在这一过程中应运而生，并不断演变。

城市化进程是指人口、产业和社会经济活动向城市集中的过程。

在早期，农业是主要的生产方式，人们大多分散居住在农村。

但随着工业革命的到来，大规模的工业生产需要集中的劳动力和资源，这促使人们纷纷涌向城市。

城市能够提供更多的就业机会、更好的教育和医疗资源，以及更丰富的文化娱乐活动，这些因素吸引着人们不断涌入。

在城市化的初期阶段，城市规模较小，功能相对单一。

随着人口的增加和经济的发展，城市开始向外扩张，基础设施不断完善，出现了商业区、住宅区和工业区等不同的功能分区。

城市的交通网络也日益发达，公共交通系统逐渐形成，以满足人们的出行需求。

然而，城市化进程并非一帆风顺，也带来了一系列问题。

例如，城市人口过度密集导致住房紧张、交通拥堵、环境污染等。

同时，城市的贫富差距也可能加大，社会矛盾随之增加。

为了解决这些问题，城市规划和管理变得至关重要。

合理的规划可以优化城市的空间布局，提高土地利用效率，缓解各种城市病。

城市群的演变则是城市化发展到一定阶段的产物。

当一个地区的多个城市在经济、交通、文化等方面紧密联系，相互依存，就形成了城市群。

城市群具有强大的集聚效应和辐射带动作用，能够促进区域经济的协同发展。

以我国的长三角城市群为例，它以上海为核心，包括南京、杭州、苏州等众多城市。

这些城市在产业分工上相互协作，上海侧重于金融、贸易等高端服务业，而周边城市则发展制造业等产业。

同时，城市群内的交通网络高度发达，使得人员、物资和信息能够快速流动。

城市群的形成和发展有着多方面的原因。

首先，地理位置和自然条件是基础。

例如，沿海地区往往更容易形成城市群，因为其具有便利的交通和丰富的资源。

其次，政策的引导和支持也起着重要作用。

政府通过制定规划和政策，推动城市群内的城市协同发展。

城市到城市群的发展模式随着经济的发展和城市化进程的加速，城市与城市之间的联系日益紧密，形成了城市群。

城市群是指相互之间人口、经济、社会、文化等方面紧密联系的多个城市的集合体。

城市群的发展模式是指城市群形成和演变的规律和方式。

以下将从城市群的形成、发展和特点等方面，探讨城市到城市群的发展模式。

城市群的形成是多种因素综合作用的结果。

城市群的形成离不开地理位置的优势，包括交通便利、资源丰富等。

同时，经济发展也是城市群形成的重要条件，发展的城市群往往拥有较强的经济实力和吸引力，吸引了各类资源和人才的集聚。

此外，政策扶持和规划引导也对城市群的形成起到重要作用，政府在城市群发展中制定相关政策和规划，推动城市之间的合作和协调。

城市群的发展模式可以分为线性发展模式和集聚发展模式。

线性发展模式是指城市群沿着交通干线线性排列，城市之间的联系主要依赖于交通网络。

这种模式适用于交通条件良好的地区，例如沿海地区或河流流域。

集聚发展模式是指城市群内部城市之间的紧密联系和集聚，形成一个核心城市周围的辐射状发展格局。

这种模式适用于资源集聚和产业互补的地区，例如长三角地区和珠三角地区。

城市群的发展具有明显的特点。

首先，城市群的规模庞大，人口众多，经济总量巨大。

城市群的规模和人口数量呈现集聚效应，集中了大量的人口和资源，形成了较强的经济实力和竞争力。

其次，城市群内部城市之间的联系紧密，形成了良好的产业分工和合作机制。

城市群内部城市之间的合作和协调有利于资源的优化配置和产业的协同发展。

最后，城市群的发展也带来了一系列的问题和挑战，如交通拥堵、环境污染、资源短缺等，需要政府和各方共同努力解决。

城市到城市群的发展模式是城市群形成和演变的规律和方式。

城市群的形成离不开地理位置的优势、经济发展和政策引导的支持。

城市群的发展模式可以分为线性发展模式和集聚发展模式。

城市群的发展具有规模庞大、联系紧密和带来问题和挑战等特点。

在未来的发展中，需要政府和各方共同努力，加强城市群之间的合作和协调，推动城市群的可持续发展。

城市群的演变过程与中国城市群的发展城市群的演变过程与中国城市群的发展进入二十一世纪，我国区域经济发展的重要特点是城市群的出现。

国家“十一五”规划纲要明确：“要把城市群作为推进城镇化的主体形态；已形成城市群的发展格局的京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等区域，要继续发挥带动和辐射作用，加强城市群内各城市的分工协作和优势互补，增强城市群的整体竞争力；具备城市群发展条件的区域，要加强统筹规划，以特大城市和大城市为龙头，发挥中心城市作用，形成若干用地少、就业多、要素集聚能力强、人口分布合理的新城市群。

”这是党和国家对促进城市化进程和区域发展的战略决策，对我国经济和社会发展必将产生重要而且深远的影响。

一、城市群的基本概念与界定标准随着经济全球化和区域经济一体化进程的演进，在一个区域内，资本、信息、资源、技术等逐渐形成一个相互依赖、相互作用的网络，城市便是支撑这个网络系统的关键节点。

以大都市为核心的城市群已经成为经济最为活跃的区域并开始主导国家经济乃至全球经济。

（一）城市群的基本概念城市群是在工业化、城市化进程中出现的区域空间形态的高级现象，能够产生巨大的集聚经济效益，是国民经济快速发展、现代化水平不断提高的标志之一。

对城市群概念的表述，学者们莫衷一是，但认识在渐趋一致，即城市群是有很多城市组成的，彼此的联系越来越紧密，共同对区域发展产生影响。

本文所谓的城市群是在特定的区域范围内云集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，以一个或几个特大城市为中心，依托一定的自然环境和交通条件，城市之间的内在联系不断加强，共同构成一个相对完整的城市“集合体”。

（二）与都市圈、城市连绵区等相关概念的区别和城市群相关的概念有很多，比如都市圈、城市连绵区、城市带、组团式城市等等。

由于这些概念存在着一定的共性，有时将其混用。

但其实，城市群与都市圈的概念是有区别的，城市带与城市连绵区也各有定义。

有关城市连绵区的研究相对深入、全面，它是城市群的一种特殊形态，指以若干个数十万以至百万人口以上的大城市为核心，与周围地区保持强烈交互作用和密切社会经济联系，沿一条或多条交通干线大小城镇连续分布的巨型城市一体化地区。

城市群形成原理与发展思路肖金成国家发改委国土开发与地区经济研究所所长一、城市群的概念各位学员大家好，今天我来给大家讲这个城市群问题，我呢，是国家发改委国土开发与地区经济研究所所长，对城市群有一定研究。

今天我想跟大家就城市群的形成原理与发展思路做一些介绍。

那么城市群呢，向来受到大家的关注，这个与城镇化相联系，因为我们认为城市群是城镇化的重要载体，那么在城镇化的布局方面，国家的十二五规划、十八届三中全会及新型城镇化的规划里面，对城市群都有重要的论述。

比如说在城镇化规划里面，我们说要以大城市为依托，以中小城市为重点，逐步形成辐射作用大的城市群，促进大中小城市和小城镇协调发展。

科学规划城市群内各城市功能定位和产业布局：缓解特大城市压力，强化中小城市产业功能，增强小城镇公共服务和居住功能，推进大中小城市一体化建设和网络化发展。

那么城市群确实在城镇化过程中是一个非常重要的概念。

现在各地也都在规划和建设城市群，但是城市群和人民一般理解的不同，一般人认为几个城市加在一起就是城市群，但是事情并不那么简单，并不是说我们有几个城市就叫一群城市，所以就是城市群。

城市群是一个概念，也是国外传过来的一个概念。

它有它的内涵，我现在首先将一下城市群的内涵，城市群的内涵用这几句来表述，就是在特定的区域范围内具有相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市，依托一定的自然环境和交通条件，以一个或几个特大城市为核心，城市之间的内在联系不断加强，共同构成一个相对完整的城市“集合体”。

这里面有三个要件，大家需要理解和准确滴把握。

第一个，所谓的城市群不是一个城市，或者说两个城市、三个城市，它应该是有一定的数量，当然这个具体的数量，比如是5个、7个、9个、10个以上，当然这个有不同，不是说必须是3个、5个、7个、8个，但是它肯定是有一批，比如有7、8个，5、6个，2、3个是不是城市群？这个就很难说。

我觉得很难说2、3个就能构成一个城市群。

第二个呢，要依托一定的自然环境和交通条件，这是第二个，因为自然环境和交通条件，城市之间的联系才能经常化和不断地加强。

经济与管理评论理论经济研究［作者简介］苏雪串（1963－），女，山西运城人，中央财经大学经济学院教授、博士。

主要研究方向：城市与区域经济、宏观经济运行与发展。

城市群：形成机理、发展态势及中国特点分析苏雪串（中央财经大学经济学院，北京100081）［摘要］城市群是城市化高级阶段的城市空间形态。

城市群的形成和发展，受空间相互作用、产业转移、聚集机制等理论的支持和规律的支配，其发展过程可分为分散孤立发展、极化、扩散及完善四个阶段。

城市群发展的态势是通过强化城市群内城市之间的分工和联系，提高城市群的一体化程度。

根据我国区域经济空间格局非均衡的特征，我国城市群发展的特点是不同区域应选择差异化发展战略。

［关键词］城市群；形成机理；态势；差异化战略［中图分类号］F290［文献标识码］A ［文章编号］2095－3410（2012）02－0045－05全球经济空间格局的发展态势显示，城市群已经成为重要的经济单元和经济增长的引擎。

我国从“十一五”规划开始，国务院就明确指出要推进以城市群为主体形态的城市化。

“十二五”规划进一步强调：“以大城市为依托，以中小城市为重点，逐步形成辐射作用大的城市群，促进大中小城市和城市群的协调发展。

”因此，城市群是推进我国城市化的重要发展模式，也是优化我国区域经济格局的主要承载方式或空间形态。

一、城市空间形态的演变及城市群的形成城市群是指空间上相邻、经济上相互联系的不同城市和城镇组成的空间单元。

在城市化进程中，城市化地域空间不断演变，到城市化高级阶段，城市群成为主要的城市空间形态。

（一）城市群是城市化高级阶段的城市空间形态随着城市的不断发展，城市规模、城市空间结构、城市功能等相应调整，从而城市地域空间形态不断演变，从最早的城镇发展到城市群，这一过程如表1所示。

作为一种空间单元的城市群，其本质是强调区域内城市之间的联系，因此，城市群的形成伴随着两个过程：一是大城市扩张过程中在周围地区形成的卫星城或新城，这些小城市有一定的独立性并且其规模不断扩大，这些城市与母城之间既有密切的联系，又有各自独立的经济社会体系［1］。

城市化进程与城市群演变在当今时代，城市化进程的加速和城市群的演变已成为全球范围内引人注目的现象。

这一发展趋势不仅改变了人们的生活方式，还对经济、社会和环境产生了深远的影响。

城市化，简单来说，就是人口从农村向城市的迁移和聚集过程。

过去几十年里，随着经济的快速发展和工业化的推进，越来越多的人涌入城市寻求更好的就业机会、教育资源和生活条件。

城市的规模不断扩大，基础设施日益完善，功能也愈发多样化。

在城市化的初期阶段，城市的发展往往较为粗放。

城市规划可能不够合理，导致交通拥堵、住房紧张、资源短缺等问题逐渐凸显。

然而，随着时间的推移，人们开始重视城市的可持续发展，注重生态环境保护和资源的合理利用。

城市群的出现则是城市化发展到一定阶段的产物。

城市群是由若干个不同规模、不同等级的城市在一定地域范围内相互联系、相互作用而形成的城市集合体。

城市群内的城市之间通过交通网络、通信网络等紧密相连，实现了资源的共享和优势互补。

以我国的长三角城市群为例，它包括了上海、南京、杭州等多个大城市以及众多中小城市。

上海作为核心城市，具有强大的经济、金融和科技创新能力，能够带动周边城市的发展。

周边城市则在制造业、旅游业等方面发挥各自的优势，与上海形成协同发展的格局。

这种城市群的发展模式，使得区域内的资源配置更加优化，产业分工更加合理，从而提高了整个区域的经济竞争力。

城市群的演变并非一蹴而就，而是经历了不同的阶段。

在初期，城市群内的城市之间联系相对较弱，各自发展。

随着交通和通信条件的改善，城市之间的交流逐渐增多，开始出现产业转移和合作。

到了成熟阶段，城市群形成了完善的一体化发展机制，实现了公共服务的均等化和生态环境的协同治理。

城市化进程和城市群演变带来了诸多好处。

首先，促进了经济的增长。

城市是经济活动的中心，人口的聚集和产业的集中能够产生规模效应，提高生产效率。

其次，推动了科技创新。

城市中人才、资金和信息的高度集中，为创新提供了良好的环境和条件。

分工演进与城市群形成的机理研究摘要城市群的形成与发展是城市集群化发展的一种形式，也是全球化进程中的重要现象。

随着经济的发展和社会的变迁，城市群的研究也逐渐受到学者和决策者的关注。

分工演进与城市群形成的机理研究涉及到分工、产业结构调整、城市空间布局等多个方面的问题。

本文将从这些角度出发，探讨分工演进与城市群形成的机理，以期为城市群的科学规划和发展提供一定的理论依据。

1. 引言城市群的形成与发展是城市集群化发展的一种形式，它是在全球化进程中逐步加强的。

随着经济全球化的深入推进和区域一体化的发展，城市群的地位日益凸显。

城市群的形成和发展涉及到分工演进、产业结构调整、城市空间布局等多个方面的问题。

因此，研究分工演进与城市群形成的机理对于科学规划和促进城市群的可持续发展具有重要意义。

2. 分工演进的概念与内涵分工演进是经济社会发展中的基本规律之一，它表明不同城市的经济功能逐渐分散和专业化，形成一种相互依存的发展模式。

分工演进的内涵包括空间分工、产业分工和产业链分工等方面。

空间分工是指不同城市在空间上的分工与合作，形成产业链中的节点城市和卫星城市。

产业分工是指不同城市在特定产业中的分工合作，形成产业集群和产业联盟。

产业链分工是指经济活动在产品各个环节中的分工与合作，形成全球生产网络。

3. 城市群形成的条件与机制城市群形成的条件主要包括地理位置、交通条件、产业基础、科技创新等方面。

地理位置的优劣会影响城市群的形成和发展，交通条件的便利程度会影响城市群内部的联系和互动，产业基础和科技创新能力则是城市群发展的重要支撑。

城市群形成的机制主要包括资源要素的集聚、分工协作的优势、市场需求的扩大以及政策支持等方面。

资源要素的集聚是城市群形成的基础，分工协作的优势使得城市群内部形成一种互补与协同的发展模式，市场需求的扩大则为城市群提供了更广阔的发展空间，政策支持则是城市群发展的重要保障。

4. 分工演进与城市群形成的关系分工演进和城市群的形成是相互关联和相互促进的。

第一章城市区域形成与发展的理论探讨第一节城市区域概念界定人类社会第一个城市在6000年前就出现了，但是世界人口的高度集中和城市的迅速发展是在二十世纪下半叶。

新的产业技术革命使得社会分工不断深化，产业规模不断扩张，产业及生产要素在空间不断聚集，城市越来越成为人类活动生产、交换、消费的集中地，经济活动的空间聚集体。

1950年世界城市人口为7.5亿，到了2000年已上升到30亿，使得世界平均的城市化率接近50%，城市已成为人类社会经济活动的主要场所。

一、城市与区域关系的演进城市从来就不是一个封闭的系统，它与其周边广大的区域及其它城市有着密切的联系。

城市作为人口和产业在空间高度聚集的集中地，其发展的过程也是城市与其所影响的区域之间不断交流的过程。

随着城市规模的不断扩大，一定地域上的城市空间体系也越来越复杂，随着城市在经济发展中地位和作用越来越突出，城市与区域的关系更加密切。

研究没有腹地区域的城市<建成区）同研究没有城市的区域一样已没有多少意义。

<一）城市与区域概念的界定1、城市概念的界定城市是社会生产力发展到一定阶段的产物，是人类文明进步的结晶。

在中国古代，“城”是有防御性围墙的地方，“城者，所以自守也。

”，“市”是商品交换场所，“日中为市，致天下之事，聚天下之货，交易而退，各得其所”。

在工业化到来之前，传统社会中城市的基本功能是行政的、商业的、宗教的和行会的。

而什么是城市？不同的学科会有不同的解释，不同的场合人们对的城市的内涵和外延有不同的理解。

关于城市的概念，有以下几种不同的解释。

一是从城市经济学的角度理解，城市是生产力发展到一定阶段的产物，是经济密集的社会有机体，是区域发展的中心1。

城市经济学对城市的解释事实上指出了城市的几个基本的特征。

一是城市是一个历史范畴，它不是从来就有的；二是城市是经济密集的社会有机体。

城市的经济要素在一定的地域内进行高度密集，这些密集要素之间是一个有机的整体；三是城市是区域发展的中1饶会林，城市经济学，东北财经大学，4页。