保时捷所有车型介绍

保时捷所有车型介绍保时捷是来自德国的一家豪华汽车制造商，以其高性能、高品质的汽车而闻名于世。

下面将为您介绍保时捷的各个车型。

1.保时捷911系列保时捷911系列是保时捷最为经典和知名的车型之一、第一代保时捷911于1963年问世，至今依然保持着其原有的轮廓特征，被誉为汽车设计的经典之作。

该系列采用后置发动机的设计，拥有出色的操控性能和激动人心的驾驶体验。

如今，保时捷911系列已经发展到多个不同的车型，包括911 Carrera、911 Targa、911 Turbo等，每一款车型都拥有不同的动力搭配和配置。

2. 保时捷Panamera系列保时捷Panamera系列是保时捷推出的豪华四门轿车系列。

这款车型以其卓越的性能和奢华的内饰而备受推崇。

Panamera系列搭载了各种不同的动力系统，包括V6和V8发动机以及混合动力版本。

车内采用了最新的科技和豪华配置，如大尺寸触控屏幕、高级音响系统和智能驾驶辅助系统，为乘客提供舒适的驾乘体验。

3. 保时捷Macan系列保时捷Macan系列是保时捷推出的紧凑型SUV。

该系列的设计灵感来自于911系列，外观兼具力量感和动感，内饰亦豪华且精致。

Macan系列搭载了高性能发动机和提供出色的操控性能，使其成为紧凑型SUV中的佼佼者。

4. 保时捷Cayenne系列保时捷Cayenne系列是保时捷早期进军SUV市场的代表。

该系列的设计融合了SUV和跑车的元素，外观独特而动感。

Cayenne系列提供了多种不同的动力版本，从V6到V8发动机均有覆盖，而且还推出了插电混合动力版本。

车内配备了宽敞的座椅和豪华的内饰，提供舒适的乘坐体验。

5. 保时捷Taycan系列保时捷Taycan是保时捷首款纯电动车系列，是保时捷迈向电动汽车领域的重要里程碑。

Taycan系列有多个不同的车型，配备了不同功率的电动机和电池组合。

这些车型拥有卓越的加速性能和续航里程，充电时间短，成为豪华电动车市场的领导者。

保时捷卡宴各项配置价目表卡宴价格车身颜色。

保时捷卡宴有11种颜色的漆色供选择。

两种尺度颜色：纯黑、沙白；七种金属漆颜色：玄色、赤褐色、经典银、棕色、墨绿、流星灰、深蓝；两种特别颜色：紫水晶、沙黄色。

Cayenne、Cayenne S Hybrid和Cayenne S，除尺度颜色无需加价外，金属漆需加17200元选装，特别颜色漆需加40000元选装。

Cayenne Turbo车型特别颜色需加40000外，尺度颜色和金属漆均无需加钱。

轮毂外形。

像卡宴这么个性张扬的车型，轮毂提供多样性选择，这长短常有必要的，当然用度也会从低到高不等。

保时捷卡宴提供10种可选装轮毂。

Cayenne标配第一款18英寸〔其他型号参考上图，其中价格均以Cayenne车型为根底选装所加〕；Cayenne S Hybrid 和Cayenne S标配第二款18英寸轮毂，假设购置这两款车型，那么上图全部选装轮毂的价格都减少6000元；Cayenne Turbo标配的是30000元的19寸轮毂，假设购置的车型是Cayenne Turbo，那么上图全部选装轮毂的价格都减少30000元，同时不可以选装18寸轮毂。

轮胎尺寸。

至于轮胎的配备，不同尺寸有不同的轮胎规格。

18英寸合金车轮为全天候轮胎；19英寸合金车轮为全天候轮胎，动弹阻力经由优化；20英寸整体式合金车轮为全天候轮胎。

这三种轮胎无需其它加价。

其他可选配置。

在上述三类根本外观选择之外，保时捷为卡宴车系还提供了花腔繁多的细节类可选配置，绝对可以知足车主的各种选择。

详细如下表所示：在上表可选配置中，Cayenne和Cayenne S Hybrid如需选装，均需加价，且无法选配运动型排气系统、扭矩引导系统进级版和动态底盘操纵；Cayenne S 可选装全部配置，均需加价；Cayenne Turbo标配胎压监控系统、PDLS双氙气照明系统〔补7900元可增配为PDLS玄色双氙气照明系统〕、运动型排气系统。

操控与驾驶乐趣的极致追求保时捷系列车型深度解析操控与驾驶乐趣的极致追求——保时捷系列车型深度解析保时捷（Porsche）作为世界著名的豪华汽车品牌，一直以来都以操控性能和驾驶乐趣而闻名于世。

本文将从不同角度深度解析保时捷系列车型，在带来极致驾驶体验方面的追求和创新。

一、操控的独特之处保时捷系列车型在操控性能方面一直处于行业领先地位。

这可以归功于其忠于驾驶者的设计理念和先进的技术应用。

首先，保时捷的车身结构采用轻量化材料，如铝合金和碳纤维复合材料，以实现更低的重心和更高的刚性。

这为车辆提供了更好的操控稳定性和悬挂系统的响应性。

其次，保时捷配备了先进的悬挂系统，如主动悬挂系统和动态底盘控制系统，可以根据路况和驾驶模式实时调整悬挂硬度和车身高度，提供更好的悬挂调教和操控性能。

同时，该品牌还推出了独特的后轮转向技术，提升了车辆的转向灵活性和稳定性，让驾驶者能够更加自如地操控车辆。

最后，保时捷还采用了电动助力转向系统和智能四驱系统，有效提升了操控的精准性和可控性。

这些先进的技术和系统的应用使得保时捷系列车型在操控方面能够达到极致的追求，给驾驶者带来非凡的驾驶乐趣。

二、驾驶乐趣的多维提升除了在操控性能方面的追求，保时捷系列车型还通过多种方式提升驾驶乐趣。

首先，保时捷注重驾驶者与车辆之间的互动体验，通过人性化的仪表盘设计、方向盘和座椅的舒适性调整等，让驾驶者能够更好地与车辆融为一体，感受到驾驶的乐趣。

其次，保时捷系列车型配备了先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等，提升了驾驶的便利性和安全性，让驾驶者能够更加放心地享受驾驶乐趣。

此外，保时捷还注重音响和娱乐系统的升级和优化，满足驾驶者对音乐和娱乐的追求，让驾驶过程更加愉悦和享受。

三、保时捷系列车型的品牌传承与创新保时捷作为历史悠久的豪华汽车品牌，一直秉承着自己的品牌传统和独立性。

保时捷不仅传承了汽车工艺的精髓，保持了对高性能发动机和驾驶性能的追求，同时也在不断创新和引领汽车行业的发展。

保时捷保时捷，德国品牌。

保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。

图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。

“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！品牌名称：保时捷英文名称：Porsche创立年份：1900创始人：费迪南德·保时捷所属地区：德国·斯图加特市所属公司。

保时捷欲收购大众，反被大众收购保时捷公司 2009年保时捷被德国大众公司合并。

两家企业合并后，“保时捷”将成为大众汽车旗下10个汽车品牌之一。

大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。

费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。

在2010年3月的日内瓦车展上，保时捷918Spyder混合动力概念车向我们了证明这并不是一个放之海而皆准的真理。

保时捷918Spyder外形采用Carrera GT设计元素，918 Spyder混合动力概念车“披挂”两种发动机：一台500马力的V8汽油发动机和两台动力输出可达218马力的电动机。

有了高达718马力的动力输出，918 Spyder概念车0-100公里加速仅需3.2秒，最大时速达到317公里。

车型介绍1.卡宴 Cayenne SUV (2011)3.0L排量V型6缸3.0T8速手自一体96万最高车速2394.8L排量V型8缸S4.8/Turbo8速手自一体150/200万最高车速258/278前置四驱4846 *1939*1705 油耗12.9/14.3/14.7缸内直喷/铝气缸3.0L排量最大扭矩(Nm)440 最大功率(Kw)245 0~100km/h 7.0S4.8L排量最大扭矩(Nm)500/ 700最大功率(Kw)294 /3680~100km/h5.9S/4.7S 注： 3.0T为机械增压。

保时捷品牌分析一．保时捷的理念保时捷是一家坚持理念至上的汽车制造商。

在保时捷，职员从不在意其他公司怎样做，而是积极寻求如何继续拓展、不断进步。

保时捷制造的所有车辆中，至今仍有超过 70% 还在道路上行驶。

汽车不仅性能非凡，使用寿命也很长。

兼具出色的高性能和出色的日常实用性，并将惊人的动态性与杰出的驾乘舒适性和安全性相结合。

基于以最小输入获得最大输出的理念，这一源自赛车的哲学已经深深地植入到了保时捷的每一款汽车之中。

这就是“Porsche Intelligent Performance”理念二.保时捷的车型介绍1.保时捷911保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。

由亚历山大保时捷所设计。

自1964年演变至今的911，是整个保时捷乃至整个德国整个世界最传奇的车型之一。

因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际，是迄今为止世界上赛车中最畅销的一款。

保时捷品牌的核心是：一个力求至臻完善的标准。

2.Cayenne系列保时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。

卡宴家族先后推出了Cayenne,Cayenne S,Cayenne Diesel,Cayenne Shybrid,Cayenne turbo五种车型。

由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，CAYENNE虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车。

保时捷卡宴在西班牙语中，是“辣椒”的意思，所以成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”，吸引着人们的目光。

3.Boxster系列保时捷boxster最早出现是在1993年的北美车展上，由于反响强烈，后经过大量的开发工作以及测试，于1997年正式量产推向市场。

至从Boxster发售以来，就从来没有停过对其各个部分的增强，时至2003年，公司赋予Boxster更强大的引擎，重新设计的外表风格，新的带玻璃窗车顶以及其它一系列的标准装备4.Panamera系列保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。

精益求精新款保时捷Panamera静态解析4年前的6月，保时捷推出了第二代基于MSB平台打造的Panamera车型。

如今就在8月26日，保时捷也正式推出了代号971 II的小改款车型。

改款覆盖了全车系，包括了标准轴距版、行政加长版以及Sport Turismo旅行版。

本次我们收到保时捷的独家邀请，汽车之家德国分站编辑第一时间近距离接触到了新款车型，下面一起来看看这台车到底哪些地方进行了升级吧。

此次小改款，不仅车型外观动力都有所变动，就连车型序列都有所增减。

首先改动最大的当属Turbo车型。

这一次，保时捷取消了老款Panamera的Turbo车型，Turbo S车型回归了。

你没听错，Turbo S的名号不再局限于插电混动车型，纯燃油版也有，而且依然会引进中国！作为燃油车的旗舰，外观设计上也要突出其与众不同。

Turbo S上的这个棕色是新增的两种颜色的其中一种：松露棕金属漆（取代了现款的醇萃咖啡棕金属漆）。

而原先的勃艮第红金属漆也被车厘子红金属漆所替代。

此外，整个前脸也进行了重新的设计，原本Turbo车型上经典的双横示宽灯的设计被改成了现在的类“C”字造型的灯组。

为了让新车更有辨识度，所有车系的前脸造型，确切的说是前保险杠造型都有所改动。

Turbo S车型的保险杠抛弃了之前Turbo车型两边区域独成一体的设计风格，用一个上升贯穿保险杠的同色横幅将两边的区域连接了起来，让车头的观感看上去更为浑然一体。

至于其他车型则会标配了现款车型需要花7.1万人民币选装的SportDesign外观套件，现款车型上前后杠设计样式则不再提供。

个人觉得，这外观套件让整车的观感提升了不少，黑色进气格栅和侧面大进气口让车身的视觉重心进一步下降，没有了以前那么“素”的感觉。

无论是标准轴距版，行政加长版还是Sport Turismo车型，车身侧面保时捷都没有做什么更改，依然保持了现款的设计。

但从侧面已经依稀看出尾灯在造型上的一些改变。

[3]的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。

保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。

1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了型，这个设计直到现在还有广泛的市场。

它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来最重要的发展。

保时捷的英文车标[2]采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。

图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。

“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！现有系列保时捷911保时捷911(997)新911 Carrera 3.6 PDK 后置后驱新911 Carrera 3.6 6MT 后置后驱新911 Carrera 4 3.6 PDK 后置全驱新911 Carrera 4 3.6 6MT 后置全驱新911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 PDK 软顶敞蓬后置全驱新911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 6MT 软顶敞蓬后置全驱新911 Carrera 4S 3.8 PDK 后置全驱新911 Carrera 4S 3.8 6MT 后置全驱新911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 PDK 软顶敞蓬后置全驱新911 Carrera Cabriolet 3.6 PDK 软顶敞蓬后置后驱新911 Carrera Cabriolet 3.6 6MT 软顶敞蓬后置后驱新911 Carrera S 3.8 PDK 后置后驱新911 Carrera S 3.8 6MT 后置后驱新911 Carrera S Cabriolet 3.8 PDK 软顶敞蓬后置后驱新911 Carrera S Cabriolet 3.8 6MT 后置后驱新911 GT3 （此车型暂不在中国发售）新911 GT3 RS 3.6 6MT 后置后驱新911 GT2 3.6+可变几何涡轮(VTG) 6MT 后置后驱新911 Targa 4 3.6 PDK 后置全驱新911 Targa 4 3.6 6MT 后置全驱新911 Targa 4S 3.8 PDK 后置全驱新911 Targa 4S 3.8 6MT 后置全驱新911 Turbo 3.6+可变几何涡轮(VTG) Tiptronic S 后置全驱新911 Turbo 3.6+可变几何涡轮(VTG) 6MT 后置全驱保时捷Boxster9ff(此车不属于原厂保时捷)[1]保时捷BoxsterBoxster RS 60 Spyder限量版中置后驱新Boxster 2.7 PDK 软顶敞蓬中置后驱新Boxster 2.7 MT 软顶敞蓬中置后驱新Boxster S 3.4 PDK 软顶敞蓬中置后驱新Boxster S 3.4 6MT 软顶敞蓬中置后驱保时捷CAYMAN保时捷caymanCayman 2.7 PDK 中置后驱Cayman 2.7 MT 中置后驱Cayman S 3.4 PDK 中置后驱Cayman S 3.4 6MT 中置后驱保时捷新卡宴Cayenne保时捷Cayenne新卡宴Cayenne 3.6 Tiptronic S 前置全驱新卡宴Cayenne S 4.8 Tiptronic S 前置全驱新卡宴Cayenne GTS 4.8 Tiptronic S 前置全驱新卡宴Cayenne Turbo 4.8 Tiptronic S 前置全驱新卡宴Cayenne Turbo S 4.8 Tiptronic S 前置全驱保时捷PANAMERAPANAMERA S 4.8 PDK 前置后驱保时捷PanameraPANAMERA 4S 4.8 PDK 前置全驱PANAMERA Turbo 4.8 PDK 前置全驱。

自自1919世纪末诞生以来已经走过了风风雨世纪末诞生以来已经走过了风风雨雨的一百多年。

从卡尔雨的一百多年。

从卡尔··本茨造出的第一辆本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时三轮汽车以每小时1818公里的速度跑到现公里的速度跑到现在竟然诞生了从速度为零到加速到在竟然诞生了从速度为零到加速到100100公公里里//小时只需要三点几秒钟的超级跑车。

这小时只需要三点几秒钟的超级跑车。

这一百年汽车发展的速度是如此惊人同一百年汽车发展的速度是如此惊人同时汽车工业也造就了多位巨人如通用、时汽车工业也造就了多位巨人如通用、福特、大众等知名品牌。

福特、大众等知名品牌。

保时捷保时捷PorschePorsche————专业的“平民化”品专业的“平民化”品牌牌车标含义“PORSCHE”字样采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。

“STUTTGART”字样说明公司总部在斯图加特市骏马表示斯图加特盛产一种名贵种马商标的左上方和右下方是鹿角的图案表示斯图加特曾是狩猎的好地方商标黄色条纹代表成熟了的麦子颜色黑色代表肥沃土地商标中的红色象征人们的智慧由此组成一幅秀气美丽的田园风景画展现了保时捷公司辉煌的过去和美好的未来。

保时捷的历史可追溯至保时捷的历史可追溯至19001900年年第一部以保时捷为名的汽车第一部以保时捷为名的汽车————LohnerLohner--PorschePorsche正式登场并正式登场并造成轰动造成轰动。

其后父子俩便开。

其后父子俩便开始着手始着手““大众车大众车””的开发计划的开发计划。

鲜为人知的是在第二次世界鲜为人知的是在第二次世界大战中他还为希特勒设计了大战中他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。

威震欧洲战场的虎式坦克。

保时捷知名的汽车保时捷知名的汽车LohnerLohner--PorschePorsche其父子以“甲壳虫”为基础进行保时捷汽车的研发工作由于他们对性能皆有难以言喻的狂热因此第一部保时捷汽车是一部以性能著称的车Porsche356 1963年保时捷历史上最重要的车型——911在法兰克福车展面世。

保时捷cayenne（卡宴）时捷卡宴最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。

卡宴家族先后推出了CAYENNE，CAYENNE S，CAYENNE TURBO，CAYENNE TURBO S和CAYENNE GTS五种车型，以及增强版本。

由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，CAYENNE虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。

因此也成为除宝马X6（X6 M）后世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

保时捷卡宴在西班牙语中，是“辣椒”的意思。

而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。

新款卡宴的进气格栅的位置更低,并且呈现一定的弧度,保险杠进气口从原来的正方形变为梯形,发动机盖上增加为两条,中间向上凸起,给隐藏在下面的发动机提供了更大的空间。

在尾门的设计上,新车增加了尾门的弧度,从而让它看起来更加的轻巧。

而在侧面线条上,则通过更加突出雕刻感的腰线强化了新卡宴的力量。

保时捷911保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。

它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。

这款车的原始名字叫保时捷901。

但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。

保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。

911是保时捷356车型的接班者，911取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。

虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h，最高速度达到210km/h。

1973年到1989年期间的911属于G系列，此时911车型的排气量从2.7L增加到3.2L。

2002年保时捷在外界的一片质疑中推出了Cayenne车型，可最终的结果证明斯图加特人笑到了最后。

历经三代车型的变迁Cayenne已经坐拥保时捷最畅销车型的光环。

这次，我们将要试驾的则是一款“年轻10岁”的全新Cayenne Coupe测试地点：山东·青岛文、摄影/马爽@我是马小陆保时捷 Cayenne CoupePorsche Cayenne Coupe线随着它优雅的车身线条向后望去，Coupe曼妙的身姿显露无遗。

一种似曾相识的感觉油然而生。

是的，保时捷将传奇图腾911的经典溜背设计移植到了这台Cayenne Coupe，无论是曲线还是角度都是如此吻合。

配上熔岩橙的“炸街”配色，这台Cayenne Coupe显得格外耀眼。

Coupe车型相比Cayenne车身尺寸都有出入，长度和宽度相比Cayenne略有增加，为了凸现Coupe车型的溜背美感和运动属性，车身高度降低了20mm。

更加丰满的宽体式设计、相比低趴的车身高度和优雅的线条让Cayenne今年上半年中国市场更是完成新车交付42608台，中国早已成为保时捷全球市场的头把交椅作为保时捷Cayenne的衍生车型，全新Cayenne Coupe和现款Cayenne采用相同平台打造，并且采用同步研发的方式。

Coupe车型一直都属于小众，SUV车型的Coupe更是一度被人们当做“另类”看待。

但即便如此，对于这个市场，保时捷仍然非常看好。

保时捷的坚毅信心来自于何方？当你第一眼看见Cayenne Coupe时变能够理会。

Coupe采用了全新一代Cayenne相同的家族式设计，经典的分体式设计、贯穿式梯形进气口，更具个性和动感。

只不过，如果仅从正车头方向望去很难分辨出，但当你将视1家族四点式LED日间行车灯2熔岩橙的配色需要花费3万+211C ayenne Coupe 的内饰与Cayenne 采用了完全相同的设计2 5环仪表盘是保时捷的象征3 触摸式控制面板带有物理回馈4 三辐式多功能方向盘尺寸和握感极佳5 动力和传动系统和Cayenne一样321Coupe 更具战斗气息。

Boxster 、Boxster S 、Boxster GTS驾驶手册WK D981 09 93 15B o x s t e r 、B o x s t e r S 、B o x s t e r G T SPorsche、Porsche盾徽、Boxster、PCCB、PCM、PDK、PSM 和精装配件均为 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG（保时捷股份公司）的注册商标。

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在我们出售的车辆中，某些装备可能属于选装配置，或者因法律要求或国家/地区的不同而有所不同。

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由于各个国家/地区的法律要求不同，您车辆上的装备可能与本《驾驶手册》中的描述略有不同。

安全气囊警告标签如果在乘客侧座椅上装有儿童保护系统，存在乘客侧安全气囊被触发导致严重甚至致命伤害的风险。

f切勿在启用了前排安全气囊的乘客侧座椅上使用面向后的儿童保护系统，因为这样做可能导致儿童受伤甚至死亡。

书写跑车传奇保时捷911车型历史简介来源：汽车之家类型：原创编辑：王寅保时捷品牌在世界跑车历史上有着重要的地位，尽管保时捷现在有了Boxster、Cayman、卡宴和Panamera等诸多产品，但经典的911却一直是保时捷的“镇厂之宝”。

1964年诞生发展至今的911已经历6代车型，凭借其独特的设计风格与新技术的不断开发享誉全球。

可以说，911车型的发展史也是保时捷品牌发展的一个缩影。

下面，我们就一同来回忆下保时捷911充满传奇的历史吧。

小知识：由于保时捷911车系的车型和字母较多，下面，编辑简要为大家介绍一下，方便大家更好的阅读。

『保时捷博士和他的901』『901』第一代911的底盘和传动系统较多地沿用了356的技术，包括四轮碟式制动器和后悬挂，前悬挂则为全新开发。

相较于356使用的1.6升4缸发动机，911虽然同样采用后置的空冷水平对置发动机，不过排气量提升为2.0升（1991cc），汽缸增加为6具，这台发动机最高功率输出130马力、峰值扭矩161N·m，与之搭配的是一款新的5速密齿轮比手动变速箱。

百公里加速时间为9.1秒，最高时速210公里/小时。

『第一代911』最初的911/912只提供Coupe一种车身类型，而在1965年9月的法兰克福车展上，保时捷推出了第二款911：采用玻璃顶的911 Targa。

Targa这个名字是为了纪念保时捷在意大利西西里岛Targa Florio赛事的胜利。

同时targa在意大利语中是“保护”的意思，这与“安全敞篷车”的特性不谋而合。

『911 Targa』保时捷之所以推出这种车型是为了争取美国市场，美国的法律禁止敞篷车上路，因为敞篷汽车发生侧翻事故时没有车顶保护乘员，驾驶者很容易受到严重伤害。

保时捷Targa采用了可以人工拆卸的全景玻璃车顶和柔软的塑料后窗，原本是B柱的地方安置了一个防滚架，这样侧翻时可以支撑车身重量。

『911 Targa』从1968年起，保时捷911细分初T、L、E和S等多个车型，所有型号都可以选装一种Sportmatiic半自动变速箱。