钻爆法隧道施工关键技术

钻爆法隧道施工方法钻爆法隧道施工方法是一种常见的隧道施工方法,其优点是速度快、成本较低,适用于各种类型的地质条件,尤其是适用于有较多硬质岩石的地质条件。

钻爆法隧道施工方法的基本流程包括：岩石钻孔、装填炸药、爆破、清理碎石等几个关键步骤。

下面将逐步介绍这些步骤并分析钻爆法隧道施工方法的优缺点。

（一）岩石钻孔岩石钻孔是钻爆法隧道施工方法的第一个环节,其目的是为了揭示地质层次结构和岩石性质。

岩石钻孔一般选择机械钻机进行,钻孔井深度根据地质情况可达70多米。

在进行岩石钻孔时,必须对钻孔机进行正确的选择,同时钻孔位置、深度和角度也必须合理。

（二）装填炸药装填炸药是钻爆法隧道施工方法的第二个关键步骤。

炸药是将其放置在岩石中,以获得均匀的破碎。

炸药的选择和装填要根据地质条件和需求进行调整。

在选择炸药时必须考虑爆炸能量大小、爆炸产物的无害程度和炸药的成本、储存和运输。

（三）爆破爆破是钻爆法隧道施工方法的核心步骤,钻孔完成后,装填炸药后,必须进行爆破。

爆破能够减少岩石硬度,并使其更易于清除。

为了保证爆破效果和安全性,必须严格控制爆炸的规模和形状。

（四）清理碎石清理碎石是钻爆法隧道施工方法中的最后一步。

在完成爆破后,随着炸药的引爆,岩石将会破碎成许多碎片,这些碎片必须清除。

在进行碎石清理时,必须注意控制岩石碎片的大小,以避免影响后续工程。

钻爆法隧道施工方法的优缺点：钻爆法隧道施工方法具有速度快、成本低、适用范围广的优点。

在适当的地质条件下,其施工速度相对较快,可以缩短工期;施工成本相对较低,适用于各种类型的地质条件。

此外,在较为坚硬的岩石中,该方法更为适用,也是采用该方法的原因之一。

然而,钻爆法隧道施工方法也存在一些缺点。

首先,在爆破过程中,会产生噪音,对周围环境和居民生活造成一定的影响。

此外,该方法还会生成许多岩石碎片,由此产生的环境污染问题也需要考虑。

另外,爆破时的工作环境也比较危险,需要严格的安全措施。

综上所述,钻爆法隧道施工方法具有一定的适用性和优势,但也需要在适当的环境下进行,同时应加强对施工安全和环境保护问题的管理。

钻爆法隧道施工方法钻爆法是一种常用的隧道施工方法，其特点是利用钻机进行钻孔，然后通过爆破将岩石炸碎，最后清除碎石进行隧道开挖。

以下是关于钻爆法隧道施工方法的相关参考内容：一、钻爆法隧道施工的流程及步骤1. 剖沟定线：首先根据规划要求，在地表上进行剖沟，确定隧道的位置和走向。

2. 钻孔预判：根据地质情况和设计要求，通过调查、取样和地质勘察等手段，对待施工区域的岩石性质和特征进行预判。

3. 钻孔布距：按设计要求和地质情况，合理布置钻孔位置和孔距。

4. 钻孔施工：使用钻机进行钻孔作业，根据地质情况，选择合适的钻头和钻具进行钻孔操作。

5. 填充装药：在钻孔中注入爆炸药物，用以破碎岩石。

6. 爆破作业：由专业爆破工程师进行爆破作业，按照设计要求执行爆破方案。

7. 清理碎石：爆破完成后，使用挖掘机和运输车等设备进行碎石清理，将炸碎的岩石搬运出隧道。

8. 衬砌施工：在隧道开挖完成后，对施工区域进行衬砌，以确保隧道的结构牢固和安全。

9. 其他工序：根据具体施工情况，可能还需要进行其他工序，如排水、通风、电气等。

二、钻爆法隧道施工方法的优缺点1. 优点：- 适用范围广：钻爆法适用于各种不同岩石类型和地质情况，包括软岩、硬岩、砂岩等。

- 施工速度快：相比其他隧道施工方法，钻爆法具有较快的施工速度，能够在短时间内完成大量的隧道开挖。

- 工艺可控：通过调整钻孔布距、爆破参数等，可以对施工过程进行精确控制，以应对复杂的地质情况。

- 经济效益好：钻爆法施工工艺简单，设备成本较低，同时施工速度快，因此具有较好的经济效益。

2. 缺点：- 环境污染：钻爆法施工过程中会产生大量噪音、粉尘和振动，对周围环境和居民产生一定的影响。

- 安全风险：爆破作业存在一定的安全风险，对施工人员和周围环境需要进行严格的安全措施和防范措施。

三、钻爆法隧道施工的注意事项1. 合理布局孔距和孔深：根据地质情况和设计要求，合理布置钻孔位置和孔距，以确保施工质量和安全。

3—1-20 隧道钻爆法开挖设计与施工技术1 前言1。

1 概述钻爆法是工程活动中石方开挖的传统方式,在明山及地下工程施工中广泛使用。

在隧道施工中，钻爆法具有施工组织简单、容易掌握，对地质条件适应性强，开挖成本低的特点.尽管掘进机在许多国家已被广泛使用,但从长远来看，钻爆法仍将是修建岩石隧道的主要方法。

采用钻爆法开挖隧道,其施工进度、工程质量都与爆破技术密切相关.提高爆破循环进尺、降低爆破成本，减少对围岩的扰动是隧道爆破的重点。

隧道爆破是单自由面条件下的岩石爆破，关键技术是掏槽以形成掘进方向的爆破临空面，从而提高爆破循环进尺和炮孔利用率。

对工程质量而言，尽量减少对围岩的扰动是十分重要的，因此隧道周边的光面爆破是隧道爆破的另一个关键点.成功的隧道爆破应该做到:爆破进尺达到预期效果，掌子面平整,岩碴块度适宜装运，周边轮廓平顺，超欠挖符合要求，围岩稳定。

1。

2 适用范围适用于钻爆法施工的隧道开挖。

2 施工工艺2。

1 钻爆法开挖工艺流程钻爆法开挖工艺流程见图2—1。

2。

2 爆破设计在钻爆方案设计时通常按图2-2程序进行。

图2-2 爆破设计程序图2.2。

1 全断面或上半断面掘进爆破设计隧道爆破开挖根据其断面大小、地质情况，分为全断面一次开挖成型及分部开挖成型。

无论采用何种方式,最先爆破开挖的部份都必须进行掏槽爆破，这是隧道爆破的关键。

掏槽对钻爆技术要求较高,炮孔数较多，炸药消耗也较大。

循环进尺控制：一般来说，Ⅴ级围岩循环进尺控制在0。

8～1.0m、Ⅳ级围岩循环进尺控制在1。

5~2。

0m；Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面爆破，炮孔深度以不超过4。

0m为宜,手持风钻不宜超过3。

5m，液压台车不宜大于4.5m。

隧道爆破炮孔(眼）一般分为：掏槽孔（眼），掘进孔(眼）,周边孔(眼)。

图2-1 掘进流程框图⑴掏槽眼设计掏槽方式通常分为直眼掏槽和斜眼掏槽两类。

掏槽方式的选定需要考虑以下几方面条件：开挖断面的几何尺寸,地质条件，设备情况，钻眼爆破水平，对开挖的技术要求等。

钻爆法隧道开挖与支护关键技术摘要：钻爆方法的第一步是爆破和岩石挖掘，这是最重要的过程，尽管是基本的。

连接岩石可通过爆炸或机械挖掘破坏，并可根据不同的地质条件灵活选择。

在施工过程中，必须注意减少扰动，保持岩石的稳定性。

岩石吊杆应先用风洞和水洞钻孔。

与前者相比，钻具工作效率高，钻具少，应用广泛。

钻具与钻具组合具有移动性的优点，可用于装载钻具和伸缩套，从而提高效率。

关键词：钻爆法；隧道开挖；支护关键技术引言该项目基于创新、安全、环保、高效、节能和客观要求等理念。

它将科技研究与国内外系统研究、理论分析和现场试验验证相结合，进行技术操作和技术验证。

深入研究隧道施工及维修机械化的关键技术问题。

1、工程概况隧道区交通状况一般，出口道路稍差。

附近有一条乡村道路，道路转弯，农用机械可以通过，但只有山顶和陡坡等无人居住的地方被践踏，大部分都被废弃了。

2、流程断裂后，岩石必须用矿渣运输。

矿渣和运输由一系列机械超长管制成，其中一半以上的土方工程在此进行，从而影响到土方的速度。

近年来，这些操作主要是用电动挖掘机进行的。

电动挖掘机是一种将液压挖掘机工作装置和输送机有机结合的新型机器。

挖掘机一方面提高了工作效率，另一方面优化了工作介质在轨道内外爆炸后的砾石运输。

铁路运输必须在隧道内预先设置轻轨线路，由铁路运输车辆运输。

前者成本效益高，但道路复杂，工作量大，移交操作复杂。

后者是可移动的、快速的、易于控制的，但其内部燃烧引擎排放到隧道中的污染物可能会污染环境，危害健康。

近年来，伸缩带式输送机在使用中应运而生，具有减少空气污染、降低噪音和提高施工安全性的优点，但提高了施工成本。

隧道开挖后，应使用支架保证开挖空间的强度，防止岩石体发生空间变形。

支持技术包括一级和二级支持。

第一个是通过一个支架来提高开挖空间和周围岩石的稳定性，因为在开挖过程中，爆炸会对隧道内的空间和岩石造成挤压、振动和冲击，从而导致隧道不稳定。

初始支承通常采用投影混凝土、锚固螺栓、金属桁架、钢支承等。

钻爆法公路隧道施工方案摘要钻爆法是一种常用的隧道施工方法，适用于各种地质情况。

本文将介绍钻爆法在公路隧道施工中的应用，包括施工流程、关键技术以及安全管理措施等。

1. 引言公路隧道建设在现代交通建设中起着重要的作用，可以缩短交通线路，提高通行效率。

而钻爆法是一种被广泛应用于隧道施工的方法，具有高效、可靠的特点。

本文将阐述钻爆法的施工方案，以供相关领域的工程师参考。

2. 施工流程下面是钻爆法公路隧道施工的基本流程：2.1 预施工准备在施工前，需要进行详细的工程勘察和设计。

此外，还需要进行爆破方案的编制，以及施工场地的清理和平整。

2.2 钻孔根据设计要求，在隧道壁上钻设爆破孔洞，这些孔洞将用于放置炸药。

需要注意孔洞的位置、间距和深度。

2.3 安装支护在钻孔完成后，需要在隧道壁上安装支护结构，以确保隧道的稳定。

支护结构可以使用钢桩、锚杆等。

2.4 炸药装填在孔洞中装填炸药，需要根据设计要求准确计量，以确保施工安全。

2.5 爆破通过引爆炸药，产生爆炸作用，破坏隧道壁，形成需要的断面。

需要注意合理的起爆顺序和时间。

2.6 清理和处理在爆破后，需要清理隧道内的碎石和岩屑，并进行必要的处理，以保持施工现场的整洁和安全。

3. 关键技术钻爆法公路隧道施工中，有一些关键技术需要掌握：3.1 钻孔技术钻孔技术是施工过程中必不可少的一环。

需要选择合适的钻孔设备，并按照设计要求进行准确的钻孔。

3.2 炸药选择在进行爆破施工前，需要选择合适的炸药类型和规格。

选择炸药时需要考虑到地质条件、爆破效果以及安全性。

3.3 爆破参数控制爆破施工中，需要控制爆破参数，如起爆序列、时间、装药量等。

合理的参数控制可以保证施工的效果和安全。

4. 安全管理措施钻爆法公路隧道施工中，应严格执行安全管理措施，以确保施工过程的安全和顺利进行。

以下是一些常见的安全管理措施：4.1 安全培训施工人员应接受专业的安全培训，了解施工过程中的安全风险和应对措施。

钻爆法隧道施工方法隧道是一种人工或自然的地下通道，常用于交通运输，例如公路、铁路或地铁。

钻爆法是隧道施工的一种常见方法，其步骤主要包括预处理阶段、钻进爆破阶段、出渣疏浚阶段和支护防治阶段。

在预处理阶段，需要进行地质勘探，确定工程所在地的地质情况。

在钻爆法隧道施工中，探测地质情况的主要方法有地质勘探孔和洞眼测试。

此外，还需进行地质剖面绘制，以帮助工程师了解隧道工程的地质环境。

钻进爆破阶段是钻爆法隧道施工的核心步骤。

首先，需要选择合适的钻机和钻头。

钻机一般选择旋转式钻机，其钻头通常为圆锥形。

在施工过程中，需要将钻机钻进地下，进行钻孔操作。

钻孔的间距和深度根据隧道设计要求进行安排。

钻孔完成后，接下来就是爆破操作。

爆破操作需要使用炸药，炸药通常在孔眼中装置塑料管，并用沙土或水泥砂浆封住。

然后在炸药上方装置起爆器，确定爆破时间并进行爆破。

出渣疏浚阶段是为了清理爆破后的渣土，保证施工的顺利进行。

常用的方法有机械疏浚和人工清理。

机械疏浚包括使用推土机、挖掘机等工程机械进行渣土堆排和清理。

人工清理则是利用人工劳动，使用铲子、扫帚等工具进行清理。

支护防治阶段是为了保证隧道施工的安全和稳定。

隧道在施工过程中会面临地压、水压、地下水渗流等力学和水文力的影响，因此需要进行支护防治。

常见的支护方法包括预拱法、钢拱支护、喷射混凝土支护等。

通过合理的支护措施，能有效地减少隧道施工过程中的地质灾害和事故发生。

综上所述，钻爆法是隧道施工中常用的方法。

其步骤包括预处理阶段、钻进爆破阶段、出渣疏浚阶段和支护防治阶段。

通过科学合理地进行施工操作，能够保证隧道工程的质量、安全和进度。

隧道工程钻爆法施工质量控制要点一、洞身开挖质量控制要点1、钻爆作业应符合以下规定本标段隧洞采用钻爆法施工，周边眼采用光面爆破技术，掏槽眼采用锲型掏槽爆破技术。

人工装药，炸药以乳化炸药为主，采用直径25mm规格的药卷。

施工中，开挖轮廓形状和断面尺寸应符合设计要求，尽量减小开挖轮廓线的放样误差，应采用激光指向仪、隧洞激光断面仪等确定开挖轮廓线和炮孔位置。

应严格控制一次同时起爆的装药量，按钻爆设计要求控制炮孔间距、深度和角度，钻孔完毕，按炮孔布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮孔应重钻，经检查合格后方可装药。

爆破完成后，待有害气体浓度降低至规定标准时，方可进入现场处理哑炮并对爆破面进行检查，清理危石。

清理危石应由有施工经验的专职人员负责实施。

2、断面尺寸及超欠挖的控制（1）采用控制爆破（光面爆破、预裂爆破等），通过工程类比和现场试验，优化爆破参数设计；（2）严格控制测量精度，首先要保证中线和标高的准确，其次是通过正确的方法来保证轮廓线位置的准确，要避免随意放大或缩小断面的现象，隧洞允许超挖值：II～V类围岩，平均径向超挖控制在10cm 以内；（3）采用操作简单且精度高、有良好性能的钻孔机械、测量放线仪器、断面检查仪器以及爆破器材等：（4）必须严格控制钻孔精度，重点控制周边炮孔的外插角、开口误差及炮眼在断面分布的均匀性，相邻两茬炮之间的台阶或预裂爆破的最大外斜值应小于200mm，周边孔间距控制在50cm以内，如有间距过大现象，需对其增加炮眼；（5）控制好装药量及按正确的起爆顺序起爆，做到及时检测和及时反馈，装药应符合以下要求：a、清孔：装药前，采用掏勺或压缩空气吹眼器清除孔内的岩粉、积水，防止堵塞，使用压缩空气吹眼器时应避免炮孔内飞出的岩粉、岩块等杂物伤人；b、验孔：炮孔清理完成后，应采用炮棍检查炮孔深度、角度、方向和炮孔内部情况，发现炮孔不符合要求的及时处理；c、装药方法：验孔完成后，爆破工必须按作业规程、爆破设计规定的炮孔装药量、起爆段位进行装药。