链传动
一选择题
(1) 与齿轮传动相比较，链传动的优点是 D 。
A. 传动效率高
B. 承载能力大
C. 工作平稳，无噪声
D. 传动中心距大
(2) 链传动人工润滑时，润滑油应加在 C 。
A. 紧边上
B. 链条和链轮啮合处
C. 松边上
(3) 链传动中，p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 D 。
A. 增大p和z
B. 增大p、减小z
C. 减小p和z
D. 减小p、增大z
(4) 链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是
A 。
A. 磨损均匀
B. 抗冲击能力大
C. 减少磨损与胶合
D. 瞬时传动比为定值
(5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取 B 。
A. 大节距的单排链
B. 小节距的多排链
C. 两者均可
(6) 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。
A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷
B. 防止链节磨损后脱链
C. 使小链轮齿受力均匀
D. 防止润滑不良时加速磨损
(7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于 C 。
A. 这种传动只用来传递小功率
B. 链的质量大，离心力也大
C. 啮合传动不需很大的初拉力
D. 在传递相同功率时圆周力小
(8) 滚子链传动中，滚子的作用是 B 。
A. 缓和冲击
B. 减小套筒与轮齿间的磨损
C. 提高链的极限拉伸载荷
D. 保证链条与轮齿间的良好啮合
(9) 链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动 D 。
A. 工作平稳
B. 链条与链轮轮齿磨损均匀
C. 提高传动效率
D. 避免采用过渡链节
(10) 链条磨损会导致的结果是 D 。
A. 销轴破坏
B. 链板破坏
C. 套筒破坏
D. 影响链与链轮的啮合，致使脱链
(11) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。
A. 大齿轮齿数2z 是小链轮齿数1z 的整数倍
B. 12z z =
C. 12z z =，中心距a 是节距p 的整数倍
D. 12z z =，p a 40=
(12) 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 C 。
A. 为减小速度波动
B. 避免传动比过大
C. 避免磨损时过早脱链
(13) 应用规范滚子链传动的许用功率曲线，必须根据 B 来选择链条的型号和润滑的方法。
A. 链条的圆周力和传递功率
B. 小链轮的转速和计算功率
C. 链条的圆周力和计算功率
D. 链条的速度和计算功率
(14) 链传动张紧的目的是 C 。
A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率
B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率
C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良
D. 避免打滑
(15) 链传动中心距过小的缺点是 C 。
A. 链条工作时易颤动，运动不平稳
B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强
C. 小链轮上的包角小，链条磨损快
D. 链条铰链易发生胶合
(16) 当链条磨损后，脱链通常发生在 B 。
A. 小链轮上
B. 大链轮上
C. 同时在大、小链轮上
(17) 在一定使用寿命和良好润滑条件下，链传动的承载能力决定于 A 。
A. 铰链元件的疲劳强度
B. 铰链销轴的耐磨性
C. 链的静强度
D. 链轮轮齿的耐磨性
(18) 链条铰链(或铰链销轴)的磨损，使链节距伸长到一定程度时(或使链节距过度伸长时）会 D 。
A. 导致内外链板破坏
B. 导致套筒破坏
C. 导致销轴破坏
D. 使链条铰链与轮齿的啮合情况变坏，从而发生爬高和跳齿现象
(19) 链条的节数宜采用 B 。
A. 奇数
B. 偶数
C. 5的倍数
D. 10的倍数
(20) 链轮分度圆直径用 B 式计算。
A. ()p z 180sin
B. ()z p 180sin
C. ()z p 180sin
D. ()
p z 180sin 其中：z 为链轮齿数；p 为链节距。
(21) 链条在小链轮上的包角，一般应大于 B 。
A. 90
B. 120
C. 150
D. 180
(22) 链传动中，传动比过大，则链在小链轮上的包角会过小。包角过小的缺点是 A 。
A. 同时啮合的齿数少，链条和轮齿的磨损快，容易出现跳齿
B. 链条易被拉断，承载能力低
C. 传动的运动不均匀性和动载荷大
D. 链条铰链易胶合
(23) 推荐链轮最大齿数120max =z ，此限制是为了 D 。
A. 保证链的强度
B. 保证链传动的充分的平稳性
C. 限制传动比的选择
D. 当铰链(或铰链销轴)磨损使链节距伸长率达到3％时，仍保证链与链轮的啮合
(24) 链传动的合理链长应取 A 。
A. 链节距长度的偶数倍
B. 链节距长度的奇数倍
C. 任意值
D. 按链轮齿数来决定链长
(25) 若一传动装置由带传动、齿轮传动和链传动组成，则3种传动方式由高速到低速的排列次序为
A 。
A. 带—齿轮—链
B. 链—齿轮—带
C. 齿轮—链—带
(26) 链传动中两轮轴线的相对位置应 A 。
A. 平行
B. 相交成一定的角度
C. 相交成直角
D. 成任意角交错
(27) 两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使
B 。
