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公路路基常见病害及预防措施公路是连接城市和乡村的重要交通干线，它的质量和安全对于现代社会的发展具有不可替代的作用。
然而，由于地质条件、气候因素等原因，公路路基容易受到不同类型的病害影响，这不仅会影响公路的通行安全性，而且会导致公路结构不稳定, 生命周期的降低，给公路养护工作造成重大困难。
因此，本篇文档将介绍公路路基常见病害及预防措施。
一、水灾病害水灾病害是公路路基常见的一种病害。
由于雨水渗透到土壤中或者土层内部水文条件发生变化，使土层土壤强度降低和变形，从而导致公路路基经常出现涂沉现象。
除此之外，地道、桥梁沟口等处的排水系统设计不合理是导致水灾病害的另一个原因。
预防措施包括在公路路基工程设计阶段合理规划排水系统，采用防渗的手段以防止水分进入路基内部，另外还要及时进行养护和修缮。
二、坍塌病害坍塌病害是公路路基常见的一种病害，主要是由于路基基础承载力不足、土质条件劣或施工质量不良等原因导致路基沉降和变形，严重时会形成断裂，从而导致路基的坍塌。
预防措施包括在公路路基设计阶段施工前进行彻底的地质勘探，采用适当的土工材料，进行必要的加固，及时进行养护和维修。
三、冻害病害冻害病害是公路路基常见的一种病害，尤其是在寒冷地区更加明显。
公路路基在冬季容易被冰雪覆盖，而占土、填筑土料的水分会膨胀冰冻，造成路基内部损坏。
在预防方面，应选用渗透性缩小，抗压强度较高的土工材料进行填筑，并在路基内部设置防渗、防结冰、排水等系统。
四、腐烂病害腐烂病害是由于土壤中的有机物质分解废物释放出来的气体，导致公路路基中的土壤失去服务期限，整个路段出现沉降。
未能及时维护和修理会加剧该病害的发生，与此类病害相关的建议措施可通过监测和维护土壤，而尽可能减少其腐烂。
五、热变形病害高温容易使路面和路基热胀冷缩，从而引起热变形病害，表现为路面龟裂、压痕、车辙、边角翘起等现象。
在预防方面，主要是选用热胀性能较好的路面材料，并加强路面散热系统的设计，是该病害得到有效控制的关键。
公路工程路基路面病害及防治措施摘要：我国处于发展的黄金时期，汽车保有量日益增加，对公路工程项目的建设质量提出了更高的要求。
路基路面是公路工程养护的重点内容和部位，其病害的处置约占养护费用的80%，但无法实现预期的效果，因此，相关部门必须予以重视，做好公路工程路基路面病害防治工作。
关键词：公路工程；路基路面病害；防治措施公路工程作为复杂工程项目，在开展公路工程项目时，需要充分重视路基路面病害造成的影响。
为了保障路基路面的坚固度以及稳定性，应全面分析公路工程路基路面存在的病害情况，并根据具体原因制定完善的病害治理措施，有效的保障公路工程整体施工质量。
1公路路基常见病害与治理对策1.1翻浆路基翻浆发生在季节性冰冻地区春融时期，一般在路面排水不畅，地下水位较高或土壤吸水作用较好的情况下，冬季路基土壤汇集的水分被冻结，到春天冻融化成水使路基松软，甚至使路基出现弹簧状态，在车辆反复碾压过程中，将泥浆挤压到路面，形成翻浆。
公路路基翻浆的原因很多，土壤毛细吸水作用、温度较低造成土壤深冻、地下水位较高或地下水充足、路面透气性差水分蒸发不出、车辆行驶反复碾压等都是形成翻浆的原因，翻浆是寒冷地区需要特别注意的一种公路病害。
对于路基翻浆病害，要从设计入手，根据公路经过的路段地质情况，综合考虑可能引发翻浆的多种因素，制定合理的设计方案，从根本上杜绝翻浆问题的发生。
设置高路基，根据地下水水位、当地冻土深度、填土土质，对路基进行加高处理，使路基路面处于干燥状态。
设置砂垫层，能有效避免冻结聚冰现象，即使含水量饱和，砂垫层也能保持稳定状态。
铺设炉渣石灰土，不但具有较高的整体性和强度，而且具有较强的水稳特性。
设置隔离层，在聚冰层下设置透水性隔离层，避免水通过毛细现象向路基上层上升；运用沥青拌和土、塑料薄膜、油毡纸等设置不透水隔离层，在无砂石地区预防翻浆起着非常重要的作用。
设置路肩盲沟，使路基自由水得以排出，避免发生翻浆。
1.2沉降路基沉降是指路基和与之相连的路面产生近似垂直方向的下沉。
公路路基在施工中常见的病害及处理方法路基是建于大地表面的线形建筑物，是公路线形的主体,是公路的重要组成部份，要求具有足够的整体稳定性,足够的强度和足够的水稳定性,它贯穿公路全线并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等构造物相连接.路基是路面的基础,它与路面共同承受汽车荷载作用,路面靠路基来支承，路面的使用质量与路基的质量有着很大关系,有些路面上出现的病害,其产生的根源却是路基中的病害所引致，因而,路基施工质量控制相当关键。
一、路基施工中常见的病害路基病害有很多，其成因也错综复杂，大致归纳为如下几种：1、路基不均匀沉降；2、路基起弹簧、表层蠕动、推移、松散、起皮;3、路基纵向裂缝；4、雨水作用下，路基边坡发生冲沟、坍塌、坡面变形等，这些都是路基施工过程中的通病，通常由于施工方法不当所导致.二、路基病害的成因分析及处理工艺１、路基不均匀沉降引起路基不均匀沉降的原因很多，主要是路基填料不良，填筑方法不当压实度不足以及软弱下卧层等引起地基承载力不一或不足。
路基沉降一般不能完全排除，只有尽最大的努力减小路基沉降的机率，施工中做好每道工序及关键部位的施工工艺:(1) 路基施工前准备工作。
进行基底处理，将路基填土范围内的树头、树根、地面表层的种植土、草皮、杂物等全部清理,并将挖树头的土坑填平、夯实，清表土的厚度视土质情况而定,路基填土前应将清理过的路床进行填前压实．(2) 填料选择。
路基的填料有很多,一般的土质、砂和石头均可作填料，用石料作填料时，要注意石料的级配问题,因为石与石之间存在着很大的空隙，压路机很难压实,应掺入细小的填料填充空隙,分层填筑并压实，其含水量不作考虑;用土质作填料时,就要考虑土的含水量,并取土做试验，计算最佳含水量以保证填筑时达到的压实度。
路基填料最好采用水稳性好，透水能力高的土质作为填料．(3) 填筑方式。
路基采用水平分层填筑,每层松铺厚度不大于30㎝不小于10㎝，石质填料不大于45㎝,如果原地面不平,应从最低处分层填起,每填一层经压实检验符合规定要求后，再填上一层。
公路工程路基路面常见病害及处理措施摘要：公路作为国家的重大基础设施，在促进国民经济发展中发挥着举足轻重的作用。
但是我国的公路工程还存在一些问题，制约了我国公路建设工作的进度。
路基路面的病害便是制约公路正常运营的因素，因此加强对路基路面常见病害的防治具有重要的作用。
本文介绍了几种常见的路基路面的病害类型，并对其成因进行了分析，着重探讨了这几种病害的吃力措施。
关键词：公路工程；路基路面；病害；裂缝；边坡一、公路路基路面的施工要求分析（一）对路基的要求概括来说，对路基的基本要求有两个。
第一，要有良好的承重能力。
公路通车过程中，路基负责对路面车辆的支撑，车辆在行使过程中，会对路基路面结构产生较大的压力和应力，路基强度和硬度不够，会导致路基承重能力不足，使公路无法有效的承受汽车所带来的压力和应力，使路基出现下沉，随之而来的将是路面车辙、断裂等较为严重的问题，影响到行车效果，甚至会造成较为严重的交通事故。
第二，要具备良好的稳定性。
公路路基必须要具备良好的稳定性，保证公路使用过程中的整体平衡，使公路整体结构不会受外界环境影响出现变形等问题。
（二）对公路路面的基本要求公路路面要有良好的平整度。
公路路面平整度，是确保公路良好使用效果的重要条件，公路平整度不符合施工要求，将会导致行车舒适度大大降低，影响到公路行车效果，严重的，还会造成严重的交通事故。
影响公路路面平整度的因素有很多，比如沥青材料质量、路面碾压技术问题等等。
二、公路工程路基路面常见病害（一）路基病害及成因1、路基不均匀沉降路基不均匀沉降主要表现为路面不平整、行车颠簸、局部沉陷或塌陷等。
造成路基不均匀沉降的原因有：地基沿纵横向软弱土层分布不均，如地层倾斜、土层、土性、密度等，横向半填半挖或纵向填挖交界，部分路基入河塘回填等特殊地段，以及不同处理方式的相接部位处理不当等都有可能引起路基不均匀沉降。
在软土地基路段，由于地基承载力达不到其上面构造物承载力的要求，导致地基失稳、变形，出现不均匀沉降的现象。
公路工程施工中常见的病害及处理措施随着我国经济的快速发展，公路交通建设日益加快，公路工程质量成为人们关注的焦点。
在公路工程施工过程中，常见病害的存在严重影响了工程质量和使用寿命。
本文针对公路工程施工中常见的病害进行分析，并提出相应的处理措施。
一、路基病害1. 路基沉降：路基沉降是公路工程中常见的一种病害，主要表现为路面不平、车辙严重等。
原因包括：地基处理不当、填料质量不符合要求、施工工艺不合理等。
处理措施：加强地基处理，选用优质填料，合理控制填土厚度，采用先进的施工工艺。
2. 边坡病害：边坡病害主要包括滑坡、坍塌、崩塌等，原因有边坡设计不合理、施工质量问题、水文地质条件差等。
处理措施：优化边坡设计，严格施工质量控制，加强排水设施建设，提高边坡稳定性。
3. 路基水毁：路基水毁是由于水分渗透导致路基强度降低，从而引发的路面破坏。
原因有排水设施不完善、路基填料渗透性差等。
处理措施：加强排水设施建设，提高路基填料的渗透性，避免水分对路基的侵蚀。
二、路面病害1. 沥青路面裂缝：裂缝是沥青路面常见的一种病害，主要表现为龟裂、块状裂缝等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
2. 水泥混凝土路面裂缝：裂缝是水泥混凝土路面常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
3. 路面车辙：车辙是路面常见的一种病害，主要表现为路面凹陷、车辙严重等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
三、桥梁病害1. 混凝土裂缝：混凝土裂缝是桥梁工程中常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
公路路基常见病害及处理措施摘要：在公路工程施工过程中，路基是整个项目中的关键构成部分，直接决定着公路通行安全性以及舒适度，要求确保路基的平整坚实程度，规避各类病害。
但是因为公路路基施工难度较大，病害问题的影响因素较多，该方面的管控难度相对也比较大，容易影响到后续公路路基通行效果。
基于此，对公路路基中常见的病害问题进行分析，在明确成因的基础上，从前期规划施工环节入手予以有效防治，同时针对已经出现的病害问题进行维修治理，成为维系公路工程项目稳定可靠通行的关键手段。
关键词：公路路基；病害；处理措施引言我国境内的公路大多数为沥青混凝土公路，为了提升路基的抗弯沉性，为车辆通行提供稳定平稳的路基，需要做好改性处理。
整体上提升路基的抗寒性，减少因为昼夜温差大造成的崩裂现象，减少老化路基的数量，及时维修。
这些工作的完成需要借助现代科技形成科学的维护计划集中控制，方便快速调取各个路段的实时路况。
做到从路况的现实情况出发提升路基使用质量，减少因为路基养护工程质量问题引起的交通事故。
1公路路基常见病害1.1裂缝公路中出现的病害，最经常见的就是各种裂缝，在的各个部分都有可能出现，而且导致裂缝的原因也有很多。
其中一个原因就是施工问题，在施工过程中没有对地形进行严谨的勘测，在规划中出现了失误，导致在构建公路时并没有均匀承重，有一部分会产生下沉。
此外还有可能是制作过程的原因，在构建公路时，需要用到混凝土，而混凝土的质量对工程的质量影响非常大，混凝土的热胀冷缩也很有可能会让公路出现裂缝。
公路的盖梁出现裂缝，是因为里面的钢筋数量不足的原因，如果结构建设中钢筋数量不足就会导致这部分的承重效果并不能达到预期效果。
这部分的受力会更大，所以就会出现裂缝。
裂缝也会出现在横梁中，在工程正式施工之前，相关工作人员会对的整体承重能力进行规划，而横隔梁之所以出现问题，就是因为通过的超载车辆过多导致车辆的重量超过了原本横隔梁能够承受的重量。
这样就会导致横隔梁的表面逐渐出现干裂，干裂之后雨水就会随着裂缝渗入，之后就会腐蚀钢板。
公路路基常见病害解析总结计划处理措施公路路基是指公路工程中的路面部分，承载车辆的重量和通行功能。
在运营过程中，路基常会出现各种病害，如裂缝、坑洞等，严重影响了道路的运行安全。
为解决这些问题，必须对常见的路基病害进行解析，并制定相应的处理措施。
本文将对公路路基常见病害进行总结，并提出解决方案。
一、路基裂缝1.病害描述：裂缝是最常见的路基病害之一，分为横向裂缝、纵向裂缝和交叉裂缝等。
裂缝的出现会导致路基的变形和塌陷，严重影响了道路的稳定性和安全性。
2.处理措施：对于裂缝病害，应根据其类型和程度采取不同的处理措施。
一般情况下，可以采用填充、封闭、切割等方法进行修复。
对于深度较大的裂缝，可以采取注浆、搅拌土等加固方法。
二、路基坑洞1.病害描述：坑洞是路基病害中较为严重的一种，会导致车辆行驶不稳，甚至造成交通事故。
坑洞的产生通常是由于雨水侵蚀、路基材料质量差等原因引起的。
2.处理措施：对于坑洞病害，应先清理坑洞内的杂物，并填充合适的路基材料进行修复。
对于较大的坑洞，可以采用灌浆、砌石等方法进行加固，以保证修复效果。
三、路基塌陷1.病害描述：路基塌陷指路基地基层发生沉降或塌陷，导致路面下陷。
这种病害会使路面形成凹陷或坑洞，严重威胁车辆行驶的安全。
2.处理措施：对于路基塌陷病害，应先进行地基处理，比如加固地基、填充砂土等。
随后，可以采取填充、振动压实等方法进行修复。
重要的是要确保路基的稳定性和承载力。
四、边沟冲淤1.病害描述：边沟是用于排水的重要部分，但由于水流冲刷、泥沙淤积等原因，边沟会出现冲淤现象，导致水流无法顺利排出。
2.处理措施：对于边沟冲淤病害，应及时清理边沟内的杂物和淤泥。
可以采用挖掘机、清淤机等工具进行清理，并采取适当的排水措施，如加装塑料排水管等。
五、软基处理1.病害描述：软基是指地基土质较松软、易挤压变形的地区，容易导致路基下沉和变形。
软基病害的出现会对路基的稳定性和承载力造成很大影响。
2.处理措施：对于软基病害，应采取加固措施，如进行地基加固、碾压加固等。
公路工程路基路面病害及防治措施摘要：公路工程作为一项复杂的工程，在进行公路工程项目时，需要充分重视路基路面病害的影响。
为了保证路基路面的牢固性和稳定性，应综合分析公路工程路基路面存在的病害，并根据具体原因制定完善的病害控制措施，以有效保证公路工程的整体施工质量。
关键词：公路工程；路基路面；病害治理；措施公路工程的质量安全直接受到路基路面病害的威胁，相关工作人员要定期采取合理的检测方法确定路基路面病害类型和程度，高度重视各种病害，及时采取有效的措施进行处理，解决裂缝、沉陷等不良问题，将公路工程的整体稳定性、平整性提高，切实保证国民的安全出行。
1公路路基路面常见病害分析1.1裂缝一般来说，公路工程在运营若干年后，会发现路面裂缝。
特别是在夏季，由于气温高，汽车速度快，在路面与汽车车轮的摩擦下会释放出更多的热量，加剧沥青路面裂缝问题，甚至造成结构破坏。
路面裂缝主要有三种类型：网状裂缝，纵向裂纹，横向裂纹，它们各自的产生机理不同，但公路路基力学性能差是任何一种裂缝产生的原因之一。
在实践中，由于公路质量不符合要求，路基路面压实度不符合标准，路面荷载超过承载范围，就会出现明显的裂缝。
1.2车辙具体来说就是路面有明显的车辙痕迹，有严重的凹陷。
这种现象主要是因为，一方面路面材料的耐高温能力不强，尤其是在高温的夏季，在暴晒和高温环境下路面强度减弱，产生车辙；另一方面，路基和路面的承载力与来自车辆的荷载力相差很大。
如果不能承受荷载，就会发生沉降，产生车辙。
1.3不均匀沉降不均匀沉降的出现主要是由于外部环境因素和车辆荷载因素，针对这个问题，如果不尽快处理，路面的平整度会明显下降，影响车辆的交通安全，甚至导致严重的交通事故。
此外，设备的应用、填料的质量、施工中的压实工艺也与路面的不均匀沉降密切相关。
1.4松动和凹坑在路面破损的现象中，松散、坑洼也是常见的，尤其是长期破损严重的路面，这个问题更为突出。
由于车辆荷载的作用和环境因素的影响，使路面集料从整体结构上剥离，产生路面坑槽。
公路路基常见病害及治理措施摘要：公路路基的建设质量是公路建设的前提和基础，如果路基病害较多，将直接影响路面的使用性能。
因此，必须重视路基病害的防治工作，为公路的安全运行创造良好的条件。
本文结合已有的研究资料，在详细分析我国公路路基病害的主要类型及其危害的基础上，根据自己在这一方面的经验，提出相应的对策建议，以期能够提高公路路基病害的防治水平。
关键词：公路路基；病害；治理措施引言在公路建设当中，路基是保证路面质量的基础，做好路基病害防治工作对保证公路质量具有重要意义。
但是在现实生活中，路基病害还是频频出现，这主要是因为在使用过程中路基要反复承受车辆载荷和自然因素的作用，发生变形、滑坡等病害，直接影响路面质量和稳定性。
不仅如此，土质、人为破坏、养护管理等方面的因素也会对路基产生负面影响，导致路基病害进一步加剧。
现在已有公路的路基病害还没有彻底的解决方法，实践中只有通过建设过程中的预防措施和后期的养护管理来尽量避免路基病害的发生。
1路基病害的种类及其危害路基病害种类比较多，比较常见的有路基沉降、坡脚滑动、自然灾害的侵蚀等，这些病害会引起路基变形、坍塌，直接损害公路的质量和安全。
具体分析如下：1.1路基沉降路基沉降主要是指路基表面在垂直方向产生较大的下落现象，引起公路发生裂缝、变形等危害。
路基沉降是一种不可恢复的常见病害，也是路基病害当中最常见的病害。
引起路基沉降的原因有很多，既有路基自身方面的原因，也有车辆载荷以及自然灾害等方面的原因，主要表现在两点：（1）路基自身方面的原因路基自身方面的原因主要是指在路基施工过程中因为填料选择不适当或者达不到质量上的要求，填筑方法不合理，压实度严重不足或者在路基没有做好相应的排水处理，所导致的路基本身抗变形能力、强度达不到要求。
在这种情况下，经车辆载荷的作用和外界因素的影响会引起路基垂直方向的位移和变形。
（2）软土地基处理不当在公路建设当中一些地方的地基是软土地基，该种地基在密实度、强度、抗变形性等方面达不到公路建设要求，必须采取相应的固化措施。
公路路基常见病害处理与防治措施马炎朋摘要：公路路基的病害是多种多样的，它时刻威胁公路交通的安全，影响着公路能否正常使用，有效解决公路路基的病害已成为了人们关注的焦点。
在公路工程建设中，路基路面病害严重影响路基强度和稳定性。
这些病害一旦出现治理的难度比较大，所以在公路施工和运行的环节就需要加强对公路质量的控制，尤其是要加强对路基路面病害的控制。
关键词：路基路面；病害；防治；对策公路路基建设中对路基的病害要思想上重视，管理上到位，设计单位、监理单位、施工单位要各尽其职，真正的做到设计理念上科学、技术上合理、施工措施上得力、建设中符合规范，这样才能减少公路路基的病害，确保公路路基的质量，保证优质公路工程的建设，确保公路建设顺利发展。
虽然当前因为我国经济的发展和国家政策的扶持，我国公路建设取得了很大的成就，但是公路质量问题也比较多，路基变形、下沉、边坡下滑、路面裂缝、路面坑槽等病害的产生比较普遍，这些问题的出现不仅影响到公路的施工年限，同时也对公路中行驶车辆的安全性产生极大的威胁。
一、路基常见问题的成因1.1 自然方面的原因。
因为公路是一种基础设施，不管是在什么样的自然环境下，人们对道路都是有需求的，但是并不是所有的环境都有利于公路路基的维护。
恶劣的环境会破坏路基，并且也不利于工作人员对公路进行日常保养。
在自然方面能影响到公路路基的无非就是经常提到的自然地形、水文、地理三个大的方面，影响路基的自然因素有很多，不仅仅就是这三个，但是主要因素是这三个。
地形能够影响到路基的设计，能影响到平面路线的选定，还有纵断面的设计。
地质能对路基的稳定性产生重要的影响，在路基经过的地方，水文蒸发量、洪水位、泉水、层间水能在很大程度上影响到路基的稳定性，如果这些情况处理不好的话就会影响到路基的正常维护，会导致路基出现各种病害。
1.2 勘察方面的原因。
经常会因为条件上的限制，地质勘察点分布不均，还有相关工作人员提供的地质资料不齐全等，导致设计上的依据不够充分，经常出现像路基排水不完善等现象。
还有时候会出现对填料的调查不仔细，导致取土坑内用于路基填筑的土石方不能满足规范要求；设计拟采取的软基处理方法不当，设计处理深度不够，达不到预期处理效果，也能够导致各种路基病害现象的出现。
1.3 施工技术方面的原因。
如果陡坡路堤的地基没有进行相关的处理工作，容易引起路基的下滑；如果路基施工过程中没有按照科学的要求进行，路基施工排水就会不畅通；如果路基的填土压实度没有到要求的程度，填料含水量控制不严，压实质量差也会导致严重的问题；再就是路堤的填料上，填料不当，在使用性能不好的填料时候没有采取相对应的处理措施，都会让路基存在发生病害的隐患。
二、公路工程路基路面常见病害2.1 路基变形、下沉路基变形是公路路基比较常见的一种病害，主要是在高填区、半填半挖等地区发生，产生的主要原因有两个，一个是在施工的时候对压实不重视，使用的材料含水量不达标等等。
另一个是在使用中车辆荷载过重，公路路基不能承受车辆重量而发生变形。
路基下沉主要是发生在软土地基上，因为软土的含水量比较大，且承载能力较低，在软土地基上基建路基就会造成沉降现象的发生。
公路路基沉降的产生与公路施工也有直接的关系，各种不当施工引发的公路路基沉陷现象日益增多。
另外，公路路面病害的扩散也能导致路基沉降的发生，路面病害产生之后不能得到及时的治理，在车辆的作用下就会形成大面积沉降。
2.2 边坡下滑边坡下滑也是公路路基病害的一种，边坡下滑的形式有两种，一种是塌方，另外一种是滑坡。
塌方是土质向下移动造成，主要的原因是公路路基的地质条件不好造成的。
边坡滑动主要发生在一些地质比较陡峭的地方，因为路基底部的水含量较大，形成一个滑动面，而在施工的过程中并没有对坡脚采取支撑，在公路运行的过程中就会因为路基自重和车辆重量的共同作用，使得整个路基沿着斜侧的一面滑动，导致整个路基的稳定性失衡。
2.3 路面裂缝路面裂缝是公路病害中最常见的一种，裂缝的产生对公路的施工寿命的影响是非常大，很多裂缝如果不能及时治理，那么裂缝导致的危害性就会越来越严重。
裂缝产生的主要原因有两点：第一是路基的不均匀沉降引起的路基的不稳，在长期的作用下，路面就会开裂形成裂缝。
第二是温度不均匀产生的裂缝，也叫做温度裂缝，这种情况在北方公路的施工中比较常见，主要是因为施工中材料的温度较高，但是外界的温度较低，内外温差导致温度裂缝的产生，另外还因为在公路使用的过程中因为外界的气温较高的，导致路面沥青产生疲劳裂缝。
2.4 路面坑槽公路路面坑槽的产生对车辆行驶的稳定性会产生很大的影响，坑槽主要是在路面形成的大小不一的坑状，坑槽最早期是以网状开裂的形式存在的，对网状开裂不重视，导致路面材料松散脱落，最终形成坑槽。
从坑槽的形成过程来看，主要的成因有两方面：第一是因为材料的搭配不合适，在沥青混合料中的细集料过多，对沥青混合料的配合比产生影响，降低沥青混合料的强度。
第二是因为沥青路面的空隙率比较大，水分子进入之后，降低了沥青与骨料的粘附性，在使用中就导致沥青与集料剥落，形成坑槽。
3 公路工程路基路面病害防治对策3．1路基病害要从源头抓起，首选把好地勘设计这一关。
重视地质勘察工作重视包括水文地质、工程地质的勘察工作和充分应用水文地质、工程地质勘察成果的水文地质、工程地质勘察工作。
加强设计和管理尽管详细的勘察调查、设计审查、方案比选在公路项目前期工程中都进行了，但因为自然地质环境条件的多样性，现场地质条件不可能和路基设计完全一样，在施工过程中进行动态管理，随时在发现后进行路基设计的变更、修改，以避免路基病害的发生。
专业设计人员对其他专业设计的要求和特点也要进行了解，因此提高综合设计水平的必要保证是加强人才培训工作。
路基变形、下沉对整个公路的安全稳定运行影响是非常大的。
要有效防止路基变形和下沉的发生，在路基施工的时候就需要特别注意：第一，在使用的时候应该重视开挖回填工作。
对于路基基地不密实的情况，应该使用大型的压路机碾压密实。
在密实性不好的地方应该回填一些密实性较好的材料，分层摊铺，最后进行碾压工作，针对不同的地区，应该采用不同标准的碾压强度。
第二，软土地基的处理，在软土地基处理中最常用的方法有三种，一种是在软土地基中添加干石灰粉，将软土地基中多余的水分吸走。
第二种是在软土地基填筑中使用质量比较轻的材料，像是粉煤灰等等。
第三种是在软土地基施工之前，可以在软土地基上铺设一层土工布，土工布能起到很好的隔离作用，在土工布上进行施工。
在进行在填筑材料选择的过程中，务必要确保其质量符合我们施工的标准和要求，它和路堤的沉降有着非常直接的关系。
使用轻型填充材料不仅能够减少路基沉降问题，还能够对路基的压缩及变形起到很好的控制作用。
在填筑材料压密严实以后，其压缩模量也将提升，能够对反复荷载导致的累积性地基变形起到一定缓解作用。
基于此，在选择台背材料的过程中除了要对填筑台背材料的施工方法进行充分的关注之外，还要关注应于建设以后的实际情况。
3．2加强数据监控。
要加强数据的监控，必须要做好如下几方面工作。
（1）、建立健全工地试验室。
工地试验室是保障工程质量的前提条件，是进行工程质量管理、监理、监督和指导施工的重要手段。
（2）、完善试验室人员和设备组成。
试验室仪器配备根据不同的职能进行配备。
（3）、确保试验数据的准确性。
不准确的数据不能反映工程的客观质量，以致在工程质量问题上作出错误的结论，因此，控制试验室数据的准确性是非常必要的。
（4）、充分利用试验数据服务于工程。
获得了可靠的试验数据，就要重视和利用这些数据，把这些数据用来指导工程施工。
3.3 边坡下滑防范措施防止边坡下滑的产生就是要在边坡部位做好防护性措施。
第一，对于可能出现边坡下滑的地位可以采用抗滑桩、挡土墙、灌浆等方法，对边坡下滑进行防范。
第二，可以采用柔性防护措施，在公路建设中可以在公路边坡采用植物性防护措施，在公路边坡种植植物，减少雨水等对边坡的冲刷，不仅能起到稳定边坡的作用，同时也能美化公路的周边环境。
第三种是工程性防护措施，在一些不适宜植物生长的地方，可以通过人工建造防护墙、砌石防护栏等工程进行防护，有效防止公路边坡下滑，从而引发公路路基路面病害。
3.4 路面裂缝防范策略公路路面裂缝产生的原因一方面是与温度有关，另一方面是与路基的稳定性有关。
对于温度裂缝的防范，在施工中要严格控制沥青混合料的温度，选择合适的季节进行施工，要尽量促使内外温度能保持一致。
另外，在施工之后要加强养护，对于施工完成的路面要铺设草席、塑料等物体，防止内外温差过大。
对于由于路基引发的裂缝，应该在路基施工的时候对路基的稳定性等加强重视，只有路基稳定了，路面才不会开裂。
另外，在公路路面的使用中应该经常洒水，防止路面在高温的照射下，产生疲劳a裂缝。
3.5 路面坑槽防范策略公路路面坑槽产生对车辆的安全行驶影响比较大，坑槽产生之后如果得不到及时的治理，那么公路的整个结构都会产生较大的影响。
在施工中要有效防范坑槽的产生需要注意以下四点：第一，在材料的使用中要选用质量较好的沥青混合料，各种细骨料、沥青等的配比要符合公路施工设计标准，提高沥青混合料的强度。
第二，要重视公路施工中的碾压，在碾压的时候要做大全面的碾压，并且要掌握好碾压的力度，保证压实度。
第三，在公路的后期养护中要对较小的病害及时处理，公路管理部门应该对路面定期养护，防止小病害演变成坑槽。
第四，在公路使用中要禁止一些超公路荷载车辆的通行，防止他们对公路过度碾压，破坏路面。
3.6 加强路基强度的控制管理压实度能反映出路基的强度，是提高公路路基稳定性最有效的技术措施，因此，必须在施工过程中，进行严格的控制检测。
确保压实度指标到达规定数值。
因为填土层的厚度会受到压实度的直接影响，所以，需要保持每次松铺的厚度不超过30cm，严格控制好路基填筑的施工技术，保证路基有足够大的强度。
4路基病害的防治措施解决路基病害问题，必须从设计到施工严格按规范规定，因地制宜，做好相应的边坡防护和排水工作，结合上述常见病害，主要应做到以下几点：4.1路基设计要做好方案比选。
在做具体的路基设计之前，全面收集沿线水文、气象、地形、地质条件等详细资料进行综合分析，根据测得的横断面和填挖高度进行设计方案的比选，确定设计方案以后再做详细设计，保证设计符合实际。
以往做深堑高堤与其它建筑物比选时，常是片面的从节约工程投资出发，不计农业得失，忽视运营期深堑高堤给养护增加的困难。
一般深路堑边坡过高，地层变化复杂，经暴露后往往发生崩塌、剥落、掉块，不能保持边坡长期稳定。
高路堤稳定性差、沉落量大，道路长期难以稳定。
所有这些都会造成路基病害或增加养护维修工作。
所以在比选中不应只算土石方的多少，对路基可能出现的病害应有足够的估计，需做的防护工程也应一起计算。
