工装法修复轴承位磨损工艺明细

轴承孔磨损修复标准和规范工业企业的设备多为大型设备，设备在生产运行中，由于安装不到位、检修不及时、润滑不足等各种因素，导致轴头经常损坏，轴承座（轴承孔）磨损现象也时常发生。

轴承孔是指轴承的外径与轴承座的配合部位，通常也叫轴承室。

轴承孔磨损：轴承孔磨损是指滚动轴承与其配合的孔发生了相对滑动。

故障现象是，轴承部位温度偏高，振动大。

打开看，轴承座内圈表面有滑痕，甚至孔表面磨出凹槽。

从这种情况已断定轴承孔磨损。

轴承孔磨损对设备造成的负面影响非常大，加剧配合零件的磨损，甚至报费，损坏了设备，降低机器精度，另外，增大磨擦力，把大量能量转化成了无用的热能和噪声，降低了效率。

所以，出现这种情况，应根据实际情况，尽快安排检修。

轴承孔磨损的传统修复方法：目前国内修复轴承孔磨损常见的方法为镶轴套、打麻点、堆焊、电刷镀、热喷涂、激光熔覆等，这些修复工艺的出现在推动技术工艺改进与发展的同时，又因复杂的工艺条件和现场环境而受到限制，尤其是在面对一些突发紧急、设备庞大、拆卸复杂等的设备问题，这些工艺显然是心有余而力不足的。

镶轴套、打麻点的方式是非常陈旧的轴类修复方法，修复效果差，目前已经很少采用。

现就其它集中修复方法进行简要分析：1、堆焊（补焊）工艺堆焊是在工件的表面或边缘进行熔敷一层耐磨、耐蚀、耐热等性能金属层的焊接工艺。

不同的工件和堆焊焊条要采用不同的堆焊工艺，才能获得满意的堆焊效果。

堆焊中最常碰到的问题是开裂。

一般堆焊（补焊）后需要热处理，并机加工。

补焊最大的缺点是热应力集中，热影响区大，容易造成轴的变形。

2、热喷涂工艺热喷涂是将熔融状态的喷涂材料，通过高速气流使其雾化喷射在零件表面上，形成喷涂层的一种金属表面加工方法。

热喷涂需要专业的喷涂工具，热喷涂的主要缺点在于喷涂层与基材技术之间结合强度不够，喷涂层有气孔等缺陷，不易机加工等。

3、电刷镀工艺电刷镀是用电解方法在工件表面获取镀层的过程。

其优点就是可以实现在线修复，其缺点非常明显。

一、设备情况型号：1760mm8缸纸机车速：200米/分钟轴承位直径：φ328.8（测量值）轴承位宽度：165mm （测量值）轴承型号：23068磨损量：1.8mm二、修复方式的优劣势分析（1）传统修复模式a、刷镀。

可处理轴类零件少量磨损，局限性大，刷镀层越厚越容易剥落。

b、堆焊。

对于轴类零部件磨损最为传统的方法就是补焊，但是由于烘缸材质原因，堆焊在焊接时往往会出现在焊接接头处产生白口裂纹，且对轴大面积补焊还容易造成热应力变形，导致轴弯曲翘头，或从轴肩位置断裂，导致整轴报废。

c、喷涂。

热喷涂涂层与基底技术的结合力以机械嵌合为主，因此涂层的耐冲击性差，不能有效的抵抗烘缸在运行过程的所受的冲击力。

而且涂层具有一定的孔隙率，另外在喷涂工艺过程中还会产生粉尘、有毒金属蒸汽、热辐射、噪声等污染；干扰施工人员及施工环境。

传统修复设备问题不能在现场快速有效的解决，在拆、安环节浪费了较多的时间。

传统检修所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高，同时受现场空间的局限较大，但修复精度较高。

（2）高分子复合材料修复高分子复合材料2211F是一种用于抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复材料，它具有良好的粘结力和机械性能，能够很好的缓冲和抵抗机械运转过程中受到的综合机械力。

并且采用模具修复工艺进行修复（参照图3），可以更好的保证机件之间的100%面配合，而且材料具有金属材料不具备的退让性可以很好地吸收烘缸的冲击力。

以前后轴肩作为定位进行修复确保了修复部位的精度，从而保证修复后的应用效果。

模具修复优势是在不拆卸设备的前提下，可针对设备转速在1000转以内的设备实施有效修复，修复精度高，而且不受磨损尺寸、形状、磨损量等因素限制。

三、高分子复合材料现场修复优势及可行性分析现场修复是近几年兴起的一种检修模式，其原理是在不拆卸损坏设备或部件的前提下，采用高分子复合材料修复技术在现场进行修复。

修复用的复合材料高分子渗透形成的分子间的作用力使其与修复部件形成优异的附着力，满足设备在运行中承受各种复合力的要求。

帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响轴承位磨损修复技术及修复案例关键词：轴承位磨损，轴頂位磨损修复，轴承位修复，索雷技术轴承位磨损是轴使用过程中最为常见的设备问题,轴承位岀现磨损的原因有很多，一般情况下可以总结为以下几点：(1)金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性;⑵ 配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的猜度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合, 从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50% ,所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨扌员的根本原因之一；(3)安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙,导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，逬而运行阻力增大,温度升高,将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动,造成轴的磨损；⑷ 运行保养，包括轴承的润滑不佳,冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。

针对于轴承位磨损修复问题,我们可供选择的修复技术也有很多。

比如传统的补焊、电刷镀等等，但是传统修复技术不能在现场快速有效的解决，在拆、安坏节浪费了较多的时间，并且所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高,同时受现场空间的局限较大。

此外,针对于轴承位磨损修复问题,我们还可以选择索雷技术解决,该技术不仅可以现场、快速、低成本解决轴承位磨损修复问题, 同时材料所赋予的各项性能和采取的相关修复工艺对传统维修方式起到了积极的改善作用。

接下来我们欣赏几个轴承位磨损后用该技术修复的案例。

棍压机轴承位磨损修复案例:帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响材料園化’去除多余材料 表面烤咂理 回装轴承f 完成修复 表面打葩理 烘缸轴承位磨损修复案例： 烘缸轴承/揚情况 调和涂抹索雷破纳米聚合物林斜 修 材料固化。

淄博索雷工业设备维护技术有限公司佛山真空泵轴承位磨损修复新工艺佛山真空泵轴承位磨损采用高分子纳米聚合物材料哦SD7101修复工艺步骤介绍：1、详细了解问题设备的尺寸、转速、磨损情况等具体数据，然后根据实际情况选择相应的“机加工”、“工装”、“刮研”的修复工艺。

2、做好施工前的准备工作，高分子纳米材料SD7101、无水乙醇、棉纱、角磨机等。

3、表面除油、粗糙处理至漏出纯金属色并用无水乙醇清洗干净。

4、严格按比例调和SD7101修复材料，并充分混合直至颜色均匀一致没有色差。

5、根据磨损尺寸填补材料，根据所选用的“修复工艺”进行恢复尺寸。

7、进行足够时间的固化，具体固化时间根据现场温度并参照材料技术数据表而定。

佛山真空泵轴承位磨损修复案例分析2016年2月，某大型造纸企业在巡检过程中发现5#真空泵联轴器端轴承振动异响，拆检发现轴承内圈碎裂使轴承位磨损，为快速恢复设备的正常状体，企业第一时间了与索雷工业取得联系，并与索雷公司达成了在线修复合作事宜，双方并就此展开了积极合作。

相关数据如下：真空泵：CBF-430真空泵联轴器端轴承位磨损，轴颈150mm轴承位宽80mm,后轴肩直径165mm，磨损深度1-2mm，轴承型号NU230。

真空泵轴承位磨损修复技术对比分析1、更换新部件：更换新轴，主要取决于部件的价值、停机时间、备件库存。

2、焊条堆焊再加工：采用焊条堆焊技术，通过实际效果来评价也不理想。

3、刷镀喷涂：刷镀及热喷涂工艺，通常受损坏程度及设备本身等因素的限制，在修复后的使用效果并不理想。

4、索雷工业高分子纳米技术：高分子纳米聚合物修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。

时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。

美国索雷高分子纳米聚合物技术是由纳米无机材料、碳纳米管增强的高性能环氧双组份复合材料。

该材料最大优点是利用特殊的纳米无机材料与环氧环状分子的氧进行键合，提高分子间的键力，从而大幅提高材料的综合性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。

轴承位磨损修复方法关键词：轴承位磨损修复，轴承位修复方法，轴修复，索雷工业轴是各种设备中的必备零件，也是重要零件。

轴承位磨损问题在工业企业设备管理与维护中时有发生且较为普遍。

随着企业设备自动化、连续化程度的不断提高，我们应该如何快速、有效的解决问题并降低维修成本，提高企业效率保证企业的最大效益。

轴承位磨损修复方法有哪些？1、更换新部件：更换新轴，主要取决于部件的价值、停机时间、备件库存。

2、焊条堆焊再加工：采用焊条堆焊技术，通过实际效果来评价也不理想。

3、刷镀喷涂：刷镀及热喷涂工艺，通常受损坏程度及设备本身等因素的限制，在修复后的使用效果并不理想。

4、索雷碳纳米聚合物材料技术：该材料修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。

时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。

主要应用于航空航天、石油化工、钢铁冶金、水泥建材、船舶制造、发电厂、核电、海上钻井平台等行业领域。

该材料与传统的高分子复合材料相比其优势主要体现在更高的拉伸强度、抗弯曲强度、抗剪切强度、抗压强度、抗腐蚀性能、抗紫外线、抗老化、导电性等方面。

为用户在设备防护、修复再造等领域提供更安全保障和更长使用寿命的同时，也实现了设备管理和维修维护工作的升级和进步。

索雷碳纳米聚合物材料技术方法现场时如何修复轴承位磨损的？1、查看轴磨损情况，测量磨损尺寸，确定现场修复工艺；2、表面处理，用磨光机对轴承位表面打磨处理，用氧气乙炔对表面进行烤油处理，然后用无水乙醇清洗干净；3、调和涂抹索雷碳纳米聚合物材料；4、用现场修复工艺手段恢复轴承位尺寸，等待材料固化；5、修磨轴承位尺寸，核实测量尺寸，回装轴承，修复完成。

轴承位磨损修复案例图片欣赏1.斗轮机轴承位磨损修复图片2.选粉机轴承位磨损修复图片。

电机轴磨细了怎么修
电机轴磨损一直是个大问题，磨损的程度粗细也是让人头疼，电机，工业生产过程中的重要设备，因其频繁的使用率经常导致发生各种情况，如常见的轴磨损问题。

作为企业工业生产中不可避免的问题，一般也让企业对维修方面十分焦虑。

某企业有一台710KW的电机轴出现磨损，因为电机在制造过程中轴本身的加工精度和材质本身存在一定的问题，所以该型号电机存在同样的问题，导致轴磨损严重，轴承位的磨损深度均在1mm以上，电机运行过程中震动严重，无法正常运行。

企业本身维护技术手段有限且维护力量薄弱，本能在设备问题起始阶段做出及时判断和停机维护，导致严重的轴磨损问题。

710KW电机体积较大，拆卸不便，如果整体拆卸，可能会对电机转子导致严重破坏而无法使用，这样企业将付出巨大的修复成本，因此企业对于此类问题第一方案是采取在线修复。

索雷工业工业根据企业设备的情况先期详细分析并制定针对性的修复方案，保证修复同心度和尺寸恢复均满足电机的运行要求。

现场修复采用工装工艺实施修复，其修复步骤如下：
①表面烤油处理，去除表面油污，使油污碳化；
②表面打磨，去除氧化层和污物，使得表面干净粗糙；
③按照比例调和SD7101H碳纳米聚合物材料，调和均匀无色差；
④将调和好的碳纳米聚合物材料薄薄涂抹于修复部位，保证与金属充分结合；
⑤工装表面涂抹SD7000脱模剂，晾干；
⑥将工装安装到修复部位，然后对工装进行加热处理，以加速SD7101H固化；
⑦大约2小时左右，拆除工装，然后打磨去除表面多余材料及釉面；
⑧再次调和SD7101H材料，薄薄涂抹一层，然后按照要求热装轴承及其它部件，修复完成。

轴承座的修复工艺轴承座有半开型和封闭型两类，常见的失效形式俗称"跑圈"，主要是轴承外圈与孔摩擦磨损所致，用2311减摩修补剂(超滑金属TM) 、2215耐磨修补剂(钛合金TM)等可以很容易地恢复轴承孔的尺寸。

半开型轴承孔的修复(1)表面处理：待修表面最好打磨成交叉形沟纹，如图2.3.1所示，注意保留轴承孔两边圆周方向上未磨损面做为模具的定位面。

(2)脱脂除油：用可赛新＠1755清洗剂严格清洗表面油污。

(3)加工一模具，其中：模具外径=轴承外圈直径；模具长度(L)大于孔宽20～40mm；粗糙度以原轴承座设计要求为准，如图2.3.2。

(4)在加工好的模具上薄薄涂一层可赛新1731脱模剂。

(5)配制修补剂，并涂敷到上下两面打磨清洗好的待修位，留出足够的余量，如图2.3.3所示。

(6)将模具放于下半轴承座上，压实，如图2.3.4。

将溢出的胶清理干净。

(7)将涂好修补剂的上箱体扣上，用螺栓按装配要求锁紧，如图2.3.5。

在修补剂固化之前将溢出的余料擦去。

(8)固化8～16小时(25℃时)后，拆开螺栓，取下模具(模具上有1731脱模剂，你可以很容易地取下)，用砂布或锉刀修整边角，检验修复好的轴承孔尺寸及表面质量，如图2.3.6。

封闭轴孔的修复(1)检测轴孔磨损深度，如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm)，应用电动工具将待修位打磨加深，如图2.3.8。

注意：表面不要磨得太光，越粗糙越好，表面处理工艺见第三章§1表面处理。

(2)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面，如图2.3.9。

(3)在轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂，以便于今后轴承的拆卸。

(4)配制2311减摩修补剂，参照第三章§2中工艺及注意事项。

(5)将修补剂直接涂到轴承外圈上，但只涂到轴承外圈的后半部就行了。

涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶，必须用修补剂将间隙全部填满。

(6)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内，如图2.3.10。

摘要：本文介绍了一种关于管束干燥机轴承位磨损问题的现场修复技术，并针对磨损原因进行分析，提出了几种常见的修复方案，最终确定了使用高分子复合材料配合专利工装进行现场修复的解决方案。

一、设备介绍管束干燥机是一种常见的干燥设备，其原理是利用热传导和热辐射通过换热管管壁将水蒸气的热量传向管壁外被干燥的物料，以达干燥物料的目的。

具有操作简单、自动化程度高、高效节能等特点，广泛的被应用于化工、食品、轻工、淀粉等行业。

其结构主要由主驱动系统、支撑系统、进料系统、蒸汽连接系统组成。

管束干燥机结构图1.主传动系统；2.大齿轮；3.进料端轴承座；4.出料端轴承座；5.基础框架；6.蒸汽入口；7.壳体二、设备问题分析某生物科技公司淀粉车间管束干燥机轴承位、间隔套安装位出现磨损情况，磨损量最大处达1cm，其配合形式由前向后依次为：压盘、大齿轮、间隔套、紧定套、间隔套。

分析后认为造成轴承位及间隔套位置磨损的原因为齿轮压盘及紧定套压盘松动或预紧力不足造成紧定套及间隔套与轴出现相对运动及窜动，导致轴径磨损。

三、几种常见的修复工艺对比针对此类传动部位磨损问题，传统修复工艺往往是将设备拆卸后运至机修厂进行补焊机加工处理，停机时间较长，而且补焊处理容易造成热应力，导致轴变形弯曲，造成不可逆的伤害。

而传统的刷镀处理一般对镀层厚度有要求，无法达到厘米级的厚度。

另外无论使用以上哪种修复工艺都不可能在短期内实现设备开机运行的条件，因此以上几种方案显然不适合此次干燥机轴磨损的修复要求。

针对该轴的磨损情况，结合几种传统的修复工艺确定了使用高分子复合材料现场修复的方案。

高分子复合材料针对轴承位磨损问题可根据设备转速、轴承型号、使用要求等参数选取不同的设备修复工艺，其中最常用的为模具修复工艺（见下图），该修复工艺利用材料特性，结合现场实际情况加工修复工装，是利用模压法根据定位部位修复磨损部位的一种现场修复工艺，具有修复时间短、修复精度高、修复成本低、对设备无二次伤害、易于操作等特点。

轴承位磨损修复土办法好用吗?什么方法更有效轴承位磨损问题的出现直接造成轴承“跑内圈”现象，使设备震动明显、温升过高，长时间带病运行可能导致轴承损伤、抱死等故障，致使设备传动失效。

对于轴承位磨损问题，有些企业大都采用一些土办法。

常见的轴承位磨损修复土方法有以下几点：1、镶套优势：费用低。

劣势：接触面低，使用周期短，设备跳动大。

2、刷镀、喷涂优势：热应力小，对材质造成的损伤相对较小。

劣势：对磨损尺寸有限制，无法现场维修，易脱层，费用高。

3、补焊后机加工优势：维修费用低。

劣势：不能重复修复，易断轴，造成重大事故，隐患大，综合成本高。

4、塞铜皮优势：费用低，维修快。

劣势：接触面低，使用周期短，隐患大。

这些方法虽然在短暂时间内的确帮助设备管理者解决了设备难题，但是随着现代化的生产及运维要求的提高，这些土办法又因复杂的施工条件和现场环境的制约而受到限制。

而采用索雷碳纳米聚合物材料进行现场修复已是现阶段设备管理的重要技术手段，也是目前更有效快速的修复方法。

只需利用特有的工装修复工艺，简单几步操作，就可以搞定轴承位磨损修复问题：对磨损部位打磨——涂抹材料——材料固化即可修复完成。

可基本实现现场3~6小时快速维修并恢复生产。

来看下轴承位磨损修复的现场案例图片：某企业锅炉引风机(离心通风机)主轴转速960r/min、轴径160mm、轴承位宽115mm 磨损1mm。

为避免影响整个锅炉系统的运行，引风机轴承位修复无法再延长检修时间进行离线修复，因此只能采用现场维修。

某风力发电机减速机轴承位磨损量在0.2-0.3mm之间，平时只进行更换轴承，轴一直在使用着，轴承位随着更换轴承与多年的运行，过盈尺寸逐渐缩小过盈量无法保证，最终出现跑内圈的现象。