航天概论-第三讲 航天器运行轨道
- 格式:pdf
- 大小:14.56 MB
- 文档页数:93
北航《航空航天概论》在线作业一试卷总分:100 测试时间:--单选题(共 5 道试题,共 20 分。
)V1. 中国的第一位航天员是()。
B. 杨利伟满分:4 分2. 20世纪60年代,苏联航天员加加林乘坐()飞船进入太空,人类实现了遨游太空的伟大理想。
A. 东方1号满分:4 分3. 中国的运载火箭都是以()命名。
A. 长征满分:4 分4. 固定翼航空器包括飞机和()。
A. 滑翔机满分:4 分5. 美国的()兄弟发明了飞机。
B. 莱特满分:4、多选题(共 5 道试题,共 20 分。
)V1. 神舟6号飞船搭载的航天员是()。
C. 费俊龙D. 聂海胜满分:4 分2. 人造地球卫星按照用途可以分为()。
A. 科学卫星B. 应用卫星C. 技术试验卫星满分:4 分3. 飞机的隐身方式主要有()。
A. 雷达隐身B. 红外隐身满分:4 分4. 民用航空市场现在基本处于垄断市场的两家飞机公司是()。
A. 空客B. 波音满分:4 分5. 根据大气中温度随高度的变化,可将大气层划分为()。
A. 对流层B. 平流层C. 中间层D. 热层和散逸层满分:4、判断题(共 15 道试题,共 60 分。
)V1. 中国是第一个具有载人航天能力的国家。
A. 错误满分:4 分2. 伯努利原理就是能量守恒原理在流体流动中的应用。
B. 正确满分:4 分3. 马赫数可以用来衡量空气被压缩的程度。
B. 正确满分:4 分4. 卫星导航系统是21世纪的新技术。
A. 错误满分:4 分5. 惯性导航系统是通过测量飞行器的加速度进而推算出飞行器的位置和速度的一种导航技术。
B. 正确满分:4 分6. 风洞是一种利用人造气流来进行飞机空气动力试验的设备。
B. 正确满分:4 分7. 干扰阻力是由于飞机的设计存在问题而产生的。
A. 错误满分:4 分8. 作战支援飞机不包括军用运输机。
A. 错误满分:4 分9. 卫星的轨道越高,其轨道速度越小。
B. 正确满分:4 分10. 雷诺数用来表征摩擦阻力在模型或真飞机的总阻力所占比例大小的一个系数。
航天飞行器的轨道设计与控制航天飞行器的轨道设计与控制是实现航天任务的重要环节。
它涉及到航天器的轨道参数选择、航天器姿态控制、轨道调整以及对地观测等多个方面。
本文将从这些方面详细介绍航天飞行器的轨道设计与控制。
一、轨道参数选择航天飞行器的轨道参数选择是根据任务需求和技术要求来确定的。
轨道参数包括轨道高度、轨道倾角、轨道形状等。
对于地球同步轨道,轨道高度一般在35,786公里,倾角为零度。
对于低地球轨道,轨道高度较低,倾角较大。
轨道形状则可以是圆形、椭圆形或者其他特定形状,具体取决于任务需求。
二、航天器姿态控制航天飞行器在轨道上运行时需要保持特定的姿态。
姿态控制可以通过推进器或者陀螺仪等设备来实现。
推进器可以根据需要进行点火,进行速度或者轨道调整。
陀螺仪能够感知航天器的姿态,并通过控制推进器或者姿态控制器来调整姿态。
姿态控制对于航天任务的成功非常关键,只有保持良好的姿态稳定,航天器才能够准确地进行对地观测或者其他科学实验。
三、轨道调整航天飞行器在轨道上运行时,由于地球引力和其他外界因素的影响,轨道可能会发生变化。
为了保持轨道的稳定和准确,需要进行轨道调整。
轨道调整可以通过点火推进器来实现,从而改变飞行器的速度和轨道参数。
此外,还可以利用地球引力助推来进行轨道调整。
轨道调整的目的是保持航天器的正确运行轨道,确保其完成任务。
四、对地观测航天飞行器在轨道上可以利用高精度的遥感仪器对地球进行观测。
这对于气象预测、农业生产、环境保护等方面具有重要意义。
对地观测需要航天器具备稳定的姿态和准确的轨道,以保证观测数据的精确性和可靠性。
此外,轨道设计也需要充分考虑观测区域的遥远程度、轨道周期等因素,以满足对地观测的要求。
综上所述,航天飞行器的轨道设计与控制是实现航天任务的关键一环。
通过合理选择轨道参数、控制航天器的姿态、进行轨道调整和对地观测,能够保证航天器能够按照预定计划完成任务。
在未来的航天探索中,轨道设计与控制的技术将不断发展和完善,为人类的航天事业带来更大的发展空间。
航天器的轨道运行原理航天器的轨道运行原理是指航天器在宇宙空间中绕行行星或其他大型天体运动的原理。
航天器需要依靠恰当的速度和角度来保持在特定轨道上运行,以实现航天任务的目标。
本文将详细介绍航天器的轨道运行原理以及相关的概念和应用。
一、轨道的基本概念在开始探讨航天器的轨道运行原理之前,我们先来了解一些基本概念。
1. 地心引力:地球作为一个质量大的天体具有引力,是使航天器保持在运行轨道上的主要因素。
2. 轨道:轨道是航天器在宇宙空间中运行的路径,它可以是圆形、椭圆形或其他形状。
3. 轨道半径:轨道半径是航天器离地心的平均距离,通常以地球半径为基准。
4. 轨道周期:轨道周期是航天器完成一次绕行行星或其他天体所需的时间。
5. 速度:航天器在轨道上的运行速度是保持在轨道上的关键因素之一。
二、开普勒定律与航天器轨道开普勒定律是描述行星轨道运动的基本定律,同样也适用于航天器的轨道运行。
1. 第一定律(椭圆轨道定律):航天器绕行行星的轨道是一个椭圆,行星位于椭圆的一个焦点上。
2. 第二定律(面积定律):航天器在相同时间内扫过的面积相等,也即航天器在轨道不同位置具有不同的速度。
3. 第三定律(调和定律):航天器的轨道周期的平方与轨道半径的立方成正比。
三、航天器轨道的基本类型根据轨道半径和速度的不同,航天器的轨道可以分为以下几种基本类型。
1. 地球同步轨道(Geostationary Orbit,GEO):位于地球赤道平面上,轨道半径约为地球半径的6.6倍,轨道周期为24小时。
2. 近地轨道(Low Earth Orbit,LEO):轨道半径较小,通常在几百到几千千米之间,轨道周期为数小时。
3. 极地轨道(Polar Orbit):轨道平面与地球赤道垂直,可实现对全球各地区的观测,轨道周期与轨道高度有关。
4. 太阳同步轨道(Sun-Synchronous Orbit,SSO):轨道平面绕地球北极或南极轴旋转,每天大约绕地球一周。
航空航天航天器的轨道设计与控制技术航空航天航天器的轨道设计与控制技术是航空航天领域中非常重要的一项技术,它涉及到飞行器的轨道规划、定位和航迹控制等方面。
本文将就航空航天航天器的轨道设计和控制技术进行探讨。
一、航空航天航天器的轨道设计航空航天航天器的轨道设计是指确定飞行器在空间中的运动轨迹,使其能按照预定的目标进行飞行。
轨道设计是航空航天任务中的基础性工作,它直接关系到飞行器的运行轨迹、速度、航向等要素。
1.1 轨道参数的选择在进行轨道设计时,需要选择合适的轨道参数。
常见的轨道参数包括轨道高度、轨道倾角、轨道形状等。
轨道高度决定了飞行器与地球之间的距离,轨道倾角则决定了飞行器飞越地球的纬度范围。
根据不同的任务需求和航天器类型,选择合适的轨道参数非常重要。
1.2 轨道设计方法轨道设计可以采用解析方法、数值计算方法或优化算法等。
解析方法是指根据运动方程精确计算出飞行器的轨道参数,但该方法一般只适用于简单的运动模型。
数值计算方法则是通过数值模拟来计算飞行器的轨道,它能够应用于复杂的运动模型。
优化算法则是针对特定的任务目标,通过优化计算得到最优的轨道参数。
1.3 轨道设计的约束条件在进行轨道设计时,需要考虑到各种约束条件,如飞行器的能量消耗、通信要求、观测要求等。
轨道设计需要在满足这些约束条件的前提下,尽可能优化飞行器的轨道参数,以实现任务目标。
二、航空航天航天器的轨道控制技术轨道控制技术是指针对飞行器在轨道运行过程中的姿态、位置等参数进行调整和控制,以实现飞行器的轨道控制。
2.1 轨道控制方法轨道控制可以采用主动控制或被动控制方法。
主动控制是指通过飞行器自身的航向调整、姿态调整等方式来控制轨道。
被动控制则是通过外部引力等方式来调整轨道。
2.2 控制器设计轨道控制还需要设计相应的控制器,以实现轨道的稳定性和精确性。
常见的控制器包括PID控制器、自适应控制器等。
控制器的设计需要考虑到飞行器的动力学特性和控制要求等因素。