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中华人民共和国交通运输部令2018年第14号——运输机场使用许可规定文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2018.08.31•【文号】中华人民共和国交通运输部令2018年第14号•【施行日期】2019.01.01•【效力等级】部门规章•【时效性】已被修改•【主题分类】民航正文中华人民共和国交通运输部令2018年第14号《运输机场使用许可规定》已于2018年8月27日经第14次部务会议通过，现予公布，自2019年1月1日起施行。
部长李小鹏2018年8月31日运输机场使用许可规定第一章总则第一条为了规范运输机场使用许可工作，保障运输机场安全、正常运行，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国行政许可法》《民用机场管理条例》和其他有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条本规定适用于运输机场（含军民合用机场民用部分，以下简称机场）的使用许可及其相关活动管理。
第三条机场实行使用许可制度。
机场管理机构取得机场使用许可证后，机场方可开放使用。
机场管理机构是指依法组建的或者受委托的负责机场安全和运营管理的具有法人资格的机构。
机场管理机构应当按照机场使用许可证规定的范围使用机场。
机场使用许可证在未被吊销、撤销、注销等情况下，持续有效。
第四条中国民用航空局（以下简称民航局）负责对全国范围内的机场使用许可及其相关活动实施统一监督管理；负责飞行区指标为4F的机场使用许可审批工作。
第五条民航地区管理局负责对所辖区域内的机场使用许可及其相关活动实施监督管理。
包括：（一）受民航局委托实施辖区内飞行区指标为4E（含）以下的机场使用许可审批工作；（二）监督检查本辖区内机场使用许可的执行情况；（三）组织对辖区内取得使用许可证的机场进行年度适用性检查和每五年一次的符合性评价；（四）法律、行政法规规定的以及民航局授权的其他职责。
第六条机场使用许可管理应当遵循安全第一、条件完备、审核严格、程序规范的原则。
运输机场运行安全管理规定（2022年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2022.02.11•【文号】交通运输部令2022年第7号•【施行日期】2022.04.01•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文运输机场运行安全管理规定（2007年12月17日中国民用航空总局发布根据2018年11月16日交通运输部《关于修改〈民用机场运行安全管理规定〉的决定》第一次修正根据2022年4月1日交通运输部《关于修改〈运输机场运行安全管理规定〉的决定》第二次修正）第一章总则第一条为了保障运输机场安全、正常运行，依据《中华人民共和国民用航空法》及其他有关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于运输机场（包括军民合用运输机场民用部分，以下简称机场）的运行安全管理。
运输机场航空安全保卫管理的要求按照其他有关法律法规和涉及民航管理的规章的规定执行。
第三条中国民用航空局（以下简称民航局）对全国机场的运行安全实施统一的监督管理。
中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）对辖区内机场的运行安全实施监督管理。
机场管理机构对机场的运行安全实施统一管理，负责机场安全、正常运行的组织和协调，并承担相应的责任。
航空运输企业及其他驻场单位按照各自的职责，共同维护机场的运行安全，并承担相应的责任。
第四条机场管理机构与航空运输企业及其他驻场单位应当签订有关机场运行安全的协议，明确各自的权利、责任、义务。
第五条机场管理机构、航空运输企业及其他驻场单位应当依据国家有关法律法规、涉及民航管理的规章和标准的要求，对各自的有关机场运行安全的设施设备及时进行维护，保持设施设备的持续适用。
第六条在机场范围内的任何单位和个人，应当遵守有关机场管理的各项法律法规、涉及民航管理的规章以及机场管理机构为保障飞行安全和机场正常运行所制定的并经民用航空主管部门批准的各项管理规定。
第七条机场管理机构应当组织成立机场安全管理委员会。
货物国内运输规则文章属性•【制定机关】中国民用航空总局(已撤销)•【公布日期】1984.01.01•【文号】[84]民航局字第328号•【施行日期】1986.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】已被修改•【主题分类】交通运输综合规定正文*注：本篇法规已被《中国民用航空总局关于修改＜中国民用航空货物国内运输规则＞的决定》（发布日期：1996年2月29日实施日期：1996年2月29日）修改货物国内运输规则（＜８４＞民航局字第３２８号文公布自１９８６年１月１日起施行）第一章总则第一条规则的依据和适用范围本规则是根据国家有关的政策、法律、法令，结合航空运输的具体情况制定的。
它是规定航空货物国内运输的运输条件、权利、义务和确定经济责任的基本依据。
民用航空运输企业及其代理人（以下简称承运人）和托运人、收货及人其代理人都应该严格遵守。
根据航空货物运输合同，货物的始发，经停和目的地都在中华人民共和国国境内的运输，适用本规则。
第二条组织货物运输的原则航空货物运输必须坚持社会主义的经营方向，认真贯彻国家的经济建设方针，体现“人民航空为人民”的宗旨，做到安全、迅速、准确、经济，为社会主义现代化建设、国际交往和人民生活服务。
承运人要按照“保证重点，照顾一般，合理运输”的原则组织货物运输，积极调查组织货源，努力改善经营管理，加强运输组织，挖掘运输潜力，提高经济效益和运输服务质量。
第三条规则的颁布、修改和解释本规则由中国民用航空局制定并颁布，其修改和解释权属于中国民用航空局。
第二章货物运输第一节货物托运第四条托运条件（一）托运人托运货物，应当凭单位介绍信或其他有效证件，填写货物托运单（格式见附录一），向承运人办理托运手续。
（二）货物托运单的填写要求：（１）托运人应当填写办理托运和收货的具体单位或个人的全名及详细地址；（２）货物名称：必须具体、真实；（３）货物件数和包装：按包装种类写明件数；（４）货物价值：写明货物的实际价值；（５）货物保险：写明是否投保航空货物运输险；（６）托运人附记事项：填写货物的特性、储运注意事项、是否办理急件运输及其他要求。
第一章总则第一条为了规范民航运输应急预案的管理，提高民航运输安全管理水平，保障旅客、货主和民航运输从业人员的生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国民用航空法》等法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于中国境内所有民用航空运输企业及其所属单位，包括航空公司、机场、航空油料公司、航空器材公司等。
第三条民航运输应急预案的管理遵循以下原则：（一）预防为主、防治结合；（二）统一领导、分级负责；（三）快速反应、协同应对；（四）科学合理、高效有序。
第二章组织机构与职责第四条民航运输应急预案管理工作由国家民用航空局（以下简称民航局）负责，各级民航运输企业及其所属单位应当设立相应的应急预案管理组织。
第五条民航局负责：（一）制定民航运输应急预案管理办法；（二）指导、监督民航运输企业及其所属单位制定、修订应急预案；（三）组织开展应急预案培训和演练；（四）协调解决应急预案管理工作中的重大问题。
第六条民航运输企业及其所属单位应急预案管理组织职责：（一）制定、修订本单位应急预案；（二）组织开展应急预案培训和演练；（三）组织应急物资储备和应急队伍建设；（四）组织实施应急预案；（五）对应急预案执行情况进行监督检查。
第三章应急预案的编制与实施第七条民航运输企业及其所属单位应当根据本单位的安全生产实际情况，结合民航运输特点，编制应急预案。
第八条应急预案应当包括以下内容：（一）应急预案的编制依据；（二）应急预案的范围和适用条件；（三）应急组织机构及职责；（四）应急响应程序；（五）应急物资和装备保障；（六）应急培训与演练；（七）应急预案的修订与更新。
第九条民航运输企业及其所属单位应当将应急预案报民航局备案，并定期组织评审和修订。
第十条应急预案实施过程中，应当遵循以下要求：（一）及时启动应急预案；（二）迅速开展应急救援工作；（三）确保旅客、货主和民航运输从业人员的生命财产安全；（四）维护社会稳定。
第四章应急培训与演练第十一条民航运输企业及其所属单位应当定期组织开展应急预案培训和演练，提高应急处置能力。
民航旅客运输第⼀章运输业概述第⼀节运输业的性质和特点⼀、运输业的要素（填空）现代运输营业的构成要素：运输线路、运输⼯具、运输场站、通信设备⼆、运输业的性质（填空）1．⽣产特性2．服务特性3.基础设施特性第⼆节民航运输业的性质和特点⼀、民⽤航空运输业的特点：（简答）1、快速性2、安全舒适性3、国际性4、准军事性5、机动性6、受⽓候条件限制7、营运成本⾼三、民⽤航空运输业的作⽤（⼤题）1、节约旅客在途时间，缩短货物的流通过程2、促进国际交往和国际旅游3、促进经济发展4、承担特殊任务运输第⼆章民⽤航空运输业发展概况第⼆节中国民⽤航空业的发展⼀、中国民航的发展概况中国始创飞⾏⼤家——冯如第三章民⽤航空运输组织第⼀节国际民⽤航空运输组织（各组织图标和名称之间出连线题）⼀、国际民⽤航空组织（ICAO）（简答、填空）国际民航组织（International Civil Aviation Organization）是协调各国有关民航经济和法律义务，并制定各种民航技术标准和航⾏规则的国际组织。
ICAO的组织机构国际民航组织由⼤会、理事会、秘书处三级框架组成。
⼆、国际航空运输协会（IATA）（简答、填空）国际航空运输协会简称国际航协（International Aviation Transport Association）是世界航空运输企业⾃愿联合组成的最⼤的⾮政府、⾮盈利性的国际民间组织，是国际航空公司的⾏业协会，是全世界最有影响⼒的航空运输组织。
IATA的活动（要会制作IATA运输会议结构图）（1）⾏业协会活动（2）运价协调活动以上两种活动⼀般通过IATA的运输会议进⾏，会议结构图如下：Array程序性会议运价协调会议所有会员参加成员选择参加三、航空联盟1、星空联盟（Star Alliance）中国国际航空公司、上海航空公司为其正式会员。
2、天合联盟中国南⽅航空公司为其正式会员。
3、寰宇⼀家（One World）第⼆节国内民⽤航空管理机构1、CATA的发起单位（填空）由9家单位发起：中国航空集团公司、中国东⽅航空集团公司、中国南⽅航空集团公司、海南航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、中国民⽤航空学院、厦门航空有限公司、深圳航空有限责任公司、四川航空股份有限公司。
中华人民共和国民用航空法(2009年修正)正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------中华人民共和国民用航空法(1995年10月30日第八届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过1995年10月30日中华人民共和国主席令第五十六号公布根据2009年8月27日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十次会议《关于修改部分法律的决定》修正)目录第一章总则第二章民用航空器国籍第三章民用航空器权利第一节一般规定第二节民用航空器所有权和抵押权第三节民用航空器优先权第四节民用航空器租赁第四章民用航空器适航管理第五章航空人员第一节一般规定第二节机组第七章空中航行第一节空域管理第二节飞行管理第三节飞行保障第四节飞行必备文件第八章公共航空运输企业第九章公共航空运输第一节一般规定第二节运输凭证第三节承运人的责任第四节实际承运人履行航空运输的特别规定第十章通用航空第十一章搜寻援救和事故调查第十二章对地面第三人损害的赔偿责任第十三章对外国民用航空器的特别规定第十四章涉外关系的法律适用第十五章法律责任第十六章附则第一章总则第一条为了维护国家的领空主权和民用航空权利，保障民用航空活动安全和有秩序地进行，保护民用航空活动当事人各方的合法权益，促进民用航空事业的发展，制定本法。
第二条中华人民共和国的领陆和领水之上的空域为中华人民共和国领空。
中华人民共和国对领空享有完全的、排他的主权。
第三条国务院民用航空主管部门对全国民用航空活动实施统一监督管理；根据法律和国务院的决定，在本部门的权限内，发布有关民用航空活动的规定、决定。
国务院民用航空主管部门设立的地区民用航空管理机构依照国务院民用航空主管部门的授权，监督管理各该地区的民用航空活动。
(完整版)航空运输企业资质分类分级一览表航空运输企业资质分类分级一览表1. 引言本文档旨在提供航空运输企业资质的分类和分级一览表，以便对该行业进行了解和参考。
2. 资质分类和分级2.1 运输资质分类根据航空运输企业的业务类型和规模，资质可以分为以下几类：- 航空公司（Airline）：提供国内和国际航线的运输服务，分为大型、中型和小型航空公司。
- 货运代理（Freight Forwarder）：负责组织货物的运输和物流服务。
- 机上供应商（In-flight Supplier）：为航空公司提供机上餐饮、娱乐和其他服务的供应商。
- 地勤公司（Ground Handling）：负责航班地面服务，包括航站楼管理和飞机维护等。
- 维修保障（Maintenance and Support）：提供飞机维修保养和技术支持的服务。
2.2 资质分级每个资质分类都有相应的分级，用以区分企业在该行业中的能力和规模。
以下是各项资质的分级说明：- 大型航空公司：具备国际航线运输资质，拥有大型机队和全球路网，属于行业领导者。
- 中型航空公司：具备国内和国际航线运输资质，拥有一定规模的机队和较广泛的航线网络。
- 小型航空公司：只具备国内航线运输资质，机队规模和航线网络较小。
- 货运代理：分为一级和二级代理，一级代理拥有更大的运输规模和更广阔的服务范围。
- 机上供应商：分为一级和二级供应商，一级供应商服务能力更强，可以为多个航空公司提供服务。
- 地勤公司：由一级到三级，一级地勤公司规模较大且服务范围广。
- 维修保障：分为几个级别，级别越高证明其技术和维修能力越强。
3. 总结本文档提供了航空运输企业资质分类和分级的一览表，希望能为相关行业提供参考和了解。
请注意，资质的具体要求可能根据不同国家和地区的法规而有所差异，请在实际操作中遵守相关法律法规。
4. 参考文献- 相关法律法规和政策文件（请咨询相关部门获取最新版本）。
