高压开关柜防误闭锁功能的完善_李毅
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!" 改进措施
!# $" 增加高压带电显示闭锁装置
不改变原有操作顺序和闭锁关系, 只是在有可能 出现反送电的开关柜的出线端装设高压带电显示闭 锁装置。其中, 高压带电显示用来代替人工验电。当 传感器验得开关出线电缆头上有高压电时, 一方面在 显示屏中予以有高电压的提示, 另 一 方 面, 通过电磁 锁将接地开关操作机构闭锁, 使得即使开关小 车 已 被 拉 到 试 验 位 置, 接 地 刀 闸 仍 不 能 合 闸, 从而有效 防止带电合 接 地 开 关 的 误 操 作 事 故。 这 种 改 进 方 法比较简单, 只要高压带电显示闭锁装置能可 靠 工 作, 就能起到很好的防误闭锁的作用。用这 种 方 法 进行改进后 的 操 作 步 骤 如 图 * 表 示。 图 中 每 一 项 操作都必须在前面的操作完成之后才能进行。
!# %" 在开关柜后门上开小孔进行人工验电
在不增加任何投资, 也不改变开关小车、 接地开 关和开关柜后门之间闭锁关系的情况下, 在开关柜后 门上开一个用来验电的小孔。当断路器已分闸并且 小车已拉出至试验位置, 需要合上接地开关的时候, 先通过该小孔用验电器进行人工验电, 验明确无电压 后, 再合上接地开关。这样的操作顺序符合《 电业安 全工作规程》 中“ 技术措施” 规定, 在合接地开关这一 重要操作之前进行人工验电, 从而保证不带电合接地 开关。用这种方法进行改进后的操作步骤如图 + 所 示, 与图 * 不同的是, 在图 + 所示的步骤中, 即使没有
&" 结论
上述防误闭 锁 方 案 以 机 械 闭 锁 为 主, 在机械闭 锁不能达到的地方, 应用了电 磁 闭 锁 和 电 气 闭 锁, + 种闭锁方式相互配合, 克服 了 原 有 小 车 开 关 柜 在 防
经验交流
李! 毅: 高压开关柜防误闭锁功能的完善
"# !பைடு நூலகம்
误闭锁上存在的缺陷和不 足, 保留和发挥了接地开 关的作用和功能, 使小车开关柜真正达到了“ 五防” 的要求。在对该厂所有的双回路供电系统中的电源 开关柜实施上 述 改 进 措 施 之 后, 效 果 令 人 满 意。一 方面完善了开关柜的防误 闭 锁 功 能, 消除了这种双 回路供电系统中带电合接 地 开 关 的 安 全 隐 患, 大大 提高了厂用电系统的供电可靠性; 另一方面, 运行人 员在进行倒闸操作时的人身安全也得到了进一步的
与第 & 种改进方法相比却有不足, 即没有带电闭锁功 能。在操作人员出现疏忽, 没有进行人工验电; 或验电 器故障, 验电不准确的情况下, 而电缆头上又恰好带电 时, 如果合上接地开关, 将不可避免地发生三相接地短 路的严重事故。从这一点上来说, 带电闭锁功能显然 要比人工验电更重要。也就是说, 第 & 种改进方法要比 第 * 种改进方法更完善, 能更彻底地防止误操作。
图 *# 加装高压带电显示闭锁装置后的操作步骤图
图 +# 增加人工验电后的操作步骤图
这种改进方法虽然符合《 电业安全工作规程》 中 “ 技术措施” 的有关规定, 并且节省投资, 施工量小, 但
图 &# 码头 % () 供电系统图
( * )该型号开关柜的后门只有在接地开关合闸 后方能打开, 虽然能够防止工作人员误入带电间隔, 避免发生误触电事故, 保证运行和检修人员的人身安 全。但这一操作顺序却使得合接地开关之前不能进 行人工验电, 因而容易造成盲目操作, 留下带电合接 地开关的事故隐患, 不能将事故防患于未然。
保障, 避免了三相接地短路 产 生 的 弧 光 对 操 作 人 员 的伤害。
收稿日期: $%%" %& %’ 作者简介: ()"& ) , 男, 助理工程师, 从事电厂集控运行工作。 李! 毅( ( 责任编辑! 王柏臣)
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! ! 高压开关柜的防误闭锁功能是保证电力设备和 系统安全运行、 防止误操作、 确保设备和人身安全的 - / -( 千伏交流金属 重要技术措施。+, -).# —*))* 《 封闭开关设备》 对此作了明确的规定: 一般地, 防误闭 误 合 断 路 器; 锁功能应达到以下要求: ! 防止误分、 合隔离开关; "防止带负荷分、 # 防止带电挂接地线 或接地开关) 合 ( 或合接地开关) ; $ 防止带接地线( 闸; %防止误入带电间隔。本文结合沙角 " 电厂高压 开关柜技改后所存在的问题, 探索出高压开关柜防误 闭锁功能完善的一种新方法, 为实际工作运行提供一 种借鉴。
9% 现状
从 0... 年开始, 通 过 技 术 改 造, 沙角 " 电厂先 后将 ( 台机组的厂用电系统 # $% 配电装置使用的 # $% 开 关 柜 改 换 为 具 有 较 为 完 善 的 闭 锁 功 能 的 123(4 5 *0 型( 原型号为 6%, 5 *0 ) 小车式“ 五 防” 开关柜。其主要的防止误操作的措施是通过装在开 关柜下部的接地开关、 开关小车以及后柜门 - 者之 间存在的闭锁关系来实现的, 较好地实现了“ 五防” 功能中除“ 防止误分、 误合断路器” 之外的“ 四防” 闭 锁功能: * )当开关在合闸状态时, 禁止开关小车的推进 ( 或拉出, 既不能从工作位置拉出至试验位置, 也不能 从试验位置推进至工作位置, 从而达到“ 防止带负荷 分、 合隔离开关” 的功能。 0)当开关小车处在工作位置时, 接地开关不能合 ( 闸, 只有开关小车被拉出到试验位置时, 才能合上接地 开关, 从而达到“ 防止带电误合接地开关” 的功能; - )当接地开关合闸后, 开关小车只能送至试验 ( 位置, 不能送至工作位置; 只有在拉开接地开关之后, 小车开关才能送至工作位置, 进而合闸送电, 从而达 到“ 防止带接地开关合闸送电” 的功能;
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电# 力# 设# 备
第$ 卷 第! 期
锁的作用( 禁止合上接地开关) , 而是只要开关被拉出 至试验位置就可以合接地开关, 若此时合上 %$& ’ 开 关柜内的接地开关, 将必然发生带电合接地开关的恶 性误操作事故, 并造成三相接地短路的严重后果。
执行第 + 步“ 人工验电, 确认无电压” 的操作, 也能进 行最后一步“ 合上接地开关” 的操作。
7 )接地开关与后门通过机械锁扣进行机械闭 ( 锁, 只有接地开关合闸后, 才能打开开关柜后柜门, 达 到“ 防止人员误入带电间隔” 的功能。
!% 存在问题
( * )当这种开关柜用于双回路供电的厂用配电 母线的电源进线开关时, 存在带电合接地开关的安全 隐患。 其 # $% 母线分 图 * 所示为码头 # $% 供电系统图, 在正常运行时, 联络隔离开关 #4 ", 为 " 段和 , 段, 处于合闸状态, #4* " 和 #4* , 断路器均合闸, #*4 " 断路器合闸作工作电源、 #*4 , 断路器分闸作备用电 源。工作电源和备用电源的切换采用手动切换, 先切 开工作电源断路器, 再合上备用电源断路器。而#4* " 和 #4* , 断路器所配置的就是 123(4 5 *0 型开关柜。 如果 * 号机 # $%" 段母线需停电检修时, 首先要将码 操作的顺序是: 头 # $%" 段和 , 段的电源进行转换, 再合上备用电源断路 先切开工作电源断路器 #*4 ", 器 #*4 , , 将 码 头 # $% " 段 和 , 段 转 为 由 0 号 机 # $% , 段供电, 再切开 #4* " 断路器。而由于要停电 所以还要将有可能反 检修的是 * 号机 # $% " 段母线, 送电的馈线回路( 码头电源一) 接地, 即合上 #4* " 开 关柜内的接地开关, 使 #4* " 断路 器 的 出 线 电 缆 接 地。在这个操作过程中, 存在一个重大的安全隐患: 由于 #4*" 开关和 #*4 " 开关分别由集控值班员和煤 控值班员操作 ( 集控值班员在收到煤控值班员已将 #*4 " 开关切开的通知之后再对 #4* " 断路器进行操 作) , 当切开 #4* " 断路器并将其拉至试验位置后, 准 备合上该开关柜内接地开关时, 有可能由于一些意外 的原因( 例如沟通不好或误操作等) 使得 #*4 " 断路 器被再次合闸, 这样就会使得 #4* " 断路器的出线电 缆头带电。由于设计上该型号的开关柜的接地开关 没有带电闭锁功能, 令开关下触头带电时不能起到闭
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