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第二部分带传动2V带设计案例

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带式输送机V带传动及两级圆柱齿轮减速器设计 - 副本

带式输送机V带传动及两级圆柱齿轮减速器设计 - 副本

机械设计课程设计报告——V带式输送机传动系统设计院系及专业：设计者：指导老师：目录一、设计任务书 (4)二、传动装置的总体设计 (5)（一）、电动机的选择 (5)（二)、传动比的分配及转速校核 (7)（三）、减速器各轴转速、功率、转矩的计算 (10)三、传动零件的设计计算 (12)（一）、V带设计 (12)（一）、V带轮的结构设计 (12)（二）、V带的计算设计 (13)（二）、齿轮传动的设计 (16)（一）、高速级齿轮传动设计计算 (16)（二）、高速级齿轮传动的几何尺寸 (21)（三）、低速级齿轮传动设计计算 (21)（四）、低速级齿轮传动的几何尺寸 (26)四、轴的设计： (26)（一）、高速轴 (26)（一）、高速轴的设计 (26)（二）、高速轴的计算与校核 (29)（二）、中间轴 (32)（一）、中间轴的设计 (32)（二）、中间轴的计算与校核 (34)（三）、低速轴 (36)（一）、低速轴的设计 (36)（二）、低速轴的计算与校核 (38)五、轴承校核： (40)六、箱体的设计计算 (44)七、减速器的润滑设计 (45)（一）齿轮的润滑设计 (45)（二）、轴承的润滑及设计 (46)八、密封 (46)九、结束语 (47)一、设计任务书带式输送机传动系统设计1.设计任务设计带式输送机传动系统。

采用V带传动及两级圆柱齿轮减速器。

2.传动系统参考方案（见图）带式输送机由电动机驱动。

电动机1通过V带传动将动力传入两级圆柱齿轮减速器3，再通过联轴器4将动力传至输送机滚筒5，带动输送带6工作。

3.原始数据：输送带有效拉力F= 6800N输送带工作速度v= 0.48m/s （允许误差±5%）输送机滚筒直径d= 425 mm减速器设计寿命为5年。

４、工作条件：两班制，常温下连续工作；空载起动，工作载荷平稳；三相交流电源，电压为380/220伏。

需要完整图纸及论文，请联系QQ545675353，另接定做毕业设计二、传动装置的总体设计（一）、电动机的选择一、选择电动机，确定传动方案及计算运动参数：（一） 电动机的选择：（1）、选择电动机类型：按工作要求和条件，选用三箱笼型异步电动机，封闭式结构，电压380V ，Y 型。

V带传动的设计计算 实例

V带传动的设计计算 实例

Pca Ka P 1.2 5.5kW 6.6kW
得： P ca 6.6kW
由 Pca 和转速 n1，由 选型图 确定选择带型
得： A型 普通V带
2、确定带轮直径并验算速度
考虑最小基准直径不能小于dmin
槽 型 ddmin/mm Z SPZ 50 63 75 90 A SPA 125 140 B SPA 200 224
(部分)
kW
实验特定条件：传动比 i=1、包角 α＝180°、特定长度、载荷平稳
带型 小带轮直 径d1/mm 50 63 71 80 75 90 100 112 125 …
1460 0.16 0.25 0.31 0.36 0.68 1.07 1.32 1.62 1.93 …
2800 0.26 0.41 0.50 0.56 1.00 1.64 2.05 2.51 2.98 …
1.8
得： Ka=1.2
5000 4000 3150 2500 2000 1600 1250 1000 800 630 500 400 315 250 200 160 125 100 0
Z
选择： A型 普通V带
小带轮转速n1/(r/min)
A B
C D E
1.25 2 3.15 5 8 12.5 20 31.5 50 80 125 200 1 1.6 2.5 4 6.3 10 16 25 40 63 100 160 250

112 1460
60 1000
8.56 m / s 25 m / s
得：带速合适
3、几何尺寸计算
根据 0.7(d1 d2 ) a0 2(d1 d2 ) 初选中心距： 由 a0 计算基准长度

第二部分 带传动2-V带设计

第二部分 带传动2-V带设计
N，轴上压力FQ =
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
mm ，
N。
因为 v= 因为 dd1 = 因为 dd2 =
，所以带轮材料选 。 ，所以小带轮结构选 （暂时不填） 。 ，所以大带轮结构选 （暂时不填） 。
F0 1 F0 2
F0
F0
【例 7-1】试设计带式输送机的 V 带传动，采用三相异步电机
Y160L—6 ，其额定功率 P ＝ 11kW ，转速 n1 ＝ 970r/min ，传动比
PC 2.5 2 F0 500 1 qv vz k 13.2 2.5 500 1 0.17 8.132 275N 8.13 5 0.953
(8) 计算作用在轴上的压力FQ。
根据式(7-26)有
163 FQ 2 zF0 sin 2 5 275 sin 2719 .8 N 2 2
项目四 任务7 带传动和链传动
第二部分 V带传动的设计
7.4.1 设计准则和单根V带额定功率 1. 设计准则
由于带传动的主要失效形式是 打滑和疲劳破坏，因 此带传动的设计准则是：在 保证带传动不打滑 的条件
下，使V带具有一定的疲劳强度。
2. 单根V带额定功率 单根V带所能传递的功率与带的型号、长度、带速、带轮 直径、包角大小以及载荷性质等有关。为了便于设计，测得在 载荷平稳、包角为 180°及特定长度的实验条件下，单根 V 带
由表 7-8 查得主动轮的最小基准直径 dd1min=125 mm ，根据 带轮的基准直径系列，取dd1＝160 mm。 根据式(7-13)，计算从动轮基准直径 dd2=dd1i=160×2.5=400 mm
根据基准直径系列，取dd2=400 mm。

第章 带传动V带设计

第章 带传动V带设计

带传动V带设计V带是一种带传动机构，使用带式传动方式传递功率。

因为具有传动效率高、噪音小、使用寿命长等特点，在各种机械设备中普遍使用。

但V带设计不当，易出现漏带、跑偏、断带等故障，导致机械设备运行失效。

因此，在设计V带传动时，需要从以下方面考虑。

1. 传动比的选择V带传动中，传动比是既定参数之一。

它表示动力输出轴的转速与动力输入轴的转速之比。

传动比的选择要结合机械设备使用要求、V带的带速限制等多种因素考虑。

一般而言，传动比在1:1.5~1:2之间为宜。

2. 中心距的确定中心距即两个带轮中心距离，它的选取直接关系到V带传动效果。

中心距过小会导致弯曲半径变小，增大带轮与带的摩擦，使带的弯曲程度加大，劣化传动效率，缩短使用寿命；而中心距过大会使带松弛，增大皮带跑偏的可能性。

因此，中心距的选取需要考虑机械设备的结构和传动效率，以及带轮尺寸等因素。

3. 带轮的选择不同的V带尺寸适用于不同尺寸的带轮，因此在选择带轮时要根据V带尺寸进行匹配。

选用适当尺寸的带轮可以保证V带的传动效率和寿命。

4. 皮带材料的选择V带的材料选择直接影响其使用寿命和运行效率，目前常用的材料有橡胶、聚氨酯、聚酰胺等。

不同材料的带材性能有所不同，需要根据机械设备的要求和传动效率选择合适的材料。

5. 张紧装置的设计V带张紧装置的作用是保持V带的正确张力，防止跑偏或者漏带的情况。

传统的张紧装置主要有手动调节和自动调节两种，其中自动调节的效果更好。

在设计张紧装置时要考虑张紧力的大小，以及操作方便程度等因素。

6. 带传动的配套设计带传动的配套设计包括主动轮与被动轮的选取、轴的安装、轴承的选用、轴承的安装和固定方式等多个方面。

在设计配套部件时必须考虑机械设备的要求和使用条件等各种因素，以充分发挥V带传动的优势效果。

V带传动设计要从多个方面考虑，充分发挥其性能优势。

对于机械设备制造商来说，正确的V带设计可以提高机械设备的效率、使用寿命和可靠性，减少运维成本和生产中断，提高客户满意度。

带传动(V带、联组窄V带、同步带)

带传动(V带、联组窄V带、同步带)

带传动（V带、联组窄V带、同步带）V带传动的设计计算设计计算设计实例V带轮传动设计实例设计有电动机驱动冲剪机床的普通V带传动。

电动机为Y160M—6,额定功率P=7.5kw，转速n1=970r/min，水泵轴转速为n2=300r/min,轴间距约为1000mm，每天工作8h。

One）设计功率Pd由表差得工况系数KA=1.2 Pd二KAP=1.2x7.5KW=9KWTwo）Three）选定带型根据Pd=9KW和n1=970r/min,由图确定为B型传动比n1n2=300=3.23970Four）小轮基准直径参考表和图，取dd1=140mm大轮基准直径dd2=dd11£=3.23x14010.01mm=447.7mm由表取dd2=450mmFive）水泵轴的实际转速n2=Six)带速1£nlddl10.01970x140=r/min=298.8r/mind2=ndp1n160x1000nx140__1000m/s=7.11m/s此处取dp1=dd1Seven)初定轴间距按要求取a0=1000mmEight)所需基准长度ndd2dd124a00=2a0+dd1+dd2+24501402n2=2x1000+140+450+mm=2870.9m设计计算设计实例由表选取基准长度Ld=2800mmNine) 实际轴间距a=a0+LdLd0228002870.92mm=964.6mm安装时所需最小轴间距amin二a-0.015Ld=(964.6-0.015x2800)mm =922.6mm张紧或补偿伸长所需最大轴间距amax=a+0.03Ld=(964.6+0.03x2800)mm=1084.6mmTen)小带轮包角a1=180°dd2dd1ax57.3°450__.6x57.3°=161.6°Eleven)单根V带的基本额定功率根据dd1=140mm和n1=970r/min由表查得B型带P1=2.11kw Twelve)考虑传动比的影响，额定功率的增量AP1由表查得AP1=0.306kwThirteen)V带的根数=(PPd1+P1)KaKL由表查得Ka=0.953由表查得KL=1.05二2.11+0.306X0.953X1.05=3.72根取4根9设计计算设计实例Fourteen)单根V带的预紧力FQ=500由表查得=0.17kgm2.5KadP2.59FQ=5001+0.17x(7.11)2N=265.4NFifteen)带轮的结构和尺寸此处以小带轮为例确定其结构和尺寸。

带传动 2

带传动 2

带传动设计的步骤: 带传动设计的步骤:
1.求计算功率； 1.求计算功率； 求计算功率 2.选择普通 带型号； 选择普通V 2.选择普通V带型号； 3.求带轮的基准直径 求带轮的基准直径d 3.求带轮的基准直径d1 、d2 ； 4.验算带速 4.验算带速 ； 5.求 带的基准长度L 5.求V带的基准长度Ld和中心距a； 6.验算小带轮的包角； 6.验算小带轮的包角； 验算小带轮的包角 7.求 带根数z 7.求V带根数z； 8.求作用在带轮轴上的压力 求作用在带轮轴上的压力F 8.求作用在带轮轴上的压力FQ； 9.带轮的结构设计。 9.带轮的结构设计。 带轮的结构设计 设计结果：带型、带根数Z 带长L 中心距a 设计结果：带型、带根数Z、带长L、中心距a、带轮 基准直径d 基准直径d1 、d2
试验仪器
滑动轴承试验台
试验台
矿山机械
印刷机械
动平衡机
建筑机械
§ 8- 2
带传动的工作情况分析
n n 松边 F2 F2 F1 F1 紧边
1 2
一、带传动中的力分析 静止时，带两边的初拉力相等： 静止时，带两边的初拉力相等： F1 = F2 = F0
F0 F0 F0 F0 n1 主动轮
n2
从动轮
传动时，由于摩擦力的作用，带两边的拉力不再相等： 传动时，由于摩擦力的作用，带两边的拉力不再相等： F1 ≠ F2 F2 ↓ F1 ↑ ， 设带的总长不变， 设带的总长不变，则紧边拉力增量和松边的拉力减量 相等： 相等： F1 – F0 = F0 – F2 F0 = (F1 + F2 )/2
4. 带传动的几何关系 中心距a 中心距a 包角α: 包角α: α = π ± 2θ
B A
α1
θ θ θ d2 α2

V带传动课件


静止时：两边带上的拉力相等。
传动时：由于传递载荷的关系，两边带上的拉力会有一
定的差值。
紧边：拉力大的一边
紧边
称为紧边（主动边）。
松边：拉力小的一边 称为松边（从动边）。
松边
3．带传动的传动比i
机构的传动比——机构中瞬时输入速度与输出速度的 比值。
带传动的传动比就是主动轮转速n1与从动轮转速n2之 比：
①帘布芯结构的V带制造方便、抗拉强度高，价格低 廉，应用广泛；
②绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。
2.V带轮
V带带轮的常用结构： 有实心式、腹板式、孔板式 和轮辐式四种，如图1-3所示。
图1-3 V带带轮
3.普通V带带轮材料
通常用灰铸铁制造，带速较高时可采用铸钢，功率较 小的传动可采用铸铝合金或工程塑料等。
本章小结
1．带传动的组成。 2．带传动的工作原理。 3．普通V带的结构。 4．普通V带传动的主要参数。 5．普通V带传动的标记及应用特点。 6．带传动的安装维护及常用张紧装置。 7．窄V带和同步带传动的一般概念。
《返回主菜单
课堂练习 P14 T1；2；3。
二、V带传动的主要参数
1．普通V带的截面尺寸
➢ 顶宽b ➢ 中性层 ➢ 节宽bp ➢ 高度h ➢ 楔角α
顶宽b：V带横截面中梯形轮廓的最大宽 度。
中性层：V带绕带轮弯曲时，其长度和宽 度均保持不变的面层。
节宽bp：中性层的宽度。 高度h：梯形轮廓的高度。 楔角α：带的两侧面所夹的锐角。
包角α1越大，带能传递的功率越大。
1
180
(dd2
a
dd1 )
57.3
一般要求小带 轮的包角α1≥120°。

二级减速器带式输送机传动装置设计

目录设计任务书 (3)第一部分传动方案简述 (4)第二部分V带设计 (8)第三部分高速级齿轮传动设计 (11)第四部分低速级齿轮传动设计 (17)第五部分输入轴的设计 (23)第六部分中间轴的设计 (24)第七部分输出轴的设计 (25)第八部分中间轴的校核 (27)第九部分轴承寿命计算 (30)第十部分减速器的润滑与密封 (32)第十一部分减速器箱体及其附件 (33)第十二部分附：资料索引 (35)课程设计任务书课程名称：机械设计设计题目：带式输送机的传动装置设计1 。

传动系统示意图方案2：电机→带传动→两级展开式圆柱齿轮(斜齿或直齿）减速器→工作机1—电动机；2—带传动；3—圆柱齿轮减速器；4—联轴器；5—输送带；6—滚筒2．原始数据设计带式输送机传动装置中的二级圆柱齿轮减速器，原始数据如表所示：1 2 3 4 5 6 7皮带的有效拉力F N 3714.34500 3000 4000 3000 3200 4200输送带工作速度vm/s0.3 0.85 1.20 1.00 1.40 1.30 1.00输送带滚筒直径dmm315 355 400 400 355 300 3753．设计条件1.工作条件：机械厂装配车间；两班制，每班工作四小时；空载起动、连续、单向运转，载荷平稳；2.使用期限及检修间隔：工作期限为8年，每年工作250日；检修期定为三年；3.生产批量及生产条件：生产数千台，有铸造设备；4.设备要求：固定；5.生产厂：减速机厂。

4．工作量1.减速器装配图零号图1张；2.零件图2张（箱体或箱盖，1号图；中间轴或大齿轮，1号或2号图）；3.设计说明书一份约6000～8000字。

一．传动方案简述2.1 传动方案说明2.1.1 将带传动布置于高速级将传动能力较小的带传动布置在高速级，有利于整个传动系统结构紧凑，匀称。

同时，将带传动布置在高速级有利于发挥其传动平稳，缓冲吸振，减少噪声的特点。

2.1.2 选用闭式斜齿圆柱齿轮闭式齿轮传动的润滑及防护条件最好。

机械设计综合课程设计——带式运输机传动装置设计

前言机械设计课程设计是大三阶段一门非常重要的课程，旨在通过让学生设计齿轮减速器了解一般机械设计过程的概貌，是一门理论与工程并重的课程。

本次课程设计能够让学生深刻了解到机械设计区别于其他学科的显著特征，主要包括以下几点：⑴机械设计是一门强调标准的学科，在设计每一个零件时首先必须考虑是否需要遵循某些标准。

⑵机械设计是注重实际的学科，设计过程不是孤立的，而必须考虑实际使用中的易用性、维护性、运输环境等各种条件，有经验的设计人员区别普通设计者的特点就在于此。

⑶机械设计工作要求设计人员有很好的耐心和缜密的思维，在设计过程中综合考虑多方面因素，从而使设计产品各方面都符合使用需求。

通过本次设计，我们能掌握到一个设计者最基本的技能，学会如何书写标准的设计说明书，了解产品设计的每一个步骤，对我们侧重电学领域的学生来说，学习机械设计过程增强了我们的综合素质，开拓了学科的视野，对我们可靠性专业的学生来说，学习机械设计让我们对更好得了解了产品情况，使我们能以整体的思维看待本专业的问题。

一、设计项目：带式运输机传动装置设计二、运动简图：1)电动机2)V带传动3)减速器（斜齿）4)联轴器5)带式运输机三、运输机数据运输带工作拉力1200F N=运输带工作速度 1.7/=V m s运输带滚筒直径270=D mm（附：运输带绕过滚筒的损失用效率计，效率η=0.97）四、工作条件1)设计用于带式运输机的传动装置2)连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输带速允许误差为5%3)使用年限为10年，小批量生产，两班制工作五、设计工作量1)减速器装配图（0号图纸） 1 张2)零件工作图（2号图纸） 2 张3)设计说明书 1 份（本任务书须与设计说明书一起装订成册一并交上）设计说明目录一、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数 (4)1.电动机的选择 (4)2.传动比分配 (4)3.运动和动力参数设计 (5)4. 将运动和动力参数计算结果整理并列于下表 (5)二、传动零件的设计、计算 (6)1. V带传动的设计 (6)2. 带的参数尺寸列表 (8)3.减速器齿轮（闭式、斜齿）设计 (8)4.齿轮其他传动参数 (11)5.齿轮传动参数列表 (11)三、轴与轴承的设计与校核 (11)1.Ⅰ轴（高速轴）的校核 (11)2.Ⅰ轴（高速轴）轴承校核 (15)3.Ⅱ轴（低速轴）与轴承的校核说明 (16)四、键连接的设计与校核 (17)五、联轴器的选择 (18)六、润滑与密封形式，润滑油牌号及用量说明 (19)七、箱体结构相关尺寸 (19)八、减速器附件列表 (21)九、设计优缺点及改进意见 (21)十、参考文献 (22)十一、总结 (23)项目-内容设计计算依据和过程计算结果轴的材料选择确定传动零件位置和轮廓线最小轴颈的确定计算各轴段直径轴的材料有碳素钢和合金钢，碳素钢的综合力学性能好，应用范围广，其中以45钢最为广泛。

机械基础 第二章 V带传动


V带传动的主要参数
普通V带的主要参数
1.横截面尺寸
2.V带带轮轮槽 角φ
3.V带带轮的基 准直径dd
4.V带传动的 传动比i
根据带传动的传动比公式，对于V带传动，如果不考虑带与带轮间打 滑因素的影响，其传动比计算公式可用主、从动轮的基准直径来表示：
式中 dd1 ——主动轮基准直径，mm； dd2 ——从动轮基准直径，mm； n1 ——主动轮的转速，r/min； n2 ——从动轮的转速，r/min。
V带及带轮介绍
《机械基础》第二章第一节
V带及带轮介绍
V带传动——由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦型带传动。
主动轮通过摩擦力将运动和力传递给带，带又通过摩擦力将运动和力传递给从 动轮，从而实现带传动的正常工作。
V带及带轮介绍
V带结构及分类
外形
一种无接头的环形带，其横截面 为等腰梯形，工作面是与轮槽相接处 的两侧面，带与轮槽底面不接触。
腹板式 孔板式 轮辐式
实心式：当带轮直径d≤（2.5-3）ds(带轮轴孔直径)时采用。 腹板式：当带轮直径d≤300mm时采用。 孔板式：当带轮直径d≤300mm时采用。 轮辐式：当带轮直径d≥300mm时采用。
V带传动的主要 参数
《机械基础》第二章第二节
V带传动的主要参数
V带传动
普通V带传动
普通V带——楔角α为40°（带的两 侧面所夹的锐角），相对高度（h/bp） 为0.7的V带。
V带及带轮介绍
V带结构及分类
外形
组成
由包布层、伸张层、强力层和压缩层四部分组成。
V带及带轮介绍
V带结构及分类
外形
组成
分类
按结构不同可以分为帘布结构和线绳结构两种。
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(d d 2 d d 1 ) 1 180 57.3 a
(7-23)
一般要求α1≥120°否则应适当增大中心距或减小传动比，也可 以加张紧轮。
（增大包角和增大摩擦系数， 都可提高带传动所能传递的圆周力）
Fmax
e f 1 2 F0 f e 1
6. 确定V带根数z
PC PC z [ P] ( P0 P0 ) K K L
由表 7-8 查得主动轮的最小基准直径 dd1min=125 mm ，根据 带轮的基准直径系列，取dd1＝160 mm。 根据式(7-13)，计算从动轮基准直径 dd2=dd1i=160×2.5=400 mm
根据基准直径系列，取dd2=400 mm。
(3) 验算带的速度。
根据式(7-12)有
v1
i=2.5，两班制工作。 解 (1) 确定计算功率PC，选取V带类型。 查表7-7得工作情况系数KA=1.2，根据式(7-17)有 PC=KAP=1.2×11=13.2kW 根据FC＝13.2 kW、n1＝970r/min，从图7-9中选用B型普通V带。
(2) 确定带轮基准直径dd1 与dd2 。
FQ 2 zF0 sin
1
2
图7-10 作用在带轮轴上的载荷
8. 带轮设计 带轮设计包括以下内容：确定结构类型、结构尺寸、 轮槽尺寸、 材料，画出带轮工作图。 (P107)
班级、姓名、学号、组别
8. 写出设计结果 选用 根 类型的 带，中心距a= mm ，
带轮直径dd1 =
初拉力F0 =
mm 、dd2 =
表7-5 包 角 系 数 Kα
表7-6 单根普通V带i≠1时额定功率的增量ΔP0
单位：kW
表7-6 单根普通V带i≠1时额定功率的增量ΔP0
单位：kW
7.4.2 V带的设计步骤
• • • • • • • • 1. 确定设计功率PC 2. 选择带型 3. 确定带轮的基准直径dd1、dd2 4. 确定中心距和带长 5. 验算小带轮包角α1 6. 确定V带根数 z 7. 计算初拉力 F0 和轴上压力 FQ 8. 带轮设计（确定结构类型、结构尺寸、轮槽 尺寸、 材料，画出带轮工作图）
1. 确定设计功率PC
设计功率是根据需要传递的名义功率再考虑载荷性质、原
动机类型和每天连续工作的时间长短等因素而确定的，表达式
如下。
PC=KAP
式中: P——所需传递的名义功率，kW； KA——工作情况系数， 按表7-7选取。
(7-17)
表7-7 工作情况系数KA
2. 选择带型
V 带的带型可根据设计功率PC和小带轮转速n1由图7-9选 取。
PC 13.2 z ห้องสมุดไป่ตู้4.5 ( P0 P0 ) K K L (2.70 0.3) 0.953 1.03
取z=5根。
(7) 计算初拉力F0。
根据式(7-25)有
PC 2.5 2 F0 500 1 qv vz k
查表7-2得q=0.17kg／m，故
为所选带的长度，然后就可以计算出实际中心距a，即
Ld L0 a a0 2
(7-21)
考虑到安装调整和带松弛后张紧的需要，应给中心距留出
一定的调整余量。中心距的变动范围为
amin a 0.015Ld amax a 0.03Ld
(7-22)
5. 验算小带轮包角α1
(d d 2 d d 1 )2 L0 2a0 (d d 1 d d 2 ) 2 4a0 (400 160)2 2 800 (160 400) 2498 mm 2 4 800


根据表7-3选带的基准长度Ld=2500 mm。 根据式(7-21)，带的实际中心距a
设计二
• 设计某鼓风机用普通V带传动。已知电动机额 定功率P=10kw，转速n1=1450r/min，从动轴 转速n2=400r/min，中心距约1500mm，每天 工作24h。
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N，轴上压力FQ =
mm ，
N。
因为 v= 因为 dd1 = 因为 dd2 =
，所以带轮材料选 。 ，所以小带轮结构选 （暂时不填） 。 ，所以大带轮结构选 （暂时不填） 。
F0 1 F0 2
F0
F0
【例 7-1】试设计带式输送机的 V 带传动，采用三相异步电机
Y160L—6 ，其额定功率 P ＝ 11kW ，转速 n1 ＝ 970r/min ，传动比
(7-24)
带的根数z应圆整，为使各根带受力均匀，其根数不宜过多，
一般取z＝2～5根为宜，最多不能超过 8～10根，否则应改选型 号或加大带轮直径后重新设计。
7. 计算初拉力F0和轴上压力FQ
（1）初拉力。初拉力F0过小，则产生的摩擦力小，传动易
打滑。初拉力愈大，带对轮面的正压力和摩擦力也愈大，不易
［P］=(P0+ΔP0)KαKL
值见表7-5；
(7-16)
式中： Kα—— 包角系数，考虑不同包角对传动能力的影响，其 KL——长度系数，考虑不同带长对传动能力的影响，其值
见表7-3；
ΔP0——功率增量(kW)， 考虑传动比i≠1时带在大带轮上的 弯曲应力较小，从而使P0值有所提高，ΔP0值见表7-6。
应考虑滑动系数ε来计算轮径，此时dd2可不圆整。
dd 2
通常取ε=0.02。
n1 d d 1 (1 ) n2
4. 确定中心距和带长
当中心距较小时，传动较为紧凑，但带长也减小，在单位 时间内带绕过带轮的次数增多，即带内应力循环次数增加，会 降低带的寿命。而中心距过大时则传动的外廓尺寸大，且高速 时容易引起带的颤动， 影响正常工作。
在保证不打滑并具有一定寿命时所能传递的功率P0(kW)，称为
额定功率。各种型号的P0值见表7-4。
表7-4 单根普通V带的基本额定功率P0 (α1=α2=180°，特定长度，载荷平稳) 单位： kW
表7-4 单根普通V带的基本额定功率P0
当实际使用条件与实验条件不符合时，此值应当加以修正，
修正后即得实际工作条件下单根V带所能传递的功率［P］的计 算公式如下：
项目四 任务7 带传动和链传动
第二部分 V带传动的设计
7.4.1 设计准则和单根V带额定功率 1. 设计准则
由于带传动的主要失效形式是 打滑和疲劳破坏，因 此带传动的设计准则是：在 保证带传动不打滑 的条件
下，使V带具有一定的疲劳强度。
2. 单根V带额定功率 单根V带所能传递的功率与带的型号、长度、带速、带轮 直径、包角大小以及载荷性质等有关。为了便于设计，测得在 载荷平稳、包角为 180°及特定长度的实验条件下，单根 V 带
主动轮上的包角合适。
(6) 计算V带的根数z。
根据式(7-24)
PC PC z [ P] ( P0 P0 ) K K L
由B型普通V带，n1＝970r／min，dd1＝160mm，查表7-4得 P0=2.70 kW；由i＝2.5，查表7-6得Δ P0 ＝0.3kW；由α1＝163°， 查表7-5得Kα＝0.953；由Ld=2500 mm，查表7-3得KL=1.03。则
PC 2.5 2 F0 500 1 qv vz k 13.2 2.5 500 1 0.17 8.132 275N 8.13 5 0.953
(8) 计算作用在轴上的压力FQ。
根据式(7-26)有
163 FQ 2 zF0 sin 2 5 275 sin 2719 .8 N 2 2
（9）带轮结构设计与技术设计，画带轮工作图。 （10）设计结果：选用5根B型V带。中心距a=801mm， 带轮直径dd1=160mm，dd2=400mm，轴上压力FQ =2719.8N
1
设计一 • 设计某机床用普通V带传动。已知电动机额定功 率P=8kw，转速n1=1480r/min，从动轴转速 n2=650r/min，每天工作两班制。
d d 1n1
60 1000

160 970
60 1000
8.13m / s
速度在5m/s～25 m/s内，合适。
(4) 确定普通V带的基准长度和传动中心距。
根据式(7-19)
a0 (0.7 ~ 2)(160 400) 392 ~ 1120 mm
初步确定中心距a0=800 mm。 根据式(7-20)计算带的初选长度
图7-9 普通V带选型图
3. 确定带轮的基准直径dd1、dd2
(1) 选取小带轮基准直径dd1 。带轮直径越小， 则带的弯曲 应力越大，易于疲劳破坏。V带轮的最小直径ddmin见表7-8。选 择较小直径的带轮，传动装置外廓尺寸小、重量轻； 而带轮直
径增大，则可提高带速、减小带的拉力，从而可能减少 V带的
(2) 验算带的速度。 一般在v=5～25 m/s内选取，以v=20～25 m/s最有利。对Y、Z、 A、B、C型带vmax=25 m/s，对D、E型带，vmax=30 m/s。如v＞ vmax，应减小dd。
（3）确定大带轮的基准直径dd2。
dd 2
n1 dd1 n2
计算后也应按表 7-8 直径系列值圆整。当要求传动比精确时，
Ld L0 2500 2498 a a0 800 801mm 2 2
根据式7-22可知，中心距可调整范围为