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话说飞机灭火飞机灭火是指利用飞机进行灭火工作，常见的灭火飞机有水上起降飞机和直升机。
飞机灭火通常用于森林火灾、草原火灾和山地火灾等大面积灭火工作，其作用可谓举足轻重，为灭火工作提供了重要的技术手段和保障。
下面就让我们来探讨一下飞机灭火的工作原理、装备配置和操作要点。
一、工作原理飞机灭火的主要原理是通过飞机携带大量水或灭火液体直接投放到火灾点，利用水的冷却和灭火液体的化学反应来扑灭火灾。
水上起降飞机通常会在水面上进行滑行，打开机身下的水箱口，吸水后再起飞到火灾点进行倾斜投放；而直升机则可以通过挂载水桶或灭火吊桶在火灾点上空悬停，直接投放水或灭火液体。
飞机灭火的水源通常是湖泊、河流等天然水体，也可以是专门设置的水库或水塘。
飞机在投放灭火液体后，会根据火灾情况进行多次飞行，连续投放，以确保灭火效果。
二、装备配置1. 水上起降飞机水上起降飞机是专门用于灭火的飞机，其外形通常较大，机身内部容纳大容量的水箱，用于储存水源。
水上起降飞机通常具有较强的爬升能力和机动性，适合在森林、草原等复杂地形和条件下进行作业。
2. 直升机直升机是另一种常见的灭火飞机，其机身较小，但可以进行灵活的悬停和投放操作。
直升机通常会在机身下挂载大型的水桶或灭火吊桶，利用吊绳进行投放操作。
直升机在灭火作业中可以更加精准地进行投放，适合于对火点进行局部灭火、细致处理的工作。
三、操作要点1. 灭火飞机的操作要点（1）合理利用水源：根据飞机的灭火液体储存容量和作业范围，合理选择水源，并充分规划飞行路径和投放顺序。
（2）注意气象条件：灭火作业对气象条件要求较高，需要确保飞行安全和投放效果。
遇到恶劣的气象条件时，应暂停作业，并根据实际情况做出合理决策。
（3）密切协作：在灭火作业中，飞机与地面指挥部和其他灭火人员的协作尤为重要。
需要通过通讯设备和指挥员保持密切联系，灵活调整作业计划，确保灭火效果和人员安全。
2. 灭火飞机的维护和保养（1）定期检查：对灭火飞机的机身结构、引擎性能、液体储存系统等进行定期检查和维护，确保飞机的正常运行和投放效果。
飞机防火系统飞机在使用中有发生火灾的危险，因此现代飞机上都有专门的防火系统，当飞机发生火险后迅速扑灭火源。
防火系统包括火警探测系统和灭火系统。
火警探测系统由发动机和辅助动力装置火警探测、货舱温度和烟雾探测、机轮舱和引气管道过热探测等组成。
灭火系统分别由灭火剂贮存、灭火剂释放等组成。
防火系统平常不工作，但万一发生火险必须迅速扑灭起火，因此需要定期检查、测试保证系统的可靠性。
（一）火警探测系统火警探测系统的工作原理是将着火发生时的特征物理量转换成电信号，超过阀值时，接通火险报警。
火警探测系统按照探测部位的不同分为单元型和连续型两种。
单元型火警探测器用于探测最有可能发生火险处的部位温度，是点探测器，分为熔化一连接开关和热电偶探测器两种。
连续型火警探测器可以对可能的防火区域进行全方位的探测，是面探测器。
系统通过电线或管路围绕防火区形成探温环路，分为电阻型和电容型两种。
电阻型探温环路在正常温度下，环路内通过微量电流不足以作动火警警告，温度上升时，因为材料的负温度电阻特性，电流超过预定值，接通火警警告电路。
电容型探温环路利用温度和电容同比的特性探测火警，它与电阻式相比，优点是探温环路的接地或短路时不会产生错误的火警信号。
烟雾探测系统安装在飞机的货舱、设备舱、厕所等处，它利用探测燃烧烟雾来判断火险是否存在，包括CO探测和烟雾探测。
C0探测器用于客舱和驾驶舱的火警探测，飞机燃烧时产生大量的CO，通过指示器的变色来判断CO浓度，进而判断火警。
烟雾探测器分为光电池型和电离型两种。
光电池型烟雾探测器中有烟雾时，烟雾微粒被光线照射反射，引起光电池产生电流，经放大后接通警告灯和警铃。
电离型探测器内有被电离的空气，当烟雾进人探测室内时，烟雾被吸附在空气离子上，会减弱空气的电离度。
火警探测系统在使用中经常会发生虚假火警，但若为了减小虚警而提高报警阀值又有可能漏报火警，引起严重的后果，因此有专门的火警试验电路，用来定期测试检查系统的探温环路工作是否正常。
