起动机的作用和工作原理

汽车起动机说明书

第一章：起动机概述

1.1 起动机的作用

起动机是汽车发动机的重要组成部分，主要用于启动发动机。通过驱动曲轴转动，使发动机开始运转。

1.2 起动机的结构

起动机由电动机、齿轮组、离合器、电磁开关和传动装置等组成。其中，电动机是起动机的核心部件，通过电能转换为机械能，驱动齿轮组工作。

1.3 起动机的工作原理

当驾驶员打开车钥匙，启动电磁开关时，电能通过电线传递给起动机电动机。电动机接收电能后，产生旋转力矩，通过齿轮组传递给发动机曲轴，使曲轴转动，从而实现发动机启动。

第二章：起动机的使用与维护

2.1 起动机的使用注意事项

2.1.1 启动前要检查电瓶电量是否充足，确保起动机能正常工作。

2.1.2 启动时要松开油门踏板，避免发动机过速启动。

2.1.3 启动后应及时松开起动开关，避免过度使用起动机。

2.2 起动机的维护保养

2.2.1 定期检查起动机的连接螺栓是否松动，保持其稳定性。 2.2.2 清洁起动机外壳，防止灰尘和污垢积累影响散热。

2.2.3 检查起动机齿轮组的磨损情况，如有需要及时更换。

第三章：常见故障及排除方法

3.1 起动机无法启动

3.1.1 检查电瓶电量是否充足，如电量不足需充电或更换电瓶。

3.1.2 检查起动机电线连接是否松动或腐蚀，如有问题需修复或更换电线。

3.1.3 检查起动机电动机是否损坏，如有需要，更换起动机电动机。

3.2 起动机启动缓慢

3.2.1 检查起动机电源线是否良好接触，如有松动需紧固。

3.2.2 检查起动机齿轮组是否磨损严重，如有需要，更换齿轮组。

3.2.3 检查起动机电动机是否老化，如有问题，更换电动机。

3.3 起动机发出异常声音

3.3.1 检查起动机齿轮组是否脱落或磨损，如有需要，修复或更换齿轮组。

3.3.2 检查起动机电动机是否松动，如有问题，紧固或更换电动机。

第四章：起动机的发展趋势

4.1 起动机的节能环保技术

汽车发动机启动原理

1.发动机起动原理

要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须用外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。发动机起动的方法很多，汽车发动机常用的电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为能源。目前绝大多数汽车发动机都采用电动机起动。

2.起动机构成

起动机一般由三部分组成：

(1)直流串激式电动机，其作用是产生转矩。

(2)传动机构(或称啮合机构)，其作用是：在发动机起动时，使起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环，将起动机转矩传给发动机曲轴；而在发动机起动后．使驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开。

(3)控制装置(即开关)．用来接通和切断起动机与蓄电池之间的电路。在有些汽车上，还具有接入和隔除点火线圈附加电阻的作用。

3.起动机的功用

起动机的功用是：利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转起动。

4.起动机的分类

在各种起动机的三个组成部分中，电动机部分一般没有本质的差别，而控制方法和传动机构的啮入方式则有很大差异，因此起动机是按控制方法和传动机构的啮入方式的不同来分类的。按控制方法的不同，起动机可分为：(1)机械控制式 (2)电磁控制式按传动机构啮入方式，起动机可分为：a.惯性啮合式 b.强制啮合式 c.电枢移动式 d.齿轮移动式 e.同轴式起动机式。除上述以外，还有磁极为永久磁铁的永磁式起动机，以及内装减速齿轮的减速起动机等等。 起动机的型号为：(1)QDJ表示减速起动机；QDY表示永磁起动机（包括永磁减速起动机），J、Y分别表示“减”、“永”。 (2)电压等级：１－１２V；２－２４V (3)功率等级(4)变型代号 (5)设计序号

QD

第三章 起动机

概述

一、发动机起动方式

发动机靠外力起动，常用起动方式有：

1、人力起动（手摇或绳拉，小功率发动机）2、电力起动机起动（简称起动机起动，电动机带动，现代汽车发动机广泛应用）3、汽油机起动（小型汽油机带动，大功率柴油机）

4、压缩空气起动（压缩空气冲入气缸，大型柴油机组如轮船、电站）

二、起动机功用、组成与工作过程

电力起动机简称起动机。

1、起动机功用：起动发动机（将蓄电池的电能转换为机械能-电磁转矩，驱动发动机飞轮旋转）。

2、起动机组成：一般由三部分组成（1）直流电动机：产生转矩。普遍采用串激（励）式直流电动机。（2）传动机构（啮合机构）：传递动力和切断动力（起动时将起动机转矩传给发动机曲轴，起动后断开发动机向发电机的逆向动力传递）。（3）控制装臵（操纵机构）：控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离以及电动机电路的通断（对于某些汽油发动机还兼有短路点火线圈附加电阻的作用）。

三、起动机的种类

1、起动机分类

随着起动机结构与性能的不断发展，出现了多种结构型式。

（1）按总体结构

①普通起动机：无特殊结构和装臵（电磁式电动机即磁场由电产生，起动机与驱动齿轮之间直接通过单向离合器传动即传动机构无减速装臵）。汽车起动机普遍使用。如EQ1090配用的QD124、QD1212型，CA1090配用的QD1215型和桑塔纳轿车配用的QD1225型起动机。

②永磁起动机：以永久磁铁作磁极，取消磁场线圈。结构简化、体积小、重量轻。近年出现的新型起动机。

③减速起动机：在起动机与驱动齿轮之间增设了一组减速齿轮，即传动机构设有减速装臵。具有结构尺寸小、重量轻、起动可靠等优点（可采用小型高速、低转矩电动机，质量和体积比普通起动机减小30%-35%），在轿车上的应用日渐增多。

（3）按传动机构驱动齿轮啮入方式

①惯性啮合式：依靠驱动齿轮自身旋转的惯性力啮入飞轮齿环。结构简单，但工作可靠性较差，现很少采用。

起动机、发电机的工作原理

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ﻩ起动机的工作原理

ﻫ汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。

一、电磁开关 ﻫ1.电磁开关结构特点

电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动,活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘,活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示 ﻫ2.电磁开关工作原理 ﻫ当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加,可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。

当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时,其电磁吸力相互抵消,在复位弹簧的作用下,活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开,电动机主电路断开。 ﻫ二、起动继电器

起动继电器的结构简图如图左上角部分所示，由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“Ｅ”连接,固定触点与起动机端子“S”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力,使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。 ﻫ1. 控制电路 ﻫ控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。

起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时,电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。 ﻫ2． 主电路 ﻫ如图中箭头所示，电磁开关接通后，吸引线圈３和保持线圈4产生强的电磁引力，将起动机主电路接通。电路为：