第五章销售物流管理ppt课件

二、单选题

1．销售物流管理的目标是（ ）。

A .扩大市场、降低成本 B.提高物流工作效率

C.保证销售有效合理地运行 D.提高客户服务水平

2．关于企业物流规划，下列说法不正确的是（ ）。

A. 降低经营成本是指在保持一定的客户服务水平的条件下尽量将系统总成本降到最低

B. 减少投资金额是指战略的实施目标是使系统的总投资最小化，其根本出发点是投资回报最大化

C. 改进客户服务战略一般认为企业收入取决于所提供的客户服务水平。尽管提供客户服务水平将大幅度提高成本，但收入的增加一定会超过成本的上涨

D. 实践中，需要根据企业的不同特点、市场定位和企业战略发展要求灵活地采用不同目标物流战略

3．物流运营部分的关键是（ ）。

A. 物流服务网络设计

B. 商业模式

C. 设定客户服务水平和服务成本分析

D. 物流管理组织结构和管理模式、管理流程的设计

4．下列关于物流流程规划的说法正确的一项是（ ）。

A. 在客观上有一定的模式 ，在物流概念上有一定的规律

B. 在客观上有一定的模式 ，在物流概念上没有一定的规律

C. 在客观上没有一定的模式，在物流概念上有一定的规律

D. 在客观上没有一定的模式，在物流概念上没有一定的规律

5．为保持库存而发生的成本称为（ ）。

A. 库存持有成本 B. 订货成本

C. 在途库存持有成本 D. 缺货成本

6．下列内容不是ECR 的观念一项是（ ）。

A. 凡是对消费者没有附加价值的环节必须排除，达到最佳效益

B. 确认供应链内的合作体制和结盟关系 C. 使供应商的利益最大化

D. 实现准确即时的信息流，以信息代替库存

7．销售物流环节中产品包装不需要考虑的是（ ）。

A. 使用者的便利性

B. 产品的保质期

C. 促销目的的捆绑等形式的包装

1. 航空运输

2. 编号作业

3. “确保有货可配”

4. 备货

5. 经验方法

6. 专业物流型配送中心

7.答：仓储，主要是为了保证生产和销售的连续性而设置的，仓储对于保证生产正常进行是有作用的。但是，仓储毕竟是一种资源占用，并不能创造价值，因此企业都在努力降低库存，甚至出现零库存现象。当然最理想的情况是，商品在投入生产前，原材量和半成品恰好运到生产现场，完成加工后，立即转入给消费者运货的运输过程，并很快送到消费者手中。不考虑采购、运输及生产过程中的意外，似乎没有在进行仓储的必要。 但是这种理想的情况是有条件的，首先，企业的产品能够进行单件小批生产，且单件生产的成本与大规模生产相差不大；第二，单件运输是可行的。但事实上这种理想的情况很难出现。生产过程可以不需要库存，但并不意味着销售过程也可以取消仓储（库存）。即使生产可以通过单件生产获得低成本，但单件运输并不是成本最低的，由于单件运输，不可能采用效率更高的运输设备，不能取得规模效益，同时管理费用和其他的费用都可以上升.。因此，为了在生产和运输之间保持平衡，不可能取消仓储（库存）。 此外还有一些不能取消仓储（库存）的情况是经常出现的，即生产与消费之间的不平衡，如有些产品的生产过程必须连续的进行，必须大规模的生产制造，如钢铁生产、石油的开采、图书的印刷，这样就会在短时间内产生大量的库存。另外，有些产品的消费具有季节性，并且这种季节性有一个较大的需求量，而生产又不可能在短期内满足这种需求，因此需要先进行一段较长时间的生产与储备，如春节、元宵节期间的一些消费。如果没有仓储，这些活动将无法开展。还有一种情况是专门开展仓储服务的企业，它的库存量是其盈利的基础，保持充足的出存量是其经营的前提。 总之，仓储对于生产流通和消费具有双重的作用，必须结合产品生产的具体特点及消费的特点，在生产流通销售的整个过程中去加以考虑。

8.答：答：配送存在的客观必然性是因为批量生产与分散销售之间的矛盾，具体体现在以下三个方面： （1） 数量上的矛盾 （2） 时间上的矛盾 （3） 距离上的矛盾。 尽管运输和仓储在一定程度上解决了这些矛盾，但原来那种有什么送什么和生产什么送什么的发送业务已不能满足市场的需求，为了更好解决这些矛盾，出现了“配送”这种发送方式。 随着经营不断向多业态、多业种、多地域和多形式的拓展，物流配送呈现新的趋势： （1） 配送的社会化趋势 引入第三方物流将是一个发展趋势，随着全社会专业物流企业的兴起与成熟，将商品的配送工作交给专业物流企业，将成为最佳的选择。 （2） 信息技术应用的力度加大 （3） 工业、物流企业对商业物流的介入将进一步深入。

第一章 物流和物流企业概述

一、名词解释

物流——指材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程

物流管理——为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行了计划、组织、协调与控制。

供应链——指在产品的生产和流通中，将产品或服务提供给最终用户活动涉及的上游与下游企业所形成的网络结构。

供应链管理（SCM）——通过贸易伙伴间的密切合作以最小的成本为客户提供最大的价值和最好的服务的过程，各个贸易伙伴共享信息、共担风险。

物流产业——指以物流活动或物流支援活动为经营内容的营利性事业。物流产业不等于物流活动或物流业务、不等于物流企业。

物流产业的规模——指一个国家或地区在一定时期内物流产业的产值、就业人数、资产、企业数，以及所完成的物流量的大小或多少。三个指标：产值规模、就业规模、物流业务量；

物流企业——指独立于生产领域之外，专门从事各种物流经营活动的自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的具有法人资格的企业。

二、单选题

1、（中观物流）从一个地区或部门、行业角度来观察的物流活动，研究其在经济活动中的物流合理化问题。

2、物流行业的主体行业是（交通运输业）

3、（通运业）是货主和运输业之外的第三者从事托运和货运委托的行业

4、（物流战略规划）是站在企业长远发展的立场上，就企业物流的发展目标、物流在经营中的战略定位以及物流服务水准和物流服务内容等做出整体规划。

5、（物流作业管理）根据业务需求制定作业计划，按照计划对物流活动进行监督和指导，对物流作业的质量进行监督。

6、现代物流的主流业务形态是（第三方物流）

三、多选题

1、按物流作用物流可分为：供应物流、销售物流、生产物流、回收和废弃物流

2、按物流系统的性质物流可分为：社会物流、行业物流、企业物流

3、按物流活动的空间物流可分为：国内物流、国际物流

4、按物流活动的主体物流可分为：宏观物流、 中观物流 、微观物流

2013年物流员《生产物流管理》重点复习3-物流师考试

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第三单元

物流系统与主生产计划

一、主生产计划(MPS)：主生产计划就是预先建立的一份计划，由主生产计划员负责维护，以确定在每一具体时间段内生产多少数量产品的计划。主生产物流计划的核心内容，是生产物流计划和管理的依据。

二、主生产计划编制过程中约束条件:要确定每一具体的最终产品在每一具体时间段内的生产数量。它所需要满足的约束条件是总量计划和批量计划。总量计划：包括两个方面：第一个方面是每个月某种产品各个型号的产量之和等于总体计划确定的该种产品的月生产总量;第二个方面是，总体计划所确定的某种产品在某时间段内的生产总量(也就是需求总量)应该以一种有效的方式分配在该段时间段内的不同时间生产。批量计划：由于生产系统调整准备时间的存在，在补充成品库存的生产中有一个一次生产多少最经济的问题，这就是经济生产批量EPQ,

经济生产批量的计算公式为：年总成本=年维持费+年补充订货费+年购买费

D-年需求量、P-天生产率、d-天需求率、S-次生产成本、H-年存储平均费用

三、主生产计划编制原则：

1、用最少项目数进行主生产计划安排。

2、列出实际的、具体可构造项目，而不是一些项目组或计划清单项目。

3、列出对生产能力、财务指标有重大影响的项目。

4、计划的项目应尽可能全面代表企业的生产产品。

5、留有适当余地，并考虑预防性维修设备的时间。

6、在有效的期限内应保持适当稳定。

四、编制主生产计划步骤：

1、根据生产规划和计划清单确定对每个最终项目的生产预测。

2、根据生产预测、已收到的客户订单、配件预测以及该最终项目作为非独立需求项的需求数量，计算总需求。

3、根据总需求量和事先确定好的订货策略和批量，以及安全库存量和期初库存量，计算各时区的主生产计划接收量和预计可用量。在计算过程中，如预计可用量为正值，表示可以满足需求量，不必再安排主生产计划量;如预计库存量为负值，则在本时区计划一个批量作为主生产计划接收量。从而给出一份主生产计划的备选方案。在此过程中，要注意均衡生产的要求。