江綦高速公路通车时间

中国东盟公路网布局与广西枢纽建设公路是一种方便快捷的大众运输方式，在现代运输方式中占据着重要地位。

所谓公路运输，是指以公路为运输线，利用汽车等陆路运输工具，做跨地区或跨国的移动，以完成货物位移的运输方式。

公路运输不仅可以自成独立的运输体系，同时也是铁路车站、港口和机场物资集散的重要手段。

广西在陆路交通上具有区位优势，是中南半岛连接中国人口稠密、经济发达的华东、华南、华北及东北地区最为便捷的通道。

广西修筑的第一条公路就是龙州县连通越南的公路。

在中国—东盟自由贸易区建成的背景下，广西公路网加快与越南等中南半岛国家的连接，有助于中国—东盟公路网扩大效益，提高服务水平，同时也使广西逐步成为中国—东盟公路网的区域枢纽，使得广西有机会成为沟通中国与东盟的物流中心。

一广西与东盟公路网现状（一）广西公路网现状广西区位优势明显，战略地位突出，是西部地区唯一拥有沿海港口岸线资源优势的地区，具有西南出海大通道、国际大通道的功能。

这一交通区位优势不仅是加快广西北部湾经济区开放开发以及带动广西整体全面发展的重要战略依托，更是广西服务和辐射西南地区以及西南地区充分利用国际市场和资源的重要战略依托。

按照规划，以高速公路为主干的广西公路网到2020年将形成“四纵六横三支线”的路网格局。

其中列入国家高速公路网的有3430千米，广西地方高速公路2160千米。

目前。

广西已陆续建成的高速公路有桂林至柳州、钦州至防城港、三岸至那布、柳州至王灵、王灵至三岸、桂林绕城线、钦州至北海、宜州至柳州、南宁机场路、合浦至山口、兴业至六景、南宁至坛洛、水任至南宁、黄沙河至全州、南宁至友谊关、百色至罗村口、苍梧至郁南、平乐至钟山、柳州绕城线、坛洛至百色、灵川至三塘、阳朔至平乐、梧州至岑溪、全州至兴安、岑溪至兴业、桂林至阳朔、钟山至马江的钟山至潮江段等27条（段）高速公路。

广西拥有连接广东省的高速公路两条、连接湖南省的高速公路一条、连接云南省的高速公路一条、连接东盟国家越南的高速公路一条，基本实现高速公路连接各市、连通周边省份和出海、出边、出区的网络化目标，形成了东部沿海省区“西进”和云南、贵州、四川、重庆等西南省市“东进”必经的高速公路网。

汕(头)湛(江)高速公路清远清新至云浮新兴段介绍汕(头)湛(江)高速公路是广东省内东西向通道之一，连接汕头和湛江两个港口城市，继续向西南延伸，可连接广东省西北部和广西壮族自治区东北部的城市。

该高速公路总长约460公里，其中清远清新至云浮新兴段是该高速公路的重要组成部分。

本文将从建设背景、基本状况、进展情况等方面介绍该段高速公路的情况。

建设背景随着我国经济的发展，交通基础设施建设一直是国家战略重点。

早在1994年，广东省政府提出了“南海经济区”的构想，计划在珠江三角洲地区建设一条纵向的高速公路，即汕(头)湛(江)高速公路。

该路线自东向西贯穿广东省内，从汕头市区出发，在珠海市花城经由珠海横琴岛，过珠海市区，沿珠海市和江门市的交界走高起点桥跨珠江，再依次穿越阳江、茂名，最终到达湛江市区。

清远清新至云浮新兴段作为其中一段，是汕(头)湛(江)高速公路的重要组成部分，是连接广东省内北部和西南部的要道之一。

该段总长度约90公里。

基本状况根据中华人民共和国交通运输部发布的《国道、省道和高速公路里程桩号管理办法》，从建设单位领取里程桩号后，必须于路况较好的路段首尾位置设置桩号路标，即装立里程桩，以便使用者识别行驶里程、路段、方向和位置，维护公路秩序。

据悉，该段高速公路已安装里程桩号，并在边上设置了其他标志标牌。

此外，根据广东省交通运输厅，该段高速公路路基宽度为25.5米，双向六车道，设计时速为100公里/小时，总投资额约11.4亿元人民币。

该段高速公路的建设优化了区域交通结构，加强了城市间的联系，便利了人口的流动和商品的运输，对清远、清新、佛冈、阳山、连南、连州、云安、新兴等县市的发展起到了重要作用。

进展情况根据广东省交通运输厅发布的消息，该段高速公路的建设工程启动于2017年6月，预计2020年竣工通车。

目前，道路表层摊铺已经完成，正在进行路肩、隔离带、绿化带等工程建设。

根据相关方面的规划，汕(头)湛(江)高速公路未来将继续开展升级改造，提高路段的通行能力、交通效率和安全性。

江习高速公路
江习高速公路起于重庆江津至四川合江的刁家互通，途经江津慈云、李市、蔡家、柏林、四面山、寨坝、温水、习水。

江习高速全长112公里，其中，重庆段72公里。

下面查阅各类下面站资料得到有关江习高速公路的相关信息介绍：
江习高速建设完成后，重庆主城经过江习路进入贵州，再经广西抵达湛江，将成为重庆最短的一条陆上出海大通道，并将缓解兰海高速、京昆高速的交通压力。

江习高速重庆段
目前从重庆主城去往四面山，在刁家下道后，要走很长一段山路。

主城去一趟四面山要三四个小时。

江习高速建成后，将在四面山红英桥增建一段长约7公里的高速支线，直通四面山景区。

今后，主城到四面山只要一个小时了，而且是全高速。

江习高速还是一条旅游黄金通道，它建成后，将同时把四面山、贵州三岔河、四川佛宝为中心的旅游金三角串在一起。

江习高速贵州段
该段高速公路位于习水境内，与重庆江津四面山、四川叙永至古蔺高速公路以及贵州新站至温水段所构成区域路网，东接兰海国高崇遵线，中接成都至遵义国高仁赤线，西接厦蓉国高纳叙线，北接G93成渝环线高速公路江合线。

项目起于重庆江津柏林镇与贵州习水寨坝镇交界的两路口，与重庆江津至四面山高速对接，经习水寨坝、大坡至温水西的一碗水与贵州高速路网中的ldquo;一横rdquo;沿河至习水高速公路形成枢纽交叉。

再经良村、沿习水县城规划区南侧边缘至官坪，设习水互通并与仁习赤高速公路习水支线并线，后由仁习赤高速公路石板田枢纽互通经临江庙、贵州坪至习酒镇跨赤水河与四川叙永至古蔺高速公路连接。

以上就是CBI对江习高速公路的介绍。

四川高速公路大百科注：四川高速公路大百科于2014年6月摘自百度百科。

一、四川高速公路总况四川高速公路是指四川省境内已建成和在建中的高速公路。

如成渝高速等。

1总体概述在建和建成高速简图四川已建成高速公路图建成高速123在建高速42国家高速公路四川段国高网四川段简图国家高速公路网四川段简图首都放射线高速高速名称编号起点讫点四川路段京昆高速（全通）G5北京市云南省昆明市广陕高速绵广高速成绵高速成都绕城高速（白鹤林立交-螺狮坝立交-白家场立交）成雅高速雅西高速泸黄高速西攀高速攀田高速567纵线高速高速名称编号起点讫点包含路段遂内高速（全通）S11 遂宁市内江市遂回高速遂内高速横线高速高速名称编号起点讫点包含路段万广高速（全通）S20(新:G5012)广元市达州市宣汉县川渝界广南广巴高速连接线广巴高速巴达高速达万高速遂洪高速S40 遂宁市眉山市洪雅县遂资眉高速乐峨高速S44 乐山市峨嵋山市乐峨高速4建设规划《四川省高速网规划（2008—2030年）》突出3个重点：构建枢纽、打开通道、完善路网。

发展目标是到2012年，四川省高速通车里程确保达到3500公里，建成12条出川高速通道；实际到2013年1月20日，成德南高速全线通车，加上刚刚新增的巴南高速公路14公里通车里程，四川高速公路通车总里程增至4419公里，已经跃升至全国第六。

四川高速公路规划简图8到2020年，四川省高速通车里程力争达到8200公里，建成21条出川高速通道，四川高速网基本形成。

构筑23条高速出川通道，其中甘肃3个、陕西3个、青海1个、西藏1个、云南4个、贵州2个、重庆9个。

构筑西北地区与四川、西北地区与东南方向直接联系通道。

届时，四川将形成以成都为主枢纽、有关市州为次枢纽的高速网。

以成都为中心，当日可到达除拉萨外的周边省会城市，实现22小时公路交通圈，作为通江达海的西部综合交通枢纽全面融入全国高速网。

强化成都的主枢纽地位，在全省规划布局12个区域性公路水运次级枢纽和8个节点城市。

重庆市江津区人民政府关于印发江津区现代物流业发展“十四五”规划的通知文章属性•【制定机关】重庆市江津区人民政府•【公布日期】2022.03.09•【字号】江津府发〔2022〕7号•【施行日期】2022.03.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文重庆市江津区人民政府关于印发江津区现代物流业发展“十四五”规划的通知trs_paper_default trs_web trs_word">各镇人民政府、街道办事处，区政府各部门，有关单位：《江津区现代物流业发展“十四五”规划》已经区政府第2次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。

重庆市江津区人民政府2022年3月9日江津区现代物流业发展“十四五”规划2022年3月目录第一章发展环境 5第一节发展基础 5第二节机遇与挑战10第二章总体思路11第一节指导思想11第二节基本原则12第三节发展目标13第三章空间布局16第一节物流空间布局16第二节物流通道布局20第四章提升物流网络服务能力22 第一节完善物流网络设施建设22 第二节完善城市配送网络服务24 第三节完善城乡配送网络服务25 第五章完善专业物流服务系统26 第一节建设多式联运服务系统26 第二节建设冷链物流系统28第三节优化国际物流服务系统30 第六章促进物流产业高效发展31 第一节大力发展智慧物流31第二节加快绿色物流发展33第三节推动物流标准化建设34第四节提升物流资源整合能力35第七章带动现代产业积聚发展37第一节推动先进制造业高质量发展37第二节支撑现代服务业高质量发展38第三节带动特色农业高质量发展39第八章优化物流业发展环境41第一节构建应急物流保障体系41第二节增强物流市场培育力度41第三节拓展物流业投融资渠道42第四节强化物流人才队伍建设43第五节完善物流业支持配套43第九章加强区域合作联动44第一节扩大与“一带一路”沿线国家和地区的合作44第二节促进周边省区市协作联动44第十章保障措施45第一节完善组织领导45第二节做好规划衔接45第三节加强宣传引导45第一章发展环境第一节发展基础近年来，全区充分利用区位优势、交通运输优势，通过大力招商引资，扩大对外开放，加强政策引导和市场培育，制造业和商贸业持续快速发展并释放出巨大的物流需求，促进交通基础设施日趋完善，物流市场主体不断增加，物流产业规模逐步扩大，为发展现代物流业奠定了良好的基础。

推进高水平对外开放，是推动高质量发展的关川作为一个内陆省，对外开放是必然的选择。

过去键，党的二十大报告提到，推进高水平对外开放，十年，四川的对外开放取得了卓越的成绩，未来的稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，五年以及更长的时间，对外开放也是一项重要的工加快建设贸易强国，推动共建“一带一路”高质量作。

就交通运输而言，要高质量地扩大对外开放水发展，维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。

平，就要加快进出川大通道的建设。

过去十年，四从内陆腹地到开放前沿，硬件基础设施的通达必不川从“蜀道难”迈向“蜀道畅”，公路里程增至可少，交通建设将如何为这个过程保驾护航？10月39.9万公里，跃居全国第一；进出川大通道新增17日，党的二十大代表、厅党组书记罗佳明在接受19条、达到40条，国际航线数量新增75条、达到四川日报新媒体《川观新闻》专访时表示，从一条131条。

路看“高质量”通道，就是要继续打通“大动罗佳明表示，虽然成绩值得骄傲，但与很多省脉”，连通“大市场”，服务国家开放战略、推动份相比仍有差距。

下一步，四川还将聚焦“内高质量发展。

联”，构建3个“1小时交通网”；聚焦“外畅”，罗佳明表示，现场聆听了党的二十大报告，对构建“四向八廊”战略性综合运输通道格局。

（四川交通快讯）其中推进高水平对外开放的表述感受非常深刻。

四罗佳明接受四川日报《川观新闻》专访打通“大动脉”　连通“大市场”服务国家开放战略推动高质量发展罗佳明出席德会高速、沿江高速会理至会东段通车活动并宣布通车四川高速公路通车里程突破9000公里　居全国第三沿江高速公路会理至会东段通车活动在德昌至会理高速公路会理北收费站举行。

厅党组书记罗佳明出席通车活动并宣布通车。

凉山州委书记段毅君致辞，凉山州委副书记、州长阿石拉比主持活动，蜀道集团党委委员、副董事长周黎明发言。

德昌至会理、沿江高速会理至会东段2个项目（路段）于12月30日12时正式并网运营，标志着四川高速公路通车运营里程突破9000公里。

一句话概括黄茅海跨海通道
摘要：
1.黄茅海跨海通道的简介
2.黄茅海跨海通道项目的建设情况
3.黄茅海跨海通道的战略意义
4.黄茅海跨海通道的最新进展
正文：
黄茅海跨海通道是一条位于广东省珠海市与江门市之间的跨海通道，起点在珠海市金湾区平沙社区，终点在江门市台山市斗山镇。

该通道全长29.93 千米，采用双向六车道高速公路标准，设计时速100 公里。

黄茅海跨海通道的建设期为4 年，预计2024 年底竣工通车。

黄茅海跨海通道项目是粤港澳大湾区的重点工程，项目跨越崖门口黄茅海水域，建设过程中将建设高栏港大桥和黄茅海大桥2 座主桥，共5 个主塔。

项目预计2024 年建成通车，建成后，将与港珠澳大桥、深中通道等共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群。

黄茅海跨海通道的战略意义十分重大，它是珠海、中山、江门三市规划构建十横十四纵十五加密线”区域高快速路中第九横的重要组成部分。

黄茅海跨海通道项目的建设，将极大地促进粤港澳大湾区的经济发展，加强大湾区内部城市的联系，实现资源共享和优势互补，推动大湾区的协同发展。

根据最新的报道，黄茅海跨海通道项目已经完成了立项，并于2022 年6 月6 日正式开工，比原计划时间提前了半年。

目前，项目的建设正在稳步推
进，预计2024 年底竣工通车。

重庆三环高速公路江津至綦江段环境影响报告书（简本）建设单位：重庆市交通委员会编制单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司二O一一年一月第一章前言目前重庆市“三环”高速公路东半环中，长寿至涪陵、綦江至万盛高速公路已经建成通车；渝湘高速公路南川至双河口段（三环共线段）已建成通车；南川至万盛、南川至涪陵段、铜梁至合川、永川至江津段已开工建设，为适应新的发展形势，加快重庆三环高速公路江津至綦江段的建设，尽快建成三环公路，对于充分发挥高速公路网的功能和作用具有十分重要的意义。

根据国务院令253号《建设项目环境保护管理条例》的有关要求，2010年12月重庆市交通委员会委托招商局重庆交通科研设计院有限公司承担该项目的环境影响评价工作。

第二章工程分析2.1工程特点和工程建设必要性2.1.1工程的地理位置及路线走向重庆三环高速公路江津至綦江段路线起点与江津环线的南环对接，起于江合路的江津立交附近，距离江津立交约2公里。

经过江津的金泉、青泊、贾嗣、五福、夏坝、广兴，綦江的北渡、永新等场镇，路线终点位于綦江县城南侧与渝黔路相交，距离綦万公路母家湾立交约4公里。

路线全长47.679公里。

地理位置见下图。

图1 项目地理位置图2.2建设规模、主要技术指标根据现行公路工程技术标准，结合远景交通流量及沿线地形条件，推荐重庆三环高速公路江津至綦江段按双向四车道高速公路标准进行建设，路基宽度24.5米，设计车速80公里/小时。

2.5 工期安排根据重庆市交通建设安排，结合本项目推荐方案的建设规模、标准及建设条件等具体情况，工程计划2011年底开工，2014年底竣工通车，施工工期3年。

2.6 投资估算及资金筹措本项目推荐方案路线长为47.679Km重庆三环高速公路江津至綦江段工程估算总投资465537万元，上级交通部门、重庆市交委及相关区（市）投资占总投资的25%，其余申请国内贷款。

2.7 工程对环境的影响分析概述公路建设项目对环境的影响可分为施工准备期、施工期和营运期。

612024年1～2月·山东国资聚焦改革·助力发展 明董高速航拍图文｜本刊记者 梁晴／通讯员 任雯2023年12月15日，寒风凛冽，漫天飞雪。

由山东高速集团投资建设的一条纵贯山东半岛、连通黄海和渤海的黄金大通道——明村至董家口高速公路（以下简称“明董高速”），历经近3年的紧张施工，顺利通车。

明董高速是山东省“十二纵八横十一射”高速公路主骨架的重要组成部分，也是山东省“十四五”期间首条开工的高速公路。

项目全长130.52公里，采用双向六车道高速公路标准设计建设，设计速度120公里/小时，概算总投资214.8亿元。

代替古老运河 搭建物流通道明董高速的线路大部分沿着古代的胶莱河，代替了之前胶莱河南北运河的运输功能。

设计之初，山东高速集团就考虑到明董高速在物流运输方面的服务功能。

“明董高速起点向北可连接龙口港、莱州港、潍坊港等山东半岛北部港口，终点可直达青岛市董家口港，代替古胶莱运河，成为一条连接黄海与渤海新的运输大通道，极大带动了国内外货物双向运输及分散。

”山东高速明董公路有限公司党支部书记、董事长姜竹昌说。

明董高速从北向南依次途经青岛平度市、潍坊昌邑市、高密市、诸城市、青岛西海岸新区等5个县市区，串起沿线橡胶加工、机械制造、特色农产品、电子家电、食品加工、特色化工、纺织等多个产业带。

通行时间将由两个半小时缩短至一小时左右，有效压缩物流运输时间及成本。

以诸城为例，明董高速在诸城市境内长37.98公里，途经百尺河镇、辛兴镇、林家村镇、桃园生态经济发展区4个镇（区）。

辛兴镇位于诸城市区东部15公里处，东与青岛市接壤，青兰高速、明董高速及217省道横贯全境，北邻中国陆海铁路大通道——胶新铁路，距青岛胶东国际机场90公里，距青岛董家口港码头60公里。

为推进乡村振兴，2018年诸城成立桃园生态经济发展区，明董高速是第一条穿过桃园生态经济发展区的高速公路，且设置了桃园互通和桃园服务区。

项目通车后，当地居民最快几分钟就能通过桃园互通驶上高速。

重庆市人民政府关于三环高速公路江津至綦江段设置收费站的批复
正文：
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重庆市人民政府关于三环高速公路江津至綦江段设置收费站的批复
渝府〔2016〕21号
重庆江綦高速公路有限公司：
你公司《关于报批重庆三环高速公路江津至綦江段收费站设置的请示》（渝高江綦司〔2016〕26号）收悉。

现批复如下：
同意在三环高速公路江津至綦江段K12+200处设置西湖收费站，K17+400处设置贾嗣收费站，K23+800处设置夏坝收费站，K27+800处设置永新收费站，K36+400处设置北渡收费站，K48+400处设置綦江南收费站。

重庆市人民政府
2016年4月27日
——结束——。

江习高速重庆段有望月底通车重庆主城到贵州习水县城驾车只需两小时6月12日，在建的江习高速公路进入施工收尾阶段，该公路有望月底通车。

记者罗斌摄江津至四川合江高速重庆日报讯（记者杨永芹）6月12日，重庆日报记者从中电建路桥江习高速投资发展有限公司获悉，江津至贵州习水高速公路（重庆境）有望月底建成通车，届时驾车从江津到贵州习水县城约1小时20分钟，主城到习水县城车程将由3个多小时缩短至2个小时左右，主城到四面山约1个小时左右。

日前，记者在江习高速公路重庆段现场看到，重庆段工程基本完工，该高速公路唯一的服务区——蔡家服务区，装修施工也进入尾声，有望本月20日全部完工。

据介绍，该服务区将与江习高速公路同步开通，暂不提供加油服务。

记者驱车在江习高速重庆段看到，全线设双向四车道，设计时速80公里。

因道路沿线海拔较高，整条高速公路相对弯道较多，建有重庆第一高桥——笋溪河大桥。

目前，该高速公路标志标识牌安装已完成。

为避免高速公路沿线出现千篇一律的景观景色，导致驾驶员驾车过程中产生疲劳，江习高速重庆段中央绿化分隔带，每10公里就栽种了不同的花木，形成了四种不同景观，以实现“四季见花、抬头见绿”的移步异景效果。

据介绍，江习高速重庆段是重庆“三环十二射七联线”中的重要省级通道，起于江津至四川合江高速刁家互通以北3公里处，在柏林镇东胜村与贵州段相接。

重庆段全长约70公里，其中主线长约64公里，四面山支线长约6公里。

贵州段全长约65公里，已于今年初建成通车，设古鰼国、古鰼国南、良村、习水东、习酒5个匝道收费站和古鰼国北、美酒河2个主线收费站。

重庆日报记者在江习高速贵州段现场看到，因重庆段尚未通车，目前贵州段与重庆段之间还有约两公里多的高速公路在做最后通车准备，将与重庆段同步通车，届时江习高速就可实现全线通车。

“江习高速建成后，对于缓解兰海高速、京昆高速的交通压力，促进渝黔经济走廊的形成，起到至关重要的作用。

”市交委表示，该高速将连接起合（川）璧（山）津（江津）高速，对拉动渝西片区发展，促进渝黔两地经济转型升级具有重大意义。

江罗高速公路计划后年建成通车
于敢勇
【期刊名称】《广东交通》
【年(卷),期】2013(000)003
【摘要】据云浮市交通运输局介绍，作为粤西中部地区重要通道的江门到罗定的高速公路，新兴至罗定段计划今年6月底前动工建设，预计2015年建成通车，项目总投资约172亿元。

江罗高速全长约147公里，按双向六车道设计，由江门起点至新兴县良洞段设计时速120公里，良洞至罗定市华石段设计时速100公里，全线设特大桥、大桥52座，中小桥7座，隧道28座，互通立交17处，在云浮市新兴、云安、罗定均设有多个出入口。

【总页数】1页(P27-27)
【作者】于敢勇
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U412.366
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3.贵州汕昆高速公路板坝至江底段建成通车 [J],
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