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汽车型号尺寸汇总车型长/宽/高(mm)照片备注奥迪A6L 2.0-5035/1855/14852.4T奥迪A4L 1.8-4763/1826/14263.2T进口奥迪A4L4573/1777/13911.8-3.0T奥迪Q5 2.0 4629/1880/1653奥迪A8L 2.8-5192/1894/14554.0T奥迪R8 4.2 4431/1904/1249奥迪S54635/1854/1369奥迪S8 5.25062/1894/1444车型长/宽/高(mm)照片备注奥迪S4 4.2V8 MT4575/1781/1415奥迪TTS Coupe 2.04198/1842/1345奥迪TTS Roadster 2.0 4198/1842/1350奥迪TT Roadster 2.04178/1842/1358奥迪TT Coupe 2.0 4178/1842/1352奥迪A5 2.0-3.24625/1854/1372奥迪Q7 3.6-4.2 5089/1983/1737讴歌MDX4880/1990/1733讴歌RL4985/1847/1450车型长/宽/高(mm)照片备注讴歌TL 3.5 5015/1880/1455阿斯顿-马丁DB94710/1875/1270阿斯顿-马丁DBS 4721/1905/1280阿斯顿-马丁Rapide5019/2140/1360阿斯顿-马丁V12 Vantage4380/1865/1241阿斯顿-马丁V84380/1865/1255阿尔法-罗米欧1564720/1815/1416梅赛德斯C63 C63 C63 4726/1795/1438梅赛德斯CLS63 4917/1873/1415车型长/宽/高(mm)照片备注梅赛德斯G55 4738/1855/1952梅赛德斯ML63 4780/1911/1779梅赛德斯S65G5262/1871/1488梅赛德斯SLK55 4103/2012/1287梅赛德斯SL634605/1820/1298梅赛德斯SLS4638/1939/1262广汽本田奥德赛2.4L4810/1802/1570广汽本田飞度1.3-1.5L3900/1695/1525广汽本田CITY锋范1.5-1.8L4400/1695/1470车型长/宽/高(mm)照片备注广汽本田雅阁2.0-2.4L4945/1845/1480最小离地间隙(mm)≥115（满载）东风本田思铂睿2.4L4730/1840/1450东风本田CR-V4575/1820/1680东风本田新思域4520/1755/1450进口思域4500×1755×1450奔驰C200K/C280/C2304526/1728/14262010款奔驰C2604581/1770/1448奔驰E260L/E300L5012/1855/1464奔驰G 5004655/1774/1927奔驰B2004270/1777/1604车型长/宽/高(mm)照片备注奔驰CL6005065/1871/1419奔驰CLK 200K/CLK 28/CLK 350 4644/1735/1438最小离地间隙(mm)122奔驰CLS350/CLS3004913/1873/1403进口奔驰E350/E260CGI4701/1786/1393奔驰E200/E260/E300E300 E260/E300 E3004872/1854/1470E260/E300 E300 E300奔驰GL4505088/1920/1840奔驰ML350/ML500ML500 ML5004780/1911/1779奔驰 ML300 4781/1911/1815奔驰R350L/ R500L/R300L/5173/1922/1661奔驰S300L/S350L/S500L5206/1871/1485车型长/宽/高(mm)照片备注奔驰SL350/SL500/SL3004582/1820/1302奔驰SLK350/200/300/3504105/1785/1292奔驰Viano 3.04493/1905/1875奔驰Viano马可波罗3.04493/1901/1980(3000)奔驰E260/E3504698/1786/1402奔驰C200/C300旅行车4596/1770/1459奔驰GLK 300/3504528/1840/1691宝马320i/325i/318i4531/1817/1421宝马4981/1846/1477523Li/525Li/530Li宝马120i/130i4239/1748/1421车型长/宽/高(mm)照片备注宝马 X64877/1983/1690xDrive35i/xDrive50i宝马550i/535i4998/1901/1559宝马630i/650i4820/1855/1373宝马730Li/740Li/750Li/765212/1902/14780Li宝马M54855/1846/1469宝马 M64871/1855/1377宝马X1xDrive28i/18i/25i4454/1798/1545宝马 X3xDrive25i/30i4569/1853/1674宝马X5 xDrive30i/48i4854/1933/1776宝马Z4 sDrive23i/40i/45i 4239/1790/1291最小离地间隙(mm)100车型长/宽/高(mm)照片备注宝马330i/325i敞篷跑车4580/1782/1384宝马325i/330i双门跑车4580/1782/1395宝马335i/325i4531/1817/1421宝马高效混合动力7系5212/1902/1484宝马M3双门轿跑车4615/1804/1418宝马M3四门轿车4580/1817/1447宝马X5M4859/1933/1767宝马高效混合动力X64877/1983/1697宝马X6M4877/1983/1690车型长/宽/高(mm)照片备注东风标致207两厢1.4L-1.6L 3900/1680/1468最小离地间隙(mm)120东风标致207三厢1.4L-1.6L 4260/1680/1468最小离地间隙(mm)120东风标致307两厢1.6L-2.0L 4212/1762/1531最小离地间隙(mm)122东风标致206XR 1.6MT/1.4L 3873/1673/1435最小离地间隙(mm)120东风标致408 1.6L-2.0L 4680/1815/1525最小离地间隙(mm)180别克GL8 2.55100/1847 /1729商务七座别克GL8陆尊5213/1847/1745商务七座别克君威2.0L-2.4L别克君越2.4L-3.0L5000/1858/1497车型长/宽/高(mm)照片备注别克凯越1.6L 4515/1725/1445别克凯越HRV 1.6L4308/1725/1453别克款林荫大道3.05175/1899/1480别克英朗1.6L-1.8L4419/1814/1487别克昂科雷3.6L5118/2007/1842陆霸2400/3000/34004795/1835/1925骑士2.0/2.24300/1794/1700战旗4340/1828/1870比亚迪i64860/1825/1463车型长/宽/高(mm)照片备注比亚迪F3DM4533/1705/1520比亚迪F3R金钻版4325/1705/1490比亚迪F03460/1618/1465比亚迪F34533/1705/1490比亚迪F64846×1822×1465比亚迪 S84490/1780/1405比亚迪 G34600/1705/1490保时捷 PanameraS/4S/Turbo4970/1931/1418保时捷Cayman4347/1801/1304保时捷卡宴3.6/4.84798/1928/1699车型长/宽/高(mm)照片备注保时捷卡宴GTS4795/1957/1675保时捷卡宴4795/1928/1694Turbo/Turbo S保时捷Carrera GT4613/1921/1166保时捷 Boxster4329/1801/1292保时捷 Boxster S4329/1801/1295保时捷911 TURBO保时捷911 Targa4430/1770/1305保时捷911 GT34435/1770/1275保时捷911 Carrera 44427/1808/1310Coupe车型长/宽/高(mm)照片备注保时捷911 Targa 44427/1808/1310保时捷911 Carrera4427/1808/1300保时捷911 Carrera S 4435/1808/1300保时捷911 CarreraCabriolet4427/1808/1310宾利欧陆GT4804/1918/1390宾利欧陆FS(飞驰)5307/2118/1479宾利欧陆GTC4804/1918/1398宾利欧陆GT Speed 4804/2118/1380/2350宾利雅致7286118/2125/1515车型长/宽/高(mm)照片备注宾利雅骏（敞篷）5400*2125*1515宾利雅致RL5640/2125/1515布嘉迪威航16.44380/1994/1206昌河爱迪尔II3600/1600/1670CH7101B/CH7111B/CH7141E昌河福瑞达CH6390E3868/1528/1848长安奔奔1.33525/1650/1550长安奔奔mini3520/1570/1490长安悦翔1.54360/1710/1475长安CM83856/1568/1898长城风骏55320/1800/17302.4/2/5/2.8车型长/宽/高(mm)照片备注长城哈弗M 1.33645/1625/1630长城哈弗M24011/1744/1740长城哈弗·派时尚6720/1800/1765长城新哈弗4620/1800/17102.5TCI/4G69/2.8TCI长城哈弗H3锐意4620/1800/1710长城哈弗H34620/1800/1810长城哈弗H5 4649/1810/1745长城哈弗H64635/1820/1680长城哈弗M34240/1768/1705长城哈弗SC604788/1931/1815车型长/宽/高(mm)照片备注长城嘉誉2.0L4574/1704/1845商务七座长城精灵1.33548/1580/1544长城凌傲1.3L3810/1705/1540长城新赛弗4795/1780/1820长城赛影5195/1845/1905长城腾翼C30 1.5LVVT4452/1705/1480长城腾翼C704945/1865/1480长城腾翼C504638/1775/1450长城炫丽1.3/1.5CVT3907/1694/1521车型长/宽/高(mm)照片备注长城炫丽CROSS AMT3950/1717/1542长丰猎豹CS74210/1730/1700长丰猎豹骐菱1.6L 4239/1735/1603(1643)长丰扬子飞扬SUV4570/1800/1770长丰扬子飞扬皮卡5105/1700/1695长丰扬子飞扬皮卡四5105/1700/1775驱川汽野马野马F994510/1720/1630大众新高尔夫4199/1786/14791.4TSI/1.6大众高尔夫GTI4213/1786/1469大众新捷达4415/1674/1415车型长/宽/高(mm)照片备注大众迈腾1.4TSI/1.84765/1820/1472TSI /2.0 TSI大众速腾1.4 TSI4544/1760/1461/1.6/1.8TSI大众宝来1.6/2.04540/1775/1467大众 CrossPolo 1.63916/1650/1520大众朗逸4608/1743/14651.6L/2.0L/1.4TSI大众 PASSAT新领驭4789/1765/14701.8/2.0大众 POLO劲情3916/1650/14651.4L/1.6L大众 POLO劲取4200/1650/14651.4L/1.6L大众 07款桑塔纳4546/1710/1427大众桑塔纳Vista志4687/1700/1450俊1.8/2.0车型长/宽/高(mm)照片备注大众新途安1.8T 4411/1794/1670大众新途安2.0L4411/1794/1650大众途观1.8TSI4525/1809/1685大众 Multivan T54890/1904/1970大众 CC 2.0TSI4799/1855/1417最小离地间隙大众 EOS4407/1791/1443(mm)106大众辉腾V8/W12/V6 5175/1903/1450大众新甲壳虫2.0/1,8T/1.6L 4129/1721/1498最小离地间隙(mm)97大众进口途观2.0TSI4457/1809/1686大众 R36三厢版4765/1820/1472车型长/宽/高(mm)照片备注大众R36旅行版4774/1820/1517大众 Polo GTI大众途锐V8/V64754/1928/1726大众途锐W124754/1928/1744大众尚酷1.4TSI/2.0TSI4256/1810/1404大众夏朗4634/1810/1730东南道奇凯领3.0 5096/1997/1752道奇锋哲SE/SXT4850/1843/1497道奇酷威2.74888/1878/1745道奇酷搏2.04415/1800/1535车型长/宽/高(mm)照片备注帝豪 EC7184635/1789/1470帝豪 EC7-RV1.5/1.84397/1789/1470东风柳汽风神 H304268/1740/1482东风柳汽风神 S304502/1740/1465七座、九座、十一东南风行菱智5115/1720/1960座东南得利卡4945/1695/1970东南得利卡征服者4550/1695/2100东南富利卡菱动4650/1750/1830东南 V3菱悦4405/1700/1415大发Bego CX/CL3995/1695/1690车型长/宽/高(mm)照片备注大发 Sonica R/RS3395/1475/1470大宇 MATIZ3495/1495/1500大宇 REZZO4350/1755/1580东风小康 K013950/1560/1825（货箱尺寸：2290/1440/340）东风小康 KO23950/1560/1860（货箱尺寸：1390/1400/430）东风小康 K061.3L/1.0L4070/1560/2106八座东风小康 KO7 3795/1560/1925六座东风小康 K07II4040/1560/1925 八座东风小康 K173640/1560/1925八座东风小康V271.0/1.1/1.3L3905/1635/1950八座车型长/宽/高(mm)照片备注丰田花冠EX4530/1705/1490丰田新皇冠2.55005/1810/1500V6/3.0 V6/4.3V8丰田卡罗拉GL4540/1760/14901.6/1.8丰田兰德酷路泽5150/1970/19454.0L/4.7L丰田普拉多4.0GX/VX4925/1875/1905丰田普锐斯1.54450/1725/1510丰田 RAV4 2.0L/2.4L4630/1815/1685丰田锐志4735/1775/14502.5S/2.5V/3.0V丰田威驰GL-i4300/1690/14901.3/1.64785/1910/1730(丰田汉兰达2.7L/3.5L1760)车型长/宽/高(mm)照片备注丰田凯美瑞4825/1820/1485200E/200G/240E/240G/240V丰田凯美瑞混合动力4825/1820/1474240HG/HV丰田雅力士1.3E/1.6G3750/1695/1545丰田酷路泽4.0L4670/1905/1830丰田佳美2.0/2.44815/1795/1500丰田普瑞维亚2.4/3.04795/1800/1750商务七座丰田新RAV4 2.4L4600/1855/1720菲亚特博悦1.44336/1792/1498菲亚特 Doblo MALIBU/4159/1714/1810DYNAMIC菲亚特领雅1.44560/1730/1494。
10新车展厅NEW CAR新款911 Carrera 系列已经在2015法兰克福车展发布。
近日，保时捷在南非举行了新款911家族的全球发布仪式，包括911 Turbo 系列、911 Carrera 四驱系列、911 Targa 四驱系列。
新款911 Carrera 系列将于2016年3月在国内上市，Turbo 家族也会于2016年登陆国内。
新款911是代号为991车型的中期改款车型，911 Turbo/911 Turbo S 是911 Carrera 的高性能强化版，Targa 则是半敞篷系列。
新款911 Turbo/Turbo S 此次发布了硬顶以及敞篷两个版本车型。
外观方面，新车延续了新款911的造型风格，LED 日间行车灯改为平直的样式，Turbo 车型还是一如既往，即使距离几百米也可以从外观细节轻易辨认出。
尾部的变化主要是在后窗下方的散热区域变为垂直百叶窗式，尾灯、扰流套件、车身线条的设计都变得更加凌厉，熟悉911的车迷一眼就能发现这是台新911。
后保险杠排气的两侧还设计了为增压器散热的气孔，确保车辆冷静高效地完成驾驶者的意图。
内饰的风格既复古又饱含科技质感。
方向盘采用918 Spyder 的造型风格，并且一并将驾驶模式选择集成在了方向盘上，位于方向盘右下方的小转钮可以选择普通、运Carrera 换装了涡轮增压的发动机还会是一如既往地饱含保时捷高转速时爽朗的魅力吗？新的PDK 也进行了一些调整，二者的结合稍后您就会在我们的测试报告上一览无遗。
保时捷是一辆非常完善、非常高标准的跑车，没有为操控性而牺牲舒适性，座椅皮质、音响、触摸屏等等都会让你觉得贴心至极。
撰文＝桂檬 设计＝Penny保时捷911车型起售价(万元)911 Carrera 911硬顶版131.8911 Carrera S 911高性能硬顶版 152.1911 Carrera 4 911四驱硬顶版140.6911 Carrera 4S911高性能四驱硬顶版 160.9911 Carrera Cabriolet 911敞篷版146.4911 Carrera S Cabriolet 911高性能敞篷版 166.7911 Carrera 4 Cabriolet 911四驱敞篷版155.2911 Carrera 4S Cabriolet 911高性能四驱敞篷版 175.5911 Targa 4 911四驱半敞篷版155.2911 Targa 4S 911四驱高性能半敞篷版 175.5911 Turbo 超高性能硬顶版911 230.5911 Turbo S顶级性能硬顶版911 245.1911 Turbo Cabriolet 超高性能敞篷版911 261.5911 Turbo S Cabriolet顶级性能敞篷版911276.111新车展厅NEW CAR 动、运动+、个性化四种不同的驾驶风格。
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外部车身装备
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外部车身装备
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外部车身装备
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外部车身装备
车顶运输系统
集成到车辆设计中的高品质铝质车顶行李轨可根据需要喷涂银色或黑色漆面。
车顶行李轨系统包含三个防护车顶行李轨，安装全景式天窗系统的情况下将省去这些车顶行李轨。
车顶行李轨是车顶运输系统的基本部件，所有Cayenne 车型均可选装此配件。
Cayenne 精装配件系列中的所有运输附件（例如，车顶箱、雪橇袋和滑雪板支架）均可安装到车顶运输系统中。
新款Cayenne 的最大车顶载荷为100 kg。
Cayenne 的灵活度和旅游性能由此得到进一步增强。
行李厢和储物空间
宽敞的乘客舱以良好的设计理念为基础，包括大量实用的储物选项。
基本设备的功能极其强大，能够满足所有日常使用需求。
6外部车身装备
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外部车身装备
安全性
6乘客的安全是保时捷最为关注的方面。
所有新款Cayenne 车型的安全性在前代车型
外部车身装备
原本较高的安全性水平基础上得到了进一步显著增强。
主动及被动安全性能已得
到进一步增强并引入了新技术。
除了影响车身的系统之外，乘客舱中还引入了多
种安全功能。
例如，所有Cayenne 车型均可通过6 个安全气囊及集成在车门中的
侧撞保护系统为乘客提供标准保护。
还可选装两个后部附加侧安全气囊。
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外部车身装备。
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。
由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。
因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。
而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
保时捷cayenne（卡宴）在西班牙语中，是“辣椒”的意思。
而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。
另外cayenne也是南美洲的一个美丽的三角洲城市的名字，这款车真的象它的名字一样神奇吗？让我们慢慢来揭开它的面纱。
cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。
cayenne家族先后推出了cayenne s，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。
由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，cayenne虽然身为suv，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为除宝马X6（X6 M）后世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
cayenne 是高价的suv，是否物有所值呢？这就在于阁下的价值观了，你也许会嫌它的后座不够保时捷卡宴宽敞，装备功夫不及range rover到家，不过，cayenne 的最强卖点就是有…保时捷‟这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。
如果你要一部真正与众不同的汽车，像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。
编辑本段外形特点在外形上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。
历久弥新作者：王一鸣来源：《世界汽车》2019年第01期保时捷356是保时捷品牌推出的第一款量产跑车，它为保时捷911的设计奠定了强大的基础。
1937年，创立汽车设计公司没几年的费迪南德·保时捷先生，受当时政府的委托，参与国民造车计划。
极富创造力的费迪南德先生没过多久便为大众公司设计出了风靡全球的甲壳虫。
但因为甲壳虫大量借鉴了Tatra V570车型的设计，原车设计师对大众公司投诉，输了官司的大众对其进行了300万马克的赔付。
由于保时捷先生为德国政府设计多种军用产品，二战德国战败后被捕入狱。
刑满释放后，在1948年，他推出了以自己名字命名的跑车品牌——保时捷，并发布了第一款车型356。
其后置后驱发动机型式、水平对置4缸发动机以及溜背造型，都让356成为一代经典，并为之后名动世界的911提供了设计理念。
就这样，保时捷911开启了自己的王朝，50年经久不衰的神话故事也从此开始书写。
之后的911基本上也都是延续了早期的样式，各个版本在外形上进行了一系列的改进，但是整体的样子并没有变。
时隔16年之后，保时捷在1963年法兰克福车展推出了356的继任车型901。
样貌更加现代化的它换装上了水平对置6缸发动机及5挡手动变速器，采用“2+2”座椅布局，舒适性与动力性都得到进一步提升。
901产品发布后，虽得到外界的广泛认可，但因其车系名称侵犯了标致的命名专利，机智的标致此前早已把所有“X0X”（例如308、508）的数字命名全部注册。
无奈之下，保时捷就把901改成了911，传奇车型也由此真正开启。
1973年，保时捷量产了趋于赛车化的车型911 Carrera 2.7 RS，它不仅意味着Carrera车系的诞生，同时也为之后911 GT2、911 GT3的出场埋下了伏笔。
作为911车系里第一款半竞技化的跑车，它也是全球最值得收藏的车型之一。
第二代911为符合美国安全法，全部换装带有保护溃缩功能的保险杠，其外形也更加時尚。
保时捷卡宴保时捷车系中最大的一款车，全款车外形相差无几，主要差距在轮毂，和后尾标（无改装情况下）18款Cayenne 19款Cayenne18款CayenneTurbor 19款CayenneTurbor18款CayenneS除轮毂差距外，各配置卡钳颜色也不相同，标准版Cayenne 卡钳是黑色的，CayenneTurbor 卡钳是白色的，CayenneS 偏亮黑色。
保时捷Macan轮毂对比Macan标准版 MacanSMacanGTS MacanTurboMacan配置中除了标配版Macan外其他三种轮毂使用的是同样的，其中GTS版本和Turbo版本的卡钳都是使用了红色或者黄色的卡钳，标准版和MacanS则是使用了亮黑色的卡钳。
5199外，其他版本都是5049。
Panamera各配置主要差距还是在轮毂、卡钳颜色和后尾翼上Panamera标准 Panamera4Panamera4S Panamera4SsportPanameraGTS PanameraGTSsportPanameraTurbor PanameraTurborsportPanamera车系中一些性能版赛道车都是采用了彩色刹车卡钳，PanameraGTS、PanameraGTSsport是使用了黄色卡钳，PanameraTurbor、PanameraTurborsport 都是使用了红色卡钳，Panamera4和Panamera4Ssport两款中车尾部后窗玻璃上方还配置了尾翼。
区分Boxster 和Cayman 主要一点就是是否是敞篷，Cayman 车型是没有敞篷版本的，而Boxster 全系都是敞篷版。
Boxster Cayman两款车很容易区分，看车顶就能分出来，Boxster 只有软顶敞篷版本。
Boxster 标准版 CaymanBoxsterT CaymanTBoxsterS CaymanSBoxsterGTS CaymanGTS同系车型区别主要体现在轮毂和轮毂盖上两款车的T 标都是采用了黑白车标。
13保时捷911 Turbo在北美车展首发的，还有这个大众情人—911 Turbo。
它不知是多少人的梦想之车，历经更新换代，依旧在人们心中占领着神圣不可抗拒的地位。
撰文＝桂檬 设计＝Penny新款911 Turbo以及Turbo S在外观上有所调整，推出了硬顶和敞篷两个版本的车型。
作为新车型，它延续了保时捷全新的设计样式，无论是大灯、前脸还是尾部都十分吸引人。
同时，你可以一眼从外观的进气孔等小细节看出这是一台911的Turbo车型。
尾灯、尾翼、排气的造型并不夸张，却散发着无与伦比的光芒，在路上看到它，我一定会三步一回头。
据悉，保时捷911 Turbo和Turbo S配备了保时捷动态底盘控制系统、保时捷陶瓷复合刹车片、变道辅助系统等，并集成了Normal、Sport、Sport Plus和Individual四种驾驶模式。
在四种驾驶模式基础上，还有一个按键是可以提供给车辆瞬时加速的体验，长达20秒。
新款的911 Turbo还将标间为2.9 s，极速可达332 km/h。
其实0.1 s的加速时间差在感官上你很难分辨，但当你知道自己坐在一台什么样的车里的时候，你会不由自主地以一种相应的驾驶方式去与车辆交手。
那一刻，你脸上的表情才是保时捷设计师们想看到的。
另外，新车搭载的发动机还采用了动态增强技术，能够提升发动机的动态响应，其工作原理是当发动机负载出现变化时，例如油门踏板释放时，该功能可使节气门保持开启，但燃油喷射则被中断，但踏板踩下的时候，做到无延迟的动力输出。
新款XJ 共推出六款车型，相比于老款车型并没有特别大的改变，调整主要集中在细节方面。
新车前保险杠两侧的格栅采用了叶片形设计，采用了全新样式的LED 大灯。
内饰方面，配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、座椅按摩以及后排10.2英寸液晶显示屏。
动力方面，新车将会搭载2.0 L 四缸涡轮增压发动机和3.0 L V6机械增压发动机。
2.0T 发动机的最大功率为176 kW，峰值扭矩为340 N·m ；3.0T 发动机的最大功率为250 kW，峰值扭矩为450 N·m。
保时捷 911 Turbo S对于Turbo S来说，与918 Spyder并驾齐驱并不是问题。
那么，这款全新的Turbo S是否会带给我们更多的惊喜呢？文/Dan Prosser 译/徐博英@evo 葫芦测试地点：南非·Johannesburg同样，内饰变化不大，其中最明显的改变是搭载了保时捷最新的信息娱乐系统，相对于老款更具实用性。
方向盘采用直径为360mm 的“GT ”运动型方向盘，与老款车型的380mm 方向盘相比更加小巧、舒适。
与此同时，在方向盘右侧，搭载了可旋转式按键，方便驾驶者在正常、运动、运动增强及自定义驾驶模式间自由切换。
说了这么多，更有意义的改变还是在于内部，工程师提高了喷油系统压力、为3.8L 水平对置6缸发动机应用了全新的缸盖进气口，更重要的是，通过使用了尺寸更大的可变涡管涡轮增压器及针对性能进一步优化的电子装置，使得两款车型都增加了15kW ，Turbo 车型达到397kW ，Turbo S 车型达到427kW 。
与之相匹配的是一台7挡双离合变速器。
对于第一代991 Turbo S 来说，油门响应已经足够快，尽管如此，保时捷还是在全新车型上进行了改进，引入了被称之为“dynamic boost ”（动力助推）的新技术，当驾驶者抬起油门踏板后，节流阀2s 后才会打开，并同时切断燃油供应，使得涡轮压力在此之前得到保持，二次加速时有更快的动力响应。
在四轮驱动系统中，惟一的改进是使用了带有图谱控制式电控多片离合器，使得驱动力可以在后桥与前桥之间快速地得到分配。
后轮转向系统、保时捷主动悬挂管理系统、动态底盘控制系统和陶瓷复合刹车盘都是Turbo S 的标准配置。
保时捷在最新的车身稳定系统内添加了运动模式。
在这个模式下，相比于运动增强Porsche 911 Turbo S2.6s ，这是真实的数字。
官方给出的全新Porsche 911 Turbo S 的0~100km/h 加速时间为2.9s 。
保时捷Cayenne Turbo技术亮点解读
关朋
【期刊名称】《《汽车与驾驶维修：维修版》》
【年(卷),期】2012(000)006
【摘要】保时捷Cayenne Turbo通过深入挖掘原有车型的潜力，使整车性能得到大幅度的提升。
其中较为突出的亮点是：减小了发动机进排气系统的气流阻力，改善了动力性能；车身质量减轻了185kg，耗油量和CO2排放分别降低了23％和25％。
动力方面，4-8L双涡轮增压V8发动机输出功率368kW，输出扭矩为700N·m，0-100kmm加速时间4．7S，最高时速278km／h。
为使读者能够及时了解该车型的基本情况，这里对其主要技术亮点进行简要介绍。
【总页数】3页(P40-42)
【作者】关朋
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.行吟诗人——试驾保时捷2011款卡宴Cayenne Turbo [J], 沈楠
2.保时捷卡宴Cayenne Turbo [J],
3.强者自强——Cayenne Turbo S上海保时捷中心撼世而出 [J],
4.新保时捷Cayenne Turbo [J],
5.更具911特色的SUV保时捷全新Cayenne Turbo全球首秀 [J],
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工业设计程序与方法作业———保时捷911turbo S产品分析一．产品属性分析：
保时捷911turbo s属于改良设计.首先，从配置上讲通过改进气门控制系统与发动机管理系统相匹配，并使最大增压压力提升0.2bar，达到1.2bar,3.8升发动机可在6.250-6,750rpm转速区间产生390kw的输出功率。
与911turbo车型相比，其输出功率和最大扭矩分别提高了30hp 和50Nm.其次，从外观上看，发动机的最大特征是带有碳纤维织物和turboS的标志的空气滤清器壳体。
TurboS 造型设计充满动感带有运动气质，前裙板中的侧进气格栅采用了钛色板条。
在911turbo车型的两侧看，首先映入眼帘的是其车轮，它采用了简洁的线性双轮福造型，轮辐和轮辋都采用高光漆饰。
在911 Turbo S 车型上，带中央锁止装置的锻铝轮毂采用RS Spyder 设计，令标配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB) 的黄色制动卡钳一览无余。
二.产品分析：
1. 产品历史分析：
911 Turbo系列的发展历程可以追溯到1974 年。
当时，第一代涡轮增压911 车型在法国巴黎车展上亮相。
从第一代车型开始，911 Turbo 就凭借6 缸3.0 升水平对向(Boxer) 发动机颠覆了整个跑车世界。
换言之，巴黎车展中展出的这款车并不只是具有强劲的动力，它还体现了一种理念，并给保时捷带来了一个机会，就是以更少的消耗产生更大的动力，从而优化输入功率与输出功率之比。
简而言之，就是高效率需搭配高性能。
直到今天，保时捷仍在延续这一理念。
这些年来，除了输出功率不断提高外，911 Turbo 还引入了一系列广泛的技术，以改善操控性和动态性能，同时降低耗油量并提高效率。
直到2006年，基于997 型开发的911 Turbo 采用了可变几何涡轮(VTG)，引领了一场涡轮增压技术的革命。
这种技术不仅能够提高功率和扭矩，还能降低耗油量和二氧化碳排放。
保时捷是第一家并且至今仍是唯一一家能够在标准量产汽油发动机车型上应用此项技术的汽车制造商。
如今的911 Turbo其理念仍然是高效率搭配高性能，并且这一理念将贯彻始终。
直接燃油喷射(DFI) 改善了输出功率、扭矩和发动机响应，同时降低了耗油量和二氧化碳排放。
Porsche Doppelkupplung (PDK)保时捷双离合器变速箱缩短了换档时间，消除了动力流的中断，同时大传动比7 档还能提高效率。
此外，膨胀型进气歧管和按需控制机油泵也起到了重要作用。
2. 产品现状分析：
a.现状分析：保时捷911系列是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。
相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。
它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。
2010年五月发布的这款911turbo S和911turbo相比外观上实在没有什么不同之处。
进入车内，一切都是那么似曾相识，只有锃亮的三幅式方向盘能够让人看到一丝新意。
没有张扬的外形，也没有华而不实的配置，一切为了享受酣畅淋漓的驾驭快感，这就是数十年不变的保时捷品牌精髓。
可以想见，Turbo S升级的重点放在了视力范围之外。
2010年全新911 Turbo S，搭载一具承袭传统的水平对卧六缸引擎，拜两组可变涡轮叶片几何技术的涡轮増压器所赐，新911 Turbo S拥有惊人的530匹马力与71.43kgm扭力峰值的
输出，尽管911 Turbo S比起911 Turbo也多出了30匹马力，但在整体油耗表现上确保有与911 Turbo相同的8.77公里/升水平。
（此段原文来源于
/model-1959.shtml）
然而现在跑车市场的竞争相当的激烈，在跑车界与911turbo S竞争的跑车还有很多。
例如，法拉利F430、兰博基尼GALLARDO等等。
而与他们相比保时捷在同级车中发动机排量较小，操控的灵活性较好，弯道基本上是保时捷的天下。
因此，保时捷的现状在跑车市场上还是很有竞争力的。
b．相关技术分析：
性能配置及其材料：发动机方面在911turbo S车型中，通过配备改进型气门控制系统和发动机管理系统，并将最大增压压力提升大约0.2bar，发动机可在6,250~6,750rpm转速区间内产生390kw(530hp)的输出功率，2,100~4,250rpm转速区间内持续提供700Nm的最大扭矩。
直接燃油喷射（DFI）在911turbo S车型中,DFI通过电磁促动式喷油阀已高达140bar的压力在几毫秒内将燃油直接喷入燃烧室。
喷射眼有的涡流随之形成均匀的空然混合气，从而改善了燃烧效果。
膨胀型进气歧管：911turbo S车型配备了创新的膨胀型进气歧管，这种进歧管在最新款911GT2车型上首次应用，采用之前从未在量产车系统中看到过的全新工作原理。
这项技术主要源自传统涡流增压发动机上应用的谐振工作原理。
PDK保时捷双离合器变速箱：源于赛车的PDK实现了卓越运动性能与极佳舒适性的完美平衡。
PDK提供手动或自动挡换挡模式，可以在不中断驱动力的情况下实现超快换挡。
除了自动变速箱锁具备的优点外，PDK还能提高加速性能并显著降低耗油量。
Parsche扭矩导系统（PTV）: 911turbo S车型上标准装备的保时捷扭矩引导系统能够为后轮和机械式限滑后差速器提供课变扭矩分配。
该系统能够主动增强驾驶动态和稳定性。
根据转向角、转向车速、油门踏板位置、横摆角速度，PTV可以通过对左后或右后车轮施加制动来右后转向响应和精确性。
Parsche主动悬性管理系统（PASM）标准装备的保时捷主动悬性管理系统（PASM）是一种电子减震控制系统，能够根据当前路况和车主的驾驶方式不断主动调节各个车轮的阻尼力。
PASM有“Normal”和“Sport”两种设置模式可供驾驶员选择。
外观上911turbo S车型充满动感，前裙板上的外部进气口配有钛色板条。
侧面采用RS Spyder造型的19英寸镀铝合金车轮及其中央锁止装备。
通过车轮可以看到标准保时捷挑刺复合制系统（PCCB）的黄色制动卡钳。
在车后端，LED尾灯呈锥形一直延伸到翼子板。
双尾管巧妙地安装在后裙板凹处，明确的提醒了发动机的强大性能潜力。
尾翼是911Turbo的另一个典型特色，它能够在车速到底120km/h时自动提升，并在车速降至约60km/h是重新缩回。
风阻系数仅为0.31.（原文来源于保时捷官方网站）
C．流行趋势分析：
我认为保时捷还将坚持将后置后驱设计进行到底，于是他们努力通过缩小发动机的尺寸使它能够拥有更大的动力，它们还对底盘和配重进行了无数的改良与技术优化来保证它的前后重
量比率能够接近50：50。
在外型上保时捷应该会依然会坚持五十年不变的经典造型极为与众不同充满动感的外观，但有不张扬，含蓄中尽显运动气质
3.产品设计理念及创新意义分析：
在我看来保时捷在外观上一直坚持自己经典的设计理念，动感却不张扬，含蓄中尽显运动的气质。
将自己定位在打造真正的超级跑车，小排量大马力高品质性价比高的超跑。
然而，如
今跑车市场有很多顶级的跑车。
例如，法拉利F430、玛莎拉蒂GranTurismo、奥迪R8、
宝马M6，阿斯顿·马丁DB9等等。
从普及程度和大众倾向方面那么Ferrari F430是绝对有
优势的，但阿斯顿马丁在欧洲的普及度比较高，特别是DB9在欧洲很受欢迎。
但是，F430属于超级跑车,开起来噪音很大,舒适度差不适合平时开. M6 和911 都是高性能跑车。
R8在性能方面就没办法与911相比了，它只是在外观设计上更占优势一些。
保时捷911的创新点一直是放在视力范围之外的，他们更愿意用性价比去打败对手，保时捷不断的在性能方面创新打造小排量打马力的超跑。
这让保时捷在超跑市场中有一定的优势。
